电子警察系统设计与实现

电子警察违章数据录入系统摘要目前，在国内城市道路交通管理领域内“电子警察”一词已经得到广泛使用，我国道路交通管理系统中的“电子警察”是随着科技的发展而产生的，是一个时代的产物。

它作为现代道路交通安全管理的有效手段，可以迅速的监控、抓拍、处理交通违章，迅速的获取违章证据，提供行之有效的监测手段，改善城市交通拥堵现象起了重要作用，它已成为道路交通管理队五中必不可少的重要一员，以充分发挥它的准确、公正的执法作用。

本系统正是电子警察中的一个组成部分，他是利用Visual Basic.6.0开发，运行于后台SQL server数据库之上，是对路口拍回的违章信息进行处理的管理系统。

本系统分为违章录入，违章管理，以及数据统计，用户管理几大模块，具备对违章事件的查询，添加，删除以及打印违章通知的功能，有效的提高了交管部门对此类事件的工作效率。

本系统操作简单，界面简洁明了，对使用者没有专业的技术要求，在电子警察系统中有着至关重要的作用。

关键词：数据录入电子警察数据库The Data Management System of Electronic PoliceAbstractFor the moment ，at domestic highway traffic guidance Region " electronic policemen "was already Gotten Comprehensiveness use ，our country road traffic supervisory system's " electronic policemen " is in company with technological develop whereas procreative ，is one creature of the age 。

It act as modern times road traffic security management ' s validity Instrument ，could prompt supervisory control , candid , disposal traffic violantion ，prompt pull Down violation proof ，Offer tried and true observe and measure Instrument ，ameliorate urban traffic's crowd Phenomena ,plays an important role， it already became road traffic management procession's indispensable member ，with give full play to Its nicety , equitable execute the law .This system is electronic policemen's one constituent ，he's exploit by Visual Basic .6.0 ，Ran to Background SQL server database 。

电子警察系统施工方案简略一、项目概述随着城市交通管理的日益智能化和精细化，电子警察系统作为保障交通秩序和安全的重要手段，得到了广泛应用。

本施工方案旨在指导电子警察系统的从施工准备到验收备案的全过程，确保项目的高效实施和高质量完成。

二、施工方案现场勘测与评估对目标路口的交通流量、车辆类型、道路状况进行详细了解。

评估现场环境对电子警察系统安装和运行的影响，包括光照条件、遮挡物、电磁干扰等。

制定针对性的解决方案，为后续设计提供参考。

工程设计与规划根据现场勘测结果，设计电子警察系统的布局和配置方案。

规划电源、网络、传输线路等基础设施的安装路径和方式。

制定施工进度表和人员配置计划。

设备选型与采购根据系统需求和预算，选择符合标准的电子警察设备。

确保设备具备稳定性、准确性和可扩展性。

完成设备采购合同，确保设备按时到货。

基础施工与准备对施工现场进行清理和平整，确保施工环境安全。

完成电源、网络、传输线路等基础设施的施工。

准备施工所需的工具、材料和人员。

设备安装与调试按照设计方案进行设备的安装，包括摄像头、信号灯、雷达等。

对设备进行初步调试，确保其正常工作。

与交通管理中心进行对接，确保数据传输和控制的准确性。

系统联调与测试对整个电子警察系统进行联调，确保各个部分之间的协同工作。

进行系统测试，包括识别准确率、响应时间等指标的测试。

根据测试结果进行系统优化和调整。

质量控制与验收制定详细的质量控制标准和流程，确保施工质量和设备安装质量。

对施工过程进行全程监控和记录，确保施工质量可追溯。

组织相关部门进行验收，确保系统满足设计要求和使用需求。

维护与备案管理制定系统维护和保养计划，确保系统的长期稳定运行。

建立系统维护档案，记录系统的维护历史和故障处理情况。

对系统进行定期检查和更新，以适应交通管理的变化。

三、结语本施工方案为电子警察系统的施工提供了全面的指导和保障，我们将严格按照方案执行，确保项目的顺利实施和高质量完成。

同时，我们将加强与相关部门的沟通和协作，共同推动城市交通管理的智能化和精细化。

电子警察设计方案电子警察是一种基于人工智能和大数据技术的智能交通管理系统，它可以自动检测违规交通行为并生成违章记录，辅助交警部门进行交通管理和执法。

以下是关于电子警察设计方案的介绍：一、系统架构电子警察系统主要分为数据采集、违章检测、数据处理和管理四个模块。

数据采集模块负责通过交通摄像头获取道路交通状况；违章检测模块利用人工智能算法对车辆进行违规行为检测；数据处理模块对违章记录进行处理和分类；数据管理模块负责将违章记录存储、索引和查询等工作。

二、违章检测技术违章检测技术是电子警察系统的核心部分，主要包括车辆识别、过车流量分析和违规行为检测三个方面。

1. 车辆识别通过图像处理技术，对摄像头采集的交通图像进行分析，利用车牌识别算法识别车辆的牌照信息，实现对车辆的快速准确识别。

2. 过车流量分析通过车辆识别结果统计路段的过车流量、车辆类型和车辆行驶方向等信息，为交通管理部门提供参考数据，优化路网规划和交通管控。

3. 违规行为检测利用计算机视觉和深度学习算法，对车辆进行违规行为检测，如闯红灯、逆行、超速等。

通过比对交通规则和实际行驶情况，对违规行为进行自动识别和记录生成。

三、数据处理和管理电子警察系统通过大数据技术实现对违章记录的处理和管理。

根据违章记录的类型和程度，制定相应的执法措施，如罚款、扣分等。

系统还可以将数据与其他交通监测设备的数据进行整合，分析交通状况，为交通管理决策提供数据支持。

四、用户界面和操作方便性电子警察系统应具备友好的用户界面，方便交警部门进行操作和管理。

系统应提供实时监测信息和报警功能，将违规行为及时通知到执法人员，便于及时处置和处罚。

五、安全保障电子警察系统需要保证数据的安全性和隐私性。

采用加密技术确保数据传输的安全，同时，建立完善的用户权限管理系统，防止非法访问和滥用系统数据。

总结：电子警察系统的设计方案需要充分考虑到数据采集、违章检测、数据处理和管理等方面，利用先进的人工智能和大数据技术，实现对交通违规行为的自动检测和管理，提高道路交通管理的效率和水平。

电子警察建设方案目录一.建设方案 (3)1.1 系统概述 (3)1.1.1 项目背景 (3)1.1.2 项目建设资源分析 (3)1.1.3 项目建设目标 (3)1.1.4 系统设计原则 (4)1.1.5 系统设计依据 (5)1.2 系统总体设计 (6)1.2.1 系统总体结构 (6)1.2.2 前端部分 (7)1.2.3 通信部分 (8)1.2.4 后台管理系统部分 (8)1.3 系统工作原理及功能介绍 (11)1.3.1 视频检测原理 (11)1.3.2 系统抓拍流程 (19)1.3.3 系统总体介绍 (20)1.3.4系统基本介绍 (20)1.3.5 系统功能介绍 (21)1.4.施工要点说明 (25)1.4.1.路口立杆的安装和避雷 (28)1.4.2 路口机箱及摄像机防护罩的安装 (32)1.4.3 夜间补光灯的安装 (33)1.4.4地下管道埋设 (33)1.4.5 沙井施工 (35)1.4.6 线缆 (35)1.4.7 布线 (36)一.建设方案1.1 系统概述1.1.1 项目背景随着经济的不断发展，城市人口和机动车辆数量迅猛增长，城市道路交通的压力越来越大，路口交通事故时有发生，严重威胁人民群众的生命财产的安全，其中的重要原因之一就是机动车驾驶人在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。

单纯依靠人为管理，浪费人力资源，效果也不明显。

道路交通违法自动记录处罚管理系统(也称“电子警察”系统)利用高科技手段，对在道路上发生的各种违法行为进行自动取证，结合处罚管理手段，提高交通管理水平。

“智能电子警察系统”的使用，实现了对城市道路全天候、大范围的管理要求，同时，为公安交警执法提供了清晰的图像证据，提高了管理水平，减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失，间接的创造了巨大的经济价值。

该系统的社会效益非常明显，它所形成强大的威慑力、促使广大驾驶人自觉守法驾驶，从而减少了交通事故发生的隐患，保障了交通安全。

电子警察抓拍系统建设方案目录1总体建设思路 (4)2系统建设依据 (5)3系统功能指标 (7)4系统架构介绍 (8)5系统软件特点 (11)6视觉技术介绍 (12)7视觉分析介绍 (15)7.1基于车辆状态分类的车辆跟踪算法和装置专利 (15)7.2车辆图像分割方法和装置 (17)7.3道路区域检测方法及系统 (18)7.4一种基于单目视觉的障碍物检测方法及装置 (19)7.5识别图像中障碍物的方法和装置 (20)7.6一种检测障碍物的方法和装置 (21)7.7交通标志识别方法及装置 (22)7.8一种障碍物分割方法及装置 (23)7.9车辆侧面图像识别方法及装置、车灯误识别检测和形式安全预测方法 (24)7.9.1视觉技术原理 (26)7.9.2应用系统设计 (27)7.9.3系统功能 (31)8系统兼容性说明 (51)8.1接入公安局数字共享平台 (51)8.2接入XXX交警智能高清视觉电子警察综合应用平台 (51)8.3接入XXX交警电子警察违章处理平台 (53)8.4接入公安局卡口系统 (57)8.4.1主要设备介绍 (66)8.4.2产品质量保障 (81)9售后服务实施方案 (83)9.1技术培训 (83)9.1.1培训承诺 (83)9.1.2培训方式 (85)9.1.3培训内容 (87)9.1.4培训计划 (88)9.1.5接受培训人员的素质要求 (90)9.1.6培训准备 (91)9.1.7培训服务流程 (91)9.1.8培训服务的严谨 (93)9.1.9培训服务环境保障 (93)1总体建设思路本系统的建设按照有关国际通用标准、协议和规范，国家与部颁标准及规定的要求，通过最新而成熟的软硬件技术和设备保证系统的先进性、智能性、可靠性和扩展性，达到“国内领先，国际先进”。

1、先进性着眼于未来几年年业务需求的变化、增长，采用先进、成熟的技术，保障系统的实用性、可靠性和前瞻性，满足当前总体目标及未来业务发展的需要。

电子警察闯红灯抓拍系统设计方案随着城市交通的不断发展，道路交通的违规行为也越来越多，其中最常见的就是闯红灯了。

为了改善交通秩序，保障来往行人的安全，电子警察闯红灯抓拍系统的设计变得越来越重要。

下面将分析相关技术方案，并着重在设计、开发和实现方面进行详细阐述。

一、初步方案设计1.系统硬件和软件需求首先，电子警察闯红灯抓拍系统所需的硬件设备不少，其中包括相机、闪光灯、电脑、监视器、网络覆盖设备、服务器等等。

为保证这些硬件设备的高效协作，软件系统也需要进行精细设计，包括图片抓取、图像处理、识别算法、交互界面、远程遥控等部分。

2.现有技术调研在系统设计之前，还需要对现有技术和市场进行调研，针对目前市场现有方案进行综合比较，找出推荐选型方案。

例如，这些已有的系统可能会提供电子警察设备最常用的夜视和鱼眼镜头功能，这样既能在低光条件下提高拍摄质量，又能提高画面的宽广度和分辨率等方面的品质。

3.系统部署由于电子警察闯红灯抓拍系统有一定的特殊性，因此在设计之前，需要确定系统部署的位置，并结合摄像头和闪光灯的配置，总体规划出需要建立多少电子警察设备系统。

这些设备安装的位置通常都会在各个红绿灯交叉口的中心，还可以结合实际的调查来进行选型和协商。

二、详细方案设计1.系统表现形式电子警察闯红灯抓拍系统设计应该更多的选择软件，而不是硬件设备，也就是说只需要增加一些软件功能和控制模块，就可以使电子警察闯红灯抓拍系统变得更加高效和灵活，而且还能不断自适应地调整算法和流程控制模块。

这样可以降低硬件设备的造价，提高软件的可靠性和性能。

2.详细功能设计电子警察闯红灯抓拍系统的详细功能设计包括，抓取图片、图像处理、识别算法、交互界面、数据采集等部分，下面分别详细介绍。

（1）抓取图片识别闯红灯车辆最基本的就是需要抓取车辆照片，而这个过程需要选用高光特别的摄像机来完成。

同时，需要和相机的扫描器建议配置选用，根据规定的扫描时间，改变参考时间，使相机在扫描的时候能够抓取到闯红灯车辆的准确位置和朝向。

目录1、概述 (2)1.1、建设背景 (2)1.2、建设内容 (2)1.3、设计原则 (2)1.4、设计依据 (4)2、总体设计 (5)2.1、系统结构 (5)2.1.1、高清电子警察成像单元 (5)2.1.2、辅助控制单元 (6)2.1.3、基础施工单元 (7)2.1.4、后台接入单元 (7)2.2、系统工作原理 (8)2.3、前端设备组成 (9)2.3.1、高清成像子系统 (9)2.3.2、前端辅助控制子系统 (10)2.3.3、车辆检测子系统 (10)2.3.4、主要部件的选型 (11)2.4、系统功能 (16)2.4.1、闯红灯抓拍和卡口功能 (16)2.4.2、自适应补光功能 (17)2.4.3、复合车检功能 (17)2.4.4、电子警察信息记录处理功能 (17)2.4.5、一体化号牌、车标、车型、车身颜色识别功能 (17)2.4.6、车速检测及超速取证功能 (19)2.4.7、嫌疑车辆报警功能 (19)2.4.8、交通流参数检测功能 (19)2.4.9、断点续传通讯功能 (19)2.4.10、设备远程维护功能 (20)2.4.11、防盗报警功能 (20)2.4.12、图像记录防篡改功能 (20)2.5、系统性能 (20)2.6、产品特点 (21)2.6.1、执法严谨 (21)2.6.2、全景号牌关联性 (21)2.6.3、闯红灯违法证据三要素 (22)2.6.4、四机合一功能 (23)2.6.5、免维护功能 (25)1、概述1.1、建设背景随着我国经济建设的快速发展，机动车保有量急速上升，道路交通压力越来越大，在这样的形势下，交通管理部门对道路交通管理的任务也越来越重。

道路交通违法自动记录系统(也称“电子警察”系统)利用高科技手段，对在道路上发生的各种违法现象进行自动取证，结合处罚管理手段，提高交通管理水平，对维护良好的交通秩序起到了积极的规范作用。

城市交通中大量交通流在交叉口内冲突运行，使其成为城市道路交通的瓶颈和事故黑点。

技术设计方案AG-400IC 网警相机闯红灯抓拍系统云南金隆伟业科技有限公司2008年1月目录1、系统描述、介绍 (3)1．1 AG-400IC网警相机闯红灯违法抓拍系统特点 (3)1．2 系统组成及工作原理 (4)1．2.1 AG-400IC网警相机闯红灯违法抓拍系统组成 (4)1．2.2 AG-400IC网警相机闯红灯违法抓拍系统工作原理 (6)1．3 系统采用核心工作原理 (10)1．3.1 检测单元 (10)1．3.2 红绿灯检测原理 (11)1．3.3 闯红灯车辆检测原理 (11)1．3.4 图像采集单元 (12)1．3.5 典型系统连接 (13)1．3.6 网络传输单元 (15)1．4 系统前端软件 (19)1．4.1 图片数据下载软件设置 (19)1．4.2 网警相机抓拍参数设置 (20)1．5 管理平台 (21)1．5.1 违章处罚软件的说明和图示 (22)1．5.2 软件系统架构 (24)1．5.3 功能描述 (24)1．5.4 处理过程 (25)1．5.5 记录查询 (31)1．5.6 数据备份/恢复 (31)1．5.7 指定格输出数据接口 (32)1．5.8 支持信息 (32)2、系统安装及设计标准 (33)2．1系统设计标准 (33)2．1.1经济性 (33)2．1.2可靠性 (33)2．1.3开放性 (33)2．1.4兼容性 (34)2．1.5易维护性 (34)2．2系统安装标准 (34)3、系统及设备的具体验收方法及标准 (36)3．1实拍图片评价 (36)3．2系统有效捕获功能 (36)3．3系统稳定性 (36)3．4系统功耗 (36)3．5施工现场恢复情况 (36)3．6系统移交 (36)3．7工程资料归档 (37)3．8相关验收表格 (37)附录A．企业简介 (39)附录B．公安部安全与警用产品检测报告 (40)附录C．公安部交通安全产品检测报告 (41)1、系统描述、介绍1．1 AG-400IC网警相机闯红灯违法抓拍系统特点1．1.1 AG-400IC网警相机融合“数码+视频”的技术，集两大优势于一身连续成像，单部网警相机准确反映违法车辆闯红灯过程，同时可以清晰分辨红绿灯状态（包括箭头式红绿灯）、停车线、车牌颜色、车牌号码、车型以及车身颜色等，保证违法证据的充分可靠。

电子警察施工方案1. 引言电子警察是一种利用现代科技手段对交通违法行为进行监控和抓拍的设备。

其通过高清摄像头和车牌识别技术，能够实时监测违规车辆并生成相应的违法证据。

本文档将介绍电子警察的施工方案，包括选址、设备配置、安装流程等内容，旨在指导相关人员顺利完成电子警察的搭建工作。

2. 选址电子警察的选址是施工的第一步，合理选择选址能够最大程度地提高电子警察的监测效果和覆盖范围。

选址需要考虑以下几个因素：•交通流量：选址的道路应有较高的交通流量，以便捕捉到更多的违法行为。

•法律法规：选址的道路应符合法律法规要求，不能违反相关规定。

•可靠性：选址需要考虑设备的可靠性，避免选址在易受损的地方，例如容易被撞击的转弯处。

3. 设备配置电子警察主要由以下几个核心设备组成：•摄像头：用于监控和抓拍违法行为的高清摄像头。

摄像头的选择应考虑其画质、抓拍速度和夜视功能，以确保对违法行为的准确监控。

•车牌识别系统：用于识别和记录违法车辆的车牌号码。

车牌识别系统应具备较高的准确率和速度，以应对高速行驶的车辆。

•电源系统：提供电子警察设备所需的稳定电源。

电源系统可以选择市电供电或太阳能供电，需要对供电系统进行合理设计和配置。

4. 安装流程电子警察的安装流程如下：1.确定选址：根据前面的选址原则，在道路上选择合适的位置搭建电子警察。

2.确认设备配置：根据需要，确定摄像头、车牌识别系统和电源系统的配置。

3.安装设备支架：在选址处安装设备支架，确保支架的稳固和可靠性。

4.安装摄像头和车牌识别系统：根据设备配置，安装摄像头和车牌识别系统，调试并确保其正常工作。

5.连接电源系统：将电源系统连接到摄像头和车牌识别系统，保证其稳定供电。

6.调试和测试：对安装的设备进行调试和测试，确保其能够正常工作和抓拍违法行为。

7.完善配套设施：根据需要，完善电子警察的配套设施，例如路标、警示牌等。

8.进行验收和备案：经过设备调试和测试后，进行验收和备案，确保电子警察已经投入正常使用。

电子警察系统施工方案简略引言电子警察系统是一种利用先进的科技手段对道路交通违法行为进行监控和处理的系统。

该系统通过网络传输、图像识别和数据分析等技术，能够自动检测、记录并生成违法行为的证据。

本文将简要介绍电子警察系统的施工方案。

施工方案概述电子警察系统的施工主要包括以下几个步骤：1.环境调查和选址2.设备安装和调试3.网络连接和数据传输4.系统测试和优化5.系统交付和验收下面将对每个步骤进行详细介绍。

1. 环境调查和选址在施工前，需要对路段进行环境调查，并根据道路情况选定最佳的安装位置。

考虑到系统的监控范围和安全性，一般选择交通流量较大、交通事故多发的路段作为安装地点。

2. 设备安装和调试选定安装位置后，需要进行设备的安装和调试工作。

具体步骤包括： - 固定安装基座和摄像头 - 铺设电力线路和网络线路 - 连接设备并进行功能测试设备安装调试完成后，需要进行设备的调整和设置，以保证正常工作。

3. 网络连接和数据传输电子警察系统通过网络传输数据，因此需要确保网络连接的稳定性和带宽的充足。

施工人员需要： - 配置网络设备并进行网络连接测试 - 测试数据传输速率和稳定性4. 系统测试和优化系统安装完成后，需要进行系统测试和优化，以确保系统满足要求。

测试的内容包括： - 识别准确率测试 - 视频存储和检索功能测试 - 数据传输和处理速度测试根据测试结果进行系统的优化和调整，以提高系统的性能和稳定性。

5. 系统交付和验收系统经过测试和优化后，可以进行最后的交付和验收工作。

施工人员需要： - 准备系统交付文件和验收材料 - 进行系统功能演示和性能测试 - 确保系统符合相关法规和标准结论电子警察系统施工方案包括环境调查和选址、设备安装和调试、网络连接和数据传输、系统测试和优化以及系统交付和验收等多个步骤。

通过合理的规划和精细的施工，可以建立高效、稳定的电子警察系统，有效提高交通安全和监管能力。

4.1高清电子警察系统4.4.1系统概述本项目的高清电子警察系统主要包括三个功能模块：一是闯红灯及其他违法行为抓拍，主要是在红灯状态下对车辆闯红灯行为进行自动监控，为交通管理执法部门提供车辆闯红灯行为的有力证据和事实根据，有效地减少闯红灯违法行为，实现交通安全有效控制。

同时系统应采用先进的技术，从而大幅度缓解警力不足带来的困难，大大提高机动车驾驶员的自觉性，增强安全意识，减少因闯红灯行为而造成的事故、堵塞和交通混乱，提高交通路口的车辆通行速度，保证道路畅通，促进交通秩序向良性循环。

二是视频事件检测功能，主要是通过视频分析，自动判别并取证逆向行驶、违反禁止跨线车行道分界线等的交通违法行为，从而规范进口车辆驾驶行为，保证行车秩序，减少交通干扰，提高通行能力，消除安全隐患。

三是绿灯车辆号牌识别功能，主要是全天候在绿灯状态下对通过监控点的机动车辆进行实时监测、记录，并进行车牌识别，同时收集有关的交通数据信息。

4.4.2总体要求根据路口电子警察系统的主要功能，结合相关规范规程，路口电子警察系统的总体要求包括：（1）闯红灯违法数据信息应符合《闯红灯自动记录系统通用技术条件》（GA /T496-2009）的标准：机动车在其对应的绿灯或黄灯相位时越过停车线，闯红灯自动记录系统不应记录；闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信息以反映机动车闯红灯违法过程。

第一个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号、机动车车身未越过停止线的情况；第二或第三个位置的信息应能清晰辨别闯红灯时间、车辆类型、红灯信号和整个机动车车身已经越过停止线并且在相应红灯相位继续行驶的情况；并且三个位置的信息均应能清晰辨别号牌号码。

各个位置间应保持适宜的距离以反映机动车闯红灯违法过程，不得出现因间距太大影响对违法机动车进行认定的情形。

（2）违法图片、数据库表格式及数据传输等应符合GA/T 832规定，并应满足林芝交警在用的违法处理平台数据格式等要求。

电子警察工程技术方案引言随着城市交通的日益拥挤和交通违法行为的增加，传统的交通执法手段已经无法满足城市交通管理的需要。

电子警察技术的应用，成为了解决这一问题的有效手段。

电子警察能够通过先进的技术手段对交通违法行为进行自动监控和处理，有效提高了交通管理的效率和水平。

本文将就电子警察工程技术方案展开讨论，包括其技术原理、系统设计和应用实践等方面。

一、技术原理电子警察系统主要由监控摄像头、图像识别系统、数据库和违法处理系统等部分组成。

其技术原理主要包括以下几个方面：1.1 监控摄像头监控摄像头是电子警察系统的基础设备。

它能够以多种方式进行布控，包括固定式摄像头、移动式摄像头和卫星遥感摄像头等。

监控摄像头能够对交通路口、道路等公共场所进行实时监控，捕捉交通违法行为的全过程。

1.2 图像识别系统图像识别系统是电子警察系统的核心技术之一。

通过计算机视觉和图像处理技术，对监控摄像头捕捉到的图像进行自动识别和分析，并提取出交通违法行为的相关特征。

目前，图像识别系统已经能够对车辆的牌照、车型、颜色等信息进行高效准确的识别。

1.3 数据库数据库是电子警察系统的信息管理中心，用于存储和管理监控摄像头捕捉到的图像信息、车辆信息等数据。

数据库的建设和管理对于电子警察系统的正常运行和信息查询、统计具有重要意义。

1.4 违法处理系统违法处理系统是电子警察系统的核心功能之一。

它通过与交通管理部门的信息系统进行对接，能够实现对交通违法行为的自动处理和处罚。

违法处理系统能够实现自动下发罚单、信息通知等功能，有效减轻了执法人员的工作负担。

二、系统设计电子警察系统的设计应考虑到整个城市交通管理的需求，包括交通监控、违法处理、信息管理等方面。

其系统设计应包括以下几个关键环节：2.1 系统架构电子警察系统应该采用分布式系统架构，能够实现摄像头、图像识别系统、数据库和处理系统等多个功能模块的分布式部署，实现对全城市交通违法行为的多点监控和处理。

高清电子警察及卡口系统技术方案电子警察及卡口系统技术方案一、应用场景电子警察及卡口系统通常被用于城市交通监控、车辆违章监管等场景。

该系统与交通管理局的交通控制中心相连，可以通过现场摄像头对违章驾驶行为进行监测，并自动识别车辆号码和车型颜色等信息。

当违规行为发生时，电子警察及卡口系统会对车辆进行记录，以便后续的处罚和管理工作。

二、系统设计（一）系统功能1.车辆识别功能：系统可以通过摄像头自动识别车辆的车牌号码、车型、颜色等信息，并与数据库中的车辆信息进行比对。

2.违章检测功能：系统可以监控车辆行驶过程中的违章行为，如闯红灯、超速、逆行等。

3.记录功能：系统可以对违规行为的车辆进行记录，包括车辆的车牌、车型、颜色、时间、地点等信息，并将记录上传到交通控制中心以备查询和管理。

4.报警功能：系统可以在发现违规行为时，立即向交通控制中心发出警报，以便控制中心及时处置。

5.查询功能：系统可以按照时间、地点、车牌等条件进行查询，并输出相应的记录和照片等信息。

（二）系统架构图下图是电子警察及卡口系统的基本架构图：注：图中，CC表示交通控制中心，AP是接入点，包括摄像头、网络通讯等设备。

（三）主要技术1.摄像技术：摄像技术是电子警察及卡口系统的核心技术，其主要任务是通过摄像头对行驶过程中的车辆进行拍摄，并将车辆的照片上传到系统中进行识别。

2.图像识别技术：图像识别技术是对系统搜集到的照片进行分析处理的关键技术，其主要任务是通过车辆照片对车牌号码、车型、颜色等信息进行识别和比对，并将结果上传到系统的数据库中。

3.网络通讯技术：网络通讯技术是该系统中的另一个核心技术，其主要任务是将摄像头拍摄到的车辆照片和识别结果上传到交通控制中心进行管理和处理。

4.数据存储技术：数据存储技术是系统中的另一个关键技术，其主要任务是将系统搜集到的大量数据进行存储和管理。

系统需要对数据进行分类存储，以方便后续的查询和管理。

（四）系统特点1.实时性强：电子警察及卡口系统具有极高的实时性，可以立即对车辆违规行为进行处理和管理。

电子警察建设方案目录一.建设方案 (3)1.1 系统概述 (3)1.1.1 项目背景 (3)1.1.2 项目建设资源分析 (3)1.1.3 项目建设目标 (3)1.1.4 系统设计原则 (4)1.1.5 系统设计依据 (5)1.2 系统总体设计 (6)1.2.1 系统总体结构 (6)1.2.2 前端部分 (7)1.2.3 通信部分 (8)1.2.4 后台管理系统部分 (8)1.3 系统工作原理及功能介绍 (11)1.3.1 视频检测原理 (11)1.3.2 系统抓拍流程 (19)1.3.3 系统总体介绍 (20)1.3.4系统基本介绍 (20)1.3.5 系统功能介绍 (21)1.4.施工要点说明 (25)1.4.1.路口立杆的安装和避雷 (28)1.4.2 路口机箱及摄像机防护罩的安装 (32)1.4.3 夜间补光灯的安装 (33)1.4.4地下管道埋设 (33)1.4.5 沙井施工 (35)1.4.6 线缆 (35)1.4.7 布线 (36)一.建设方案1.1 系统概述1.1.1 项目背景随着经济的不断发展，城市人口和机动车辆数量迅猛增长，城市道路交通的压力越来越大，路口交通事故时有发生，严重威胁人民群众的生命财产的安全，其中的重要原因之一就是机动车驾驶人在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。

单纯依靠人为管理，浪费人力资源，效果也不明显。

道路交通违法自动记录处罚管理系统(也称“电子警察”系统)利用高科技手段，对在道路上发生的各种违法行为进行自动取证，结合处罚管理手段，提高交通管理水平。

“智能电子警察系统”的使用，实现了对城市道路全天候、大范围的管理要求，同时，为公安交警执法提供了清晰的图像证据，提高了管理水平，减少了因交通事故造成的人员伤亡和财产损失，间接的创造了巨大的经济价值。

该系统的社会效益非常明显，它所形成强大的威慑力、促使广大驾驶人自觉守法驾驶，从而减少了交通事故发生的隐患，保障了交通安全。

静动一体的道路违法电子警察综合信息系统设计及应用摘要：伴随着经济的快速发展，城市机动车数量迅速增加，由此而引发的停车难、交通堵塞等城市交通综合问题日益突出。

道路图像监控和电子警察系统作为城市公共安全信息系统建设的重要组成部分，在治安防范和城市交通管理方面发挥着不可替代的作用。

本文结合公安实战需要，高效利用点位及视频智能分析技术，提出一种静动一体的道路高清图像监控及违章电子警察综合信息系统的架构，并分析了主要部分的方案的选择、系统构成和优缺点，总结该系统的布防原则和综合应用策略。

关键词：静动一体；电子警察；智能分析；综合应用1 引言伴随着经济的快速发展，大型城市机动车数量迅速增加，由此而引发的停车难、交通堵塞等城市交通综合问题日益突出。

城市道路路段占道停车、违法停车现象频繁发生，不仅不利于城市道路快速通行也增加了城市出行成本，影响了整体城市形象，同时也加剧了城市交通的进一步拥堵，陷入恶性循环。

如何利用智能化的信息系统对上述两大问题进行有效治理已成为公安部门必须面对的重要课题。

目前，高清数字图像监控系统技术已经比较成熟，在国内外的公安信息化建设的规模也在不断扩大。

其主要应用也涵盖了主要道路路口及学校、医院、政府出入口等重点目标。

在城市日常治安防范及重大活动保障方面发挥了重要的作用。

电子警察是一种利用自动化检测与测量技术捕获交通违法或交通事故，利用网络将采集的信息传回公安部门进行分析处理，并以此为证据对肇事者进行处罚，以减少事故发生、辅助交警工作的方法。

传统电子警察系统主要服务于交警部门，在城市管理及交通整治等方面发挥了必要的作用[]。

但已有这些信息系统仍存在以下的不足和挑战：（1）点位布局及利用不充分对于很多中大型城市来讲，图像监控点位的覆盖程度还远远不够，存在很多盲区。

同时，图像监控系统与电子警察系统的点位布设有重叠，不能科学的布局实现点位的有效覆盖及互补。

（2）信息系统相对独立，综合应用缺乏信息系统的相对孤立一直是公安信息化面临的重要问题，已有的图像监控系统、道路卡口系统及电子警察系统等信息资源未能进行有效的整合和综合应用。