高三地理一轮复习——交通运输对聚落的影响

高中地理知识点总结：交通运输方式和布局变化的影响1、交通条件对聚落空间形态的影响表现：一方面，新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；另一方面，某种交通方式的衰落也会影响聚落空间形态的演变。

表现：新的交通方式发展会带动聚落空间形态的变化；交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变。

典例：①嘉兴市：随水陆和海陆运输的发展而变化；②大运河沿岸城市：因清末大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路建成，发展缓慢。

2、交通运输布局对聚落的影响表现在：表现：①聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴；②交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

典例：①株洲：沿铁路发展；②武汉：沿江分布；③波士顿—纽约—华盛顿大城市带：由主要高速公路和铁路等运输干线相连。

一个地区主要交通线发生变化，会引起该地区聚落空间形态的变化。

交通线的发展会带动聚落空间形态的变化。

由高速公路和铁路等运输干线组成的运输网，将各聚落更紧密地联系起来，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带。

商业网点：相邻的社区联系起来，就可以看到有若干个商店组成的商业网点。

1、山区和平原商业网点的异同一个地区商业网点分布的密度，要受到多种因素的影响，其中，交通运输的影响至关重要。

山区地势起伏，交通运输线路稀少，交通运输方式单一，商业网很难伸展到那里。

因此，山区商业网点的密度明显小于平原商业网点。

2、影响商业网点分布的位置交通最优：商业网点多建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

商业中心：大城市中商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

交通运输不仅影响商业网点分布的密度，还会影响商业网点分布的位置。

一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，因此，很多商业网点以交通最优为原则，建立在市区环路边缘的高速公路沿线。

3、对集镇的影响：集镇是在交通要道上发展起来的，交通线路的改变也常会引起集镇的繁荣或衰落。

专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1．现代主要交通运输方式的优缺点（1）铁路运输：优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。

缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。

（2）公路运输：优点——机动灵活、周转快、适应性强。

缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。

（3）水路运输：优点——运量大、投资少、运费低。

缺点——速度慢、灵活性、连续性差。

（4）航空运输：优点——速度快、效率高。

缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。

（5）管道运输：优点——气体不挥发、液体不渗漏，安全性高，连续性强、运量大。

缺点——灵活性差、设备投资大。

总结（1）运费由高到低：空运>公路＞铁路＞河运＞海运（2）运量由大到小：海运＞铁路＞河运＞公路＞空运（3）速度由快到慢：空运＞铁路＞公路＞海运＞河运（4）2.交通运输方式选择的原则（1）根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；欣赏河流、海洋风光，也可以乘轮船。

②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物，如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等，长距离选择水运；中长距离选择铁路运输。

b运量小的，对时限有要求的活物，短途距离选择公路运输。

c急需的、有时限的，如急救药品、花卉等，或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。

d流体的工业原料一般采用管道运输。

（2）合理选择交通线路①选择陆上线路，把握“多、快、好、省”的原则。

②航线中，从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。

3.交通运输发展的方向（1）高速化：如高速铁路、高速公路等。

①高速公路的优点：高速行车、通行能力大，运输效率高；行车安全舒适，降低能源消耗。

②高速公路的缺点：占地多，对环境影响大；投资大，造价高；工期长。

交通运输对聚落分布和商业网点分布的影响高考频度：★★☆☆☆难易程度：★★★☆☆典例在线近年来“淘宝” “京东商城” “当当网”等电商企业已经让大多数中国青年人的购物方式发生了巨大的变化，而且也对中国经济做出了巨大贡献。

与此同时，各家快递企业也如雨后春笋般出现。

据此回答1-2题。

1．电商企业的出现以及快递公司的飞速发展对我国商业网点最大的影响是A．改变了商业网点的区位布局原则B．使商业网点从实体店向虚拟店转变C．改变了商业网点的密度D．促进了传统商业活动的发展2．“甘青宁新藏不包邮"被称之为快递行业的“不平等条约”，要想改变这一“不平等条约”，这些省区应该A．加快本地区交通等基础设施的建设B．发展自己的电子商务企业C．与这些电商企业洽谈，设立省级分公司D．大力发展本地区的工业生产【参考答案】1．B 2．A解题必备交通运输对聚落空间形态的影响由图可知，该城区早期沿河流布局，是因为早期水运便利;扩展后的城区向铁路沿线方向延伸，是交通运输方式和布局变化带来的影响。

1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化2．交通线的变化影响聚落形态和发展速度交通运输对商业网点分布的影响交通运输条件对商业网点分布的影响至关重要.一般而言，商业网点的位置要求有便捷的交通，才能吸引大量的购物者，所以很多商业网点的建立以交通最优为原则。

山区交通闭塞，交通方式单一，商品流通困难，商业网点少,且多分布在公路沿线；平原地区地势平坦，交通便利，商业网点密度明显大于山区。

1．交通运输对商业网点选址的影响2．交通运输对商业中心形成与发展的影响3．商业网点区位的判读方法看城市地价高低在地价最高处,可能是城市中心商务区，在次高峰处，可能布局次级商业区看城市路网密度城市路网密度大的地区，人流、物流量大，商业网点密集看城市道路网格布局城市干道与市区环路交会处,交通便利，便于人员流动和商品货物集散，成为合理布局商业网点的理想区位看建筑的密度建筑物高大稠密的地区地价高，可能是城市中心商务区看车流量白天车流量大、停车频率高，夜晚相反,可能是商业密集地区（2017届泰安模拟)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图。

高考地理一轮复习：第二讲交通运输方式和布局变化的影响一、交通运输对聚落空间形态的影响1．交通运输方式变化的影响交通方式的变化对聚落空间形态的影响典例新的交通方式发展带动聚落空间形态的变化嘉兴的城市形态随水路(江南运河)和陆路(沪杭铁路)运输的发展而变化某种交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变随着大运河的淤塞、海上运输的发展和京沪铁路的建成，沿运河城市发展缓慢，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变2.交通运输布局变化的影响(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展，并以此为主要发展轴。

(2)实例：株洲市主要沿京广铁路发展。

武汉市位于汉江与长江汇合处，城市空间形态呈现沿江分布的特点。

二、交通运输对商业网点分布的影响1.对商业网点密度的影响区域交通运输布局的影响商业网点密度山区地势起伏，交通运输线路稀少，运输方式单一小平原交通便利，商业网点沿公路分布大2.对商业网点分布位置的影响(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通，这样才能吸引大量购物者，即以交通最优为原则。

(2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。

3.对商业中心的影响(1)大城市的商业中心的形成和布局，与交通运输的发展和变化密切相关。

(2)集镇：在交通要道上发展起来，交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。

[名师注解]【注1】(1)交通运输对聚落形态影响很大，但并非起决定作用。

聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响，并非一个因素决定的。

(2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，历史上以水运为主，近代表现为以公路、铁路为主，而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。

【联1】商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带，其服务范围大于商业网点。

【注2】商业网点的密度并不是越密越好，而是要因地制宜。

山区地势起伏大，交通运输线路稀少，交通闭塞，商品流通难以建立和发展，且受地形限制，居民点多沿山谷和河谷分布，人口稀少，购买能力有限，商业网点一般不宜过密。

2020届高三地理复习讲解：交通运输布局变化对聚落发展的影响一、知识讲解1.交通运输布局变化影响聚落发展速度2.交通运输方式的变化影响聚落空间形态的变化二、例题分析某一个站点通过地铁线路到达各个站点所需的时间之和被称为该站点的通达度；某一个站点的通达度与所有站点通达度的平均值之比，称为该站点的时间通达系数。

鼓楼区是城市中心，保留着较多的历史文化古迹。

福州正在修建多条地铁线路，改变城市中心。

图1为福州市主城区示意图，图2为福州市主城区地铁时间通达系数等值线图。

据此完成下面小题。

1. 甲地地铁时间通达系数较大主要原因是A. 基础设施完善B. 受河流影响C. 地处中心商务区D. 邻近城郊2. 据图分析，地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是A. 向东B. 向南C. 向西D. 向北3. 福州城市中心的移动，对城市发展的有利影响是①保护历史文化古迹②加强各区间的联系③促使房价下降④合并功能区A. ①②B. ②④C. ①③D. ③④【答案】1. D 2. B 3. A【解析】1.图中显示，甲地位于城市郊区，等值线较为稀疏，因此，该地地铁时间通达系数较大的主要原因是邻近城郊。

这里位于城郊，基础设施不如市区完善；河流环城而过，甲地受河流影响但这并不是主要原因；中心商务区通达度最好。

据此分析选D。

2.根据材料可知，福州市主城区主要由鼓楼区、台江区、仓山区组成，其中鼓楼区是城市中心，由图可知，鼓楼区市中心在河流北岸，处于城市的偏北位置。

而地铁线修成后，可以看到通达时间最短的位置位于鼓楼区南侧，通达时间越短、通达度越高，说明鼓楼区偏南位置成为交通通达度最好的位置，意味着地铁建成后，城市中心逐步转移的方向是向南，据此分析选B。

3.鼓楼区是福州的历史文化区，福州城市中心的移动，减少了经济活动对老城区的影响，有利于保护历史文化古迹；地铁的发展、城市的扩展，可以加强各区间的联系；城市的发展和规模扩大会促使促使房价可能上升，使功能区分化明显，但不会合并功能区。

第28讲交通运输布局变化的影响[考纲解读] 交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。

考点一交通运输对聚落的影响1．交通运输与聚落(1)交通运输与聚落的形成①规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。

②实例：在河流干流与支流汇合处，在河流入海处，有利于形成比较大的城市。

(2)交通运输与聚落空间布局①历史差异古代：我国北方地区聚落往往在陆路干道附近形成；南方聚落多临水分布。

近代：聚落多沿铁路线和公路线发展。

②地区差异北方地区：聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式。

南方地区：聚落沿河道、铁路或公路分布，布局形态多呈带状。

(3)交通运输与城镇分布①河运与城市古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。

在河流冲积平原地区，城市相对密集。

沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。

铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣，如我国一些新兴的交通枢纽城市是在铁路交通的基础上发展起来的。

[提示] 交通运输方式和布局的发展对聚落空间形态的影响是随时间而变化的，不同地域、不同时代的交通运输特点不同，聚落空间形态及其变化也不相同。

图示如下：2．交通运输布局变化对聚落发展的影响[深挖高考命题点][填空]20世纪50年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。

兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。

(2014·课标卷Ⅰ改编)50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于________分布。

答案：绿洲解析：兰新铁路主要经过我国西北干旱地区，所以城市的形成与发展和水源关系密切，而绿洲地区有丰富的水源，所以该区域的城镇分布受控于绿洲的分布。

(2017·太原模拟)读某城市空间形态变化示意图，回答 1～2 题。

1．从城市略图中可以看出该城市早期( )A．沿铁路延伸B．沿垂直于公路走向的方向延伸C．受地形的影响D．沿河流延伸2．从1980年到2013年该城市空间形态变化的主要原因是( )A．矿产开发和人口数量的变化B．交通运输方式和布局的变化C．生活方式和消费水平的变化D．地表形态和河流径流的变化答案：1.D 2.B 解析：第1题，读图可知早期的城市沿河流延伸分布。