东汽发电机

东方动力15MW发电机说明书一、概述本说明书适用于3MW-15MF QF系列汽轮发电机，该系列发电机系三相两极交流同步发电机，经汽轮机或燃汽轮机直接耦合传动。

额定转速3000r／min，频率为50HZ，采用空气冷却密闭循环通风系统。

发电机的转向从透平机端看为顺时针方向。

型号什么：Q F×××－×－2×设计序号：A、B、C、D代表发电机为二级、额定转速：3000r/min额定功率：MW“W”为无刷励磁，无“W”为静止可控硅励磁“1”、“2”代表额定电压为6.2kV、10.5kV“B”为双支撑结构，无“B”为单支撑结构空气冷却汽轮发电机QF系列型发电机符合有关国家标准规定和本电机技术条件。

GB755—2000 旋转机定额与性能GB／T7064-2002透平同步电机技术要求GB／T7409.3-97 大型同步电机励磁系统技术条件JB／T7784-95 透平同步电机用交流励磁机技术(适用于无刷励磁)二、技术数据及允许运行方式1.本型发电机的正常使用条件：（1）海拔不超过1000m（2）空气温度不超过+40℃（3）电机周围空气不得存在酸碱性等有害电机绝缘或零部件之气体与灰尘：（4）安装在隐蔽的厂房内2.QF系列发电机与额定工况下运行时，各主要部件温升限度如下表（B级绝缘）：QF系列发电机与额定工况下运行时，各主要部件温升限度如下表（F级绝缘）：注：本型发动机的空气冷却器，在进水温度不超过+30℃时，开足水量保证冷却后的空气温度不超过+40℃，当水温度提高时可按提高的进风温度，相应降低发电机绕组的允许温升，此时发电机的功率，以温升不超过降低后的允许值为准。

3．奉型发电机当功率因数为额定值,其电压与额定值的偏差不超过±5％，且其频率与额定值的偏差不超过±2％情况下连续运行时，能保证输出额定功率。

当定子电压与额定值的偏差大于±5％，但不大于±10％时，允许发电机继续运行但此时定子电流及励磁电流允许值，应以发电机各部件的允许温升为限。

东方汽轮机超（超）临界机组特点及问题总结摘要：本专题介绍了东汽一次再热超（超）临界机组的特点，针对机组启动调试过程中关键调试技术进行了介绍，并针对机组在启停过程中轴系稳定性、固粒冲蚀、配汽方式、启动方式、等方面存在的问题，经过分析论证后提出相应的解决方案或建议措施。

关键词：东汽一次再热超（超）临界机组；固粒冲蚀；配汽方式；启动方式1.机组特点在国家大力推动大型高效超净排放煤电机组产业化和示范应用的背景下，国内三大汽轮机厂以提高蒸汽初参数为核心思想，在各自原有技术基础上，先后设计、制造、投产了多台新型超超临界机组。

东汽厂一开始从日立引进的亚临界600MW机组为3缸4排汽，超临界600MW 汽轮机则是在原3缸4排汽亚临界600MW汽轮机基础上升华，主要反应在进汽阀门和高中压缸高温部分材料的改进，以及在防固粒磨损和汽隙振荡等方面采取了改进措施。

1.1东汽结构特点主汽门、调节汽阀、中压联合汽门选择较好的阀腔室及合适的通道型线以减少冲击波和涡流损失以及降低汽流激振力和振动噪音。

阀座、阀芯的阀口处镶焊硬质合金，运行中全开的阀门设置门杆与门杆套的密封（镶焊硬质合金），以保证其在正常运行中门杆不漏汽。

各门杆漏汽疏放合理，不对外漏汽。

汽轮机转子采用整锻无中心孔转子，汽轮机设计允许不揭缸进行转子的动平衡。

全三元气动技术在整个高中低压通流部分全面推广应用。

弯扭叶片设计广泛用于通流部分各叶片级。

新一代整体自带围带动叶片被各厂家采用，与铆接围带相比整体围带结构彻底解决了动叶片的高温蠕变问题应力集中下降三分之二。

末级叫片各家均采用自己有使用业绩的较成熟的叶片，上汽末叶片长905mm，环形面积4×725㎡:哈汽末叶长1000mm，环形面积4X85㎡:东汽末叶长1016mm，环形面积4×876㎡。

1.2轴系稳定性汽轮发电机组轴系由高中压转子、低压转子I、低压转子Ⅱ、发电机转子组成，支承在9个辅承上。

其中，汽轮机部分转子均为双支点结构，而发电机转子和接长轴转子则组成为三支点结构。

东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机一、引言本文档旨在对东汽(日立)1000MW、600MW等级汽轮机进行详细的介绍和说明，主要包括技术参数、结构设计、系统配置、运行维护等方面内容。

二、技术参数1：发电机额定功率：1000MW、600MW2：蒸汽参数：- 进汽压力： MPa- 进汽温度：℃- 出汽压力： MPa- 出汽温度：℃3：热耗率： kJ/kWh4：高效率区域：-%5：排放标准：符合国家相关标准三、结构设计1：制动系统：- 轴式：水平型- 制动方法：水碟制动器- 制动直径： mm2：变速系统：- 变速箱类型：机械式变速箱- 变速范围：- RPM3：密封系统：- 主汽缸密封：活塞环式密封- 高温蒸汽密封：无泄漏式密封4：自动控制系统：- 控制方式：PLC控制- 控制精度：%5：其他结构设计细节详见附件一。

四、系统配置1：蒸汽系统：- 进汽系统：包括煤磨机、风机、锅炉等- 出汽系统：包括汽轮机、减温器、冷凝器等 2：油系统：- 润滑系统：包括主轴承润滑、齿轮润滑等 - 供油系统：包括油箱、油泵等3：冷却系统：- 制冷水系统：包括冷却塔、水泵等- 冷凝水系统：包括冷凝水泵、冷却器等4：其他系统配置细节详见附件二。

五、运行维护1：运行参数设定：- 负荷范围：- MW- 运行压力： MPa- 运行温度：℃2：日常维护：- 润滑油更换周期：小时/次- 冷却水清洗周期：天/次3：故障排除：- 常见故障类型及处理方法详见附件三。

六、附件本文档涉及附件：1：结构设计详图2：系统配置图3：故障排除手册七、法律名词及注释- 发电量：指发电机产生的电力量，通常以千瓦时(kWh)为单位。

- 蒸汽参数：指蒸汽的压力和温度，通常以兆帕(MPa)和摄氏度(℃)为单位。

- 热耗率：指单位发电量所消耗的热能，通常以千焦耳/千瓦时(kJ/kWh)为单位。

东方电气70mw发电机规程1.东方电气70mw发电机系统概述1.1.东方电气70mw发电机发电机励磁系统概述东方电气70mw发电机励磁系统主要元件采用瑞+ABB公司生产的UNTTROL-5000自并励静止可控硅整流励磁系统，型号为A5S-0/U231-D3200。

励磁系统主要由励磁电源变压器、三相全控桥式整流装置，灭磁及转子过压保护装置，起励装置，微机励磁调节器及独立的手动控制装置组成。

整流装置接线为三相全控桥，进行逆变灭磁。

起励装置采用厂用电400V电源起励方式。

发电机灭磁采用快速直流灭磁开关灭磁方式。

发电机磁场过电压保护采用SiC非线性电阻形式。

12、发电机装设有FIR-ⅡA绝缘过热检测装置和STY-1型发电机局部放电射频监测仪。

2.发电机正常运行方式:2.1.发电机额定工况下的运行方式:2.1.1发电机按照制造厂铭牌规定数据运行的方式，称为额定运行方式，在此方式下，可以长期连续运行。

2.1.2发电机不允许以空气冷却方式运行。

2.1.3发电机不允许在定子不通内冷水的情况下带负荷运行。

2.1.4发电机中性点接地刀闸必须始终合上。

2.1.5发电机不允许无励磁运行。

2.2发电机温度变动时的运行方式:2.2.1发电机冷氢额定温度为46℃，最低温度为40℃。

当使用二次循环水或局部氢冷却器停运时，冷氢温度允许最高温度为48℃，冷氢高温报警温度为50℃。

运行中各台氢冷却器相互间的出风温度应均衡，任何情况下相互间出风温差不应超过2℃。

2.2.2定子线圈额定进水温度变化范围为45~50℃，低于42℃或高于53℃时均将报警，定子冷却水允许断水时间为不大于30秒。

在运行中当负荷等于或大于75%额定值时，如发现同一种水路其层间测温元件互出水元件相互间温度读数最大差异达10℃时(正常情况下，一般不大干5℃，对出水小元件差异更小)，则表明温差高的这条水流支路存在不正常现象，温度巡测仪应报数并应加强监视，及时安排解列检查停机检修。

FD70、FD77型风力发电机组技术参数和结构特点介绍东方汽轮机有限公司1.基本参数东方汽轮机有限公司•机组代号FD70 FD77•风机等级IECⅡA IECⅢA (**)•额定功率(kW) 1,500 1,500 •切入风速(m/s) 3.5 3.0•额定风速(m/s) 13.0 12.5•切出风速(m/s) 25.0 20.0•极端风速(m/s) 56.3 51.6极端风速(m/s)56.351.6•运行温度常温型-20o C～+40o C低温型o C～+40o C-30•生存温度常温型-20o C～+50o C（低于－20o C不超过9天）低温型－45o C～+50o C•海拔高度（m）≤2000注：FD70A、FD77A为常温型，FD70B、FD77B为低温型。

（功率曲线）2.主要技术特点东方汽轮机有限公司•变速运行、恒频输出。

采用4极双馈异步发电机+ 脉宽调制的IGBT模块的变频器。

•每只叶片有独立的变桨距电器系统–“失效保护”。

•轮毂的仰角和锥角以及刚性叶片的应用，使设备的重心接近塔架中心。

•负荷能力裕量及高安全性。

•与常规火电站等同的电力输出特性。

•齿轮箱的高可靠性。

3.外形尺寸东方汽轮机有限公司机型FD70FD77风轮直径7077轮毂高H65708561.57085A 1.622122B61.566.2581.2557.6566.2581.2561566258125576566258125C 1.755D100105120100108.5123.5E 3.15单位：m4.总体结构东方汽轮机有限公司驱动链主轴承齿轮葙高速轴联轴器轮毂主轴制动器发电机偏航驱动机架塔筒主控柜5.风轮东方汽轮机有限公司风轮参数机型FD70 FD77风轮直径(m) 70 77扫掠面积(m2) 3,850 4,657叶片数量 3 3额定转速(rpm) 10.6～19.0＋11％9.6～17.3＋11％额定转速(rpm)10.6～19.0＋11％转向顺时针顺时针o o风轮仰角55轮毂锥角-3.5o-3.5o5.风轮（续）东方汽轮机有限公司风轮构成1. 叶片（3件）2. 轮毂（1件）3. 变桨系统3.变桨系统4. 轮毂罩5.1 叶片东方汽轮机有限公司叶片参数61.5m机组代号FD70 FD77叶片长度（m) 34 37.5叶片重量（kg)5,7506,03534m37.5m叶片重量（kg) 5,750 6,035 叶片材料玻璃纤维加强塑料东方汽轮机有限公司 5.2 轮毂特点：1.用于连接叶片与主轴。

东汽双馈交流励磁风力发电机工作原理东方汽轮机厂作为我国大型发电设备制造企业，在新能源的开发利用中，从潜心学习，默默跟跑，到创造性地实现技术转化，依靠自主创新，实现了国内最大功率的、国产化程度最高的风电机组的规模生产能力，从而成为行业“领头羊”。

2004年11月1日东汽成功引进德国RNpower公司的1500千瓦MD70/77型风电机组，该机组是国内目前最大功率的风能发电机组。

2005年4月，在山东鲁能发展集团的投标中，东汽一具中标7台1500千瓦的MD70/77风电机组，并在年底安装调试完成。

目前，东汽研制生产的全国最大功率的风电机组已在山东荣成落成并网。

“一凤引来百鸟鸣”，新年伊始，东汽与呼伦贝尔过程国华电力公司签下风电机组定单，金额高达3.3亿元人民币，并按用户要求，将在2006年10月份全部安装、调试完毕，形成并网发电能力。

呼伦贝尔风电工程，标志着国内最大功率的峰巅机组不但在东汽形成了批量生产的能力，而且将依托企业的自主创新，达到70%的国产化率的目标。

目前的风电机组多采用恒速恒频系统，发电机多采用同步电机或异步感应电机。

在风电机组向恒频电网送电时，不需要调速，因为电网频率将强迫控制风轮的转速。

在这种情况下，风力机在不同风速下维持或近似维持同一转速。

效率下降，被迫降低出力，甚至停机，这显然是不可取的。

与之不同的是，无论处于亚同步速或超同步速的双馈发电机都可以在不同的风速下运行，其转速可随风速变化做相应的调整，使风力机的运行始终处于最佳状态，机组效率提高。

同时，定子输出功率的电压和频率却可以维持不变，既可以调节电网的功率因数，又可以提高系统的稳定性。

(1) 双馈电机的工作特性双馈电机的结构类似于绕线式感应电机，定子绕组也由具有固定频率的对称三相电源激励，所不同的是转子绕组具有可调节频率的三相电源激励，一般采用交-交变频器或交-直-交变频器供以当双馈电机定子对称三相绕组由频率为f1(f1=P•n1/60)的三相电源供电时，由于电机转子的转速n＝(l-s)n1(s为转差率，n1为气隙中基波旋转磁场的同步速率)。

东汽600MW超临界汽轮机介绍第一节东汽600MW超临界汽轮机技术特点及性能规范东方汽轮机厂（以下简称东汽）与日立公司具有相同的设计技术体系，即采用美国GE公司的冲动式技术。

东汽N600—24.2/566/566型超临界汽轮机采用日立公司所具有的当代国际上最先进的通流优化技术及汽缸优化技术，使机组经济性、可靠性得到进一步提高。

一、东汽N600—24.2/566/566型汽轮机的设计思想东汽的600MW汽轮机有亚临界参数和超临界参数两种，与亚临界600MW机组相比，由于高压及中压部分进汽压力、温度的升高，在材料、结构及冷却上均采取了相应措施，如高温动叶材料采用了CrMoVNb;高压部分汽缸采用CrMoV钢，该材料具有优良的高温性能。

结构上，该汽轮机保证内缸的最大工作压力为喷嘴后的压力与高排压差，外缸最大工作压力为高排压力与大气压之差，可有效的降低汽缸的工作压力，同时进汽口及遮热环的布置保证汽缸有一个合理的温度梯度，以控制它的温度应力，保证寿命损耗在要求的范围内。

中压部分除中间汽封漏汽冷却高中压转子中间汽封段以外，还从高压第3级后引汽冷却中压第1级叶轮轮面及轮缘，大大提高了中压第1级的可靠性；阀门采用经过实验研究及实际验证的高效低损、低噪声高稳定性的阀座和阀碟型线及合理的卸载防漏结构。

该汽轮机广泛采用当代通流设计领域中最先进的全三元可控涡设计技术，高中压静叶型线采用高效的后加载层流叶型（SCH）,动叶采用型损、攻角损失更小的高负荷叶型（HV）,低压静叶采用高负荷静叶型线（CUC）,低压动叶采用成熟的40"低压积木块。

在采用以上通流核心技术的同时，对焰降、动静叶匹配进行优化，在高压缸部分级采用分流叶栅，叶顶采用多齿汽封，对连通管以及高中低排汽涡壳根据实验以及流体计算结果进行优化设计。

该机组为冲动式汽轮机，冲动式机组的转子由于采用轮盘式结构，启动过程中转子的热应力相对较小，同时高中压合缸使得汽缸及转子温度基本上同步升高，保证了机组的顺利膨胀，为启动的灵活性奠定了基础。

一、FD70A/B型风机性能优越的FD70型1500KW风力发电机组拥有直径70米的风轮。

可变速发电机变频装置组合系统，以及单只叶片电动调节系统，是本系列产品技术的基本设计。

有3850平方米扫风面积和65至114.5米轮毂高度的FD70发电机组，非常适合用于几乎所有地区。

FD70A/B技术参数FD77A/B型风机性能优越的FD77型1500KW风力发电机组拥有直径77米的风轮。

可变速发电机变频装置组合系统，以及单只叶片电动调节系统，是本系列产品技术的基本设计。

有4657平方米扫风面积和61.5至111.5米轮毂高度的FD77发电机组，非常适合在风速水平中等或偏低的地区使用FD77A/B技术参数风轮轴承装置和风轮轴□ 高质量的摆动滚动轴承配有理想的轴承罩，并且采用持久润滑，增长使用寿命；□ 调质钢的风轮轴造型符合外力传导原理。

2、齿轮箱□ 1级行星斜齿轮和2级正齿轮，或者选择带1级正齿轮的多级行星斜齿齿轮箱；□ 符合REpower公司的齿轮箱规定，确保使用寿命和运转稳定性达到最高要求；□ 优化工作效率；□ 以转矩臂的弹性体支架有效阻止固体声传播；□ 通过高效的冷却油系统确保低的温度水平；□ 带旁路过滤器的两级滤油系统保证油液质量。

3、止动刹车装置□ 特别宽敞的刹车盘使风轮的止动稳定安全；□ 软刹车的功能使齿轮箱不易损坏。

4、发电机/变频装置□ 转速范围灵活可变，有利于生产；□ 变频功率最多只需要百分之二十的总功率，即可减少变频装置的损耗和提高总效率；□ 全封闭的发电机装配有空气和空气热交换器；□ 即使外部温度升高，发电机仍保持理想的温度水平。

5、方位系统□ 采用外啮合的四支点轴承，由四台大型齿轮电机驱动；□ 带有故障保护功能的止动刹车装置，通过液压蓄压器消除驱动装置在静止状态下受到的负荷，并发挥稳定机器间的作用；□ 由极少数的四支点轴承和导向时刹车装置的通风，来减少驱动装置的负荷。

6、闪电保护装置□ 避雷装置的设计符合IEC的规定，有内外避雷保护；□ 外部避雷保护是通过叶片接收器和气象架上的避雷针；□ 在确定的导电距离，确保轴承；□ 由玻璃纤维增强塑料制成的联轴器可以切断发电机系统和齿轮箱之间的电流传输；□ 过压防护放电器用于保护电气系统；□ 有绝缘作用的轴承套用于保护发电机。

风力发电机组产品说明书FD108C-000101ASM前言东汽2MW弱风型风力发电机组是东方汽轮机有限公司自主研发，具有独立知识产权的新机型。

该机型采用模块化设计，结构简单，易于维护，价格低廉。

该机型承袭了东汽现有机型的控制策略、电气系统、偏航系统、塔架、机架等成熟结构和技术，并采用了更大的风轮直径，产品经济适用，能满足风力资源欠丰富地区低风速风电场的开发需求。

1 机组技术特点2MW弱风型风力发电机组的主要技术特点如下：a)2MW弱风型风力发电机组采用水平轴、三叶片、变桨距调节、主轴两点支撑结构、双馈异步发电机系统。

b)承袭了东汽现有机型的所有优点，并在此基础上进行优化设计，使机组性能有了进一步的提高。

c)采用电气驱动变桨结构，实现单叶片独立变桨。

制动系统采用叶片顺桨实现空气制动，降低风轮转速，同时配备转子制动器做辅助刹车，安全性高。

d)传动链采用两点支撑结构，齿轮箱与主机架之间采用性能优越的液压弹性支承连接，能有效降低传动链的各种冲击载荷，提高了系统的减震性能，延长齿轮箱的使用寿命。

e)变速恒频系统。

欠功率状态下（风机低于额定风速运行状态）为转速控制，调整发电机转子转差率，使其尽量运行在最佳叶尖速比上，以输出最大功率；额定功率状态下（风机高于额定风速运行状态）为功率控制，通过叶片的变桨矩控制，实现功率的恒定输出。

f)塔底与机舱之间采用光纤通信，提高了可靠性，便于实现远程控制。

电气系统分别由不同的电源供电，抗干扰能力强。

g)机舱采用了人性化的设计方案，工作空间较大，方便运行人员检查维修，同时还设计了电动小吊车，方便工具及备件从地面和机舱的起吊。

h)变频器采用转子电路部分功率变频技术，采用六极带滑环的双馈异步发电机，性能好，成本低。

i)自动偏航系统能够根据风向标所提供的信号自动确定风机的方向。

当风向发生变化时，控制系统可根据风向标信号，通过偏航驱动使机舱自动对准风向。

偏航系统在工作时带有阻尼控制，通过优化的偏航速度，使机舱偏航旋转更加平稳。

东汽厂600MW汽轮机概述及本体结构该汽轮机主要由压缩机、燃烧器、高温燃气轮、低温燃气轮和发电机等部件组成。

下面对其本体结构进行详细介绍。

首先是压缩机。

压缩机是汽轮机的主要组成部分之一，负责将空气压缩到更高的压力，提供给燃烧器进行燃烧过程。

东汽厂600MW汽轮机采用了先进的轴流式压缩机，具有高效率和较低的压力损失。

接下来是燃烧器。

燃烧器是将燃料与空气混合并燃烧的地方，产生高温燃气。

东汽厂600MW汽轮机的燃烧器采用了喷射式燃烧器，可以实现更加完全的燃烧和更高的燃烧效率。

然后是高温燃气轮。

高温燃气轮是将燃气能量转化为机械能的关键部件。

它由多级叶轮组成，每级叶轮上都装有定子和动子。

燃气通过叶轮，使其转动并带动动子旋转，从而将燃气的能量转化为机械能。

高温燃气轮的设计关键在于提高热效率和降低燃气温度，以减少能量损失。

接下来是低温燃气轮。

低温燃气轮与高温燃气轮相似，都是将燃气能量转化为机械能的关键部件。

它通常由多级叶轮组成，与高温燃气轮相连，构成一个整体。

低温燃气轮的转速通常较高，可以更充分地利用燃气能量。

最后是发电机。

发电机是将机械能转化为电能的装置。

它由转子和定子组成，旋转的转子被高温燃气轮和低温燃气轮带动，产生机械能。

然后，传递到定子上的是由磁场感应产生的电能。

发电机的特点在于高效率、稳定性和可靠性。

除了上述核心部件外，东汽厂600MW汽轮机还有一些辅助设备，如冷却系统、润滑系统、控制系统等。

这些设备的作用是确保汽轮机的正常运行和安全性。

综上所述，东汽厂600MW汽轮机是一种大型发电设备，主要由压缩机、燃烧器、高温燃气轮、低温燃气轮和发电机等部件组成。

它具有高效率、稳定可靠的特点，被广泛应用于电力行业。