【电动汽车结构原理与故障诊断】电动汽车作业(一二答案)

实训电动汽车基本结构识别
理解并联式混合动力电动汽车的结构布局，在下列色块内补充填写部件名称。

在燃料电池结构图中填写箭头所示部件名称。

(Fuel Cell)是燃料电池电动汽车的核心部件，其主要构成有
等。

燃料电池是利用氢气和氧气在催化剂的作用下经电化学反应直接产生
2025重点领域技术路线图》中提出：到2020年，初步建成以市场为导向、企产学研用紧密结合的新能源汽车产业体系，自主新能源汽车年销量突破
实训动力电池系统结构识别
实训驱动电机系统结构识别
实训电动汽车充电系统结构识别
实训电动助力转向系统结构识别
⑤简述EV160/200电动助力转向系统扭力传感器的结构类型及额定电压。

实训电控制动系统结构识别
真空泵
依据结构方面的差异，电动真空泵可以分为
真空助力器和制动主缸通过螺栓固定在车身前围上，借推杆与
传统车辆的制动是通过摩擦将车辆的动能转化成热能，从而达到降低车速的目的。

动汽车可以在制动过程中将牵引电动机作为发电机，依靠车轮的反向拖动产生电能和车轮从而在减缓车速的同时将部分动能转化为电能以备再利用，即再生制动系统再生制动是电动汽车所独有的。

对应于制动减速度大于2m/s2的过程，出于安全性方面的考虑应以机械摩擦
电气制动仅起辅助作用。

实训电动空调系统结构识别。

目四纯电动汽车整车控制器地认知与故障项诊断四课时四实训整车控制器地技术要求与功能一整车控制器地结构原理二整车控制器工作模式与实例三整车控制器地故障诊断四目￿录一.整车控制器地技术要求与功能整车控制器（Vehicle￿Control￿Unit,VCU）是纯电动汽车各动力系统地总成控制器,负责协调电驱动系统,动力蓄电池系统,制动系统等各部件地工作,提高纯电动汽车地动力,经济与安全等。

一.一￿￿整车控制器地技术要求根据整车控制网络地构成以与对整车控制器输入输出信号地分析,整车控制器应满足以下技术要求。

（一）设计硬件电路时,应该充分考虑汽车恶劣地行驶环境,注重电磁兼容,提高抗干扰能力。

整车控制器在软硬件上都应该具备一定地自保护能力,以防止极端情况地发生。

（二）整车控制器需要有足够多地I/O接口,能够快速准确地采集各种输入信息,至少具备两路A/D转换通道用于采集加速踏板信号与制动踏板信号,应该具有多个开关量输入通道,用于采集汽车挡位信号,同时应该具有多个用于驱动车载继电器地功率驱动信号输出通道。

（三）整车控制器应该具备多种通信接口,CAN通信接口用于与电机控制器,蓄电池管理系统与车载仪表通信,RS二三二通信接口用于与上位机通信,同时预留了一个RS-四八五/四二二通信接口,这可以将不支持CAN通信地设备兼容,例如某些型号地车载触摸屏。

（四）不同地路况条件下,汽车会遇到不同地冲击与震动,整车控制器应该具备良好抗冲击,才能保证汽车地可靠与安全。

一.一￿￿整车控制器地技术要求根据整车控制网络地构成以与对整车控制器输入输出信号地分析,整车控制器应满足以下技术要求。

（一）设计硬件电路时,应该充分考虑汽车恶劣地行驶环境,注重电磁兼容,提高抗干扰能力。

整车控制器在软硬件上都应该具备一定地自保护能力,以防止极端情况地发生。

（二）整车控制器需要有足够多地I/O接口,能够快速准确地采集各种输入信息,至少具备两路A/D转换通道用于采集加速踏板信号与制动踏板信号,应该具有多个开关量输入通道,用于采集汽车挡位信号,同时应该具有多个用于驱动车载继电器地功率驱动信号输出通道。

纯电动汽车结构原理与故障诊断试题库项目1 纯电动汽车的基本认知与安全操作（一）名称解释（每题2分，共10分）1．新能源汽车2．纯电动汽车3．B 级电压4．高压系统5．高压配电箱（二）填空题（每空1分，共40分）1.到 2035 年，我国新能源汽车要占汽车总销量的50% 以上，其中纯电动汽车占新能源汽车的95% 以上。

2.新能源汽车的技术体系是“三纵三横”，“三纵”是指纯电动汽车、插电式混合动力（含增程式）电动汽车和燃料电池电动汽车，布局整车技术创新链；“三横”是指动力电池与管理系统、驱动电机与电力电子技术、网联化和智能化技术，构建关键零部件技术供给体系。

3.纯电动汽车主要由动力蓄电池系统、电驱动系统、整车控制器、充电系统和辅助系统等组成。

4.动力蓄电池是纯电动汽车的能量存储装置，是纯电动汽车的能量来源。

动力蓄电池主要包括铅酸蓄电池、金属氢化物镍蓄电池、锂离子蓄电池等。

目前纯电动汽车主要以锂离子蓄电池为主。

5.纯电动汽车的动力蓄电池系统都安装有手动维修开关。

维护和检修车辆时，需先将维修开关拔下，断开高压电路，以防止人员接触车辆时造成电击伤害。

6.为了提高效率，减小布置空间，驱动电机、电机控制器和变速器集成为一体成为电驱动系统。

7.整车控制器是纯电动汽车的中枢，它根据驾驶员输入的加速踏板和制动踏板的信号，向电机控制器发出相应的控制指令，对驱动电机进行启动、加速、减速、制动控制。

8.纯电动汽车的驱动形式主要有前轮驱动、后轮驱动和四轮驱动。

9.纯电动汽车高压系统主要包括动力蓄电池系统、电驱动系统、高压电控系统、充电系统及 PTC 加热器和电动压缩机等。

10. 高压防护用品主要有绝缘手套、绝缘鞋、绝缘帽、绝缘服、绝缘垫和防护眼镜等。

（三）选择题（可单选，也可多选，每题2分，共20分）1.纯电动汽车具有以下特点（ABD ）。

A．零污染B．能源效率高C．安全性好D．节约能源2.电源变换器主要类型有（ABC ）。

项目一新能源汽车故障诊断基础知识认知任务二解码器与诊断接口无法通讯诊断与排除一、填空题（每空2分，共36分）1车载诊断的连接口简称D1C,英文全称：Da1a1inkCormeeIor,是一个符合ISo标准的车载诊断接头,插头由应个针脚组成，每一个针脚均按照Uj示准定义。

D1C诊断座统一为比P1N脚，并装置在驾驶室，驾驶侧仪表板工方。

2.OBD系统在汽车运行过程中实时监测发动机电控系统、施压系统及车辆的其它功能模块的工作状况，如有发现汽车的工况异常，则根据特定的篁法判断出具体的故障，并以诊断故障代码MQ的形式存储在系统内的底僮瞿上。

DTC代码共监测四个系统故障，是由“二个字母和四个数字”组成。

3.MI的中文含义：故障指示器。

二、选择题（4分/题，共20分）1新能源汽车诊断仪包括哪几种？（ABC）Λ,常规车载自动诊断解码器B.通用型解码器C.原厂专用解码器D定制款解码器2.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成第一位是字母，表示故障所属系统？（ABCD）A.P：Powertrain：动力系统故障B.C:Chassis：底盘故障C.B：Body：车身故障D.U：Network：网络故障3.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第二位是数字，表示故障类型，以下表述正确是（ABCD）Λ,0：ISO/SAE标准定义的故障码B.1：制造商自定义的故障码C.2：ISO/SAE预留D.3：ISO/SAE预留4.DTC代码共监测四个系统故障，是由“一个字母和四个数字”组成，第三位是数字，表示故障所属的子系统；以对动力系统为例（P开头的故障码），以下表述正确的是（ABCD）A.5：表示巡航、怠速控制系统B.6：车载电脑和输出信号C.7：传动系统控制D.8：传动系统控制5.道通MS908E汽车智能诊断仪说明中关于前视图说法正确的是（ABC）Λ.9.7英寸1ED电容式触摸屏B.光线传感器-用于感测周围环境的亮度C.麦克风D.扬声器三、判断题（4分/题，共24分）1.新能源汽车故障诊断仪用户可以利用它迅速地读取汽车电控系统中的故障，并通过液晶显示屏显示故障信息，迅速查明发生故障的部位及原因。

混合动力电动汽车结构原理与故障诊断试题库项目1 混合动力汽车的总体认知与检查（一）名称解释（每题2分，共10分）1．混合动力汽车2．串联式混合动力汽车3．并联式混合动力汽车4．混联式混合动力汽车5．插电式混合动力汽车（二）填空题（每空1分，共40分）1.到2035年，我国汽车要全面实现电驱动化，其中传统能源汽车将全部转为混合动力汽车，且混合动力汽车与新能源汽车将各占汽车总产量的50%，全面电动化已经成为我国汽车发展的主要方向，混合动力汽车将进入快速发展期。

2.混合动力汽车的动力一般采用发动机和驱动电机，能量储存装置一般采用锂离子蓄电池或金属氢化物镍蓄电池。

3.按照混合度数值的大小，可以将混合动力汽车分为微混合型混合动力汽车、轻度混合型混合动力汽车和重度混合型混合动力汽车。

4.串联式混合动力汽车的结构主要由发动机-发电机组、DC/DC转换器、电机控制器、驱动电机及动力蓄电池等部件组成。

5.串联式混合动力汽车的工作模式主要有纯电驱动模式、纯发动机驱动模式、混合驱动模式、D．车辆正常行驶时由电机驱动5.丰田普锐斯混合动力汽车属于（ D ）。

A．微混合型混合动力汽车B．轻度混合型混合动力汽车C．重度混合型混合动力汽车D．混联式混合动力汽车6.插电式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABC ）。

A．属于新能源汽车B．可以对动力蓄电池充电C．可以在加油站给汽车加油D．属于节能汽车7.串联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（AC ）。

A．电力驱动是唯一的驱动模式B．发动机直接参与驱动C．发动机不直接参与驱动D．发动机和驱动电机可混合驱动8．并联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（BD ）。

A．电力驱动是唯一的驱动模式B．发动机直接参与驱动C．发动机不直接参与驱动D．发动机和驱动电机可混合驱动9.并联式混合动力汽车驱动电机，下列哪些说法是正确的（ABCD ）。

A．P0表示电机安装在发动机前端B．P1表示电机位于发动机后和离合器前C．P2表示电机位于发动机与变速器之间，位于离合器后D．P4表示电机位于后桥上10．混联式混合动力汽车，下列哪些说法是正确的（ABD ）。

新能源汽车故障诊断与排除模块测试题与参考答案一、单选题（共100题，每题1分，共100分）1、二级维护项目中，对于暖风制热工作状态检测的基本要求是什么A、暖风制热有效B、空调暖风控制按键正常C、PTC工作正常D、仪表未报暖风系统故障正确答案：A2、新能源汽车第一次更换变速油是在A、两年或 40000KMB、三年或 60000KMC、四年或 80000KMD、一年或20000KM正确答案：A3、二级维护项目中，对驱动电机工作状态检测的基本要求是什么A、电机可以正反转B、电机外观无损伤C、仪表未报驱动电机故障D、电机可以正常运转正确答案：C4、车载充电机不工作（）。

A、不能交流充电B、整车无电C、不能上高压电D、不能下电正确答案：A5、对新能源汽车进行日常维护需要技师具备A、三类技能B、二类技能C、一类技能D、技师职业资格证正确答案：A6、会造成预充电阻烧毁的是（）。

A、电池包漏电B、高压负载短路C、交流充电电流过大D、接触器烧结正确答案：B7、对动力电池SOC的校准，技术标准是A、误差值小于8%B、误差值小于4%C、误差值小于2%D、误差值小于6%正确答案：A8、多长时间检查一次高压线束或者插接件松动A、10000公里或6个月B、每个保养周期都要检查C、20000公里或 12个月D、40000公里或2 年正确答案：B9、电动汽车电池包一般每72000KM需要做A、更换PTCB、更换动力电池包C、更换电机冷却液D、容量测试及校正正确答案：D10、关于电动汽车驱动电机，以下说法正确的是（）。

A、定子三相绕组的误差在5ΩB、转子一定是永磁体C、电机温度不影响电机性能D、由转子和定子两大部分构成正确答案：D11、长时间放置的新能源汽车再次使用需要A、充电B、更换电池包C、放电D、对电机做绝缘检测正确答案：D12、第一次更换驱动电机冷却液是在A、一年或20000KMB、三年或 80000KMC、两年或 40000KMD、四年或 100000KM正确答案：D13、高压的维修与更换，需要技师具备A、技师职业资格证B、二类技能C、一类技能D、三类技能正确答案：C14、以下最有可能会造成动力系统故障灯点亮的是（）。

纯电动汽车故障诊断及维修模块一一、填空题1. 纯电动汽车是高科技综合性的产品，其车体本身也包含许多高新技术，例如，车体本身的节能技术可以延长蓄电池的充电周期，增加续航里程，所以这方面的技术创新也要重视起来。

能量管理系统是纯电动汽车的智能核心，能够协调纯电动汽车各个功能部分的工作，包括能源、机械元件、电机、驱动部分等之间的工作都是靠能量管理系统来协调统一的，可见其重要性。

蓄电池、变速器、电机等零部件对纯电动汽车的性能有重要的影响，在运行过程中必须保证其相互协调。

2.目前国内外针对电动汽车整车及关键零部件的测试评价开展了大量的研究工作，也制定了很多测试标准，但是在增程式电动汽车能量消耗、排放测试，以及电动汽车电磁兼容特性测试、整车噪声特性测试、蓄电池系统的寿命测试、电动商用车（M3/N3）动力总成测试、增程器测试、燃料电池发动机测试、车载充电机测试等方面尚无明确的技术条件和测试规范，还有待完善或新增，以便更好地推进电动汽车产业的发展。

答案： 1. 节能技术智能纯电动汽车能量管理2.关键增程式电磁兼容动力总成充电机二、简答题1.分析我国纯电动汽车发展的现状。

①相比于世界著名汽车制造商对纯电动汽车的积极响应，我国自主品牌的民营企业走在了纯电动汽车创新的前列；②目前我国纯电动汽车的研发主要集中在整车总布置、系统集成控制、电动机及其控制器、电池及其管理等方面；③通过国内整车和电池相关厂商、高校和研究单位的共同努力，纯电动客车使用的锂离子蓄电池的技术日趋成熟，基本可以媲美国际先进水平；④在纯电动乘用车方面，随着磷酸铁锂电池等技术的改进，纯电动汽车产业向着市场化、产业化的方向迅速发展。

2.我国对促进纯电动汽车的发展有哪些扶持政策？①政府在2014年推行“国五”排放标准，并将在2019年推行“国六”排放标准，逐步提高汽车排放标准，迫使汽车企业对技术进行升级，同时也是为纯电动汽车的推广做铺垫。

②国家将继续执行对纯电动汽车的购买补贴政策，其中包括免征车船税与汽车消费税、免费对充电线路进行改造并给予优惠电价等。