新领驭保养大全
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1.帕萨特新车磨合:对于新车,良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。
帕萨特初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。
车主在新车磨合期应该注意以下几方面:1、油门不要全开,根据经验酌情踩低油门。
2、时速限制在最高车速的3/4以下。
3、将发动机转速限制在4000转以内,避免拉高转速。
4、避免拖车的工作。
一些车主遇到其它故障车时,假如爱车仍在磨合期,最好不要帮忙拖车,还是想点别的办法,否则会使爱车受伤。
5、正确的新车磨合应该是循序渐进的(指发动机转速),在各种发动机转速下进行的磨合,切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。
2.红色警告灯红色警告灯一旦亮起,车主必须停车检查。
大众车系红色警告灯有以下几种:a.ABS警示灯:灯亮表示刹车已经恢复到正常状态,即防抱死功能失效,出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。
b.手刹警示灯:即制动系统报警灯。
灯闪同时并伴有警告声,表明手刹未松开,或者缺少刹车油。
前者会导致行驶动力减弱,并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。
如果手刹已经完全松开,但警告灯依然闪亮,可以肯定缺少刹车油,这时必须停车检查。
打开引擎盖,检查刹车油壶,首先看有无泄漏,如有泄漏,汽车不能再开动,留原地等待维修人员来处理;如果没有泄漏,而只是刹车油轻微低于底线,可酌情缓速行驶,开往最近的维修站。
如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮,则不仅仅是ABS故障,还可能是制动系统制动力分配故障,制动时后轮可能会过早抱死,同样需要将车送至维修站。
c.发电机警示灯:红灯亮起表示发电机出现故障,不发电了。
故障原因主要有以下两种状况:一种情况是发电机皮带松动,有两种检测方法:听是否有异响;检查发电机,用手按压皮带,看是否松动。
由于维修需要张紧器等专业工具,出现这种情况,最好停止行车,继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。
第二种情况是皮带脱落,如果蓄电池里还有电,可适当减速,由于要靠蓄电池放电,所以此时车主要将不必要的电器关闭,开往最近的维修站,与此同时必须随时监测水温和机油压力,发现异常,应马上停车。
《汽车维护与保养》教学大纲一、课程基本信息课程名称:汽车维护与保养课程编码:071068学分:3总学时:44适用专业:汽车检测与维修技术专业开课教研室:汽车检测与维修技术教研室二、课程的性质与任务《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车机电维修工岗位能力进行培养的一门核心课程,本课程构建于《汽车机械识图》、《汽车机械基础》等课程的基础之上。
通过此课程的学习,学生能独立完成汽车维护工作,保持车辆正常行驶性能,以满足客户需求。
在学习过程中培养与经理、同事沟通的能力,养成安全、环保、质量意识,通过《汽车维护与保养》的学习,使学生掌握专业能力、社会能力和方法能力。
其任务是:使学生初步具备汽车维修技术人员所必需的汽车基础知识及有关汽车维护与保养的基本技能;培养学生用知识解决问题的能力,提高学生的职业素养,为今后进一步的学习实践打下坚实的基础。
《汽车维护与保养》是汽车检测与维修技术专业针对于汽车维修工岗位能力进行培养的一门核心课程。
本课程为汽车检测与维修技术专业的基础课程,主要培养学生汽车基本的维护与保养的知识、汽车维护与保养的基本操作等专业能力,同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
三、课程目标《汽车维护与保养》主要以轿车为主,对汽车发动机、底盘、车身各系统的检查与维修进行训练,掌握汽车各系统的结构、工作原理及常见故障机理,能够掌握汽车维护与保养的一般规律。
本课程的具体目标分三类指标进行描述:(一)知识目标1.具备与客户的交流与协商能力,能够向客户咨询车况,查询车辆技术档案,初步评定车辆技术状况;2.遵循车辆维护工作安全规范,制定维护工作计划,能正确选择检测设备和工具对车辆进行维护;3.完成与发动机有关的维护作业内容;4.完成与底盘有关的维护作业项目;5.完成与电器和车身有关的维护作业内容;6.执行整车全面维护;7.能正确使用汽车维护与保养所需的常用工具、专用工具和检测仪;8.能遵守相关法律、技术规定,按照正确规范进行操作,保证汽车维护与保养质量;9.能检查汽车维护与保养质量,并在汽车移交过程中向客户介绍已完成的工作;10.能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气液体及损坏零部件。
大众polo车常规保养周期、项目和注意事项二三一、保养清单磨合:1500km首次保养:7500-10000km长期停放应将电瓶线拔掉轮胎高压停车维护保养分类7500公里维护保养15000公里维护保养30000公里维护保养60000公里维护保养120000公里维护保养7500公里保养项目-发动机1.润滑系、冷却系、燃油系检查渗漏2.更换机油、机滤3.检查防冻液防冻能力4.多楔齿带、正时齿带5.怠速转速、目视检查排放7500公里保养项目-传动系、转向系1.变速器是否渗漏2.万向节护套3.转向横拉杆护套4.转向节护套5.减震器、* 形壁、橡胶连接件1.检查制动液2.制动衬片3.轮胎气压、磨损状态4.润滑发动机罩铰链、锁舌5.润滑车门铰链、及车门拉手6.天窗、后备箱7500公里保养项目-空调系、电器1.检查空调系统渗漏2.检查电瓶3.目视检查接线柱、线束包、橡胶管、真空管15000公里保养项目1.检查排气系统2.进行自诊断3.转向横拉杆间隙4.车门锁、儿童安全锁、安全锁扭功能5.检查灯光、喇叭、雨刮及清洗系统6.保养周期复位7.空滤检查、花粉滤清器检查8.检查火花塞9.检查传动带及张紧器30000公里保养项目1.更换燃油滤清器2.更换空气滤清器、花粉滤清器3.检查必要时更换火花塞4.检查必要时更换手动、自动变速箱油5.检查车身底板涂层6.检查正时齿带及张紧器7.大灯光束60000公里保养项目1.更换自动变速箱油2.更换火花塞3.更换制动液(24个月)4.建议更换正时齿带及张紧器(6-9万)5.检查三元催化器6.检查氧传感器工作状态7.更换空气滤清器清洗壳体维护保养分类12个月维护保养24个月维护保养36个月维护保养14年维护保养120000公里更换正时齿带及多携带及张紧器15年更换安全气囊首次7500Km常规保养:1车身内外照明电器、用电设备检查功能:仪表盘指示灯,驻车灯,近光灯,远光灯,前雾灯,后雾灯,转向灯,警示灯,制动灯,倒车灯,车牌灯,阅读灯,化妆镜灯,时钟,手套箱照明灯,行礼箱照明灯,点烟器,喇叭,电动摇窗机,电动外后视镜,通风系统。
大众帕萨特领驭常见问题和故障2009年PASSAT新领驭在上海科技馆上市,与领驭一样,PASSAT新领驭的出场亮相同样气势逼人,自信硬朗的面孔和生动气派的背影,令人眼前一亮。
无完人,车无完车,作为车主,在日常使用中,一定遇到过各种各样的问题,有些问题是该车型固有的,有些则是使用不当造成的。
近日,我们整理出了旧款领驭车主反映比较普遍、典型的用车问题并带着这些问题,我们走访维修专家帮助我们的车主解答这些用车问题,来给广大车主作为参考。
大众帕萨特领驭发动机异响问题新领驭驾乘空间非常宽裕。
2803mm的超长轴距在同级车中数一数二,尤其是宽敞舒适的后排空间非常符合我国消费者的用车习惯;Alcantara真皮面料座椅尽显舒适、高雅和时尚;而前排座椅配置的电动8方向调节和手动6方向调节功能,可以缓解长途驾驶的带来的疲惫感;前排头枕的高度和角度以及后排中间头枕的高度都具有可调功能,让乘客享受媲美高级沙发的舒适感,消除长途乘坐带来的困倦。
大众帕萨特领驭常见问题与解决方法对于领驭发动机异响这个问题,是客户反映最多的一个问题,不光是领驭,大众的其他车也都有出现过发动机异响的故障。
对于这个问题,有些异响可能是客户比较敏感误听到,但也有些异响是真的存在故障。
例如有批次的领驭出现发动机异响,就是由于张紧轮引起的。
某个客户新提的领驭1.8T在行驶了不到5000公里时,发动机总有异响传出,后来在4S店检测出异响的根源是张紧轮引起。
给客户索赔了新的张紧轮后,发动机启动再无异响出现。
按道理讲,张紧轮一般在10万公里以内都不需要更换,但这辆领驭张紧轮出现故障就说明了领驭的零配件质量有些不太过关。
大众帕萨特领驭配置问题新领驭配备了车身动态电子稳定系统ESP,该系统含有ABS、EBD,及先进的EDS 电子防滑差速系统、ASR牵引力控制系统,这是当前汽车防滑装置的最高级形式。
此外,HBA液压制动力辅助系统、HHC坡道辅助系统、D3双向数字直接式胎压监测系统则为车主提供了更为全面的主动安全装备,而丰富的行车警示系统、悉心的儿童安全保护系统、及高端车型中周全的前、侧、头部6气囊保护等装备,为新领驭的安全再添一份信赖。
帕萨特车主保养手册上海大众帕萨特是一款保有量非常大的中高级轿车,尤其受到一些商务人士、专业人士和私人购买者的青睐。
不久前,帕萨特还推出了升级版车型——帕萨特领驭,进一步提升了市场竞争力,尽管帕萨特是一款技术先进、扎实耐用的车型,但在日常使用过程中,仍有一些维修保养事项不容忽视。
正时皮带断裂在帕萨特用户中,出现过正时皮带在行驶过程中突然断裂的情况,要出动紧急救援车拖车回来,经检查是正时皮带逾期未换,过度老化造成的,需要拆开发动机中修一次才能解决故障,专家建议带涡轮增压发动机的帕萨特每6万公里或3年就需要更换正时皮带,非涡轮增压发动机每8万公里或3年也应当及时更换。
正时皮带断裂之前并无特别征兆,及时更换费用约为1000元,而皮带断裂后中修一次的费用至少要七八千元。
水温过高曾有车主在使用过程中由于没有留意车辆水温表的工作情况,仍然继续行驶,最后导致发动机严重损坏的事例,专家建议车辆在使用过程中,车主一定要留意仪表板上的各种警示开关,音响音量不宜太大,以防车辆报警声被音响盖过。
一旦发现水温过高的状况,应立即将车停到安全的地方,当出现冷却液沸腾的故障时,建议应同4S 店联系,获取技术支援,最好不要擅自处理。
水泵故障水泵属于塑料制品,发动机工作时,发动机舱内的温度相当高,塑料制品长期处于高温下容易龟裂、老化,如水泵出现故障以后,发动机不仅有“哒哒”响声,而且伴随着怠速不稳和加速无力现象。
建议车主遇到这种情况以后,应及时检查,防止水泵轴承早期损坏而致使发动机损坏。
解决办法只有更换,在正常情况下,每3年或10万公里就应当更换水泵,在车辆平时的常规检查中,也应对水泵的使用情况多加留意。
轮胎磨损不平衡如果车辆经常跑长途或长期在路况不佳的条件下行驶,帕萨特原装轮胎在行驶2万公里就出现了后胎磨损不平衡的故障,一般会通过四轮调换或四轮定位来解决,帕萨特原装固特异轮胎较硬,如果要追求车辆的舒适性,专家建议在轮胎到达更换期后,可以考虑改用米其林轮胎来提高车辆的舒适性。
1.帕萨特新车磨合:对于新车,良好的磨合(走合)有助于延长车辆的使用寿命。
帕萨特初期磨合里程均为1500公里(有经验者可缩短至1000公里)。
车主在新车磨合期应该注意以下几方面:1、油门不要全开,根据经验酌情踩低油门。
2、时速限制在最高车速的3/4以下。
3、将发动机转速限制在4000转以内,避免拉高转速。
4、避免拖车的工作。
一些车主遇到其它故障车时,假如爱车仍在磨合期,最好不要帮忙拖车,还是想点别的办法,否则会使爱车受伤。
5、正确的新车磨合应该是循序渐进的(指发动机转速),在各种发动机转速下进行的磨合,切忌长时间在一个几乎固定的发动机转速下长期运转。
2.红色警告灯红色警告灯一旦亮起,车主必须停车检查。
大众车系红色警告灯有以下几种:a.ABS警示灯:灯亮表示刹车已经恢复到正常状态,即防抱死功能失效,出现这种情况车主应该将车送到专业的售后服务站。
b.手刹警示灯:即制动系统报警灯。
灯闪同时并伴有警告声,表明手刹未松开,或者缺少刹车油。
前者会导致行驶动力减弱,并且对刹车片和刹车盘有异常磨损。
如果手刹已经完全松开,但警告灯依然闪亮,可以肯定缺少刹车油,这时必须停车检查。
打开引擎盖,检查刹车油壶,首先看有无泄漏,如有泄漏,汽车不能再开动,留原地等待维修人员来处理;如果没有泄漏,而只是刹车油轻微低于底线,可酌情缓速行驶,开往最近的维修站。
如果手刹报警灯同ABS警示灯一起亮,则不仅仅是ABS故障,还可能是制动系统制动力分配故障,制动时后轮可能会过早抱死,同样需要将车送至维修站。
c.发电机警示灯:红灯亮起表示发电机出现故障,不发电了。
故障原因主要有以下两种状况:一种情况是发电机皮带松动,有两种检测方法:听是否有异响;检查发电机,用手按压皮带,看是否松动。
由于维修需要张紧器等专业工具,出现这种情况,最好停止行车,继续开则可能导致轴承、皮带等的严重损坏。
第二种情况是皮带脱落,如果蓄电池里还有电,可适当减速,由于要靠蓄电池放电,所以此时车主要将不必要的电器关闭,开往最近的维修站,与此同时必须随时监测水温和机油压力,发现异常,应马上停车。
新世代全顺9座保养手册(实用版)目录一、前言1.新世代全顺 9 座车型概述2.保养手册的作用和意义二、保养周期和保养内容1.首保和定期保养的时间2.各个保养阶段的保养内容三、保养注意事项1.保养前的准备工作2.保养过程中的注意事项3.保养后的检查和维护四、保养费用和保养地点1.保养费用的预估2.保养地点的选择五、结论1.保养对车辆性能的影响2.合理保养的重要性正文【前言】新世代全顺 9 座是一款集舒适、安全、经济于一体的商务车型,为了保证车辆的正常运行和延长使用寿命,车主需要定期进行保养。
本保养手册旨在为车主提供详细的保养指导,帮助他们更好地照顾自己的爱车。
【保养周期和保养内容】新世代全顺 9 座车辆的首保应在行驶到 2500-5000 公里时进行,此后每 5000 公里进行一次定期保养。
各个保养阶段的保养内容如下:1.首保:检查全车灯光、刹车系统、悬挂系统、轮胎等,更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器等。
2.每 5000 公里保养:更换机油、机油滤清器、空气滤清器、燃油滤清器,检查刹车片、刹车油、防冻液、电瓶等。
【保养注意事项】1.保养前,车主应准备好保养所需的材料,如机油、滤清器等,并选择正规的保养地点。
2.保养过程中,要确保车辆停放在平稳的地面上,避免在保养过程中出现意外。
3.保养后,车主应对车辆进行检查,确保各部件安装到位,同时注意保持车辆清洁。
【保养费用和保养地点】1.保养费用因车型、保养项目和地区差异而有所不同,一般首保费用在 500 元左右,每 5000 公里的定期保养费用在 300 元左右。
2.选择保养地点时,建议选择正规的 4S 店或者有资质的维修厂,以保证保养质量。
【结论】合理保养对车辆的性能和寿命有着重要影响。
环卫车辆定期保养方案一、车辆维护项目1.车辆外观清洁:每周清洗车身、车顶、车窗等外观部分,以保持车辆整洁,避免灰尘和污垢对车辆造成腐蚀。
2.发动机检查:每三个月检查发动机缸体和机油滤清器,及时更换并添加机油,确保发动机正常运行。
3.空调系统管理:每年清洗排水管道,更换过滤器,检查制冷液的压力和充填情况,确保车辆空调系统正常运行。
4.制动系统检查:每月检查制动盘和制动片的磨损情况,并及时更换损坏的零部件,保证制动系统灵敏可靠。
5.转向系统检查:每季度检查转向器和转向油箱,确保转向系统不出现漏油和卡滞等问题。
6.电气系统检查:每月检查车辆的电线、保险丝和开关,确保电路连接良好,避免电气故障。
7.轮胎维护:每季度检查轮胎胎面磨损情况,及时更换磨损严重的轮胎,并定期进行轮胎平衡和轮胎气压调整。
8.燃油系统检查:每季度清洗和更换油箱,清理燃油滤清器,确保燃油系统干净,燃油流通畅顺。
9.灯光系统维护:每月检查车辆的大灯、雾灯、示宽灯等灯光设备,确保灯光亮度和工作正常。
10.座椅和安全带检查:每季度检查车辆座椅的磨损情况,更换磨损严重的座椅,并检查安全带的拉力和锁紧情况,确保驾驶员的安全。
11.润滑系统管理:每年更换润滑油和润滑脂,检查各润滑部件的润滑情况,并进行必要的维护和修理。
二、保养计划1.日常保养:包括每日的车辆清洁和维护,检查车辆油水是否正常,检查轮胎气压和磨损情况,并及时更换磨损严重的零部件。
2.周期性保养:每季度对车辆进行全面检查,并根据检查结果进行必要的维护和更换。
包括发动机、制动系统、转向系统、电气系统、燃油系统等各个方面的检查和维护。
3.年度大保养:每年对车辆进行全面检查和维护,更换磨损严重的零部件,并对重要部件进行润滑和修理。
三、车辆保养记录对每次保养和维护都要详细记录,包括保养时间、项目、维修情况和费用等。
以便于对车辆进行跟踪管理,并提供保养证明和故障查找的依据。
四、维修及更换原则1.严格按照车辆制造商的维修规范进行维修和更换零部件。
南京交通技师学院题目汽车发动机维护与保养专业汽车检测与维修班级2006级检测技师一班姓名何胜君指导教师张辉摘要:汽车发动机是车辆的重要组成部分,关系到汽车的使用性能和行驶安全。
在汽车的运行过程中要特别注意预防发动机的早期磨损,防止发动机的不正常损坏。
正确合理地使用发动机,可以有效地延长发动机的使用寿命。
但是,由于操作使用不当和保养检修不及时,将导致发动机的损伤,直接影响汽车的技术性能和经济性,因此对于发动机的维护和维修我们应该重视关键词:PASSAT发动机维护保养前言每个人都有一颗心脏,如果心脏停止跳动,生命也将随之消逝。
汽车也不例外,发动机就是汽车的心脏,保养的好与坏直接影响着汽车的性能和它的使用寿命。
为了让我们的爱车远离“心脏病”,就要像爱护自己的心脏一样爱护汽车的发动机。
目录第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述 (4)第二章汽车发动机维护的重要性 (5)第三章汽车发动机维护与保养的注意事项 (6)第四章上海大众PASSAT汽车发动机维护与保养 (7)一、发动机常见维护与保养 (7)二、重要部位的维护与保养 (9)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)汽车发动机维护与保养——上海大众帕萨特汽车发动机维护与保养第一章上海大众PASSAT汽车发动机概述PASSAT领驭搭载了1.8T及2.8L V6两款发动机。
而这两款发动机也都进行了技术升级与重新匹配。
排放标准有了进一步的提升,达到了欧IV水平,即便面对数年后的法规也不会落后。
另一方面,PASSAT领驭的发动机采用大众惯用的E-Gas电子油门技术。
E-Gas能统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求(如加速超车、ASR、空调等),使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围,既降低油耗又使车辆更平稳,从而进一步提升行驶性能和安全性。
此外,PASSAT领驭的发动机还采用先进的Bosch ME7电控系统发动机控制,运用扭矩控制结构,高效控制发动机的动力输出;发动机实现爆震死循环控制,可以针对不同汽油质量自动进行适应性调节,保证了发动机的平稳运行,延长了发动机寿命。
大众汽车保养的常识_汽车保养周期表大众汽车在国内市场上保有量极大,大众汽车体现了德国车耐用的特性,保养起来格外方便便宜。
但保养容易并不是说车主就不需要了解汽车保养知识了。
让我们来看一看上海大众汽车保养知识,做到自己清楚保养内容作用。
大众汽车日常保养常识1更换三滤和机油更换三滤和机油是保养中最常见的项目了,这当中三滤指的是汽油滤清器、空气滤清器和机油滤清器,它们的作用是过滤汽油中、空气中和机油中的杂质,防止杂质进入发动机内部,引起发动机异常磨损或工作异常等现象发生。
更换三滤的最终目的是为了更好地保护发动机,尽量延长发动机的使用寿命,这也是最常规的保养项目。
大众汽车日常保养常识2定期更换正时皮带正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构,使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭,来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。
对于所有的发动机来说,正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的,如果一旦发生跳齿现象,发动机不能正常工作,便会出现怠速不稳,加速不良或不着车等现象;如果正时皮带断裂的话,发动机就会立刻熄火,多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯,严重的会损坏发动机。
大众汽车日常保养常识3定期更换自动变速箱油 (ATF油) 自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油,奥迪车辆装有自动变速箱的车辆要求每六万公里必须更换自动变速箱油。
需要注意的是,在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油,这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,其他品牌的油即使质量很好但也未必适用,而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内,在加入不同的油液时,两种不同的油液在自动变速箱内部混合后,可能会使自动变速箱油的性能下降,导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。
大众汽车日常保养常识4检查底盘在常规保养中,除了一些部件需要定期更换以外,还有部分部件是需要定期检查的,如刹车盘、刹车片、刹车管路、转向拉杆球头、减振器等,还有一些橡胶部件,如轮胎、球笼防尘套、上下支臂胶套以及平衡杆胶套等部件,这些部件因磨损或老化而出现故障会对车辆的行驶造成安全隐患,因此我们在做保养的同时还需要对底盘的部件进行详细的检查。
秋季汽车保养小常识〔精选10篇〕篇1:秋季汽车保养小常识秋季汽车保养小常识俗话说“一场秋雨一场凉”,伴随着一场场秋雨,清晨起床会蓦然感到一股凉意,临近秋天之际,人最容易感冒生病,汽车如人,假如照顾不周,同样会容易有这样或那样的问题。
在温度升降幅度加大的条件下,电路、空调、轮胎等很多外在或者内在零部件容易发生问题,及时地进展一系列地全方位的保养,对于爱车平稳度过秋季,平安顺畅行驶每一天至关重要。
空调一定要清洗保养夏天空调都处于高负荷运转,而且夏天雨水较多,汽车经常会走一些涉水路面,致使空调冷凝器下部沾染上许多泥沙,时间久了,就会使冷凝器发生锈蚀,从而缩短空调的使用寿命。
因此,进入秋季后应该为空调做一次彻底的保养。
另外,要注意暖风管线及风扇保养。
秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,在这个季节,应该特别注意挡风玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,假如出现问题,要及时解决,否那么,会给驾驶带来不平安因素。
车门玻璃导槽也要清洗前段时间一直有较大的降雨,今后也可能会有降雨,接连不断的雨水,使得大量的雨水带着不少的灰尘和酸碱物质顺着玻璃流入导槽中,这时就会出现玻璃升降器无力,玻璃升降缓慢。
出现这种现象的原因就是大量灰尘积攒在玻璃导槽的胶条内,所以应该对玻璃导槽进展清洁。
车主可以用喷水壶对导槽内喷些清水,不过效果不会非常理想,因为清水的清洁不彻底,同时不能有光滑的作用,所以建议采用专业的清洁剂,如某些大品牌的玻璃导槽复原剂等,清洁导槽,随后上下升降玻璃数次,升降的速度和平顺性就很好啦!、胎纹太浅及时换新胎夏季高温,为防止轮胎气压过高爆胎,要经常检查轮胎的气压,而秋天气温下降时那么要补充气压,以使其保持在规定的气压范围。
同时,还应检查轮胎是否有刮痕,因为橡胶在秋冬季节容易变硬,轮胎易漏气或扎胎。
另外,早秋时分,经常下雨,车主只好在雨天开车满街跑,很容易使汽车跑偏。
这是由于有的车主平时不太注意轮胎的胎纹,当胎纹过浅时,雨天路很滑,汽车轮胎就缺少了与地面的摩擦,此时车辆就会跑偏,这样一来,刹车间隔就会延长从而发生交通事故。
帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修帕萨特领驭轿车定速巡航系统浅析与维修帕萨特领驭是一款具有德国工艺水平和丰富配置的高端轿车,其定速巡航系统是其高级配置之一。
定速巡航系统是一种汽车控制系统,可使驾驶员在高速路上稳定驾驶,避免疲劳驾驶。
本文将从原理和维修两个方面来分析帕萨特领驭轿车的定速巡航系统。
一、原理定速巡航系统是通过电子控制模块(ECM)实现的。
驾驶员通过按下控制手柄上的按键,将所需的车速设定为期望的巡航速度,并在此速度下继续行驶。
ECM监测车辆速度,并维持车速在预设速度范围内。
当车速低于期望速度时,ECM将加速度向气门控制模块传输,以确保车辆加速到设定速度。
相反,当车速高于设定速度时,ECM向气门控制模块传输减速度,以确保车辆减速到设定速度。
此外,在加速和减速时,ECM还通过电子油门控制系统进行控制,以确保车辆加速和减速的平稳性。
二、维修定速巡航系统在日常使用中需要保养和维修。
以下是一些建议。
1.巡航开关的故障排除:检查巡航控制开关是否无响应或意外响应,可以尝试在开车时不断按下开关。
如果开关正常运作,但不起作用,则有可能是开关背后的接线故障,或者是与该系统相关的传感器,例如制动或离合器开关的故障。
2.速度传感器故障排除:定速巡航系统依赖于车辆的速度传感器。
如果定速巡航系统出现问题,则应该检查速度传感器是否正常工作。
如果出现故障,应更换速度传感器。
3.巡航控制雷达的故障排除:定速巡航系统的雷达控制器可能会发生故障,导致系统无法工作。
发生这种情况时,应将雷达控制器检查是否出现故障,并进行相应的更换。
4.巡航控制模块(ECM)的故障排除:ECM是定速巡航系统的核心部件,驱动整个系统。
如果ECM出现故障,定速巡航系统将无法正常工作。
此时需要找到故障原因,修复或更换ECM。
结论所有的汽车都需要日常保养,以确保其各项功能可靠。
对于帕萨特领驭车主来说,定速巡航系统是一项非常方便实用的系统,可以减轻驾驶员的压力和疲劳。
你一定需要:帕萨特保养大全(新年倾情奉献)
帕萨特保养大全
从新车到6万公里大保养,我的扒萨特已经全部经历过了,为了让更多的盟友了解帕萨特的具体保养方式,特整理此帖,供大家参考!
第一.新车3000公里,建议进行第一次保养。
如果按照厂家的规定,新车应该是7500公里进行首保。
但是,因为都是私家车的缘故,还是建议提前保养一次!而且,当您的爱车行驶超过2000公里后,就已经过了磨合期,条件可以的情况下,可以去拉拉高速,切记,拉高速是高转速,不要刻意追求车速!每个挡位都要拉一下,跑完高速后,自费更换机油和机油滤芯,这第一次的自费保养就结束了!
第二.新车7500公里时,在4S店做免费的保养,每辆帕萨特出厂时,都随车附带一张免费保养卡,也就是说,您7500去4S店做的保养,免费,更换的内容,一样是机油和机油滤芯。
第三.每15000公里,需要更换三滤,即机油,机油滤芯,汽油滤芯,空气滤芯。
其他没有消费项目,记得4S的机油滤芯分大号的和小号的,1,8T的车主,建议更换大的机油滤芯,散热好,是为1。
8T的车型专门研制的!
第四.每30000公里,附加保养项目:清洗节气门和进气道,清洗喷油嘴。
这和开车习惯有关,清洗这些位置,主要是清洗积碳,尤其是爱车抖动,也和这个有关系。
个人建议,如果您的爱车动力很好,也没有怠速不稳的情况,可以暂时我做这两项保养,我的车是60000公里才做的!
第五.每40000公里,检查刹车片,必要时更换,正常情况下,50000公里左右更换刹车片,当刹车片更换两次时,更换刹车盘,也就是说,刹车盘在您第二次换刹车片的时候,同时更换!
第六.每隔两年,更换一次防冻液,在冬天来临前,更换!为了保证爱车正常运转,两年更换一次防冻液,是规范的保养程序!电瓶需要在每次保养时,检查,因为现在的汽车电瓶都是免维护的,正常寿命都在2年以上,在长时间不使用爱车的时候,建议短开电瓶的正负极。
第七.每年春天,更换空调滤芯,清洗水箱和冷凝器,由于北方春天,有柳絮,建议在柳絮过后,彻底清洗水箱和冷凝器,主要为了降低空调的负载!如果您的爱车,夏天开空调,
容易开锅,最简单有效的办法就是清洗水箱!
第八.爱车的轮胎,看具体的磨损程度,建议70000公里—80000公里,更换轮胎,两个前轮一定要一起更换,不能是一个新胎,一个旧胎,后胎问题不大!
第九.特意把60000公里的保养放在最后说了,因为帕萨特60000公里的保养,最复杂,需要花费的银子也是最多的!
1.正时皮带 320元正时张紧轮 650元正时张紧器 630元水泵 415元,这四个配件必须是同时更换的!
2.齿轮油 180元助力油 160元刹车油 180元,这三个内容,也是60000公里必须做的保养内容。
3.机油 400元(灰壳),机油滤芯,汽油滤芯,空气滤芯共计 125元(博士),根据您使用的机油品牌不同,价格也不同!
4.前刹车片 370元后刹车片 290元,前刹车片的价格略贵!
5.清洗节气门,清洗喷油嘴,总计 280元,60000公里前,我从来没有做过这两项。
6.发电机皮带 180元,空调滤芯 160元(博士),防冻液120元(4桶)
60000公里大保养,以1。
8T为例价格在4460元,一笔不小的开支,个人建议,60000的大保养,不必非要在4S店做。
找个可靠的修理厂,能节省3000元开支!
帕萨特磨合时应注意什么事项?多少公里后开始拉高速?拉到多少?
回答:1 浏览:961提问时间:2008-12-19 17:43
新帕萨特领驭,正在磨合。
有人说1500KM可以拉高速,有人说3000KM。
到底应该什么时候?高速拉到多少?不拉高速会有什么不良后果吗?另外,磨合时时速应该多少合适?
每过段时间跑跑高速有助于恢复性能,减轻积碳的影响。
其实我们没有必要刻意去跑高速,只要经常有机会以90公里以上行驶20公里,情况就会改观。
当你准备好银子,准备请回你的座驾时,别忘了选择车的初始公里数越小越好。
少于100公里是符合要求,但是如果20
公里以内最佳,这是因为前100公里是磨合的关键时期。
这一阶段要求运行平稳速度不能超过100公里,最好5挡70公里行驶,避免急加速,急制动。
拿到新车后要做的是精心的磨合,这100公里最好在平坦没有堵车的条件下完成。
这一阶段是粗磨,活塞表面还很粗造没有生成镜面,发动机升温快,要求冷却液一定符合要求,冬季要热车5分钟行驶。
如果初期没有磨合好,则后期的磨合也无法弥补。
(一)、100—1000公里属于过度期,转速不要超过4000转,以3000转以内最佳,超过100公里要经常注意换档,并磨合刹车系统。
(二)、超过1000公里速度可以放宽到120公里,转速也要控制在4000转以内直到2500公里。
变速箱的磨合要注意2、3挡的使用,不要一味的加挡。
2、3挡磨合的好,3000转时噪音会大幅度下降。
(三)、超过2500公里,保养一次,换掉新车机油滤清器,更换优质的机油。
(四)、2500—8000公里阶段,主要是变速箱的磨合期,可以侧重3、4、5挡的磨合,比如逐渐尝试3、4、5挡4000转行驶。
平时起步注意1、2挡2400转到3000转的过度。
(五)、10000公里以后如果能够有机会连续500公里110公里—160公里的行驶,则很快就能尝到甜头,那就是车辆的噪音明显下降。
连续5个小时的运转,发动机活塞、汽缸的磨合相当完全,形成镜面配合,油膜气密性大增。
(六)、10000公里以后有条件的可以尝试极限速度(拉高速),须注意的是尝试之前你必须具备相当丰富的驾驶经验,除了应对紧急情况以外,还有控制车的技术
2010 年5月23日首次保养:换机油,机滤295元:。