汽车检测站-kj解析

机动车检测名词解释摘要：一、机动车检测概述二、机动车检测项目及方法1.外观检查2.环保检测3.车速检测4.制动检测5.灯光检测6.底盘检测三、机动车检测标准及法规四、我国机动车检测行业发展趋势五、车主注意事项正文：机动车检测是指对机动车的各项技术性能和安全性能进行检测、评估和监测的过程。

随着科技的发展和交通安全的日益重视，机动车检测变得越来越重要。

本文将对机动车检测的概述、项目及方法、标准与法规、行业发展趋势以及车主注意事项进行详细解读。

一、机动车检测概述机动车检测是为了确保机动车的安全性能、环保性能和道路行驶性能达到国家相关标准。

检测站将对机动车进行全面的检查，包括外观、底盘、发动机、电气设备等，以确保车辆在道路上行驶时不会对行人、车辆和环境造成安全隐患。

二、机动车检测项目及方法1.外观检查：检查车辆外观是否完好，有无破损、变形等现象。

此外，还需检查车辆识别号、号牌、车辆颜色等是否与行驶证一致。

2.环保检测：通过对车辆排放物的检测，判断车辆的排放状况是否达到国家环保标准。

主要包括氮氧化物、碳氢化合物、颗粒物等排放物的检测。

3.车速检测：检测车辆在规定场地内的最高车速、最低车速、加速性能等。

4.制动检测：检测车辆制动系统的性能，包括制动距离、制动力等。

5.灯光检测：检查车辆灯光系统是否正常，包括前照灯、后照灯、转向灯等。

6.底盘检测：检查底盘部件是否完好，包括传动系统、悬挂系统、刹车系统等。

三、机动车检测标准及法规我国对机动车检测有严格的标准和法规要求。

所有检测项目必须按照国家相关标准进行，如《机动车安全技术检验规程》、《机动车排放污染物限值及测量方法》等。

同时，检测站需具备相应的资质认证，以确保检测结果的准确性。

四、我国机动车检测行业发展趋势1.检测设备智能化：随着科技的进步，机动车检测设备将更加智能化，提高检测效率和准确性。

2.检测项目完善：未来，机动车检测项目将更加完善，增加对车辆舒适性、燃油经济性等方面的检测。

机动车安全技术检验机构常规检验资格许可技术条件为规范机动车安全技术检验（以下简称“安检”）机构的常规检验资格许可，保障安检机构有序运行和规范安检机构工作，根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国产品质量法》、《中华人民共和国计量法》及其实施细则、《机动车安全技术检验机构管理规定》（国家质量监督检验检疫总局令第87号，以下简称“管理规定”）等有关法律、法规和行政规章，制定本技术条件。

安检机构获得常规检验资格许可，必须满足本技术条件的要求。

1. 法人资格安检机构应当依法设立，具有法人资格，并承担相应的法律责任。

2. 依法经营安检机构应当遵守国家的法律法规，依法经营。

其企业的经营范围、事业法人和社团法人的业务范围应涵盖机动车安检。

3. 计量认证安检机构，必须经省级以上质量技术监督部门对其计量认证合格，获得计量认证合格证书。

在计量认证有效期内和认证合格范围内从事安检活动。

4. 人员安检机构应当具有与其从事检验、设备维护检查活动相适应的专业技术人员和管理人员。

4.1安检机构应设有机构负责人、技术负责人、质量负责人、报告授权签字人（或称“主任检验员”、“总检”），同时还应设有引车员、外观检验员、底盘检验员、登录员等检验人员和设备维护人员。

从事安检工作的专业技术人员必须经省级以上质量技术监督部门考核合格，持证上岗。

汽车常规检验安检机构，专业技术人员应不少于12人，摩托车常规检验安检机构应不少于6人。

4.2 安检机构上述岗位人员要求。

4.2.1机构负责人，应当熟悉机动车检验业务，了解与安检相关的法律法规和标准。

4.2.2 技术负责人、质量负责人、报告授权签字人，应当具备以下要求：⑴熟悉安检业务、相关的法律、法规和标准；⑵具有机动车相关专业的大专以上学历，或者中级以上工程技术职称；⑶熟悉机动车的理论与构造，熟悉各检验工位业务、流程及相关专业知识；⑷有3年以上的机动车检验的工作经历；⑸熟悉安检机构资格许可技术条件。

文件编号：WZJCZSYSJBDXMCSTJFX201405重庆市万州区驾驶员机动车安全技术检测站2014年5月检测站间比对项目参数统计分析1.比对计划与组织落实：根据年初站内制定的检测站间比对计划及与相近检测站的协商与安排，2014年5月22、23、28、29日四天，由万州检测站组织，林海检测站协助，具体由万州检测站张晶、何大万及各个检测站相关人员实施，用渝FD8515(柴油机)、渝FY6133（汽油车）两台样车，分别到奉节、巫山、云阳、开县、林海、梁平、垫江、忠县等12个检测站进行了比对试验，在每个检测站分别进行了一次检测，安检共有十个项目参数，每个项目参数共收集了12个数据。

环保检测共有四个项目参数，每个项目参数共收集了6个数据（由于部分检测站还未开展简易工况法尾气检测，只收集了用简易工况法进行检测的数据。

）2.比对用样品车的要求：参加比对以前对样品车进行一次保养，要求车辆性能稳定，清洁，无漏水漏油，在各个检测站转场过程中，尽量使用高速公路，尽量少使用制动以确保制动性能不发生较大的变化，在比对试验过程中不能对制动等影响比对结果的零件进行调修。

3.比对的方法：本次比对使用两辆车，在四天内完成。

比对方法与平时各个检测站检测方法一致，完全采用GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》、GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染排放限值及测量方法》、GB3847-2005《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》中规定的方法。

同时各个检测站由各自站内具有代表性的检验员根据其《作业指导书》中规定的方法参与试验，每个站对安检中的11个项目参数，排放中的6个参数各完成一次检验。

4.比对依据：GB21861-2008《机动车安全技术检验项目和方法》，CNAS-GL02《能力验证结果的统计处理和能力评价指南》、《实验室资质认定评审准则5.7.1b 》参加检测站的比对和能力验证。

汽车检测站培训资料汽车检测站是负责对汽车进行安全检测的场所，是确保道路交通安全的重要环节。

为了提高汽车检测站员工的专业水平和服务质量，必须进行专门的培训。

以下是汽车检测站培训资料的内容：1. 检测项目汽车检测站员工需要了解各种汽车检测项目的具体内容和要求，包括常规项目如制动系统检测、灯光检测、轮胎检测等，以及特殊项目如排放检测、底盘检测等。

员工需要掌握每个项目的操作步骤和注意事项，确保检测结果准确可靠。

2. 仪器设备汽车检测站使用各种仪器设备进行汽车检测，员工需要熟悉每种设备的功能和使用方法，包括怎样正确连接设备、如何进行校准和调试、如何识别设备故障等。

只有掌握了正确的使用方法，员工才能保证检测结果的准确性。

3. 法律法规汽车检测站的工作涉及到许多法律法规，员工需要了解相关法规的内容和要求，包括《机动车安全技术检验规程》、《机动车污染物排放浓度限值及检测方法》等。

员工必须严格遵守法律法规，确保检测工作的合法性和规范性。

4. 服务礼仪汽车检测站员工作为服务行业的一员，必须具备良好的服务态度和专业素养。

员工需要学习如何与车主沟通交流、如何解答车主的问题、如何处理投诉和纠纷等。

只有做到礼貌耐心，员工才能赢得车主的信任和满意。

5. 应急处理在汽车检测工作中，员工可能会遇到各种突发情况，如设备故障、车辆异常等。

员工需要掌握应急处理的方法和技巧，能够迅速准确地处理问题，确保检测工作的顺利进行。

总结：汽车检测站培训资料涵盖了检测项目、仪器设备、法律法规、服务礼仪、应急处理等内容，通过培训能够提高员工的专业水平和服务质量，确保检测工作的有效进行，为道路交通安全保驾护航。

希望每位汽车检测站员工都能够认真学习培训资料，不断提升自己的能力和素质，为社会交通事业做出积极贡献。

机动车检测站比对，能力验证分析报告按照《实验室资质认定评审准则》的要求及国家质量监督检验检疫《机动车安全技术检验机构监督管理办法【2009】总局令第121号》，汽车安全检测站间开展比对测试。

由雅安机动车检测站发起并参加，内江市汽车综合性能检测站、自贡市检测站参加的2012年站间比对，与2012年2月14日至2月17日在上述三站开展，现已圆满结束。

并由我站编制完成《雅安检测站、内江检测站、自贡检测站2012年站间比对评价报告》。

本次比对试验的试验场环境、试验过程符合要求，由比对小组监督其全过程，试验数据真实有效。

比对样车在三站的检测结论一致（合格）。

比对的技术指标：车速表、左前灯发光强度、一轴制动力、轴重，与参考标准比对相对误差、五次试验重复性误差、Z比分值在三站全部满意（技术指标侧滑：由于测试次数不够，不作为比对项目，其评价指标仅作参考）。

在我站与内江站开展的人员比对中，其比对的五个技术指标：侧滑、车速表、左前照灯发光强度、一轴制动力、轴重，全部满意。

需要指出的是，这次参加比对的机构有汽车安检站也有汽车综检站，这次比对的结果说明不同行业系统的汽车检测站在汽车检测和执行国家标准上是一致的。

实验室间比对和能力验证结果的分析报告:为了通过适时开展比对试验和能力验证等质量控制活动，对检测质量及其过程的有效性进行监控，保证检测工作的质量，确保检测结果的准确、可靠、有效，或者为无法溯源的检测设备和标准物质提供平价测量结果的可靠证据，依据《实验室资质认定评审准则》和本中心的《管理手册》《程序文件》要求，2009年我中心参加了上级部门组织的实验室间比对和能力验证，定期开展内部质量控制活动，采用有证标准物质测定、留样再测、平行测定、空白对照试验等进行人员和方法的比对。

现将2009年的质量控制结果报告如下：一、质量控制方法1、外部质量控制⑴参加国家碘缺乏病参照实验室组织的县级实验室盐碘外质控考核；⑵参加福建省疾控中心乙肝病毒血清标志物质控考核；⑶参加泉州市疾控中心组织的实验室卫生检测质量考核⑷接受福建省技术监督局计量认证监督评审现场试验考核；二、质量控制内容和结果1、参加国家碘缺乏病参照实验室组织的县级实验室盐碘外质控结果2、参加福建省疾控中心乙肝病毒血清标志物质控考核结果3、参加泉州市疾控中心组织的实验室卫生检测质量考核结果4、内部组织的人员比对和方法比对5、2009年3月通过省技术监督局组织的监督评审组的现场试验考核三、讨论1、开展实验室间比对活动，组织人员或方法比对在实验室内进行平行样的试验等实验室质量控制活动，都是实验室质量控制的有效方法。

机动车检测站-比对,能力验证分析报告
按照《实验室资质认定评审准则》的要求及国家质量监督检验检疫《机动车安全技术检验机构监督管理办法（【2009】总局令第121号）》，汽车安全检测站间应开展比对测试。

由雅安市机动车检测站发起并参加，内江市汽车综合性能检测站、自贡市机动车辆及驾驶员安全技术检测站参加的2012年站间比对，于2012年2月14日至2012年2月17日在上述三站开展，现已圆满结束。

并由我站编制完成《雅安市机动车检测站、内江市汽车综合性能检测站、自贡市机动车辆及驾驶员安全技术检测站2012年站间比对评价报告》。

本次比对试验的试验现场环境、试验过程符合要求，由比对小组监督其全过程，试验数据真实有效。

比对样车在三站的检测结论一致（合格）；比对的技术指标：车速表、左前照灯发光强度、一轴制动率、轴重，与参考标准比对相对误差、五次试验重复性误差、Z比分值在三站全部满意（技术指标侧滑：由于测试次数不够，不作为比对项目，其评价指标仅作参考）。

在我站与内江站开展的人员比对中，其比对的五个技术指标：侧滑、车速表、左前照灯发光强度、一轴制动率、轴重，全部满意。

需要指出的是，这次参加比对的机构有汽车安全检测站，也有汽车综合性能检测站，这次比对的结果说明不同行业系统的汽车检测站在汽车检测和执行国家标准上是一致的。

检测数据分析(内江市汽车综合性能检测站)
项目比对(内江市汽车综合性能检测站)
人员比对（内江市汽车综合性能检测站）
项目比对(自贡市机动车辆及驾驶员安全技术检测站。

作者：小黄汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。

试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中汽车试验场是重现汽车使用中遇到的各种各样的道路条件和使用条件的试验场。

试验道路是实际存在的各种各样的道路经过集中、浓缩、不失真的强化并典型化的道路。

汽车在试验场试验比在试验室或一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速。

英国的MIRA汽车公司、美国的GM和Ford汽车公司、德国的大众汽车公司、以及日本的本田、日产、丰田等世界著名汽车公司早在20世纪中叶就建有自己的试验场。

我国最早的汽车试验场是1958年开工建设的海南汽车试验场。

随着我国汽车工业的发展，又先后建成安徽定远汽车试验场、东风襄樊汽车试验场、交通部公路交通试验场、一汽农安汽车试验场和上海大众汽车试验场、上汽通用广德汽车试验场（安徽）、天津滨海汽车试验场、比亚迪韶关汽车试验场、盐城国际汽车试验场和长安垫江汽车试验场。

1.功用与类型汽车试验场的主要功用：1）汽车产品的质量鉴定试验；2）汽车新产品的开发、鉴定与认证试验；3）为试验室零部件试验或整车模拟试验以及计算机模拟确定工况、提供采样条件；4）汽车标准及法规的研究和验证试验等。

汽车试验场从功能上可分为综合性试验场和专用试验场。

从规模上来看，可分为大型、中型和小型试验场。

大型试验场面积在10Km2以上，试验道路总长超过100Km，道路种类相对比较齐全，多属于综合性试验场。

通用、福特和克莱斯勒公司等都有这样的大型综合性试验场。

在各种汽车试验场中，中小规模的占大多数，其中综合试验场由于受面积限制，布置相对比较紧凑，但试验道路和设施的种类比较齐全，亚洲和欧洲大部分试验场属于此类。

在中小型规模的汽车试验场中，很大一部分是汽车零部件公司为满足产品开发和法规要求而修建的专用功能试验场。

如德国WABCO公司设在汉诺威附近的试验场，其主要试验道路系数从以上的五条制动是试验路，以满足该公司开发和评价制动防抱死系统ABS、ASR和EBS等需要。

汽车检测站试题答案一、填充题：1、产品质量检验机构计量认证审查认可评审准则中对质量体系描述的要素有哪19要素：2、质量体系文件可分为内部文件和外部文件，内部文件通常可分为4 个层次？分别是质量手册、程序文件、质量手册、质量记录。

3、仪器设备的状态标识有3种，合格证适用的设备有合格、准用、停用。

4、被检车辆的唯一性标识至少应包括车辆号牌、车辆类型、厂牌型号、颜色、VIN、发动机号。

5、低速货车的最高设计车应小于70 km/h。

6、车辆识别代号共有17 位，其第十位一般为年款。

7、驾驶室前排座位核定3人时，其内部宽度应大于等于1650 mm。

8、最高设计车速不小于100 km/h的机动车其方向盘最大自由行程不允许大于20°。

9、机动车转向轴最大设计轴荷大于4000 kg时，应采用转向助力装置。

10、汽车（三轮汽车除外）的所有车轮应装备制动器。

11、总质量大于12000kg的长途客车和旅游客车必须安装防抱制动装置。

12、采用液压制动的机动车，在保持踏板力为700N达到1 min时，踏板不允许有缓慢向前移动的现象。

13、在规定初速度下急踩制动，对液压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.35 s。

14、在规定初速度下急踩制动，对气压制动的汽车其制动协调时间不应大于0.60 s。

15、宽度大于2.10 m的机动车均应安装示廓灯。

16、机动车的钢板弹簧不允许有裂纹和断片现象。

17、汽车驾驶室及乘客舱所用的内饰材料应采用阻燃材料。

18、客车的前风窗玻璃应采用夹层玻璃或塑玻复合材料。

19、机动车用于驾驶员视区部位玻璃的可见光透射比不允许小于70 %。

20、客车同向座椅的座间距不允许小于650 mm。

21、车长大于7.5 m的客车不允许设置车外顶行李架。

22、客车设置车外顶行李架时其长度不允许大于车长的三分之一。

23、车长大于 6 m的平头客（货）车应至少设置一面前下视镜。

24、车长小于6 m的客车，在乘坐区的两侧应具有紧急时乘客易于逃生或救援的侧窗。