高速公路及服务区景观绿化营造要点

高速公路服务区景观绿化施工技术摘要：服务区的高速公路是交通运输现代化的重要组成部分，而服务区则是衡量高速公路配套设施是否完善的重要标志，其对减少交通事故、美化环境、提高高速公路的运营效率和社会效益有着重要的作用。

随着社会的不断进步，人们对交通的需求已不仅仅满足于出行方便快捷，而且在景观、环保和生态等方面提出了更高的要求，而由于服务区在高速公路中的特殊地位，其景观就显得尤为重要。

关键词：高速公路；服务区景观；绿化施工技术由于公路绿化具有确保交通安全、景观形成功能、环境保护功能的特点，高速公路设计越来越重视景观绿化。

1高速公路服务区景观绿化施工技术1.1绿化设计服务区植物的选择面较为宽泛，主要是由于其区域位置较好，土壤光热水资源等条件较好，而且管护更为便利。

为凸显服务区收费站不同地域的特征，通常要与内部的建筑相协调，且在一定范围内要有特征明显的指示性植物绿化条带的配置。

树种以观赏性树种为主，多样化、丰富、不杂乱，既能为道路提供绿荫又能使过往车辆上的乘客赏花闻香，在绿地上种植高大常绿乔木，冬暖夏荫，配置花木和常绿灌木。

营造的景色恬静、优美。

总体原则，组合与散植相结合，高大乔木与花灌木巧妙组合，常绿与落叶相互点缀，营造出自然气氛，符合现代园艺的绿化、香化、美化、自然化的要求。

服务区与道路相临的区域，应加大植物的密度，起到防尘隔音的作用。

具体设计的植物有：特大小叶榕、大王椰、杜英、芒果、八月桂、蓝花楹、小叶榄仁、黄花夹竹桃、木槿、红绒球、非洲茉莉、毛杜鹃、紫花三角梅、散尾葵、银海枣、朱蕉、黄素梅、常春藤、长春花、马尼拉草坪等。

1.2 定点与放线利用平板仪或网格法，根据图纸的比例要求，定出植物群落和单株种植的位置，利用木桩做出标记，其上写明树种及树坑规格，树群要用白灰撒出范围线，范围内钉上木桩，写明树种、数量、坑的规格及株行距，然后用目测的方法定出单株种植点。

定点放线要注意以下几点：（1）树种、数量、株行距、位置要与设计图纸相符合；（2）树丛配置要自然，要按照树丛的组织配合原则定点，切忌呆板，避免成行排队或等距离栽植。

浅谈高速公路服务区的绿化摘要本文根据高速公路服务区的绿化发展趋势,结合实践经验论述了高速公路服务区绿化的树种选择、草坪铺设和边坡绿化原则,并阐述了开展服务区绿化养护工作的常见措施,为高速公路服务区绿化工作的开展总结了较实用的经验。

关键词高速公路;服务区;绿化服务区作为高速公路的重要附属设施,承担了住宿(含停车)、餐饮、加油、汽车修理4大基本功能。

随着当今社会经济的发展,上述4项已经不能够满足人们对于服务区的需求。

服务区是为满足驾乘人员的活动、休憩、维修、餐饮等目的而设的专区,更是体现高速公路服务质量及绿化景观效果的重要示范窗口,需满足欣赏风景、提供游憩等多种功能,体现优美、舒适、方便的特点。

因此,要营造良好的服务区绿化景观,力求场区周围的大片绿地与其后的山水背景互相协调、有机融合,使整体环境舒适宜人,轻松活泼,达到休闲放松的目的。

本文根据目前的高速公路服务区绿化发展趋势,结合近年实践经验,对高速公路服务区绿化工作进行了论述。

1)高速公路服务区绿化树种选择高速公路服务区多建于城郊或偏僻乡镇等基础设施薄弱地区,绿化灌溉难度大,因此在选取绿化树种时要以少灌溉耐干旱易成活树种为主。

有条件的话可引水挖塘,尽可能截留自然水,水边多种植树木花草,营造小品,以达到围水造景的目的,还可为后期养护带来方便。

绿化应因地制宜,根据当地气候特征进行树种选择,多选择乡土树种,慎重引进外来树种。

若片面追求一时的景观效果,大量引进外来树种只会导致树木水土不服、营养不良,还为后期养护增加难度。

因此,注重选择本土园林树种和适合当地气候条件的园林树种至关重要。

乡土树种就是本地区土生土长或称地带性的树种。

广义上也可包括某些经过驯化已在当地长期栽培并完全适应当地气候条件、生长良好的外来树种。

2)关于服务区的草坪铺设在城市绿化中大面积铺设草皮可以起到立竿见影的效果,在很短的时间内达到较好的景观效果。

但这种忽略生态效益追求短期效应的造景方法在服务区绿化中并不适用。

高速公路服务区生态绿化景观建设的营造要点摘要：服务区是高速公路中一个非常重要的组成部分，能够为人们在高速公路上休息、餐饮等提供配套服务，其同时也在一定程度上代表了周边城市的形象。

做好高速公路服务区生态绿化景观的建设，能够提高服务区的服务质量，吸引更多的车流，在推动区域经济发展方面，发挥着非常积极的作用。

关键词：高速公路；服务区；生态绿化；景观建设；要点1高速公路绿化景观设计原则高速公路绿化要遵守的一般性原则有：安全性原则、美观性原则、生态性原则以及可持续性原则。

其中，安全性原则是高速公路绿化景观设计最重要的指导性原则。

在任何情况下保证来往车辆的行车安全，确保道路交通的正常运行。

美观性原则是指在保证车辆安全行驶的基础上，充分考虑驾驶者的视觉和心理感受，营造不同形式、色彩的植物景观使得车辆驾驶员在长途驾驶过程中保持心情愉悦。

生态性原则是指在对高速公路绿化景观进行设计的同时要考虑到植物本身的生态功能，为周边自然环境带来一定的修复。

一方面利用植物根系的固土能力对高速公路的边坡进行加固，提高土壤的抗冲刷能力；另一方面植物能有效阻挡风尘，同时降低车辆噪音对高速公路周边环境的影响。

可持续性原则，顾名思义就是指提升高速公路绿化整体的可持续性。

除了采用抗性较强能自然生长的本土植物，还要考虑绿化施工技术对道路的影响，方便未来的养护与管理。

因高速公路绿化设计具有一定的特殊性，除了上述四项设计原则，还应该遵循以下原则：突出路域山清水秀的自然风光和当地的民族文化。

在保证交通功能的基础上，注重与周边环境的协调，体现环境生态的和谐与自然，营造生态与文化并重的高速公路景观。

景观绿化设计尽量保护原生态自然环境，最大限度地利用自然条件，通过对边坡、隧道、互通等重要区域的自然式绿化和景观刻画，营造舒适、和谐、自然的公路路域环境，将公路融入到自然环境中，形成与周边良好的景观过渡，体现公路与自然友好共存、和谐相处的相互关系，让司机与乘客以公路为纽带亲近自然，感受自然带给人们的旷野之美，营造舒适、愉悦的行车视觉景观。

高速公路绿化景观设计有哪些设计要求？
1.高速公路景观空间视觉合理性
高速公路绿化首先要满足高速公路的功能要求，以“安全、舒适、实用、美观”为宗旨。

高速公路上车辆行驶速度较快，司机容易产生视觉疲劳，尤其是夜间双向行驶车辆的灯光照射会产生眩光，使司机产生暂时的视觉障碍，威胁行车安全。

高速公路中央隔离带、碎石台、边坡生态植草防护可以给司机创造一个良好的视觉立体空间，减轻视觉疲劳，起到防眩作用，从而提高行车安全。

高速公路沿线绿化充分考虑当地自然地貌气候条件结合实际要求进行景观设计规划。

在植被选择上应考虑到既净化空气、减小噪声，又美化环境的绿色生态植物。

考虑植被的多种搭配种植，兼顾到每个季节都有常青植物景观，春、夏、秋三季依次有花开，错落有致，从色彩上对植被进行有对比、有层次的搭配。

对安全驾驶视野范围内的植被高度，要有节奏、有层次，绿化带从高速公路向两旁近花草、中灌木、远乔木的布局，避免植被过密种植给驾驶者带来密闭通道压抑感，可以采用两种或多种树木交叉种植的方式，可以有阶段、有节奏性的留有间隙，给人带来新颖感和在封闭的高速公路环境中给驾驶者一个相对宽阔、开放的视野效果，并搭配植被高度及人工修剪维护。

2.标志性植被受地域文化影响
不同的城市植被配置所形成的植物文化会给你带来多样的地域文化信息。

如上海市的市花是白玉兰，象征着先锋、奋发向上的精神;广州的木棉，素有“英雄树”之美名，象征蓬勃的生机。

还有如扬州的垂柳、北京的槐树、成都的芙蓉、济南的荷花、杭州白堤的“一株桃花一株柳”等等，这些饶有风味的乡土树种，构成了别具一格的植被景观，都是体现地域文化的特色。

高速公路绿化提升方案范文一、前言。

高速公路就像大地的动脉，车来车往忙个不停。

可光有车跑多单调呀，这时候绿化就像给动脉穿上了漂亮的绿衣裳，不仅好看，还能起到好多重要的作用呢。

咱们现在要给这衣裳来个大升级，让高速公路变得更迷人、更环保、更舒适。

二、现状分析。

1. 绿化布局。

现在的高速公路绿化呢，有点像个基本款的搭配，有一些树和草，但就像普通的白T恤牛仔裤，没什么特色。

树木和花草的分布比较简单，缺乏层次感和设计感。

2. 植物种类。

植物种类有点少，就那么几种常见的树和草在那站岗。

这就好比一场派对只有几个老面孔，缺乏新鲜感。

而且有些植物在适应本地气候和抵抗病虫害方面也不是很强壮，就像体质弱的小士兵，容易出状况。

3. 养护情况。

养护工作有点像三天打鱼两天晒网的钓鱼活动。

有时候浇水施肥不及时，修剪也像乱剪头发一样没个章法，导致植物长得参差不齐，有的地方还秃了一块，就像头上长了斑秃，特别难看。

三、提升目标。

1. 美观性。

我们要把高速公路打造成一条绿色的景观长廊。

就像电影里那种超美的风景大道，让司机和乘客们眼睛一亮，开车经过就像在看一部流动的风景大片。

2. 生态性。

让高速公路的绿化成为一个小小的生态系统。

各种植物、小动物都能在这儿安居乐业，鸟儿在树上唱歌，小昆虫在草丛里玩耍，就像一个热闹的大自然小社区。

3. 功能性。

植物们要发挥更多的作用。

比如能更好地防尘降噪，就像一群绿色的小卫士，把灰尘和噪音都挡在外面，让高速公路周边的居民和路过的车辆都能享受安静又干净的环境。

四、具体提升方案。

# （一）绿化布局调整。

1. 入口和服务区。

入口就像高速公路的大门脸，要搞得特别漂亮。

种上色彩鲜艳的花卉，像矮牵牛、三色堇这些，五颜六色的就像在门口铺上了一块绚丽的地毯迎接大家。

服务区呢，除了常见的绿化，还可以搞一些小花园，摆上几张长椅，让人们休息的时候就像在公园里一样惬意。

2. 中央分隔带。

中央分隔带现在有点单调，我们可以让它变得像个绿色的小城堡。

高速公路服务区规划与设计要点随着交通网络的不断发展，高速公路已经成为现代交通的重要组成部分。

而高速公路服务区作为高速公路上的重要设施，对于提供旅客休息、用餐、加油等服务起到至关重要的作用。

因此，高速公路服务区的规划与设计显得尤为重要。

本文将从不同角度探讨高速公路服务区规划与设计的要点。

一、地理位置选择高速公路服务区的地理位置选择是规划与设计的首要考虑因素之一。

首先，服务区应该位于交通流量较大、车辆密度较高的区域，以满足旅客的需求。

其次，服务区应该与周边城市或景区相对应，以便吸引更多的旅客前来使用。

最后，服务区的地理位置还应考虑到周边环境的自然保护与生态平衡，避免对环境造成过大的影响。

二、基础设施建设高速公路服务区的基础设施建设是保证服务区正常运营的重要保障。

首先，服务区应该配备完善的供水、供电、供气等基础设施，以满足旅客的基本需求。

其次，服务区应该建设完善的道路、停车场和交通信号系统，以保证交通秩序和安全。

此外，服务区还应配备紧急救援设施，以应对突发事件。

三、建筑设计与布局高速公路服务区的建筑设计与布局是提供旅客舒适体验的重要因素。

首先，服务区的建筑设计应简洁大方，符合现代化的审美要求。

其次，服务区的布局应合理，将各个功能区域划分清晰，方便旅客使用。

例如，餐饮区、商业区、卫生间等应分别设置，以满足不同需求。

此外，服务区的建筑设计还应考虑到环保与节能，采用可再生能源和节能技术。

四、服务设施与管理高速公路服务区的服务设施与管理是提供优质服务的关键。

首先，服务区应提供多样化的服务设施，如餐饮、购物、洗手间、医疗等，以满足旅客的各种需求。

其次，服务区应配备专业的管理团队，确保服务质量和安全性。

管理团队应具备良好的服务意识和沟通能力，能够及时解决旅客的问题和投诉。

同时，服务区还应加强安全管理，确保旅客的人身和财产安全。

五、环境保护与生态建设高速公路服务区的环境保护与生态建设是可持续发展的重要方面。

首先，服务区应加强垃圾分类与处理，减少对环境的污染。

高速路口绿化设计标准是什么
高速路口绿化设计标准主要包括以下几个方面：
1.绿化区域规划：高速路口绿化应根据实际情况合理划定绿化区域范围，同时需要考虑到交通流量和行车安全等因素。

一般来说，高速入口和出口处以及交叉口周围是绿化的主要区域，应重点考虑绿化设计。

2.植物选择：在高速路口绿化设计中，植物的选择至关重要。

应优先选择适应当地气候条件、抗逆性强的植物物种，以保证绿化的生长成活率。

同时，也需要考虑到植物的观赏价值和景观效果，选择适合高速路口绿化的植物。

3.景观布置：高速路口绿化设计应注重景观布置，营造美观、舒适的视觉效果。

可以通过设置草坪、花坛等绿化景观，增加绿色元素的覆盖面积和视觉效果。

同时，还可以通过设置景观雕塑、照明设施等装饰物，提升绿化景观的艺术性和观赏性。

4.绿化设施设置：在高速路口绿化设计中，应根据需要设置相应的绿化设施，以提供便利和安全的使用环境。

例如，可以设置行人步道、自行车道等交通设施，方便行人和非机动车的通行。

同时，还可以设置座椅、垃圾箱等公共设施，提供休憩和清洁的功能。

5.水源利用：在高速路口绿化设计中，还可以充分利用可再生水源，如雨水、污水等，进行植物浇灌和景观水体供水。

通过合理规划和利用水资源，可以减少自然水源的消耗，提高绿化
的可持续性和经济性。

总之，高速路口绿化设计标准需要综合考虑交通安全、绿化效果和环境保护等多方面因素，以打造美观、舒适、安全的绿化环境。

这些标准不仅能提高高速路口的景观品质，还能为行人和驾车人员提供良好的使用体验。

高速公路绿化养护标准高速公路绿化是指在高速公路两侧、隔离带、匝道口、服务区等区域进行植被绿化，以美化环境、净化空气、保护生态、防止土壤侵蚀、减少交通噪音等为目的的绿化活动。

高速公路绿化养护标准的制定和执行，对于保障公路运营安全、提升景观品质、促进生态环境保护具有重要意义。

一、绿化植物选择。

在进行高速公路绿化时，应根据当地的气候条件、土壤类型、地形地貌等因素，选择适宜的绿化植物。

一般应选择耐旱、耐盐碱、抗风沙、抗污染能力强的植物，如柳树、槐树、杨树、松树、柏树等。

同时，还要考虑植物的观赏性和景观效果，以打造出美丽的绿色长廊。

二、绿化养护管理。

高速公路绿化养护管理应遵循“科学规划、合理布局、精心建设、精心管理”的原则，加强对绿化植物的养护和管理。

包括定期修剪树木、修剪草坪、清理垃圾、浇灌施肥等工作，确保植被的健康生长。

同时，加强对病虫害的防治，保持绿化带的整洁和美观。

三、绿化设施维护。

除了绿化植物的养护管理外，还需要对绿化设施进行定期检查和维护。

包括绿化带的护栏、绿化景观照明、喷灌系统、绿化标识牌等设施的维护和修复工作，确保设施的正常使用和安全性。

四、生态环境保护。

高速公路绿化养护标准的制定，也要注重生态环境保护。

在进行绿化工程时，要注意保护当地的野生动植物资源，避免对生态环境造成破坏。

在绿化养护过程中，要采取生态友好的方式，减少化学农药的使用，避免对生态环境造成污染。

五、应急处置和灾害防范。

在高速公路绿化养护中，还要做好应急处置和灾害防范工作。

及时清理因自然灾害或交通事故造成的绿化带损坏，修复受损植被，确保公路绿化带的完好和安全。

六、宣传教育和社会参与。

高速公路绿化养护标准的制定和执行，还需要加强宣传教育和社会参与。

通过开展绿化环保宣传活动，增强公众对绿化养护工作的认识和支持。

同时，鼓励社会各界积极参与到高速公路绿化养护中来，共同建设美丽的绿色公路。

总之，高速公路绿化养护标准的制定和执行，对于提升公路景观品质、促进生态环境保护、增强公路安全保障具有重要意义。