2019-关于“中国式过马路”的社会调查报告 (6000字)-实用word文档 (4页)

关于中国式过马路的调查报告篇一：“中国式过马路”调研报告“中国式过马路”调研报告“中国式过马路”，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关，这个网络调侃引起了不少网友的共鸣，人们分分表示“描述太形象了”、“确有同感”，而且还有许多人表示自己也是“闯灯大军”中的一员。

行人闯红灯，是行人交通违章中最普遍、最明显、也是数量最多的一种交通违法行为，这种行为不仅对交通违法者本人人身存在极大危险而且有碍保持道路畅通。

4月15日起秘书工作市交管部门针对“中国式过马路”问题，展开集中管理整治专项工作。

秘书工作市秘书工作局、秘书工作市政府民意调查中心针对秘书工作市行人遵守通状况进行了电话调查，调查共计完成有效问卷1002份。

调查显示：一、“中国式过马路”知晓率为%调查中，在问及受访者“您是否知道‘中国式过马路’这一说法”时，%的受访者表示在电视和报纸上听说过；%的受访者表示不知道，但通过访问员的耐心解释后，受访者们基本都认可日常出行中确实存在这种交通陋习。

二、九成受访者会改变习惯、遵守交通规则“中国式过马路”问题一经提出，有%的受访者表示会改变“中国式过马路”的习惯，注意遵守交通规则；有%的受访者表示不会改变。

受访者坦言：不遵守交通规则，只会给自己增加风险，文明过马路，要注重习惯的养成，更要长时间地坚持下去，行人、非机动车、机动车本应各行其道、遵章守纪，才能改善交通秩序，减少事故隐患，实现道路安全畅通。

三、逾六成市民认为身边“中国式过马路”普遍存在调查中，有%的被访者表示身边“中国式过马路”现象随处可见；有%被访者表示身边人都遵守交通规则，这种现象不多；有%被访者表示没有具体留意、不好说。

数据显示，我市“中国式过马路”现象也是普遍存在的。

四、七成受访者支持以惩罚措施解决中国式过马路在问及受访者您是否支持利用罚款措施来处理和解决“中国式过马路”者时，有%受访者表示“支持，且应该加大惩罚力度”；有%的受访者表示“支持，但稍微惩罚一下就好”；有%的受访者表示“不支持，教育一下就好”；有%的受访者表示“不清楚”。

“中国式过马路”行为分析论文由美国心理学家亨特提出，他的观点认为，心理学已由争论心理学是什么和是怎样的思辨时代进入了实验时代，心理学已走上了客观地研究人类行为的道路。

心理学应当努力地描述和解释、预测和控制有机体对外在的，主要是社会环境的外显行为。

他同其他的行为主义者一样，力求避免应用带有心灵色彩的术语。

以下是今天店铺就为大家精心准备的：“中国式过马路”行为分析相关论文。

内容仅供参考阅读：“中国式过马路”行为分析全文如下：【摘要】随着我国城市化的加快发展，城市人口的不断增多以及交通基础设施的不断完善，过马路已经成为我们生活的一部分，而过马路遵守交通规则与否则成为衡量国民素质的一个基本标准。

过马路不仅仅能折射一个国家法律法规的健全程度，而且能折射出一国社会文化底蕴的浓厚程度，而“中国式过马路”这一名词的出现则揭示了中国人过马路时闯红灯现象严重的社会现实。

本文拟在结合“中国式过马路”的现状、原因对其进行全面的综合分析，并与国外作对比，浅谈中国如何摆脱这一现状。

【关键词】“中国式过马路” 闯红灯忍耐限度路权分配对策。

1.“中国式过马路”及其现状。

“中国式过马路”是近期活跃在网络上的名词，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关[。

1]而本文认为“中国式过马路”是指扰乱交通秩序、给交通安全带来威胁的一系列行为，主要表现为行人闯红灯、越线、行人与机动车互不相让、不走斑马线、违规翻越马路中间的隔离栏等。

其中，闯红灯作为“中国式过马路”最重要的表现更是受到社会关注。

在刚刚过去的2012年里，据公安部统计数据显示：前10个月，全国因闯红灯肇事造成死亡798人;因违反道路标志线肇事造成死亡26154人;因机动车未礼让行人肇事造成429人死亡;因违法占用应急车道肇事造成161人死亡。

平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”、1.4人死于“不让”、0.5人死于“强占”。

[2]具体情况如下：通过数据以及图表我们可以发现，“中国式过马路”现象严重，其中越线已经成为破坏社会安全中的重要因素，这一现状亟待解决。

关于“中国式过马路”的社会调查报告一、调查背景：中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

二、调查目的：了解“中国式过马路”和探讨出现这一现象的原因三、调查地点：四、调查时间：1~10周五、调查人员：六、调查对象：七、调查方式：调查问卷九、鉴于广州大学中仍有许多条马路没设有交通灯，所以多数大学生都是采用看到没有车确保安全才过，而且在广大商中和广大图书馆之间有个天桥，方便学生通过，但这并不能说明广大大学生就没有采用“中国式过马路”。

经过问卷调查和10周的现场观察，发现只有少数同学会等绿灯才通过马路，而大多数同学是不管红绿灯，只要没车就过，也正是因为如此，后面的同学看到了也跟着一起过了。

而也有相当一部分人就算已经红灯而且有车要过，但前面已经有同学过了，所以自己就跟上，这样就经常能看到在红灯的情况下，同学排着长龙过马路的景象了。

出现这一情况的最主要的原因就是因为在大学城里面的车比较少，所以同学们就有这样一种心理，既然车这么少，为什么还要浪费时间去等呢？因此不管三七二十一，管他红灯绿灯直接就过。

次要原因当然就是从众心理，别人都这样过，就我在那等，感觉怪怪的，虽然也有一小部分人选了时间紧急，快迟到，或者红灯时间太长，不想等等原因，但也只是占少数，所以肯定的是，广州大学学生是存在“中国式过马路”这一现象的。

说到同学们认为为什么会造成这样的现象以及他们是如何看待这一现象的，问卷调查中所说的几个选项所占比例比较接近。

十、调查结果：从我们大学的学生的行为可以宏观的看出我们整个国家整个社会整个国民都存在“中国式过马路”这一现象，而从调查分析所看来，可以得出以下结果： 1.时间紧急，实属无奈之举；别人都这样过，为什么我不行，这些都是借口，是逃避责任的行为，是对自己，对他人，对社会的不负责任的行为，是没有将遵守交通法规落实到自己的身上的行为。

关于“中国式过马路”的调查报告班级：电建112 姓名：朱裕丰学号：1110602215一、调查背景近年来盐城市的经济建设有了日新月异的变化，但精神文明建设却没跟上时代的步伐。

众所周知，扎堆闯红灯的恶习已经成为中国各个城市独特的“风景”线。

同样盐城市也不例外，闯红灯现象犹如过江之鲫。

面对亮起的红灯，有多少人能安分守己的停下脚步呢？有人说，这是因为法不责众；也有人说，这是因为我国对公民闯红灯处罚制度还不完善的原因；更有甚者以国家物质文明没有充分发展为由解释。

而且,大多人认为闯红灯只是一件不足挂齿小事,没有必要大张旗鼓的小题大做。

但事情真的是这样吗？为此，我对这一“中国式过马路”的现象进行了调查研究，希望通过我的调查，能让人们认识到闯红灯的危害性。

二、调查分析也许，您从未意识到,车祸是那样无情，它会瞬间葬送一个宝贵的生命；车祸是那样悲痛，它会让人饱尝失去亲人的悲楚。

然而，这些车祸起因于谁？中国交通事故处理中的“弱者保护”方式，也间接的助长了这一不正风气，在行人的眼里，车就该让人，即使行人面前的才是红灯。

在我们的生活周围，经常会亲眼目睹到交通事故的发生。

轻者为自己和他人带来工作的影响、生活的不便，重者则给家庭和他人带来痛苦，留下终生遗憾，甚至妻离子散、家破人亡。

据统计，2013年5月1日至5月7日，盐城市市区交警部门共受理各类道路交通事故405起，造成6人死亡；其中简易程序事故353起，造成87人轻伤，直接经济损失达35万余元。

仅一周的时间，死亡6人，87人受伤，经济损失35万元，这一惨痛的教训触目惊心。

也让我们不得不静下心来深思：为什么会有这么多交通事故的发生？经过走访相关部门，得知交通事故大多都来自于人们不遵守道路交通法规，随意横穿马路，乱闯红灯，不文明过马路而造成的。

为了更好的分析盐城市市民文明过马路的真实情况，我来到海华广场的十字路口，对盐城市的过马路现象进行了实地参观调查，调查数据如下：随后，我又来到了学校老校区东面的一处有红绿灯的斑马线，针对不遵守交通法规的行人进行了调查。

中国式过马路调查报告摘要：本文通过实地调查和数据分析，探究了中国式过马路的独特特点，分析了其中存在的问题和解决方案。

我们认为，要改善中国式过马路的现状，依靠的不只是交通设施的完善和制度的规范，更需要的是观念的转变和文明素质的提升。

正文：一、调查背景近年来，随着城市化进程的加速和车辆数量的增加，中国式过马路的现象越来越明显。

摩肩擦踵的行人、车辆和电动车，时常在接近于混乱的状态中体现出中国独有的特色和魅力。

然而，在这样浓烈的“人流味”中，也时常暴露出行人和车辆之间矛盾激化、交通事故增多等重要问题，为社会带来不少隐患和安全风险。

因此，本文通过实地走访和问卷调查，从交通事故、行人习惯、信号规范等多个角度，对中国式过马路进行了深入分析，并从中寻找解决问题的方法和建议。

二、问卷调查结果1. 交通事故频率高调查发现，由于行人与车辆相互依存、互相适应的“人车共生”状态，经常发生交通事故。

其中以电动车与行人的碰撞最常见，占到了事故总数的40%以上。

其次是汽车与电动车、行人的相撞，占比分别为25%和18%。

2. 行人习惯欠佳调查还发现，中国式过马路过程中，有不少行人习惯比较随意，甚至过于“嚣张”和冒险。

例如有的人明明在有红灯的情况下仍然闯红灯过马路，有的人擅自抬脚或者过马路中途停留等等。

这种行为容易引起车辆司机的不满，甚至导致人车之间发生摩擦和互相危险。

因此，行人自觉性、纪律性和遵守规则的意识需要进一步增强。

3. 信号规范不严格调查还揭示了中国式过马路信号规范不够严格的情况。

在某些路段，绿灯和红灯时间不够合理，导致车辆难以及时通过，行人等待时间过长。

此外，有些驾驶员不按规定鸣喇叭或者随意变道，增加了对其它行车和行人的不必要的威胁。

三、问题分析和解决建议针对以上问卷调查结果，我们认为要改善中国式过马路的现状，需要从多个方面入手：1. 增强宣传教育力度，普及交通规则，树立文明交通观念，提高居民文明素质。

2. 加强执法力度，对违规行为进行打击，对保持良好的行为予以表扬和奖励，营造文明有序的交通环境。

关于中国式过马路的调查报告关于中国式过马路的调查报告近年来，中国城市的交通问题日益突出，其中最为显著的一点便是人们过马路的方式。

中国式过马路，以其独特的特点和现象，引起了广泛的关注和讨论。

为了更好地了解中国式过马路的现状和原因，我们进行了一项调查。

调查显示，中国式过马路的主要特点是人行道与马路之间的界线模糊，行人和车辆相互穿插的现象普遍存在。

在繁忙的路口，人行道上挤满了行人，而马路上则是车辆来来往往。

行人不顾红绿灯的指示，随意穿越马路，与车辆争道，给交通秩序带来了很大的混乱。

在调查中，我们发现中国式过马路的现象主要有以下几个原因：一是城市道路规划不合理。

许多城市的道路规划并没有充分考虑到行人的需求，人行道的宽度不足以容纳大量的行人流量。

同时，车道的数量和宽度也不足以满足车辆的通行需求。

这导致了行人和车辆在同一片区域内争夺有限的空间资源。

二是交通意识不强。

在中国，很多人对交通规则的遵守意识较低。

他们往往认为，只要自己过马路时小心，就不会发生事故。

因此，他们忽视了红绿灯的指示，随意穿越马路，给自身和他人的安全带来了潜在的风险。

三是交通执法不严。

尽管中国的交通法规制定了明确的规定和处罚措施，但在实际执法中，很多违规行为并未得到有效的制止和处罚。

这使得一些人认为，即使违反交通规则，也不会受到应有的惩罚，从而更加放任自己的行为。

为了解决中国式过马路的问题，我们提出以下几点建议：首先，加强城市道路规划。

政府应该加大对城市道路规划的投入，合理划分行人和车辆的通行区域，确保行人和车辆能够有序、安全地通行。

其次，加强交通教育和宣传。

政府和媒体可以通过举办交通安全宣传活动、制作宣传片等方式，提高公众对交通规则的认知和遵守意识，增强交通安全意识。

再次，加大交通执法力度。

政府应该加大对交通违法行为的处罚力度，确保交通规则得到有效的执行。

同时，还应加强交通执法人员的培训，提高他们的执法水平和素质。

最后，倡导文明过马路的理念。

中国式过马路中国式过马路，，您这样过马路过吗您这样过马路过吗？作者：全民在线调查调查背景调查背景：据了解，今年1至10月份，全国因违反道路标志标线肇事导致涉及人员伤亡的道路交通事故87852起，造成26154人死亡，其中因行人违规导致的肇事造成262人死亡。

行人违规则主要是过马路时不遵守交通规则，从而引起交通事故。

调查方式：全民在线调查网页面浏览者随机参与调查调查目的：了解“中国式过马路”的几种普遍方式和出现这一现象的原因 基本情况基本情况：：本次调查由全民在线调查网执行，在线调查时间为2012.12.2— —2013.04.15，样本容量为490.中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

“中国式过马路”的现象在时下很普遍，现在全民在线调查网针对这一现象，发起网上在线调查，从而了解“中国式过马路”的几种普遍方式和出现这一现象的原因。

全民调查网与您分享调查相关结果，详情如下：1、 绝大部分人都奉行过绝大部分人都奉行过““中国式的过马路中国式的过马路””的方式的方式。

中国式过马路，您有没有这样过马路过呢有过,83.30%没有过,16.70%“不管红灯绿灯，不管有车无车，凑够一撮人就可以走了”，这就是中国式过马路。

根据数据显示，83.3%的调查者都有过这种行为，说明中国人遵守交通规则，文明过马路的意识不强。

2、时下几种普遍的过马路的方式情况一情况一：“车走着肯定是不能过，没车时候就可以过了，就算是红灯但也没影响交通啊”16.70%33.30%11.10%27.80%11.10%非常同意比较同意一般不太同意非常不同意数据显示只有38.9%的调查者态度非常明确的表示不同意这种过马路的方式，而在不同程度上同意这种过马路的方式的人则占了61.1%，大多数人都没有遵守“红灯停绿灯走”的交通规则。

关于中国式过马路的调查报告社会学角度看中国式过马路在日益繁华的当代社会，人口的拥挤和交通的堵塞成为越来越严重的问题。

特别是大城市中，在每个十字路口都能看到熙熙囔囔的人群和止不住的喇叭笛鸣，越是繁华，越是喧嚣，越是拥挤。

既然称之为中国式过马路，就代表着中国境内普遍的过马路方式，大大小小的城市，在每一个路口，都能看到大波的人群拉帮结派似的过马路，浩浩荡荡且无人管制。

或是横跨道路的围护栏，车危险，人危险，对自己对社会没有一丝好处。

当然，到现在为止，越来越多的人意识到这一点，更加努力的克制自己，告诫他人，为一个文明的社会做着努力。

只是有时候，事情并不像想象的那么简单。

当一个人处于一个路口，面前是红灯，而周围的人视若无睹横穿马路而去，大部分人的从众心理会驱使他跟随别人一起穿越马路。

很多时候并不是这个人有不遵守交通的想法，只是被大多数人的行为同化；非他本意，但却依然这么做了。

至于那部分激进分子，急着过马路就像家里着火了一样的人，无非抱着两种心态。

要么他想，反正这些车也不敢撞我，我能过去就行了，不用等也不用怕。

这种想法不但错误危险，更是一种不能忍受的恶习。

一、带动了跟多的人做出这种不明智的行为，就像一个带头犯罪的人，性质是一样的。

二、加大了交通意外的几率。

中国每天死于车祸的平均有303人，每日天因车祸导致伤残的平均有2046人，排名世界第一。

就是这样的恐怖的数字，依然不能改变社会现状。

三、堵塞交通。

中国各大城市交通拥挤，除了人多车多意外，还有一个重大的因素就是中国式过马路；行人成群挡在路中央，而车流受红绿灯严格控制，就导致原本十辆车可以通过，实际上只能通过四五辆，交通流畅度大大减低，更是一种对社会秩序的扰乱。

还有一种想法就是，大家过马路从来就是这样，我也不必改变。

在中国，像这样不理会有没有红灯，只在乎能不能过去的过马路方式，似乎已经成为了一种习惯，可悲又可怕。

甚至相当多的人是因为害怕别人说他假正经而不得不随大家一样入乡随俗的。

本文部分内容来自网络整理所得，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即予以删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑修改文字！ ==中国式过马路调查报告范本一、调查背景201X年10月10日，一条关于“中国式过马路”的微博被多次转载。

“中国式过马路”，就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。

这一调侃引起了不少人的共鸣，在调侃的同时又生发出对交通违规、安全意识和国民素质等问题的反思与讨论。

但也有人认为，这是因为我国对公民闯红灯处罚制度还不完善；更有甚者认为是国家物质文明没有充分发展。

而且大多人认为闯红灯只是一件不足挂齿的小事,没有必要小题大做。

二、调查目的面对亮起的红灯，有多少人能安分守己的停下脚步呢？为此，我对“中国式过马路”进行了实地的调查研究，希望通过此次调查，获得这一社会问题的存在现状，了解这种现象形成的原因，阐明其危害。

以期找到问题的症结，得出一些应对的方法和各方需要努力的方向。

三、调查分析据统计，全国平均每天2.6人死于“闯灯”，86人死于“越线”。

201X年1至10月份，因违反道路标识标线肇事导致涉及人员伤亡的交通事故87852起，造成26154人死亡。

其中因行人违规导致的肇事造成262人死亡。

这样一组数字让人触目惊心。

在中国很多城市，横穿马路、乱闯红灯等违反基本交通安全规则的行为每天都在上演。

如此严重的危害性，为何还是唤不起不遵守交通规则人的觉悟为了获得人们过马路的真实情况，我来到并州路与南内环街交叉的十字路口，对人们过马路的状况进行了实地调查，调查结果如下：在调查中我注意到，不文明交通行为的具有普遍性，人们看到别人闯红灯没事，自己就抱着侥幸心理跟着闯，人们的从众心理，是不文明交通行为的一个重要原因。

另一方面，交通管理与设置方面存在缺陷，很多时候红绿灯给车通过的时间有两三分钟，而给人过街的时间只有十二三秒，时间经常来不及，可是过街斑马线在三四百米外才能有，公共交通资源上的分配不公是另一个重要原因。

“中国式过马路”行为分析【摘要】中国式过马路行为在中国社会中普遍存在，其表现特点包括随意穿越马路、不按规定过斑马线等。

引起这种行为的原因可能有交通拥堵、行人对交通规则的忽视等因素影响。

这种行为不仅给行人和驾驶员带来安全隐患，还造成交通混乱和道路阻塞等危害。

为了改善这种现象，建议加强交通法规宣传教育、提高行人交通安全意识等措施。

相关调查研究显示中国式过马路行为在城市中更为严重，需要引起社会关注。

中国式过马路行为对社会和个人都造成不良影响，需要引起重视并积极改善。

【关键词】中国式过马路行为、行为分析、表现特点、原因、危害、建议、调查研究、影响。

1. 引言1.1 中国式过马路行为分析中国式过马路是指在中国的城市街道上，行人在过马路时往往存在一些特殊的行为方式和习惯。

这种行为往往被认为是中国特有的，因为在其他国家和地区很少见到这样的现象。

中国式过马路行为在城市交通中占据着重要的位置，不仅影响了交通秩序，也对行人和车辆的安全造成了威胁。

中国式过马路行为的特点主要表现在以下几个方面：第一，行人在过马路时往往不遵守交通规则，随意穿行在马路上，不按照红绿灯指示行动。

第二，行人过马路时经常群体行动，一群人同时过马路，导致车辆难以通行。

有些行人过马路时会玩手机、听音乐等行为，分神驾驶。

这种中国式过马路行为的形成原因是多方面的。

一方面，城市交通拥堵导致了行人在路口等待时间过长，行人会选择更方便快捷的方式过马路。

缺乏交通安全意识和法制观念，让行人觉得违反交通规则并不会受到惩罚。

中国式过马路行为的危害主要体现在交通事故频发、交通秩序混乱以及增加车辆拥堵等方面。

改善中国式过马路行为的建议包括提高交通安全法制意识、加强交通规则宣传、设置行人安全通道等措施。

相关调查和研究表明，中国式过马路行为已经成为城市交通中的一大问题，亟待解决。

结合行人和车辆双方的需求和安全考虑，共同努力促进城市交通秩序的改善，确保行人和车辆的安全出行。

2. 正文2.1 中国式过马路行为的表现特点1. 闯红灯现象普遍：许多行人在红灯亮起的情况下仍然选择过马路，甚至有些人连续几个红灯都不停下来等待。

“中国式过马路”问题社会实践调查与中国当代飞速发展的经济不相协调的就是中国人的素质问题，其中最新的典型就是“中国式过马路”问题。

这个问题已经不仅仅在中国国内发生过，在国外中国人仍然会有这样的举动。

当其他人在进行这样的行为时，另外一些没有做过这样事情的人会认为这样的行为很丢脸，但是在有这种想法的同时更应该的是去反思与总结。

和谐的社会环境期待的是每一个人的加入，我们不能只成为管好自己的路人，我们更应该做到的是尽自己的努力使自己所处的社会环境更加的和谐。

在调查中，每个人对于“中国式过马路”问题的看法都是不一样的，“中国式过马路”到底应该持怎么样的态度，大家都给出了自己的答案。

标签：中国式过马路；问题；和谐；社会环境“中国式过马路”指的是一种部分中国人集体闯红灯的现象，即不管是红灯绿灯，凑够一堆人就可以过了。

这个问题最先是在中国人的身上发生的，虽然不全是中国人所做，但是问题的严重性使得这个名词在网络中开始迅速泛滥，并逐渐引起越来越多的人的关注。

此问题出现的背景是2012年10月10日，在网络中由一位名为“中正平和”的网友偶然间提出，瞬间在网络上引起了巨大的反响。

同时，也有记者把中美之间过马路的现象加以对比，认为美国人过马路同样不看红绿灯，甚至都不如中国人的过马路，因为他们连凑在一起都没有，一个人也可以直接过去。

我们不能这样简单的把这两个国家过马路的习惯进行对比，毕竟中西方文化有很多的不同之处。

我们不需要过多的去和其他国家进行对比，我们能做到的就是对自己已经产生的问题进行分析和反思总结。

1“中国式过马路”现状现象以及所体现出来的问题1.1现状现象在我看来“中国式过马路”是中国人素质的问题，不管红绿灯，只要凑够一堆人就过马路，主要还是体现出了一种随意性和从众性的心理特征，在这种从众性的心理特征的驱使下，许多人认为这样过马路的方式是安全的，即使车再多，有那么多的人就不用怕。

下面我就用自己的调查结果对现在存在的现状现象加以说明。

对于中国式过马路背后体现的问题研究调查报告2012年10月11日，网友"这个绝对有意思"在微博发消息称:"中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

"微博同时还配了一张行人过马路的照片，虽然从照片上看不到交通信号灯，但有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。

这条微博引起了不少网友的共鸣，一天内被近10万网友转发。

网友纷纷跟帖"太形象了"、"同感"、"在济南就是这样"，还有网友惭愧地表示，自己也是"闯灯大军"中的一员。

央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”，记者在“文明天下行”的媒体行动推出之后，专门进行了一小时文明观察。

在石家庄的一个十字路头，观察采访一小时的时间，发现路口的红绿灯基本上是形同虚设的。

河北石家庄地处商业圈的中山路与建设大街十字路头，每天穿行这里的行人数以万计，记者在这里架设摄像机进行了一个小时的拍摄，发现闯红灯，在行驶的车流中冒险穿行的路人不在少数。

只要路面上的车流暂时中断，哪怕是面对红灯，一下行人也是勇往直前。

为了快速通过路口，人不让车，车不让人，所以车辆刮蹭行人的事故就经常发生。

在滚滚的车流当中，红绿灯形同虚设，贵阳市人车交汇的十字路口进行了“一小时文明观察”当中还发现，专门给行人设计的地下通道也有很多人不愿意走，宁可冒险横穿马路。

有部分市民明明知道该走地下通道，但是由于赶时间选择横穿马路，有的还一边打着电话，一边在观察旁边穿梭的车辆。

有些上了点年纪的市民，觉得走地下通道麻烦，看着别人横穿马路，自己也就跟着穿了过来。

天津市南开区南京路和三马路的交汇路口是天津市较为繁华的路段之一，有很多非机动车驾驶员都有从众心理，比如只要有一个带头闯红灯的，后面闯的人就多，如果大部分人都遵守交通规则，即便有人想闯红灯也不好意思。

中国式过马路议论文7篇中国式过马路议论文1最近，“中国式过马路”现象成为了人们热议的焦点。

无疑，行人们“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”是极端错误的。

这不仅是在拿自己的性命在冒险，更是对公共安全不负责任的一种表现。

我认为，要想改变这种乱象，应该从完善硬件设施上入手。

人们普遍认为，“中国式过马路”现象的产生，是国民素质低下造成的。

其实不然。

在北京、上海、广州、深圳这些一线城市，我们不难找到白皮肤、黑皮肤的行人肆意地在亮着红灯的路口穿行。

他们来自发达国家，理应有着较高的国民素质，为什么也加入了“中国式过马路”的行为之中呢？这只能解释为我国交通的硬件设施不够完善。

比如，国内信号灯的变灯时间间隔多数并不合理。

在高峰时期，中关村、陆家嘴、华强北等地的路口处常常会出现几百人的积压。

在人山人海面前，若要遵守交通规则，行人需要轮候数次变灯才能顺利通过马路。

这意味着他们的等待时间往往会接近10分钟。

如果这个时候连一个倒计时牌都没有的话，很容易出现大规模的闯红灯现象。

再比如，发达国家的红绿灯大多设有变灯按钮。

行人在路口时只要按下按钮，信号灯就会迅速切换为绿色，供人通行。

在中国就很少能看到这样的设施。

日本的街上，人行天桥、地下通道的数量十分巨大。

而在国内，即便是大城市，人行天桥和地下通道也都十分有限，更不必说那些三四线的小城市了。

其实，想要改变“中国式过马路”现象，还有一些其它的方法，比如加强安全意识的宣传、加大处罚力度等等。

但是，完善硬件设施是其中最好的一种方案。

生命安全是每个人最大的切身利益，可以说安全意识的重要性是人尽皆知的。

如果不是别无选择，恐怕没有人愿意拿性命开玩笑。

因此，大力宣传安全意识，收效会甚微。

而加大处罚力度，是一个治标不治本的做法。

它不能真正解决行人过马路困难的问题。

古代大禹治水的故事启示我们，真正解决问题，我们应该学会“疏”而不是一味的“堵”。

相比之下，完善硬件设施就是一种“疏水”的办法。

人们想要快速通过马路，这种需求是正常的，是应该被满足的。

杭城“中国式过马路”现象的调查作文关于杭城“中国式过马路”现象的调查作文范文时下，“中国式过马路”，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发网友对交通、国民素质和安全意识的讨论。

于是，小记者决定以杭城里的“中国式过马路”现象为主题展开一次调查小记者从网上了解到，杭州交警确定将中心城区的西湖大道、庆春路、体育场路、曙光路、天目山路、解放路、中河路、延安路、湖墅路和环城西路等10条道路，以及繁华商业区、学校、医院、超市周边交通堵点作为第一批治堵重点。

依托这10条治堵重点道路，着力构建“中国式过马路”杭州治理模式。

据报纸上说，杭州再出新招，在保俶路与曙光路口采用现场曝光方式升级治理“中国式过马路”。

5月5日小记者来到这里进行调查。

果然，一块屏幕醒目地竖立在路口，屏幕下方写有“不文明交通行为曝光台”几个大字，屏幕边是一架摄像机机，通过摄像机对行人和非机动车的不文明行为进行实时摄像，并将画面传输到一边的显示屏上进行现场曝光。

我还发现这里的信号灯与别处的不同。

这里的信号灯在绿灯时，正在行走的绿色小人下有着“行人安全通行”这几个字，当转换为红灯时，站立的红色小人下又变成了“行人禁止通行”。

而且，在斑马线的两端，还有两块红色的区域，上面写着“行人等候区”，看到了这个就知道在红灯时须在这里等候，一目了然。

我在这里进行了统计，也许是有了曝光台的原因，我发现每分钟闯红灯的人数几乎为零。

看来，这曝光台的作用也是不可藐视的。

小记者在西湖边走了一圈，发现几乎每条路上都有显示文字的信号灯，行人等候区与正在执守的交警。

当我发现了一条没有交警的路段，两个穿着时髦的年轻人正在为所欲为地闯红灯，这时距离绿灯倒计时只有两秒。

我抓住了这个机会，上前采访了其中一个闯红灯的.姐姐。

起初她是万般的不合作，后来只是轻描淡写的说了一句：“不就是闯了个红灯吗？况且有没有交警。

中国式过马路社会现象议论文中国式过马路社会现象议论文无论是在学习还是在工作中，大家都跟论文打过交道吧，论文是讨论某种问题或研究某种问题的文章。

那么一般论文是怎么写的呢？下面是小编收集整理的中国式过马路社会现象议论文，希望能够帮助到大家。

中国式过马路“简单的来说，就是凑够一群人，就可以走了，和红绿灯不搭界。

这种现象在中国很普遍，但这往往会发生交通事故。

每年七万人丧生交通事故，八成因交通违法导致，在这，就有一条新闻：在枣庄市，有三起是因为市民骑电瓶车和摩托车乱闯红灯酿出悲剧。

我不禁为此感到悲哀，就是为了闯红灯，违法交通规则，这么活生生的人命就没了。

我就不明白了，为什么会有这么多的人去闯红灯，就不怕被罚款？甚至是失去生命？原来，绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就笨了，就这样每个人抱着这同一想法就造成了对红绿灯的.视而不见，而且，中国人都不愿一个人闯红灯，因为太过显眼，万一有事“孤家寡人”一个没有帮手会很吃亏，但是现在有这么多的“战友”，随随便便就能拉一个来垫底，出于侥幸的心理，正所谓“有福同享，有难同当嘛，就算出了问题，也不怕。

很多中国人本来就喜欢跟随大众，而难以坚定自己的毅力，中国人的素质需要提高。

人民的这种做法，是不文明的，不仅容易引发交通事故，危及行人自身安全，也扰乱了交通秩序，大大影响了交通效率，由此可见，闯红灯有着多么大的危害！闯红灯这种不文明的现象，不仅仅存在于社会上，在校读书的学生，也常常会有此现象。

学生只需学习，为何过个马路，都要闯红灯？为此，我做了一些调查。

有的学生是赶时间，因为怕错过了某些事情；有的学生是长期闯红灯而引起的坏习惯；有的学生是从众心理，因为看着别人都闯红灯直接走了，而自己却还在这里傻傻的等着，会被别人称作是傻瓜的，自尊心受到打击，面子上也过不去，干脆直接走；还有的学生是觉得交通灯转换时间太长，没有这个耐心去等待。

这种“中国式过马路”着实反映了广大人民的素质修养问题和一个社会意识问题。

社会实践活动报告——中国式过马路现象调查中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，意思就是“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。

”出现这种现象的根本原因是大家受法不责众的“从众”心理，不顾及交通安全。

“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发了网友对交通、国民素质和安全的讨论。

右图完美地诠释了这个名词。

于是我们来到各个人行道边进行实地考察。

关于人们中国式过马路的原因，我们经过观察得到以下几点：1﹒根本的症结是交通太乱，绿灯直行，车辆无视行人，继续右转。

2﹒有网友表示，是因为大家“素质太差”。

3﹒有的马路宽，信号灯时间太短，一个信号灯根本走不完，所以只能红灯的时候就开始过。

4﹒转弯的汽车根本不让行人，所以才成了“红灯大家一起过，绿灯小心点过”。

人们批评“中国式过马路”，其实并非完全是斥责中国人素质低下、缺乏规则意识，网友带有戏谑的调侃，更多是在指责公共管理不到位、社会公平缺失等方面存在问题。

听到批评，“有则改之，无则加勉”才是健康积极的身上心态“中国式过马路”一经网络传播，立刻引发了网友对交通、国民素质和安全的讨论。

@郑徐：中国式过马路，或者斑马线是不需要实际存在的，只要你认为那里有一条斑马线，无论它存在与否，你都可以直接穿过。

@JZ：我执勤的时候就被这个气死了…@BBK213：都是无奈之举，请问，跟车流同向，绿灯了，车直行的直行，右转的右转，我们要怎么直行过马路？这红绿灯是给行人设的嘛？@明志教育陈晓金：中国人的特殊心理，“法不责众”。

@手协会长：每天、每座城市、每个可过和不可行人通过的路口都在上演。

@小刘-刘宇璇：我们应该遵守交通规则！！！这关系到每个人的安全啊！！也许中国人从内心至今对法治观念淡薄。

一人不敢行事，人多了就天生有一种从众心理，即便违法也心怀侥幸，别人不遭自己也不会遭。

法治伦理未融入自己内心，缺乏国民素质的基本认识和认同，只希望别人做到对自己则网开一面。

而绝大多数的中国人是心里觉得别人都走了，自己再等的话就一傻帽，就这样每个人抱着这同一想法就造成了红绿灯虚设的情景。