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京港澳高速拼宽路基施工方案一、前期准备工作在进行宽路基施工之前，需要进行一系列的前期准备工作，以确保施工的顺利进行。
首先，需要进行勘测工作，确定施工的范围和具体位置。
其次，需要编制详细的施工方案，包括工程量计算、材料和设备的准备、施工工艺等。
在进行施工图纸设计之前，还需要进行地质勘探，了解地下情况，以便制定正确的施工方案。
二、路基加固工作1.路基预处理：首先需要进行路基预处理，包括清理现场、拆除障碍物、整平路面等。
然后使用挖掘机进行挖掘，深度根据实际情况而定，通常为1米左右。
2.材料准备：在进行路基加固之前，需要准备好相应的材料，主要包括碎石、石灰、水泥等。
这些材料将被用于填充路基，以提高路面的稳定性和承载能力。
3.稳定性加固：在路基的基础上，使用碎石进行填充，将碎石均匀铺设在路基上，并采用雨水冲洗和机械压实的方法，使其达到一定的稳定性。
然后使用水泥将碎石固定住，使其形成一个稳定的路基层。
4.平整路面：在进行路基加固之后，需要对路面进行平整处理。
首先使用振动器对路面进行压实，然后进行表层的平整处理，使用摊铺机将沥青或水泥混凝土铺设在路面上，并利用压路机进行压实，使路面平整。
三、交通管理工作在进行路基施工期间，需要做好交通管理工作，保证施工期间交通的畅通和安全。
首先，需要设立施工标志，标明施工的范围和路段，以提醒驾驶员注意。
其次，需要设立临时交通标志和护栏，将施工区域与行车区域分隔开来，确保施工过程中行车区域的安全。
同时，还需要配置专人进行交通管理，引导驾驶员绕开施工区域，避免发生交通事故。
四、施工质量控制在进行宽路基施工期间，需要对施工质量进行严格的控制，确保施工质量达到设计要求。
首先，需要对施工材料进行检验，包括碎石、水泥等。
对于合格的材料，才能进行施工使用。
其次，需要对施工工艺进行监督，确保按照设计要求进行施工。
同时，还需要进行现场检测，对施工质量进行抽检。
如果发现质量问题，应及时进行整改，并对质量不合格的工程进行返工。
第1篇一、工程概况本工程位于某市某路段，道路等级为二级公路，全长5公里。
由于交通量的不断增长，现有路基宽度已无法满足通行需求，因此需要进行扩宽路基工程。
本次扩宽路基工程的主要内容包括：路基扩宽、路面改造、排水设施改造等。
二、施工准备1. 组织准备：成立项目部，明确各部门职责，确保施工顺利进行。
2. 技术准备：组织施工人员学习施工图纸和相关规范，熟悉施工工艺，确保施工质量。
3. 材料准备：根据工程量，提前采购路基材料、路面材料、排水设施材料等。
4. 机械设备准备：提前准备挖掘机、装载机、压路机、摊铺机、切割机等施工机械设备。
5. 施工现场准备：清理施工现场，确保施工场地平整、排水畅通。
三、施工方案1. 路基扩宽（1）施工工艺：采用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求。
（2）质量控制：严格控制路基填料质量，确保路基压实度达到设计要求。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定路基扩宽范围和宽度；②利用挖掘机进行路基扩宽，确保路基宽度达到设计要求；③对路基进行平整，确保路基表面平整；④对路基进行压实，确保路基压实度达到设计要求。
2. 路面改造（1）施工工艺：采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度。
（2）质量控制：严格控制沥青混凝土质量，确保路面质量。
（3）施工步骤：①对现有路面进行检测，确定路面病害情况；②根据病害情况，进行路面修补或更换；③对路面进行清洗，确保路面清洁；④采用沥青混凝土摊铺机进行路面摊铺，确保路面平整度；⑤对路面进行压实，确保路面质量。
3. 排水设施改造（1）施工工艺：采用排水管道铺设，确保排水畅通。
（2）质量控制：严格控制排水管道质量，确保排水设施运行正常。
（3）施工步骤：①根据设计图纸，确定排水设施位置和规格；②对排水沟进行清理，确保排水畅通；③采用排水管道进行铺设，确保排水设施运行正常；④对排水设施进行检测，确保排水设施质量。
四、施工进度安排1. 路基扩宽：15天2. 路面改造：20天3. 排水设施改造：10天五、安全文明施工1. 严格执行安全管理制度，确保施工安全。
路基填筑施工技术方案一、施工前的准备工作1.确定填方区域：根据设计要求，确定需要填方的区域，并进行现场勘测和测量。
2.设计路基断面：根据设计要求和土质条件，设计合理的路基断面，包括路堤宽度、路堑深度等。
3.调查土质条件：对填方区域的土质进行调查，包括土壤类型、含水量、坚硬程度等参数，为后续施工提供依据。
4.确定填筑材料：根据土质调查结果，确定适宜的填筑材料，包括黏土、石料、砂土等。
5.准备施工设备：根据填筑区域和土质条件，准备相应的施工设备，包括挖掘机、推土机、平地机等。
二、填筑施工工艺1.清理草层和杂物：对填方区域的草层和杂物进行清理，使地面平整。
2.挖掘土方：用挖掘机对路堤或路堑区域进行土方开挖，按设计要求进行挖掘，保持每个挖掘面的坡度和平整度。
3.调节土方：根据挖掘区域的不同，进行土方的调节工作，包括填充土方和削平土方。
4.填筑路堤或路堑：根据设计要求，使用合适的填筑材料进行填筑，分层填筑，每一层都要均匀分布，振实。
5.压实填筑土：使用振动压路机对填筑土进行压实处理，确保填筑土的密实度和稳定性，同时减少松动和沉降现象的发生。
6.修整路面：使用平地机对填筑土进行修整，使路面平整，满足设计要求。
7.做好防水措施：对填筑路堤进行有效的排水和防水，以确保路基的稳定性和耐久性。
三、施工中的质量控制1.严格执行设计要求：确保填筑路基的宽度、高度、坡度等符合设计要求。
2.注意土方质量：严格把控填筑土方的质量，保证土方的干湿性、均匀性和密实度。
3.控制压实度：通过密实度实测和合理压实次数控制，确保填筑土的压实度和稳定性。
4.严密检测监控：对填筑路基的质量进行及时检测和监控，确保施工质量达到设计要求。
四、施工后的处理1.清理工地：施工结束后，对工地进行清理，清除杂物和剩余土石，保持工地的整洁。
2.记录施工信息：及时记录施工过程中的关键信息，包括施工时间、施工人员、施工设备、土方数量、质量等。
3.总结施工经验：对施工过程中的问题和经验进行总结，及时提出改进措施，供后续工程参考。
路基拼宽KK施工技术方案1.技术方案简述本技术方案是为了解决某路段路基宽度不足的问题，通过施工技术的改进，将原有路基拼宽，最终提升路基宽度，以提高路面的安全性和舒适性。
具体工程内容包括路基平整和加固、拼宽部分路基挖土填筑、路基表层处理等。
2.工程条件分析该路段位于山区，路面曲折，路基宽度普遍不足，且原有路基的厚度较薄，加之雨季易发生滑坡等自然灾害，给交通安全带来严重威胁。
在此背景下，采取拼宽技术是改善路况的有效方法。
3.工程方案设计3.1 原有路基加固为了保证路基的稳定性和承载能力，需要将原有路基进行加固和平整处理。
首先进行清表作业，清除草木和垃圾等障碍物，然后进行大面积挖土，直至达到规定设计高度。
在挖土过程中，要注意保证路基表层与下层之间的黏结性和密实度，避免因挖掘造成基层松散，导致路基变形或塌陷。
3.2 拼宽部分路基挖土填筑在原有路基上选择合适的位置进行拼宽，首先进行挖掘，将表层土壤挖掉，提升一定高度（根据设计要求确定高度），得到拼宽区的基础。
然后，按照设计要求，选用合适的路基填料进行填筑，将拼宽部分路基的高度与原有路基接平，达到拼宽的目的。
3.3 路基表层处理为了使路面更加平整美观，需要进行路基表层的处理。
首先对路基表层进行清洗，将路面上的沙石清理干净。
然后进行覆盖层处理，选用合适材料进行覆盖，如碎石、石灰等，最终将路基表层处理成平整的路面。
4.施工方案4.1 设备准备根据以上工程方案，需要准备的设备有挖掘机、推土机、压路机、高压洗车机、清扫车等。
4.2 现场施工首先进行现场布置，将施工现场划分成相应区域，标记好施工区域和通行路线，以确保施工安全和交通畅通。
根据工程方案，采用挖土、填筑、压实等工艺进行施工。
在挖土过程中，要注意加强对危险地段的防护，加强对挖掘机、推土机等大型机械设备的监督和控制。
填筑过程中，要注意控制厚度、密实度和质量的把握，确保填筑整齐平稳，避免出现空鼓或塌陷现象。
压实过程中，要选择合适的压路机，并采取适当压实方式，使路基压实均匀。
路基拼宽施工方案
拼宽段路基施工技术方案：
原地面灰土处理40cm原地面以上5%灰土垫层填筑
施工前通过xx公路管理部门拆迁施工区域范围内的现有中分带
防撞护栏，路缘石，迁移中分带范围内的绿化，提供施工场地；同
时须通过xx公司同意并由专业人员对涉及桥梁施工范围内的管线设
施实施改移和保护。
第二阶段施工主要工序如下：场地平整；地基处理；搭支架、门洞；安模板；预压观测；支座安装；钢筋制作安装；安内模；第一
次底腹板砼浇筑；绑顶板钢筋；第二次顶翼板砼浇筑；洒水养生；
张拉压浆；拆除支架模板。
支架按要求搭设完成后，需由总监办、项目部联合进行复检后
才可进行下道工序施工。
拆除完支架模板后，立即拆除所有的施工交通标志及警告标志，恢复原安全设施，恢复宁功率正常行车。
拼宽路基填方施工技术方案目录一、工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2水文地质条件 (1)1.3施工平面布置 (1)1.4施工要求 (2)1.5技术保证条件 (2)二、编制依据 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制原则 (3)三、拼宽路基施工计划 (4)3.1施工进度计划 (4)3.2人员、材料与设备计划 (4)四、填方拼宽路基施工形式、方案及工艺 (5)4.1填方路基拼宽形式、方案 (5)4.2填方路基施工准备 (8)4.3土方路基拼宽填筑施工工艺 (9)4.3.1土方路基拼宽填筑施工工艺流程 (9) 4.3.2清基整平及圬工防护处理 (10)4.3.3基底压实及土工格室铺设 (11)4.3.4分层填筑及土工格栅铺设 (12)4.3.5土方路基整修及试验检测验收 (14) 4.4石方路基拼宽填筑施工工艺 (15)4.4.1石方路基拼宽填筑施工工艺流程 (15) 4.4.2原地面清表、回填 (16)4.4.3石方路基拼宽填筑施工阶段 (16)4.4.4石方路基整修及试验检测验收 (18)4.5土石混填路基拼宽施工工艺及要求 (18)五、路基沉降监测及既有高速拆除 (19)5.1沉降监测 (19)5.2既有高速拆除 (20)六、施工安全保证措施 (20)6.1组织保障 (20)6.2施工安全保证措施 (21)6.3施工机械安全保证措施 (21)6.4安全风险源分析及预防措施 (22)6.5应急预案 (23)七、环境保护、文明施工保证体系和保证措施 (25)7.1环境保护、文明施工方案 (25)7.2环境保护、文明施工的保证措施 (26)八、雨季施工措施 (29)一、工程概况1.1工程简介滨莱高速淄博西至莱芜段起自青银高速淄博西枢纽互通立交，向南经淄博市、莱芜市，接至济莱高速莱芜枢纽互通立交，路线全长72.678公里。
二标段起止桩号为K102+570～K130+253，路线全长27.683km。
京港澳高速拼宽路基施工方案(最终)背景京港澳高速是连接北京、香港和澳门的重要干线道路，为提升道路通行能力和安全性，计划对高速公路进行改扩建。
其中，拼宽路基施工方案成为关键工程之一。
工程概述拼宽路基施工方案旨在通过对现有路基进行宽路基改造，提高高速公路的承载能力和稳定性。
该方案具体包括在现有路基两侧分别拓宽，然后通过相关工序使新建路基与原有路基无缝对接，确保道路整体平坦、稳定。
施工步骤1.地质勘探：首先对施工区域进行全面地质勘探，确保施工的基础条件和地质情况。
2.路基准备：清理现有路基两侧的障碍物，确保施工区域通畅。
3.拓宽施工：按照设计要求，分别对现有路基两侧进行拓宽施工，保证路基平整。
4.新旧路基连接：通过边坡处理、路面铺筑等工序，使新建路基与原有路基无缝连接。
5.道路验收：完成施工后进行道路验收，确保拼宽路基施工符合相关标准要求。
施工技术1.土方开挖：采用推土机等机械设备进行土方开挖，提高施工效率。
2.压实处理：通过压路机和碾压机对路基土石进行压实处理，提高路基的承载能力。
3.边坡加固：对新建路基的边坡进行加固处理，防止边坡滑坡等安全事故发生。
4.路面施工：采用优质沥青混凝土进行路面铺筑，确保道路平整、耐久。
施工质量与安全1.严格按照设计要求施工，确保拼宽路基的质量和稳定性。
2.强化安全管理，做好施工现场的安全防护工作，防范可能发生的安全事故。
3.定期进行质量检查和验收，及时发现并处理施工中存在的质量问题。
结语拼宽路基施工方案是京港澳高速改扩建工程中的重要环节，通过科学施工和严格管理，将为高速公路的通行安全和效率提升提供有力支撑。
希望相关部门和施工单位能够精心组织，确保施工顺利进行，工程顺利完成。
路基拼宽施工方案1. 引言在公路建设中，路基是公路基础工程的重要组成部分。
随着交通流量的增加，原有路基宽度往往不能满足交通需求，此时需要进行路基拓宽工程。
本文将介绍路基拼宽施工方案。
2. 路基拼宽概述路基拼宽是指在现有路基基础上，对路基进行宽度的扩展。
拼宽的方法主要有两种：填方拼宽和翻跨式拼宽。
填方拼宽是指通过对路基侧填土进行加固扩宽；翻跨式拼宽则是通过对路基进行横向移位，实现拓宽效果。
拼宽施工的具体方案需要根据路段的实际情况来确定。
3. 路基拼宽施工流程3.1 前期准备工作在进行路基拼宽施工前，需要进行充分的前期准备工作。
首先，需要对路段进行勘测，获取路段的宽度、长度、土质等信息，以确定拼宽的施工方案。
同时，还需要进行现场踏勘，了解路段的地理环境，确定施工的可行性和安全性。
3.2 拼宽设计方案根据路段的具体情况和需求，设计拼宽方案。
根据填方拼宽和翻跨式拼宽的方法，确定相应的施工方案。
拼宽方案应考虑安全、经济和环保等因素。
3.3 施工准备工作在施工前，需准备好所需的材料和设备。
根据拼宽方案，准备好所需的土方、填料、设备等，确保施工的顺利进行。
3.4 拼宽施工过程拼宽施工的具体过程包括以下几个步骤：3.4.1 路面开挖根据拼宽方案，对原有路基进行开挖，以便进行填方工作。
3.4.2 填方加固根据拼宽方案，对路基进行填方加固。
填方材料应符合相应的规范，以保证路基的稳定性和承载能力。
3.4.3 路基加固在填方过程中，需要对路基进行相应的加固措施，以保证路基的稳定性。
加固方式可以采用加设护坡、扩大排水沟等方法。
3.4.4 路面铺装在路基加固完毕后，进行路面铺装工作。
根据需要进行沥青铺装或者水泥混凝土铺装，在铺装过程中，需要保证路面的平整和质量。
3.5 完工验收路基拼宽施工完成后，进行完工验收。
验收包括对填方和路面质量的检查，以确保施工质量符合要求。
如有不达标的情况，需要进行相应的整改工作。
4. 总结路基拼宽施工是提高公路通行能力的重要手段。
文档根源为 :从网络采集整理.word 版本可编写 .支持.填方路基拼接施工方案一编制依照1.国家、交通主管部门公布的与工地建设、公路工程有关的文件、标准、规范、规程和指南。
2.河北省公布实行的有关施工管理的文件规定。
3.行业内通行的先进施工工艺和管理方法。
4.河北省交通运输厅《河北省高速公路施工标准化管理指南》。
5.河北省交通运输厅高速公路管理局《河北省高速公路标准化施工手册范本》。
二工程概略2.1 项目范围：本主线全长 22.065 公里（ K360+935---K383+000 ）, 主线做加宽办理。
2.2 沿线自然地理状况：地形、地貌：该路线经过区位于河北省中南部，属华北平原的西部边沿带，居太行山主峰约 50~60㎞。
属太行山前冲积平原，局部路段地势略高。
沿线地势自东北向西南逐渐高升，但起伏极小，绝对高程在36～75m文档根源为 :从网络采集整理.word 版本可编写 .支持. 之间。
沿线所经地域地势平展，村镇密集。
项目区为冲积平原区，整体地形简单，地貌种类单调。
气象状况：本项目沿线地处中纬度欧亚大陆东缘，属于暖温带大陆性季民风候。
项目沿线年均匀气温13.5 ℃，一月均匀气温 -2.3 ℃，四月均匀气温 13.2 ～14.5 ℃，七月均匀气温 26.3 ℃，十月均匀气温 12.7 ℃～13.6 ℃。
极端最低气温 -22.4 ℃，极端最高气温 43.3 ℃。
年均匀降水量 558.7 毫米，雨量多集中在七、八月份。
年日照 2447～2871 小时。
无霜期 165～210 天。
2.4 设计标准1、设计车速：主线为 120Km／h。
2、设计荷载：公路 -I 级。
3、路基宽度：扩建后主线标准路基宽度为42米。
2.5 项目主要工程数目1、清理与掘除㎡。
32、路基挖方 m。
3 33、路基填方 m。
构造物台背填筑 ( 石灰土 ) m。
34、上下路床掺灰办理m。
3 35、路基防备：挖基土方m、浆砌片石基础m 、C20预制砼 m3、植草㎡。
路基加宽施工方案路基加宽施工方案为了满足交通发展的需要，提高道路通行能力，需要对现有路基进行加宽施工。
本文将详细介绍路基加宽的施工方案。
一、前期准备工作1.编制施工组织设计方案：根据道路加宽施工的具体情况，编制施工组织设计方案，明确施工的方案、方法、流程、工期等。
2.制定施工计划：根据施工组织设计方案，制定详细的施工计划，明确施工的时间节点、工序安排等。
3.占用施工区域：将施工区域划归，依法占用施工需要的土地和道路，确保施工的顺利进行。
二、施工工序1.现场布设：施工开始前，根据施工计划，进行现场布设，包括临时施工道路、工地标志和警示标志、安全隔离措施等。
2.原有路基挖掘：将现有路基中的表层土和石料挖除，达到预定宽度和高度的要求。
3.边坡处理：根据路基加宽的需要，对路基上的边坡进行改造，包括挖除旧的边坡土和石料，重新修筑新的边坡。
4.路基加宽填筑：在原有路基两侧采取逐段加宽的方式，进行填筑，填筑材料选取稳定性好、排水性能好的河砂土或河石，按照设计要求进行填筑，严格控制填筑层的厚度和压实度。
5.夯实路基：对路基进行夯实处理，使用振动碾压机对路基进行多次回填和夯实，确保路基的稳定性和压实度。
6.路基面层处理：在路基加宽后，对路基表面进行处理。
如果是水泥混凝土路面，则在路基加宽后，铺设石灰石土垫层、碎石垫层、沥青划定层，然后进行水泥混凝土面层施工。
如果是柔性路面，则在路基加宽后，进行碎石垫层和沥青面层的施工。
7.边坡护坡：对边坡土进行绿化或者护坡工程，增加边坡的稳定性和美化效果。
8.交通恢复：当路基加宽施工完成后，将临时施工道路除去，恢复原有的交通状况。
三、安全措施为保障施工期间的安全，需要采取以下措施：1.设置明显的安全标志和警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全。
2.进行路面湿润作业，降低扬尘。
3.加强现场巡视和管控，确保施工区域的安全。
4.组织相关人员进行安全培训和教育，提高施工人员的安全意识。
5.配备必要的安全设备和救护设备，做好应急处理措施。
拼宽路基填方施工技术方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN目录一、工程概况 (1)工程简介 (1)水文地质条件 (1)施工平面布置 (2)施工要求 (2)技术保证条件 (2)二、编制依据 (3)编制依据 (3)编制原则 (3)三、拼宽路基施工计划 (4)施工进度计划 (4)人员、材料与设备计划 (4)四、填方拼宽路基施工形式、方案及工艺 (6)填方路基拼宽形式、方案 (6)填方路基施工准备 (8)土方路基拼宽填筑施工工艺 (9)土方路基拼宽填筑施工工艺流程 (9)清基整平及圬工防护处理 (10)基底压实及土工格室铺设 (11)分层填筑及土工格栅铺设 (12)土方路基整修及试验检测验收 (13)石方路基拼宽填筑施工工艺 (15)石方路基拼宽填筑施工工艺流程 (15)原地面清表、回填 (15)石方路基拼宽填筑施工阶段 (16)石方路基整修及试验检测验收 (17)土石混填路基拼宽施工工艺及要求 (18)五、路基沉降监测及既有高速拆除 (19)沉降监测 (19)既有高速拆除 (19)六、施工安全保证措施 (20)组织保障 (20)施工安全保证措施 (21)施工机械安全保证措施 (21)安全风险源分析及预防措施 (22)应急预案 (23)七、环境保护、文明施工保证体系和保证措施 (25)环境保护、文明施工方案 (25)环境保护、文明施工的保证措施 (26)八、雨季施工措施 (27)一、工程概况工程简介滨莱高速淄博西至莱芜段起自青银高速淄博西枢纽互通立交，向南经淄博市、莱芜市，接至济莱高速莱芜枢纽互通立交，路线全长公里。
二标段起止桩号为K102+570～K130+253，路线全长。
其中新建段起止桩号为K102+570～K120+900，路线长；加宽改扩建段起止桩号为K120+900～K130+253，路线长。
本标段位于既有滨莱高速公路西侧，线路基本沿滨莱高速公路布设，南北走向。
起于姚家峪隧道，向南经姚家峪大桥、樵岭前1号隧道、马公祠中桥、樵岭前2号隧道、樵岭前3号隧道及路基进入和庄互通区，经和庄大桥及路基、佛羊岭隧道、祝家洼水库大桥，在既有苗山互通以北200m处进入加宽改扩建段，即沿既有滨莱高速加宽，途经苗山互通、北辛庄小桥、方下河大桥，设孟家裕分离立交上跨辛泰铁路，再经由上郭家沟2号大桥、柳龙固东通道到达项目终点莱芜枢纽互通。
主线采用双向八车道高速公路标准，整体式路基宽41m，分离式路基宽度2×米。
主线设计车速100km/h，路基设计洪水频率为1/100，新建及拼宽桥涵设计汽车荷载等级为公路—I级，利用桥涵进行检测评估后，维持原有汽车-20，挂车-120级，桥涵设计洪水频率为：特大桥1/300，大、中、小桥及涵洞1/100，其余技术指标按《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）执行。
加宽改扩建段（K120+900～K130+253），既有滨莱高速为整体式路基，路基宽度为23m，采用双向四车道高速公路标准。
水文地质条件道路沿线跨越方下河流域，沿线地下水受地形、地貌、地层构造、岩性分布等水文地质条件的制约，形成不同的水文地质单元，富水程度有明显的差异。
根据水质分析实验结果，按《公路工程地质勘察规范》JTG C20-2011评定，场区环境类型属II 类。
地质条件：路线所经地带地形复杂，微地貌类型多，主要以花岗岩为主。
施工平面布置根据设计特点，拼宽设计类型主要为整体式右幅单侧拼宽、双侧拼宽两种主要形式。
主要拼宽路基施工段落分为：①K120+900～K124+580双侧拼宽主线段；②YK126+890～YK129+000整体式右幅单侧拼宽段；③K129+000～K130+253双侧拼宽主线段。
施工要求1）路基拼宽施工期间，设计要求需保证四车道双向通车，即保证既有高速的正常通行。
2）在路基拼宽施工过程中，需要对施工进行交通组织以及施工临边防护处理。
3）原则上，保证项目如期、高质量的完成施工任务，并尽量减少社会影响以及区域路网影响。
技术保证条件1）资料收集，整理本标段的工程地形、地质和水文地质资料，勘察施工现场的地形及周围环境、场地的可利用程度，确定施工现场交通，临时道路、临时水电管线的布置方案。
2）熟悉设计图纸及相关规范，充分了解设计意图，明确设计参数，为施工做准备。
3）根据设计图纸及现场勘察资料，编制具体的施工方案。
明确采用的施工方法、工艺，交通组织及安全防护措施。
确定施工顺序以及所需人员、机械、设备配备及材料需求。
二、编制依据编制依据为了如期完成项目的施工任务，实现施工控制目标，编制路基拼宽填方段土石方施工方案，以指导施工，确保施工总体目标的实现。
编制依据如下：1）山东省淄博西至莱芜段高速公路第二合同段施工设计图；2）山东省淄博西至莱芜段高速公路第二合同段工程施工《合同文件》；3）交通部现行的公路施工技术规范、评定验收标准及有关技术规程以及山东省交通运输厅对高速公路施工的有关技术要求等；4）国家、交通部、山东省现行相关规范、规程、标准：《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）；《公路工程技术标准》（JTGB01-2014）；《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；《道路交通标志和标线》（GB5678-2009）；《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）；《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/2-2004）。
编制原则路基拼宽施工期间，应遵循如下原则：1）安全原则：必须保障运营车辆的行驶安全，同时也必须保障施工车辆和施工人员的安全。
2）遵守边通车、边施工的基本原则。
3）畅通原则：路基拼宽施工期间，确保既有高速公路的畅通，确保施工过程中车辆能够以一定的速度顺利通过，保证一定的服务水平。
4）确保施工进度原则：路基拼宽施工是在既有高速公路的基础上进行的，确保施工进度、尽量减短施工周期。
5）采用网络组织计划技术，科学合理地安排施工计划，组织有节奏、均衡、连续地施工。
6）坚持按专业化组织施工的原则，选派经验丰富、技术水平高的管理人员和技术人员组成强有力的现场管理机构，对路基拼宽工程均安排有相关经验的专业化施工队伍进场施工。
7）注重当地民风、民俗、惯例，减少因施工对当地带来的一切干扰。
三、拼宽路基施工计划施工进度计划根据总体工期安排，路基拼宽段施工计划见下表：表路基拼宽工期安排表人员、材料与设备计划1）人员计划根据进展情况和施工点布置，通过合理组织人员施工，拟投入的施工人员见下表施工人员组织安排所示。
表施工人员组织安排表序号职务数量（人）职责1项目经理1全面负责2总工程师1技术负责3生产副经理3负责施工生产4安全员4负责现场安全施工5试验员3试验检测工作6测量员4测量工作2）材料计划（1）拼宽路基所需材料主要为路基挖方（土方料、土石混合料、石方料）、土工格栅、土工格室、水泥稳定风化砂。
除土工格栅、土工格室、水泥为外购材料外，其余均为现场取料。
（2）材料要求①填土路基填料强度和粒径要求见下表：度≥20KN/m，格栅搭接宽度不小于20cm，为防止格栅在压实时错动，采用Ø10钢筋固定，间距为100cm。
③土工格室片间连接处断裂拉力≥160KN/m，单位宽度的断裂拉力≥160KN/m，连接处连接件的抗剪切力≥160KN/m，格室片断裂延伸率≤10%，格室高度100mm，格网尺寸为40*40cm。
高强土工格室的网带连接方式采用U型钢钉插接编织，U型钉直径≥，U型钉需做好镀锌防腐处理。
3）机械准备施工配置重型压实机械。
每1施工段（单侧不超过2Km），配置平地机一台、重型振动凸轮压路机1台（激振力+自重≧T），重型振动光轮压路机1台（激振力+自重≧50T），静力压路机3台（自重≧18T），挖掘机3台，推土机2台、小型压实机具、洒水车，其他辅助机械和设备等。
四、填方拼宽路基施工形式、方案及工艺填方路基拼宽形式、方案1）填方路基拼宽形式（1）双侧拼宽土质路基填筑施工形式（2）双侧拼宽石方路基填筑施工形式（3）双侧拼宽抬高路基填筑施工形式（4）单侧拼宽路基填筑施工形式（5）老路挡墙路段单侧拼宽填筑施工形式2）填方路基拼宽方案（1）低填浅挖路段（填方高度不大于+路面厚度）采用开挖一级台阶，清表后若未达到路床底标高则继续挖至路床底，路床基底30cm范围内的土层需超挖或翻挖，然后分层回填、压实，并在路床底部铺设一层6m 宽土工格栅。
（2）边坡高度大于+路面厚度且小于4m的一般路段填筑路基时在最下一级台阶铺设一层整体式高强土工格室，路床底部铺设一层土工格栅。
（3）边坡高度大于4m的一般路段路堤每填筑2m进行一次冲击补强，路床120cm不进行冲压，对于路基高度大于8m的路段，在变坡处增设一层土工格栅。
（4）纵断变化路段当纵断抬高小于（路面厚度84cm+路床厚度120cm），旧路面顶至新建路基顶面要求填筑水泥稳定风积砂（水泥稳定土、水泥稳定铣刨料）。
旧路顶面新旧路基结合处下路床底部各铺设一层6m宽土工格栅。
当纵断抬高大于，旧路顶面新旧路基结合处下路床底部各铺设一层6m宽土工格栅，新建路基与旧路面齐平处下面80cm采用水泥稳定风积砂铺设。
（5）挡墙路段既有路基两侧设置了部分路堤或路肩挡墙，在改扩建施工期间须保证通车安全及既有路基的稳定性。
当既有挡墙不能挖除时，采用填石路基拼宽，在挡墙顶部加铺一层土工格栅以防止新老路基不均匀沉降。
填方路基施工准备1）测量准备（1）按照规范要求对沿线导线点和水准点进行复测和加密。
由于两侧拼接路基的旧路基两侧导线点无法通视，则在既有路基两侧各布设一条附合导线，最终两条附合导线闭合。
（2）路基开工前每隔20m用全站仪准确放出旧路基外边缘点，并在旧路基护栏上用喷漆标上桩号。
（3）每隔20m对旧路基和加宽路基原地面进行复测，核对或补充横断面，发现和设计图纸不符时，查明原因及时处理。
2）试验准备（1）在路堤填筑前，对填方材料每5000m³或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验以及有机质含量、易溶盐含量试验。
（2）在开工前28天，结合施工路段选择长度至少100m的试验路段进行现场试验，试验段所用填料和机具与施工所用材料和机具相同，并结合业主提供的压实工艺进行试验段施工。
（3）试验时记录压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，作为该种填料施工控制的依据。
试验结束时，试验段达到施工规范要求时作为路基的一部分，否则挖除重新进行试验。
土方路基拼宽填筑施工工艺土方路基拼宽填筑施工工艺流程填土路基拼宽填筑施工顺序：施工准备→清基整平→边沟处理→台阶开挖→基底压实处理→土工格室铺设→分层填筑→土工格栅铺设→路基检测。
