温度传感器故障检修

冷却液温度传感器 与ECU的连接电路
a）皇冠3.0 2JZ-GE型发动机
b）桑塔纳2000GLi AFE型发动机
温度传感器工作特性
低温区信号变化 大，检测精确
高温区信号平缓， 检测不精确
结构
新知识：双斜线式冷却液温度传感器
当发动机温度高于50℃时, 参考电压 只流经阻值为348 的电阻，信号电压 变成又一组从高到低变化的电压。
•示波器：测量流量信号波形
检修
桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）
步骤3：检测方法
万用表检测
信号线 电源线 搭铁线 传感器
1-5V V
0Ω Ω Ω
5V V
随温度的升高而减小
检修

桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）
示波器检测 模拟信号：冷车，3V～5V；水温升高，信号电压减小；热机，1V 左右。
故障
信号超出范围，自诊系 统故障码；若虚接，一 般无故障码
进气温度信号超出范围，ECU 不采纳，失效保护程序采用固 定值19.5℃ 。（M3.8）
气温传感器失效
不明显。怠速不稳、油耗过大、排放 超标
检修 故障现象
桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）
数据，故障码
根据经验， 怀疑有故障
检查温度传感器
学 习 1.掌握传感器故障分析及检修方法。 要 2.理解传感器的作用、结构、原理。 求
作用 类型 结构 原理 特性
理论
实践
故障 检修
第一部分
理论知识
进气温度传感器
一.作用
进气温度，影响喷油量、点火 时刻，等
进气温度传感器
发动机ECU
计算进气流量替代值，修正喷油量、点火时刻。进气温度低，喷油量多， 点火推迟。
冷车，3V～5V
热机，1V
检修
桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法二）
1.短路检测（信号电压偏高，读取数据显示低温，怀疑断 路或虚接故障）
Y
短接，显示温度为高 传感器故障
N
线路、ECU
短接ECU两端子， 显示温度上升
Y
线路故障
N
ECU、连接器故障
检修
桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法二）

V


V
Ω
Ω
案 案例1：冷却液温度传感器失效。 例 车型：桑塔纳2000GSI轿车。 分 故障：车主反映冷车时发动机很难起动，热车时工作则很好，不知何故。 析
诊断：新型桑塔纳轿车现已不装冷起动喷油器，冷起动时全靠根据冷却 液温度传感器提供的冷却液信号，控制喷油器加宽喷油脉冲，即增 加喷油量，以提供冷起动时所需的浓混合气。此时首先用 V.A.G1552进行故障码阅读,结果PCM没有故障码存储；接着进行数 据块测试,着重查看水温和进行温度显示情况,分别显示95℃和30℃, 说明温度正常，发动机无故障。问题在冷车，在冷车时，测试冷却 液温度和进气温度显示情况，结果分别显示48℃和5℃。说明冷却 液温度传感器的温度特性在低温时偏离特性曲线，冷却液温度传感 器失效。
自 主 学 习
课下作业 1、温度传感器故障对发动机性能有何影响？ 2、温度传感器故障如何检测？
知识拓展
1、能够自主学习其他温度传感器。
冷却 液温 度传 感器 信号 波形 分析



检查车型的规范手册以得到精确的电压范围，通常冷 车时传感器的电压应在3V～5V（全冷态）之间，然 后随着发动机运转减少至运行正常温度时的1V左右。 发动机冷却液温度传感器电路的开路将使电压波形出 现向上的尖峰(到参考电压值)，短路将产生向下尖峰 （到接地值）。 如果波形检测出现任何异常，则应增加更换冷却液温 度传感器。
当发动机温度低于50℃时，参考电压流经 阻值为3650 和348 的电阻，发动机温度 渐渐升高后，信号电压从5V逐渐减少；
双斜线特性，提高了高温区 检测精度。
原理
水温 电阻
电压
喷油量
温度传感器的检测



检测温度传感器热敏电阻阻值时，断开点火开 关，拔下温度传感器插头，拆下温度传感器， 将传感器和温度表加热。在不同温度下，检测 两端子间的电阻值，然后再与标准阻值进行比 较。 检测电源电压时，拔下温度传感器插头，接通 点火开关，检测传感器线束插头上两端子间的 电源电压应为5V左右。 检测信号电压时，插上传感器插头，接通点火 开关。当发动机工作时，温度高时电压低，温 度低时电压高。
项目7 电控燃油喷射系统检修
学 习 导 航
1 2 3 4 5 6 7
任务载体 学习要求 理论知识 实践技能 案例分析
学习小结
自主学习
任 务 载 体
冷车时发动机很 难起动，热车时 工作则很好。
桑塔纳2000GSI轿车
温度传感器失效, 更换，故障排除
技能一：故障分析 技能二：检修方法
作用 结构、原理
第二部分
实践技能
故障
冷却液温度信号超出范围，ECU不采 纳，失效保护程序采用固定值80 ℃
冷却液温度信号超出范 围，自诊系统故障码； 若虚接，一般无故障码
刚起动时用进气温度信号代替，每运 转20s，使冷却液温度升高1℃，直至 90℃ 。（M3.8）
水温传感器失效
起动困难、怠速不稳、 油耗增加、污染增大
Baidu Nhomakorabea
热敏电阻式温度传感器结构特点

接线插座分为单端 子式和两端子式 （较多使用）两种， 分别与ECU插座上 的相应端子连接以 便可靠传递信号。 如传感器插座上只 有一个接线端子， 则壳体为传感器的 一个电极。
进气温度传感器 与ECU的连接电路
a）皇冠3.0 2JZ-GE型发动机
b）桑塔纳2000GLi AFE型发动机
答案：A
在速度密度型的喷油系统中，对喷油器 的接通时间或喷油持续期影响最大的传 感器是： A.质量空气流量传感器 B.进气歧管绝对压力传感器 C.氧传感器 D.发动机冷却液温度传感器
答案：B 速度密度型(D型)和流量型(L型)
发动机冷却液温度传感器信号输送给发 动机控制模块，作为____________、 __________、_________和 _________________的主要修正信号。
修复：更换冷却液温度传感器，进行冷车起动，一次起动成功 。 分析：修理前要根据现象分析，少走弯路。冷却液温度传感器在低温时 电阻过小，产生信号电压过高，发动机PCM识别为高温信号，控制 混合气过稀，造成冷起动困难。由于传感器信号电压仍在有效电压 范围内，发动机PCM检测不到故障，因而不能存储故障码。
案 例 分 析
案例2：水温传感器线路虚接
车型： 宁波美日MR6370A型轿车，装用天津丰田 8A-FE电喷发动机。 故障：热车不易起动。故障灯不亮，无故障代码。 诊断：与空气滤清器堵塞、冷却液温度传感器损坏 以及电子控制器ECU均有关。打开发动机罩，外 观目视检查空气滤清器和进气管通道，无堵漏。 检查冷却液温度传感器，接线柱接触不良且导线 即将折断。 修复：重新接好后，试车故障排除。 分析：冷却液温度传感器导线接触不良，热车时水 温信号偏低，ECU不能修正热车时的喷油量，混 合气过浓、热车不易起动。
答案：发动机冷却液温度传感器、进气温度传感器、 排气温度传感器
学 习 小 结
1.不同的温度传感器作用不同，安装部位不同，传感 器失效引起的发动机故障症状不同。，要结合传感器 的作用和PCM的诊断功能进行分析。 2.不同的温度传感器都采用负温度系数的热敏电阻， 其结构、原理、特性、控制电路相似，所以检测方法 相似。温度传感器检修可以使用故障诊断仪、万用表、 示波器。
作用
冷却液温度，影响喷油量、点 火时刻、怠速，等 如何影 响？
冷却液温度传感器
发动机ECU
判定发动机工况，修正喷油量、点火时刻、怠速。冷却液温度低，喷油 量多，点火提前、怠速高等
进气温度传感器
冷却液温度传感器
温度传感器常用的热敏电阻可分为正温度系数型热 敏电阻、负温度系数型热敏电阻、临界温度型热敏 电阻和线性热敏电阻。
电阻的就车检测
电阻的单件检测
进气温度传感器
水温传感器
温度传感器信号波形
进气 温度 传感 器信 号波 形分 析


通常进气温度传感器的电压应在3~5V（完全 冷车状态）之间，在全部运行温度范围内电压 降大约在1~2V左右，这个直流信号的判定关 键是电压幅度，且在各种不同温度下传感器应 给出对应的输出电压信号。 当进气温度传感器电路断路时将出现电压向上 直到参考电压值的峰尖（5V），而当电路对 地短路时将出现电压向下直到接地电压值的峰 尖（0V）。
答案：汽油喷射、点火正时、怠速、尾气排放控制
冷却液温度传感器输入给电脑的是数字 信号。 （ ）
答案：错
对于负热敏系数的温度传感器而言，温 度越高，传感器的电阻值越小。 （ ）
答案：对
热敏式温度传感器利用的半导体是电阻 随温度变化而变化的特性，其灵敏度较 低。（ ）
答案：错
温度传感器包括____________、 _____________和 ___________。
步骤6：验证
～
步骤5：排除 ？！ 步骤4：判断
？ 步骤3：检测
步骤2：分析
步骤1：资料
检修
步骤1：资料
桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）
搭铁
电源5V 信号1--5V
检修
桑塔纳AJR发动机冷却液温度传感器（方法一）
步骤3：检测方法
•故障诊断仪：读取故障码、读取数据流。
•万用表：流量信号、搭铁线、电源线
2.开路测试（信号电压偏低，读 取数据显示高温，怀疑短路故障）
传感器OFF， 显示温度为低
Y
传感器故障
N
线路、ECU
ECU OFF， 显示温度降低
Y
线路故障
检修

桑塔纳AJR发动机进气温度传感器
（学生完成）


万用表检测
信号线：点火开关ON， 测量电压，应与规定相 符（在1-5V间变化)。 电源线：点火开关ON， 5V。 搭铁线：点火开关OFF， 0Ω。 传感器电阻：测量电阻， 应与规定相符。
进气温度传感器随着进气温度的增高， 其热敏电阻的阻值 。
答案：变小
L型EFI中，进气温度传感器一般安装在
内。
答案：空气流量计内
在D型EFI中，进气温度传感器安装在空 气滤清器内。（ ）
答案：对
进气温度传感器中的热敏电阻随着进气温 度的升高而变大。（ ）
答案：错
在( )式空气流量计中，还装有进气 温度传感器和油泵控制触点。 A．翼片 B．卡门旋涡 C．热线 D．热膜