防冻液新国标变化要点

防冻液新国标
防冻液是汽车必不可少的一种液体，其主要作用是防止冷却系统
冻结和发动机过热。

为了确保汽车的安全和可靠性，我国近日发布了
新的防冻液国家标准，以下是详细介绍。

1.防冻液的种类
根据国家标准，防冻液分为有机酸防冻液和乙二醇防冻液两种。

有机酸防冻液使用环保性能更好的有机酸为主要添加剂，可适用于各
种铝合金发动机，也可与乙二醇防冻液混合使用；乙二醇防冻液则是
以乙二醇为主要添加剂，适用于各种铜质、铝质发动机。

2.防冻液的pH值和冰点
新标准规定，防冻液的pH值在7至10之间，冰点要达到-40℃以上。

这是保证防冻液优良性能的基础指标，对提高汽车的耐用性和防
护性能有很大帮助。

3.使用时需注意的事项
使用防冻液时，需要注意以下几点：
（1）严格按照汽车使用说明书要求选择适合的防冻液种类和型号。

（2）需要谨防假冒伪劣产品，使用正规生产厂家生产、合格认证
的防冻液。

（3）防冻液需在发动机冷却循环系统内适当比例加入；过少无法起到防冻保护作用，过多可能影响发动机的散热效果。

（4）需要定期更换、清洗冷却系统，避免防冻液老化和产生腐蚀作用。

新国标的出台对汽车行业以及广大车主而言都是具有重大意义的一项举措。

只有正确地选择、使用、维护防冻液，才能保证汽车的安全、可靠性和性能正常运行，同时为环保事业做出贡献。

汽车防冻液更换标准汽车防冻液，这玩意儿可重要得很呐！那汽车防冻液啥时候该换呢？这可有讲究啦！汽车防冻液就像是汽车的保护神。

你想想看，汽车在各种天气下跑，夏天热得像火炉，冬天冷得像冰窖。

要是没有防冻液，那汽车不得出大问题呀！防冻液能在寒冷的冬天防止发动机冻坏，就像给发动机穿上了一件厚厚的棉袄。

在炎热的夏天呢，又能防止发动机过热，就像给发动机吹着凉爽的空调。

一般来说，汽车防冻液的更换时间得看使用情况。

要是你经常开车，跑的路程多，那防冻液可能就得早点换。

这就好比一个人整天在外面干活，衣服脏得快，就得勤换衣服。

要是你不怎么开车，那防冻液就能用得久一点。

但也不能太久哦，不然防冻液失效了，可就麻烦啦！怎么知道防冻液该不该换呢？可以看看颜色呀！如果防冻液的颜色变得很浑浊，或者跟原来的颜色不一样了，那很可能就得换了。

这就像你看一个人的脸色，如果脸色不好，那可能就是身体出问题了。

还有啊，可以用专门的仪器检测一下防冻液的性能。

要是性能不行了，那就赶紧换吧！可别心疼那点钱，要是因为防冻液的问题把发动机弄坏了，那可就得不偿失啦！换防冻液的时候也得注意哦！要找专业的人来换，就像看病要找医生一样。

他们知道怎么把旧的防冻液放干净，怎么加新的防冻液。

要是自己瞎弄，弄不好就会出问题。

而且，要选质量好的防冻液，这就跟买衣服要买好质量的一样，穿着舒服，还耐穿。

质量不好的防冻液，可能用不了多久就失效了，那不是白花钱嘛！还有哦，不同的汽车可能需要不同的防冻液。

就像不同的人喜欢不同的口味一样，汽车也有自己的“口味”。

所以，在换防冻液的时候，要根据自己的汽车型号来选择合适的防冻液。

可别随便买一种就加上，那可不行。

汽车防冻液的更换标准虽然没有一个绝对的时间，但我们可以通过观察颜色、检测性能等方法来判断。

只要我们用心呵护我们的汽车，及时更换防冻液，就能让汽车跑得更稳、更远。

这就像我们照顾自己的身体一样，只有身体好了，才能去做更多的事情。

所以啊，大家一定要重视汽车防冻液的更换，可别马虎大意哦！汽车防冻液的更换得根据实际情况来，不能掉以轻心。

国六标准防冻液全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：国六标准防冻液是指符合国家六阶段尾气排放标准的汽车所使用的防冻液。

它要求防冻液不仅能够有效防止发动机冷却水在低温冷却条件下结冰，还要具备很好的抗腐蚀性能，从而延长发动机和冷却系统的使用寿命。

国六标准防冻液还要求其对环境友好，不会对大气环境造成污染。

国六标准防冻液在制作方面要求较为严格，首先是要求其主要成分是甘醇类成分。

甘醇类成分是由环保并且对人体无害的材料制成，与传统的乙二醇相比，其在环境保护和安全性方面更有优势。

其次是要求防冻液具备良好的抗氧化性能和化学稳定性，能够在高温或长时间使用的情况下保持稳定性，从而减少对发动机的腐蚀。

国六标准防冻液还要求其对发动机冷却系统的密封件和橡胶件具有一定的保护作用，能够延长这些部件的使用寿命。

这对于车辆的维护和保养十分重要，因为好的防冻液不仅能够保护发动机，还能够保护冷却系统的其他部件，增加车辆的可靠性和安全性。

除了以上的基本要求，国六标准防冻液还要求其具备一定的热稳定性，能够在高温条件下保持稳定性，不会因为高温导致液体的挥发蒸发。

防冻液还要求其具有良好的防腐性能，能够有效地防止发动机冷却系统内的金属、合金等材料受到侵蚀。

在使用国六标准防冻液时，车主也需要注意一些使用和更换的细节。

首先是定期检查和更换防冻液，一般建议每隔一到两年更换一次防冻液，以确保其性能的正常。

其次是要根据汽车的使用环境选择适合的防冻液，不同型号的汽车对于防冻液的要求可能有所不同，因此要选择适合自己车辆的防冻液。

车主在使用防冻液时还需要注意防冻液的浓度，一般来说，防冻液的浓度要根据当地的气候条件和使用环境来调整，过低的浓度会影响防冻效果，过高的浓度则容易造成发动机的过热。

车主在添加防冻液时需根据实际情况做出调整。

国六标准防冻液是一种符合国家环保标准和汽车发展需求的防冻液，其在制作和使用方面都有一定的要求和标准。

车主在选择和使用防冻液时需要注意这些方面，以确保汽车的正常运行和使用寿命。

汽车防冻液执行标准汽车防冻液是一种用于汽车冷却系统的重要液体，它能够防止发动机在寒冷天气下冻结，同时还能防止发动机在高温下过热。

因此，汽车防冻液的质量和性能直接关系到汽车的正常运行和发动机的保护。

为了确保汽车防冻液的质量和性能，国家对汽车防冻液制定了一系列的执行标准。

首先，汽车防冻液的成分应符合国家标准，一般来说，汽车防冻液的主要成分是乙二醇和水。

其中乙二醇的含量应符合国家标准，以确保其具有足够的防冻性能。

同时，水的纯度也要符合国家标准，以避免对发动机产生腐蚀和污染。

此外，汽车防冻液中还应添加一定的防腐剂和抗氧化剂，以延长其使用寿命。

其次，汽车防冻液的防冻性能和抗热性能应符合国家标准。

在寒冷地区，汽车防冻液的防冻点应低于当地常见的最低气温，以确保发动机在寒冷天气下不会冻结。

而在高温地区，汽车防冻液的抗热性能也非常重要，它应能够在高温下保持稳定的性能，防止发动机过热。

此外，汽车防冻液的PH值和电导率也是执行标准所关注的重点。

PH值应保持在一个合理的范围内，以避免对发动机产生腐蚀。

而电导率则是衡量汽车防冻液中杂质和离子含量的重要指标，它应符合国家标准，以确保汽车防冻液的纯净度。

最后，汽车防冻液的色泽和透明度也是执行标准所关注的内容。

合格的汽车防冻液应该清澈透明，颜色均匀，不应该有悬浮物和沉淀物。

这不仅是对汽车防冻液质量的一种检测，也是对生产工艺的一种考验。

总之，汽车防冻液的执行标准涵盖了成分、防冻性能、抗热性能、PH值、电导率、色泽和透明度等多个方面。

只有符合这些标准，汽车防冻液才能够保证发动机的正常运行和保护。

因此，消费者在购买汽车防冻液时，应选择符合国家执行标准的产品，以确保汽车的安全和可靠性。

电动冷却液新国标
电动冷却液的新国标是《机动车发动机冷却液》GB 29743-2022。

该标准在2023年7月1日正式实施，替代了原标准GB 29743-2013。

新国标将发动机冷却液细致地分为了三大部分，包括“燃油车发动机冷却液标准”、“电动汽车冷却液”和“燃料电池汽车冷却液”。

此外，新国标还对冷却液的稀释液指标进行了统一规定，将稀释液指标由旧国标中的两档(2.5%和3.0%)统一为≤2.5%。

同时，新国标还对氯含量进行了修改，将发动机冷却液氯含量由旧国标不大于60mg/kg修改为不大于25mg/kg。

此外，新国标还增加了硫酸根离子技术指标，规定硫酸根离子不大于50mg/kg。

铸铝合金传热腐蚀是在高温加压条件下试验(温度135℃、压力0.2MPa)，是目前冷却液评价中要求温度最高的项目。

冷却液国标摘要：1.冷却液的概述2.冷却液国标的意义和作用3.冷却液国标的主要内容4.冷却液国标对行业的影响正文：一、冷却液的概述冷却液，又称冷却剂，是一种在发动机冷却系统中起着散热作用的液体。

其主要功能是吸收发动机产生的热量，防止发动机过热，保证发动机正常运行。

冷却液由水和各种添加剂组成，如防锈剂、防腐剂、缓冲剂等。

根据不同的应用场景，冷却液可分为普通冷却液、防冻冷却液等。

二、冷却液国标的意义和作用冷却液国标，即国家标准《发动机冷却液》GB29744-2013，是对冷却液产品进行规范和指导的一项重要技术文件。

它规定了冷却液的性能指标、试验方法、检验规则等内容，对于保证冷却液的质量、提高发动机冷却系统的工作效率和保护发动机具有重要的意义和作用。

三、冷却液国标的主要内容1.范围：本标准规定了发动机冷却液的分类、要求、试验方法、检验规则和包装、标志、运输和储存。

适用于汽车、摩托车、船用发动机等冷却系统使用的冷却液。

2.分类：根据不同的性能指标，冷却液分为普通型和优质型。

其中，普通型冷却液适用于一般发动机冷却系统，优质型冷却液适用于高性能发动机冷却系统。

3.要求：冷却液的性能指标包括密度、粘度、冰点、沸点、腐蚀性、防锈性等。

这些指标必须符合国标要求，以保证冷却液的散热性能和使用寿命。

4.试验方法：国标规定了多种试验方法，如密度试验、粘度试验、冰点试验、沸点试验、腐蚀试验、防锈试验等，以检验冷却液的性能指标是否符合要求。

5.检验规则：冷却液的检验分为出厂检验和型式检验。

出厂检验应逐批进行，型式检验应定期进行。

检验结果应符合国标要求。

四、冷却液国标对行业的影响冷却液国标的实施，对冷却液行业产生了积极的影响。

首先，国标规范了冷却液的生产和检验，提高了产品质量，保障了消费者的利益。

其次，国标对冷却液的性能指标进行了明确规定，引导企业研发高性能的冷却液产品，推动了行业的技术进步。

防冻液新国标
防冻液是一种常见的汽车用品，它的作用是防止发动机在极端温
度下冻结或过热。

根据新发布的国家标准，防冻液应该符合以下要求：
1. 防冻液应该是无毒、无腐蚀、无异味的。

这是保障用户健康和
车辆安全的基本要求，防冻液要用于汽车的冷却系统，必须具有良好
的物理化学性质，不会对汽车零部件产生腐蚀或损坏。

2. 防冻液应该具有抗高温和抗低温的性能。

在高温环境下，防冻
液应该能够稳定运行，不会汽车发动机烧坏。

在低温环境下，防冻液
应该能够防止发动机冻结，保证发动机正常启动并正常运转。

3. 防冻液应该具有持久性，不易蒸发或挥发。

当汽车在高温环境
下运行时，防冻液应该不易蒸发或挥发，以确保发动机冷却系统正常
运行。

同时，防冻液也应该能够长期使用，不需要频繁更换。

4. 防冻液的颜色应该呈现绿色或黄色。

这是为了便于用户识别和
辨别，如果防冻液的颜色不符合标准，用户应该考虑更换。

因此，为了保障您的汽车安全和健康，当购买防冻液时，应该选
择符合国家标准的产品，以确保防冻液能够正确地起到冷却发动机和
防止冻结发动机的作用。

同时，您也应该按照保养手册的要求定期更
换防冻液，以确保汽车的长期使用和安全运行。

防冻液密度随温度变化曲线
【最新版】
目录
1.防冻液的概述
2.防冻液密度随温度变化的原理
3.防冻液密度随温度变化的曲线特点
4.防冻液密度随温度变化曲线的应用
5.结论
正文
一、防冻液的概述
防冻液，又称冷却液，是汽车发动机冷却系统中的一种重要介质，主要用于吸收和散发发动机产生的热量，保证发动机正常工作温度。

防冻液具有防冻、防沸、防腐、防水垢等多种功能，对于保护发动机运行至关重要。

二、防冻液密度随温度变化的原理
防冻液的密度会随着温度的变化而变化，这是由于防冻液中的成分在不同温度下产生不同的热胀冷缩现象。

一般来说，防冻液中的成分主要包括水、乙二醇、丙二醇等，这些成分在不同温度下的膨胀系数是不同的，因此导致防冻液密度随温度变化。

三、防冻液密度随温度变化的曲线特点
防冻液密度随温度变化的曲线通常呈反比例关系，即温度升高，密度降低；温度降低，密度增加。

这是因为防冻液中的成分在高温下分子间距增大，导致密度降低；而在低温下，分子间距减小，密度增加。

四、防冻液密度随温度变化曲线的应用
防冻液密度随温度变化曲线在汽车发动机冷却系统中具有重要应用。

首先，通过密度的变化，可以监测发动机工作温度，从而判断发动机是否在正常工作范围内。

其次，根据密度的变化，可以调整防冻液的配比，以保证在不同温度下防冻液的冷却效果达到最佳。

五、结论
防冻液密度随温度变化曲线对于了解防冻液的性质和保证汽车发动
机正常运行具有重要意义。

《电动汽车冷却液》标准制定说明电动汽车冷却液是一种用于调节电动汽车发动机温度的重要润滑剂，其质量直接关系到电动汽车的使用寿命和性能稳定性。

为了保证电动汽车冷却液的质量和性能，制定了一系列标准，下面将详细介绍电动汽车冷却液的标准制定说明。

一、标准制定的背景和意义电动汽车冷却液是一种专门用于电动汽车散热系统的液体，其主要功能是降低发动机的工作温度，保护发动机不受过热损坏。

一般来说，电动汽车散热系统由散热器、水泵、恒温器、散热风扇等组成，这些部件需要通过冷却液的循环来散发热量，以保持发动机在适宜的温度范围内工作。

因此，冷却液的品质直接关系到电动汽车的动力性能和使用寿命，这就需要对电动汽车冷却液进行标准化制定，以保证其质量和性能稳定性。

标准制定的主要目的有以下几点：1.为电动汽车冷却液的生产、运输、储存、销售等环节提供规范依据；2.保证冷却液的质量和性能稳定，确保其能够有效地降低发动机的工作温度；3.保障电动汽车的动力性能和使用寿命，降低维修成本，提高用户体验。

二、参与标准制定的主体电动汽车冷却液标准的制定需要多方参与，具体包括以下主体：1.国家标准化管理委员会：担负着对国家标准制定工作的领导和协调管理职责，负责组织和指导有关标准制定的工作，最终批准制定的标准。

2.行业协会和企业：负责对电动汽车冷却液标准进行研究和制定，提出标准修订和修改的建议，以及制定生产标准和质量控制标准。

三、标准制定的程序制定电动汽车冷却液标准的程序一般包括以下几个环节：1.研究和调研：了解电动汽车冷却液的生产、使用和管理情况，搜集国内外相关标准和技术资料，以及用户需求和行业发展趋势。

2.立项和编制：明确标准制定的目的、范围和依据，成立标准制定工作组，展开标准制定的具体实施工作。

3.制定草案：根据调研和立项研究的结论，确定电动汽车冷却液的各项指标和要求，起草标准修订和修改方案。

4.征求意见：将起草的标准草案向行业协会、企业和专家进行公示，征求各方的意见和建议。

防冻液的选择的标准解释说明以及概述1. 引言1.1 概述防冻液是一种在极端温度条件下保护机械设备的重要液体。

它的主要功能是防止设备在低温环境中结冰和腐蚀。

选择合适的防冻液对于确保设备的正常运行和延长使用寿命至关重要。

1.2 文章结构本文将介绍防冻液选择的标准，并详细解释说明每个标准的重要性。

同时，将提供一些实际案例分析来帮助读者更好地理解如何选择合适的防冻液。

最后，文章还将给出结论和展望。

1.3 目的本文的目的是为读者提供一个清晰、全面的了解防冻液选择标准以及其影响因素的文章。

通过深入讨论不同标准及其重要性，读者将能够明确了解如何根据特定需求正确选择防冻液，以确保设备在各种温度环境下安全运行。

2. 防冻液选择的标准2.1 温度范围防冻液选择的一个重要标准是其适用的温度范围。

不同的设备和环境对防冻液的温度要求各不相同。

在极寒地区，需要选择耐低温的防冻液，以确保设备在低温下能够正常运行，防止设备因冷冻而受损。

同样地，在高温环境下，需要选择能够承受高温的防冻液，以避免其沸腾或分解。

因此，根据具体应用场景中所需的工作温度范围来选择合适的防冻液至关重要。

2.2 腐蚀性另一个考虑因素是防冻液对设备材料和管道系统的腐蚀性。

某些防冻液可能会对金属或其他材料产生腐蚀作用，从而导致设备损坏或流体泄漏。

因此，在选择防冻液时，需要仔细考虑其与设备接触后可能引起的任何化学反应或腐蚀问题，并确保选用一种对设备材料无腐蚀性或低腐蚀性的防冻液。

2.3 成本效益成本效益是选择防冻液时需要综合考虑的重要因素之一。

高性能的防冻液通常会比较昂贵，而一些低成本的防冻液可能没有那么出色的性能。

因此，在选择防冻液时，需要权衡其成本和性能之间的平衡。

如果设备只在温度较低的环境下运行，那么可能不必选择最昂贵的高温稳定型防冻液，而是选择一个具有适当性能和相对较低价格的产品即可。

以上便是在选择防冻液时所需考虑的几个主要标准。

根据设备所处环境的温度范围、防冻液对设备材料腐蚀性以及预算限制等因素，正确选择和使用适宜的防冻液可以保证设备处于良好工作状态，并延长其使用寿命。

1目测2目测3嗅觉4GB/T 14571.25SH/T 0068678910SH/T 0067111213SH/T 062114SH/T 008615SH/T 009116SH/T 008417紫铜18黄铜19钢20铸铁21焊锡22铸铝23紫铜24黄铜25钢26铸铁27焊锡28铸铝2930无影响±10SH/T 0085±10±10±10±30±30±20－SH/T 0090－SH/T 0089－泡沫体积/ml泡沫消失时间/s≤150SH/T 0066b ≤5.0SH/T 0088±20±20±20±60±60对汽车有机涂料的影响冷却液使用性能要求玻璃器皿腐蚀（88℃±2℃，336h±2h）质量变化mg/试片模拟使用腐蚀（88℃±3℃，1064h±2h）质量变化mg/试片泡沫倾向乙二醇型冷却液理化性能要求其他二元醇含量（质量分数）°/%密度（20.0℃）g/cm³≥1.050氧含量/（mg/kg)水分（质量分数）/%储备碱度/ml ≤60－报告值pH值原液50%体积稀释液灰分（质量分数）/%≤2.57.5-11.0SH/T 0069－50%体积稀释液沸点/℃原液≥106.550%体积稀释液冰点/℃原液≤-25.0外观检测要求外观颜色气味无沉淀及悬浮物、清亮透明液体有醒目颜色无刺激性气味序号项目备注LEC-II-25HEC-II-25防冻液技术要求（-25°）质量指标试验方法31SH/T 0620 32SH/T 0087 33HJ/T 8434 35 36HJ/T 84NB/SH/T 0828铝泵气穴腐蚀（113℃±1℃，103kPa,100h)/级重负荷冷却液化学组分要求亚硝酸盐（以NO₂计）含量/（mg/kg）≥8≥780浓缩液应稀释成冰点-15℃的熔炼进行试验亚硝酸盐（以NO₂计）和钥酸盐（以MOΩ4总量/（mg/kg）单组分含量/（mg/kg）－≥300±1.0铸铝合金传热腐蚀（135℃±1℃，168h±2h）质量变化/（mg/cm²)。

宝马防冻液更换标准一、宝马防冻液的种类与性能要求宝马使用的防冻液多为乙二醇型，主要成分为防冻剂、冷却剂、防腐剂、颜色剂等。

防冻液的颜色有红色、绿色等以便于观察泄漏和区分。

乙二醇型防冻液的沸点高、冰点低，具有优良的防冻性能和防腐性能。

二、车辆适当更换防冻液的时间间隔和原因防冻液的使用寿命取决于其性能衰减程度，因此，定期更换防冻液是保持车辆冷却系统正常运行的关键。

一般来说，宝马车型建议每2年或4万公里更换一次防冻液。

如果防冻液出现浑浊、颜色变化或冰点上升等情况，应及时更换。

另外，如果发动机有过高温或渗漏等情况，也应提前更换防冻液。

三、准备工具和材料清单更换防冻液需要准备以下工具和材料：1.防冻液、滤清器扳手、密封胶、千斤顶、拖车绳等；2.干净的水桶用于收集旧防冻液；3.新橡胶垫圈和O型圈；4.毛巾或纸巾用于清洁。

四、操作步骤与技巧1.车辆准备：将车辆停放在平地上，打开引擎盖，将发动机冷却风扇皮带放松。

2.排放旧防冻液：拧开散热器底部的水箱放水阀，将旧防冻液排放干净。

注意保持排放口畅通，不要有杂物堵塞。

3.清洁散热器：使用高压气枪清洁散热器表面，特别是出水口附近的灰尘和杂质。

确保散热器表面无污垢和杂物。

4.检查密封件：检查散热器盖、放水阀等处的密封件，如老化或损坏应及时更换。

5.添加新防冻液：在散热器中加入新的乙二醇型防冻液。

注意要选用宝马原厂防冻液，避免对车辆造成不良影响。

添加完毕后关闭放水阀。

6.检查泄漏：启动发动机，观察散热器有无泄漏现象。

如有泄漏，应立即停止发动机并检查泄漏原因。

7.排放空气：发动机运行一段时间后，打开散热器盖，将内部空气排出，确保冷却系统正常运行。

8.更换完毕后，对冷却系统进行全面检查，确保无泄漏和其他异常情况。

五、检查泄漏和排放过程在添加新防冻液之前，必须确保冷却系统彻底清洗干净并排放了残留的旧防冻液。

检查散热器、水管、气缸体等部位是否有泄漏现象。

可以使用荧光剂或染料来帮助检测泄漏情况。

防冻液知识22防冻液知识2何谓防冻液1-1 防冻液防冻液，是一种冷却液，现已被广泛的使用于内燃机和汽车发动机上。

防冻液原本是内燃机的冷却液，市面上所销售的防冻液多数是已经用蒸馏水将其稀释到适当的浓度,可以直接使用的商品。

防冻液，从广义上讲，包括如用于散热系统的,并不具备防冻性能的防腐剂。

而一般所说的防冻液是要同时具有冬季低温下的防冻性能和对冷却系统金属部件的防锈、防腐蚀性能。

现在，特别是能够四季通用的长效型防冻液也是其中的一种。

（请参照图表1-1）图表1-1 防冻液的分类长效防冻液：具有防冻、防腐蚀性能。

在防腐蚀方面具有优秀的耐久性，可常年使用。

防冻液防冻液：具有防冻、防腐蚀性能。

只限冬天使用，期限为6个月。

冷却系防腐剂：只具有防腐蚀性能，在不使用防冻液时使用。

1-2 防冻液的历史由于汽车发动机是利用燃料燃烧所产生的热能进行做功的。

因此，燃料的燃烧会使发动机本身的温度变得非常高。

这样就会对燃烧和润滑作用带来阻碍。

为了防止这些阻碍，就必须将发动机冷却到适当的温度。

冷却方式，大致可分为空气冷却式和液体冷却式。

由于空气冷却式很难稳定燃烧温度，并且不利于尾气净化。

所以，汽车发动机几乎都是采用液体冷却式。

发动机的冷却液，要求它能很容易地传递热量。

就这一点而言，一般使用水。

但，由于水的沸点、冻结温度及其它性质的影响，其有用性受到了很大的限制。

也就是说，冻结时，约9%的膨胀形成强大的破坏压力，致使发动机部件破裂。

另外，天然水中含有硫酸盐、氯化物、碳酸盐等不纯物质。

这些物质会促使金属腐蚀，生成水垢，阻碍热传导，并导致冷却器堵塞。

为了解决上述问题，必须降低冷却液的冻结温度，提高其沸点，并添加防腐蚀剂来防止腐蚀。

而用水或仅在水中添加防腐剂无法满足发动机冷却液的性能要求。

因此，要求冷却液具有防冻性和沸点提高性。

从实用性上讲，冷却液的必要性能如下所示：⑴就使用汽车的环境而言，要具有耐低温的冰点降低性⑵对冷却系统金属的防腐蚀性⑶对发动机的冷却性和导热性的影响小⑷对橡胶部件的影响小⑸化学性能稳定⑹低价格⑺没有臭味⑻对喷涂面的影响小⑼低温流动性良好⑽膨胀率小⑾长效耐用⑿能很容易检查冻结温度⒀毒性小⒁要具有适当的沸点特性⒂起泡小⒃具有不燃性能完全满足以上条件的原材料，虽然很难取得。