西南地区交通建设与区域发展

第四章区域发展战略第1节交通运输与区域发展本节主要包括两大部分：第一部分是交通运输方式和布局，第二部分是交通运输对区域发展的影响，其中的影响又分为两框题内容，分别是：交通运输与城市发展，交通运输与区域经济发展，介绍了交通对于城市和经济发展的重要影响。

学好本节内容有助于学生深入理解交通这一区位因素，进一步巩固第三章所学知识，同时也为区域发展战略的学习奠定良好的思维基础。

1．认识主要交通运输方式及其特点，理解主要交通运输方式的变化及其影响。

2．通过读图，能从交通运输线的长度、密度等方面，分析我国东西部交通运输方式和布局差异的原因。

3．结合案例，说明交通运输与城市发展的关系。

4．结合实例，分析交通运输与区域经济发展的关系。

1.能根据主要交通运输方式及其特点选择正确的交通运输工具。

2．能利用相关地图和文字材料分析得出交通运输方式和布局对城市发展、区域经济发展的影响。

教师准备：挂图、课件、投影仪等；发学案。

学生准备：结合学案课前预习。

【导入新课】“天下三分明月夜，二分无赖是扬州。

”从唐朝诗人徐凝的这句诗中，可想当时扬州的繁华。

此后1000多年，“二分明月”的扬州在我国城市中的繁华地位不减，“下扬州”成为达官显贵、文人墨客以至平民百姓的梦想。

然而，至近代，扬州的繁华地位逐渐被上海、苏州等城市所取代。

扬州从未成为国家的行政中心，为何能“二分明月”达1000多年？历史进入近代，是什么改变了扬州的发展条件，而使其“二分明月”的繁华不再？【讲授新知】一、交通运输方式和布局1.交通运输方式指导学生阅读课本相关内容，教师归纳总结：交通运输方式的作用：联系区域之间经济与社会活动的重要纽带作用为区域发展提供基础性保障（课件展示）交通运输方式的历史变化素材，引导学生归纳总结交通运输方式的变化：古代方式：马车、帆船变化现代方式：铁路、公路、水路、航空、管道运输（教师根据实际适当补充）交通运输方式的优缺点比较案例分析：学生分组展示调查结果（课前布置调查近10年交通运输发展的资料，地点以本市为主但不限于本市），教师课件适当补充展示案例资料，如顺丰的发展、中国高铁网络的发展，引导学生了解交通运输发展的特点：大型化运输工具高速化新特点专业化多重运输方式联运货物运输：综合化集装箱运输2．交通运输方式的布局【活动探究1】教师引导学生结合所学知识，从自然方面和社会经济方面思考交通运输方式布局的影响因素，并进行归纳总结：案例1：南昆铁路的建设影响因素：国民经济的发展、人口和城市分布、⑮科学技术的进步等。

第四章交通运输布局与区域发展第一节区域发展对交通运输布局的影响1.理解交通运输布局的一般原则。

2.结合实例，说明交通运输需求对交通运输布局的影响。

3.结合实例，说明资金对交通运输布局的影响。

1.交通运输布局的一般原则。

2.区域发展促使交通运输需求增长，进而促进交通运输布局的变化。

3.区域发展使区域有足够的资金满足交通运输布局的需求。

4.资金对交通运输布局的影响。

一、交通运输布局的一般原则交通运输布局主要包括、组织和客流、货流、两个方面内容。

交通运输布局的目的是实现区域运输的，以获得最大的和。

交通运输布局既要适应、的需要，也要立足于现有的和技术、装备等条件，还受的影响;不仅要考虑当前的，还要预测客流、货流未来的。

因此，区域交通运输布局一般有：。

交通运输布局的变化主要体现为交通线路和站点的、以及。

使区域交通运输布局趋向。

二、交通运输需求与交通运输布局交通运输需求量较小，则布局的较低、较小;交通运输需求量较大，则需要布局的较高、较大。

城市是区域经济发展中心，也是区域中心，交通运输需求，交通运输布局重点关注城市。

从而使城市成为区域交通运输网的。

区域交通运输布局要充分发挥的特点，注意不同运输方式之间的和率。

思考：1.京沪高速铁路沿线的高铁站的布局有什么特点？如果高铁站布局过密或过疏，会产生哪些问题？2.高铁站基本上都设立在城区的边缘为什么？区域交通运输需求的特点，决定了区域交通运输布局的特点。

区域交通运输需求的特点也决定了区域交通运输的特点。

二、资金与交通运输布局交通线和场站属于，投资额但不能短时间直接收回投资，一般由组织建设。

经济发展水平较落后的区域，因资金，交通线和场站的建设相对。

经济较为落后的地区，交通线和站点较为，且质量；经济较发达的地区，交通线和站点较为，且质量。

随着区域的发展，区域经济水平，从而有足够推动交通运输建设相关的提高，使交通运输布局受的限制大为减弱。

下图为“我国台湾岛铁路分布图”。

读图完成1～2题。

中国西南边境的地缘政治格局与发展战略中国西南地区位于中国的边境地带，与缅甸、老挝、越南以及印度等国接壤，地理位置相对重要。

这一区域在中国的地缘政治格局和发展战略中扮演着重要的角色。

本文将探讨中国西南边境的地缘政治格局以及相关发展战略。

首先，中国西南地区的地缘政治格局受到了多个因素的影响。

首当其冲的是与周边国家的接壤，造成了中西部地区的经济和文化交流。

西南地区拥有丰富的自然资源和文化资源，吸引了来自周边国家的投资和人才流动。

此外，西南地区还具有重要的战略地位。

例如，中国西南地区是新疆和西藏的进出口通道，对促进中亚地区和南亚地区的经济合作具有重要作用。

其次，中国西南地区的发展战略也受到了地缘政治的影响。

中国政府制定了一系列政策和措施，旨在促进西南地区的经济发展和区域一体化。

例如，中国西南地区与上游地区的交流日趋紧密。

通过加强交通运输和物流建设，中国西南地区与内地的联系更加紧密。

此外，中国还通过加强与周边国家的合作，推动西南地区的对外贸易和投资。

在中国西南地区的发展战略中，可持续发展和环境保护也是重要的考虑因素。

西南地区拥有丰富的水资源和自然景观，但也面临水资源短缺、生态环境破坏等问题。

为了促进地区的可持续发展，中国政府加强了对水资源的管理和保护，推动了生态环境建设和治理。

此外，中国还积极参与国际合作，推动跨境保护和可持续利用自然资源的合作项目。

中国西南地区的地缘政治格局和发展战略对中国和周边国家都带来了机遇和挑战。

一方面，地缘政治的影响促进了经济合作和文化交流，为地区的繁荣带来了新的机遇。

另一方面，边界纷争、文化差异等问题也给地区的稳定和发展带来了挑战。

因此，中国和周边国家需要通过加强对话与合作，共同应对地缘政治的挑战，推动西南地区的和平与繁荣。

总之，中国西南地区的地缘政治格局和发展战略是一个复杂而多变的课题。

中国政府通过积极参与区域合作，制定相应的政策和措施，旨在促进西南地区的经济发展、区域一体化和可持续发展。

微专题74：要致富先修路——交通建设对区域发展的意义【试题引⼊】1．阅读图⽂资料，完成下列要求。

读下图，⽬前我国正在沿图中路线建设⾼标准公路、铁路，与缅甸境内的公路、铁路相接，以实现与海上丝绸之路的连通。

说明⾼标准公路、铁路的建成将给我国西南地区对外联系带来哪些好处。

【答题模式】交通建设的意义应从交通意义（增加便捷交通通道、合理布局交通⽹、缓解交通运输压⼒）、经济意义（促进⾃然资源开发、带动沿线商业发展、促进旅游业发展、推动城市化进程、促进地区间经济⽂化交流与合作、促进基础设施建设、便利对外贸易等）、社会意义（增加就业机会、促进少数民族地区和⾰命⽼区的发展)、国防意义（巩固国防，保卫边疆）等⽅⾯分析。

答案：1．增加了⼀条通向印度洋的便捷通道(使对外联系更加快捷)；有利于加强与东南亚、印度洋沿岸国家的贸易、⽂化往来(有利于扩⼤对外联系的区域)。

【试题引⼊】2．阅读图⽂资料，完成下列要求。

甲地某种传统美⾷历史悠久，闻名遐迩。

⾃从沿线⾼速公路建成后，以经营该传统美⾷为主的餐饮业在甲地逐渐衰落，⽽在⼄地却⽇趋兴盛。

下图⽰意区域中⼼城市M⾄甲地的交通线。

分析⾼速公路建成后，经营该传统美⾷的餐饮业在甲地与⼄地此衰彼盛的原因。

【答题模式】现今交通运输⽅式和布局的变化对商业⽹点的分布产⽣了巨⼤的影响：①⾼速公路的⼤规模建设使许多商业（以及其他服务⾏业）聚集在⾼速公路与城市结合部。

②私⼈⼩汽车的普及使多功能⼤型休闲中⼼应运⽽⽣。

③集装箱运输和现代物流业的发展产⽣了各类专业化市场、连锁店。

④城郊交通通达度的提⾼使得越来越多的超级市场布局于城市边缘。

这就使得市中⼼作为最具吸引⼒的商业区位的优势可能出现减弱。

答案：2．M市为主要⾷客源地。

⾼速公路快捷、⽅便，吸引M市的更多⾷客。

⾼速公路在⼄地有出⼊⼝（⼄地来往M市远⽐甲地⽅便）。

经营该传统美⾷的餐馆在⼄地开设更多，名⽓渐盛；⽽甲地因交通相对不便，经营该传统美⾷的餐饮业逐渐衰落。

《浅谈西南山区的生态环境及经济建设》摘要：西南山区的生态环境很脆弱，随着经济的发展，开发的进一步深入，是原本脆弱的生态环境面临更大的威胁，为保持其原生态的状况，从现在开始国家政府人民要引起高度重视，不能以牺牲环境为代价换取经济的短期发展，要时刻坚持可持续发展战略。

关键字：生态环境、石漠化、生态旅游，贫困问题、经济发展、教育、交通西南地区作为中国经济发展的大后方，其有着丰富的矿产资源、森林资源、旅游资源等自然资源。

在有着诸多种种资源优势的前提下，但是各种资源得不到合理的开发以及充分的应用，使其经济发展现状却不容乐观。

暑假有机会到西南地区游玩了一下，主要是云南，一路走来对其地区的生态环境及经济发展的现状略有感触。

所以就其简单谈谈个人的一些见解及建议。

首先就其生态环境方面存在的问题谈谈。

西南地区由于自然环境与西北、内蒙、西藏等地截然不同，因此，在实施大开发的战略过程中，针对生态环境的重建所采取的措施也不同。

西南地区生态环境重建中面临的问题主要是植被破坏、水土流失严重、灰岩地区的石漠化及频繁的山地灾害等。

针对这些问题，应以生态经济学理论为指导开展小流域综合治理，采取生物措施为主、工程措施为辅的方法来进行生态环境的治理与重建。

西南山区虽然森林资源丰富，有很多的原始森林，但随着西部大开发发展战略的实施对山区资源的一步步开发，使得其原有的神态体系遭到严重的破坏，生态平衡遭到严重的挑战。

植被破坏使得水土流失严重，就我一路所见，几条大河的发源地翻腾流淌着得河水似滚滚黄河，其含沙量于混浊度与黄河有并驾齐驱之势。

这种现状不得不令人担忧森林植被是保持良好生态环境的根本，森林植被破坏是加剧水土流失和洪涝灾害、沙尘暴频发等自然灾害的根本原因。

伴随着经济发展滥砍滥伐的现象十分严重，西南山区的森林覆盖面积已经大大减少，森林面积的减少植被的破坏使得森林功能大大减弱，近年来频繁发生的洪水、泥石流、山体滑坡等自然灾害与其有着密切的关联。

第49讲交通运输的建设、海岛和海域的开发、城市新区的发展[考纲要求]交通建设对区域发展的意义。

重大交通工程建设面临的困难及解决措施。

海岛、海域开发的意义、面临的问题及环境保护。

城市发展面临的问题，城市新区发展的模式。

[知识精讲]一、交通运输的建设——以西南地区为例1．西南区交通运输建设的地理背景（1）区位条件范围：西南区通常是指位于我国西南的川、滇、黔和渝三省一市，大西南还包括西藏自治区。

南昆铁路的建设，广西与西南三省一市的地域经济联系也日益密切，其沿海港口成为西南区对外联系最近便的出海门户。

因此这里的西南是大西南也包括广西区位：有温长的国境线；由于地域广、腹地深、加之地形复杂、沟通不便。

大部仍为我国内陆腹地；远离东部经济发达地区，并且区内开放程度低，毗邻国的经济也落后，对本区的交通建设及发展对外经济联系和合作较为不利；大西南是我国的战略后方，非常时期往往会带来有利的发展契机；从目前情况看，随着我国对外开放政策的进一步深入，沿江、沿边对外开放的不断实施，以及三峡工程建设和重庆直辖市成立，使得本区的区位优势明显加强；特别是进入21世纪，国家实施“西部大开发”战略，从而为大西南的经济发展及交通建设带来新的契机（2）自然条件和资源条件地形地势对自然条件和交通建设的影响最为深刻。

地形条件对本区交通建设带来极大障碍，修建铁路、公路工程艰巨。

如正在修建的青藏铁路全长1100千米，多年冻土段达600多千米，并且还要克服高寒缺氧等困难，以及保护自然状态下形成的独特而脆弱的高原生态环境。

因此，这项工程需要有雄厚的资金物科研为支撑。

此外本区地壳构造运动活跃、地震、滑坡、泥石流等地质灾害频繁多发。

也给本区交通线路的建设和养护带来很大困难。

从水路运输条件看，受地形、地势影响航运不利，只有川江及其支流的中下游和广西境内的西江水系可以通航，且东西向航道大致与本区对外经济联系大宗物资流向趋同，因而有较高的航运价值西南区资源总量大、种类多，而且分布集中，地域组合较好，并有丰富的能源相匹配，钡、钛、锡储量居世界首位。