国际多式联运的趋势与我国的现状及发展策略

国际集装箱多式联运　

一文／吴立媛　国际贸易的迅速发展不仅带动　了经济的增长而且加快了运输业的　发展。为了适应大量贸易的往来与各　国问的经济交流，多式联运迅速发展　起来，成为运输业发展的趋势和主　流。由于大量货物的周转和运输在多　式联运发展的基础上集装箱多式联　运的迅速发展，成为货主们所信赖和　喜欢的运输形式。它在多式联运的基　础上，集多种运输方式的优势于一　体，成为运输发展的又一个新亮点。　一、国际多式联运的优越性　国际多式联运是一种比区段运　输高级的运输组织形式，２Ｏ世纪６Ｏ　年代末美国首先试办多式联运业务，　受到货主的欢迎。随后，国际多式联　运在北美、欧洲和远东地区开始采　用：２Ｏ世纪８Ｏ年代，国际多式联运已　逐步在发展中国家实行。目前，国际　多式联运已成为一种新型的、重要的　国际集装箱运输方式，受到国际航运　界的普遍重视。其优越性，主要表现　的发展及合理组织　

１０４　Ｃｈｉｎａ　ｓｔｏｒａｇｅ＆ｔｒａｎｓｐｏｒｔ　ｍａｇａｚｉｎｅ　２００８－８　在以下几个方面：　（一）简化托运、结算及理赔手　续，节省人力、物力和有关费用。在国　际多式联运方式下，无论货物运输距　离有多远，由几种运输方式共同完　成，且不论运输途中货物经过多少次　转换，所有一切运输事项均由多式联　运经营人负责办理。而托运人只需办　理一次托运，订立一份运输合同，一　次支付费用，一次保险，从而省去托　运人办理托运手续的许多不便。同　时，由于多式联运采用一份货运单　证，统一计费，因而也可简化制单和　结算手续，节省人力和物力，此外，一　旦运输过程中发生货损货差，由多式　联运经营人对全程运输负责，从而也　可简化理赔手续，减少理赔费用。　（二）缩短货物运输时间，减少　库存，降低货损货差事故，提高货运　质量。在国际多式联运方式下，各个　运输环节和各种运输工具之间配合　密切，衔接紧凑，货物所到之处中转　迅速及时，大大减少货物的在途停留　时间，从而在根本上保证了货物安　全、迅速、准确、及时地运抵目的地，　因而也相应地降低了货物的库存量　和库存成本。同时，多式联运系通过　集装箱为运输单元进行直达运输，尽　管货运途中须经多次转换，但由于使　用专业机械装卸，且不涉及内部货　物，因而货损货差事故大为减少，从　而在很大程度上提高了货物的运输　质量。　（三）降低运输成本，节省各种　支出。由于多式联运可实行门到门运　输，因此对货主来说，在货物交由第　一承运人以后即可取得货运单证，并　据以结汇，从而提前了结汇时间。这　不仅有利于加速货物占用资金的周　转，而且可以减少利息的支出。此外，　由于货物是在集装箱内进行运输的，　因此从某种意义上来看，可相应地节　省货物的包装，理货和保险等费用的　支出。

国际物流发展现状发展趋势

国际物流发展现状及发展趋势

一、引言

国际物流是指跨国界范围内的物流活动，涉及到货物的运输、仓储、包装、配送等环节。随着全球化的推进和国际贸易的增长，国际物流行业正面临着巨大的发展机遇和挑战。本文将对国际物流发展的现状和趋势进行详细分析。

二、国际物流发展现状

1. 国际物流市场规模不断扩大

随着全球贸易的增长，国际物流市场规模不断扩大。据统计，2022年全球货物贸易总额超过20万亿美元，而国际物流市场的年增长率达到了5%摆布。

2. 跨境电商的兴起促进国际物流发展

随着互联网技术的快速发展，跨境电商在全球范围内迅速兴起。跨境电商的发展推动了国际物流的快速发展，为物流企业提供了更多的商机。

3. 物流科技的应用不断提升效率

物流科技的应用对国际物流的发展起到了重要的推动作用。例如，物流大数据分析、人工智能、物联网等技术的应用，可以提高物流效率，降低成本，提升服务质量。

4. 国际物流服务水平不断提升

为了适应全球化的需求，物流企业不断提升自身的服务水平。包括提供多样化的物流服务，加强供应链管理，优化运输路线等。这些举措使得国际物流服务更加高效、可靠。 三、国际物流发展趋势

1. 绿色物流成为发展主流

随着全球环保意识的提高，绿色物流将成为国际物流发展的主流趋势。物流企业将更加关注环境保护，采取低碳、节能、减排的物流方式，推动可持续发展。

2. 供应链数字化与智能化

供应链数字化和智能化将是未来国际物流的重要发展方向。通过应用物联网、大数据分析、人工智能等技术，实现供应链的可视化、智能化管理，提高供应链的效率和灵便性。

3. 多式联运的发展

多式联运是指通过不同的运输方式（如公路、铁路、航空、水运等）相互衔接，实现货物的快速、高效运输。多式联运的发展可以提高物流的效率，降低成本，减少环境污染。

4. 物流服务全球化

随着全球化的推进，物流服务也将呈现全球化的趋势。物流企业将加强国际合作，拓展全球物流网络，提供更加全面、便捷的物流服务。

浅析我国多式联运的发展

摘 要：随着经济全球化的发展，国际多式联运应运而生。它作为国际运输中的一种先进的综合运输方式，在运输业中的作用十分显著。经过近三四十年的建设与发展，我国国际多式联运取得了一些成就，但也存在着许多问题。为了更好的推动我国多式联运的发展，文章将对国际多式联运在我国的发展现状和存在的问题进行分析，并结合先进国家国际多式联运的成功经验，提出一些改善我国多式联运的措施。

关键词：多式联运 发展现状 国外经验

一、我国多式联运的发展概述

当前在我国国际物流业务中，存在着分段运输、国际联运、国际多式联运三种运输组织形式。由于受一些条件的制约，分段运输的运量占我国国际物流总运量的90%以上，国际多式联运所占份额很少。分段运输业务由远洋、沿海、内河、铁路、港、站等运输、装卸及货代企业分营，其经营范围受到一定限制。国内市场格局 ，部门间条块分割和在国外缺乏竞争力的弊端，也无形中为多式联运增加了障碍。虽然当前运输企业已经出现了横向联合的趋势，但整体实力雄厚的集约化多式联运企业还很少，多式联运在我国尚处于刚刚起步状态。

二、我国多式联运发展现状分析

1、基础设备设施尚需改进和完善

多式联运通常以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、综合的一体化货物运输链。由于该运输链通常是集装箱化的，因此，对船舶、港口、铁路、公路、机场、集装箱分拨中心等基础设备设施，都提出了比较高的要求。然而，我国、尤其是长江流域内陆地区的集装箱装卸设备技术水平低，致使集装箱港、站的作业效率低、能力难以发挥。而且，集装箱运输工具也比较落后，铁路、公路专用车辆和内河专用船舶较少，特别是长江干线的集装箱船舶多为旧船改造和部分通用驳船，吨位偏小，运输效率和效益都难以提高。

2、高科技水平不足

尽管我国的多式联运系统信息化建设已经初步开展，在一些港口和枢纽站已建立起实用的edi 系统，但是，目前该系统的发展还很不平衡，而且并没有普遍应用。另外，我国多式联运系统还没有引进先进的货物全程在线跟踪技术，港口、船公司、查验单位也没有实现数据信息共享，造成了各环节上的信息传递滞后。

国际货物运输与保险论文

题目：我国多式联运的现状及发展

班级：物流二班

学号：*****—30

姓名： **

我国多式联运现状及发展

摘要：随着电子科技的应用以及经济全球化的趋势，运输业进入了物流时代，物流不但把各种运输方式予以有机结合，而且将生产、销售等诸环节也合而为一，成为一种高度综合的现代化生产与运输方式。在物流体系中，多式联运是其命脉及主干之一，并且多式联运是社会经济发展带来的运输业的必然的发展方向。尽管人们对物流的发展看似十分美好，但是由于技术管理等条件限制，到目前为止，我国物流的总体水平仍然处于发展阶段。我国的集装箱多式联运受到运输业制度的影响，我们应当从基础设施建设，运输技术，政府政策法规等发面来发展多式联运。更要对其主要基础多式联运进行研究，努力在诸多分歧上达到共识，并促进全国甚至国际多式联运的统一化，从而更好地适应和促进“经济一体化”的发展。

关键词： 多式联运； 集装箱多式联运； 运输； 运输制度。

一、多式联运的概述及其优越性

多式联运是指根据实际业务需要，将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。多式联运整个过程中的各区段运输，将分别由各区段的承运人负责，共同完成全程运输。全程运输通过一次托运、一张单证、一次保险，一次计费，被作为一个完整的单一运输过程来安排，通过多种运输方式，实现“门到门”的运输目标。

根据不同的原则，其组织方式和体制来说，基本上可分为协作式多式联运和衔接式多式联运两大类。协作式多式联运是指两种或两种以上运输方式的运输企业，按照统一的规章或商定的协议，共同将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输；衔接式多式联运是指由一个多式联运企业综合组织两种或两种以上运输方式的运输企业，将货物从接管货物的地点运到指定交付货物的地点的运输。

多式联运相对于普通的运输方式，具有的优越性主要表现为：

1、发挥各种运输方式的优点。

多式联运以两种以上的方式连续运输。这种运输能扩大业务范围，提高货运量，并且可以最大限度地发挥现有设备的作用，选择最佳运输路线，进行合理化运输。