沥青混凝土路面厚度检测

沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》（JTG80（1）-2004）《公路路基路面现场测试规程》（JTG-E60-2008）路面厚度总厚度≤60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm；总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。

前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。

按双车道每200m检测一个点进行。

检测方法：采用100mm取芯机取芯（如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯），必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度（精确至1mm）。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H 路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：式中：X L——厚度代表值(算术平均值的下置信界限)；X——厚度平均值；S——标准差；n——检测点数；t?——t分布表中随测点数和保证率(或置信度?)而变的系数，可查附表B。

采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99％，面层为95％。

其他公路：基层、底基层为95％，面层为90％。

H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。

H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2～3层铺筑时，还应进行上面层厚度检查和评定。

附表B t n。

沥青混凝土路面厚度检测规范《公路工程质量检验评定标准》(JTG80 (1) -2004)《公路路基路面现场测试规程》(JTG-E60-2008 )路面厚度总厚度 < 60mm时，允许偏差分别为-5mm和-10mm;总厚度>60mm时，允许偏差分别为-8%和-15%的总厚度，H为总厚度(mm)。

前一数值为代表值，后一数值为合格值要求。

按双车道每200m检测一个点进行。

检测方法：采用100mm取芯机取芯(如仅测厚度，可采用50mm取芯机取芯)，必须取至芯样底部，取出芯样后用正十字形标记在芯样表面标记，并从正十字开标记端部测量该芯样的4个厚度，取平均值为该芯样厚度(精确至1mm )。

芯样检测完成后的数值处理按以下附录进行。

附录H路面结构层厚度评定H.0.1评定路段内路面结构层厚度按代表值和单个合格值的允许偏差进行评定。

H.0.2按规定频率，采用挖验或钻取芯样测定厚度。

H.0.3厚度代表值为厚度的算术平均值的下置信界限值，即：-t X L X ——S#n式中：X L――厚度代表值(算术平均值的下置信界限);X ――厚度平均值；S――标准差；n ----- 检测点数；t ------ t分布表中随测点数和保证率(或置信度)而变的系数，可查附表B。

采用的保证率：高速、一级公路：基层、底基层为99%，面层为95%。

其他公路：基层、底基层为95%，面层为90%。

H.0.4当厚度代表值大于等于设计厚度减去代表值允许偏差时，则按单个检查值的偏差不超过单点合格值来计算合格率；当厚度代表值小于设计厚度减去代表值允许偏差时，相应分项工程评为不合格。

代表值和单点合格值的允许偏差见第7章各节实测项目表。

H.0.5沥青面层一般按沥青铺筑层总厚度进行评定，高速公路和一级公路分2〜3层铺筑时, 还应进行上面层厚度检查和评定。

沥青混凝土面层厚度检测钻芯取样方案
一、工程概况
本项目位于常熟市文化片区金山路西侧,开元大道北侧地块本工程道路沥青砼路面厚度为8cm，5cmAC—16C+3cmAC—10C路面宽度为7。

0米、6米、5。

5米,总面积为3997M2。

二、参见单位
建设单位：常熟万中城房地产有限公司
设计单位：悉地（苏州）勘测设计顾问有限公司
监理单位：中咨工程建设监理公司
施工单位:常熟市华诚建设工程有限责任公司
三、检测频率
依据《城镇道路工程施工及验收规范》（CJJ1-2008)要求，沥青面层厚度检测频率为每1000M2检测1点，检测方法为钻孔，用钢尺量，允许偏差为—5mm～+10mm，本工程沥青混凝土面层面积为3997m2，依据规范要求厚度检测点为4个。

四、检测位置
常熟市万科公望花园项目
（常熟市2015A-006号地块）市政配套二期工程。

沥青混凝土路面工程质量的检测的项目1、路基：压实度（检查方法：灌水法、灌砂法或环刀法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；2、基层：原材料质量检测（检查方法：查检验报告、复验；检查频率：按不同材料进场批次，每批检查一次）；压实度（检查方法：灌水法、灌砂法；检查频率：每1000平方取每压实层抽查3点）；基层、底基层试件作7d无侧限抗压强度，（检查方法：现场取样试验；检查频率：每2000平方抽检1组（6块））；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）；3、沥青面层：原材料质量检测（沥青：检查方法：查出厂合格证、检验报告并进场复验；检查频率：按同一厂家、同一品种、同一标号、同一批号进场的沥青（石油沥青每100t为一批，改性沥青每50t为一批）每批次抽检一次；沥青混合料所用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等：检查方法：观察、检查进场检验报告；检查频率：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验确定）；沥青混合料：检查方法：测温；检查频率：全数检查）；沥青混合料马歇尔试验：（检查方法：现场取样试验；检查频率：每日、每品种取样一次）；压实度（检查方法：马歇尔试验；检查频率：每1000平方取抽查1点）；面层厚度：（检查方法：钻孔或刨挖；检查频率：每1000平方取抽查1点）；道路弯沉（检查方法：弯沉仪检测；检查频率：每车道、每20m测1点）。

关于透水砖人行路面质量监督情况的报告透水砖人行路面具有良好的透水、透气性能，雨后不积水，雪后不打滑，可使雨水迅速渗入地下，补充土壤水和地下水，是取代彩板砖人行路面的新一代市政道路施工工艺。

透水砖是以无机非金属材料为主要原料，经成型等工艺处理后制成，具有较大水渗透性能的铺地砖，其边长大小、厚度、颜色可以按照建筑模数和设计要求确定，主要物理性能包括抗压强度、耐磨性、保水性及透水性。

沥青混凝土路面施工方案质量检测与验收标准为确保沥青混凝土路面施工的安全性、耐久性和质量可靠性，必须进行质量检测和验收工作。

本文将详细介绍沥青混凝土路面施工方案的质量检测与验收标准。

一、施工方案质量检测1. 油料品质检测施工前，应对使用的油料进行检测，确保其符合标准规定。

具体检测要点包括：（1）粘度测试：采用锥形滴定法或锥形温度法，测试沥青混凝土的粘度，确保其符合设计要求。

（2）渗透性测试：使用渗透计检测沥青的渗透性能，确定其适应路面工程的需要。

（3）溶剂溶解度测试：使用溶剂进行溶解度测试，评估沥青混凝土的稳定性。

2. 骨料质量检测骨料是沥青混凝土的主要成分之一，其质量直接影响路面的性能和寿命。

进行骨料质量检测时，需要注意以下方面：（1）筛分分析：采用筛网将骨料进行分级，确定其粒径分布以及符合率。

（2）石粉含量测试：使用石粉计对骨料中的石粉含量进行检测，确保其符合设计要求。

（3）含泥量测试：使用洗石法，测试骨料中的含泥量，以确保其在合理范围内。

3. 施工设备检测施工设备的检测对保证施工质量至关重要。

需要关注的设备包括摊铺机、压路机等。

相关检测标准包括：（1）摊铺机压力测试：使用压力计或压力传感器，检测摊铺机对沥青混凝土的压实力，确保其达到要求。

（2）压路机振动频率测试：使用振动计检测压路机的振动频率，以保证其对沥青混凝土进行有效压实。

（3）行走轮胎检测：检测行走轮胎的胎压和胎纹磨损情况，确保施工设备的正常使用。

二、施工方案验收标准1. 厚度沥青混凝土路面的厚度直接关系到其使用寿命和承载能力。

验收过程中需要使用合适的厚度测量仪器，根据设计要求进行测量，确保厚度符合要求。

厚度验收标准一般要考虑设计要求、工程等级和交通量等因素。

2. 平整度沥青混凝土路面的平整度是评价其使用性能的重要指标之一。

使用专业的平整度测量仪器，对路面进行测量。

根据规范要求，平整度验收标准一般包括纵向平整度和横向平整度。

3. 损坏程度验收过程中需要检查沥青混凝土路面的损坏情况，如龟裂、坑洞、变形等。

沥青混凝土路面施工与试验检测评定1. 前言沥青混凝土是一种特殊的路面结构，它是由沥青和矿料混合而成。

沥青混凝土在路面工程中的应用广泛，因为它具有防水、防护、耐磨、抗龟裂、施工简单等优点。

在沥青混凝土路面施工过程中，关键的是正确的设计、配合和施工及验收技术。

本文将详细介绍沥青混凝土路面施工中的技术要点及试验检测评定的方法。

2. 沥青混凝土路面施工沥青混凝土路面是为了提高路面的平整度、耐久性和舒适性，并为车辆提供更好的行驶体验而设计的。

施工的过程如下：2.1 沥青混合料的配制沥青混合料的配制是沥青混凝土路面施工过程中最重要的步骤。

制作好的沥青混合料应该满足以下要求：•良好的抗剥落性和抗水损失性。

•充分的密实、平整度和耐磨性。

•较好的抗龟裂性和温度传导性。

•适合特定的机械和环境条件。

2.2 路面基础处理在施工路面前，必须进行路面基础处理。

这个步骤是必不可少的。

路面基础处理可以用于增强路面的承载能力，并减少热胀冷缩等问题的发生。

2.3 沥青混合料的铺设沥青混合料的铺设分为两个阶段：上铺面层和下铺底层。

在铺设上铺面层时，需要使用机械铺筑，以便获得更为平整、密实的路面。

在铺设下铺底层时，主要采用人工和小型机械进行铺设。

2.4 沥青混合料的压实铺设完成后，需要进行压实。

压实的目的是将沥青混合料更紧密地连接起来，并使其更加坚固耐用。

在进行压实时，可以使用振动压路机，以获得合适的密实度和平整度。

2.5 完工验收在施工完成后，需要进行完工验收。

验收的目的是确保路面的质量和耐久性满足要求。

具体的检验过程包括：路面平整度、密实度、抗滑性能、透水性和龟裂性等检测。

3. 试验检测评定试验检测是确认沥青混凝土路面的质量和性能的最重要的方式。

沥青混凝土路面的试验检测评定主要有以下几种方式：3.1 沥青混合料试验液体密度、混合料含沥青质量、沥青凝置时间、沥青柔性、矿物性质和颗粒试验都是沥青混凝土路面中必须进行的试验。

3.2 路面工程试验有效厚度、平面度、侧坡坡度、交通噪声、透水性等都是路面工程试验中必须考虑的指标。

热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

9.4 检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

检验方法：每车道、每20m，测1点。

4面层厚度应符合设计规定，允许偏差为－5～＋15mm。

沥青路面厚度检测标准沥青路面厚度是指路面上铺设的沥青混凝土的厚度，它直接影响着路面的使用寿命和承载能力。

因此，对沥青路面厚度进行准确的检测是非常重要的。

本文将介绍沥青路面厚度检测的标准及相关内容。

首先，沥青路面厚度检测应该符合国家相关标准，如《公路工程沥青路面施工与验收规范》（JTG F40-2004）中关于沥青路面厚度检测的规定。

根据该规范，沥青路面厚度的检测可以采用非破坏性和破坏性两种方法。

非破坏性检测方法包括超声波法、雷达法和电磁法，而破坏性检测方法则包括取芯法和切割法。

在进行检测时，应该根据实际情况选择合适的方法，并严格按照标准操作。

其次，沥青路面厚度检测应该在适当的时间和条件下进行。

一般来说，最佳的检测时间是在路面完工后的一段时间内进行，这样可以确保沥青混凝土的固化和稳定。

此外，检测时的环境条件也应该符合标准要求，避免在极端天气条件下进行检测，以免影响检测结果的准确性。

在进行沥青路面厚度检测时，还需要注意检测设备的准确性和精度。

检测设备应该经过严格的校准和检定，确保其测量结果的准确性。

同时，操作人员也需要经过专业的培训和考核，掌握正确的操作方法和技巧，以确保检测过程的准确性和可靠性。

除了以上内容，沥青路面厚度检测还需要考虑到路面的不均匀性和变化性。

由于路面的不均匀性，可能会导致检测结果的误差，因此在进行检测时需要进行多点检测，并取其平均值作为最终结果。

同时，对于路面厚度的变化情况，也需要进行全面的考虑和分析，以确定路面的整体状况和使用性能。

总之，沥青路面厚度检测是保证路面质量和安全的重要环节，需要严格按照国家标准进行操作，并考虑到路面的实际情况和特点。

只有通过科学准确的检测，才能及时发现问题并采取有效的措施，确保路面的安全和可靠使用。

希望本文能够对沥青路面厚度检测标准有所帮助，提高大家对沥青路面施工和检测的认识和重视程度。

道路沥青混凝土厚度标准一、前言道路沥青混凝土是道路建设中常用的材料之一，其厚度的标准制定对于确保道路的使用寿命、安全性和经济效益至关重要。

本文将从设计厚度、实际厚度、厚度检测等方面介绍道路沥青混凝土厚度的标准。

二、设计厚度设计厚度是指在道路建设之前，根据道路使用要求和材料特性等因素所确定的合理厚度。

设计厚度应满足以下要求：1.保证道路的使用寿命：设计厚度应能够保证道路在正常使用条件下的使用寿命，以减少日后的维护和修缮费用。

2.保证道路的安全性：设计厚度应能够承受道路上车辆行驶所产生的荷载，保证道路的稳定性和安全性。

3.保证经济效益：设计厚度应在满足使用寿命和安全性的前提下，尽可能减少成本，以提高经济效益。

三、实际厚度实际厚度是指在道路建设完成后，经过测量所得的沥青混凝土厚度。

实际厚度应满足以下要求：1.与设计厚度相符：实际厚度应与设计厚度相符合，以确保道路的使用寿命和安全性。

2.均匀分布：实际厚度应在道路各个区域均匀分布，避免出现过厚或过薄的情况。

3.符合标准规定：实际厚度应符合相关标准的规定，如GB/T 50755-2011《沥青混凝土路面施工与验收标准》等。

四、厚度检测为确保道路沥青混凝土厚度的符合标准，需要进行厚度检测。

厚度检测应满足以下要求：1.检测方法：厚度检测应使用专业的仪器设备进行，如超声波检测仪、激光测距仪等。

2.检测频率：厚度检测的频率应符合相关标准的规定，如GB/T50755-2011《沥青混凝土路面施工与验收标准》等。

3.检测位置：厚度检测应对道路各个区域进行，包括路基、基层、中间层、面层等。

五、厚度标准道路沥青混凝土厚度标准应根据道路使用要求、地理环境、材料特性等因素进行制定。

以下为一般情况下的厚度标准：1.路基厚度：根据地质条件和荷载水平确定。

2.基层厚度：一般为150mm。

3.中间层厚度：根据荷载水平和材料特性确定，一般为50mm-100mm。

4.面层厚度：根据道路使用要求和材料特性确定，一般为30mm-50mm。

沥青混凝土路面检测方法及影响因素分析沥青混凝土路面是公路交通建设中常用的路面材料，其质量直接影响着公路的使用寿命和安全性。

为了确保公路的质量，必须对沥青混凝土路面进行定期的检测和维护。

本文将就沥青混凝土路面的检测方法及影响因素进行分析，以期为公路建设和维护提供参考。

一、沥青混凝土路面检测方法1.外观检测：外观检测是最直观的一种检测方法，可以通过肉眼观察路面的平整程度、裂缝情况、变形情况等来判断路面的质量。

外观检测可以通过巡视、摄像、无人机等方式进行。

2.沥青混凝土厚度检测：沥青混凝土厚度的检测可以通过无损检测技术来进行，常用的方法包括超声波探伤、雷达检测等。

这些方法可以在不破坏路面的情况下，准确地获取沥青混凝土的厚度信息。

3.摩擦系数检测：摩擦系数是评价路面抗滑性能的重要指标，可以通过摩擦系数仪、水平摩擦系数仪等设备进行检测，以确保路面的安全性能。

4.动力板载检测：动力板载检测是通过车辆在路面上行驶时的振动响应来获取路面的刚度、厚度等参数，可以对路面的力学性能进行评估。

5.温度和湿度监测：沥青混凝土的质量受到温度和湿度的影响，因此对于沥青混凝土路面来说，温度和湿度的监测也十分重要。

可以通过温度计、湿度计等设备来进行监测。

二、沥青混凝土路面质量影响因素分析1.材料质量：沥青混凝土路面的质量受到原材料质量的影响，包括沥青、沙石、石料等原材料的质量问题都可能影响路面的使用寿命。

2.施工质量：施工质量直接关系到路面的质量，包括路面的厚度、平整度、密实度等都受到施工质量的影响。

3.设计参数：设计参数是指路面的厚度、结构等设计参数，不合理的设计参数会使得路面的承载能力下降，从而影响路面的使用寿命。

4.环境因素：环境因素包括温度、湿度、交通载荷等，这些因素都可能对沥青混凝土路面的性能产生影响。

5.维护保养：路面的定期维护保养对路面的使用寿命至关重要，如果长期忽视维护保养，路面的裂缝、坑洼等问题将会加速发展，导致路面的损坏。

沥青路面厚度检测报告沥青路面验收标准热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。

2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5mm。

检查数量：每1000m2测1点。

检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。

3）弯沉值，不应大于设计规定。

检查数量：每车道、每20m，测1点。

检验方法：弯沉仪检测。

一般项目3 表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不应有明显轮迹、推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其他构筑物。

面层与路缘石、平石及其他构筑物应接顺，不得有积水现象。

检查数量：全数检查。

检验方法：观察。

4 热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。

表8.5.1 热拌沥青混合料面层允许偏差注：1 测平仪为全线每车道连续检测每100m计算标准差σ；无测平仪时可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；2 平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；3 底基层表面、下面层应按设计规定用量洒泼透层油、粘层油；4 中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；5 改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；6 十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。

十字法检查中，以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。

9.4 检验标准9.4.1 沥青贯入式面层质量检验应符合下列规定：主控项目1 沥青、乳化沥青、集料、嵌缝料的质量应符合设计及本规范的有关规定。

检查数量：按不同材料进场批次，每批次1次。

检验方法：查出厂合格证及进场复检报告。

2 压实度不应小于95%。

检查数量：每1000m2抽检1点。

检验方法：灌砂法、灌水法、蜡封法。

3 弯沉值，不得大于设计规定。

检查数量：按设计规定。

如何进行沥青混凝土路面施工的质量检验与验收沥青混凝土路面施工对于道路的安全和使用寿命具有重要影响。

为确保施工质量，进行质量检验与验收是必不可少的环节。

本文将介绍沥青混凝土路面施工的质量检验与验收的步骤和方法。

一、材料检验1. 沥青检验在施工前，应对进场的沥青进行质量检验。

主要检查其外观、密度、软化点、粘度、溶胀度等指标是否符合相关标准要求。

同时，采集样品进行室内试验，确定其胶结性、稳定性等关键性能。

2. 骨料检验骨料是沥青混凝土的重要组成部分，对路面的稳定性和耐久性起着关键作用。

检验时需要关注其级配、杂质含量、强度等指标，并进行现场采集样品进行室内试验，确定其抗压强度、含水率等性能。

3. 控制性添加剂检验在施工中，常添加控制性添加剂来提高沥青混凝土的性能。

对于控制性添加剂，需要进行化学分析和性能测试，确认其成分和性能是否符合要求。

二、施工质量检验1. 厚度检验沥青混凝土路面的厚度是影响其承载能力和使用寿命的重要指标。

通过测量地面高程或采用无损检测仪器进行检测，确保沥青混凝土路面的厚度符合设计要求。

2. 平整度检验沥青混凝土路面施工后，应进行平整度检验，以保证路面平整度满足设计要求。

常用的检测方法有直尺法、激光测量法等，检测结果应与设计要求进行对比分析。

3. 理论密度和实测密度检验理论密度是指沥青混凝土中所含材料在理想条件下的总体密度，实测密度是指实际施工后的密度。

通过取样进行室内试验，计算理论密度，并在施工完成后现场取样进行实测密度检验，确保实测密度与理论密度相接近。

4. 断面质量检验对沥青混凝土路面的断面进行检验，主要包括检查沥青密封层、基层及底基层的材料、厚度、均匀性等，确保各层材料的质量合格，并达到设计要求。

三、施工质量验收1. 相关文件准备在进行施工验收前，需准备相关文件，包括施工图纸、技术规范、质量检验报告等。

这些文件将作为验收的依据和证明。

2. 施工记录核查核查施工中的记录，包括人员工时、用料、施工方法等。