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铁路工程制梁场方案一、前言随着我国高铁建设的不断推进，铁路工程制梁场的建设也变得越发重要。
铁路制梁场是指用于生产、存放和运输铁路梁的场地和设施。
它在铁路建设中起着举足轻重的作用，关系着铁路施工工期、质量和成本。
本文将从规划设计、材料供应、设备选型、生产管理等多个方面探讨铁路工程制梁场的方案。
二、规划设计1.选址制梁场选址应尽量靠近铁路线路，方便原材料和成品的运输。
同时应考虑到环境保护和周边居民的影响，确保制梁场建设符合国家相关标准及规定。
2.场地布局制梁场应根据生产工艺流程进行布局，包括原料堆放区、梁件制作区、材料库存区、成品堆放区、设备作业区等。
要确保各个区域之间的顺畅连接和相互配合。
3.设施建设制梁场的基础设施包括生产车间、材料仓库、机械作业区、办公区、生活区等。
各个设施之间的位置和布局需要经过合理规划，以提高生产效率和工作人员的生活质量。
4.环保设施在设计制梁场时，必须充分考虑环境保护。
建设噪音、粉尘处理装备，确保制梁场的工作不会对周边环境造成污染。
三、材料供应1.原材料采购铁路工程制梁场的主要原材料包括混凝土、钢筋、水泥等。
选购原材料应考虑材料的质量和价格，并建立稳定的供货渠道。
2.材料管理制梁场应建立完善的材料管理制度，对原材料进行统一管理和分类存放，确保原材料的质量和安全。
四、设备选型1.梁桥模具梁桥模具是制作铁路梁的关键设备，其选型应根据梁桥的设计要求和生产能力进行选择。
同时要考虑模具的制作工艺和技术要求，确保模具的使用寿命和生产效率。
2.混凝土搅拌设备混凝土的质量直接关系到梁桥的使用寿命和安全性，因此混凝土搅拌设备的选型应考虑设备的搅拌效率和混凝土的均匀性，确保梁桥的质量和安全。
3.其他辅助设备制梁场还需要配备各种辅助设备，如起重机、搅拌站、料仓等。
这些设备的选型要满足生产需要，并考虑到设备的稳定性和维护成本。
五、生产管理1.生产流程制梁场的生产流程应合理规划，确保原材料的采购、生产、质检等环节有序进行，提高生产效率和产品质量。
路桥工程梁场创优规划和质量保证措施一、梁场创优规划1.合理规划梁场布局。
根据具体工程的施工需求和梁场场地条件，合理规划梁场的布局，包括材料堆放区、梁模拆卸区、吊装作业区等。
尽可能减少布局的复杂性，提高梁场的工作效率。
2.制定梁场作业流程。
明确梁场各个作业环节的顺序和要求，确保工作流程的合理性和高效性。
同时，结合施工计划，制定详细的时间节点，掌握整个工程进度。
3.优化材料管理方案。
建立严格的材料入库、出库、使用及消耗的记录制度，确保材料的准确、及时供应。
加强管理，避免人为损坏和浪费，提高材料的利用率。
4.设立作业标准。
制定梁场各种作业的操作标准，包括模板安装、钢筋绑扎、混凝土浇筑等，确保作业流程规范、操作规程明确。
同时，对每个作业环节进行监控和检验，及时纠正问题，确保施工质量。
5.优化机械设备配置。
根据梁场作业需要，合理配置各类机械设备，包括起重机、泵车、打桩机等。
确保设备的安全、有效使用，提高工作效率。
1.严格控制原材料质量。
在梁场施工过程中，要对所使用的原材料进行严格的质量检验，确保材料的质量符合设计和规范要求。
对不合格材料要及时退换或重新采购。
2.建立质量管理制度。
制定梁场施工的质量管理制度，明确各个岗位的责任和要求。
加强对施工人员的培训，提高施工人员的质量意识和技术水平。
3.加强现场监督和检验。
安排专人负责对梁场施工现场进行监督，进行必要的现场检验和测试。
对施工过程中存在的问题，及时提出整改意见，并进行跟踪检查，确保问题得到解决。
4.落实施工图纸和规范要求。
严格按照施工图纸和施工规范要求进行施工，确保梁场的各项工作符合设计和规范要求。
对施工过程中出现的偏差和变形要及时纠正，并保留相关的记录和档案。
5.加强施工流程管理。
对梁场施工过程进行全程监管，确保施工流程的合理、顺畅。
建立施工进度控制机制，及时发现和解决施工中的问题，确保工程按时完成。
6.加强质量验收和记录。
对梁场施工完成后进行全面的质量验收，确保梁场的质量符合要求。
梁场规划方案一、项目背景1.1 项目概述本项目为某建筑工程的梁场规划方案设计，主要涉及梁场选址、梁厂布局、梁场生产装备、梁场经营管理等方面。
1.2 目的和意义本项目旨在通过科学、合理的梁场规划，提高梁场生产效率，缩短梁板生产周期，提高产品质量，降低生产成本，达到经济效益最大化。
二、规划设计2.1 梁场选址在梁场选址方面，应综合考虑以下因素：1.交通条件：梁场应接近主要道路或铁路，方便梁板的运输。
2.水电设施：水、电资源应充足，保证梁场正常运营。
3.劳动力和市场：选择人口密集、劳动力充足的区域，以方便梁场招募工人，同时也方便梁板销售。
经过综合分析，我们建议将梁场选址在距离主要工程地点不远的地方，且交通便捷、水、电设施完善的城市。
2.2 梁厂布局为了使梁场具有高效、合理的生产流程，梁厂布局设计应遵循以下原则：1.区分生产作业区和物流区，生产作业区要分别考虑原材料、半成品和成品的存储空间，物流区要具备梁板存放和梁板装卸的功能。
2.设计完备的设施布局，如生产车间、库存区、设备安装区、机房、停车场等。
3.考虑行车道、供水管道、供电管道的安装，在梁场内形成规范的工作和生产流程，减少物料搬运的时间和费用，同时提高生产效率。
基于上述原则，我们设计了梁场布局，具体如下：•制梁车间：制梁车间呈矩形布局，分为原材料区、加工区、货物存储区和运输区四个区域。
•预制件库：为堆放梁板做准备，根据梁板的不同尺寸进行分区布局。
•机房：安装生产所需的机器和设备，方便维护和安全生产。
•办公区：主要作为员工休息、工作和管理办公的空间，包括管理人员的办公室、休息室等。
2.3 梁场生产装备一流的生产设备是生产高质量梁板的前提条件，公司应配备先进的生产设备以确保生产效率和生产质量。
我们建议由下列设备来保障整个制梁过程。
1.钢筋弯曲机：将输入的钢筋加工成钢筋骨架。
2.预应力筋加工机：将输入的预应力筋加工成预应力筋骨架。
3.预制机：将钢筋和混凝土一次性制成梁板。
预制梁场规划建设设计研究摘要：文章通过中国高铁900T预制箱梁制梁场地规划建设，重点介绍了箱梁预制场规划设计的原则与方法，并根据经验对选址、场地布置、生产能力测算、主要机械设备及料具配置、筹建施工进行总结，希望为高铁以及公路工程预制梁厂规划和筹建提供思路和参考。
关键词：预制梁厂；规划；筹建高铁900T箱梁预制工作是高铁工程建设中质量要求最为严格，技术水平高、资金设备投入巨大的建设单项工程之一。
双线整孔箱梁的质量达900t，因而梁场整体规模大，运转费用高，建设周期长，预制梁场的整体规划布局及重点部位的设计对于预制梁的生产以及满足施工使用要求具有重要的意义。
一、预制梁场规划建设选址（一）选址要保证足够的地基强度，合理的场地处理措施因为预制梁场尤其高铁900T梁预制需要安置大吨位设备，所以应该严格要求地基强度，尽可能在地形地质条件较好，需要进行地基处理区域较少的位置选址；对于地基强度不能满足选址要求，必须进行地基处理。
根据场地地质情况，可采用换填级配碎石、CFG桩、水泥搅拌桩进行软基处理、基床压实必须合格，施工工程中对地基承载力要求较高，要考虑梁体自重，模板重量，吊装设备自重，预应力钢绞线张拉应力等要求。
严格控制场地填筑标高，为梁场完工后拆除场地创造良好条件，避免场地高出路基设计标高，导致路基超高返工现象，控制成本。
场地硬化采用混凝土表层或级配碎石表层，坚硬平整。
在预制梁场选址之前必须实地调查当地的自然条件，以免出现雨季洪涝等突发情况影响正常施工的进行。
场区排水必须通畅，防止浸泡场地引起不均匀下沉，危及梁体安全。
（二）征地较小，建场拆迁量小在满足制梁工期和存梁量的前提条件下，制梁场的位置应该尽量选择耕地占用量小，拆迁量少的位置，以减少工程施工期间的纠纷，加快施工进度，同时减少了后期场地拆除工作量。
（三）梁场交通运输方便高铁工程建设中生产900t预制箱梁需要运输大量的原材料、成品混凝土、以及制梁设备等，而且，预制梁吨位较大，运输极不方便。
梁场规划方案引言梁场是建筑工地中用于储存和组装梁板的场地，其规划方案对于工地的高效运作和施工质量起着关键作用。
本文将介绍一个梁场规划方案，包括梁场的位置选择、布局设计和管理流程，旨在提高施工效率和减少潜在的安全风险。
1. 梁场位置选择梁场的位置应考虑以下因素：•靠近主要施工现场：梁板是建筑结构的关键组成部分，因此梁场应尽可能靠近主要施工现场，缩短运输距离和时间。
•交通便利：选择距离交通枢纽（如公路、港口或铁路）近的位置，以方便梁板的运输和交付。
•具备建设条件：梁场应有足够的土地面积和承载能力，以容纳大量的梁板，并提供必要的设施和设备，如起重机和堆垛设备。
综合以上考虑，建议选择位于施工现场附近、靠近交通枢纽的适当土地作为梁场。
2. 梁场布局设计梁场的布局设计应根据施工现场的具体需求和梁板的数量来进行优化。
以下是一个典型的梁场布局设计：•主要操作区：设立主要操作区，用于放置梁板的组装和堆放等操作。
该区域应设有坚固的地面和足够的空间，以容纳大型起重机进出，并确保操作人员的安全。
•材料存储区：设立材料存储区，用于存放梁板和其他相关材料。
该区域应安排合理的存储方式和设备，确保梁板不受损坏，并提供易于管理和监控的系统。
•装载区：设立装载区，用于将梁板装载到运输车辆上。
该区域应与交通枢纽相连，便于运输车辆的进出和加载。
•设施区：设立设施区，包括办公室、休息室、卫生间和食堂等。
该区域应提供良好的工作和生活环境，以提高员工的工作效率和满意度。
3. 梁场管理流程梁场的管理流程应涵盖以下几个方面：•梁板入场管理：梁板在进入梁场之前应进行严格的检查和记录，包括数量、尺寸和质量等。
同时，应建立相应的货物跟踪系统，确保梁板的存放和操作记录得到有效管理。
•梁板堆放管理：根据梁板的类型和规格，制定合理且安全的堆放方案。
应确保梁板的垂直堆放和稳定，以防止因不当堆放而导致的梁板损坏和安全事故。
•梁板运输管理：制定梁板的运输安全标准，并配备专业的运输人员和设备，保证梁板的安全运输和路线规划。
预制梁建设方案1、预制梁总体概况本标段贾鲁河大桥、贾鲁河故道中桥、小清河中桥、姚家互通主线和D匝道上部结构采用后张法预制箱梁，共224片，其中30米箱梁78片，25米箱梁54片，20米箱梁92片。
西干渠中桥、水溃河中桥、邵岗支渠小桥、姚家互通E匝道上部结构采用后张法空心板梁，共103片，其中16米空心板72片，13米空心板7片，10米空心板24片。
2、预制梁场总体规划原则预制梁场按照“工厂化、专业化”的要求进行选址和规划，明确预制梁场设置规模及位置，包括选址、占地面积、功能区划分、场地道路布置、排水系统以及电力设施布置等。
本着安全适用、经济合理、绿色环保的原则，统筹规划，合理设计，根据本标段的路线走向、地形地貌、桥梁位置分布、工期计划安排、梁板数量、拌合站位置、地理交通及材料供应等方面考虑，因地制宜，以达到梁板预制快速、质量高、场地建设费用低和节约占地的目的。
主要布置原则本预制区设置办公生活区、材料堆放区、钢筋加工区、预制区、存梁区等。
各施工区域布置合理，场地占地面积满足需要。
在进入预制场路口出明显位置设指路牌1快；场内相应位置设场地平面图、工艺流程图（分预制、张拉、压浆等）、质量检验标识牌（分预制、钢筋、张拉等）、安全警示牌、安全操作规程（龙门吊、张拉机具等）、文明施工牌等各一块。
在机械设备的醒目位置悬挂机械操作安全规定公示牌。
吊装作业区、安全通道应设置禁止标志；龙门吊设置司机岗位职责、岗位安全操作规程牌随机挂设，“施工重地，注意安全”警示牌置于龙门吊下。
预制场的制梁区、存梁区、构件加工区等各生产区域应设置明示标示。
钢筋绑扎区在明显位置设置标识牌。
张拉台座两端应设置指令标志，并设置防护板。
台座两端设防护网和安全警示标志。
（1）模板数量不少于台座数量的1/5。
（2）预制梁场四周采用围挡，场地必须进行砼硬化处理，使用10cm厚的C20砼进行硬化处理，行车道必须使用15cm厚的C20砼进行硬化。
（3）场地硬化按照四周低、中心高的原则进行，表面排水坡度不小于%，排水沟底用砂浆抹面，做到雨天场地不积水、不泥泞、晴天不扬尘。
梁场布置及建设方案精梁场，一个肩负着桥梁建设重任的场所，每一处细节都关乎工程的质量与效率。
下面，就让我以十年的方案写作经验，带你领略一份梁场布置及建设的精妙方案。
一、梁场选址与规划1.选址考量梁场的选址要充分考虑交通便利、地质条件、周边环境等因素。
最好是位于桥梁建设现场附近，便于梁体的运输和安装。
同时，要确保地质稳定，避免因地质问题导致的梁场不均匀沉降。
2.规划布局梁场的规划布局要遵循“功能分区、合理布局、安全高效”的原则。
将梁场分为生产区、存储区、办公区和生活区四个部分，确保各区域既能独立运作，又能相互协调。
二、梁场基础设施建设1.生产区建设生产区是梁场的心脏，主要包括制梁台座、模板系统、钢筋加工区、混凝土搅拌站等。
制梁台座要保证尺寸准确，便于梁体浇筑和养护；模板系统要选用优质材料，确保梁体外观质量；钢筋加工区要配置先进的加工设备，提高加工效率；混凝土搅拌站要保证混凝土的质量和供应速度。
2.存储区建设存储区主要用于存放已完成的梁体，要充分考虑梁体的存放方式、存放数量和存放周期。
存放方式要保证梁体不受损伤，存放数量要满足工程需求，存放周期要考虑养护时间和工程进度。
3.办公区和生活区建设办公区和生活区的建设要满足工作人员的办公和生活需求。
办公区要配置必要的办公设备，保证办公效率；生活区要提供舒适的住宿环境和娱乐设施，提高工作人员的幸福感。
三、梁场生产流程优化1.生产计划管理制定科学的生产计划，确保梁场生产有序进行。
生产计划要充分考虑工程进度、梁体类型、材料供应等因素，确保生产计划与工程需求相匹配。
2.生产过程控制生产过程中，要严格控制梁体的质量。
从原材料采购、加工制作、混凝土浇筑到养护，每一个环节都要严格把关，确保梁体质量达到设计要求。
3.生产效率提升通过优化生产流程、提高设备利用率、加强人员培训等手段，提高梁场的生产效率。
同时，要充分利用现代信息技术，实现梁场生产的信息化管理。
四、梁场安全管理1.安全生产责任制明确安全生产责任制，将安全生产责任落实到每一个岗位和每一个人。
从设计角度看梁场规划的重点及难点2023年，随着全球建筑业和房地产市场的不断发展，建筑物的高度、面积和构造越来越复杂，而梁作为支撑结构的重要组成部分，需要在设计和规划中得到充分的重视。
从设计角度来看，梁场规划是关键和难点之一。
在梁场规划中，主要需要考虑以下几个方面：一、场址选取及梁场规划从场址选取方面来看，需要考虑到场地的地理条件、道路交通条件、供应链及物流等因素，同时需要考虑到场地的土地性质、环保情况及周边环境的影响。
在梁场规划中，需要根据实际情况确定梁场的面积、梁场的道路宽度、进出道及停车区等属性。
二、机械设备的配置及选型机械设备的配置及选型是梁场规划中非常重要的一环，因为机械设备的选择和配置直接影响到梁的生产效率和质量。
在机械设备的选择和配置上，需要考虑到生产的规模、产品的特性和需求以及生产线的流程等因素。
同时还需要考虑到机械设备的性能和质量，以确保机械设备的高效和稳定运行。
三、梁的生产技术及工艺流程梁作为建筑结构的重要组成部分，需要在工厂进行生产。
在生产技术及工艺流程方面，需要考虑到梁的规格、质量要求、批量生产及安装等因素。
同时还需要考虑到梁的加工和质检技术，以确保梁的质量和准确度符合要求。
四、物流管理与配送梁作为建筑组件要在工地上进行拼装，因此需要进行物流管理与配送，包括物料的采购、仓储、运输、配送、装配等方面。
物流管理是梁场规划的难点之一，因为需要考虑到物流的效率、物料的装载率、道路交通及安全等方面，以确保物流的精准和高效。
总之，从设计角度看，梁场规划需要考虑到多个方面的因素，从场址选取到机械设备的配置及选型，从生产技术到物流管理，每一个环节都需要仔细考虑和精心设计，以确保梁场规划的高效、稳定和符合要求。
梁场规划设计的主要内容：一、梁场的功能分区1. 保障区实现梁场各种材料、物资、电力、水、蒸汽等的保障和供给功能。
保障区主要由砂石料场、钢筋存放加工区、工程试验室、变电所、混凝土搅拌站、锅炉房、仓库、水站等组成。
2. 制梁区制梁区主要内实现预应力混凝土梁的预制和初张拉等功能。
制梁区主要包含钢筋绑扎台座、模型准备台座、制梁台座、门吊轨道基础等土建结构物。
3. 存梁区存梁区主要实现预应力混凝土梁的养生、终张拉、压浆、封锚、存储、检测等功能，必要时可实现支座安装和混凝土梁防水层、保护层等功能，部分梁场存梁区在经过特殊规划和设计后可实现架桥机调头功能。
存梁区一般由存梁台位、静载试验台座、横移滑道、轮胎式搬梁机通道（轮轨式搬梁机轨道基础）、轮胎式搬梁机变向区（轮轨式搬梁机变向区）等组成。
4. 提梁上桥区（装车区）在提梁上桥区（装车区）主要实现预应力混凝土梁上桥、装车功能，部分梁场提梁上桥区在经过特殊规划与设计后可实现架桥机安装、拆除、调头等功能。
提梁上桥区包含提梁台座、提梁机轨道基础或运梁通道等土建结构物。
5. 生活办公区主要实现为场区工作人员提供生活、办公场所功能。
生活办公区宜具有自己独立的水电保障体系。
二、梁场的规划与设计（一）、梁场规划:一般应包括梁场选址、梁场关键参数（制梁台座数量、存梁台位数量等）确定、梁场主要大型设备配置、梁场总体平面布置等内容。
（二）、施工设计:主要包括土建结构物设计、电力规划、给水输水规划、雨污排水规划以及热力规划等内容。
1、选址原则永临结合；征地拆迁及复垦量少；供梁距离短；交通方便；梁场宜选择在地质状况好、地基处理工程量小的地基上；梁场选址应考虑防洪、排涝和防凌等要求；以确保施工安全。
2、制梁台座数量确定：梁场最少制梁台座数量n＝K×η（个）其中：K-单台座制梁周期（天/榀），外侧模固定式台座可取5，外侧模移动式台座可取5.5η-按计划确定的梁场一天预制混凝土梁的数量（榀/天）根据K和T可确定梁场最少制梁台座的数量。
如梁场计划一天预制混凝土梁2榀，则采用固定式外模的梁场最少制梁台座数量可设置为n＝T×η＝5×2＝10个，同理移动式外模的梁场可设置11个。
3、存梁台位数量确定梁场最少存梁台位数量M＝T×η（个）其中：T-混凝土梁在存梁台位上最少存放时间（天），可取为38天η-按计划确定的梁场一天预制混凝土梁的数量（榀/天）根据η和T可确定梁场最少存梁台位的数量。
如梁场计划一天预制混凝土梁2榀，则梁场的最少存梁台位数量M＝T×η＝38×2=76个。
4、搬移梁方式梁场搬移梁方式可分为移梁小车横移搬梁法和提梁机提吊搬移梁法，两种搬移方法各有优缺点，各有其适用范围，在梁场规划中应根据工程条件合理选用。
（1）移梁小车横移法移梁优点：移梁小车体积小，重量轻，一次性投入的机械设备费用少。
缺点：移梁小车轨道基础数量大，每个制梁台座必须设置两条移梁小车轨道基础，轨道基础及地基处理费用高；操作麻烦，每移走架设一榀混凝土梁，同列中的其它混凝土梁均要相应挪动一次；移梁存在相对较多技术风险，按制梁技术条件要求，混凝土梁移动时四个支点必须共面，其误差不得大于2mm，采用移梁小车因受多方面因素影响，实现移梁技术要求相对难度较大，另外，采用移梁小车移梁不能省去装车提梁机。
（2）搬梁机（提梁机）搬梁搬梁机按走行方式可分轮胎式和轮轨式两种。
提梁机均为轮轨式，一般特指2×450T轮轨式门式起重机。
优点：通道（轨道基础）数量少；采用四点起吊三点平衡技术，易满足混凝土梁移动的技术要求；操作方便，一般情况下一个梁场配置一套搬梁机(提梁机）即可；台座的排列方式灵活。
缺点：一次性投入的机械设备费用较高。
5、存梁方式存梁方式主要有单层存梁、双层存梁两种形式。
若采用搬梁机搬梁，两种存梁形式均可采用；若采用移梁小车方式移梁只可选择单层存梁形式。
6、梁场总体平面布置梁场的总体布置取决与制梁台座和存梁台位的布置。
总的来说，制梁台座有两种布置形式：纵列式和横列式。
横列式布置梁场是指搬移梁时混凝土梁移动方向与混凝土梁纵向垂直布置的梁场。
纵列式布置梁场是指搬移梁时混凝土梁移动方向与混凝土梁纵向平行布置的梁场。
每一种布置方式中，多个台座的具体排列方式主要取决于箱梁搬出台座的方式和设备。
目前，出梁方式有两种：搬梁机出梁和移梁小车出梁，搬梁机又分轮胎式的和轮轨式的两种。
（1）采用移梁小车出梁时采用移梁小车出梁时，梁场的平面布置一般采用横列式，如下图所示。
特点：台座呈“一”字形单列布置，初张拉箱梁后，拆除一侧外侧模，由移梁小车将箱梁从台座上顶起并横移至存梁台位上，但箱梁装车需另配提梁机。
（2）采用900T轮轨式提梁机采用900t轮轨式搬梁机时，梁场一般采用横列式，梁场的平面布置如下图所示。
特点：台座可单列、双列及更多列布置（图中为双列），初张拉箱梁后，900t轮轨式搬梁机纵跨制梁台座，将箱梁直接提吊出台，并存放到存梁台位上。
提吊不同台座中的箱梁时，轮轨式搬梁机需要横移变轨（3）采用900T轮胎式搬梁机采用900t轮胎搬梁机时，梁场一般采用横列式，梁场的平面布置如下图。
特点：台座可单列、双列及更多列布置（图中为双列），初张拉箱梁后，900t轮胎式搬梁机纵跨制梁台座，将箱梁直接提吊出台，并存放到存梁台位上。
提吊不同台座中的箱梁时，搬梁机需要变向。
（4）采用2×450t轮轨龙门吊机时采用2×450t轮轨龙门吊机时，梁场一般采用纵列式，梁场的平面布置如下图所示。
特点：台座一般双列布置，两台450t轮轨式提梁机横跨两列制梁台座，将箱梁直接提吊出台，并存放到存梁台位上。
（二）梁场施工设计梁场重要结构物：主要包含制梁台座、存梁台位、移梁小车轨道基础、搬梁机走行轨道基础、提梁机走行轨道基础、拌和站基础、静载试验台座等。
梁场一般结构物：主要包含钢筋绑扎台座、模型准备台座、料棚、生活用房等。
1. 制梁区制梁台座设计分类：根据上部结构的不同，制梁台座可分为格构式制梁台座和墙式制梁台座等；根据下部基础的不同，制梁台座可分为桩基础制梁台座和筏板基础制梁台座等。
基本要求：制梁台座地基基础设计为变形控制设计，应同时满足承载力计算和地基变形规定，箱梁四支座处沉降差不宜超过2mm。
2. 存梁区土建结构物设计（1）存梁台位：分类：按下部基础的不同，存梁台位可分为无筋扩展基础存梁台位、柱下条形基础存梁台位、桩基础存梁台位、筏板基础存梁台位等。
基本要求：基本要求：存梁台座地基基础为变形控制设计，应同时满足承载力计算和地基变形规定，箱梁四支座下台座基础沉降差不宜超过2mm。
2）轮轨式搬梁机轨道基础：组成和分类：轮轨式搬梁机轨道基础一般由重载走行轨道基础、空载变轨轨道基础和变轨平交处轨道基础组成。
根据下部基础的不同，轮轨式搬梁机轨道基础可分为桩基础搬梁机轨道基础、墙下条基搬梁机轨道基础和筏基搬梁机轨道基础等。
基本要求：轮轨式搬梁机轨道基础结构设计按正常使用极限状态进行设计，需进行承载力及稳定、变形计算。
轮轨式搬梁机轨道基础自身结构变形应满足轮轨式搬梁机设备走行对轨道基础的要求。
（3）轮胎式搬梁机走行通道：组成：轮胎式搬梁机走行通道一般由纵向走行通道区域和横向转向区域两部分组成，一般可采用混凝土路面或者级配碎石路面，一般采用混凝土路面。
基本要求：轮胎式搬梁机走行通道应满足轮胎式搬梁机提梁、走行移运梁、转向、落梁等各种工况与荷载要求，对不满足要求的走行通道应进行相应的地基处理，地基处理标准应结合轮胎式搬梁机荷载对地基的承载力和地基变形参数要求进行处理。
（4）静载试验台座：分类：根据静载试验装置的不同，静载试验台座分为自平衡式静载试验台座和重力式静载试验台座。
静载试验台座宜优先采用自平衡反力架式形式，对于条件特殊的梁场，在确有技术保证的前提下，可采用重力反力式静载试验台座等。
基本要求：静载试验台座基础设计为变形控制设计，应同时满足承载力计算和地基变形规定,箱梁四支座下台座处沉降差不宜超过2mm。
3.提梁上桥区（装车区）土建结构物设计（1）提梁机轨道基础分类：根据下部基础的不同，提梁机轨道基础分为桩基础轨道基础、墙下条基轨道基础和筏基轨道基础等。
基本要求：提梁机轨道基础设计为变形控制设计，应同时满足承载力计算和地基变形规定。
提梁机轨道基础的各种沉降应小于提梁机对轨道基础的容许沉降值要求。
（2）场内运梁通道基本要求：场内运梁通道应满足运梁车喂梁、运梁等各种工况与荷载要求，对满足不了要求的运梁通道应进行相应的地基处理，以满足轮胎式运梁车喂梁、运梁等各种工况与荷载要求。
4、预制箱梁工装设计（1）主要工装配置①模板：根据预制混凝土梁模板位置的不同，客专箱型梁模板由底模、侧模、内模和端模四部分组成。
根据梁场规划、制梁工艺的要求，箱型梁外模有固定式和轨道上整体拖拉两种形式；对箱型梁内模宜选用自动液压式内模，整体拼装，整体进出；在内模外应设置内模存放台座。
②钢筋绑扎胎卡具：钢筋绑扎胎具应设计简单，强度、刚度、尺寸保证钢筋绑扎误差符合规范要求，便于施工操作，不影响钢筋整体吊装。
③钢筋吊装胎架④张拉设备吊装胎架⑤预应力筋定位网制作胎卡具：主要包括预埋在梁体上的支座板、防落梁板、梁端伸缩缝预埋件、电气化支柱预埋件、横向连接件、人行道支架预埋件等。
⑥配件加工胎卡具5、生产设备配置设计（1）混凝土施工设备●混凝土搅拌站搅拌站应采用强制式搅拌机，具备满足单榀箱梁浇筑时间不超过6h的生产能力。
宜配备2台搅拌机，互为备用，以确保混凝土浇筑的连续性。
●运输设备当较长距离混凝土运输时（通常超过100m），宜采用混凝土搅拌运输车运输；近距离（小于100m）混凝土运输时，宜采用混凝土泵运输。
混凝土泵的运输能力应与搅拌机械的供应能力相适应。
混凝土泵的型号可根据工程情况、最大泵送距离、最大输出量等选定。
优先选用泵送能力强的大型泵送设备。
混凝土布料设备有汽车泵和布料机，设备型号应根据最大布料距离来选定。
●振捣设备梁体混凝土振捣主要采用插入式振捣器、附着式振捣器、振动式桥式结构振捣器。
●养护设备梁体混凝土养护分前期在制梁台座上的蒸汽养护和移出台座后的后期自然养护。
养护设备一般包括四大部分即锅炉、供气管道、蒸养窖和控制系统组成。
(2) 钢筋设备钢筋和钢配件加工设备主要为钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋对焊机、电焊机、砂(3) 预应力施工设备●制孔用设备当采用金属波纹管制孔时，可配备波纹管卷制机械自行加工制作。
当采用塑料波纹管制孔时，对于高密度聚乙烯波纹管接长应配备专用焊接机进行焊接。
当采用抽拔橡胶棒制孔时，需配备抽拔橡胶棒用的卷扬机。
●张拉设备箱梁宜张拉设备主要包含穿心式千斤顶和防振型压力表，千斤顶和压力表要做作配套标定，标定期应满足国家和行业相关检定规程规定。
