物流管理分析、简答

现代物流就是充分利用科学技术和科学手段，安全、准确、及时地实现物质资料从供给者向需求者的物理性转移，创造科学的、合理的时间效用和空间效用，具体包括运输、仓储、装卸搬运、流通加工、配送、信息活动等。

现代物流是相对于传统物流而言。

它是在传统物流的基础上，引入高科技手段，如通过计算机进行信息联网，并对物流信息进行科学管理，从而使物流速度加快,准确率提高，减少库存、降低成本，延伸并扩大了传统的物流功能。

如何理解物流所创造的实践价值、场所价值和加工附加价值呢？1、时间价值“物”从供给者到需要者之间有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称做“时间价值”。

（1）缩短时间创造价值。

（2）弥补时间差创造价值。

（3）延长时间差创造价值。

2、场所价值“物”从供给者到需求者之间有一段空间差异。

供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变这一场所的差别，创造的价值被称做“场所价值”。

（1）从集中生产场所流入分散需求场所创造价值。

（2）从分散生产场所流入集中需求场所创造价值。

（3）从甲地生产流入乙地需求创造场所价值。

3、加工附加价值物流也可以创造加工附加价值。

这种加工活动不是创造商品主要实体，形成商品主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。

物流系统分类宏观物流一般分三类：工业物流、农业物流、商业物流。

物流是第三产业，具有鲜明的服务业的特征。

按照物流在社会再生产过程不同阶段的活动范围和业务性质，一般可将微观物流系统划分为五种类型：1、供应物流。

2、生产物流。

3、销售物流。

4、回收物流。

5、废弃物流。

物流与商流的关系物流和商流是从商品流通职能中引伸和分解而来的。

就生产资料流通来说；商流是指生产资料商品在流通买卖中发生形态变化的过程，即由货币形态转化为商品形态，以及由商品形态转化为货币形态的过程；物流是指生产资料商品物理移动的过程，即伴随商流过程发生的产品从生产地到消费地的移动过程。

在商品经济的条件下，商流是物流的前提，而物流是商流的继续和完成。

只有通过商流，才能实现产品所有权、支配权、使用权的转移；而在商流的基础上必须通过物流才能实现产品由生产领域向消费领域的运动。

因此，物流要受商流的制约，而商流要靠物流来完成。

商流与物流的相互关系主要表现在：1、商流反映一定生产关系，决定着生产资料流通的社会性质，也决定着物流的社会性质。

2、流通的实质是实现商品价值和使用价值，商流是实现商品价值形式的更替，物流是实现商品使用价值位置的变换，它们共同保证商品价值和使用价值在流通领域顺利地得到实现。

3、商流的价值运动方向和规模，决定着物流的使用价值运动的方向和规模，而物流的交通运输、储存、保管、包装等条件，也制约着商流交换中人们彼此接触的范围和广度。

4、商流阻塞、停滞会直接涉及物流的顺畅与发展，而物流阻塞、不通畅也会直接影响商品到达消费者手中的速度和商品价值实现的时间，影响商流的发展。

物流、商流和信息流之间的关系三“流”是互为依存的前提条件，又是互为依存的基础。

具体表现在：1、信息流是由商流和物流引起并反映其变化的各种信息、情报、资料、指令等等在传送过程中形成的经济活动。

2、信息流既制约着商流，又制约着物流，是为商流和物流提供预测和决策依据。

同时，信息流又是将商流和物流相互沟通，完成商品流通的全过程。

3、三流之间相辅相成，紧密联系，互相促进。

因此，三流不仅有利于提高流通企业的经济效益，而且也有利于提高社会效益。

运输形式1、公路运输。

2、铁路运输。

3、水运。

4、航空运输。

5、管道运输。

6、联合运输不合理运输（1）返程或起程空驶；空车无货载行驶。

造成空驶的不合理运输主要有以下几种原因：a.能利用社会化的运输体系而不利用，却依靠自备车送货提货，这往往出现单程重车，单程空驶的不合理运输。

b.由于工作失误或计划不周，造成货源不实，车辆空去空回，形成双程空驶。

c. 由于车辆过分专用，无法搭运回程货，只能单程实车，单程回空周转。

(2)对流运输。

亦称“相向运输”、“交错运输”，指同一种货物，或彼此间可以互相代用而又不影响管理、技术及效益的货物，在同一线路上或平行线路上作相对方向的运送，而与对方运程的全部或一部分发生重迭交错的运输称对流运输。

（3）迂回运输。

是舍近取远的一种运输（4）重复运输。

（5）倒流运输。

（6）过远运输。

（7）运力选择不当。

(8)托运方式选择不当。

库存商品的损耗库存商品毫无疑问存在着由于不使用产生的有形损耗。

按其损耗的原因又分为两种情况，一是异常损耗，一是自然损耗。

库存商品的无形损耗所造成的损失是巨大的，必须给以足够的重视。

装卸搬运的含义：装卸是指物品在指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。

搬运是在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。

装卸搬运是指在同一地域范围内进行的、以改变货物存放状态和空间位置为主要内容和目的的物流活动。

装卸搬运的作用1、装卸搬运直接影响物流质量。

因为装卸搬运是使货物产生垂直和水平方向上的位移，货物在移动过程中会受到各种外力的作用，如振动、撞击、挤压等，容易使货物包装和货物本身受损。

2、装卸搬运直接影响物流效率。

物流效率主要表现为运输效率和仓储效率,都与装卸搬运直接相关。

3、装卸搬运直接影响物流安全由于物流活动是物的实体的流动，在物流活动中确保劳动者、劳动手段和劳动对象的安全非常重要。

装卸搬运特别是装卸作业，货物要发生垂直位移，不安全因素比较多4、装卸搬运直接影响物流成本。

装卸搬运是劳动力借助于劳动手段作用于劳动对象的生产活动。

为了进行此项活动，必须配备足够的装卸搬运人员和装卸搬运设备。

装卸搬运合理化应科学地、合理地组织装卸搬运过程，尽量减少用于装卸搬运的劳动消耗1、减少装卸次数‘影响装卸次数的因素很多，但主要是两个方面：一是物流设施和设备二是作业组织与调度。

2、缩短搬运距离3、提高装卸活性。

包装在物流中的作用在社会再生产过程中，包装处于生产过程的末尾和物流过程的开头，既是生产的终点，又是物流的始点。

在现代物流观念形成以前，包装被天经地义地看成生产的终点。

因而一直是生产领域的活动，包装的设计往往主要从生产终结的要求出发，因而常常不能满足流通的要求。

包装的基本功能防护功能、方便功能和促销功能。

1. 防护功能：一方面包装能够防止被包装物在物流过程中受到质量和数量上的损失；另一方面包装能够防止危害性内装物对与其接触的人、生物和环境造成的危害或污染。

2. 方便功能：包装的方便功能是指便于储运和装卸。

正确、适当的包装，可以缩短各流通环节的作业时间、加速商品流转速度、提高工作效率、降低商品的流通费用。

3. 促销功能：包装的促销功能是指包装能促成商品的销售，加速商品的流转。

一方面，包装尤其是特异包装的形状及构造，具有吸引顾客的魅力；另一方面，包装运用文字、图案、色彩等手段引起顾客的购买欲望，促成商品的销售.流通加工是相对于生产加工而言，流通加工与生产加工相比较，既有共同之处又有不同的特点。

1、弥补生产加工的不足，提高加工效率弥补生产环节加工活动的不足，流通加工是一种理想的方式。

作为流通部门往往对生产领域的物资供应情况和消费领域的物资需求情况最为了解，这为其从事流通加工创造了条件。

2、流通加工方便用户。

在流通加工未产生之前，物资满足生产或消费需要的加工活动—般由使用单位承担，这给使用部门带来不便。

把加工活动从生产和使用环节中独立出来，由流通环节来完成，为物资的使用单位提供了极大的方便。

物流与电子商务的关系一、物流业是电子商务的支点。

二、物流现代化是电子商务的基础。

三、物流是实施电子商务的关键。

四、物流是电子商务的重要组成部分。

五、物流是电子商务概念模型的基本要素从两个方面认识配送的概念：第一方面，从经济学资源配置的角度，对配送在社会再生产过程中的位置和配送的本质行为予以表述：配送是以现代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。

第二方面，从配送的实施形态角度予以表述：按用户定货要求，在配送中心或其它物流结点进行货物配备，并以最合理方式送交用户。

配送的特点1、配送是严格按照用户所要求的货物名称、品种、规格、数量、质量、时间、地点等进行的。

具有一定的计划性和相对的稳定性。

它不同于购货后一次性的送货和推销式的送货。

2、货物的配备是在物流据点进行的。

物流据点可理解为广义的货物集结点，它不但是指配送中心，而且还包括中转仓库、生产企业仓库、商业仓库、车站、港口等。

3、配送从字面上看主要包括“配”和“送”。

其中，“配”是一个广义的概念，它包含了集货、存货、分货、配货、配装、加工等内容。

配送是一种综合性的物流活动。

4、货物配送中的送货是以最合理即最经济的方式进行的，其送货方案是通过科学计算制订的。

5、货物配送中的送货是送到用户认为最合适的地点，不一定是送到用户仓库，还可以送到车间、工地及其他用货现场。

对配送中心的理解1.配送中心的“货物配备”工作是其主要的、独特的工作，是全部由配送中心完成的，因而称做“从事”。

2.配送中心有的是完全承担送货，有的是利用社会运输企业完成送货，所以，对于送货而言，配送中心主要是，组织者而不是承担者。

3.定义中强调了配送活动和销售或供应等经营活动的结合，有经营的一种手段，以此排除了它是单纯的物流活动的看法。

4.定义中强调了配送中心是“现代流通设施”在这个流通设施中以现代装备和工艺为基础，不但处理商流而且处理物流，是兼有商流；物流全功能的流通设施。

第三方物流采取对外委托方式的原因可以归纳为这样几点：①企业从事物流活动需要投入大量的资金用来建设物流设施，购买物流设备，这对于缺乏资金的企业，特别是中小企业来说是个沉重负担。

②企业自己从事物流活动，会因生产规模过小或生产的季节性等原因降低物流效率。

③大批的物流投资带有事实上的风险。

④企业的物流手段有限，无法承担诸如集装箱运输，铁路运输以及国际间运输等活动。

⑤对物流系统的高度化需求等。

第三方物流给企业（顾客）带来了众多益处，主要表现在：（1）集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。

（2）节省费用，减少资本积压。

专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构（3）减少库存。

第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势。

（4）提升企业形象：第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴。

第三方物流提供者是物流专家。

第三方物流提供者通过"量体裁衣"式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件物流一体化的发展可进一步分为三个层次：物流自身一体化、微观物流一体化和宏观物流一体化。