GVDP全球整车开发流程

GVDP全球整车开发流程全球整车开发流程（GVDP）是一个完整的过程，从理念的产生到车辆的量产和上市销售。

首先，在GVDP的初期阶段，汽车制造商必须确定新车开发的目标和策略。

这包括确定市场需求、竞争对手分析、技术可行性研究等。

同时，公司还需确立产品开发的路线图和时间表，并安排人员和资源。

接下来，进入到概念设计阶段。

在这个阶段，设计师和工程师会制定一些初步的概念设计，包括车身外观和内饰设计、动力系统、底盘结构等。

同时，他们也会进行一些初步的计算和模拟，以验证概念的可行性。

一旦概念设计得到认可，就会进入到详细设计阶段。

在这个阶段，设计团队会根据概念设计的要求深入细节，制定详细的CAD模型和技术规范。

同时，他们还会进行一系列的工程分析和测试，以确保设计的性能和安全性。

随后是零部件开发和制造的阶段。

在这个阶段，设计团队会与供应商合作，制造各种零部件，如发动机、变速器、悬挂系统等。

这涉及到原型制造、测试和验证等一系列活动。

零部件开发完成后，就会进行集成和装配阶段。

在这个阶段，各个零部件会在整车上进行集成和组装。

这包括车身的焊接和涂装、发动机和变速器的安装、座椅和控制面板的安装等。

同时，还会进行一系列的功能测试和调试，以确保各个系统的正常运行。

最后，进入到市场推出和销售阶段。

在这个阶段，车辆将被送到销售渠道，并开始市场推广和销售活动。

同时，还会进行一些市场反馈和用户调研，以不断改进产品。

总之，GVDP是一个复杂而漫长的过程，涉及到多个团队和合作伙伴的合作。

只有通过精细的规划和有效的执行，才能成功开发一款符合市场需求和高质量标准的新车。

上汽车型开发流程交流GVDP汽车是现代社会交通的重要工具之一，也是人们生活中不可或缺的一部分。

为了满足消费者对汽车日益增长的需求，汽车制造商必须不断开发新的车型。

然而，汽车型开发是一个复杂的过程，需要经过多个阶段和环节。

上汽集团有限公司（以下简称“上汽”）为了提高汽车型开发的效率和品质，开发了一套统一的车型开发流程，GVDP。

GVDP是“Global Vehicle Development Process”的缩写，意为“全球车型开发流程”。

GVDP是上汽在长期实践中总结出的一套经验丰富、成熟可行的车型开发流程，包含了市场调研、设计开发、零部件采购、试制、试验和生产等多个环节，确保了整个车型开发过程的顺利进行。

首先，GVDP的第一阶段是市场调研。

在这个阶段，上汽会根据市场需求和消费者喜好，调研各个细分市场的需求。

这包括对竞争对手产品的分析、消费者的需求调研、市场趋势的研究等。

通过市场调研，上汽能够准确把握市场需求，为后续的设计开发提供指导和依据。

接下来是设计开发阶段。

在这个阶段，上汽会组织设计师和工程师团队，进行从外观到内部结构的整车设计和改造，确保车型符合市场需求和上汽的品牌定位。

设计开发阶段涉及到多个子阶段，包括概念设计、详细设计、工程验证和原型制作等。

这些阶段相互关联，形成一个有机的整体，以确保车辆的质量和性能达到预期目标。

在零部件采购阶段，上汽会与供应商进行合作，采购零部件和原材料。

上汽注重与供应商的合作，建立长期稳定的合作关系，并着力提高供应链的效率和透明度，以确保零部件的质量和供货的及时性。

试制阶段是车型开发的一个重要环节。

在这个阶段，上汽会生产若干辆试制样车，进行各种试验和验证，以评估车辆的性能和可靠性。

试制阶段需要与多个部门和合作伙伴紧密协作，包括工厂、供应商、试验中心等，以保证试制样车的质量和准时交付。

试验阶段是对试制样车的进一步测试和验证。

上汽会进行各种试验，包括安全性能、排放性能、燃油经济性、操控性能等方面的测试。

整车开发流程是界定一辆汽车从概念设计经过产品设计、工程设计到制造，最后转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。

整车产品开发流程也是构建汽车研发体系的核心，直接体现研发模式的思想；然而具体的研发项目操作时，国内厂家经常需要花大量时间和资源构架研发计划，项目执行过程中计划更改频繁，造成管理上有难度。

而国际汽车厂商在国内的合资企业，研发流程已有成熟模板，在成本进度方面估算比较准确，项目执行后期容易控制，项目风险也相对较低。

一、开发流程框架1、架构阶段架构阶段：架构开发是整车开发（GVDP ）过程中的先导过程。

全新架构开发过程约为18个月，由4个里程碑组成，架构开发启动（A4 ）、架构策略意图确定（A3 ）、架构方案批准（A2 ）和架构开发完成（A1 ）。

A4之前主要识别初始的架构目标，A4-A3定义架构的性能和带宽，从架构策略意图确定（A3、开始与架构主导的整车项目开发并行开展。

A3-A2确定架构方案，A2-A1完成架构开发。

架构策略批准（A3、之后启动整车项目战略立项（G9 ）、架构方案批准（A2、之后启动项目启动（G8 ）、架构开发完成（A1、之后启动整车方案批准（G7 ）。

2、战略阶段产品战略阶段是产品型谱向产品项目的转化阶段，在这个阶段，需要完成公司对原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，决定是否启动产品项目的开发工作。

这一阶段的工作重点是更为深入地分析产品在产品型谱中的定位。

产品项目需要达到的边界条件，比如销量、投资、成本、产品特征、开发周期、赢利能力等。

产品战略阶段从G10?至G8 ,约为9?个月，分别为战略准备G10?、战略立项G9?和项目启动G8。

业务规划项目管理部业务规划科（BPD?）牵头各业务部门为产品项目的批准进行战略准备，包括市场的调研，产品定位、竞争对手的分析及各部门策略研究等。

3、概念阶段概念阶段是在产品战略明确并且可行性得到批准的基础上，完成产品项目方案的开发。

这些方案包括动力总成的方案、整车的VTS?目标、全尺寸主题模型、关键零部件的设计、整车的物料成本、制造规划方案、产品质量目标等等。

全球整车开发流程（GVDP）详细解读！整车开发流程是界定⼀辆汽车从概念设计经过产品设计、⼯程设计到制造，最后转化为商品的整个过程中各业务部门责任和活动的描述。

整车产品开发流程也是构建汽车研发体系的核⼼，直接体现研发模式的思想；然⽽具体的研发项⽬操作时，国内⼚家经常需要花⼤量时间和资源构架研发计划，项⽬执⾏过程中计划更改频繁，造成管理上有难度。

⽽国际汽车⼚商在国内的合资企业，研发流程已有成熟模板，在成本进度⽅⾯估算⽐较准确，项⽬执⾏后期容易控制，项⽬风险也相对较低。

⼀、开发流程框架1、架构阶段架构阶段：架构开发是整车开发（ GVDP ）过程中的先导过程。

全新架构开发过程约为 18 个⽉，由 4 个⾥程碑组成，架构开发启动（ A4）、架构策略意图确定（ A3）、架构⽅案批准（A2 ）和架构开发完成（A1）。

A4 之前主要识别初始的架构⽬标， A4-A3 定义架构的性能和带宽，从架构策略意图确定（A3）开始与架构主导的整车项⽬开发并⾏开展。

A3-A2 确定架构⽅案， A2-A1 完成架构开发。

架构策略批准（A3）之后启动整车项⽬战略⽴项（G9）、架构⽅案批准（A2）之后启动项⽬启动（G8）、架构开发完成（ A1）之后启动整车⽅案批准（ G7）。

2、战略阶段产品战略阶段是产品型谱向产品项⽬的转化阶段，在这个阶段，需要完成公司对原有产品型谱和未来产品战略的再平衡，决定是否启动产品项⽬的开发⼯作。

这⼀阶段的⼯作重点是更为深⼊地分析产品在产品型谱中的定位。

产品项⽬需要达到的边界条件，⽐如销量、投资、成本、产品特征、开发周期、赢利能⼒等。

产品战略阶段从 G10 ⾄ G8，约为 9 个⽉，分别为战略准备 G10 、战略⽴项 G9 和项⽬启动 G8。

业务规划项⽬管理部业务规划科（ BPD ）牵头各业务部门为产品项⽬的批准进⾏战略准备，包括市场的调研，产品定位、竞争对⼿的分析及各部门策略研究等。

3、概念阶段概念阶段是在产品战略明确并且可⾏性得到批准的基础上，完成产品项⽬⽅案的开发。