NLB-600型内燃螺栓扳手使用方法与维护_内燃螺栓扳手_铁路内燃螺旋扳手

2024年YLB液压内燃螺栓扳手操作规程第一章总则第一条为了规范使用液压内燃螺栓扳手的操作，确保作业安全，提高工作效率，特制定本规程。

第二条本规程适用于使用YLB液压内燃螺栓扳手的人员。

第三条在作业前，必须认真查看操作工具及设备的完好情况，确保安全可靠。

第四条使用液压内燃螺栓扳手的人员必须接受相关培训，熟悉操作要领。

第五条液压内燃螺栓扳手应由专人使用，并经过定期检查及维护。

第二章设备操作第六条液压内燃螺栓扳手的使用人员，必须具有相应的资质证书，并接受过相关的培训和考试。

第七条在操作液压内燃螺栓扳手时，要确保设备底座稳定，不得在不平稳的表面上使用，以免引起意外事故。

第八条使用液压内燃螺栓扳手时，必须根据实际需要选择合适的螺栓头，并保证其完好无损。

第九条操作人员必须正确佩戴防护装备，在作业过程中要戴上安全帽、防护眼镜、防护手套等。

第十条在操作液压内燃螺栓扳手时，应正确连接油源，确保油源的稳定和充足。

第十一条在开始操作前，应检查液压管路是否连接牢固，防止漏油现象的发生。

第十二条操作人员使用液压内燃螺栓扳手前，要认真查看设备的工作状态，如发现异常情况，应立即停止使用。

第三章操作流程第十三条操作人员在开始使用液压内燃螺栓扳手前，应先根据实际需要确定螺栓头规格，选择合适的螺栓头。

第十四条液压内燃螺栓扳手的启动步骤如下：1. 打开气源，将气压调至合适的工作压力。

2. 检查设备的油位，确保油位正常。

3. 按下开关，启动液压内燃螺栓扳手。

第十五条使用液压内燃螺栓扳手时，应保持正确的操作姿势，双手握稳扳手把手，在操作时要保持稳定。

第十六条液压内燃螺栓扳手一次只能用于一个螺栓的拧紧，不得同时操作多个螺栓。

第十七条拧紧螺栓时，操作人员要掌握合适的力度，保证螺纹连接的牢固程度，并避免因过度拧紧导致螺纹损坏。

第十八条在操作过程中，如发现液压内燃螺栓扳手工作异常，应立即停止使用，并进行维修保养。

第十九条液压内燃螺栓扳手使用完毕后，应关闭气源，清理设备表面，并妥善存放。

养路机械测验题班级姓名学号成绩一、填空题（15分）1、液压起拨道机是适用于铁道线路日常保养和维修的专用工具，具有起道拨道两种功能。

2、起拨道机加油时一定要过滤，保证液压油清洁，不得使用污浊或混有杂质的液压油。

3、液压捣固机是以柴油机或汽油机为动力，通过三角带分别驱动油泵和振动轴。

4、液压捣固机镐掌插入道床后，只需张夹 1-3 次。

5、捣固作业发生故障时，应用手压泵急速提镐下道进行处理，严禁在线路上停机排除故障。

6、液压道岔捣固机适用于线路养修中最复杂和最困难的道岔区段的捣固作业。

7、内燃软轴捣固机，适用于任何轨型铁道线路养护道碴捣固作业。

8、眼镜蛇手持内燃捣固机由二冲层汽油发动机驱动，适用于高标准的道岔、轨道的捣固工作。

9、眼镜蛇 TT手持内燃捣固机净重 24 公斤。

10、眼镜蛇冲击式捣固机适用于铁道线路提速线路、道岔维修的捣固作业。

11、轨缝的大小对列车运行安全和铁道线路使用的寿命及状态至关重要。

12、液压轨缝调整器适用于各型钢轨的线路调整轨缝作业。

该机具有的功能，操作简便，使用安全等特点。

13、液压方枕器其结构采用了液压千斤顶的原理。

14、正在使用中的钢轨，出现硬弯后，应使用直轨器及时校正。

15、液压钢轨拉伸机设备适用于75kg/m及60kg/m型号钢轨无缝线路和长轨铺设。

二、判断题（15分）（）1、液压钢轨推凸机采用泵站液压传动，结构简单，体积小，重量轻，操作和携带均较方便。

（）2、内燃切轨机适用于切割60㎏/m钢轨，切割断面质量符合铁道行业标准的要求。

（）3、当砂轮磨耗后直径约小于260mm时，更换薄片砂轮。

（）4、内燃钻孔机钻孔时钻头应均匀进给，将要钻通时，应减慢钻头进行速度。

（）5、内燃钢轨打磨机是铁路工务大修、维修及临时补修的必备工具。

（）6、内燃道岔打磨机主要用来打磨道岔钢轨顶面及侧面肥边。

（）7、内燃螺栓扳手是一种自带四冲程汽油机动力源的高性能工具。

（）8、NLB-600型内燃螺栓扳手适用于铁路线路轨枕螺栓螺母的旋松和紧固作业。

-1 - 内燃螺栓扳手安全技术操作规程一、适用范围1、适用于我港既有轨道线路上，用各种型号铺设的轨枕螺栓松卸、拧紧 作业。

2、根据作业方式、作业规模，用于封锁施工或利用列车间隔作业。

3、在进行轨枕螺栓的拧紧作业时，扣件扭矩的调定范围，应按线路标准要求，严格按《铁路分公司技术管理规程》第二册第3. 5.2条规定执行。

二、施工组织和人员1、必须按《铁路工务安全规则》第2. 1. 1条指派施工负责人。

按第2. 1. 2 条指派防护员，必须是经过考试合格的线路工。

2、作业人员根据作业方式、作业规模配备，可釆用单台、成组（2台）或 多组。

作业时设置操作人员一名、辅助人员一名。

3、操作人员必须由经过培训的线路工承担。

4、操作人员应仔细阅读《使用说明书》了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。

三、安全防护1、根据作业方式，按照《铁路工务安全规则》第2.1.1条的规定要求设置防护作业。

2、单台、成组（2台）作业时每台设置随机防护人员一名。

多组或封锁施工时防护人员由工地防护担任。

四、作业程序4.1作业前1.1须对机械各部进行检查，部件完整，紧急下道装置有效。

机械有故障而未排除，严禁上道作业。

1.2检查机器的润滑油及燃油，不足时应补充，严禁使用不合格的汽油、机油。

1.3机器启动后应怠速运转2-3分钟，机器各部运转正常后，方可上道作业。

1.4作业前应检查、标定线路扣件的扭矩要求，严格按《铁路分公司技术管理规程》第二册第3. 5.2条款执行。

4.2作业中2.1普通线路，利用列车间隔作业，一次松卸螺栓数量必须按《铁路工务安全规则》第2. 1. 10条规定进行。

2.2作业中，遇有机械故障时，应及时下道，将机器放置在安全限界以 外，禁止在线路上维修机器。

2.3在遇有螺母与作业套筒卡死时，及时将安全销拔出，上抬机具，将 机具及时撤离作业线路。

4. 3作业后3.1作业完成，应降低发动机转数，然后熄火，抬机下道后应注意机具不得侵入安全限界。

铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID的操作规范
铁路工程机具内燃螺栓扳手NL-ID是一种小型、轻便、可利用列车运行间隔时间使用的，专门用于铁道线路混凝土轨枕螺栓和提速道岔混凝土岔枕大螺栓松紧作业的专用设备。

可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕、岔枕螺栓松紧作业的机械化。

铁路工程机具内燃螺栓扳手操作规范：
1、首先要检查设备各个部位是否处于正常的状态，测验发动机是否处于正常状态。

2、将档位调节到空挡，查看发动机情况以及是否各部位有效的降温润滑。

3、启动发动机，先进行空转然后调节油门，是发动机出于中速运转状态。

4、调节档位正传或倒转，将螺栓套在需要作业的螺母上，气动离合器手柄，开始工作。

5、停止的时候要注意的是，在档位器指向空挡的时候，关闭发动机。

6、按时间铁甲润滑脂。

7、长时间不容，应该把设备处理干净，放置通风干燥位置。

内燃螺栓扳手NL-ID主要技术指标：
1、发动机输出功率：1.6 5kw。

2、发动机最高工作转速：3600 r/min。

3、冲击频率：600 次/ min 。

4、最大冲击扭矩：>700 N/m。

5、适用螺纹规格：M20～M36
6、启动方式：手拉索自动回位起动器。

7、自重：35 kg。

8、外形尺寸：930×480×800。

内燃螺栓扳手NL-ID可完全替代手工作业，实现对混凝土轨枕、岔枕螺栓松紧作业的机械化，节省人工，加快工程进度。

内燃机动螺栓扳手新安全操作及保养规程引言内燃机动螺栓扳手是一种常用的工具，在各种机械设备中起到紧固和松开螺栓的作用。

然而，由于操作不当或保养不当，使用螺栓扳手的工作人员可能会面临安全风险。

为了确保工作人员的安全并延长螺栓扳手的使用寿命，制定了本规程，以便指导使用者正确操作和保养内燃机动螺栓扳手。

安全操作规程1. 穿戴个人防护装备在进行任何操作之前，使用者应穿戴好个人防护装备，包括手套、护目镜、防护服等。

这些装备能有效地减少操作过程中可能发生的意外伤害。

2. 确保工作区域干净整洁在操作螺栓扳手之前，使用者应该确保工作区域干净整洁，没有杂物和障碍物。

这样可以防止意外摔倒和脚被绊倒。

3. 使用正确的扳手尺寸在使用螺栓扳手之前，使用者必须选择正确的尺寸。

使用错误的尺寸可能会导致操作的不稳定，造成损坏或危险。

4. 扳手的正确使用姿势在使用螺栓扳手时，使用者应该站在稳定的姿势下，保持平衡。

正确握住扳手的柄部，并将扳手的锁紧装置设置到合适的位置。

在施加力量时，应使用整个身体的力量，而不仅仅是手腕。

5. 控制施力的方向和大小在施加力量时，使用者应注意控制力量的方向和大小。

过大的力量可能会导致扳手滑动或扭曲，从而造成伤害或损坏。

6. 确保使用扳手的环境安全在使用螺栓扳手时，使用者应确保周围的环境安全。

确保没有其他人员在附近，以免受到扳手滑动或螺栓断裂的伤害。

7. 检查扳手和螺栓的状况在使用螺栓扳手之前，使用者应仔细检查扳手和螺栓的状况，确保它们没有损坏或磨损。

如有发现问题，应将其报告给负责人员，并更换可靠的工具。

8. 慎用电动螺栓扳手电动螺栓扳手可能会带来更大的力量，但也会增加操作的风险。

使用者应该在使用电动螺栓扳手时格外小心，并严格按照操作规程进行操作。

保养规程1. 定期清洁扳手表面使用者应定期清洁内燃机动螺栓扳手的表面，以去除污垢和油脂。

可以使用干净的布或刷子进行清洁，但要避免使用溶剂或化学清洁剂。

2. 检查扳手是否松动或损坏使用者应定期检查螺栓扳手是否松动或有损坏。

铁路内燃螺栓扳手的安全注意事项随着铁路运输的日益发展，铁路内燃螺栓扳手已经成为铁路维修工人必备的工具之一，但是这种工具的使用也存在一定的危险性，特别是在使用过程中没有注意安全事项。

为了保障铁路工人的安全，本文将介绍铁路内燃螺栓扳手的使用安全注意事项。

1. 安全装备在使用内燃螺栓扳手之前，需要准备好安全装备，包括：•安全鞋：铁路内燃螺栓扳手需要在铁路上使用，因此需要穿戴符合安全标准的安全鞋，以避免踩空、滑倒等事故。

•安全帽：安全帽是铁路工人必备的个人防护用品，可以很好地保护工人头部，避免头部受到伤害。

•手套：内燃螺栓扳手的使用需要进行手动拧紧螺栓，因此需要戴上手套以防止手部被刮伤或受到其他伤害。

•眼镜：在使用内燃螺栓扳手时，可能会飞溅出碎片、灰尘等细小物品，使用者需要佩戴符合安全标准的护眼镜以避免眼部受到伤害。

2. 操作规范铁路内燃螺栓扳手的操作规范十分重要，主要包括以下几点：•操作前检查：在使用前需要检查扳手是否正常，例如连接是否牢固、润滑油是否足够等，以确保在操作过程中不会出现故障。

•操作过程中需要站稳脚步，确保身体保持平衡，防止因不稳而导致的意外受伤。

•操作时需要保持注意力，不能在使用中分心或做其他事情，避免对操作过程产生影响。

•如需爬上铁路，应站在坚固的支撑物上，避免滑倒或意外跌落。

•在拆除螺栓时，应注意弯曲螺栓，避免在拆除时将螺栓折断或损坏。

3. 维护保养内燃螺栓扳手是铁路工人经常使用的工具，因此，它也需要进行定期的维护保养，以确保其使用寿命和安全性：•在使用前，应确保内燃螺栓扳手的润滑油充足，避免在使用过程中发生摩擦，导致工具失灵或发生其他意外。

•当使用后，需要将内燃螺栓扳手彻底清洁，避免灰尘、油脂残留等物品对工具造成损坏。

•不定期检查内燃螺栓扳手的连接是否松散，使用中是否有异常，如有异常及时进行维修或更换。

4. 注意事项除了上述的安全装备、操作规范、维护保养外，还需要注意以下几点：•在进行拆装、调整螺栓等工作时，需要按照操作规范进行，避免偏差造成意外伤害。

内燃螺栓扳手操作规程本规程主要针对NJB-600各型内燃螺栓扳手在进行作业、养修时，必须遵循的安全使用操作要求，其他型号内燃螺栓扳手可参照执行。

1、上道作业时，施工负责人由工长（或以上职务）、工长（或以上职务）指定负责人担任。

2、该机可采用单台、成组（2台）或多组等作业形式，作业时采用流水作业。

汽油机的使用1、使用干净的90号或以上牌号汽油；机油型号（SE30、SE40）或更高级别机油。

2、启动前检查机油是否适量，以免损坏发动机。

首次使用10小时后热机放掉机油，重新添加干净机油，以后每使用50小时更换1次机油。

3、对于三菱、B&S汽油机启动时，首先将阻风门手柄由“Φ”位拨至“Ø”位，对有单独停机开关的汽油机，将停机开关由“OFF”位按至“ON”位，对于无单独停机开关的汽油机，则将节气门、停机开关手柄扳至中间“Ⅱ”位。

打开燃油开关。

右手拉动启动把手启动汽油机。

汽油机启动后，将阻风门手柄拨至“Φ”位，再将节气门手柄扳至“Ⅰ”位，此时汽油机便可正常工作。

停机时，先关闭燃油开关至“OFF”位，待汽油机接近燃干化油器中之残油欲停机时，对有单独停机开关的汽油机，将其停机开关由“ON”位按至“OFF”位，对于无单独停机开关的汽油机，则将节气门停机开关手柄扳至“Ⅲ”位停机。

4、对于本田汽油机启动时，将停机开关旋至“ON”，阻风门手柄由“Φ”位拨至“Ø”位，燃油开关打开。

然后用手拉动启动把手启动汽油机，待汽油机启动后，将阻风门手柄由“Ø”位拨至“Φ”位，汽油机开始正常工作。

停机时，先关闭燃油开关，待汽油机接近燃干化油器中之残油欲停机时，将停机开关旋至“OFF“位置。

警告：汽油机出厂时，已设定好工作转速，用户不得随意调整转速（汽油机最高转速不得超过3600转/分），否则，由此产生的汽油机故障，由责任者负责。

内燃螺栓扳手操作部分1、操作人员应仔细阅读《使用说明书》，了解机械性能、构造、使用方法，严守安全操作规程。

内燃手提螺栓扳手新安全操作及保养规程引言内燃手提螺栓扳手是一种常见的工具，广泛应用于各种机械设备的拆卸和装配过程中。

为了确保使用过程中的安全性和工具的长期使用寿命，本文提供了一些新的安全操作和保养规程。

安全操作规程1. 改善工作环境在使用内燃手提螺栓扳手之前，必须确保工作环境符合安全要求。

工作区域应干净、整洁，没有杂物和障碍物。

确保工作台面稳固，能够承受螺栓扳手所施加的力。

2. 佩戴个人防护装备在操作内燃手提螺栓扳手时，操作者应始终佩戴个人防护装备，包括安全帽、护目镜、耳塞、手套和工作服等。

这些装备能有效地保护人员在操作过程中不受伤害。

3. 正确握持螺栓扳手握持内燃手提螺栓扳手时，应注意正确的姿势。

用手将柄握住，将拇指放在柄上。

这样可以提供更好的控制力和稳定性，减少意外误操作的风险。

4. 合理施加力量在使用内燃手提螺栓扳手时，应该根据具体情况施加合理的力量。

过大的力量可能导致扳手滑动或螺栓损坏，过小的力量则可能无法有效拧紧或解紧螺栓。

根据所需力量的大小，选择合适的扳手和合适长度的柄。

5. 遵循操作顺序在使用内燃手提螺栓扳手时，应按照正确的操作顺序进行操作。

首先找到正确的螺栓位置，并确保螺栓头部与扳手的头部完全接触。

然后，逆时针拧紧或顺时针解紧螺栓。

如果遇到难以拧松的螺栓，不要使用过大的力量强行拧紧，应该寻求其他的解决方法。

保养规程1. 定期检查和清洁内燃手提螺栓扳手在使用过程中容易积聚灰尘和污垢，这可能影响其运行效率。

定期检查和清洁扳手的外部和内部部件，确保其无载荷运行。

2. 润滑和防锈处理为了保证内燃手提螺栓扳手的顺畅运行，并防止因长期使用而导致的锈蚀，应定期进行润滑和防锈处理。

使用适当的润滑剂和防锈剂，按照说明书的要求进行操作。

3. 存储和携带内燃手提螺栓扳手在存储和携带过程中需要特别小心，以免损坏或丢失。

应将其放在干燥和通风良好的地方，避免与其他硬物或锐利物体接触。

在携带过程中，可以使用专用的箱子或包装盒来保护扳手。

使用前请仔细阅读说明书NJB-600-1/A型内燃机动螺栓扳手使用说明书出版日期：2016年1月一、性能特点：1.1NJB-600-1/A型内燃机动螺栓扳手是本公司NJB-600-I型内燃机动螺栓扳手的改进型，采用油浸式牙嵌斜面摩擦离合器扭矩，大大地改善了上、下离合器的润滑条件，使齿面磨耗减少到最小程度。

具有扭矩稳定、扭矩指示定位准确、摩擦离合器使用寿命长等特点。

解决了牙嵌斜面摩擦离合器在实际应用中的诸多技术难点与缺陷。

1.2变速箱箱体采用铝合金铸造，不仅进一步减轻了整机重量，而且实现全封闭式内加注机油润滑方式，一方面将机器噪音控制在最小程度，另一方面又充分适应风沙等恶劣工作环境下的作业。

1.3调整扭矩范围大，正向拧紧调整范围为50-200N.m，反向旋松扭矩600N.m,并配有扭矩调整刻线指示。

1.4该机按人机系统学设计理论参数要求，使操纵机构更具适用性，防止操作时造成的过度弯腰。

1.5该机工作套筒不仅具备自动脱帽优点，还能对轨枕螺栓的倾斜、中心距有误差以及在曲线线路作业时的线路超高倾斜误差，都能自动消除，准确套入螺栓螺母。

1.6在道上出现超工况作业时，即发生套筒与螺栓螺母发生卡帽时，具备快速简捷的套筒与主机分离功能，充分免除在线路养护、维修超工况作业时，因套筒卡帽而造成的安全隐患。

1.7独特的前后走行轮调节装置，能方便快捷地调整工作套筒与螺栓间隔距离。

适合我国既有各种型号钢轨铺设的轨道线路直线、曲线地段线路中轨枕螺栓的养护维修作业。

二、主要技术参数：序号项目数据1汽油机额定功率≥5.5、6.5PS2套筒工作转速≥110r/min3拧紧扭矩（可调）50~200N.m4旋松扭矩≥600N.m5主机质量≤75㎏6外型尺寸（长×宽×高）980×470×700（㎜）7噪音平均值≤82dB(A)8套筒工作效率两颗/6S三、结构简介与工作原理：3.1整机及部件组成：整机由驱动动力（汽油机额定功率≥5.5PS--6.5PS）、变速箱、机架、工作套筒操纵机构、换向操纵机构、行走装置及调节机构、工作套筒照明灯辅助配置等组成、整机及部件组成见下图1所示：3.2工作原理及变速箱主要零部件：3.2.1工作原理：通过汽油机输出轴与变速箱输入轴（一轴）刚性连接，将动力传递给变速箱（减速箱）。