培训体系空压机维修人员初级培训教
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空压机维修人员初级培训教空压机是工业生产中常见的一种设备,它们的正常运行对于生产的顺利进行非常重要。
因此,空压机维修人员的培训是非常重要的环节。
对于初级维修人员来说,他们需要具备一定的基础知识和技能,以便能够在实践中灵活应对各种问题。
一、基础知识培训在空压机维修人员的初级培训中,基础知识培训是非常重要的一环。
这方面的内容包括:1、机器的结构和工作原理。
对于空压机维修人员来说,了解机器的结构和工作原理是必须的。
让他们能够清楚地了解每个零部件的功能和作用,以及它们在整个系统中的相互作用,从而更好地诊断问题。
2、气体动力学的基础知识。
空压机的工作原理是依靠气体的压缩和释放来实现的。
因此,空压机维修人员需要学习气体动力学的基础知识,包括气体的压力、流量和温度等方面的知识。
3、机器的安全操作。
在维修空压机过程中,维修人员需要有足够的安全意识。
因此,对于空压机的安全操作规程和机器的危害性,维修人员需要有充分的了解。
在操作时要注意用眼观察、耳听听、手摸触,在确保人员安全的情况下进行操作。
二、常见故障处理培训在维护空压机正常运行中,维修人员需要掌握一些常见故障的处理方法。
这些故障包括但不限于:1、压力不稳定。
空压机的压力不稳定会导致一系列问题,比如调节压力无效、气路泄漏等。
因此,修理人员需要了解调节压力的原理,以及如何排除气路泄漏。
2、压缩机停机。
空压机停机时可能是由于超负荷、过热、电路故障等原因导致的。
维修人员需要对电路进行排查,检查设备的电源和供电电压是否正常,同时还需要查看设备检测系统以获取故障提示信息。
3、滤芯和滤网的清理和更换。
压缩机在正常运行过程中会产生很多灰尘和杂质,若清理不及时,会对设备的运行产生严重影响。
因此,维修人员需要定期对滤芯和滤网进行清理和更换,以确保空气压缩机的正常使用。
维修人员需要了解滤芯和滤网的种类、使用寿命和更换方法。
三、保养和维修培训在保养和维修培训方面,维修人员需要了解以下内容:1、设备维护。
空气压缩机维修人员初级培训课件空气压缩机维修人员初级培训课件一、维修人员的基本素质1.认真细致的工作态度空气压缩机维修需要耐心和细致,对维修人员的手艺要求很高。
因此,维修人员需要有一份认真细致的工作态度,保持细致耐心的精神,才能做好日常的维修工作。
2. 严格的工作纪律维修人员在工作过程中需要遵守严格的工作纪律和标准,保证维修质量和安全。
在进行维修操作之前,必须进行完整的检查和评估,以有效地减少故障的概率。
3. 优秀的团队协作能力在工作中,维修人员需要经常和其他部门进行协调和沟通,保证工作的顺利进行。
因此,维修人员需要具备优秀的团队协作能力,合理分配工作,制定合理的计划,保证各方面高效协调。
二、空气压缩机的原理和构造1. 原理空气压缩机是利用空气流动的原理来压缩空气,将其从自然状态下的高压转化为更高的压力。
2. 构造空气压缩机主要由下列组成部分组成:电机、压缩室、冷却系统、传动部分等。
三、维修操作1. 维修前准备在维修之前,需要进行充分的准备工作,包括停机检查、设备检测、工作场所准备等。
2. 检查和维修在停机并且确认所有功能部件的电源都已经关闭之后,维修人员可以开始进行维修和检查。
首先,需要进行外部检查,包括检查设备漏油、电缆插头等方面,并检查冷却系统是否正常。
3. 特殊注意事项在进行维修操作的过程中,需要特别注意以下重要事项:a. 避免使用潮湿的气体进行压缩。
b. 在进行维修时,安全带是必不可少的,以确保维修人员的安全。
c. 拆卸和安装过程中,可对设备进行标记,避免后期拼装问题。
d. 维修过程中,不要猛然启动或关闭设备,避免发生安全事故。
四、常见故障与解决方法1. 压力不稳定如果空气压缩机的输出压力不稳定,可以进行以下检查和修理:a. 清洗油滤器和空气滤器;b. 检查空气泄漏和紧固制动绣结、清洁空气缸;c. 检查压力开关是否需要调整,调整最低输出压力的程度,使压力稳定。
2. 噪音过大如果空气压缩机噪音过大,可以采取以下操作:a. 检查空气泄漏和松散的制动绣结;b. 检查机械传动部分的润滑情况,是否需要加油;c. 清洗和更换因长时间使用而受损的部件。
空压机基础培训一、空压机的基本概念和分类1. 空压机的概念空压机是一种能将空气压缩储存并释放能量的机器设备。
它的主要作用是将大气中的空气压缩,使其成为高压气体,用于工业生产和生活中的各种需要。
2. 空压机的分类根据压缩机的工作原理和结构特点,空压机可以分为往复式压缩机、螺杆式压缩机和离心式压缩机三种。
(1)往复式压缩机往复式压缩机是一种通过活塞的往复运动,将气体压缩至高压的空压机,其工作原理类似于内燃机。
它具有结构简单、维护方便等优点,但效率相对较低。
(2)螺杆式压缩机螺杆式空压机是一种通过两个旋转的螺杆将气体压缩至高压的空压机,其工作原理类似于涡轮机。
它具有体积小、效率高等优点,广泛应用于工业生产中。
(3)离心式压缩机离心式空压机是一种通过离心力将气体压缩至高压的空压机,其工作原理类似于离心泵。
它具有噪音小、振动小等优点,适合于一些对环境要求较高的场合。
二、空压机的工作原理和组成1. 空压机的工作原理空压机的工作原理是通过增加气体的密度,使得气体分子之间的碰撞次数增加,从而将气体的压力增加。
在压缩机内部,气体受到机械装置的作用,从而实现气体的压缩。
2. 空压机的组成空压机主要由压缩机、冷却器、滤清器、储气罐、排气系统等组成。
(1)压缩机压缩机是空压机的核心部件,其作用是将大气中的空气压缩成高压气体。
(2)冷却器冷却器主要是对压缩机产生的热量进行散热,使得压缩机工作温度不会过高。
(3)滤清器滤清器是用于对空气进行过滤和除湿处理的设备,可以有效防止压缩机被灰尘、杂质等污染。
(4)储气罐储气罐是用于存储压缩空气,并平稳供给系统中需要的生产设备。
三、空压机的维护和保养1. 空压机的维护空压机的维护包括日常检查、定期保养和故障排除等内容。
(1)日常检查日常检查主要是对空压机的工作状态进行监视,包括气压、温度、振动等指标的监测。
(2)定期保养定期保养主要是对空压机的各个部件进行检查和调整,以确保设备的正常运行。
1 空压机培训资料空压系统教育训练课程教材前言压缩空气作为动力源,已有一个多世纪的历史,随着科学技术的进步,推动了压缩技术的发展。
人们对压缩空气不仅要求是动力源,而是对压缩空气品质以及机器对环境的影响有更高的要求,如电子、仪表、食品、医疗等企业。
作为从事压缩空气的工作者,必须从理论到实践都要了解其基本理论,更能应用到实际实践中去,这才是我们的作为。
压缩空气在实践中所遇到的问题很多:从大气-空气-压缩空气-使用品质要求等方面,从机器环境到现场使用,从通风量到压力损失减少等等诸如此类的问题都必须掌握,并加以解决,这才是一个专业压缩空气工作者的责任所在。
因此,我们必须努力提高自己的专业知识,加强自身的业务能力提高,以适应科学技术的不断进步。
一、基本理论大气-空气-压缩空气-压缩空气品质等级一)大气大气是空气与如水气、尘埃、游离油分子、微生物等气态和极微小的固态物质混合物。
在大气中,除空气以外的物质称之污染物。
据科学统计,这污染物的含量大约有一亿四仟多个(1403106个/m3)。
在这些微粒中,大约80%都是小于2um,人们肉眼看不见。
表一大气中污染(插入图片)表二大气中预计污染程度(各种物质的含量) 污染物污物微粒碳水锈油油/水乳化物蒸汽微生物未燃烧碳氢化合物(插入图片)来源大气燃烧油大气管道压缩机润滑剂油水混合物气体油大气大气典型污染程度 1403106 /m3以下 10mg /m3以下 11mg /m3以下 4mg/m3以下 5-50mg/m3以下11g /m3以下 0.05-0.5mg/m3以下 3,850 /m3(2)以下 0.5mg /m3以下表三国际污染标准(插入图片)二)空气1、空气是无色、无臭和无味的气态物质的混合物,它不是化合物,而是机械混合物。
2、空气是由多种元素(气体)组成。
主要成份是占21%的氧和占78%的氮气,其它气体只占1%,相对而言,其组合成份从海平面直到海拔25公里高度都一样。
空压机培训课程讲义一、教学目标:了解空压机的结构原理及各部件的作用;了解空压机的性能参数;掌握空压机的开机步骤及运行参数;掌握空压机的润滑点及周期;理解空压机的常见故障及原因二、教学步骤:提问:空压机有哪些部件组成及作用?1)机身部件:主要由机身和中体组成,机身下方设有视油窗、铂热电阻温度计和排油孔,供检查润滑油面、测量机油温度和排放污油用。
机身身盖有呼吸器,用以平衡内外容积差,中体两侧都开有孔、供拆装检修十字头和填料用。
2)气缸部件:缸盖、缸体、缸座三部分组成,它们内部都铸有气道和冷却水夹层。
气道分为进气腔和排气腔,水腔和气腔在气缸部件内部相互贯通,在缸道和缸座上铸有阀室,进排气口铸在缸体上。
3)气阀部件:吸气阀、排气阀的主要功用是及时地将气缸和进、排气管道连通和隔断,使气体能在活塞的往复运动中及时地吸入和排出。
提问:那么这些部件在空压机电机运转时,是怎样把空气压缩后送到管道的呢?(工作原理)D系列活塞式空压机由机身、曲轴连杆机构、活塞、气缸、气阀及冷却器等部件构成。
由电动机驱动,通过曲轴连杆机构,将回转运动变为活塞在气缸中作往复直线运动,由气缸和活塞所组成的气腔容积的同期性变化,使空气在气缸内周而复始地完成膨胀、吸气、压缩、排气四个工作过程2、空压机的性能参数?空压机型号:D-125/3-a意义:D表示D系列空压机,125指容积流量125m3/min,3排气压力0.3MPa空压机轴功率:460KW空压机排气压力:0.3MPa空压机转速:429r/min空压机活塞行程:240mm空压机容积流量:≥125m3/min同步电机型号:TK550-14/1430B同步电机功率:550kW,10KV3、空压机的开机步骤?操作要点1:励磁电柜如何送电?a)转换开关打至中间空挡上;b)控制箱上控制电源和输出监视开关按“通”位置;c)按合闸按钮、合闸指示灯亮,分闸指示灯灭;d)电流调节电位器,由0调到120A之后,转换开关拨到试运位置,运行灯2秒后,有励磁电流输出,5秒后,灭磁阻开,电压表有显示;e)试机10秒后,转换开关拨至“联机”;f)主机运行后,根据功率同数要求,可随时调节电位器,励磁电流增加功率因数表指针朝前方向移动调到超前(0.9—1)即可。
煤矿空压机司机培训教案一、教学目标:1. 让学生了解煤矿空压机的结构、工作原理及其在煤矿生产中的重要作用。
2. 培养学生熟练操作煤矿空压机的能力,确保空压机的安全、稳定运行。
3. 使学生掌握煤矿空压机的日常维护保养知识,提高设备使用寿命。
二、教学内容:1. 煤矿空压机的结构及功能2. 煤矿空压机的工作原理3. 煤矿空压机的操作步骤及注意事项4. 煤矿空压机的维护保养知识5. 煤矿空压机的安全操作规程三、教学方法:1. 理论教学:通过PPT、视频等教学工具,讲解煤矿空压机的结构、工作原理、操作步骤及维护保养知识。
2. 实践教学:安排学生在实际工作环境中操作煤矿空压机,边学边实践。
3. 案例分析:分析煤矿空压机操作中的典型事故案例,让学生深刻认识到安全操作的重要性。
4. 互动教学:鼓励学生提问、讨论,提高学生的学习积极性和参与度。
四、教学安排:1. 课时:总共20课时,其中理论教学10课时,实践教学5课时,案例分析3课时,互动教学2课时。
2. 教学进度:第1-4课时:讲解煤矿空压机的结构及功能第5-8课时:讲解煤矿空压机的工作原理第9-10课时:讲解煤矿空压机的操作步骤及注意事项第11-13课时:讲解煤矿空压机的维护保养知识第14-15课时:讲解煤矿空压机的安全操作规程第16-18课时:实践教学,学生在实际工作环境中操作煤矿空压机第19-20课时:案例分析,讲解煤矿空压机操作中的典型事故案例五、教学评价:1. 考试成绩:包括理论知识考试和实践操作考试,占总评的80%。
2. 平时表现:包括课堂互动、作业完成情况等,占总评的20%。
通过本教案的学习,希望学生能够掌握煤矿空压机的操作技能,提高安全意识,确保煤矿空压机的安全、稳定运行。
六、教学资源:1. 教材:煤矿空压机司机培训教材2. 教学工具:PPT、视频、实机操作平台3. 辅助材料:煤矿空压机操作手册、维护保养手册4. 安全防护装备:安全帽、防护眼镜、防护手套等七、教学评价:1. 考试成绩:包括理论知识考试和实践操作考试,占总评的80%。
空压机培训课件(含多场合)空压机培训课件一、引言空压机是一种将原动(通常是电动机)的机械能转换成气体压力能的装置,是工业生产中不可或缺的通用机械。
空压机广泛应用于各种领域,如机械制造、化工、食品、医药等。
为了提高员工对空压机的操作技能和维护知识,特制定本培训课件。
二、空压机的工作原理空压机通过压缩空气,使气体体积减小,压力增加。
根据工作原理的不同,空压机可分为活塞式、螺杆式、离心式等类型。
活塞式空压机通过活塞往复运动,使气缸内的空气被压缩;螺杆式空压机利用两个螺杆的相互啮合,使空气在螺旋槽内不断被压缩;离心式空压机则通过高速旋转的叶轮,使气体产生离心力,从而达到压缩的目的。
三、空压机的操作流程1.开机前检查:检查空压机各部件是否完好,连接管道是否牢固,电源是否正常。
2.启动空压机:合上电源开关,启动空压机。
观察压力表,当压力达到设定值时,空压机会自动停止工作。
3.停止空压机:关闭电源开关,使空压机停止运行。
4.安全注意事项:操作空压机时,严禁触摸高温部件,防止烫伤;禁止在空压机运行时进行检修或调整;保持工作场所通风良好,防止油气引起火灾。
四、空压机的维护保养1.日常保养:每日检查空压机运行状况,观察压力表、温度表等参数是否正常;检查油位、冷却液位,及时添加;清洁空气滤清器,确保通风畅通。
2.定期保养:根据空压机使用说明书,定期更换机油、空气滤清器、油细分离器等部件;检查皮带的松紧度,调整或更换;检查各部件的磨损情况,及时更换或修复。
3.特别注意:空压机运行过程中,要定期检查排气温度,防止过热;定期检查冷却系统,确保散热良好;定期对空压机进行安全检查,确保设备安全运行。
五、空压机的故障处理1.常见故障:空压机运行过程中,可能会出现压力不足、温度过高等故障。
遇到故障时,要根据故障现象,判断故障原因。
2.故障处理:针对不同的故障原因,采取相应的处理措施。
如更换损坏的零部件、清洗冷却系统、调整安全阀等。
空压机人员培训计划一、培训概述空压机在现代工业生产中起着至关重要的作用,它是用于提供压缩空气的设备,广泛应用于制造业、汽车制造、化工、建筑等领域。
为了保证空压机设备的安全运行,提高操作人员的技能水平,我公司决定开展空压机人员培训,本次培训计划旨在提升空压机操作人员的技能水平、全面了解空压机的工作原理以及维护保养知识,使其具备独立操作和简单故障排除的能力。
二、培训目标1.掌握空压机的工作原理和结构,了解其基本工作流程;2.熟悉空压机的操作流程,能够独立进行设备的启停和调整;3.掌握空压机的日常维护和保养知识,能够进行设备的日常维护;4.了解空压机的安全操作规范,能够正确使用和维护设备;5.能够快速准确的判断设备故障并进行简单排除。
三、培训内容1. 空压机工作原理和结构1.1 空压机的工作原理1.2 空压机的结构和组成1.3 空压机的基本工作流程2. 空压机的操作流程2.1 空压机的启停操作2.2 空压机的调整操作2.3 空压机的监控和检查操作3. 空压机的日常维护保养3.1 空压机的润滑维护3.2 空压机的滤芯更换3.3 空压机的冷却系统维护3.4 空压机的清洗和排污操作4. 空压机的安全操作规范4.1 空压机的安全操作程序4.2 空压机的安全预防措施4.3 空压机的应急处理5. 空压机故障分析和排除5.1 空压机故障诊断5.2 空压机常见故障与排除5.3 空压机故障的预防措施四、培训方法1. 理论教学通过课堂教学,向学员介绍空压机的工作原理、结构和操作流程,让学员全面了解设备相关知识。
2. 实操训练安排学员进行空压机的实际操作,通过手把手的操作指导,让学员掌握操作技能,提高实际操作能力。
3. 案例分析分析空压机日常维护和故障排除的实际案例,让学员通过案例学习,提高问题解决能力。
4. 互动讨论安排学员进行讨论交流,分享操作经验和问题解决方案,共同提高技能水平。
五、培训师资力量本次培训计划将邀请资深的空压机操作员和维护技术人员担任培训师,他们具有丰富的操作经验和维护经验,能够为学员提供专业的技能指导和问题解答。
(培训体系)空压机维修人员初级培训教空气压缩机维修人员初级培训课件于本课件是专门针对注油式双螺杆空气压缩机而编写的。
基本上是以德国产BOGE机为讲解例子,同时也结合比利时的ATLASCOPCO机。
对常见的故障以及日常的保养工作进行深入浅出的讲解,使得初学者和见管空压机的工作人员对空压机有壹个较为深入的了解。
于实际工作中,对日常保养及常见的故障,能进行理论上的分析,进而解决故障。
本课件的对象为从事空压机维修人员和工厂维修部的维修人员而编写的,对空压机的理论部分只做结论上的描述,不做深入的探讨。
壹、空压机的种类和作用空压机的种类可分为动力式和容积式俩种动力式可分为引射式、径流式和轴流式三种。
容积式又可分为活塞式和转子式俩种。
活塞式又分为单作用式、双作用式、迷宫密封式和隔膜式。
转子式又分为单转子和双转子俩种。
单转子又可分为滑片式、液环式、蜗旋式。
双转子又可分为螺杆式、齿轮式、鼓风机。
之上的划分是按工作原理来划分的,也能够按其它原理来划分。
例于,按风冷和水冷,固定式或移动式来划分。
空压机的作用于整个工业中被广泛采用,如电子工业,五金制品,塑胶行业,电厂,水电厂,食品厂,造船厂等等。
二.空压机的基本构造(注油式双螺杆机) 目前市面上有许多种品牌空气压缩机,就其结构而言,不论何种品牌的空压机其构造均是大同小异的,本节讲解的是以BOGE机为例而进行描述的。
组成空压机的部件如下:1、主马达是驱动空压机机头的动力设备2、风扇马达是对整个系统进行散热的设备3、泵头是空压机的核心部分4、油缸是油的储存器,油气运动中的中间站5、机油散热器6、气体散热器7、进气阀,受控元件8、最小压力阀,起单向阀作用以防止外部气流进入机内9、恒温器(油胆)自动调节油温以保持油温于正常的范围内波动10、空气过滤器(风隔)起过滤空气的作用11、机油过滤器(油隔)起过滤机油的作用12、油气分离器(分油器)起油气分离的作用13、电磁阀起负载和卸载的作用14、安全阀超压时起保护的作用15、连接机构皮带和皮带盘;连接胶;齿轮和齿轮16、控制电脑是空压机的指挥中心17、交流接触器(索制)起到自动开关的作用18、热继电器(过载保护器)起到保护马达的作用19、断路器保护控制回路20、变压器起隔离和控制电源的作用21、熔断器防止二次回路短路22、温度传感器检测油温23、压力传感器检测内外压力24、接线端子和控制端子25、机座和机壳26、避震装置之上元件基本上构成了壹台完整的空气压缩机。
三.空气压缩机的工作原理.空气压缩机的工作原理。
本课件分三个部分来讲解。
且对核心部分进行详细描述。
1.空气压缩机的气路工作原理空气压缩机的气路工作原理于空气压缩机的理论分析中是十分必要的,因为空气压缩机的输出产品是压缩气体。
所以空气压缩机的气路分析是非常重要的。
我们谈到气路工作原理首先必须知道气体从何而来又到何处。
又是怎样被压缩的,流程是怎样的。
我们以方块图的形式来进行详细的讲解。
大气通过风隔进行过滤后进入到进气阀,当进气阀为打开时,大气进入泵头。
于泵头的的俩个螺杆的高速运转下,大气被压缩成高压气体进入油缸,而这时进入油缸的是油和气体的混合物。
于重力的作用下,油落入油缸的底部,气体于油缸的上部,油气进行第壹次分离。
气体于压力的作用下进入分油器,进行第二次分离,随着气体的油于分油器的作用下进行分离,较为纯净的气体通过最小压力阀进入散热器进行散热,散热后的气体通过球阀输出。
然后根据生产的需要而进行后续处理,这就是气体工作流程。
值得注意的是进气阀是壹个受控的元件,它的工作原理是怎能样的呢?进气阀是受电磁阀控制的,当电磁阀通电时,打开通入进气阀的气路,这时维持内压进入进气阀推动活动滑板,打开进气阀,使得空压机负载,产生压缩气体。
当电磁阀失电时,关闭通入进气阀的气路,进气阀依靠本身弹力关闭进气阀,使得压缩机处于空车状态,同时由于电磁阀的失电,电磁阀内的铁芯失磁而松开,打开电磁阀的卸载孔,排放空压机内的压力,也就是说排空内压。
于气路中进气阀是壹个最重要的器件,压缩机的负载和卸载全由它控制,进气阀实际上是壹个气路开关,当压缩机要打气时,它打开气路,产生压缩气体。
当压力达到指定压力时,它关闭气路,停止负载,且卸掉内压。
当下的问题是空压机仍没有负载时,空压机没有气压输出,进气阀是靠什么来打开呢?这个问题是由进气阀的结构来决定的,于进气阀的结构上有壹个不起眼的小眼,这个小眼直接通往泵头,只要空压机于运转不管进气阀是否打开,均会有壹股小小的气流进入泵头被压缩,形成壹个0.8bar的维持气压。
正是这个维持气压能将进气阀打开。
于气路中最小压力阀也是壹个非常重要的部件。
它起着壹个单向阀的作用,防止外压进入压缩机内部,而只允许压缩机产生的气体输出。
于气路中风隔也是壹个很重要的器件,它能除去空气中的杂质起到凈化大气的作用。
如果风隔太脏,风隔就会堵塞,进气就会受到障碍使得进气不畅,严重时会吸破进气管。
分油器于气路中也扮演了壹个非常重要角色,它的主要作用是分离随着气体壹起上来的油,如果分油器堵塞就会造成内压过高,油会飞走进入气管,进壹步下去,会造成马达过载而停机。
2、空气压缩机的油路工作原理注油式螺杆机的机油于空压机的运行中起到了壹个非常重要的作用。
如果没有机油,其后果是不堪设想的。
机油于空压机的运行中主要有以下几个作用。
A、润滑作用:用来润滑泵头轴承和螺杆。
B、散热作用:机油的流动带走于气体被压缩时产生的大量热量。
C、密封作用:密封油封和各密封圈以及螺杆之间的间隙。
D、除尘作用:压缩机于运行过程中总会有少量的灰尘和机械毛剌的产生,于机油的作用下被油隔吸收。
机油于空气压缩机的运行中共有三条油路。
我们把它分别叫做机油的大循环,机油的小循环和机油的微循环。
机油的大,小循环是决定机油的油温的主要循环。
而微循环是决定飞不飞油的循环。
机油的三个循环是必不可少的。
任何壹个环节出了问题,均会造成机器不能正常运行。
之上方块图是表示的机油小循环。
机油的小循环运行模式是于机油油温较低的情况下循环的。
壹般情况下,是刚开机或者是于气温特别低的情况下运行的。
此时油胆没有动作,机油于泵头的作用下和气体壹起进入油缸,从油缸进入油胆,由于此时的油温较低,油胆没有打开,通往散热器的油路没有打开,机油直接进入油隔过滤后回到泵头。
这时候机油没有经过散热器,于这种循环下,机油的温度很快上升,达到设定的温度时,油胆开始动作,渐渐地打开通向散热器的通道。
此时机油的循环进入大循。
机油的大循环是于油温达到壹定的时候,此时的油胆已经打开了通往散热器的通道,机油这时的循环是从泵头开始进入油缸,从油缸通过油胆进入散热器,经过散热器散热后进入油隔过滤后又回到了泵头。
空压机绝大多数情况下均是于走大循环。
这时候空压机达到了壹种动态的平衡油温了基本上稳定下来。
上图是机油的大循环。
于机油大,小循环运行模式下,油胆是壹个关建的器件,它控制着机油的走向,油温有时不正常,是和油胆有着很大的关系的。
下面我们来讲机油的微循环。
机油的微循环于机油的循环中起着很重要的作用,如果这个环节出了问题,它将直接影响到气体的输出质量。
也就是通常所说的出现了飞油,管道里含有机油。
机油的微循环和机油的大,小循环所走的路径是不同的,它没有经过散热器和油隔,而是随气体通通往来分油器,经分油器和气体分离后经回油管和单向阀回到了泵头。
3、空气压缩机的电路工作原理。
于螺杆式空气压缩机电路里。
我们分为二个部分来讲,第壹个部分讲电路的壹次线路(主回路),第二部分讲电路的二次回路(次回路)。
A、壹次线路(主回路)于空气压缩机的电路中,主马达的启动几乎均是用SD启动方式,也就是说起动时马达是Y形接法,运行时马达是△形接法。
以下图形为BOGE空压机的壹次线路图,其中K1,K2,K3,K4为交流接触器,F1为热继电器,M1为主马达,M2为散热风扇马达。
K4为风机马达交流接触器,启动方式为DOL。
U1,V1,W1,U2,V2,W2为马达定子绕组线圈的首尾。
A、B、C、N为三相四线制电源。
当空气压缩机启动时,K2,K1吸合,K3打开。
这时马达处于星形起动状态,定子绕组通电的情况如下,定子绕组线圈的三个首端U1,V1,W1通过K2的吸合分别得电A、B、C三相电源,三个尾端U2、V2、W2通过K1的吸合被短接成壹点。
形成中点电位,每个定子绕组的电压为220V的相电压。
上图为定子绕组的接线图。
当空压机启动8至10秒后,转为三角运行。
值得注意的是空压机于启动时进气阀是关闭的,马达处于空车状态。
下图是马达三角运行的定子绕组接线图。
于三角运行下,交流接触器的状态又是如何的?于由星形转为三角运行的瞬间K2不变,K1跳开,K3闭合,各绕组通电情况如下,U1、W2接入A相,V1、U2接入B相,W1、V2接入C相。
各绕组的通电情况如下:U1、U2绕组接入A、C相,V1、V2绕组接入B、C相,W1、W2接入A、C相。
每个绕组接入的是线电压,即为380V的线电压。
这时的马达可输出额定的转矩和功率。
空压机进入正常的运行状态。
于这里要特别强调的是马达的转向问题,实际上星形接法就决定了马达的转向,转角后只要绕组的三个线圈首尾相连,不管接法如何,马达的方向均不会改变。
其接法见图。
这俩种接法马达的方向是壹致的。
下面再给大家讲讲马达的转速问题。
于三相交流异步电动机这个范围内,马达的转速于生产厂家就已经决定了的。
于马达的铭牌上就已经标明了其马达的每分钟的转数。
它和施予给马达的电流和电压无关。
实际上马达的转速公式是;NP=60FN表示马达的每分钟转数。
P表示马达定子绕组的极对数。
F电压的频率于这个公式中马达的转速和电压和电流均没有关系。
而只和马达的极对数和电压的频率有关。
例如,壹台俩极电机它的转速是多少呢?根据公式我们知道,N=60×F/P。
电压的频率,F=50。
俩极电机,P=1。
N=60×50/1=3000这就是这台电机的同步转速。
而我们的电机是异步电机,所以它的转速是2950左右。
于BOGE空压机的壹次电路中主马达的保护没有采用热继电器保护这种方式,而是采用箝入式热敏电阻来检测马达的内部温度。
当温度上升到壹定的程度,电脑会发出指令,令主马达停机。
而于ATLASCOPCO 机中主马达的保护是采用用热继电器的方式的,即检测主马达的电流,当电流超达额定值时,热继电器动作,电脑发出相应的指令,令主马达停机。
B、二次线路(次回路)于空压机的二次线路中主要包括以下壹些内容:1)、电脑的接口电路:包括电脑的输入回路、控制输出回路、电源回路、信号采集回路、故障和通信回路和远程控制回路。
2)、电脑的输入回路,各种传感器的输入,马达过载保护的输入,电源的输入。
3)、电脑的输出回路:故障信号的输出、通信信号的输出、远程控制的输出和控制回路的输出。