1.大运河文化介绍

大运河文化的内涵与价值

大运河开挖、畅通与衰落，在一定程度上凸显了中国社会特殊的运行与发展轨迹。因此大运河既是一条河，更代表了一种制度、一个知识体系和一种生活方式。运河及其流经的线性区域所孕育的文化既是中国传统文化的一部分，也是形塑中国文化的基因之一。运河的“运”字本意为运输，但在社会体系之中，借助水的流转，“运河”成为漕粮运输、文化传播、市场构建和社会平衡的载体；在文化体系中，运河之运又与传统社会的国祚、文脉紧密相连。在这个意义上，进行大运河内涵、价值的追问，探索大运河文化带建设路径，或应首先从其脉络源头与历史进程的文化意义谈起。

“大运河”名称的历史变化

在历史脉络中，“运河”名称的由来与变化，是不同历史节点所勾连的历史进程的反映。从典籍记载来看，早期运河多称沟或渠，如邗沟、灵渠等，天然河道则称水，如黄河就被称为“河水”。尽管运河历史悠久，滥觞于灵渠、邗沟，甚或更早，但运河名称的产生以及“专称”的确定却是中古以后的事情。汉代“漕渠”名称出现，特指汉武帝时在关中开凿的西起长安、东通黄河的水利工程。《说文》解释曰：“漕，水转谷也。”即通过水路转运粮食。至隋唐时期，具有漕运功能的人工河多被称为漕渠，又因该时期“河”字已不再是黄河的专称，所以“漕河”一词也出现了，用来指称漕运河流。如唐杜佑《通典》记：“天宝二年，左常侍兼陕州刺史韦坚开漕河，自苑西引渭水，因古渠至华阴入渭，引永丰仓及三门仓米以给京师，名曰‘广运潭’。”宋代“漕河”名称广泛使用，但同时“运河”一词开始出现，《四库全书》所列宋代文献中有94种使用了“运河”的名称。“大运河”的概念也首次在南宋江南运河段出现，据南宋《淳祐临安志》载：“下塘河，南自天宗水门接盐桥运河，余杭水门，二水合于北郭税务司前，……一由东北上塘过东仓新桥入大运河，至长安闸入秀州，曰运河，一由西北过德胜桥上北城堰过江涨桥、喻家桥、北新桥以北入安吉州界，曰下塘河。”这里所说的大运河指的是江南运河。可见，这一时期，运河已然成为一个特有名词，指称某段人工河，但前须加地名指代。值得注意的是，从文献所记录的名称分布来看，“运河”一词多出现在江淮和江南区域，包括龟山运河、扬楚运河、浙西运河等。

让大运河文化在新时代焕发生机

作者：胡颖 刘辉 谢天

来源：《华人时刊》2021年第09期

2014年6月，大运河成功入选世界文化遗产名录，在后申遗时代，国家持续关注推进大运河保护利用工作，规划定位淮安“千秋淮扬”文化高地，清江浦等五个县区被列入核心区，整个市域范围纳入大运河文化带拓展区;国家文化公园明确淮安“五园两带九点”这一空间布局，重点打造淮安到扬州的国家文化公园示范带。这几年，淮安也正通过建设里运河文化长廊、大运河文化带建设等一系列举措，传承、保护、利用、开发好运河文化遗产，努力让大运河在新时代焕发新生机。

入春时节，古朴的里运河碧水清波，画舫荡漾，两岸人文景观集聚，风光迤逦。泛舟里运河上，游客既能欣赏到运河风光，更能感受悠久的运河文化，而这得益于淮安自2013年启动的里运河文化长廊项目。市委市政府将“建设里运河文化长廊”列入全市十项重点工程，根据规划，将打造清江浦景区、中国漕运城景区、山阳湖景区、河下古镇景区四大景区。项目核心区总长度15.6公里，面积约10.8平方公里，总范围45平方公里，大小项目数百个，总投资260亿元。在国师塔、清江浦1415街区等新建景点的基础上，淮安市又对清江浦记忆馆等历史遗存进行了改造提升，景区游客人数逐年增长，仅里运河夜景游的游客月均就突破1万人。 2014年，中国大运河申遗成功，并被列入《世界遗产名录》，而作为大运河申遗的重要节点城市，淮安共有2处遗产区，1段河道、5处遗产点被列入申遗文本。为加大对大运河文化遗产的保护，淮安又陆续在里运河沿线建设了一批运河博物馆，解读运河与淮安的历史。

走进漕运博物馆的第一感受就是这里的现代科技感十足，在幻影成像形成的模拟运河上，游客们顺着运河一路往前，可以详细了解运河沿线的历史人文。通过180度的巨幕投影，游客还可以知道当年漕运总督如何迎接圣旨、治理河道等等。大量的声、光、电现代技术的应用，让观众可以穿越历史长廊，全面感受千年漕运文化。运河承载漕运，漕运成就运河，运河和漕运是密切相关、不可分割的。漕运博物馆记录着从春秋战国时期到元明清时期，以不同阶段的仓储、制度等方式体现运河对我国经济、政治起到的巨大作用。通过声光电与图文展板相结合的方式，给游客朋友们从视觉上、听觉上带来感官刺激，以有形的方式体现无形的文化，让人身临其境。

大运河文化和生态环境的历史沿革和变迁

大运河是全球最古老、最长、最具代表性的古运河之一，拥有3000多年历史，是中国文化的重要瑰宝。大运河连接了优美的自然景色与传统文化，除了历史文化价值，它还承载了生态环境的重要变迁。

1. 历史沿革

大运河自古就是中国北方水路交通的重要枢纽，全长1794公里，贯穿天津、北京、济南、徐州、扬州、苏州、杭州等多个城市，联通了黄、浑、姑、淮、长江等多条著名河流。大运河的修建和完善是一项持续的历史过程，可以追溯到东周时期，而大致上形成于隋唐时期。到南唐时期，大运河已经基本成型，并成为一个必不可少的商贸通道。随着时代的变迁，大运河逐渐式微，直到20世纪中期，大运河在新中国的文化和经济政策的推动下重新焕发生机。

2. 文化价值

作为世界文化遗产，大运河被誉为“天堂之河，人间美滋”的纪念碑，因其重要的历史地位和文化价值，被赋予了丰富的人文内涵。在大运河流域，可以看到不同朝代的建筑遗迹和文化胜地，包括古代皇家园林、古运输设施、古村落和寺庙。

比如，位于苏州的平江路、白鹭洲、拙政园、虎丘、留园等历史文化名胜古迹，以及河北省三槐镇的石油店水闸、谢园、梅家巷、高家庄、李家楼等文化遗址，都是大运河流域文化遗产的重要组成部分。这些遗址和景点都展示了中国古代遗产所包含的丰富文化内涵，为游客提供了深入研究中国文化的机会。

3. 生态环境的变迁

大运河不仅是富有文化价值的历史名胜，也是重要的水生态条件。在历史上，很多小河流和溪流汇聚于大运河，提供了丰富的生态环境。这些小水体和湿地具有重要的水文、生物、生态服务和景观功能。 随着城市化和工业化的不断发展，大运河沿线的生态环境也面临一些问题。沿线的开采和污染，对大运河所依赖的地下水和湿地生态环境构成了威胁。在长期的开发和制造过程中，污染物还导致土壤和水体的严重污染。

4.保护环境

为了保护大运河，中国政府采取了多项措施，包括将大运河流域列为国家文化保护区和长三角生态保护红线内的河流，设立保护区进行管理。

大运河文化保护传承利用

大运河是中国古代水利工程的杰作之一，它贯穿了中国北方的黄河流域和南方的长江流域，连接了京杭大运河、秦淮河等河流，是中国古代运输、灌溉和防洪体系的重要组成部分。然而，随着时代的变迁和城市化进程的发展，大运河的传统文化面临着巨大的挑战和风险，因此需要采取一系列措施来保护传承和利用大运河的文化价值。

首先，应该加强大运河文化的保护力度，建立健全相应的保护法规和机制，加强文物保护工作，对大运河区域的历史文化遗迹进行维修和保护。同时，应该通过发掘历史资料和抢救性挖掘，探索大运河文化的深层次内涵，通过开展文化研究和保护工作，加深人们对大运河文化的认知和理解。

其次，应该积极推动大运河文化的传承和发展，提高文化项目的质量和档次，推动有广泛群众基础的文化活动开展。通过开展文化创意产业和旅游产业的融合发展，吸引更多的游客前来参观、学习、体验大运河文化，进一步提升大运河文化的知名度和影响力。此外，可在大运河沿线建设文化设施、博物馆、文化主题公园等，传承和展现大运河文化的丰富内涵。

最后，应该加强大运河文化的教育普及，开展普及教育活动，宣传大运河文化的价值意义，引导公众更好地了解、认识和传承大运河文化。同时，应该加强继承人和传承团队的培养和训练，提高他们的文化素质和专业技能，为大运河文化的传承和利用提供更充分的人才支持。

总之，要保护、传承和利用大运河文化的价值，需要政府、企业和公众共同参与，以保护为基础，加强传承和发展，推动大运河文化的传承和利用成果更好地惠及社会。此外，我们还应该借助现代科技手段，创新保护传承利用大运河文化的途径和方式。例如，可以利用虚拟现实技术，打造大运河的数字文化展示平台，为人们提供更加互动性和视觉冲击力的文化体验。同时，还可以发展大运河文化的网络平台，通过网络、移动互联网等渠道推广大运河文化，让更多人了解、感受、热爱这一优秀的中华文化。

要促进大运河文化传承利用的发展，还需要加强各地政府部门之间的协作交流，推动大运河文化的跨区域开发。同时，我们也要与国际社会接轨，吸收外部文化的优秀元素，让大运河文化在全球范围内获得更广阔的影响力。