工程质量病害案例最近几年，根据工作需要，我们收集了一些工程质量病害处理的典型案例。
这些案例涉及到路基、桥梁、隧道、站场、路面等方面。
希望项目管理者以及技术人员应从以下质量问题和质量事故中汲取经验教训,引以为戒,杜绝各类质量事故的发生。
【案例一】某铁路铁路隧道二衬混凝土厚度不够套衬补强一、病害描述某铁路双线铁路隧道，已竣工通车三年。
铁路局建管处、工务处对隧道结构安全隐患进行全面排查时，发现两段二衬拱顶敲击时有空响，存在掉块隐患。
为确保行车安全，对该段落限速120km/h。
后经无损检测、钻孔取芯等方法确认，有20米拱顶二衬混凝土背后有空洞，二衬砌厚度不够,最小厚度为15cm。
二、原因分析1、质量意识缺失.技术人员没有树立“百年大计,质量第一”的思想意识。
2、隧道爆破开挖后，拱顶欠挖侵限,技术人员没有认真检查处理，二衬施工前也没有进行净空断面进行测量，最终导致二衬厚度不够。
3、初期支护表面不平整,防水板松弛度控制不到位，防水板与初期支护之间存在空隙，导致防水板背后脱空。
4、二衬施工完成后，没有对脱空部位，进行注浆回填.三、处置方案由原设计单位出整治施工图，采用加强配筋的套衬补强方案进行整治。
1、将原有衬砌与套衬接触面凿毛，凿毛厚度2cm,完成后将凿毛面清理干净，以保证新旧混凝土连接良好。
2、原有衬砌植入φ18定位钢筋钎钉,钎钉长40cm，钎钉间距0.5m×0.5m（环向×横向)，梅花形布置，伸入原有二衬内20cm,并涂抹A级植筋胶。
3、墙角处打设φ25锁脚锚杆,每处2根，每根长3m，纵向间距0.5m。
4、施作套衬钢筋，套衬钢筋与定位钢筋及锁脚锚杆焊接牢固，以确保套衬与既有衬砌连接良好，钢筋采用双肢钢筋加强。
5、施作套衬混凝土（喷射C35纤维混凝土)，厚度20cm，套衬内表面平整度不大于1/20.6、套衬施作完成后对套衬砼内表面打磨光滑，并施作渗透性结晶防水涂料。
7、背后脱空区域采用注浆回填密实。
