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FOB中的国内费用FOB中的国内费用包括：1、加工整理费用；2、包装费用；3、保管费用（仓储/租，火险等）；4、国内运输费用（仓至码头）；5、证件费用（包括商检费、公证费、领事签证费、产地证费、许可证费、保管费等）；6、装船费（装船、起吊费和驳船费等）；7、银行费用（贴现利息、手续费等）；8、预计损耗（耗损、短损、漏损、破损、变质等）；9、邮电费（电报、电话、电件、传真、电子邮件等费用）。
FOB价格术语国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：1.在中国的码头交货: 称FOB比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB =货价+国内运杂费2.在外国码头交货: 称CNF比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 称CIF约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。
保险费的费用是多少，由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费+保险费小结：三种主要的价格术语分别是FOB、CNF、CIF。
术语后面接着港口的名称。
FOB最基本的价格等于货值加上国内的运杂费。
添上运到国外的运费就变成CNF，再加上保险费就是CIF。
FOB价格计算方法一、有出口退税商品的FOB价格计算：1、对于工厂：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价公式解析:FOB=(人民币含税价-退税收入)/现汇买入价其中：退税收入=人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]则：FOB={人民币含税价-{人民币含税价×[退税率/(1+增值税率)]}}/现汇买入价FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税价}/现汇买入价2、对于外贸公司：FOB={{{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价}+利润及相关费用}/现汇买入价或：FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} ×人民币含税收购价×（1+利润率）+相关费用}/现汇买入价注意：人民币含税收购价，利润及相关费用单价及总价应统一。
集装箱货物运费计算（一）散货（LCL）1）海运段（散货海运运费）总的来讲，LCL的运费计算与B.B.（散件运输，即非集装箱运输）的原理类似。
大多数Carrier之Tariff（运价本）规定：散货的O/F=ocean Freight（海运运费）计算方法为：（1）密度大于水者以重量计费，运费吨以重量为准（以重量吨作运费吨）。
（2）密度小于水者以尺码计费，运费吨以尺码为标准（以尺码吨作运费吨）。
即是说，把水作为“临界货”（注：水的密度为1000kg/cbm或1g/ml），将货物的重量单位换算成公吨，尺码换算成立方米，看哪个大则取那个作为计算运费的标准。
“运费吨，计费吨”的英文为：R.T. = Revenue Ton=F.T. = Freight Ton（RT：西方人常用，FT：中国人常用）注：采用公制（也叫米制）计量单位的班轮公司一个重量吨为1 MT，一个尺码吨为1 CBM（合35.315CBFT）；但采用英制单位的班轮公司一个重量吨为1 LT，一个尺码吨为40 CBFT（合1.133CBM）。
一种货物究竟以重量吨还是以尺码吨作运费吨，得看该班轮公司的tarriff上怎么规定。
若以“M”表示，以尺码吨作运费吨，以“W”示，计费吨为重量；若以“W/M”示，取重量吨与尺码吨二者中较大者作运费吨。
通常，货物经过包装后若重量吨大过尺码吨，则以重量吨作运费吨，反之，以尺码吨为计费吨。
尺码吨与重量吨的英文分别为Measurement Ton、Weight Ton注：有些班轮公司（比如COSCO）的运价为以航线为基础的等级运价。
按照货物的价值，易受损程度等因数把商品分为若干等级。
例如：COSCO N（“中集”）规定将常见的货物按价值贵贱及是否易于货损分为1~20级，等级越高运价越贵。
例1：甲货（蜂蜜）：weight（W）重量为8MT，Measurement（M）材积为10CBM）；乙货（糖果）：W为8MT，M为7CBM，现有一票货Fm Far-east to Marseilles （法国马赛），查COSCO TARIFF 知甲、乙均属9级货，9级货在远东--欧洲东行、西行航线的freight rate（运价）分别为USD65.00/RT与USD85.00/RT，甲、乙货均订COSCO的舱，求甲、乙的计费吨及运费各为多少？（中国为采用米制单位的国家）Key：甲：R.T.为10，feight为10×85=850（美元）；乙：R.T.为8，freight 为8×85=680（美元）例2：甲货（蜂蜜）Measurement为10CBM，Weight为11MT，fm Melbourne （墨尔本，属Australia）to Kawasaki（日本的川崎），订的是P&O Nedlloyd公司的舱位，知该公司采用英制单位查该公司之tariff得：蜂蜜属于7级货,该公司7级货在Europe-Australia南、北行航线上运价分别为：USD135.00与USD115.00/R.T.。
FOB={{1-[退税率/(1+增值税率)]} *人民币含税价}/汇率关于FOB/CFR/CIF价格的计算1.FOB价格的计算:FOB={[1-退税率/(1+增值税率)]*工厂不含税成本价+国内费用/总数量}*(1+银行费率)*(1+利润率)/汇率1.其中国内费用主要包括:内陆运费,报关费,报检费,核销费,公司综合业务费,快递费2.不同的结汇方式,银行费率不同.L/C 1% D/A 0.15% D/P 0.17% T/T 0.1%2.CFR价格的计算：CFR={[1-增值税率/(1+退税率)]*工厂不含税成本价+（国内费用+海运费）/总数量}*(1+银行费率)*(1+利润率)/汇率3.CIF价格的计算：CIF含佣价＝（不含税货价+国内运费+国内其他杂费+海运费）/{[1-（1+投保加成率）×保险费率-利润率-佣金率]×总数量}备注：1.不含税货价＝总货价×[1-退税率/（1+增值税率）]。
2.国内杂费包括：（1）国内佣金、报关费、报检费等在国内发生的除运输以外的费用；（2）内运费，即装船前的一切运费。
3.海运费即装船后到卸货前的海上运输费用。
4.投保加成率一般为10％，超出的一般由买方支付。
5.保险费率要看你买的是哪类型的保险。
6.利润率由你公司自己决定。
7.佣金率是指国外佣金（就是支付给买方委托人的佣金）。
8.记得除以总数量(公式中虽然是乘以总数量，但因其在分母中）。
FOB和CIF价格计算的实际例子商品的增值税率为17%，出口退税率为3%国内费用为：出口包装费：560元/公吨；仓储费用：0；国内运费：共计1200元；商检费：300元；报关费：100元；港区杂费：950元，其他各种费用：1500；银行贷款：年利率8%；预垫时间：两个月；手续费：0.5%(按报价)海洋运费：2200美元/20’集装箱；投保金额：110%（成交价格）保险费：0.85%佣金率：3%（报价）数量：17公吨，20’集装箱一个（美元汇率为：8.25:1)预期利润：10%（含在报价中）成本：含税成本5600元/公吨退税收入：[5600/ （1+17%)] * 3%=143.5897元/公吨实际成本：5600-143.5867=5456.4103元/公吨=2728.2052元/吨费用：国内费用（500*17*2+1200+300+100+950+1500）/17*2=116250元/34吨=619.1176元/吨银行利息：报价*8%*2/12银行手续费：报价*0.5%出口佣金：报价*3%出口运费：2200*8.25/（17*2）=533.8235元/吨保险费用：CIF报价*110%*0.85%利润：报价*10%FOB报价=成本+费用+利息+银行费用+佣金+利润=2728.2052+619.1176+报价*0.5%+报价*8%*2/12+报价*3%+报价*10%So: FOB报价=（成本+费用）/（1-手续费率-年利率*月数/12-佣金率-利润率）=（2728.2052+619.1176）/（1-0.5%-8%*2/12-3%-10%）=3347.3228/85.1667%=3930.3188元/吨=476.40美元/吨CIF报价=成本+费用+利息+银行费用+佣金+利润+出口运费+保险费=2728.2052+619.1176+报价*0.5%+报价*8%*2/12+报价*3%+报价*10%+533.8235+报价*110%*0.85% So:报价=（2728.2052+619.1176+533.8235）/（1-手续费率-年利率*月数/12-佣金率-利润率-保险费率）=（2728.2052+619.1176+533.8235）/（1-0.5%-8%*2/12-3%-10%-110%*0.85%）=3881.1463/84.2317%=4608.08元/吨=558.56美元/吨FOB（Free On Board）费用只包括国内费用；CIF(Cost Insurance and Freight)=FOB+运费+保险费=CFR+保险费如果感觉下面的公式太麻烦，您可以试一下我签名中的报价程序。
集装箱海运费CFR计算公式例题
1、一批出口货物做CFR价为250000美元，现客户要求改报CIF 价加20%投保海运一切险，我方
同意照办，如保险费率为0.6%时，我方应向客户报价多少?
解：CIF=CFR+保险费
保险费=保险金额×保险费率=CIF×(1+20%)×0.6%
CIF=CFR+CIF×(1+20%)×0.6%
0.9928=251813.05美元
CIF=CFR÷(1-120%×0.6%)=250000
答：我方应报价251813.05美元
2、一批出口货CFR价为1980美元，现客户来电要求按CIF价加20%投保海上一切险，我方照办，
如保险费率为2%时，我方应向客户补收保险费若干?
解：CIF价＝CFR价/[1－(1+投保加成率)×保险费率]
保险费＝保险金额×保险费率=CIF价×(1+投保加成率)×保险费率，所以
保险费＝CFR价×(1+投保加成率)×保险费率/[1－(1+投保加成率)×保险费率]
＝1980×（1+20%）×2%/（1－120%×2%）＝48.69（美元）取整保险费应为49美元。
海运费计算方法采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费；如为FOB方式，则由进口商核算海运费。
在进出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于减少运费开支起着很大的作用。
集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
（一）运费计算的基础运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。
由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在POCIB中有20'集装箱与40'集装箱两种。
20'集装箱的有效容积为33CBM，限重25TNE，40'集装箱的有效容积为67CBM，限重29TNE，其中1TNE＝1000KGS；B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM 或1CUM；又称一体积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到本站的"航程及运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。
如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
运费分类计算方法A 整箱装：首先选择好集装箱类型、规格和数量（不同规格集装箱可混选），然后查询此航线对应所选集装箱的运费，再计算总的海运费。
B 拼箱装：拼箱分按体积与重量计算两种方式1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重取X1、X2 中较大的一个例题例1：从上海出口02003女式套头衫9110件至纽约，销售单位是PC（件），包装单位是CARTON(箱)，单位换算显示是每箱20件，每箱毛重13KGS，每箱净重11KGS，每箱体积0.14308CBM。
国际海运费用如何计算
海运私人物品按体积收费（1立方米起价），不足1立方米的按1立方米计算；超过1立方米的，按实际体积计算。
每票货物的总体积按单个货物外包装的体积之和计算。
单个货物的包装尺寸和重量最好能以方便人工搬运为准。
超常规货物的价格单独计算。
运费按美元外汇牌价折算成人民币。
包括：
包装（材料）费或定做木箱费（含送箱上门运输搬运费）（如需要）；
上门取货、搬运、装箱、运输费；
报关及海关查验费；
仓储送港装卸码头费；
海运费；
门到门国外代理境外送货上门费（如需要）；
木制物品熏蒸费（如需要）；
仿古文物鉴定费（如需要）；
保险费：为安全起见，承运公司建议旅客的行李物品办理保险，非洲国家按旅客所申报货值的11permil;计算，其它国家按
9.8permil;计算。
海运费怎么计算例题
计算海运费的方法：
1. 查看商品的货重与体积：海运费用的计算基本都是以商品的货重和体积来计算的，所以在计算的时候，我们首先要把商品的货重和体积确定出来，它们会对最终的费用有很大的关系。
2. 查看出发港口和到达港口：海运费用受到出发港口和到达港口的影品，就比如出发港口和到达港口的距离，航线等常见因素，在计算海运费用时我们还要把出发港口和到达港口也加以考虑。
3.计算汇率差价：因为海运公司经常使用外币来计算费用，我们也要对汇率的差价做出相应的计算，只有把外币转化成本国货币才能得到最终的费用。
4.应用相关软件计算：大多数海运公司都会有一些应用相关的软件，这些软件能够更便捷的计算出海运费用，大大节省算费工作用时。
实训：如何计算超重超大货物海运费
【实训目标】
通过实训，掌握超重超大货物海运费的计算。
【实训背景】
从我国A 港通过海运向国外C 港运输一件货物，因甲班伦公司无直达航线，途中须在B 港转船，该票货物毛重为8500KGS，外形尺寸为9.5M x 1.8M x2.2M 。
该票货物按W/M 计收运费，基本运费为USD80/FT ，转船附加费为USD20/FT。
由于该票货物属于超重超大货物，还应收取超长与超重附加费，超重附加费为超出基准部分：USD100/MT，超长附加费为超出基准部分：USD150/MT 。
【实训任务】
计算这票货物的海运运费。
【参考答案】
该批货物的海运运费USD9405
本批货物重量8500KGS，尺码为：37.62 立方米
基本运费为：USD80 x 37.62 = USD 3009.60
转船附加费为：USD20 x 37.62 = USD 752.4
超重附加费为：USD100 x 8.5 = USD 850
超长附加费为：USD150/ x 37.62 = USD5643
超限部分的附加费择大计收（超重和超长附加费），因此附加超长附加费
USD5643
共计为USD 3009.60 + USD 752.4 + USD5643 = USD9405。
出口预算表的填写在进出口贸易中，商品的价格是买卖双方磋商的焦点，有时也是成交的决定性因素。
正确掌握进出口商品价格构成，合理采用各种作价方法，选用有利的计价货币和贸易条件，准确核算成本、利润，具有十分重要的意义。
在SimTrade中，当出口商起草合同完毕，发送给对方时，必须先填写出口预算表，预估各项费用；交易完成后，实际发生的金额将列于右侧栏中，供学生核对自己计算得正确与否。
以下就出口预算表中各项费用的计算加以说明，便于学生填写时参考。
注意出口预算表填入的数字全部为本位币，且都保留两位小数。
如需换算，汇率请参考"淘金网"中的"银行"页面，如没有该项费用发生，请填"0"。
请选择以下主题查看相关内容：基本计算一、合同金额二、采购成本三、FOB总价四、内陆运费五、报检费六、报关费七、海运费八、保险费九、核销费十、银行费用十一、其他费用十二、退税收入十三、利润基本计算(一)毛重、净重、体积计算首先到"淘金网"的"产品展示"中记下产品每箱的重量、体积，其次查询产品的销售单位与包装单位是否相同。
在计算重量时，对销售单位与包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的毛(净)重；对销售单位与包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据单位换算计算出单件的毛(净)重，再根据交易数量计算总毛(净)重。
在计算体积时，对销售单位与包装单位相同的产品(如食品类产品)，可直接用交易数量×每箱的体积；对销售单位与包装单位不同的产品(如玩具类、服装类产品)，须先根据单位换算计算出包装箱数，再计算总体积。
（注意：包装箱数有小数点时，必须进位取整箱。
）例1：玩具类产品08001项，销售单位是UNIT(辆)，包装单位是CARTON(箱)，单位换算显示是每箱装6辆，每箱毛重23KGS，每箱净重21KGS，每箱体积0.08052CBM。
如果交易数量为1000只，试分别计算毛、净重、体积？解：毛重的计算：单件的毛重＝23÷6＝3.833KGS总毛重＝3.8333×1000＝3833.3KGS净重的计算：单件的净重＝21÷6＝3.5KGS总净重＝3.5×1000=3500KGS体积的计算：包装箱数＝1000÷6＝166.6，取整167箱总体积＝167×0.08052＝13.447CBM例2：食品类产品01001项，销售单位是CARTON(箱)，包装单位也是CARTON(箱)，每箱毛重11.2KGS，每箱净重10.2KGS，每箱体积0.014739CBM。
如果交易数量为2000只，试分别计算毛、净重、体积？解：毛重＝2000×11.2＝22400KGS净重＝2000×10.2＝20400KGS体积＝2000×0.014739＝29.478CBM注意：因该类产品销售单位与包装单位相同，故计算时可不考虑单位换算的内容。
(二)报价数量核算在国际货物运输中，经常使用的是20'集装箱和40'集装箱，20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS。
出口商在做报价核算时，建议按照集装箱可容纳的最大包装数量来计算报价数量，以节省海运费。
在"淘金网"的"产品展示"中查看产品详细情况，根据产品的体积、包装单位、销售单位、单位换算来计算报价数量。
例1：商品08003(儿童踏板车)，销售单位UNIT(辆)，包装单位CARTON(箱)，单位换算为每箱装6辆，每箱体积为0.0576CBM，毛重为21KGS，试分别计算该商品用20'、40'集装箱运输时的最大可装箱数及相应报价数量。
解：每20'集装箱按体积算可装箱数为25÷0.0576＝434.028按重量算可装箱数为17.5÷21×1000＝833.33取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整434箱，相应销售数量＝434×6＝2604辆每40'集装箱按体积算可装箱数为55÷0.0576＝954.861按重量算可装箱数为26÷21×1000＝1238.095取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整954箱，相应销售数量＝954×6＝5724辆例2：商品01005(甜玉米罐头)，销售单位与包装单位都是CARTON(箱)，每箱体积为0.025736CBM，毛重为20.196KGS，试分别计算该商品用20'、40'集装箱运输出口时的最大可装箱数及报价数量。
解：每20'集装箱：按体积算可装箱数＝25÷0.025736＝971.402按重量算可装箱数＝17.5÷20.196×1000＝866.51取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整866箱由于销售单位与包装单位相同，该商品的报价数量为866箱。
每40'集装箱：按体积算可装箱数＝55÷0.025736＝2137.084按重量算可装箱数＝26÷20.196×1000＝1287.35取两者中较小的值，因此最大可装箱数取整1287箱由于销售单位与包装单位相同，该商品的报价数量为1287箱。
[返回页首]一、合同金额即双方议定的合同金额，注意需换算成本币。
例如：商品01005"甜玉米罐头"，合同金额定为USD16000，查到当前美元(USD)的汇率为8.29，试换算为本币。
解：合同金额＝16000×8.29＝RMB 132640[返回页首]二、采购成本通过邮件和工厂联络，询问采购价格，用以成本核算。
例如：商品01005"甜玉米罐头"，工厂报价为每只RMB80，求采购971只的成本？解：采购成本＝80×971＝RMB 77680[返回页首]三、FOB总价即交易双方在签订合同时所订的货物FOB价总金额。
此处出口商在出口报价时就应综合考虑，首先计算出采购成本，然后加上各项费用支出(可大致估算)，并给出一定的利润空间，在此基础上进行报价，如不是FOB价，则要进行换算。
由CFR换算成FOB价：FOB＝CFR - 海运费由CIF换算成FOB价：FOB＝CIF - 海运费 - 保险费海运费及保险费的算法请参照下面的说明。
注意：金额须换算成本币，汇率可在"淘金网"的"银行"页查到。
如：假设该笔合同FOB总价为USD26500，在"银行"页中，查到当前美元(USD)的汇率为8.29。
则该栏应填入的金额为：26500×8.29＝219685[返回页首]四、内陆运费在"淘金网"的"其他费用"中，查到内陆运费率为RMB60/立方米(注：立方米即CBM)。
可得：内陆运费＝出口货物的总体积×60总体积算法请参考"基本计算"。
[返回页首]五、报检费在"淘金网"的"其他费用"中，查到报检费率为RMB200/次。
可得：报检费＝RMB200[返回页首]六、报关费在"淘金网"的"其他费用"中，查到报关费为RMB200/次。
可得：报关费＝RMB200[返回页首]七、海运费出口交易中，采用CFR、CIF贸易术语成交的条件下，出口商需核算海运费。
如为FOB方式，则此栏填"0"。
在出口交易中，集装箱类型的选用，货物的装箱方法对于出口商减少运费开支起着很大的作用。
集装箱的尺码、重量，货物在集装箱内的配装、排放以及堆栈都有一定的讲究，需要在实践中摸索。
(一)运费计算的基础运费单位(Freight Unit)，是指船公司用以计算运费的基本单位。
由于货物种类繁多，打包情况不同，装运方式有别，计算运费标准不一。
A 整箱装：以集装箱为运费的单位，在SimTrade中有20'集装箱与40'集装箱两种。
20'集装箱的有效容积为25CBM，限重17.5TNE，40'集装箱的有效容积为55CBM，限重26TNE，其中1TNE＝1000KGS；B 拼箱装：由船方以能收取较高运价为准，运价表上常注记M/W或R/T，表示船公司将就货品的重量吨或体积吨二者中择其运费较高者计算。
拼箱装时计算运费的单位为：1. 重量吨(Weight Ton)：按货物总毛重，以一公吨(1 TNE=1000KGM)为一个运费吨；2. 体积吨(Measurement Ton)：按货物总毛体积，以一立方公尺(1 Cubic Meter；简称1MTQ或1CBM或1CUM；又称一才积吨)为一个运费吨。
在核算海运费时，出口商首先要根据报价数量算出产品体积，再到"淘金网"的"运费查询"页，找到对应该批货物目的港的运价。
如果报价数量正好够装整箱(20'集装箱或40'集装箱)，则直接取其运价为基本运费；如果不够装整箱，则用产品总体积(或总重量，取运费较多者)×拼箱的价格来算出海运费。
(二)运费分类计算方法A 整箱装：整箱运费分三部分，总运费＝三部分费用的和。
1.基本运费基本运费＝单位基本运费×整箱数2.港口附加费港口附加费＝单位港口附加费×整箱数3.燃油附加费燃油附加费＝单位燃油附加费×整箱数B 拼箱装：拼箱运费只有基本运费，分按体积与重量计算两种方式1.按体积计算，X1＝单位基本运费(MTQ)×总体积2.按重量计算，X2＝单位基本运费(TNE)×总毛重取 X1、X2 中较大的一个例如：商品08003(儿童踏板车)要出口到加拿大，目的港是多伦多港口。
试分别计算交易数量为1000辆和2604辆的海运费。
解：第1步：计算产品体积与重量在"淘金网"的"产品展示"中，查到商品08003的体积是每箱0.0576CBM，每箱毛重21KGS，每箱装6辆。
根据查到的产品资料，先计算产品体积。
报价数量为1000辆总包装箱数＝1000÷6＝166.6，取整167箱，总体积＝167×0.0576＝9.6CBM总毛重＝1000÷6×21＝3500KGS＝3.5TNE报价数量为2604辆总包装箱数＝2604÷6＝434，总体积＝434×0.0576＝24.998CBM总毛重＝2604÷6×21＝9114KGS＝9.114TNE第2步：查运价在"淘金网"中"运费查询"里，查到运至加拿大多伦多港的基本运费为：每20'集装箱USD3290，每40'集装箱USD4410，拼箱每体积吨(MTQ)USD151，每重量吨(TNE)USD216；港口附加费为：每20'集装箱USD132，每40'集装箱USD176；燃油附加费为：每20'集装箱USD160，每40'集装箱USD215；此外，在"淘金网"中"银行"页，可查到美元的汇率为8.29。
