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<轮机概论>习题一、选择题: 请选一正确且最合适的答案, 并将答案号填入括号内。
1(C ) 柴油机工作过程包括________ 等过程。
A. 进气、压缩B. 燃烧、膨胀、排气C. " A + C "2.( A ) 柴油机中，活塞________ 的位置称之为活塞的“上止点”。
A. 在气缸中运动的最上端位置B. 在气缸中运动的最下端位置C. 离曲轴中心线最远3.( C ) 四冲程柴油机是用活塞的________ 来完成柴油机一个工作循环的柴油机。
A. 二个行程（冲程）B. 六个行程（冲程）C. 四个行程（冲程）4.( B ) 二冲程柴油机完成一个工作循环, 要__________ 。
A. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 1 转B. 活塞往复 4 个行程, 曲轴回转 2 转C. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 2 转D.5. ( D ) 在柴油机动力装置船舶上，一般采用________ 柴油机作船舶主机。
A. 中速柴油机B. 低速柴油机C. 高速柴油机D. " A + B "6.( D ) 船舶柴油机的燃油系统由__________ 等基本环节组成。
A. 注入、贮存、驳运B. 注入、净化C. 净化、供给D. "A" +"C"7.( D ) 我国船舶柴油机所用的燃油基本上有_______ 。
A. 轻柴油B. 重柴油C. 重质燃料油D. "A" + "B" + "C"8.( D ) 船舶主柴油机的操纵机构由__________ 等装置组成。
A. 起动装置B. 换向装置C. 调速装置D. "A" + "B" + "C"9.( D ) 柴油机的速度特性包括有____________ 等特性。
A. 部分负荷速度特性B. 超负荷速度特性C. 全负荷速度特性D. "A" + "B" + "C"10.( D ) 船舶柴油机按桨特性工作时，各性能指标和工作参数随转速变化的规律称为_______ 。
1. 湿空气的相对湿度越小，则空气的。
A.水蒸汽含量越小B.水蒸汽含量越大C.吸水能力越弱D.吸水能力越强2. 四冲程柴油机与二冲程柴油机的换气质量相比较，一般情况下，换气质量由好到差的次序是。
A.四冲程柴油机、排气口－扫气口弯流扫气、排气阀－扫气口直流扫气B.四冲程柴油机、排气阀－扫气口直流扫气、排气口－扫气口弯流扫气C.排气口－扫气口弯流扫气、四冲程柴油机、排气阀－扫气口直流扫气D.排气阀－扫气口直流扫气、排气口－扫气口弯流扫气、四冲程柴油机3. 废气涡轮增压柴油机对增压空气进行冷却的目的是。
A.提高热效率B.降低热负荷C.增加充入气缸的空气量D.冷却燃烧室4. 在排气口－扫气口弯流扫气二冲程柴油机中，气缸下开有排气口和扫气口，它们相对位置是。
A.排气口高过扫气口B.排气口低于扫气口C.排气口和扫气口一样高D.不一定5. 涡轮增压柴油机可能发生喘振的情况是。
A.在低速高负荷下运行或操车过慢B.在低速高负荷下运行或操车过快C.增压器压气机流量增大或操车过慢D.增压器压气机流量增大或操车过快6. 相对湿度为100%的湿空气是。
A.未饱和空气B.干空气C.饱和空气D.水蒸汽7. 柴油机的平均有效压力是指。
A.单位时间所作的有效功B.单位气缸容积所作的有效功C.单位气缸总容积所作的有效功D.单位气缸工作容积所作的有效功8. 船舶柴油机（主机）备车主机操作的次序是。
A.转车、冲车、试车B.转车、试车、冲车C.试车、冲车、转车D.冲车、试车、转车9. 在船舶起航和加速过程中，对柴油机油门的操作是。
A.快速加大油门B.慢慢加大油门C.随航速的增加不断加大油门D.随意加大油门10. 从起航到船舶定速，对于大型低速柴油机，所需时间一般。
A.不超过30minB.不少于30minC.不超过20minD.不少于20min11. 在船舶推进装置中，推力轴的主要作用是。
A.将主机的扭矩传递给中间轴B.将主机的扭矩传递给尾轴C.将由中间轴传递来的螺旋桨推力传递给船体D.Ａ和Ｃ12．在船舶动力装置中，如果采用直接传动+定距桨方式，则应选用的主机。
轮机概论复习题及答案一、单项选择题1. 轮机工程中，负责船舶动力系统维护和管理的专业人员被称为：A. 轮机长B. 船长C. 机械师D. 电气工程师答案：A2. 船舶推进系统的主要组成部分不包括以下哪一项：A. 螺旋桨B. 发动机C. 舵机D. 锅炉答案：C3. 船舶轮机系统中，用于将燃料燃烧产生的能量转换为机械能的设备是：A. 锅炉B. 蒸汽轮机C. 柴油机D. 燃气轮机答案：C二、多项选择题1. 船舶轮机系统中，以下哪些设备属于辅助系统？A. 冷却系统B. 燃油系统C. 电气系统D. 导航系统答案：A|B|C2. 船舶轮机管理中，常见的轮机故障类型包括：A. 机械故障B. 电气故障C. 系统故障D. 人为操作失误答案：A|B|C|D三、判断题1. 船舶轮机的维护工作仅限于定期的检查和清洁。
答案：错误2. 船舶轮机的燃料消耗与船舶的航速成正比。
答案：正确3. 船舶轮机的自动化程度越高，对轮机管理人员的技能要求就越低。
答案：错误四、简答题1. 简述船舶轮机的主要功能。
答案：船舶轮机的主要功能是为船舶提供动力，包括推进船舶航行、提供电力、供应蒸汽和热水等，以保证船舶的正常运行和船上人员的生活需求。
2. 描述船舶轮机维护的一般流程。
答案：船舶轮机维护的一般流程包括：日常检查、定期维护、故障诊断、维修或更换部件、测试和验证性能、记录维护历史等步骤。
五、论述题1. 论述现代船舶轮机自动化技术的发展对轮机管理人员的影响。
答案：现代船舶轮机自动化技术的发展极大地提高了船舶轮机的运行效率和安全性，减少了人为操作失误的可能性。
同时，这也要求轮机管理人员具备更高的技术水平和对自动化系统的管理能力，以适应日益复杂的轮机系统。
自动化技术的应用使得轮机管理人员可以将更多精力投入到系统的监控和维护上，而不是日常的重复性操作，从而提高了工作效率和船舶的可靠性。
063-《轮机概论》试卷B参考答案及评分标准烟台大学成人高等教育考试《轮机概论》试卷B参考答案及评分标准……………………………………………………………………………………………..一、填空题（每空1分,共30分）1、定压涡轮增压和脉冲涡轮增压；2、10号、0号、-10号、-20号及-35；3、喷油泵、高压油管和喷油器4、减磨、冷却、清洁、密封、防腐、减轻噪音、传递动力5、干曲轴箱式和湿曲轴箱式7、海水6、能提供膨胀收缩的余地；能及时排出系统中的气体；给系统补水；保证了淡水泵具有一定的吸入压力；作为水处理的投药处；暖缸时也可通过它对淡水进行加温；8、电启动，压缩空气启动，人力启动；9、改变柴油机喷油泵的喷油量二、单项选择题（每题2分，共50分）1B 2C 3B 4B 5C 6C 7B 8A 9C 10B11D 12D 13D 14D 15D 16C 17C 18C 19D 20D21B 22D 23B 24D 25C1．造成曲轴箱爆炸的原因及处理。
10分,每个知识点2分造成曲轴箱爆炸的原因1）爆炸的基本条件-曲轴箱内的油雾达到可爆燃的混合比，2）曲轴箱内出现高温热源---发生爆炸的决定因素。
2）应急处理征兆：1）曲轴箱发热，透气管冒出大量油气或嗅到很浓的油焦味或油雾探测器报警，应迅速减油降速。
爆炸：2）立即关油停车，并立即采取灭火措施，打开机舱通风天窗等让油烟迅速排出，但不可马上打开曲轴箱道门，以防新鲜空气窜入引起第二次爆炸。
3）应间断性地盘车，以防运动部件咬死。
2.柴油机不能启动的原因（本题5分，每个知识点1分）1）盘车机未脱开，盘车机连锁阀仍在关闭位置，起动空气不能通过。
2）空气瓶出口阀或主停气阀未开。
简述题1、何谓增压？为何增压？所谓增压就是提高柴油机气缸进气空气的压力，使空气密度增加，从而增加进入气缸的空气量。
2、进气量的增加就可以相应增加喷入气缸的燃油量，也就使得在气缸结构尺寸、转速等条件不变的情况下，提高柴油机功率2、冷却水系统中膨胀水柜的作用。
1,、使冷却系统中的淡水受热后有膨胀余地；2、向系统补水；3、使冷却水泵有正吸高；4、排出系统空气；5、投放化学药剂对冷却水进行处理3、轴系的组成和作用。
组成：由传动轴（包括推力轴、中间轴和尾轴）、支撑传动轴用的轴承（包括推力轴承、中间轴承和尾轴承）和轴系附件（包括密封、润滑及冷却等设备）组成。
作用：把柴油机曲轴的动力矩传给螺旋桨，以克服螺旋桨在水中转动的阻力矩，同时又把螺旋桨产生的推力传给推力轴承，以克服船舶航行中的阻力4、简述备车工作的内容。
供电准备、冷却水系统准备、润滑油系统准备、燃油系统准备、压缩空气系统准备、转车、冲车、试车5、机动航行主机操作需要注意的问题。
1、对要求燃用轻质燃油的柴油机应在机动航行之前做好换油准备。
2、起动操作时应严格控制油门，以免发生敲缸。
熟练操作避免重复起动，以减少冲击负荷和机械磨损以及过多的空气消耗。
3、在操纵主机运转中应注意快速避开主机转速共振区。
4、在港区浅水区河道等区域航行时应换用高位海底门，以减少泥沙等污染物进入冷却系统的机会。
5、起动及加速的过程中应注意不要加速过快，防止主机超负荷，充分注意主机的热状态。
6、功和热量的关系。
热量是不规则热运动的能量传递方式，功则是规则运动的能量传递方式。
功可以完全地转化为热，热却只能部分的转化为功，而且只能通过工质的热膨胀来实现。
7列举制冷装置的自动化元件。
热力膨胀阀、电磁阀、温度控制器、压力控制器、油压差控制器、蒸发压力调节阀、冷却水量调节阀。
8、简述直接传动的优缺点。
优点：1、结构简单维护管理方便；2、经济性好传动损失少传动效率高；3、工作可靠使用寿命长。
缺点：1、整个动力装置的重量尺寸大；2、要求主机有可反转性能；3、非设计工况下运转时经济性差；4、船舶微速航行速度受到主机最低稳定转速的限制。
1. 目前，船舶主机绝大多数采用的机型是 C 。
A. 蒸汽往复机B. 蒸汽轮机C. 柴油机D.燃气轮机1.船舶动力装置的主要任务是提供 D 。
A. 电能B. 热能C. 机械能D. A＋B＋C2. 在下列动力设备在中，称为热机的是 C 。
A. 锅炉B. 压缩机C. 柴油机D. 分油机3. 柴油机是一种___ B ____。
A.点燃式内燃机B.压燃式内燃机C.点燃式外燃机D.压燃式外燃机4. 柴油机的运动部件不包括 B 。
A. 活塞B. 气缸C. 连杆D. 曲柄2.在下列动力设备在中，称为热机的是 B 。
A. 锅炉B. 燃气轮机C. 压缩机D. 分油机4.下列属于压燃式内燃机的是 ___A____。
A. 柴油机B.汽油机C.燃气轮机D.蒸汽轮机5.柴油机燃烧室组件中不包括 D 。
A. 活塞B. 气缸C. 气缸盖D. 十字头6. 柴油机下止点是指___ D ____。
A.气缸的最低位置B.曲柄处于最低位置C.工作空间的最低位置D.活塞离曲轴中心线的最近位置7.柴油机运转时，进气阀开、排气阀关，活塞从上止点往下运动，则该缸处于 A 。
A. 进气行程B. 排气行程C.作功行程D. 压缩行程7. 柴油机上止点是指____D___。
A.气缸的最高位置B.曲柄处于最高位置C.工作空间的最高位置D.活塞离曲轴中心线的最远位置8.二冲程柴油机曲柄回转 A 作一次功。
A.180°B.270°C. 360°D.720°9. 四冲程柴油机的排气阀定时为___C____。
A.下止点后开、上止点后关B. 下止点前开、上止点前关C.下止点前开、上止点后关D. 下止点后开、上止点前关10. 现代大型低速柴油机的扫气形式为 B 。
横流扫气 B.直流扫气 C. 回流扫气 D. 弯流扫气11. 现代柴油机采用增压技术的根本目的是 C 。
A.降低油耗B.降低热负荷C.提高功率D.提高效率12. 每分钟转速高于 C 的柴油机称为高速柴油机。
轮机概论姓名：学号：一、选择题: 请选一正确且最合适的答案, 并将答案号填入括号内。
1柴油机工作过程包括 ________ 等过程。
A. 进气、压缩B. 燃烧、膨胀、排气C. " A + C "2. 柴油机中，活塞 ________ 的位置称之为活塞的“上止点”。
A. 在气缸中运动的最上端位置B. 在气缸中运动的最下端位置C. 离曲轴中心线最远3. 四冲程柴油机是用活塞的 ________ 来完成柴油机一个工作循环的柴油机。
A. 二个行程（冲程）B. 六个行程（冲程）C. 四个行程（冲程）4.二冲程柴油机完成一个工作循环, 要 __________ 。
A. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 1 转B. 活塞往复 4 个行程, 曲轴回转 2 转C. 活塞往复 2 个行程, 曲轴回转 2 转5. 在柴油机动力装置船舶上，一般采用 ________ 柴油机作船舶主机。
A. 中速柴油机B. 低速柴油机C. 高速柴油机D. " A + B "6.船舶柴油机的燃油系统由 __________ 等基本环节组成。
A. 注入、贮存、驳运B. 注入、净化C. 净化、供给D. "A" +"C"7. 我国船舶柴油机所用的燃油基本上有 _______ 。
A. 轻柴油B. 重柴油C. 重质燃料油D. "A" + "B" + "C"8. 船舶主柴油机的操纵机构由 __________ 等装置组成。
A. 起动装置B. 换向装置C. 调速装置D. "A" + "B" + "C"9. 内燃机动力装置的船舶开航前的“备车”的基本内容包括有 _______ 。
A. 校对时钟、车钟B. 对舵、暖机、各系统准备C. 转车、冲车、试车D. "A" + "B" + "C"10. 船舶航行时所受到的阻力有 _______ 等几种。
高职轮机概论复习2021061. 目前，船舶主机绝大多数采用的机型是。
2. 华氏温标是指规定在标准大气压下，纯水的冰点为度，沸点为度，其间180等分，每等份为华氏1度，记作l�H。
3. 相对湿度越小，表示水蒸气距离饱和状态越远，空气吸水能力越，空气越。
4．船舶动力装置主要由等六部分组成。
5. 推进器是能量转换设备，是将主机发出的能量转换成船舶推力的设备，它包括 --------6、油船的原油/海水洗舱系统，是属于系统。
7. 汽轮机动力装置优点的是。
8．于燃气轮机装置优点是： 9．船舶动力装置的经济指标的是。
10．反映船舶动力装置性能指标。
11．柴油机下止点是指___ ____。
12．二冲程柴油机的换气过程是从___ ____。
13. 柴油机增压的作用是___ ____。
14．柴油机膨胀水箱的作用是___ __。
15. 在柴油机中对外作功的工质是___ ____。
16. 船舶发电柴油机必须装设的调速器是。
17. 现代大型低速柴油机的扫气形式为。
18.四冲程柴油机气阀重叠角的作用是_______。
19. 四冲程柴油机的进气阀定时为_______。
20. 现代柴油机采用增压技术的根本目的是。
21. 每分钟转速高于的柴油机称为高速柴油机。
22. 大型低速柴油机的滑油系统一般包括____ _。
23. 船舶主机操纵系统操纵方式的优先级从高到低排列是。
24. 柴油机闭式冷却系统中采用的冷却介质是。
25.船用泵按其________可分为容积式、叶轮式和喷射式泵。
26. 现代海洋船舶，由于航速和吨位的提高，广泛采用________。
27.海水淡化装置中的海水蒸发和蒸汽冷凝过程都是在状态下进行。
28.船用焚烧炉主要用来处理船上的。
29. 压载水系统用来各压载水舱的压载水。
30. 锅炉水投药处理可以起到的作用包括______。
31．柴油机下止点是指___ ____。
32.定压涡轮增压的特点有___ ____。
33.双凸轮换向装置在换向过程中的动作是：34. 在柴油机中对外作功的工质是___ ____。
《轮机概论》习题1. 柴油机是热机的一种，它是：A. 在气缸内进行一次能量转换的热机B. 在气缸内进行二次能量转换的点火式内燃机C. 在气缸内进行二次能量转换的压缩发火往复式内燃机D. 在气缸内进行二次能量转换的回转式内燃机答案：C2. 柴油机是热机的一种，它是：A. 在气缸内部只进行一次能量转换的发动机B. 在气缸内部进行二次能量转换的点燃式发动机C. 在气缸内部进行二次能量转换的压燃式发动机D. 利用任何工质作燃料的发动机答案：C3. 在柴油机中对外作功的工质是：A. 燃油B. 燃烧产物C. 空气D.可燃混合气答案：B4. 柴油机气缸内燃烧的物质是：A. 燃油B. 空气C. 氧气D.可燃混合气答案：D5. 柴油机与汽油机在工作循环中最主要的区别是：A. 发火方式不同B. 使用燃料不同C. 使用用途不同D. 内部燃烧不同答案：A6. 在下列动力机械中，可称为热机的是：A. 压缩机B. 蒸气机C. 电动机D. 锅炉答案：B7. 柴油机在船舶上得到广泛使用，主要是柴油机具有： A. 热效率比其它动力装置高B. 功率范围广C. 可使用劣质燃料油，经济性好D. 以上全部答案：D8. 柴油机不同于汽油机的最显著的特点是：A. 内部燃烧B. 压缩发火C. 用途不同D. 燃料不同答案：B9. 在柴油机的优点中不包括：A. 经济性好B. 动力装置尺寸小、重量轻C. 机动性能好D. 低温起动性能好，工作柔和，噪音低答案：D10. 柴油机上止点是指：A. 气缸的最高位置B. 工作空间的最高位置C. 曲柄销处于最低位置D. 活塞离曲轴中心线的最远位置答案：DB. 燃烧室11. 活塞在气缸内从上止点到下止点所扫过的容积称为: A. 气缸工作容积容积C. 气缸总容积D. 存气容积答案：A12. 柴油机燃烧室容积是指：A. 活塞在上止点时活塞顶上方的容积B. 活塞在下止点时活塞顶上方的容积C. 活塞从上止点到下止点所扫过的容积D. 上述三种说法均错误答案：A13. 柴油机活塞行程的定义是指：A. 气缸空间的总长度B. 从上止点到气缸下端长度C. 从下止点到气缸底部的长度D. 活塞在气缸中最大位移或曲柄半径的两倍答案：D14. 柴油机采用压缩比这个参数是为了表示：A. 气缸容积大小B. 空气被活塞压缩的程度C. 工作行程的长短D. 柴油机的结构形式答案：B15. 柴油机气缸内空气被活塞压缩后的温度至少应达到： A. 220~250 ℃B. 300 ～450 ℃C. 600 —700 ℃D. 800~950 ℃ 答案： C16. 柴油机气缸内燃烧的最高温度一般在：A. 1000-1200 ℃B. 1400-1800 ℃C. 1200-1800 ℃D. 1800-2000 ℃ 答案： B17. 四冲程柴油机进气过程曲轴转角的角度一般为：A. 大于180 °B. 等于180 °C. 小于180 °D. 等于90 °答案：A18. 四冲程柴油机的压缩与膨胀过程所占曲轴转角分别为：A. 均小于180 °B. 压缩冲程小于180 °，膨胀冲程大于180 °C. 均为180 °D. 压缩冲程大于180 °，膨胀冲程小于180 ° 答案：A19. 二冲程柴油机的压缩冲程占曲轴转角是：A. 等于180 °B. 大于90 °，小于180C. 大于180 °D. 小于90 ° 答案： B20. 对柴油机压缩比的最低要求应满足：A. 柴油机冷车起动与低负荷正常运转B. 柴油机较高的经济性C. 燃烧室一定的高度，以利于燃油的雾化与油气混合D. 达到规定的最高爆发压力答案：A21. 按我国有关规定，低速柴油机的转速范围为：A. n ≤100 r ／minB. n ≤200 r ／minC. n ≤300 r ／minD. n ≤500r ／min 答案： C22. 下列哪项不是V 型机的特点：A. 结构紧凑B. 有较低的单机功率C. 有较小的比重量D. 缸间距和整机长度较短答案：B23. 根据我国有关规定，右旋柴油机的定义是：A. 由功率输出端向自由端看，顺时针旋转为正车方向B. 由功率输出端向自由端看，逆时针旋转为正车方向C. 由自由端向功率输出端看，顺时针旋转为正车方向D. 由自由端向功率输出端看，逆时针旋转为正车方向答案：A24. 目前低速二冲程柴油机多用做船舶主机，主要原因是：A. 结构简单B. 重量轻C. 尺寸小D. 寿命长答案：D25. 发电柴油机多用四冲程筒形活塞式柴油机，主要是因为：A. 结构简单B. 转速满足发电机要求C. 工作可靠D. 单机功率大答案：B而经济性26. 废气涡轮增压柴油机比非增压柴油机的油耗量A. 增大／降低B.增大／提高C.降低／提高D.降低／也降低答案：B27. 下列哪个部件明显不属于四冲程柴油机：A. 机架B. 气缸盖C. 十字头销D. 连杆答案：C28. 柴油机的固定部件有：A. 机架，气缸盖，机座，主轴承B. 机架，十字头销，机座，活塞C. 连杆，活塞，曲轴，活塞环D. 机架，机座，气缸盖，曲轴答案：A29. 下列哪个部件明显不属于二冲程柴油机：A. 机架B. 气缸盖C. 机座D. 活塞销答案：D30. 四冲程柴油机部件有：A. 机架，机座，气缸盖，气缸套B. 机体，活塞，活塞环，活塞销C. 主轴承，连杆，曲轴，进、排气阀D.A+B+C答案：D31. 一般二冲程柴油机中没有下列哪个部件：A. 进气阀B. 机架C. 气缸盖D.排气阀答案：A32. 柴油机一般由哪些部件决定外形：A. 固定部件B. 运动部件C. 喷油设备D. 配气机构答案：A33. 下列哪个选项说法是错误的：A. 四冲程柴油机运动部件有：活塞，活塞销，连杆B. 四冲程柴油机曲轴转两转完成一个工作循环C. 四冲程柴油机有单独的进，排气过程D. 四冲程柴油机由导板承受侧推力答案：D34. 下列说法明显错误的是：A. 二冲程柴油机气缸盖上安装有喷油器B. 二冲程柴油机气缸盖上安装有进气阀C. 二冲程柴油机气缸盖上安装有安全阀D. 二冲程柴油机气缸盖上安装有起动阀答案：B35. 下列说法明显错误的是：A. 二冲程柴油机气缸套承受活塞在工作时产生的侧推力B. 二冲程柴油机气缸套内表面设有布油槽C. 二冲程柴油机气缸套下部设有扫气口D. 二冲程柴油机气缸套采用薄壁强背结构可降低机械应力和热应力答案：A36. 二冲程柴油机和四冲程柴油机在构造上比较，正确的论述是：A. 二冲程柴油机运动部件没有活塞杆B. 二冲程柴油机气缸套上开有气口C. 四冲程柴油机有活塞杆填料函D. 四冲程柴油机运动部件有十字头答案：B37. 下列说法正确的是：A. 二冲程柴油机活塞裙部一般设有承磨环B. 二冲程柴油机有活塞销C. 四冲程柴油机活塞上只有气环D. 四冲程柴油机有活塞杆答案：A38. 当代新型船用低速二冲程柴油机在结构上的特点大致为：A. 大缸径、少缸数B. 钻孔冷却、超长冲程C. 小缸径、多缸数D. 低转速、大缸径答案：B39. 关于气缸套工作条件的论述，正确的是：A. 承受较大的机械应力和热应力B. 受燃气和冷却水的腐蚀C. 受到活塞的强烈摩擦D. 以上全部答案：D40. 为了提高燃烧室部件承受机械负荷与热负荷的能力，在结构上应该采用：A. 厚壁结构B. 薄壁强背结构C. 薄壁结构D. 整体式结构答案：B41. 下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是： A. 与气缸盖、活塞组成燃烧室B. 承担活塞侧推力C. 开有气口并构成扫气通道D. 与气缸体形成冷却水通道答案：B42. 气缸套的安装状态为：A. 上部固定，下部可自由膨胀B. 下部固定，上部可自由膨胀C. 径向固定，轴向也固定D. 轴向固定，径向可自由膨胀答案：A43. 气缸套内表面上的布油槽与注油孔成。
《轮机概论》练习题第一章轮机管理基础单向选择:1.表面辐射热阻与____无关。
A. 表面粗糙度B. 表面温度C. 表面积D. 角系数2.下列哪种物质中不可能产生热对流。
A. 空气B. 水C. 油D. 钢板3.下列物质哪种导热系数大:A. 金属B.非金属C. 液体D. 气体4.属于管理级的轮机人员是:A. 大管轮B. 二管轮C. 电机员D. 技工5. 不属于工质的状态参数。
A. 压力B. 温度C. 焓D. 硬度6.同温度下,正确表述是:A. 华氏温标小于摄氏温标B. 开氏温标小于摄氏温标C. 开氏温标大于华氏温标D. 开氏温标最低7.不属于船舶防污染设备的是:A. 空压机B. 油水分离器C. 焚烧炉D. 污水处理器填空:1.表征热力系统的工质的状态参数有,,,,__ _ ,__ _ 。
2.作为工质的物质必须具有良好的和。
3.传热的三种基本方式是,,。
4.主动力装置包括、、和。
5.船舶续航力是指船舶不需要补充任何物资(燃油、滑油、淡水等)所能航行的。
6.卡诺循环是由、、和四个过程组成。
7.饱和空气(φ =100%)是指的湿空气。
8.辐射换热是靠电磁波中的来传递热量。
问答:1.什么是压力、温度、比容、热量、功和功率、饱和温度、饱和空气、露点?2.举例说明传热过程影响传热量的因素。
3.用图示法表示绝对压力、表压力和真空压力之间的关系。
4.轮机的含义。
5.轮机由几部分组成?(六部分)第二章船舶柴油机动力装置单向选择:1.主机操纵系统中优先级最高的是:A.驾驶台B.集控室C.机旁D.舵机房2.低速柴油机是指其转速n及活塞平均速度Cm介于:A.n≤300rpm,Cm=6.0-7.2m/sB.300rpm≤n≤500rpm,Cm=6.0-7.2m/sC.300rpm≤n≤1000rpm,Cm=7.0-9.4m/sD.n>1000 rpm,Cm=9.0-14.2m/s3.四冲程柴油机气阀重叠角的位置是在 .A.上止点前后B.下止点前后C.上止点前D.排气结束后4.四冲程柴油机气阀重叠角的作用是 .A.有利于新鲜空气吸入B.有利于缸内废气排出干净C.实现燃烧室扫气并降低气缸热负荷D. A+B+C5.柴油机增压的主要目的是 .1A.增加进气量使燃烧完全B.提高柴油机功率C.改善柴油机结构D.增加过量空气,降低热负荷6.柴油机进,排气阀正时的规律是:A. 早开,早关B. 早开,晚关C. 晚开,早关D. 晚开,晚关7.目前海船上最广泛使用的主动力装置是______。
轮机概论复习题一、简答题1、四冲程柴油机的工作原理？(1)进气冲程(Inlet stroke)：活塞从上止点下行，进气阀打开，排气阀关闭，新鲜空气进入气缸。
进气阀在上止点前打开，下止点后关闭，进气持续220-250︒曲轴转角（2)压缩冲程(Compression stroke)：活塞从下止点上行，进气阀关闭，排气阀关闭。
气缸内空气被压缩，压力3-6MPa，温度600-700︒C。
压缩后期喷油器喷油，燃油与空气混合、加热、自行发火燃烧。
压缩过程持续140-160︒曲轴转角。
（3)膨胀冲程(Expansion stroke)：燃油猛烈燃烧，气缸内燃气压力5-8MPa，温度1400-1800︒C。
高温高压的燃气膨胀推动活塞下行做功。
膨胀过程在排气阀开启时结束。
该行程持续120︒-140︒曲轴转角(4)排气冲程(Exhaust stroke)：进气阀关闭，排气阀打开。
图中5-下止点，活塞下行，废气靠压差排出。
活塞自下止点上行，废气被活塞排出气缸。
排气阀在上止点后关闭。
该行程持续230︒-260︒曲轴转角。
四冲程柴油机：一个工作循环，曲柄两转，四个冲程。
2、何为柴油机的换气？二冲程柴油机常见的换气形式有哪些？活塞由下止点向上运行，在活塞遮挡住进气口之前，空气由进气口进入气缸，同时将废气从排气口扫出气缸直流换气横流换气3、何为柴油机的废气涡轮增压？常见的废气涡轮增压有哪些方式？利用柴油机排出的废气驱动涡轮机，由涡轮机带动压气机再增压。
可以回收部分废气能量，提高经济性。
定压涡轮增压脉冲增压4、为保证柴油机的正常工作，柴油机都应有哪些工作系统？并简答说明各自的作用.冷却系统：散出柴油机在工作中燃油燃烧产生的热量。
润滑系统：润滑柴油机的轴承，气缸以及对润滑油的冷却和净化。
燃油系统：对燃油的加装，储运，驳运，净化，加热5、船用柴油机主机遥控系统大都应具有哪些功能？重复起动、慢转起动、负荷程序、应急停车、自动避开临界转速、故障自动减速或停车、紧急倒车6、请简单说明主机备车的基本内容？1.供电准备2.冷却水系统准备3.润滑油系统准备4.燃油系统准备5.压缩空气系统准备6.转车7.冲车8.试车7、根据动力传递方式的不同，船舶推进装置可分为哪些种类？各自都有何优缺点？A直接传动，优点：1结构简单，维护管理方便2经济性好，传动损失少，传动效率高3工作可靠，使用寿命长。
缺点：1整个动力装置的重量尺寸大2要求主机有可反转性能3非工况下运转时的经济性差4船舶微速航行速度受到主机最低稳定转速的限制B间接传动，优点：1主机转速不受螺旋桨要求低转速的限制2轴系布置比较灵活3在带有倒顺车离合器的装置中，主机不换向，使主机结构简单，工作可靠，管理方便，机动性高4有利于多机并车运行及设置轴带发动机。
缺点：轴系结构复杂，传动效率低C Z型传动，优点：1)省舵、尾轴管，船尾形状简单，阻力小；2)操纵性能好，可原地回转(3)与中高速机连用，且不设单独的减速装置；4)主机不用换向，寿命延长;5）悬挂式螺旋桨装置可由船尾处甲板开口处吊装，检修不用进船坞，可大大缩短检修时间。
缺点:结构复杂，传递功率有限D电力传动优点：1机舱布置灵活；2可选用中、高速不可逆转原动机；3可均匀、大范围地调节推进电动机转速；4船舶操纵性好，倒车功率大，反转迅速；5推进电动机对外界负荷的变化适应性好，可以短时间堵转；6可消除螺旋桨对原动机的振动冲击，船舶振动大大减轻；7在柴油机—电力推进装置中，可采用分机组修理的方法，以缩短因船舶修理而造成的停航时间。
缺点：传动效率低;控制结构复杂，管理维护难度大8按工作原理，船用泵可分为哪些种类？并简单说明各自的工作原理。
容积式泵：通过运动部件的位移使泵工作空间容积周期性地发生变化来吸排液体。
叶轮式泵(Impeller pump)：通过工作叶片带动液体高速转动，使液体的能量增加，然后再将动能转换为压力能，从而完成吸排液体的作用。
喷射泵：通过喷射工作流体所产生的高速射流，吸引周围流体，进行动量交换，把动能传给输送的液体，再将动能转换为压力能，从而达到输送流体的目的。
9往复泵的特点有哪些？1有自吸能力，2理论流量与压力无关，3额定压力与转速、尺寸无关，4流量不均匀，排压波动;5转速不能太高6对液体污染程度不很敏感7结构复杂、易损件多。
10离心泵的特点有哪些？①流量连续均匀，工作平稳，流量容易调节②转速高，结构简单紧凑，造价低；③能与高速原动机直接相连而无需减速机构④对杂质不敏感，易损件少，能输送多种液体；⑤本身无自吸能力；⑥泵的扬程由转速和叶轮外径决定；⑦流量随工作扬程而变。
12、简单说明液压系统几大组成部分及组成部分的主要元件。
动力元件—液压泵；执行元件—液压缸或液压马达；控制元件—各种液压控制阀13、油船有哪些专用系统？1货油装卸系统；2自动扫舱装置3专用压载系统4排油监控系统5惰性气体系统6原油洗舱系统14、原油洗舱有哪些优越性？其系统包括哪些设备？1减少对海洋的污染2减少货油含水量3减小舱内构件腐蚀4缩短洗舱时间5残余货油量减少，卸油效果提高1 惰性气体系统2固定式洗舱机3原油洗舱泵4扫舱系统5管路系统6油位测量装置和通信联络设备15、原油洗舱作业有几种方式？各自有何特点？多段清洗：特点：效果好对高黏度的原油不易发生冲洗油粘附在舱壁上的现象；还可缩短因原油洗舱延长的时间；操作复杂，工作量大一段清洗：操作容易，但会延长卸油时间；对高黏度的原油有时会影响清洗效果16、向货油舱充注的惰性气体都有哪些方式可以获得？(1)利用锅炉排气的“烟道气”式惰性气体系统(2)利用专门产生惰性气体的“发生装置”式惰性气体系统(3)为节省然料和提高惰性气体质量，将方法(1)和(2)联合起来使用，形成“组合”式惰性气体系统。
17、结合所学知识，说明船舶主柴油机废气能量是如何利用的？18、按照锅炉的结构，锅炉可分为哪些种类？按照用途，锅炉可分为哪些种类？按结构：烟管锅炉，水管锅炉按用途：主锅炉，辅锅炉19、锅炉大都有哪些附件？各自的作用是什么？(1).水位计：测量锅炉水位(2).安全阀：防止锅炉压力过高（3).压力表、给水阀、停汽阀、排污阀、空气阀20、锅炉的主要性能指标包括哪些？1蒸发量2蒸汽参数3锅炉效率4受热面积5蒸发率6炉膛容积热负荷21、柴油机闭式冷却系统中膨胀水柜有哪些主要作用？①使冷却系统中的淡水受热后有膨胀余地；②向系统补水；③使冷却水泵有正吸高保证吸入；④排出系统空气；⑤投放化学药剂对冷却水进行处理。
23、试解释图1中各个编号的名称24、对船舶舱底水系统有那些要求？1.客船和货船：应设有有效的舱底水排放系统；泵的动力性；材质；管系内流体方向性；阀的操作性。
2.客船:有效吸水；3台以上动力泵；舱底泵置于分开的水密舱；舱底泵能从任何处所吸水；泵的能力；管路的布置；主循环水泵；应急舱底吸水管；海水进水阀及直接吸水管阀的阀杆，延伸至机舱平台以上。
3.货船:至少两台动力泵，其中一台可由推进机械带动。
25、何谓原油洗舱？利用所载货油中的一部分原油，在高压下通过洗舱机喷射到货舱内，借以把附着在货舱的垂直舱壁、垂直大型主要构件、水平梁以及沉积在舱底的原油油泥清洗掉，并依靠原油本身所具有的溶解作用，使油泥溶解在原油中，然后通过货油泵将这些油泥连同原油一起卸出的洗舱作业。
二、名词解释第一章热工基础1、工质:热能动力装置中将热能转化为机械能的各种流动介质2、绝对压力：工质作用在器璧上的实际压力，p3、表压力：用压力表测得的压力数值4、真空度：当容器的绝对压力比大气压低时，用压力表测得的压力为负值，取其绝对值5、过热蒸汽：当水完全汽化为蒸汽后，在继续加热蒸汽温度就会升高，压力不变，这样的蒸汽称为“过热蒸汽”6、过热度:过热蒸汽的温度与饱和温度之差7、湿空气:自然界的空气多少都含有一些水蒸气，工程上称为“湿空气”8、相对湿度：在一定温度下，1m³湿空气所含水蒸气与1m³包和空气所含的水蒸气量之比第二章船舶柴油机动力装置1、热机：利用热能的发动机2、上止点：活塞运动中其顶部在气缸中所达到的最高点3、下止点：活塞运动中其顶部在气缸中所达到的最低点5、冲程：活塞从上止点运动哦到下止点或活塞从下止点运动哦到上止点称为一个冲程6、气阀重叠角：进气阀和排气阀在上止点前后的一段时间内是同时开启的，这个同时开启的曲柄转角7、增压：提高柴油机汽缸进气空气的压力，使空气密度增加，从而增加进入气缸的空气量。
8、转车：使用盘车机，缓慢转动，检查运动，气缸注油9、冲车：利用压缩空气，不供油的情况吹除缸内杂质，检查漏泄10、试车：利用压缩空气供油启动，检查运转第三章船舶推进装置1、直接传动：主机动力直接通过轴系传给螺旋桨的传动方式2、间接传动：主机和螺旋桨之间的动力传递除经过轴系外，还经过某些特设的中间环节的一种传递方式3、螺旋桨的进程比：进程与螺旋桨的直径的比值第四章船用泵和油马达1、泵的扬程：单位重量液体通过泵后所增加的机械能2、泵的输出功率：泵在单位时间内实际输出的液体所实际增加的能量3、泵的输入功率：原动机传给泵轴的功率4、油泵：将原动机输入的机械能转变为油液的压力能。
5、油马达：将油液的压力能转变为机械能输出。
第五章船舶甲板机械1、甲板机械：广义上机舱之外所有依靠动力驱动的船舶设备2、开式液压系统：马达或缸回的油不回油箱直接去泵的进油口。
3、最大舵角：对应最大转船力矩M smax的舵角第六章船舶系统1、船舶通用系统：为船舶正常营运创造条件而与船舶动力装置无关的管路、附件及机械设备2、海水淡化装置：利用盐分几乎不溶于低压蒸汽的性质，首先将海水在高真空度下加热，使之汽化，再将所得蒸汽重新冷凝，获得含盐量很少的淡水的装置。
3、油船专用压载舱：专门用于装载压载水，具有独立的泵和管路，与货油舱及管路完全分隔4、甲板水封：惰性气体防爆系统中利用水压作用防止舱内可燃气体发生倒流的安全措施第七章船舶锅炉1主锅炉:在蒸汽动力装置船舶，产生过热蒸汽驱动主汽轮机或蒸汽机，输出动力推动船舶前进。
2辅助锅炉:柴油机动力装置船设产生饱和蒸汽用于驱动蒸汽辅机、加热燃油、滑油、空调、生活用等。
