下载文档原格式
汽车的发展史论文汽车的发展史论文10篇在日常学习、工作生活中，大家都写过论文吧，论文写作的过程是人们获得直接经验的过程。
那么问题来了，到底应如何写一篇优秀的论文呢？以下是小编为大家整理的汽车的发展史论文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
汽车的发展史论文11、引言从汽车诞生到现在一百多年的时间里，由于传统机械装置与技术在汽车领域的应用已趋于成熟,有些甚至已达到其物理极限，想进一步发展将受到技术瓶颈。
但随着社会的不断进步,人们对汽车的要求也越来越高，尤其在提高汽车的动力性、安全性、环保性、舒适性、通过性等方面。
要想满足这些方面要求就不得不借助现代电子技术。
近40年来汽车发展的事实证明，采用现代电子技术是解决汽车所面临的诸多技术问题的最佳方案。
汽车技术与现代电子技术相结合即汽车电子化是汽车技术发展进程中的一次重要革命。
汽车电子技术，一般认为是指汽车上应用的电子化和电子信息技术及相关电子技术的总称。
今天的汽车已经进入电子控制的时代。
汽车上装备的电子装置成本将占汽车整车成本比例越来越高，汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展，成为所谓的“电子汽车”，这已经是大势所趋，甚至有专家预言以后的汽车是“装在四个轮子上的一台电脑”。
2、汽车电子技术的应用现状2.1汽车电子技术目前发展的特征汽车电子技术经过较长时间的积累后，目前正处于全面快速发展的阶段，其特征主要体现在：(1)功能多样化。
从最初的发动机电子点火与喷油，发展到如今的各种控制功能，如自动巡航、自动启停、自动避撞等。
(2)技术一体化。
从最初的机电部件松散组合到如今的机液电磁一体化，如直喷式发动机电控共轨燃料喷射系统。
(3)系统集成化。
从最初单一控制发展到如今的多变量多目标综合协调控制，如动力总成综合控制、集成安全控制系统等。
(4)通信网络化。
从初期的多子系统分别工作到如今的分布式模块化控制器局部网络，如以CAN总线为基础的整车信息共享的分布式控制系统，以及无线通信为基础的远程高频网络通信系统。
未来的环保汽车真奇妙作文400字
呜哇,未来的环保汽车真是太酷啦!就让我们一起来想像一下,它们会是什么模样吧。
它们一定会是靓丽时尚的外型设计,不仅线条流畅动感十足,而且车身涂装必定五彩缤纷。
毕竟谁还愿意开一辆黯淡无光的"破车"呢?我们要的就是潮车一辆!
再说,未来的环保车内饰肯定会超科幻。
不但有语音控制系统,还能与手机同步,方便我们在车上处理工作。
更酷的是,它们的座椅能根据体型自动调节,让我们一路都能舒舒服服地开车。
当然啦,最重要的还是它们对环境的贡献。
未来的环保车一定会使用新型动力,完全不排放任何废气,对大自然零污染。
而且噪音也会小到让人几乎听不见,即使在夜晚也不会扰民。
未来的环保汽车真是太赞啦!它们不仅时髦动感,内在更是拥有纯净环保的内核。
就让我们一起期待它们的到来吧,相信届时一定会给我们带来无与伦比的驾驶体验!。
新能源汽车未来发展趋势和方向毕业论文
新能源汽车是当今社会绿色环保、节能减排的重要产物，受到越来越多人的关注和青睐。
在汽车行业逐渐实现电动化的大背景下，新能源汽车的发展趋势和方向备受瞩目。
首先，新能源汽车的发展趋势将更加注重技术创新。
随着科技的不断进步，新能源汽车的核心技术也在不断完善和升级，包括电池技术、电机技术、充电技术等方面。
未来，新能源汽车将更加注重提升续航能力、减少充电时间、提高充电效率等方面的技术创新。
其次，新能源汽车的发展方向将更加注重智能化和人性化。
随着智能科技的快速发展，未来新能源汽车将更加智能化，可以通过人工智能技术实现自动驾驶、智能导航、远程控制等功能，为用户提供更加便捷、安全的驾驶体验。
同时，新能源汽车还将更加注重人性化设计，满足不同用户群体的需求，提供更加个性化的车辆定制服务。
最后，新能源汽车的发展趋势还将更加注重环保和可持续发展。
新能源汽车的推广和普及有利于减少传统燃油车辆对环境造成的污染，降低温室气体排放，保护生态环境。
未来，新能源汽车将更加注重绿色生产、绿色出行，推动汽车产业向着可持续发展的方向前进。
综上所述，新能源汽车在未来的发展将更加注重技术创新、智能化和人性化设计、环保和可持续发展等方面。
随着社会对绿色出行的需求不断增加，新能源汽车有着广阔的发展前景，势必成为未来汽车产业的主流发展方向。
汽车方面的毕业论文题目：汽车尾气排放控制技术的发展与创新摘要随着汽车工业的蓬勃发展，汽车尾气排放对环境和人类健康的威胁日益凸显。
为应对这一挑战，汽车尾气排放控制技术的研究与创新显得尤为重要。
本研究综述了汽车尾气排放控制技术的现状与发展，特别关注了创新技术的探索与实践。
研究表明，传统的排放控制技术如三元催化转化器等在降低有害物质排放方面发挥了重要作用，但随着环保法规的严格化，其局限性也日益凸显。
为此，新型排放控制技术如颗粒物捕集器（DPF）和选择性催化还原技术（SCR）等被开发并应用于实际生产中，显著提高了排放控制效果。
基于此，本研究还深入探讨了创新排放控制技术的问世、实际运用与验证，以及其所具备的技术优势和面临的挑战。
这项创新技术依托先进的材料科学和催化化学原理，通过改良催化剂配方和结构设计，并辅以智能控制系统，实现对尾气排放的精确管控。
实验结果表明，该技术能大幅减少汽车尾气中有害物质的排放量，提升排放控制效果，具备颇高的催化转化效率和稳定性。
汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。
政策法规的严格化和市场需求的变化将推动排放控制技术的不断创新和升级。
同时，新能源汽车的快速发展也将对排放控制技术产生重要影响，为排放控制技术的发展带来新的机遇和挑战。
本研究不仅为汽车尾气排放控制技术的研发和应用提供了参考和借鉴，也为未来排放控制技术的发展方向提供了有益的思考。
关键词：汽车尾气排放；排放控制技术；创新技术；发展趋势；环保法规目录摘要 (1)第一章引言 (3)1.1 汽车尾气排放的危害 (3)1.2 排放控制技术的重要性 (4)1.3 研究背景和目的 (5)第二章汽车尾气排放控制技术发展现状 (7)2.1 传统排放控制技术 (7)2.2 新型排放控制技术 (8)2.3 国内外技术对比 (9)第三章创新排放控制技术的探索与实践 (10)3.1 创新技术的提出 (10)3.2 实践应用与验证 (10)3.3 技术优势与挑战 (11)第四章排放控制技术的未来发展趋势 (13)4.1 技术发展动态 (13)4.2 政策法规影响 (13)4.3 市场需求与趋势 (14)第五章结论 (16)5.1 研究成果总结 (16)5.2 对未来研究的建议 (17)第一章引言1.1 汽车尾气排放的危害随着全球汽车工业的飞速发展，汽车尾气排放已逐渐成为环境污染的主要来源。
汽车的先进技术论文(2)汽车的先进技术论文篇二试析节能汽车的绿色汽车制造技术摘要：2007年以来，“环保・节能・绿色制造”作为制造业发展主题，推动着汽车产业的发展。
至此，中国的汽车制造业搭建了汽车制造业技术交流平台，以通过广泛交流促进汽车产业良性发展。
近些年来汽车的加速普及，给人们的生活带来了诸多便利，环境问题随之出现。
汽车制造会导致能源大量消耗，成为了亟待解决的问题。
通过科技创新，采用绿色汽车制造技术，推进环保节能促进汽车行业发展。
该论文针对节能汽车的绿色汽车制造技术以探究。
关键词：节能汽车绿色环保汽车制造技术中图分类号：F426.471 文献标识码：A 文章编号：1674-098X(2015)06(c)-0110-02节能减排作为中国经济发展的重要战略思想，已经被渗入到汽车制造行业中，并成为推进汽车业发展的重要指标。
伴随着中国城镇化发展进程的加快，汽车需求量快速增长，根据有关统计数据显示，到2020年，中国的汽车产量将突破3500万辆，如果中国经济进一步增长，甚至可以达到4000万辆。
这样一个庞大的数字说明中国的企业产业发展前景良好。
然而有关专家预测，到2020年为止，中国机动车对石油的消耗将达到2.5亿吨，与石油消耗总量相比，占据了3/4的比例。
为了降低基础能源消耗，治理环境污染，绿色汽车制造技术应运而生，不仅缓解了能源供需矛盾的问题，还有效地改善了环境。
1 汽油机采用涡轮增压直喷技术将涡轮增压直喷技术运用于汽油机设计中，可以确保动力性不变的情况下，使得一氧化碳的排放量有所降低，提高汽油机的能源使用效率。
汽油机如果运用涡轮增压直喷技术，相比较于自然吸气发动机相比，排放量会大大降低，提高燃油的经济性。
经过粗略统计，如果中国的汽车普及使用涡轮增压直喷技术的汽油机，每年所降低1/5的燃油消耗，二氧化碳的排放量可以降低超过600万吨。
这个数字相当于1000万亩的森林在一年之内所吸收的二氧化碳量。
2 车身材料采用碳纤维复合材料制作技术中国的汽车车身技术的研究着重于绿色车身制造，特别是在新能源汽车的制造上，采用了多种创新技术，以发挥节能效益。
大学生毕业论文范文新能源汽车发展对环境保护的影响随着社会的进步和环境问题的日益凸显，新能源汽车作为绿色交通方式备受关注。
大学生作为新时代的中坚力量，对环境保护和可持续发展负有重要责任。
本文将探讨新能源汽车发展对环境保护的影响，并阐明大学生在推动环境保护方面的作用。
一、新能源汽车发展对环境保护的积极影响新能源汽车相较于传统内燃机汽车，具有明显的环保优势。
首先，新能源汽车减少了对化石能源的依赖，采用电能驱动，减少了石油、天然气等有限资源的消耗，从源头上减少了环境污染。
其次，新能源汽车的使用可以有效减少尾气排放，减少了大气污染物的排放量，对改善空气质量起到积极的作用。
再者，新能源汽车产生的噪音较传统汽车更低，减少了噪声对居民生活的干扰，提升了居民的居住环境。
二、新能源汽车发展面临的挑战虽然新能源汽车对环境保护有积极的影响，但在实际推广和应用中也面临一些挑战。
首先，新能源汽车的成本较高，购买和维护费用相对较高，这对一部分家庭来说并不是一个可行的选择。
其次，新能源汽车的续航能力相对传统汽车尚有待提高，目前还存在续航里程短、充电设施不足等问题，这限制了新能源汽车在市场上的普及程度。
此外，新能源汽车充电技术和基础设施建设也面临一些困扰，需要政府、企业和用户共同努力解决。
三、大学生在新能源汽车发展中的作用和责任作为新时代的大学生，我们肩负着推动新能源汽车发展的使命和责任。
首先，大学生应当加强对新能源汽车技术的学习和研究，提高对新能源汽车的认识和了解，为新能源汽车发展提供专业的支持。
其次，大学生应当积极参与到新能源汽车的宣传和推广中，通过举办讲座、宣传活动等方式，提高公众对新能源汽车的认知度和接受度。
同时，大学生可以主动向周围人介绍新能源汽车的优势，引导更多人选择绿色出行。
此外，大学生还可以积极关注相关政策，提出自己的建议和意见，参与到新能源汽车产业的发展规划中。
通过这些积极的参与和努力，大学生可以发挥自己的力量，为新能源汽车发展贡献自己的力量。
新能源汽车论文1000字随着人们对环境污染问题的关注日益增加，新能源汽车作为一种绿色出行方式备受关注。
本文旨在探讨新能源汽车的优势和挑战，并对其未来发展进行展望。
首先，新能源汽车的最大优势之一就是环保。
与传统燃油汽车不同，新能源汽车采用清洁能源，如电能或氢能，不会产生有害的尾气排放物。
这不仅可以有效降低空气污染，改善城市空气质量，还有助于减少温室气体的排放，缓解全球暖化问题。
由于环保性能出色，新能源汽车在一些大城市内限行政策的影响下也受到了政府的大力扶持，如免费停车，购车补贴等优惠政策。
其次，新能源汽车具有节能的特点。
相比于传统燃油汽车，新能源汽车在能源利用效率上更高。
例如，电能转化为动能的转换效率远高于燃油发动机的转换效率。
此外，新能源汽车在能量回收方面也表现出众，通过回收制动能量等手段，将能量再利用，进一步降低能源浪费。
新能源汽车还具有技术创新的优势。
由于其采用了新能源技术，如电池技术、燃料电池技术等，新能源汽车在能源存储、能量转换等方面取得了重要突破，不仅增强了汽车的性能，还提高了使用寿命和安全性。
然而，新能源汽车也面临着一些挑战。
首先是成本问题。
由于新能源汽车的技术相对成熟度较低，生产成本较高，导致其售价相对较高。
这使得新能源汽车的普及面临着一定的难度。
其次是充电基础设施建设不完善。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车充电时间较长，现有的充电基础设施无法满足大规模使用的需求。
此外，充电点分布不均衡也导致用户在长途出行时存在充电困难的问题。
为了推动新能源汽车的发展，政府应加大对新能源汽车产业的支持力度。
可通过加大研发投入，提高技术创新能力，降低生产成本，以提高新能源汽车的竞争力。
在充电基础设施方面，政府应加大投资力度，加快充电基础设施的建设，以满足用户的需求。
同时，政府还可采取措施减少用户购车成本，如提供补贴和减免税收等优惠政策。
总之，新能源汽车拥有环保、节能和技术创新的优势，为保护环境、减少能源消耗有着重要的作用。
目录一、发展电动车的历史 (1)二、发展电动车势在必行 (2)三、电动汽车的优点 (4)1、广泛地利用各种能源 (4)2、能量的利用率高 (4)3、清洁与无污染 (4)4、电动汽车动力强劲、加速快、驾驶安全 (4)5、结构简单、维修方便和节能 (5)四、电动汽车的分类 (5)1、纯电动汽车 (5)2、混合动力电动汽车 (6)3、燃料电池电动汽车 (8)五、电动汽车的研究方向 (10)六、国内外发展电动汽车的市场前景 (12)参考文献： (15)摘要：21世纪是能源挑战的世纪，近百年来传统的以石油为燃料的汽车工业势必走向一个崭新的以清洁的、可再生的能源为动力的汽车工业。
由于电动车以燃气为原料，不是用（汽）驱动的，电动汽车必将随着能源和环境的压力走上历史的舞台。
可以相信未来的世界，将由电动车一统天下。
关键字：电动汽车燃料电池锂电池一、发展电动车的历史电动汽车和内燃机汽车同样历史悠久，铅蓄电池是1895年发明的，而电动机是1834年以前就有了。
在人们为车辆寻求动力的漫长过程中，很自然会想到用铅蓄电池供给电动机产生动力的方案。
电动车诞生于19世纪70年代。
1873年，英国人罗伯特-戴维森研制成功第一辆具有实用价值的用铅蓄电池驱动的电动车，从此拉开了人类制造电动车的序幕。
使用证明，以蓄电池为能源的车辆不会像汽油车那样产生废气，并且无噪声、启动简便、清洁可靠、易于驾驶、节省石油燃料，因此受到人们欢迎。
但由于当时蓄电池能量密度低、使用寿命短、充电时间长，使用一段时间就需要充电，而且需要较长时间的充电，蓄电池又比较笨重，每一次充电后的行车路程太短，废弃的蓄电池也将对环境产生污染，电动汽车没有得到发展，竞争不过汽油汽车。
汽油汽车轻便、快速、舒适，一次加油后能连续400-500公里，燃料费低廉，且价格不断降低，所以人们越来越喜欢汽油汽车。
尽管如此，电动车辆的生命力并未就此而结束，人们对它的研究试验活动从未停止，到20世纪初期，电动车辆的数目任然相当可观。
汽车方面的毕业论文题目：汽车尾气排放控制技术的创新与应用研究摘要随着全球汽车工业的不断进步和环保意识的日益提高，汽车尾气排放控制技术的研究与应用成为了环境保护领域的关键课题。
本研究深入探讨了汽车尾气排放控制技术的理论基础，全面分析了传统尾气控制技术的不足之处和新型尾气控制技术的创新之处。
通过案例研究和实证分析，深入探讨了新型尾气净化技术、智能化尾气管理系统以及替代燃料技术等在汽车尾气排放控制中的实际应用效果。
研究结果表明，新型尾气控制技术能够显著降低尾气排放污染，提高净化效率，并且智能化尾气管理系统能够实现尾气排放的精确控制。
此外，替代燃料技术的应用对于减少尾气排放、推动能源结构转型具有重要的意义。
本研究还指出了当前汽车尾气排放控制技术面临的挑战，包括技术成本、政策法规、市场需求等方面的问题，并提出了相应的解决方案和建议。
未来，随着科技的不断进步和环保法规的日益严格，汽车尾气排放控制技术将朝着更高效、更环保、更智能化的方向发展。
为实现可持续发展目标，建议加强跨学科合作，推动技术创新和成果转化，同时关注政策法规和市场需求的变化，推动环保技术的普及和应用。
关键词：汽车尾气排放；控制技术；新型尾气净化技术；智能化尾气管理系统；替代燃料技术；环境保护；可持续发展目录摘要 (1)第一章引言 (4)1.1 研究背景与意义 (4)1.2 国内外研究现状 (5)1.3 研究方法与论文结构 (6)第二章汽车尾气排放控制技术理论基础 (7)2.1 尾气排放成分及危害 (7)2.2 传统尾气控制技术概述 (8)2.3 新型尾气控制技术理论 (9)第三章汽车尾气排放控制技术创新 (10)3.1 创新型尾气净化技术 (10)3.2 智能化尾气管理系统 (11)3.3 替代燃料技术的研究 (11)第四章汽车尾气排放控制技术应用实例 (13)4.1 新型尾气控制技术在车辆上的应用 (13)4.2 智能化尾气管理系统的实践应用 (13)4.3 替代燃料技术的应用推广 (14)第五章汽车尾气排放控制技术面临的挑战与未来发展 (16)5.1 技术挑战与解决方案 (16)5.2 政策法规与市场需求 (16)5.3 未来发展趋势预测 (17)第六章结论 (19)6.1 研究成果总结 (19)6.2 对未来研究的建议 (19)第一章引言1.1 研究背景与意义随着全球汽车工业的不断发展，汽车尾气排放问题日益严重，已成为环境污染的主要来源之一。
论文新能源汽车的现状与发展趋势一、综述随着全球对环境保护和可持续发展的日益重视，新能源汽车的发展已成为现代交通领域的重要趋势。
新能源汽车以其独特的优势，正在逐步改变传统的汽车市场格局。
当前新能源汽车涵盖了电动汽车、混合动力汽车、天然气汽车等多种类型，其在节能减排、改善空气质量等方面发挥着重要作用。
新能源汽车的现状和发展趋势正受到全球范围内的广泛关注，在技术进步和政策支持的双重驱动下，新能源汽车的市场份额正在快速增长。
尤其是在电池技术、驱动系统、智能化等方面，新能源汽车的技术进步显著，为行业的持续发展提供了强大的动力。
然而新能源汽车的发展也面临着一些挑战，如电池续航里程、充电设施的普及、成本问题等。
这些问题需要行业内的专家学者、企业以及政府共同研究和解决。
本文旨在综述新能源汽车的当前状况，探讨其发展趋势，以期为新能源汽车的进一步研究和应用提供参考。
1. 背景介绍：当前全球能源危机与环境问题，新能源汽车的重要性在全球化的今天，能源危机和环境问题已经成为全球关注的焦点问题。
随着工业化进程的加速和人口的增长，传统能源的过度开采和使用导致的能源短缺、环境污染等问题日益凸显。
尤其是汽车工业，作为全球经济的重要支柱之一，其产生的尾气排放和能源消耗对环境和能源问题造成了巨大的压力。
因此发展新能源汽车已经成为应对全球能源危机和环境问题的有效途径之一。
新能源汽车的出现，不仅为我们的社会提供了一种更清洁、高效的能源利用方式，也对促进经济的可持续发展起到了重要的作用。
因此探讨新能源汽车的现状与发展趋势具有极其重要的现实意义和战略价值。
当前全球各主要国家和地区都在加大对新能源汽车的投入和研究力度，力图在这一领域取得领先，这也预示着新能源汽车的未来充满了无限的可能性和挑战。
在此背景下，我们有必要对新能源汽车的现状进行深入分析，并对其未来的发展趋势进行预测和探讨。
2. 研究目的：探讨新能源汽车的发展现状，分析其未来发展趋势，以期推动新能源汽车的持续发展随着全球能源危机和环境恶化问题的加剧，新能源汽车的发展已成为现代汽车产业的重要组成部分。
论文绿色环保汽车的发展摘要电动汽车是汽车工业发展的必然趋势，纯电动汽车和燃料电池汽车是电动汽车发展的最终方向。
电动汽车的大规模应用需要相对较长的过程，将经历不同的发展阶段。
国外电动汽车发展的技术路线已逐渐明晰：在起步期对各种电动汽车技术方向进行探索；在过渡期将混合动力汽车作为主要发展方向；纯电动汽车和燃料电池汽车则是成熟期的最终发展目标；各阶段的发展重点都是以乘用车为代表的中小型车辆。
国内混合动力汽车技术渐趋完善，已进入商业化推广阶段；纯电动汽车技术日趋成熟，已在特定区域开始推广应用。
关键词：燃料电池；新能源汽车；电动汽车的发展现状目录摘要 (2)目录 (3)第1章绪论 (4)1.1 概述 (4)1.2 国内外研究与发展现状 (4)第2章国内的研究形势 (5)（一）国外电动汽车发展现状 (6)（二）国内电动汽车的发展现状 (7)第2章新能源技术 (9)2.1 概述 (9)2.2新能源的开发研究 (9)2.2.1 燃料电池汽车的开发状况 (9)2．2.2 对燃料电池汽车发展前景的看法 (10)致谢 (13)参考文献 (14)第1章绪论1.1 概述总结了国内外电动汽车的发展现状及趋势，重点探讨了我国纯电动汽车的发展方向及能源供给模式，将我国纯电动汽车发展阶段划分为示范应用期和推广成熟期，分析了现阶段纯电动汽车发展的重点和存在的问题，同时针对纯电动汽车能源供给模式，指出了需要开展研究的技术重点和方向。
1.2 国内外研究与发展现状目前，环境和能源问题日益严峻，传统燃油汽车环境污染严重，能源消耗大，引起人们越来越多的关注与担忧。
电动汽车具有节能、环保的优势，可有效缓解能源资源紧张、大气污染严重等问题。
电动汽车是以电池或超级电容为动力源，全部或部分由电机驱动的汽车。
按照目前技术状态和车辆驱动原理，电动汽车主要分为混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车 3 种类型，此外，在混合动力汽车的基础上出现了可外接充电的混合动力汽车。
第2章国内的研究形势面对日益严峻的能源环保形势，许多国家制定了减少对石油依赖性的能源战略要保持汽车行业的可持续发展，必须寻找新能源，对汽车动力总成本进行一场革命各国更加重视可替代内燃机的动力系统研发在众多的技术方案中，电动汽车的电驱动系统所具有的结构简单不依赖燃料效率高行驶中零排放优势，使电动汽车成为最具竞争力的陆路交通工具，电动汽车的发展成为 21 世纪汽车工业改造和发展的主要方向中国也不例外，发展电动汽车是新兴产业，是中国汽车工业未来的发展方向，这也给中国汽车工业提供了一个赶超发达国家的最佳机会因为在电动汽车领域，中国与发达国家差距不大，目前还没有一个国家能够脱颖而出，成为无可争议的领军者在国内，中国发展新能源汽车存在一些独特的优势：中国具有实现新交通能源动力系统发展的后发优势能源的多元化排放的洁净化将会推动节能型汽车的发展尽管发达国家均大力推动向新能源汽车转型，但是其传统汽车产业庞大，石油基础设施完善，消费习惯一时难以改变，实施转型的社会成本高昂，转型难度很大中国汽车工业起步较晚，汽车普及率相对较低，因而在汽车动力系统发展战略选择上，有更大的自由度相对常规汽车而言，中国在新能源汽车研发和产业化方面具有比较优势中国资源能源状况更适合发展型能源汽车系统中国目前油气资源相对缺乏，制约了传统的交通能源可持续发展，但其他资源的多种替代性又可充分发挥资源多样性的优势，为因地制宜发展各类型新能源汽车打下基础第三，为鼓励新能源汽车发展，中国相关配套措施不断完善，财政补贴政策也相继出台中国国务院常务会议 2009年1 月 14 日原则通过汽车产业调整振兴规划，决定实施新能源汽车发展战略，重点强调将以新能源汽车为突破口，加强自主创新，形成新的竞争优势2009年春节前，财政部科技部发出了关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知，决定在北京上海重庆长春大连杭州济南武汉深圳合肥长沙昆明南昌 13 个城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作鼓励试点城市率先在公交出租公务环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车另外，中央财政对购置节能与新能源汽车给予一定的补贴对乘用车和轻型商用车，混合动力汽车根据混合程度和燃油经济性分为五档，最高每辆补贴 5 万元；纯电动汽车每辆补贴6 万元；燃料电池汽车每辆补贴25万元此外， 3 月13日，国务院批准公布，国家50亿元补贴汽车摩托车下乡的政策正式启动（一）国外电动汽车发展现状北美、欧洲、日本等发达国家高度重视电动汽车的发展，政府采取各种鼓励措施促进电动汽车的发展。
目前混合动力汽车已在北美、欧洲、日本形成规模市场，丰田混合动力汽车在全球的累计销量已达到百万辆。
纯电动汽车、可外接充电的混合动力汽车已在适合其运行特点的领域开展了示范应用，并以集团化公共服务用车为主，如东京电力公司营业服务用车、美国纽约曼哈顿邮政用车、英国垃圾清运车、法国波尔多市政用车等。
在具备有利条件的特定国家和地区即将开展电动汽车的商业化运行，如以色列政府已经制定并开始实施一项在10 a 内推广 100 万辆电动汽车的计划。
车用动力电池是影响电动汽车发展的最关键因素。
目前，国外混合动力及纯电动汽车的车用动力电池已经逐步集中到锂离子电池上。
为在全球范围内推广车用锂离子动力电池，各大汽车厂商开始关注动力电池的标准化，日本企业已经率先迈出步伐。
在日本经济产业省等相关政府部门的带领下，丰田、日产等 9家汽车生产企业、松下电器等6家电池厂商及东京电力公司将共同制定电动汽车用锂电池标准，该标准涵盖测试方法、充电方法、车辆安全等方面。
国外电力公司已经认识到电动汽车发展将给电力销售带来巨大的市场，均采取积极态度推动电动汽车的发展，并主动参与能源供给系统的研发和电动汽车的应用等工作，包括内部电动汽车应用与测试、能源基础设施建设与标准制订、电池技术研发、电池梯次利用、电动汽车与储能技术结合等。
法国电力公司在其内部车队测试丰田公司可外接充电混合动力汽车；东京电力公司成功开发大型快速充电器，并带头参与电动汽车基础设施的建设， 2009年将在东京建设200 多个充电设施，3 年后增加到1 000个以上。
东京电力公司还与富士重工合作开发锂离子电池组，并应用于“R1e”型电动汽车。
美国电力科学研究院联合34家电力公司与通用汽车公司合作，共同开展可外接充电的混合动力汽车研究，研究内容包括可外接充电的混合动力汽车应用的可行性方案、商业化运营、充电、公共政策需求等。
美国南加州爱迪生电力公司和福特公司合作进行扩展电池应用领域的研究，提出为旧电池培育交易市场，促进未来能源存储装置在公用事业中应用的方案。
美国南加州爱迪生电力公司和福特公司还指出智能化可外接充电的混合动力汽车可能成为未来智能电网的一部分。
（二）国内电动汽车的发展现状我国自“八五”以来，在研发电动汽车方面投入了大量的人力、物力和财力，并取得了一系列科研成果，开发出一批电动汽车整车产品，在北京、武汉、天津、株洲、杭州等城市开展了不同形式的小规模示范运行。
纯电动客车以公交系统示范运营为主，如北京121路、杭州Y9路等。
纯电动轿车以公务用车示范运行为主，如天津市开展电动轿车示范运行。
电动小巴在局部地区开始商业化运营，如武汉市电动小巴，株洲田心小区电动小巴、北京云岗小区电动小巴等。
微型电动汽车在山东、河北等北方地区的一些市县自发形成市场，仅山东省就有数家生产厂和改装厂，已达量产规模。
国家科技部正在积极组织推进“十城千辆”电动汽车大规模示范行动计划，首批选定五城一地，即在武汉、上海、深圳、大连、重庆和长沙—株洲—湘潭开展示范运行。
北京奥运会上，电动汽车示范运行取得了良好效果，这对我国电动汽车发展将起到有力的助推作用。
奥运会期间，50 辆锂离子电池纯电动客车在奥运中心区的奥运村、媒体村和北部赛区等线路上为奥运官员、媒体记者、运动员提供24 h 全天候的运输服务。
奥运会电动汽车示范运行不但起到了有效的示范引导作用，而且带动了电动汽车及其能源供给技术的发展。
国家电网公司高度重视电动汽车推广应用工作。
从 2006 年以来，国家电网公司大力开展电动汽车关键技术研究与推广应用工作，在动力电池系统、供充电系统、动力总成、内部示范应用考核、能源供给模式与配套政策等 5 个方面开展研究工作，率先开展内部示范应用，并积极推动社会车辆应用和能源供给基础设施建设。
目前，内部使用的电动汽车已达 50 余辆，包括电力营销服务车、电力工程车和公务车等。
虽然我国已开展电动汽车示范应用，但是缺乏有效的、可持续推动电动汽车发展的市场化机制。
电动公交车的示范应用主要通过科技项目的形式开展，基本上都是由政府主导，公交运营单位和车辆研发生产单位参加。
参与单位的风险较大，无法在短期内形成利益链，因此缺乏持续推动的动力。
微型电动汽车自发形成的市场缺乏有效的组织管理，车辆质量和电池性能有待提高。
第2章新能源技术2.1 概述当今, 燃料电池汽车已经不再是大学和企业试验室中的概念 , 燃料电池汽车的开发研究已经进入了实用化的初级阶段 , 在日本以及世界汽车工业中正在成为竞争的焦点 , 并将最终决定谁是 21世纪世界汽车工业的霸主。
2.2新能源的开发研究2.2.1 燃料电池汽车的开发状况20世纪 90年代末 , 世界燃料电池汽车的开发呈现出加速度的进展。
美国福特汽车公司、通用汽车公司通过政府支持的 PNG V计划 , 推出了使用燃料电池混合动力的概念车。
福特推出的概念车名为“Prodigy”,采用镍—氢电池; 通用汽车公司推出的概念车名为“Precept”,采用镍—氢电池或者锂电子电池。
日本对燃料电池汽车异常关心。
经济产业省把燃料电池的发展作为其重点支持的战略性产业技术 , 除了给予较大的科研开发资金支持外 , 还组织了官产学共同参加的燃料电池开发项目; 组织了“燃料电池实用化研究会” ; 通过建立官民协调的推进体制 , 以政府的力量支持燃料电池汽车的发展。
日本政府和企业已经开始大造舆论 , 普及燃料电池方面的知识。
日本政府对燃料电池如此热心的原因 , 除了对保护环境的关心外 , 还有使能源多样化的考虑。
日本政府认为燃料电池是一种工业共用技术 ,除了可以应用在汽车产品上 , 还可以应用在其他电器机械、家用电器、铁路机车上 , 甚至可以用来作为小型发电机。
日本燃料电池现在已经在工业、商业方面开始应用。
现在 ,丰田、本田、日产等汽车公司开发出的燃料电池汽车 , 已经开始进行道路长途运行的实验和展示。
日产研究开发的燃料电池汽车已经在美国加利福尼亚的一般道路进行行走实验。
丰田等厂家研究开发的燃料电池汽车 , 也已经在日本道路进行实验 , 一方面对燃料电池汽车的性能以及长距离运行可能遇到的问题进行检验; 一方面宣传燃料电池汽车对环境保护的意义。
