支架搭设方案
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地通道支架搭设专项施工方案
地下通道的支架搭设是一个关键的环节,直接关系到通道的稳定性和安全性。
本文将详细介绍地通道支架的搭设专项施工方案,包括准备工作、支架选材、施工步骤等内容。
一、准备工作
1.1 确定施工区域
首先需要确定地下通道支架搭设的具体区域,包括长度、宽度、高度等方面的
尺寸数据。
1.2 清理施工区域
清理施工区域内的杂物和垃圾,确保支架搭设过程中无障碍物干扰。
1.3 安装支架搭设设备
准备好支架搭设所需的设备和工具,如支架材料、搭设工具等。
二、支架选材
2.1 选择合适的支架材料
支架材料应具有足够的强度和稳定性,以保证地下通道的安全和稳定。
2.2 考虑环境因素
在选择支架材料时,需要考虑地下环境的特点,如潮湿度、温度等因素,选择
适合的材料。
三、施工步骤
3.1 支架搭设准备
在支架搭设前,需要进行支架基础的设计和准备工作,确保支架有稳固的基础。
3.2 支架搭设
根据支架设计图纸,按照规定的位置和尺寸进行支架的搭设,确保每个支架的
连接牢固、稳定。
3.3 定期检查
在支架搭设过程中,需要定期检查支架的安装情况,如有发现问题及时处理,确保支架的安全性。
四、质量验收
4.1 完工验收
支架搭设完成后,进行全面的质量验收,确保支架的稳定性和安全性达标。
4.2 竣工报告
将支架搭设的全部施工过程整理成竣工报告,包括施工过程、质量验收情况等内容。
通过以上专项施工方案的实施,地下通道支架搭设将更加规范和有效,为地下通道的使用和维护提供了有力保障。
汉鄂高速公路第HETJ-1合同段现浇箱梁支架搭设施工方案现浇箱梁支架搭设施工方案一、支架搭设施工技术方案1、支架下地基处理地基处理的方法根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定,支架的跨径大,施工荷载大,对地基的要求较高,地基的处理形式就需要加强,反之就可相对减弱。
考虑膨胀土的特点,将地基土换填5%石灰土,放样确定地基的处理范围(放样宽度为箱梁水平投影线外两米),然后清除地基地表的松软土层,用推土机推平,并设置2%横向排水坡,然后用振动压路机压实,对于地表下较软弱的原土必须做换填土处理后再压实,桥墩台附近压路机无法压实局部角落用夯机夯实。
按地基承载力的要求,详细计算支架受力及地基的受力后得到跨中截面的地基承载力必须满足不小于128.12KPa,腹板和横隔梁处地基承载力必须满足不小于100.34KPa(详细计算见支架计算书)。
地基处理完成后进行触探试验测定地基承载力是否满足要求。
在夯实好的地基上铺设不小于20cm厚的除C20混凝土。
并在地基两侧设置纵向排水沟。
2、支架搭设支架搭设之前,先放样定出桥墩台轴线和孔下净高,再根据桥墩轴线定出每排支架纵横向杆的位置和高度,并拉线作为支架搭设时的标准线,按线铺设支架与地基之间的顺桥向400cm×20cm×6cm木板,在木板上搭设支架。
支架用钢管式脚手架,并且用脚手管搭设斜撑和剪刀撑,脚手架腹板部分纵横向间距为40cm*40cm,其它部分纵横向间距为90*90cm,水平杆件间距120cm。
高度调节用顶托调整。
在顶托上铺设12cm×15cm的横向方木,横桥向方木上间距10cm 铺设与支架相同的钢管,模板铺设在纵向钢管上。
(支架搭设图见附件一、二)严格按照施工方案进行支架搭设,并对支架顶高程进行控制。
3、支架搭设要求及注意事项:(1).每根钢管及扣件使用前要检查有无损坏、变形,不符合要求的钢管、扣件严禁使用。
(2).立杆升高采用对接扣件连接,相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻横杆的距离不宜大于步距的三分之一;(3).在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆用的直角扣件,扣件中心点的相互距离不大于15cm;(4).水平对接时,对接扣件的开口应朝上或朝内;(5).各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm;(6).立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏;(7).立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300;(8).上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一;(9).大横杆布置在立杆的内侧,同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm;(10).支架搭设高度要求低于设计梁底30-40cm;(11).支架立杆间距、横杆步距不得小于设计图纸尺寸;(12).纵横向剪杆按设计要求布置不得省略;(13).支架搭设好后,对支架进行整体检查验收方可进入下道工序。
一、编制依据1. 国家相关法律法规及行业标准;2. 工程设计文件、施工图纸;3. 施工组织设计及施工方案;4. 施工现场实际情况。
二、工程概况本工程为某建筑物主体结构施工,涉及支架搭设。
建筑物占地面积约10000平方米,主体结构为框架结构,层数为地上5层,地下1层。
建筑高度约25米。
三、施工方案1. 施工材料(1)钢管:采用φ48.3mm×3.6mm的焊接钢管,要求表面光滑、无锈蚀、无裂缝。
(2)扣件:采用Q235钢材质的扣件,要求扣件表面光滑、无锈蚀、无裂缝。
(3)脚手板:采用厚度不小于50mm的木脚手板,要求无腐朽、无裂缝。
(4)其他材料:如连接件、拉杆、剪刀撑等。
2. 施工工艺(1)基础处理:对搭设支架的基础进行平整、夯实,确保地基承载力符合要求。
(2)支架搭设:①先搭设底层支架,确保底层支架稳固后,再逐层向上搭设。
②搭设过程中,确保钢管垂直,扣件连接牢固,横杆与立杆垂直。
③在支架搭设过程中,每隔4米设置一道剪刀撑,剪刀撑与支架连接牢固。
④搭设完成后,对支架进行整体检查,确保支架稳定、安全。
3. 施工质量控制(1)材料进场验收:对进场材料进行严格验收,确保材料质量符合要求。
(2)施工过程控制:对支架搭设过程中的各项工序进行严格控制,确保施工质量。
(3)成品保护:在支架搭设过程中,做好成品保护工作,防止损坏。
四、施工安全保证措施1. 施工人员必须经过专业培训,具备相应的操作技能。
2. 施工现场设置明显的安全警示标志,确保施工人员安全。
3. 施工过程中,严格执行操作规程,确保施工安全。
4. 定期对支架进行检查,发现问题及时整改。
五、验收要求1. 施工完成后,对支架进行自检,确保支架质量符合要求。
2. 施工单位向监理单位提交验收申请,监理单位组织验收。
3. 验收合格后,施工单位办理相关手续。
本方案为支架搭设专项方案,旨在确保支架搭设过程中施工质量、安全和进度。
在施工过程中,应根据实际情况进行调整和完善。
盘扣支架搭设施工方案一、施工准备1.搭设前,对施工现场进行勘测,了解地形、地貌和环境条件,确定施工方案。
2.准备所需设备和材料,包括盘扣支架、脚手架、安全带、锚固件、螺栓等。
二、工艺流程1.首先,在地面上搭设脚手架,确保施工人员的安全。
2.根据设计要求,在地面上标出盘扣支架的位置,进行预埋螺栓固定。
3.将盘扣支架的基座与预埋螺栓进行连接,确认连接牢固。
4.按照设计要求,将盘扣支架的立杆和横杆进行组装,并用螺栓固定。
5.安装好立杆和横杆后,搭设水平支撑杆,确保支架的稳定性。
6.根据需要,确定盘扣支架的高度和角度,并进行调整。
7.检查支架的牢固性和稳定性,确保符合安全要求。
8.完成盘扣支架的搭设后,进行仔细检查,确保没有安全隐患。
三、安全措施1.制定安全操作规程,确保施工人员的安全意识。
2.在施工现场设置安全警示标志,提醒工人注意安全。
3.检查和维护脚手架的稳定性,确保其安全性能。
4.施工人员必须佩戴安全帽、安全鞋等个人防护装备,并使用安全带。
5.严禁搭设过程中出现人员乱堆、乱挤,确保施工现场秩序良好。
6.特殊情况下,如遇恶劣天气,暂停施工,确保人员安全。
四、质量控制1.严格按照设计要求进行施工,确保盘扣支架的准确性。
2.检查盘扣支架的连接螺栓是否牢固,松动情况。
3.检查盘扣支架的水平度和垂直度,确保支架的平整。
4.检查支架的高度和角度是否符合设计要求。
5.进行质量验收,确保盘扣支架的质量合格。
五、施工进度控制1.制定施工进度计划表,按照计划进行施工。
2.根据施工进度进行人员调配,合理安排施工顺序。
3.监督和检查施工进度,及时发现并解决问题,确保施工的顺利进行。
4.做好施工记录,及时汇报施工进度。
六、环境保护1.施工现场必须保持整洁,及时清理施工垃圾。
2.回收利用可再利用的材料,减少浪费。
3.操作设备必须符合环保要求,严禁排放有害物质。
4.根据当地环保规定进行废弃物处理。
以上是盘扣支架搭设施工方案,根据实际情况进行具体调整和完善。
乔木苗木支架搭设方案1. 概述本文档旨在提供一份乔木苗木支架搭设方案,方便种植者进行乔木苗木的支撑和保护工作。
通过合理的支架搭设,可以有效提高乔木苗木生长质量和生存率。
2. 支架选材支架选材是支架搭设的首要环节,应选择耐候性好、强度高的材料作为支架主体。
常见的支架选材包括木材、金属和塑料等材料。
根据实际情况选择合适的材料,确保支架具有足够的稳定性和耐久性。
3. 支架形式支架形式的选择应根据乔木苗木的生长特点和种植环境来确定。
常见的支架形式包括单柱支撑、V型支撑和网状支撑等。
根据实际需求和预算安排,选择适合的支架形式。
4. 支架搭设步骤支架搭设的步骤如下:1. 清理种植区域,确保搭设支架的场地平整、无障碍物。
2. 根据预测的乔木苗木高度确定支架的高度,考虑乔木苗木的生长空间和支撑范围,确定支架的间距和位置。
3. 安装支架主体,根据选定的支架形式进行支架的搭设。
确保支架稳固,与地面之间的连接牢固可靠。
4. 安装支撑物,将支撑物固定在支架上,用于支撑乔木苗木的生长和保护。
根据乔木苗木的生长情况和需求,选择合适的支撑物。
5. 检查支架搭设情况,确保支架搭设完整、稳定。
对于有特殊环境要求的支架搭设,应进行合理的加固和防护措施。
5. 维护和扩展支架的维护和扩展是保证支架长期有效的重要环节。
定期检查支架的稳定性和连接件的可靠性,及时修复和更换损坏的部件。
扩展支架时,应根据实际需求选择合适的搭设方法和材料,确保扩展后的支架与原支架相互衔接并具有一致性。
6. 总结通过本文档提供的乔木苗木支架搭设方案,种植者可以根据实际情况进行支架的选材、形式选择和搭设步骤等操作,以提高乔木苗木的生长质量和生存率,实现种植目标。
在支架的维护和扩展方面,定期检查和维修是确保支架长期有效的重要措施。
渝中区长滨路护岸二阶挡墙排危抢险工程施工支架搭设方案编制:审核:重庆建工第二市政工程公司渝中区长滨路护岸二阶挡墙排危抢险工程项目部二0一一年八月十五日一、编制依据1、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)2、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)3、《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99)4、《钢结构设计规范》(GB50017-2003)5、《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)6、《混凝土结构设计规范》(G1350010-2002)7、《建筑施工计算手册》8、《建筑施工脚手架实用手册》9、本项目工程施工设计图纸二、工程概况渝中区长滨路护岸二阶挡墙排危抢险工程分储菜段和储朝段,即储奇门至菜园坝段起于菜园坝大桥北桥头附近,止于渝中区滨江管理处西侧下河公路处,总长约2.45km,挡墙格构高度约为1.5~8.5m,锚管26767m;储奇门至朝天门段起于储奇门加油站侧,止于朝天门嘴,总长约2.02km,挡墙格构高度约为6~12m,锚管78053m。
三、支架搭设方案1、锚管:锚管钻孔采用焊接移动井字架,根据锚管布置,便于钻孔施工。
2、钢筋、模板、砼:钢筋绑扎、模板安拆、混凝土浇筑采用搭设双排满堂式钢管支架的方案。
3、朝天门九码头下外河道1~8段长度200m,挡墙高度14m左右,马道宽度仅有2.7m,外侧为1:2的边坡,钻架宽度3.0m,马道小于钻架宽度,无法操作施钻,拟搭设钢管架作钻架作业平台,在作业平台上铺设两条槽钢,钻架钢轮在槽钢内滑动,钻架在作业平台上操作,以满足施工需求。
支架布置详见附图1、附图2、附图3四、材料要求1、支架钢管采用ф48mm,壁厚3mm;钻孔支架钢管采用ф89mm,壁厚6mm,150mm槽钢,70mm角钢。
其材质应符合国家现行《直缝电焊钢管》(GB/T13793)或《钢管脚手架扣件》(GB15831)中规定的三号普通钢管要求,其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。
支架搭设专项施工方案目录一、编制依据及规范标准 ................................................... ...................................................... (1)1、编制依据 . ................................................. ...................................................... .. (1)2、规范标准 . ................................................. ...................................................... .. (1)二、编制范围 . ................................................. ...................................................... (1)三、编制原则 . ................................................. ...................................................... (1)四、主要施工技术方案 ......................................................................................................... . (2)4.1、地基加固 . ................................................. ...................................................... .. (2)4.2、支架搭设 . ................................................. ...................................................... .. (2)4.3、预压 . ................................................. ...................................................... . (3)4.4、模板制作安装 . ................................................. ...................................................... (3)4.5、落架及拆模 . ................................................. ...................................................... . (3)五、施工技术保证措施 ................................................... ...................................................... . (4)六、质量保证措施 ................................................... ...................................................... (4)七、安全保证措施 ................................................... ...................................................... (7)八、满堂支架搭设计算 ................................................... ...................................................... . (8)满堂支架搭设专项施工方案一、编制依据及规范标准1、编制依据《新建武汉至十堰铁路孝感至十堰段站前工程施工图高家沟大桥》(汉十施图(桥)-174)现场地质、水文调查资料2、规范标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ025-86《钢结构设计规范》GBJ17-88《公路桥涵施工手册》及其他有关的现行国家及地方强制性规范和标准《建筑施工扣件式钢管支架安全技术规程》JGJ130-2001二、编制范围高家沟大桥0#桥台三、编制原则1、安全第一的原则在安全方案编制中始终按照技术可靠、措施得力、施工顺序安排合理、确保安全的原则确定施工方案。
乔木苗木支架搭设方案乔木苗木的支架搭设方案是确保苗木健康生长和稳定成长的重要步骤。
通过支架的搭设,可以避免苗木倒伏和损坏,同时也方便管理和采摘。
1.支架类型选择根据乔木苗木的种类和生长状态选择适合的支架类型。
常用的支架类型有木质支架、金属支架和塑料支架。
木质支架适合小型乔木苗木,金属支架适合大型乔木苗木,塑料支架适合早春插秧后长势快速生长的乔木苗木。
2.支架搭设位置选择选择合适的位置搭设支架,一般选择在树木下方略偏于中央位置。
确保支架和苗木之间有足够的空间,方便苗木的生长和管理。
同时也要考虑支架对周围环境的影响,避免对其他植物的生长造成不利影响。
根据乔木苗木的生长状态和所选的支架类型选择适当的搭设方式。
一般有单柱直立式搭设和多柱绑扎式搭设两种方式。
3.1单柱直立式搭设将支架材料立放在苗木旁边,选择一根较长的柱材(一般使用木质柱材),将其插入地面随后与支架材料固定在一起。
确保柱材的稳定性和与支架材料的紧密连接。
搭设过程中要注意掌握柱材的深度和角度,避免损坏苗木的根系。
3.2多柱绑扎式搭设选择多根柱材并均匀分布在苗木四周,使其围绕苗木形成一个稳定的框架。
可以通过木植及扎,金属线或绳索等方式将柱材与苗木连接在一起。
确保固定的紧密性和均匀性,避免造成苗木压迫或局部损伤。
4.支架维护管理支架搭设完成后,需要定期进行维护管理,确保苗木的健康生长和稳定发展。
应及时修剪苗木的枝叶,防止与支架产生纠缠和摩擦。
注意支架和苗木的连接是否松动或变形,及时调整和修复。
如果发现有苗木倒伏或其他异常情况,应及时采取措施加以修复。
5.支架的拆除和再利用当苗木生长到一定高度或达到预定的目标后,支架可以拆除。
在拆除过程中要注意不要对苗木造成损伤,可以采用逐步拆除或侧向拆除的方法。
拆除后的支架可以进行清洗和修理,以便将来再次使用或转售。
总结:乔木苗木的支架搭设方案是保证苗木健康生长和稳定成长的重要环节,通过合适的支架选择和搭设方式,可以有效避免苗木倒伏和损坏,方便管理和采摘。
墩柱支架搭设方案一、工程概述:本工程属于桥梁类工程,主要任务是搭设墩柱支架,为后续墩柱的施工提供支撑和保护作用。
根据施工图纸和技术要求,以及相关安全规范,制定本方案。
二、支架选材与制作:根据施工要求,支撑材料使用钢结构材料,主要包括钢管、钢筋和钢板。
钢管直径不少于200mm,厚度不少于8mm;钢筋直径不少于12mm;钢板厚度不少于12mm。
所有材料必须符合强度和抗腐蚀要求。
支架制作由专业的钢结构加工厂家完成,确保制作的支架材料质量合格。
三、支架搭设程序:1.制定搭设方案:根据设计图纸和工程实际情况,制定具体的支架搭设方案,并参考相关安全规范。
2.搭设现场准备:将施工场地清理干净,确保搭设现场平整无障碍。
清理完毕后,组织劳务人员进行签到并讲解安全操作规程。
3.安装定位:根据设计图纸,用打标仪器定位出墩柱支架的准确位置,并用标线对墩柱位置进行标注。
4.组织人力:根据支架搭设方案,合理组织人力,确保足够的施工人员,并按要求配备安全监护人员。
5.安装固定支架:根据支架高度和尺寸的要求,将定制的支架材料运至施工现场,并用吊车将其吊装到预定位置,用钢脚手架进行固定。
6.加固支架:安装垂直拉杆和水平拉杆,加强支架的稳定性和承载能力。
确保墩柱支架立柱垂直度和水平度的精确控制。
7.检查与确认:完成墩柱支架的安装后,进行检查并做记录。
确保支架搭设符合相关技术规范要求,并得到监理或业主的确认。
四、施工注意事项:1.严格遵守施工安全操作规程,确保施工人员的人身安全。
2.在搭设期间,设立明显的安全警示标志,划定施工区域,并设置防护栏杆,防止工地外人员误入危险区域。
3.施工过程中,严禁乱堆乱放材料,保持工地整洁,并进行定期检查和维护。
4.严禁超负荷使用支架和钢材,确保支架和钢材的使用寿命和安全性。
5.每天开始施工前,进行安全会议,并现场检查和记录支架的安装情况。
五、质量控制措施:1.选用符合强度和抗腐蚀要求的支撑材料。
2.支架制作由专业的钢结构加工厂进行,严格按照设计图纸进行制作验收,并确保质量合格。
支架搭设安全专项施工方案一、支架材料要求1、所用支架全部采用直径48,壁厚3.5的钢管,悬挑型支架采用16#工字钢,其质量符合现行国家标准规定,提供钢管必须带有合格证。
2、支架钢管的尺寸、横向水平杆最大长度2.2m,其它杆最大长度为6.5m,每根钢管的最大质量不小于25。
3、钢管表面平直光滑,无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛剌、压痕和深的划痕。
4、钢管上严禁打孔。
5、扣件材质必须符合《钢管脚手架扣件》(15831)规定:(1)扣件具有生产许可证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证。
对扣件质量有怀疑时,按现行国家规定标准《钢管脚手架扣件》(15831)规定抽样检测,不合格品禁止使用。
(2)旧扣件使用前,必须进行质量检查,有裂缝、变形的严禁使用,出现滑丝的螺栓必须更换新的螺栓。
(3)新、旧扣件均进行防锈处理。
6、必须采用密目式安全网,安全网必须采用具有劳保用品生产许可证、有本批次安全网的国家有关检验部门的检验合格报告、有产品合格证的产品。
二、支架基础要求1、支架基础的施工,根据支架搭设高度,原土或回填土必须事先进行夯实,使地基承载力达到200以上,后用C15砼浇筑,厚度10砼一层,进行基础硬化。
2、支架底面标高高于自然地面50。
3、立杆基础外侧设置截面20×20的排水沟。
三、纵、横向水平杆、防护栏杆、踢脚杆的要求1、纵向水平杆设置在立杆内侧,其长度不小于3跨。
纵向水平杆接长采用对接扣件连接,交错布置,两根相邻纵向水平接头设置相互错开不小于500,各接头中心至最近主节点的距离不大于纵距的1/3。
2、纵向搭接长度不小于1米,并等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件盖板边缘至搭接纵向水平杆杆端的距离不小于100。
3、纵向水平杆的各节点处采用直角扣件固定在横向水平杆上。
4、横向水平杆的各个节点处必须设置并采用直角扣件扣接且严禁拆除。
5、支架顶层外侧必须设1.2m高、同材质的防护栏。
四、立杆1、每根立杆垂直稳放在垫板上。
盖梁盘扣支架搭设方案
一、支架设计
1. 根据盖梁的尺寸、重量、形状等参数,设计合适的盘扣支架结构,确保支架的承载能力和稳定性。
2. 考虑到施工现场的环境和条件,合理布置支架的位置和高度,确保支架的搭设和使用安全。
二、支架材料
1. 选用优质的材料,如钢管、扣件、底座等,确保支架的承载能力和使用寿命。
2. 对材料进行严格的检验和筛选,确保材料的质量和规格符合要求。
三、支架安装
1. 按照设计要求,对支架进行组装和搭设,确保支架的稳定性和安全性。
2. 在搭设过程中,要注意支架的垂直度和水平度,确保支架的受力均匀。
3. 安装完成后,要对支架进行全面的检查和验收,确保支架的符合设计要求和使用安全。
四、支架验收
1. 对支架的承载能力、稳定性、安全性等方面进行全面的检查和验收。
2. 对支架的材料质量、搭设质量、使用安全等方面进行检查和评估。
3. 对验收不合格的支架进行整改和修复,确保支架符合使用要求。
五、支架拆除
1. 在盖梁施工完成后,要及时对支架进行拆除,避免影响后续施工。
2. 在拆除过程中,要注意安全操作,避免发生意外事故。
3. 对拆除后的支架进行清理和分类,以便再次使用。
以上是盖梁盘扣支架搭设方案的简要介绍,具体实施细节和注意事项需要根据施工现场的情况进行调整和完善。
满堂支架搭设施工方案 (一)满堂支架搭设施工方案随着建筑工程的不断发展,满堂支架作为一种新型高效的构造支架,被广泛应用于各类高层建筑的施工中。
在搭设满堂支架时,需要根据具体情况定制施工方案,以确保工程的安全和顺利进行。
以下是一份关于满堂支架搭设施工方案的介绍。
一、前期准备在进行满堂支架搭设工作前,我们需要做好一系列前期准备工作。
首先,要明确满堂支架的材料、规格和数量,根据需要进行采购。
其次,要对施工现场进行勘察和测量,确保施工的地基状况和土质力学特性满足施工要求。
此外,还需要制定详细的施工方案,明确每个工序的时间、工人及机具,规范各项工作。
二、基础搭设基础搭设是满堂支架搭设的第一步。
在此前,要做好钢管支架的准备工作,确定好搭设的底层钢托架位置并进行固定。
之后,根据设计要求,在底层钢托架上逐层进行支架搭设,主要包括加固调整、支撑切割、立柱调整等步骤。
此外,在基础搭设工作中,要注意检查支架是否垂直、水平以及是否符合设计要求,确保支架结构的稳定性和安全性。
三、钢托架搭设钢托架的搭设是支架搭设工作中的核心环节,其施工过程如下。
首先,将钢托架设置在已完成的底层支架之上,并使用螺丝和母垫等工具进行固定。
其次,逐层搭设,对每一层进行加固调整、垂直调整和水平调整等步骤,确保钢托架的结构牢固、稳定。
四、横向和纵向零件搭设在满堂支架搭设过程中,横向和纵向零件的搭设起着至关重要的作用。
主要步骤如下。
首先,将横向零件分别设置在各高度位置并进行固定,再将纵向零件逐层设置到所需位置,进行固定和加固调整等步骤。
其次,根据设计要求,进行水平调整和垂直调整等,确保横向和纵向零件的安全性和稳定性。
五、卸载和拆除满堂支架卸载和拆除是工程完工和保障工程质量的重要一环。
卸载和拆除过程中,需要根据具体情况制定相应的作业计划,充分考虑工人安全及现场护理等问题。
卸载和拆除步骤如下。
首先,清理和拆除钢板支撑,卸载各支架轴向和边向扣子。
其次,拆卸钢托架、纵向和横向零件,进行分类整理。
一、编制依据1. 国家相关建筑行业法律法规及标准规范;2. 施工图纸及设计要求;3. 工程现场实际情况;4. 施工单位内部技术规定。
二、工程概况本工程为(工程名称),位于(工程地址)。
工程主体结构采用(结构形式),模板支架系统主要用于(用途),如梁板模板支撑、墙体模板支撑等。
三、施工准备1. 技术准备:组织技术人员认真学习相关规范、规程,明确模板支架搭设要求及施工工艺。
2. 材料准备:提前采购符合规范要求的模板、支架、扣件等材料,并检查材料质量。
3. 人员准备:组织施工队伍,进行安全技术交底,确保施工人员掌握模板支架搭设操作技能。
四、施工工艺1. 模板安装:根据设计要求,将模板拼装成所需形状,确保模板表面平整、尺寸准确。
2. 支架搭设:(1)确定支架搭设位置,确保支架稳定、牢固;(2)根据设计要求,选用合适的支架形式,如碗扣式、扣件式等;(3)搭设支架时,先立立杆,然后安装横杆、斜撑等;(4)确保支架间距、步距符合规范要求;(5)检查支架连接是否牢固,确保整体稳定性。
3. 支架加固:(1)在支架搭设过程中,根据实际情况进行加固,如增加剪刀撑、水平撑等;(2)确保加固措施符合规范要求,保证支架在施工过程中安全可靠。
4. 模板安装与加固:(1)在支架搭设完成后,将模板安装到支架上;(2)对模板进行加固,确保模板在浇筑混凝土过程中不变形、不脱落;(3)检查模板加固是否牢固,确保模板在施工过程中安全可靠。
五、施工安全措施1. 施工前,对施工人员进行安全技术交底,确保施工人员掌握模板支架搭设操作技能和安全注意事项。
2. 施工过程中,加强对模板支架的检查和维护,确保支架稳定、牢固。
3. 严格按要求进行施工,防止因操作不当导致支架变形、损坏。
4. 施工现场设置安全警示标志,提醒施工人员注意安全。
六、施工进度计划根据工程实际情况,制定合理的施工进度计划,确保模板支架搭设工作按时完成。
七、质量保证措施1. 严格按照设计要求和规范进行施工,确保模板支架质量。
一、编制依据1. 《桥梁工程安全技术规范》(GB 50017-2017)2. 《桥梁工程施工及验收规范》(GB 50208-2018)3. 《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规范》(JGJ 231-2010)4. 《桥梁施工安全技术操作规程》(DB11/T 376-2016)二、工程概况1. 工程简介:本项目为某高速公路桥梁工程,桥梁全长1200米,桥面宽度为25.5米,共分为6联,其中主桥2联,边桥4联。
2. 施工特点:本工程桥梁结构复杂,施工难度较大,支架搭设是关键工序之一,对施工质量和安全至关重要。
三、支架搭设方案1. 支架材料:采用Q345B级钢材,盘扣式钢管支架,满足施工荷载要求。
2. 支架设计:根据桥梁结构特点和施工荷载,采用满堂支架形式,支架立杆间距为1.5米,横杆间距为1.0米,纵杆间距为1.5米。
3. 支架搭设工艺:(1)基础处理:对支架基础进行平整、夯实,确保地基承载力满足要求。
(2)支架搭设:从一端开始,逐段搭设支架,确保支架的垂直度和水平度。
(3)连接件安装:将支架立杆、横杆、纵杆连接牢固,确保支架整体稳定性。
(4)支架预压:对支架进行预压,消除支架的非弹性变形,确保支架的稳定性和安全性。
(5)模板安装:在支架上安装模板,确保模板的平整度和刚度。
4. 支架验收:支架搭设完成后,进行自检和验收,确保支架满足设计要求。
四、施工安全保证措施1. 组织保障:成立支架搭设安全领导小组,负责支架搭设过程中的安全管理工作。
2. 危险因素辨识与评估:对支架搭设过程中可能存在的危险因素进行辨识和评估,制定相应的预防措施。
3. 安全施工措施:(1)施工人员必须佩戴安全帽、安全带等个人防护用品。
(2)搭设支架时,严禁人员站在支架上作业。
(3)支架搭设过程中,严禁酒后作业、疲劳作业。
(4)支架搭设完成后,定期检查支架的稳定性,发现问题及时处理。
4. 施工监测监控:对支架的沉降、位移、倾斜等指标进行实时监测,确保支架安全。
主体结构模板支架搭设方案一、工程概况本工程为某建筑项目的主体结构施工,采用模板支架进行支撑。
本方案旨在明确模板支架的搭设要求、模板安装要求、支架检查与验收、支架拆除要求、安全措施和环保措施等方面的内容,以确保施工质量和安全。
二、模板支架设计1.模板支架应根据工程结构形式、荷载大小、材料性能等因素进行设计,确保其承载能力、稳定性和安全性。
2.模板支架应采用符合国家标准的材料,如钢管、扣件等,确保其质量和性能。
3.模板支架的设计应遵循《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》等相关标准。
三、支架搭设要求1.支架搭设前应对基础进行验收,确保其平整、坚实,符合设计要求。
2.支架搭设应按照设计图纸进行,确保位置、间距和连接方式符合要求。
3.支架搭设过程中应采取安全措施,如设置安全网、安装防护栏等。
4.支架搭设完成后,应进行质量检查,确保其稳定性、刚度和承载能力符合要求。
四、模板安装要求1.模板安装前应对支架进行检查,确保其稳定性和承载能力符合要求。
2.模板安装应按照设计图纸进行,确保位置、尺寸和连接方式符合要求。
3.模板安装过程中应采取安全措施,如设置安全网、安装防护栏等。
4.模板安装完成后,应进行质量检查,确保其平整度、垂直度和稳定性符合要求。
五、支架检查与验收1.支架搭设完成后,应进行质量检查,包括支架的稳定性、刚度和承载能力等方面。
2.模板安装完成后,应进行质量检查,包括模板的平整度、垂直度和稳定性等方面。
3.支架和模板的检查与验收应按照相关标准进行,确保其质量和安全性。
六、支架拆除要求1.支架拆除前应对混凝土结构进行检查,确保其强度达到设计要求。
2.支架拆除应按照设计图纸进行,遵循从上到下、逐层拆除的原则。
3.支架拆除过程中应采取安全措施,如设置安全网、安装防护栏等。
4.支架拆除完成后,应对现场进行清理,确保施工环境整洁。
七、安全措施1.施工人员应佩戴安全帽、安全带等防护用品,确保自身安全。
2.施工现场应设置明显的安全警示标志和安全宣传标语。
一、工程概况本工程为某桥梁工程,桥梁全长XX米,桥面宽度XX米,桥梁上部结构采用预应力混凝土连续梁结构。
为确保桥梁施工安全、顺利进行,特制定本桥梁支架搭设专项方案。
二、搭设材料1. 钢管:选用符合国家标准GB/T13793的直缝电焊钢管,壁厚不得小于3.5mm。
2. 脚手板:选用符合国家标准GB 20291的竹制或钢制脚手板,厚度不得小于50mm。
3. 扣件:选用符合国家标准GB 15831的Q235钢制扣件,扣件抗滑性能应符合规定。
4. 模板:选用符合国家标准GB/T 7156的钢模板,厚度不得小于6mm。
5. 拉杆、撑杆、剪刀撑等:选用符合国家标准的钢材,规格、型号及数量按设计要求配置。
三、搭设要求1. 支架基础处理:根据地质情况,对支架基础进行夯实,确保承载力满足要求。
2. 支架搭设顺序:先搭设立柱,再搭设横梁、剪刀撑等,最后搭设模板。
3. 支架间距:立柱间距不得大于1.5m,横梁间距不得大于1.2m,剪刀撑间距不得大于1.5m。
4. 支架连接:立柱、横梁、剪刀撑等连接处应牢固可靠,扣件紧固力应符合要求。
5. 模板安装:模板应平整、牢固,与支架连接紧密,防止模板移位。
6. 拉杆、撑杆等:根据设计要求,合理布置拉杆、撑杆等,确保支架稳定。
四、安全措施1. 施工人员必须经过专业培训,熟悉支架搭设工艺和安全操作规程。
2. 施工现场设置安全警示标志,明确施工区域和危险区域。
3. 施工过程中,严禁超载、超范围使用支架。
4. 定期检查支架的稳定性,发现问题及时处理。
5. 施工过程中,严格执行高空作业安全操作规程,确保施工人员安全。
6. 遇有恶劣天气,暂停施工,确保人员安全。
五、验收标准1. 支架基础承载力满足设计要求。
2. 支架搭设牢固,连接紧密,无变形、裂缝等现象。
3. 模板安装平整、牢固,与支架连接紧密。
4. 拉杆、撑杆等布置合理,支架稳定。
5. 施工现场安全措施到位,无安全隐患。
六、结论本桥梁支架搭设专项方案根据工程实际情况制定,旨在确保桥梁施工安全、顺利进行。
汉鄂高速公路第HETJ-1合同段现浇箱梁支架搭设施工方案现浇箱梁支架搭设施工方案一、支架搭设施工技术方案1、支架下地基处理地基处理的方法根据箱梁的断面尺寸及支架的形式对地基的要求而决定,支架的跨径大,施工荷载大,对地基的要求较高,地基的处理形式就需要加强,反之就可相对减弱。
考虑膨胀土的特点,将地基土换填5%石灰土,放样确定地基的处理范围(放样宽度为箱梁水平投影线外两米),然后清除地基地表的松软土层,用推土机推平,并设置2%横向排水坡,然后用振动压路机压实,对于地表下较软弱的原土必须做换填土处理后再压实,桥墩台附近压路机无法压实局部角落用夯机夯实。
按地基承载力的要求,详细计算支架受力及地基的受力后得到跨中截面的地基承载力必须满足不小于128.12KPa,腹板和横隔梁处地基承载力必须满足不小于100.34KPa(详细计算见支架计算书)。
地基处理完成后进行触探试验测定地基承载力是否满足要求。
在夯实好的地基上铺设不小于20cm厚的除C20混凝土。
并在地基两侧设置纵向排水沟。
2、支架搭设支架搭设之前,先放样定出桥墩台轴线和孔下净高,再根据桥墩轴线定出每排支架纵横向杆的位置和高度,并拉线作为支架搭设时的标准线,按线铺设支架与地基之间的顺桥向400cm×20cm×6cm木板,在木板上搭设支架。
支架用钢管式脚手架,并且用脚手管搭设斜撑和剪刀撑,脚手架腹板部分纵横向间距为40cm*40cm,其它部分纵横向间距为90*90cm,水平杆件间距120cm。
高度调节用顶托调整。
在顶托上铺设12cm×15cm的横向方木,横桥向方木上间距10cm铺设与支架相同的钢管,模板铺设在纵向钢管上。
(支架搭设图见附件一、二)严格按照施工方案进行支架搭设,并对支架顶高程进行控制。
3、支架搭设要求及注意事项:(1).每根钢管及扣件使用前要检查有无损坏、变形,不符合要求的钢管、扣件严禁使用。
(2).立杆升高采用对接扣件连接,相邻立杆接头应错开布置在不同的步距内,与相邻横杆的距离不宜大于步距的三分之一;(3).在主节点处固定横向水平杆、纵向水平杆用的直角扣件,扣件中心点的相互距离不大于15cm;(4).水平对接时,对接扣件的开口应朝上或朝内;(5).各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不应小于100mm;(6).立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧,不得隔步设置或遗漏;(7).立杆的垂直偏差应不大于架高的1/300;(8).上下横杆的接长位置应错开布置在不同的立杆纵距中,与相连立杆的距离不大于纵距的三分之一;(9).大横杆布置在立杆的内侧,同一排大横杆的水平偏差不大于该片脚手架总长度1/250且不大于50mm;(10).支架搭设高度要求低于设计梁底30-40cm;(11).支架立杆间距、横杆步距不得小于设计图纸尺寸;(12).纵横向剪杆按设计要求布置不得省略;(13).支架搭设好后,对支架进行整体检查验收方可进入下道工序。
二、安全措施1、安全生产措施⑴针对本工程的特点,进行岗前培训,对职工进行安全基本知识和技能教育,进行遵章守纪和标准化作业的教育,经考试合格持证上岗。
⑵认真贯彻执行我公司正在认证的ISO9001-2000质量认证体系中安全控制程序,使安全管理程序化、规范化、制度化。
⑶严格实行安全责任制,项目负责人、各级技术人员、安全人员及施工区、队负责人对安全负相应责任,层层签订安全责任状,做到责任落实到位。
⑷正确制定施工方案,把确保施工安全放在首位,采取严密的防范措施,预防为主。
⑸开展安全标准工地建设,施工现场做到布局合理,施工规范,防范严密。
⑹建立安全奖惩制度,利用经济杠杆提高施工队伍的安全生产意识,充分调动安全生产积极性。
2、高空作业应急措施1)高空作业坠落事故应急预案①、产生高空坠落其主要原因是思想麻痹大意,作业之前没有按照高空安全工作规程执行。
②、准备工作做得仓促,有的工作可以在地面上先做而没做,导致在高处工作时间加长消耗体力,引发坠落事故。
③、高空作业使用的安全设施在工作前未作认真检查。
④、高处作业时站在箱子、木桶、铁桶不牢固的结构上工作,而引起坠落。
2)预防高空坠落措施①、凡在离开地面3米以上的地点进行高空作业时强调作业人员应集中精力,严格按以高空安全工作规程执行,防止发生事故。
②、凡能在地面上预先做好的工作都必须在地面上工作尽量减少高空作业。
③、高处作业应使用工具袋。
较大的工具、材料应用绳拴在牢固的构件上,以防坠落伤人。
④、进行高处作业时,除有关人员,不允许其他人在工作地点的下面通行或逗留。
工作地点下面应有围栏或保护,防止落物伤人。
⑤、不允许将工具及材料上下投掷,要用安全绳子系牢后上下吊送。
防止打伤下方工作人员或击毁脚手架,工作人员必须戴安全帽。
⑥、脚手架上工作A、要认真检查脚手架绑扎固定是否牢固。
B、脚手架上的踏板能否承受工作时工具、材料,等载重。
C、脚手架上的保护樽是否到位及牢固程度。
D、工作时必须带齐安全带,挂钓系挂在牢固构件上。
E、所用工具材料要用绳子吊送,不允许将工具及材料上下投掷,地面工作人员必须戴安全帽。
3)高空坠落处理程序①、紧急救护的基本原则是在现场采取积极措施保护工作人员安全,减少事故发生率。
并根据受伤程度进行救护。
②、各管理处离医院远的,应配备急救箱有效急救药品。
③、出血必须先止血。
二、支架布置形式及计算说明箱梁采用满堂支架现浇施工,满堂支架采用扣件式钢管支架,钢管外径D=48mm、内径d=41mm;钢管立杆横向间距为为90cm,纵向间距为90cm;横向立杆在腹板下加密为40cm,横隔梁下横向立杆全加密为40cm间距,纵向调整为40cm间距;水平杆间距(步高)为120cm。
箱梁满堂支架立杆上加顶托、顶托上铺设底层横向木方(12×15cm),横桥向方木上间距10cm铺设与支架相同的钢管,模板铺设在纵向钢管上。
箱梁模板选用1440×1220×18mm双面压膜木胶合模板。
计算时混凝土容重按2.5T/m3计算,人员、机械、运输荷载按1KN/m2计算,振捣混凝土产生的荷载按2.0KN/m2计算,模板自重按1.0KN/m2计算,静荷载、动荷载分别取1.2、1.4的安全系数。
(一)、选用材料的力学特性:1、钢管Am=π(D2-d2)/4=4.893cm2 (截面积)Im=π(D4-d4)/64=12.19cm4(截面惯性矩)W=π(D4-d4)/32D=5.08cm3(截面模量)λ=l0/r=l0/√Im/Am =95 (长细比、柔度)Φ=0.521 (弯曲系数按λ值查计算手册附表3-26) E=2.0×105Mpa (弹性模量查计算手册附表3-13)[σ]=140 Mpa (钢管的容许应力查计算手册)l0= 120cm (水平杆竖向间距)每米重:3.84 kg/m2、12×15cm木方Im=1/12×12×153= 3375 cm4 (截面惯性矩)W=1/6×12×152= 450 cm3 (净截面抵抗矩)E=10000 Mpa (弹性模量查表)3、模板(2440mm×1220mm×18mm双面抛光胶合板)静抗弯强度:35Mpa (查桥涵手册)弹性模量:E=4.5×103Mpa (查桥涵手册)截面惯性矩:I=1/12×1220×183=592920mm3(二)、现浇箱梁跨中截面计算1、荷载计算:(1)单室箱梁跨中截面计算选取相对底板宽度砼方量最大截面处进行计算即:《SVI-2-43-2匝道桥箱梁一般构造图》中C-C截面。
因翼板下的砼方量较小计算不考虑翼板范围,只取图中阴影部分作支架受力验算。
根据支架布置顺桥向取0.9m计算。
则顺桥向0.9米荷载计算如下:新浇筑砼:3.325×0.9×2.5T/ m3×10×1.2= 89.78 KN人和运输工具:1KN/m2×4.5×0.9×1.4 = 5.67 KN模板自重:1KN/M2×4.5×0.9×1.2 =4.86 KN混凝土振捣:2KN/M2×4.5×0.9×1.4 = 11.34 KN每0.9米总荷载:89.78+5.67+4.86+11.34=111.65 KN均布荷载为:111.65/ ( 4.5×0.9 ) =27.57 KN/m2(2)双室箱梁跨中截面计算选取相对底板宽度砼方量最大截面处进行计算即:《SVI-2-41-2葛店互通2箱梁一般构造图》中左幅C-C截面。
因翼板下的砼方量较小计算不考虑翼板范围,只取图中阴影部分作支架受力验算。
根据支架布置顺桥向取0.9m计算。
则顺桥向0.9米荷载计算如下:新浇筑砼:5.438×0.9×2.5T/ m3×10×1.2= 146.83 KN人和运输工具:1KN/m2×7.75×0.9×1.4 = 9.77KN模板自重:1KN/M2×7.75×0.9×1.2 = 8.37 KN混凝土振捣:2KN/M2×7.75×0.9×1.4 = 19.53 KN每0.9米总荷载:146.83+9.77+8.37+19.53=184.5 KN均布荷载为:184.5/ ( 7.75×0.9 ) =26.45 KN/m2(3)三室箱梁跨中截面计算选取相对底板宽度砼方量最大截面处进行计算即:《SVI-2-41-2葛店互通2箱梁一般构造图》中右幅C-C截面。
因翼板下的砼方量较小计算不考虑翼板范围,只取图中阴影部分作支架受力验算。
根据支架布置顺桥向取0.9m计算。
则顺桥向0.9米荷载计算如下:新浇筑砼:7.98×0.9×2.5T/ m3×10×1.2= 215.46 KN人和运输工具:1KN/m2×11.75×0.9×1.4 = 14.81 KN模板自重:1KN/M2×11.75×0.9×1.2 = 12.69 KN混凝土振捣:2KN/M2×11.75×0.9×1.4 = 29.61 KN每0.9米总荷载:215.46+14.81+12.69+29.61=272.57 KN均布荷载为:272.57/ ( 11.75×0.9 ) =25.77 KN/m2通过比较单室箱梁的均布荷载最大,选取单室箱梁计算荷载。
2、立杆受力计算立杆计算纵向立杆间距0.9m,则纵向每0.9米立杆1排。