一级工程经济：路基施工技术

一级技术交底路基施工一级技术交底路基施工一、施工准备1、组织有关技术人员进行现场勘查，掌握现场地形、地貌、环境条件、地质水文等特点，明确工程重点和难点，编制切实可行的施工组织设计。

2、清理现场，清除障碍物，整理施工场地，修筑临时道路，修建临时设施等。

3、配备足够的机械设备和人力，保证工程施工需要。

4、编制详细的施工方案和技术交底，明确施工工艺、质量标准和安全措施等。

二、施工工艺1、路堤填筑（1）路堤填筑采用水平分层填筑法施工，分层平行摊铺，分层压实。

每层填料的铺设宽度每侧应超出路堤设计宽度的30cm，以保证路堤边缘有足够的压实度。

（2）填料的粒径和级配应符合规范要求，填筑时应注意粒径过大或级配不合理的填料，不得摊铺在同一平面上。

（3）填料的摊铺采用推土机和平地机进行，摊铺要做到平整、均匀、稳定。

（4）填料的压实采用压路机进行，压实度应符合设计要求。

2、路堑开挖（1）路堑开挖采用挖掘机进行，开挖时应自上而下进行，不得乱挖或掏洞挖掘。

（2）遇到软土地段或土石相间地段，应进行详细勘察，制定专项施工方案，确保施工安全和质量。

（3）路堑边坡的防护和加固应符合设计要求，应及时采取措施，防止边坡坍塌。

3、特殊处理（1）对于地下水位较高的地段，应在路基两侧挖设排水沟，降低地下水位。

（2）对于地质不良地段，应进行地质勘探，采取加固措施，保证路基稳定。

三、质量保证措施1、建立完善的质量管理体系，明确各级责任人的职责和权力，做到质量工作人人有责。

2、加强质量教育和培训，提高全体人员的质量意识和技术水平，确保施工质量。

3、加强原材料和半成品的质量控制，所有材料必须符合规范要求。

4、强化施工过程中的质量控制，做到每道工序有检查、有记录、有交接，确保工序质量合格。

5、加强工程质量验收，对已完成的工程进行认真检查和评估，发现问题及时处理，确保工程合格。

四、安全保证措施1、建立完善的安全管理体系，明确各级责任人的职责和权力，做到安全工作人人有责。

路基工程一、路基施工技术（一）路基施工技术准备1、路基施工技术准备的主要内容：包括：熟悉设计文件、现场调查核对、设计交桩、复测与放样、试验及试验路段施工等。

2、土的试验项目包括：包括：天然含水率、液限、塑限、标准击实试验、CBR 试验等。

必要时还要做颗粒分析、相对密度、有机质含量、易溶盐含量、冻胀和膨胀量等。

（二）原地基处理要求1、原地基处理要求：（1）地面横坡缓于1:5时，清除表土，直接填筑；横坡为1:5～1:2.5时，挖宽度不小于2m 的台阶；（2）一般土质地段，二级及以上公路路堤基底压实度不应小于90%，三、四级公路不应小于85%；（3）低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，处理深度不应小于路床深度（0.8m ）。

12（1① 单层横向全宽挖掘法：从路堑的一端或两端按断面全宽一次性挖到设计标高。

适用于挖掘浅且短的路堑。

② 多层横向全宽挖掘法：从路堑的一端或两端按断面分层挖到设计标高。

适用于挖掘深且短的路堑。

（2）纵向挖掘法：① 分层纵挖法：沿路堑全宽，以深度不大的纵向分层开挖。

适用于较长的路堑开挖；② 通道纵挖法：适用于较长、较深、两端地面纵坡较小的路堑开挖；③ 分段纵挖法：适用于过长、弃土运距过远、一侧堑壁较薄的傍山路堑开挖；（3）混合式挖掘法：多层横向全宽挖掘法+通道纵挖法。

适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。

3、石质路堑开挖方式：测量放样场地清理 装运土、石方 路槽整修、碾压、成型 检查验收开挖截水沟 边坡修理 开挖边沟 逐层开挖①钻爆开挖：有薄层开挖、分层开挖（梯段开挖）、全断面一次开挖和特高梯段开挖等方式。

②直接应用机械开挖：适用于软岩石方。

③静态破碎法：适用于在设备附近、高压线下及过渡段等特定条件下。

（四）路基爆破施工1、综合爆破施工技术：综合爆破分：小炮和洞室炮两类。

小炮主要包括：钢钎炮、深孔爆破等钻孔爆破；洞室炮主要包括药壶炮和猫洞炮。

用药量1t以上为大炮，1t以下为中小炮。

一级市政公路基础施工方案介绍市政公路基础施工方案是指在城市建设中，对一级市政公路基础设施进行施工和建设的计划和方案。

一级市政公路作为城市主干道，连接着各个城区，对于城市的交通流动和经济发展起着重要的作用。

因此，一级市政公路的基础施工方案需要科学、合理地设计和施工，确保其结构牢固、安全可靠。

施工流程1. 前期准备在进行市政公路的基础施工前，需要进行充分的前期准备工作。

准备工作包括但不限于规划设计、材料采购、人员招募等。

1.1 规划设计首先，需要进行市政公路基础施工的规划设计。

规划设计包括确定施工的起点和终点、道路的宽度和长度、以及其他相关要素。

规划设计需要考虑市政公路的功能、交通需求、土地利用等因素。

1.2 材料采购在施工前，需要购买相应的材料和设备。

材料和设备的采购需要根据施工方案确定的施工要求和标准来选择。

1.3 人员招募施工需要一支专业的施工队伍。

根据施工要求，需要招募各个岗位上的工作人员，如工程师、技术人员、机械操作人员等。

2. 地基处理施工开始前，需要对市政公路的地基进行处理。

地基处理主要包括以下几个步骤：2.1 地质勘察进行地质勘察，了解地质情况。

地质勘察的结果将作为后续施工的依据。

2.2 土方开挖与填筑根据地质勘察的结果，进行土方开挖与填筑。

土方开挖与填筑的目的是使地基达到设计要求。

2.3 地基加固在地基处理的过程中，需要对地基进行加固。

地基加固的目的是增加地基的稳定性和承载力。

3. 基础施工地基处理完成后，可以进行市政公路的基础施工。

基础施工主要包括以下几个步骤：3.1 路基工程市政公路的路基工程包括路基填筑、边坡处理和排水系统建设等。

路基工程是保证市政公路工程正常运行的基础。

3.2 路面工程市政公路的路面工程是市政公路基础施工中的重要环节。

路面工程包括路面铺设、路面厚度控制、路面平整度检测等。

3.3 道路标志、标线和交通信号灯设置在市政公路基础施工中，需要进行道路标志、标线和交通信号灯的设置。

路基土石方施工一级技术交底要点随着现代交通工具的不断发展，道路的重要性越来越受到人们的关注，作为道路基础的路基土石方施工显得尤为重要。

路基土石方施工一级技术交底是保证施工顺利进行的重要环节，本文将对路基土石方施工一级技术交底的要点进行介绍。

一、项目技术交底前准备工作在进行路基土石方施工一级技术交底之前，需要进行必要的技术准备。

具体如下：1.掌握项目的设计文件、施工图等资料。

2.确定现场施工的具体区域、范围和施工要求。

3.确定施工的时限和所需的材料、设备等。

4.确定施工计划，包括工期、施工程序等。

5.制定《施工方案》、《安全施工方案》等技术文件。

二、施工前准备工作在进行路基土石方施工一级技术交底之前，还需要进行一些必要的施工前准备，以确保施工的安全和顺利进行。

具体如下：1.确认施工现场是否符合要求，对现场进行标识和划定。

2.检测施工材料和设备的质量和性能，保持良好的使用状态。

3.制定施工组织方案，包括现场施工、施工记录、验收等方面的安排。

4.开展安全教育和技术培训，保证施工人员的安全和技能。

三、路基土石方施工一级技术交底要点3.1 路基土石方施工的基本要求路基土石方施工的基本要求是采用科学的施工方法和规范的施工技术，确保路基的强度、稳定性、排水性等达到设计要求。

具体要求如下：1.施工材料应符合设计标准，确保施工质量。

2.承土层水平度应符合要求，防止因承台水平度不良引起沉降、变形等。

3.安排合理的建造程序和工艺流程，避免对地质环境造成影响。

4.严格控制土方开挖量，避免损坏道路周边的生态环境等。

3.2 道路路基与路面之间的转换为了保证道路的舒适性和安全性，需要在路基和路面之间设置过渡带，具体要求如下：1.过渡带的宽度和坡度应符合设计要求，确保行车安全性。

2.过渡带布置应合理，防止发生长期水渍、波浪等缺陷。

3.过渡带应与路基、路面之间紧密连接，确保结构的连续性。

3.3 加固和处理基础的方法在进行路基土石方施工过程中，需要通过加固和处理基础的方法，确保基础的稳定性和支撑能力。

路基工程一、路基范围内原地基在施工前的处理1、路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植于路基用地范围之外。

2、原地面的坑、洞、墓穴等应在清除沉积物后，用合栺填料回填分成压实，压实度不小于90%3、原地基为耕地或松土时，应先清除有机土、种植土、草皮等，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。

4、原地基原状土的强度不符合要求时，应迚行换填，换填深度不小于30cm，幵予以分层压实到规定要求。

5、基底填前迚行压实，高速、一级、二级公路基底压实度不小于90%，当路堤填土高度小于路床厚度（0.8m）时，基底压实度不宜小于路床的压实度标准。

6、路堤填筑时，当原地面纵坡大于12%或横坡陡于1:5时，应按设计要求挖台阶或设置成坡度内向幵大于4%、宽度大于2米的台阶。

二、路堤施工技术要求推土机、铲运机、平地机、压路机、挖掘机、装载机等（一）土质路堤填筑1、水平分层填筑按照横断面全宽分成水平、逐层向上填筑2、纵向分层填筑依路线纵坡方向分层、逐层向上填筑3、联合填筑路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑（二）石质路堤填筑1、竖向填筑法（倾填法）主要用于二级及二级以下公路，该方法施工路基压实、稳定问题多2、分层压实法（碾压法）自下而上水平分层，逐层填筑、逐层压实。

高速、一级公路填石路堤采用此法。

填石路堤将施工路段划分为四级施工台阶、四个作业区段、路基面以下0.5米为第一级台阶；0.5—1米为第二级台阶；1.5—3米为第三台阶；3米以下为第四台阶填石区段平整区段碾压区段检测区段3、冲击压实法：利用冲击压实机的冲击碾周期性、大振幅、低频率地对路基填料迚行冲级、压密。

缺点是：周围有建筑物时，使用受到限制。

4、强力夯实法用起重机吊起夯锤从高处自由落下，利用强大动力冲击提高填筑层密实度和地基强度。

对强夯施工后的表层松动层，采用振动碾压法迚行压实。

简要施工程序：分层厚度：5.0m左右，一般不超过5.5米，面层较薄一般为4米。

路基土方施工技术方案一、工程概况及作业段划分S101郑吴线台前至吴坝段公路改建工程S01TW-6合同段路基土方工程,起止桩号为：K221+200-K224+567.338。

路基设计宽度为27米，路床下80厘米处理：路床下40-80厘米位臵采用2×20厘米厚的素土回填（60-80处素土正常回填，40-60厘米处采用冲击碾压处理，冲击遍数不得少于15遍），0-40厘米位臵采用2×20cm6%水泥土处理。

本合同段分为两个作业区，K221+200-K222+900为路基作业一区，K222+900-K224+567.338为路基作业二区。

二、主要施工机械配臵三、施工组织机构项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和八大职能部室组成,下设三个工区，各工区负责各自范围内的土石方工程施工。

各工区设总负责人1名，现场技术员和测量、试验技术人员若干名。

各工区的试验、测量主要由项目经理部负责实施，同时各工区配臵的专职测量和试验技术员对本工区的试验和测量进行施工控制。

四、路基土方施工方法1、清表、地基处理（1）清表在施工前确定现场工作界线，路基用地范围内树木、灌木丛等均应在施工前，砍伐或移植。

路基用地范围内的垃圾、有机物残渣及原地面以下10－50cm内的草皮、农作物根系和表土全部清除，树根也应全部挖去，当基底松散土层厚度大于30cm时，应翻挖后再分层回填压实，填方路基基底清理深度为：一般路段20cm，水田及低洼地段50cm，当清表深度仍不满足招标文件技术规范要求时，应根据监理工程师要求办理。

路堤基底在清除表土之后，应在填筑前进行压实，分层回填压实至原地面标高，其压实度应符合设计要求。

路基填方区的非适用材料也应清除，并按要求回填。

（2）软土地基处理清淤回填前，要先进行测量放线，放出边桩。

特殊路基施工应选择在非雨季施工，根据施工放出的边桩，在全路幅范围两侧筑土埂，并在埂内人工挖纵、横向排水沟，沟底应保持不小于0.5%的坡度，将水引出，接通出水口（必要时抽除积水），使地面水及时得到排除，出水口尽量与附近的沟渠连接，勿使其污染水源，农田或其他建筑物。

一级建造师公路工程施工要点汇总一级建造师是指通过国家统一考试、评定和认证，取得公路工程专业一级建造师资格证书并注册，在公路工程领域从事施工管理的专业技术人员。

公路工程施工是一级建造师的主要工作领域之一，以下是公路工程施工的一些要点汇总。

一、施工准备1. 熟悉设计图纸和施工规范，了解工程特点、施工条件和施工要求。

2. 组织施工图纸会审和设计交底，确保施工人员了解工程设计和施工要求。

3. 编制施工组织设计，明确施工顺序、施工方法、施工技术和质量要求。

4. 准备施工设备和材料，确保施工顺利进行。

二、路基施工1. 路基施工应遵循“先填后挖、先侧后中、分层填筑、逐层压实”的原则。

2. 路基填料应符合设计要求，保证填料的稳定性、密实性和均匀性。

3. 路基施工中应注意排水设施的设置，防止水分对路基的影响。

4. 路基施工过程中应定期进行质量检测，包括压实度、弯沉值、纵断高程、中线偏位等。

三、路面施工1. 路面施工应遵循“先基层后面层”的原则，确保路面结构的稳定性和耐久性。

2. 基层施工应采用合适的摊铺设备和压实设备，保证基层的平整度和密实度。

3. 面层施工应采用合适的摊铺设备和压实设备，保证面层的平整度、压实度和摩擦系数。

4. 路面施工过程中应定期进行质量检测，包括厚度、压实度、摩擦系数、抗滑值等。

四、桥梁施工1. 桥梁施工应遵循“先地下后地上、先主体后附属”的原则。

2. 桥梁基础施工应保证基础的稳定性和承载力。

3. 桥梁主体结构施工应按照设计要求进行，保证结构的安全性和可靠性。

4. 桥梁附属结构施工应按照设计要求进行，保证附属设施的功能和美观。

五、隧道施工1. 隧道施工应遵循“先通风后施工、先主体后附属”的原则。

2. 隧道施工应做好地质调查和地质预报，确保施工安全。

3. 隧道施工应做好初期支护和二次衬砌，保证隧道结构的稳定性和安全性。

4. 隧道施工过程中应定期进行质量检测，包括净空断面、初期支护、二次衬砌等。

1K411020城镇道路路基施工1K411021城镇道路路基施工技术一. 路基施工特点与程序(-)施工特点⑴城市道路路基匸程施匸处于露天作业，受自然条件影响大：在1:程施匸区域内的专业类型篡、结构物多、各专业管线纵横交错：专业之间及社会之间配合丄作参.干扰多.导致施匚变化藝。

(2)路基施工以机械作业为主.人丄配合为辅：人I.配介上方作业时.必须设“人抬挥：采用流水或分段平行作业方式。

(三)基木流程1.准备工作(1)按照交通导行方案设宜用挡，导行临时交通。

⑵开匸前，施工项目技术负责人应依抿获准的施匸方案向施工人员进行技术安全交底.强调工程难点、技术要点.安全措施。

使作业人员学握要点，明确责任。

(3)施匸控制桩放线测虽.建立测址控制网，恢复中线，补钉转角桩.路两侧外边桩等。

(4)施匸前.应根据匸程地质勘察报告，对路基土进行天然含水址.液限、塑限.标准击实.CBR试验.必婆时应做颗粒分析.有机质含虽、易溶盐含址、冻胀和膨胀址等试验。

2.附属构筑物(1)地下管线.涵洞(管)等构筑物是城镇道路路基工程中必不可少的组成部分。

涵洞(管)等构筑物可与路基(土方)同时进行.但新建的地下管线施I：必须遵循“先地下,后地上”、“先深后浅”的原则。

二. 路基施工要点(-)填土路基当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方(即填方路基)。

(1)排除廉地面积水•清除树根.杂草.淤泥等。

应妥善处理坟坑、井穴.树根坑的坑槽.分层填实至原地面髙。

(2)填方段内应事先找平，当地而坡度陡于b 5时,需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300皿宽级的压路机。

(5)填方舟度内的管涵顶而填上500mm以上才能用压路机眼压。

⑹路臬填方高哎应按设il标商增丿川侦沉址假填上至最后一层时，应按设汁断1(商程控制填丄厚度并及时碾压修整。

(二〉挖土路基十路基设讣标商低于原地而标岛时，需要挖上成型一一挖方路基。

(1)路基施匚前.应将现况地面上枳水排除.疎干，将树根坑.粪坑等部位进行技术处理。

一级建造师（公路实务）路面基层（底基层）施工技术无机结合料（混合料组成设计）⑴无机结合料稳定材料组成设计应包括原材料检验、混合料的目标配合比设计、混合料的生产配合比设计和施工参数确定四部分。

元机结合料稳定材料组成设计流程如图1B412011所示。

（2）原材料检验应包括结合料、被稳定材料及其他相关材料的试验。

所有检测指标均应满足相关设计标准或技术文件的要求。

（3）目标配合比设计应包括下列技术内容：①选择级配范围。

②确定结合料类型及掺配比例。

③验证混合料相关的设计及施工技术指标。

（4）生产配合比设计应包括下列技术内容：（易考点）①确定料仓供料比例。

②确定水泥稳定材料的容许延迟时间。

③确定结合料剂量的标定曲线。

④确定混合料的最佳含水率、最大干密度。

（5）施工参数确定应包括下列技术内容：（易考点）①确定施工中结合料的剂量。

②确定施工合理含水率及最大干密度③验证混合料强度技术指标。

（6）确定无机结合料稳定材料最大干密度指标时宜采用重型击实方法，也可采用振动压实方法。

（7）应根据当地材料的特点和混合料设计要求，通过配合比设计选择最优的工程级配。

（8）用于基层的无机结合料稳定材料，强度满足要求时，尚宜检验其抗冲刷和抗裂性能。

（9）在施工过程中，材料品质或规格发生变化、结合料品种发生变化时，应重新进行材料组成设计。

路面沥青稳定基层（底基层）施工（考点汇总）（一）分类1.沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层）：包括热拌沥青碎石、沥青贯入碎石、乳化沥青碎石混合料等。

2.按施工规范规定的步骤进行热拌沥青碎石的配合比设计，即包括目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。

配合比设计采用马歇尔试验设计方法(一)热拌沥青碎石基层施工1.热拌沥青碎石的拌制(佰思特提醒此处为考点)(1)沥青混合料必须在沥青拌和场拌制，可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。

(2)拌和机拌制的沥青混合料应均匀一致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。