2023年二级建造师《市政公用工程管理与实务》必考知识点

二建十页纸第1页 /共10页 2019年二级建造师《市政公用工程管理与实务》★精华讲义

2K310000 市政公用工程施工技术

2K311000 城镇道路工程

2K311010 城镇道路工程结构与材料

1.城镇道路分类及快速路、主干路技术指标【以高级路面为主】（P1）

路面等级 面层材料 设计使用年限（年） 适用范围

高级路面 水泥混凝土 30 城镇快速路、主干路、次干路、支路、城市广场、停车场 沥青混凝土、沥青碎石 15

次高级路面 沥青贯入式碎（砾）石 10

城镇支路、停车场 沥青表面处治 8

2.城镇道路按力学特性分类【区分特点】（P2）

按力学特性分类 柔性路面 荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯强度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。柔性路面主要代表是各种沥青类面层。

刚性路面

行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。刚性路面主要代表是水泥混凝土路面。

3.沥青路面结构组成及性能要求【区分不同结构层特点-客观题】（P2-P4）

道路结构 主要性能要求

路基 路面的基础

垫层 垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。

基层 路面结构中的承重层。

面层 平整度、承载能力、温度稳定性、抗滑能力、不透水性、噪声量。

4.沥青混合料按级配分类【区别不同结构c、Ø值大小，考查形式为客观题目】（P4）

沥青混合料按级配原则分类 性能

密实—悬浮 具有较大的黏聚力c，但内摩擦角Ø较小，高温稳定性较差。

骨架—空隙 内摩擦角Ø较高，但黏聚力c也较低。

骨架—密实 不仅内摩擦角Ø较高，黏聚力c也较高。

5. 热拌沥青混合料的主要类型【区分不同材料适用】（P6）

热拌沥青混合料主要类型 适用范围

普通沥青混合料 即AC型沥青混合料，适用于城镇次干道、辅路或人行道等场所。

改性沥青混合料 高温抗车辙能力，低温抗开裂能力，适用于城镇快速路、主干路。

1 二级建造师，《市政公用工程管理与实务》知识点总结及复习题

1.道路路基工程包括哪些项目？多采用什么形式施工？

答：路基工程包括路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的小桥涵、挡土墙、路肩、边坡、排水管等项目。路基施工多以人工配合机械施工，采用流水或分段平行作业。

2.路基施工有哪些程序？

答：（1）准备工作；

（2）修建小型构造物与埋设地下管线；

（3）路基（土、石方）工程；

（4）质量检验与验收。

3.修建道路地下管线必须遵循的原则是什么？

答：地下管线必须遵循先地下，后地上、先深后浅的原则。

4.路基（土、石方）工程有哪些内容？

答：测量桩号与高程、开挖路堑、填筑路堤、整平路基、压实路基、修整路肩、修建防护工程等。

5.土路基怎样施工？应达到什么要求？

答：必须依照路基设计的平面、横断面位置、标高等几何尺寸进行施工，并保证路基的强度和稳定性。

6.路基施工测量包括什么内容？

答：1.恢复中线测量；2.钉线外边桩；3.测标高。

7.什么是填土（方）路基？简述施工要点。

答：当原地面标高低于设计路基标高时，需要填筑土方——填方路基。

（1）基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、冻土块和盐渍土。填土内不得含有草、树根等杂物。

（2）排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。妥善处理坟坑、井穴。

（3）填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1：5时，需修成台阶形式。

（4）根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。

（5）填土长度达50m左右时，在土层的宽度与厚度合格后碾压，碾压先轻后重，最后碾压不应小于12t级压路机。

（6）填方高度内的管涵顶面回填土达30cm以上才能用压路机碾压。

（7）填最后一层时，应按设计断面、高程控制土方厚度，并及时碾压修整。

8.简述挖土（方）路基的概念及施工要点。

2020年二级建造师考试《市政公用工程实务》知识点解析

【导语】2020年二级建造师考试已进入备考关键期，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程实务》知识点解析，希望对考生们有所帮助。【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程实务》知识点解析

预应力混凝土配制与浇筑：

（一）配制

（1）预应力混凝土应优先采用硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥，不宜使用矿渣硅酸盐水泥，不得使用火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥。粗骨料应采用碎石，其粒径宜为5～25mm。（2009、2016年）

（2）混凝土中的水泥用量不宜大于550kg/m3。

（3）混凝土中严禁使用含氯化物的外加剂及引气剂或引气型减水剂。

（4）从各种材料引入混凝土中的氯离子总含量（折合氯化物含量）不宜超过水泥用量的0.06%。超过0.06%时，宜采取掺加阻锈剂、增加保护层厚度、提高混凝土密实度等防锈措施。

（二）浇筑

1.浇筑混凝土时，对预应力筋锚固区及钢筋密集部位，应加强振捣。

2.对先张构件应避免振动器碰撞预应力筋，对后张构件应避免振动器碰撞预应力筋的管道。【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程实务》知识点解析

锚具、夹具和连接器：

（一）基本要求

（1）后张预应力锚具和连接器按照锚固方式不同，可分为夹片式（单孔和多孔夹片锚具）、支承式（镦头锚具、螺母锚具）、握裹式（挤压锚具、压花锚具等）和组合式（热铸锚具、冷铸锚具）。

（2）预应力锚具、夹具和连接器应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性，并应符合规定。

（3）适用于高强度预应力筋的锚具（或连接器），也可以用于较低强度的预应力筋。仅能适用于低强度预应力筋的锚具（或连接器），不得用于高强度预应力筋。

（4）锚具应满足分级张拉、补张拉和放松预应力的要求。锚固多根预应力筋的锚具，除应有整束张拉的性能外，尚宜具有单根张拉的可能性。

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《市政公用工程管理与实务》考点

城市轨道交通和隧道工程

1．基坑变形现象：

（1）墙体变形：①水平变形：基坑开挖较浅，未设支撑时均表现为墙顶位移最大，向基坑方向水平位移呈

三角形分布。②竖向变位：墙体的上升移动给基坑的稳定、地表沉降以及墙体自身的稳定性均带来极大的危害。

（2）基坑底部的隆起：①正常隆起：弹性、塑性②非正常隆起

（3）基表沉降：在地层软弱而且墙体的入土深度由不大于时墙体处显示较大的水平位移，墙体旁出现较大的地表沉降。

2．地铁及轨道工程常见围护结构的施工特点：

（1）工字钢柱围护结构：①粘、砂性土和粒径<100mm 砂卵石地层②郊区距居民点较远③地铁出入口④临时施工竖井；

（2）钢板桩围护结构：由于地铁施工基坑较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合拢，多采用屏蔽式构造；

（3）钻孔灌注围护结构：对正反循环钻机，泥浆护壁成孔，噪声低，适于城区施工在地铁基坑和高层建筑深基坑施工；

（4）SM 工法特点：是止水性好，构造简单，型钢插入深一般小于搅拌桩深度，施工速度快，型钢可以部分回收。

3．地下连续墙工法的优点：①振动小噪声低②墙体刚度大，对周边地层扰动小③适用黏性土、无黏性土、卵砾石。导墙是控制挖槽精度的主要构筑物，建于坚实的地基之上，承受水土压力和施工机械设备附加荷载，不等移位和变形。泥浆的功能：①护壁功能：液柱压力平衡地下水土压力形成泥皮，维持稳定②携渣作用③冷却与润滑功能

4．盖挖法施工的优点：①围护结构变形小，能够有效控制周围土体的变形和地表沉降，有利于保护临近建筑物和构筑物；②基坑底部土体稳定，隆起小，施工安全；③盖挖逆作法施工一般不设内部支撑或锚锭，可增大施工空间和减低工程造价；④盖挖逆作法施工基坑暴露时间短，用于城市街区施工时，可尽快恢复路面。

5．塑流化改良控制：

（1）土压平衡式盾构掘进时理想地层的土特性：①塑性变形好②流塑至软塑状③内摩擦小④渗透性低