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某园工程地下室顶板回顶加固施工方案编制：审核：批准：某集团有限公司某某园工程项目部编制2018-7-25目录第一章工程概况 (3)第二章编制说明及依据 (3)一、编制说明 (3)二、编制依据 (3)三、设计数据 (3)第三章荷载概况 (4)第四章施工准备与资源配置计划 (6)一、材料准备 (6)二、人员准备 (6)第五章支撑架设计计算 (6)一、地下室临时支撑设计450mm板厚计算书 (6)二、地下室临时支撑设计350mm板厚计算书 (10)第六章地下室顶板承载计算 (6)一、钢筋堆场的堆载验算 (13)二、钢管堆载验算 (14)三、方木、板堆载验算 (14)四、后浇带行车验算 (15)五、人货梯承载力验算 (16)第七章支撑架搭设及拆除 (19)一、搭设范围 (20)二、工艺流程 (20)三、构造要求 (20)第八章支撑架的使用、保养与拆除 (21)一、支撑架的使用 (21)二、支撑架的保养 (21)三、支撑架的拆除 (21)第九章监督和检测要求 (22)第十章安全保证措施 (23)第一章工程概况某园项目位于某市第X小学对面。
工程建设单位是某市某房地产开发公司，设计单位是某咨询有限公司，监理单位是某市某工程项目管理有限公司以及某市某工程项目管理有限公司（人防），施工由某集团有限公司承建。
本工程结构设计使用年限为50年,建筑耐火等级为一级,地下室及屋面防水等级为I级,抗震设防烈度为8度。
第二章编制说明及依据一、编制说明为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。
由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工时就没有施工道路和施工场地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋加工房及材料堆场，在地下室顶板上（局部）设置施工道路。
施工期间的荷载远大于设计活荷载，需对布置钢筋加工房及材料堆场位置、施工道路及人货梯部位的地下室顶板现浇板进行顶撑加固（具体位置详见施工平面布置图）。
地下室顶板无梁楼盖施工方案一、施工部位由我司承建施工的海月花园三期工程，地下室顶板部分消防车道（非主楼部分）设计采用无梁楼盖，板厚400，层高为4.9米，属于高支模施工。
施工时应经过严格的验算，并编制详细的作业施工方案，呈报监理单位审批后，方可进行施工。
该工程的高支模结构重点是梁板的支撑体系。
二、方案选定根据以往的施工经验和本工程结构的实际情况，其支撑系统选用φ48×3.5钢管和扣件搭设，具体搭设方法根据计算确定。
三、施工前的准备工作1、测量定位主体结构整体效果是通过施工的各道工序来保证的，测量放线作为先导工序应贯穿于各施工环节。
本工程放线时打破传统惯例，以确保各工序施工精度为原则，凡为保证精度需要提供的基准线、轴线、墙柱定位尺寸线都及时给出，凡有关工序需要配合的检测都及时予以满足。
此外，为保证测量放线自身的精度，施工现场测量人员须经挑选并经过培训，在放线工作中正确合理使用仪器和钢尺，按规定检验仪器，检定钢尺，从而保证测量放线工作顺利进行。
（1）投点放线用经纬仪引测建筑物的边柱或墙轴线, 并以该轴线为起点, 引出其他各条轴线,然后根据施工图墨线弹出模板的内边线和中心线, 以便于模板的安装和校正。
（2）标高测量根据模板实际的要求用水准仪把建筑物水平标高直接引测到模板安装位置。
在无法直接引测时, 可采取间接引测的方法, 即用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点, 作为上层结构构件模板的基准点, 用来测量和复核其标高位置。
（3）找平模板承垫底部应预先找平, 以保证模板位置正确, 防止模板底部漏浆。
常用的找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹找平层, 另外, 在外墙、边柱部位, 继续安装模板前, 要设置模板承垫条带, 并用仪器校正, 使其平直。
2、材料准备（1）木枋刨直，所有进场木枋均需刨直使用，且规格大小一致。
（2）支撑杆要整理，有破损、大范围裂缝（特别是焊缝脱开）、弯曲度较大的支撑杆均需替换。
地下室底板无梁楼盖的设计地下室在民用建筑中应用越来越广泛（特别是高层建筑），一般用作地下商场、停车场以及人防设施。
在多雨的广东地区，地下室底板经常承受水浮力作用，防水抗渗要求地下室底板板厚比较厚，板厚不少于250mm, 无梁楼盖是由楼板、柱和柱帽组成的板柱结构体系，楼面荷载直接由板传给柱及柱下基础。
无梁楼盖的特点是板厚比较厚，楼盖比较重，有利于提高结构的抗浮能力，在施工方面，采用无梁楼盖结构形式有省砖模、楼面钢筋绑扎方便，设备安装方便等优点，从而大大提高了施工速度。
因此，无梁楼盖在地下室底板的应用越来越广泛了，本文主要针对地下室底板无梁楼盖的设计，结合结构设计软件08版PKPM-SLABCAD，谈谈自己的一些设计心得。
一．由抗渗等级、设防水位、地下室侧壁壁厚初步定底板板厚1.由地下室的埋置深度确定防水混凝土的设计抗渗等级，根据《地下工程防水技术规程》第4.1.4条3.侧壁与底板（基础）连接，底板（基础）视为侧壁的固定支承时，底板（基础）的厚度必须大于池壁，可根据地基的土质情况取1.2～1.5倍侧壁厚度，并将底板（基础）外挑；当侧壁与底板板厚一样时，底板可视为侧壁的弹性支座，对于外墙为悬臂式挡土墙，一般都按底板为池壁的固定支承，故相应部份的底板板厚需为侧壁厚度的1.2～1.5倍。
工程实例：工程概况：某工程位于中山东区，一层地下室车库，室外地面标高-0.100m,地下室底板板面标高-3.300m,设防水位为-0.300m.楼梯间在首层±0.00m处无楼板，楼梯间外墙为悬臂构件。
暂定底板板厚300mm。
工程埋置深度H约为（-0.100）-（-3.3-0.300）＝3.5m,根据表4.1.4，底板的防水抗渗等级为P6；水头高度H1=(-0.300)-（-3.3-0.300）＝3.3m,根据表1，H1/t≤10,t≥330mm,暂取板厚t=350mm 楼梯间外墙的计算模型为一端固端一端由的悬臂构件，通过构件计算得楼梯间外墙的合理壁厚为350mm,故与楼梯间外墙相连的底板的板厚取1.2~1.5倍侧壁壁厚，由于该工程地基土质较好，故该部份底板板厚t取450mm.二．板面荷载计算1、底板强度挠度裂缝主要受两种荷载工况控制，向下力（自重、一般使用活荷载）控制和向上力（浮托力）控制两种主要工况。
例析地下室顶板结构方案优劣引言随着我国经济的持续发展，房地产市场的高层建筑越来越多。
由于高层建筑本身稳定的要求，需要建筑物有一定的埋深，同时为了节省基础的造价，通常高层建筑都采用补偿性基础。
在整个工程的建造成本中，地下室及基础的费用可以占到整个工程成本的10%-30%。
所以，有效控制地下室的建造成本，对控制整个工程的成本起着非常关键的作用。
一、地下室顶板结构方案对比1、工程概况某小区综合楼是一栋地上7层，地下1层，集商业和住宅于一体的综合性建筑。
地下车库顶覆土厚1.0m。
该建筑有两个主要特点：（1）在布局上，7层住宅用房布置在四周，中间为地下车库，层高为4.6m，柱距为7.6m；（2）地下车库顶板又兼作消防车道。
考虑以上两个主要特点，我们选取两种方案进行对比，方案I：普通钢筋混凝土单向板方案；方案II：空心无梁楼板方案。
2、普通梁板结构方案由于本车库的建筑功能需要，柱网确定为7.6m×7.6m。
根据《建筑结构荷载规范》，消防车在单向板方案中的荷载标准值为35kN/m2，同时在次梁及主梁的设计时考虑荷载折减系数。
经过计算，车库顶板布置成十字交叉梁结构，主梁断面为350×900mm，次梁为300×600mm，顶板厚200mm，梁板折算后的板厚为365mm。
考虑到建筑功能需要车库净高2900mm（其中车辆通行净高2200mm，通风、电缆桥架及喷淋等需要净高700mm），按此种方法的地下车库层高为3000mm，基础采用桩筏基础，底板厚650mm，车库底板底距地面距离为5500mm。
经过计算分析计算，板的配筋为双层双向Φ12@180。
3、空心无梁楼板的设计方案无梁楼盖结构体系又称板柱结构体系，这是相对梁板结构体系而言的。
在我国无梁楼盖结构体系是近年来发展较为迅速的一项建筑结构新技术。
较之传统的密肋梁结构体系它具有如下优点：（1）混凝土的总用量降低，自重降低。
（2）支承楼板的柱、墙、基础和桩的荷载相应减少，减少竖向构件截面，减少配筋，节约竖向构件费用。
地下室顶板无梁楼盖施工方案一、施工部位由我司承建施工的海月花园三期工程，地下室顶板部分消防车道（非主楼部分）设计采用无梁楼盖，板厚400，层高为4.9米，属于高支模施工。
施工时应经过严格的验算，并编制详细的作业施工方案，呈报监理单位审批后，方可进行施工。
该工程的高支模结构重点是梁板的支撑体系。
二、方案选定根据以往的施工经验和本工程结构的实际情况，其支撑系统选用φ48×3.5钢管和扣件搭设，具体搭设方法根据计算确定。
三、施工前的准备工作1、测量定位主体结构整体效果是通过施工的各道工序来保证的，测量放线作为先导工序应贯穿于各施工环节。
本工程放线时打破传统惯例，以确保各工序施工精度为原则，凡为保证精度需要提供的基准线、轴线、墙柱定位尺寸线都及时给出，凡有关工序需要配合的检测都及时予以满足。
此外，为保证测量放线自身的精度，施工现场测量人员须经挑选并经过培训，在放线工作中正确合理使用仪器和钢尺，按规定检验仪器，检定钢尺，从而保证测量放线工作顺利进行。
（1）投点放线用经纬仪引测建筑物的边柱或墙轴线, 并以该轴线为起点, 引出其他各条轴线,然后根据施工图墨线弹出模板的内边线和中心线, 以便于模板的安装和校正。
（2）标高测量根据模板实际的要求用水准仪把建筑物水平标高直接引测到模板安装位置。
在无法直接引测时, 可采取间接引测的方法, 即用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点, 作为上层结构构件模板的基准点, 用来测量和复核其标高位置。
（3）找平模板承垫底部应预先找平, 以保证模板位置正确, 防止模板底部漏浆。
常用的找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹找平层, 另外, 在外墙、边柱部位, 继续安装模板前, 要设置模板承垫条带, 并用仪器校正, 使其平直。
2、材料准备（1）木枋刨直，所有进场木枋均需刨直使用，且规格大小一致。
（2）支撑杆要整理，有破损、大范围裂缝（特别是焊缝脱开）、弯曲度较大的支撑杆均需替换。
地下室无梁楼盖设计[关键词] 结构方案选择荷载取值有限元分析冲切计算构造措施1 工程简介某地下室为地下一层独立车库，总建筑面积为1479㎡。
该地下室车库底板板面标高-4.700 m，顶板板面标高-1.500 m，顶板上有1.200 m覆土，室外地面标高为-0.300 m，剖面图见图1。
在室外（地下室范围内）c轴与d轴间及a轴与b轴间区域为消防车道，其余区域均为植物种植区。
本工程建筑设防烈度6度，设计基本地震加速度值为0.05g, 设计地震分组为第一组，建筑抗震设防类别为丙类，结构设计使用年限为50年，建筑安全等级为二级，框架抗震等级为四级，场地类别为ⅱ类。
主体结构为板柱抗震墙体系，基础采用平板式筏板基础（带反柱帽）。
所有构件混凝土强度等级均为c30防水混凝土（后浇带为c35防水混凝土），抗渗等级底板和侧墙为s8，顶板为s6。
钢材采用hpb235（fy=210n/mm2）,hrb335(fy=300n/mm2),hrb400(fy=360n/mm2)三种。
主要活荷载标准值[1]为：地下室顶板14.3kn/㎡，其余5kn/㎡，地下室底板2.5kn/㎡。
图1地下室剖面图2 结构方案选择因场地原因限制了坡道的长度，从而限定了地下室底板的标高，同时因开发商对功能的要求及其它相关专业的需求顶板标高也被限制了。
满足建筑空间高度要求的最佳方案为无梁楼盖结构。
3 消防车道荷载取值地下室顶板为双向板，按《建筑结构荷载规范》规定消防车道荷载取值应为20kn/m2,同时顶板上覆土1.2米，这样大的荷载将会使顶板做的很厚同时板配筋量很大。
根据《荷载规范》第4.1.1条注1说明：“当荷载较大或情况特殊时，应按实际情况采用。
”，可利用地下室顶板上较厚覆土对消防车轮压的扩散作用对活荷载进行适当折减[3]。
根据《荷载规范》第4.1.1条文说明，消防车全车总重300kn，最大轮压p=60kn，轮胎着地尺寸为0.6mx0.2m。
消防车道板跨为5.0mx8.0m，考虑两辆车并排通过（见图2）。
地下室顶板无梁楼盖施工方案地下室作为建筑物中承担承重和承托作用的部分，顶板结构的施工方案至关重要。
在一些特殊情况下，设计需要满足不设梁的要求，需要采用无梁楼盖的施工方案。
本文将介绍地下室顶板无梁楼盖的施工方案，包括设计原理、施工步骤、材料选用等内容。
设计原理地下室顶板无梁楼盖的设计原理主要包括以下几个方面：1.整体性设计：地下室顶板无梁楼盖需要整体性设计，以确保结构的稳定性和承载能力。
2.板块分布：采用适当大小和形状的板块进行分布，保证地下室顶板的均衡受力。
3.受力分析：通过受力分析确定板块的布置位置和尺寸，以满足承载要求。
4.材料选用：选用高强度、轻质的材料，以降低整体重量，提高施工效率。
施工步骤地下室顶板无梁楼盖的施工步骤主要包括以下几个阶段：1.准备工作：清理施工现场，确保施工区域整洁，并设置安全标识。
2.模板搭设：根据设计要求搭设模板，包括底模板和侧模板。
3.钢筋安装：按照设计图纸要求进行钢筋的预埋和安装。
4.浇筑混凝土：在钢筋安装完成后，进行混凝土的浇筑作业，确保充分振实。
5.表面处理：待混凝土达到设计强度后，进行表面处理，包括修磨和防水处理。
6.验收：进行结构验收和质量检测，确保地下室顶板无梁楼盖的质量符合设计要求。
材料选用地下室顶板无梁楼盖的施工需要选用以下主要材料：•混凝土：选用抗压强度高、耐久性好的混凝土，确保结构的稳定性和承载能力。
•钢筋：选用优质的钢筋，按照设计要求进行预埋和安装，提高整体的承载能力。
•模板：选用适当的模板材料，确保施工过程中模板的稳定性和整体性。
•辅助材料：包括混凝土浇筑时所需的振捣设备、防水材料等。
总的来说，地下室顶板无梁楼盖的施工方案需要根据具体设计要求和现场情况进行调整，同时要确保结构的稳定性、安全性和质量。
希望以上内容对相关从业人员在实际施工中有所帮助。
龙湖科技学院项目一期4组团B区车库顶板土方回填专项施工方案编制：审核：重庆先锋建筑工程有限公司编制日期：2019年9月目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)2.1 施工图纸及合同 (1)2.2 主要图集规范 (2)三、施工配备及要求 (2)3.1 主要机械配备表 (2)3.2 回填设计说明 (3)3.3 回填要求 (3)四、施工准备与计划 (3)4.1、材料准备 (4)地下室顶板上土方回填的土料必须符合要求，必须保证填方的强度和稳定性，本工程回填土料全部采用外购回填，并选择不具有膨胀性的粘性土，通过运土车运送到土方回填区域进行土方回填，严禁选用淤泥、膨胀性土及建筑垃圾进行回填，回填土不得含有石块、砖，灰渣及有机质，基层图土符合设计和施工规范要求。
要求土方回填的土料必须严格控制含水量，施工前应检验，当水的含水量大于最优含水量时，采用翻松、晾晒、风干法降低含水量，若含水量偏低，可预先洒水湿润。
(4)4.2、施工器具计划 (4)4.3、施工准备 (4)4.4、技术准备 (5)五、施工措施 (6)5.1顶板回填施工方法 (6)5.2、消防车道及消防回车场施工 (7)六、回填行车路线策划及限载措施 (7)七、质量保证措施及验收 (9)5、回填验收：按设计要求土方回填至设计标高并夯实整平后，及时通知业主、监理及相关单位对所回填区域进行验收，验收合格后方可进入下一道工序施工。
(10)八、成品保护 (10)九、安全文明施工 (10)1、安全施工 (10)2、文明施工 (11)十、附图 (12)一、工程概况西永组团W13-1地块（龙湖科技学院项目1号地块4组团一标段B区，4组团2标段）2号楼、9号楼、10号楼、12号楼、14号楼、19-20号楼、26-27号楼、28#-2-B号楼、28#-3-B号楼、28#-4号楼、29#-1、29#-2号楼及地下车库。
总建筑面积约102599.7平方米,其中地上建筑面积79021.7平方米，地下建筑面积23577.9平方米。
76/ 2020.11技术与部品2020年第11期浅谈地下室超重柱帽无梁楼盖模板搭设施工杨祖强（长春建工集团有限公司厦门湖里分公司，厦门 361000 福建）摘 要 本文对地下室超重柱帽无梁楼盖模板搭设施工进行分析，阐述了高大模板施安全管理程序和超重柱帽模板施工要点，希望能对施工人员起到一些参考和借鉴。
关键词 地下室；超重柱帽；无梁楼盖；模板施工Brief Discussion on Template Construction of Beamless Floor withHeavy Column Cap in BasementYang Zuqiang(Changchun Construction Engineering Group Co., Ltd., Xiamen, 361000, Fujian)Abstract: This paper analyzes the template construction of the beamless floor with heavy column cap in the basement, expounds the safety management procedure of the high formwork implementation and the key points of the formwork construction of the heavy column cap, which could provide some reference for the construction personnel.Keywords: basement, heavy column cap, beamless floor, template construction室顶板采用有梁板楼盖结构，顶板上覆土1.2m ，地下一层结构板采用带柱帽无梁板结构，人防区板厚300mm ，非人防区板厚250mm ，柱网尺寸8.0×8.0m ，柱帽形式为单倾角四棱台，主要柱帽尺寸2700×2700×900mm 。
地下室顶板无梁楼盖施工方案一、施工部位由我司承建施工的海月花园三期工程，地下室顶板部分消防车道(非主楼部分)设计采用无梁楼盖，板厚400,层高为4.9米，属于高支模施工。
施工时应经过严格的验算，并编制详细的作业施工方案，呈报监理单位审批后，方可进行施工。
该工程的高支模结构重点是梁板的支撑体系。
二、方案选定根据以往的施工经验和本工程结构的实际情况，其支撑系统选用©48 X3.5钢管和扣件搭设，具体搭设方法根据计算确定。
三、施工前的准备工作1、测量定位主体结构整体效果是通过施工的各道工序来保证的，测量放线作为先导工序应贯穿于各施工环节。
本工程放线时打破传统惯例，以确保各工序施工精度为原则，凡为保证精度需要提供的基准线、轴线、墙柱定位尺寸线都及时给出，凡有关工序需要配合的检测都及时予以满足。
此外，为保证测量放线自身的精度，施工现场测量人员须经挑选并经过培训，在放线工作中正确合理使用仪器和钢尺，按规定检验仪器，检定钢尺，从而保证测量放线工作顺利进行。
(1)投点放线用经纬仪引测建筑物的边柱或墙轴线，并以该轴线为起点，引出其他各条轴线,然后根据施工图墨线弹出模板的内边线和中心线，以便于模板的安装和校正。
(2)标高测量根据模板实际的要求用水准仪把建筑物水平标高直接引测到模板安装位置。
在无法直接引测时，可采取间接引测的方法，即用水准仪将水平标高先引测到过渡引测点，作为上层结构构件模板的基准点，用来测量和复核其标高位置。
（3）找平模板承垫底部应预先找平，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆。
常用的找平方法是沿模板内边线用1:3水泥砂浆抹找平层，另外，在外墙、边柱部位，继续安装模板前，要设置模板承垫条带，并用仪器校正，使其平直。
2、材料准备（1）木枋刨直，所有进场木枋均需刨直使用，且规格大小一致。
（2）支撑杆要整理，有破损、大范围裂缝（特别是焊缝脱开）、弯曲度较大的支撑杆均需替换。
连接、固定支撑杆用的卡扣应整理，有破损等缺陷的均需替换。
（3）螺杆加工根据要求分类加工，如普通螺杆、防水螺杆、一次性螺杆等。
四、模板支设施工工艺（一）模板支设的基本施工工艺1、平台及梁板铺设a. 立杆间距为700 X700，木方间距为300。
b. 平台模板接缝处下方必须有木枋。
c. 平台木枋搭接处，应错开或加间距400mm的木枋来加强。
d. 支撑必须均匀上紧，梁底支撑距梁边不得过远，必须保持在 1.0m 以内的距离，高度超过700mm以上的框架梁底部必须加一排支撑杆立在梁中，使梁底立杆间距调整为500 X500。
e. 梁板交接处下方必须用木枋支撑，以板模压梁侧模。
f. 梁斜撑用板条或短木枋，角度在450~ 600，支撑在侧模上部横木枋上，间距为@1000。
g. 梁高超过700mm的框架梁除加斜撑外，梁中部还应用12螺杆对拉，间距为@800。
h. 高低跨吊模根部用马凳将木枋垫起，马凳用的钢筋直径应不小于①16，马凳间距为@1000。
i. 梁板跨度超过4m的均应起拱，起拱高度为全跨长度的L/400 ;跨度大于2m的悬臂梁应起拱L/300 ;曲梁跨中预起拱L/400。
j. 平台满堂脚手架沿全高加双向剪刀撑。
k. 梁底脚手架横杆采用双卡扣固定，以抵抗横杆传递的集中荷载。
五、板模板验算本计算以最大板厚400为例l. 作用在梁底模板的均布荷载q荷载标准值：(1)模板及其支架自重：q1=0.3KN/m2>0.40=0.12KN/m ;(2)新浇筑砼自重：q2=24KN/m3 >0.4X1.0=9.6KN/m ;(3)钢筋自重：q3=1.5KN/m3».40 >.0=0.6KN/m ;(4)振捣砼时产生的荷载：中=2.0KN/m 2>1.0=2.0KN/m ;荷载设计值：q=1.2(q 1 + q2 + q3 ) + 1.4 心= 1.2 > 0.12 + 9.6 + 0.6)+ 1.4 X2.0= 15.184KN/m2、板的底板一般支承在楞木或顶撑上，楞木间距为300mm，按连续梁计算，可通过《建筑结构计算手册》的附表计算它的最大弯矩、剪应力和挠度。
再按以下公式分别进行强度和刚度验算。
截面抵抗矩：W ji > M/f m剪应力 :T max =3 u /bh < f V挠度：W A二K f ql4/100EI W[W]=l/400式中：M――计算最大弯矩；f m――木材抗弯强度设计值，施工荷载的调整系数m=1.3 ,f m =13N/mm 2;U——计算最大剪力K i ql, K i为剪力系数，可以从等截面连续梁的计算系数表中查得；b――底板的宽度；h――底板的厚度；f v——木材抗剪强度设计值；K f——挠度系数，按四跨连续梁考虑；(1) 强度计算：底板按四跨连续梁计算，按最不利荷载布置。
由等截面连续梁的计算系数表中查得：K m =-0.121 , K v =-0.620 , K f =0.967 ,W n=1/6bh 2=1/6 X1000 X182=54000mm 3Mmax =K m ql2=0.121 X5.184 X0.32=0.165KN m6 = Mmax / W n=0.165 X06/54000mm 3=3.06N/mm 2v f m =13N/mm 2满足要求(2) 剪应力计算：u =K V ql=0.62 X15.184 X0.3=2.824 KN剪应力T max =3 u /2bh=3 X2.824 X103/2 X1000 X18=0.235Mp af v=1.4 Mp a >T max =0.235Mp a满足要求(3) 挠度计算：按强度验算荷载组合，进行挠度验算时，不考虑振动荷载，所以:q=q i + q2 + q3=0.12 + 9.6 + 0.6=10.32KN/mW A二K f ql4/100EI=0.967 X0.32 X3004/ (100 X10000 X/12 X400 X83)=0.416mm < [W]=l/400=300/400=0.75mm满足要求六、板钢管支撑体系验算本工程使用© 48 X3.5扣件式钢管脚手架支撑，搭设施工方法详见模板搭设施工工艺。
以最大板厚400为例，计算中间立杆受力。
(1)横向水平杆的强度计算：传递给横向水平杆的线性荷载为：q=15.184 X0.7 X/2=5.31KN/mM=ql2/8=5.31 X D.72/8=0.326 KN m© 48 X3.5杆件的截面抵抗矩为W=5080mm3 (《建筑施工脚手架实用手册》表4-31 )T =M/W=0.326 X106/5080=64.173N/mm 2<f=205N/mm 2满足要求(2)挠度计算：u =5q i l4/384EI=5 X5.31 X7004/384 X206 X103 X12.19 X l04=0.661mm v W A=l/400=1.5mm满足要求(3)立杆的稳定计算：作用在立杆上的最大施工荷载为：N=5.31KN/m X0.7m =3.717KN轴心压杆的稳定系数巾入二卩h/I=1.8 X800/15.8=205查《建筑施工脚手架实用手册》表4-37A得巾=0.172立杆压力设计值为：F=巾Af c=0.172 X4.89 X102X205= 17.24 KN > 3.717KN满足要求(4 )卡扣抗滑计算：横向水平杆传递给立柱集中荷载为N=3.717KN，卡扣抗滑承载力设计值为8.5KN 大于3.717KN。
满足要求。
七、高支模整体抗倾覆措施由于地下室顶板(车库)为无梁楼盖，整体连续性强，砼浇注是以后浇带为界分段施工，不均匀堆载会产生细微的水平推力，为防止满堂脚手架的水平侧移及倾覆，采取以下抗侧移及抗倾覆措施：1、砼浇注时采用二台输送泵，以后浇带为界对称下料，布置图如图1 所示：外墙或后浇带图1无梁楼盖浇注方向示意图2、 在底板砼浇注时预埋钢筋，在地下室顶板满堂脚手架搭设时用八 号铁线拉结。
3、 满堂脚手架搭设时设置的剪刀撑延伸至底板面，作反支撑点。
如 图2所示：4、 顶板砼浇注前及浇注过程中，加强模板及支撑架的检查，发现异 常，及时采取加固措施，进行合理处理。
八、高支模整体稳定措施缘失稳，造成质量事故4 . 脚手架立杆应将荷载卸载至砼承台、 基础梁上，落在回填土上的1#泵浇注方向待浇无梁楼盖1 . 高支模支撑体系的水平纵横拉杆严格按 700mm 的竖向间距设2 . 纵横向均应设置垂直剪刀撑，其间距为 也必须设置剪刀撑。
6m ;同时主梁支撑立杆 3. 单块梁板的模板支撑体系的四周边缘, 必须设置剪刀撑，防止边立杆应在根部加设300 X300的模板做垫块待浇砼板面图2无梁楼盖满堂脚手架搭设示意图九、高支模安全技术措施1. 应遵守高处作业安全技术规范有关规定；2 . 模板及支撑系统在安装过程中必须设置防倾覆的可靠临时措施；3. 施工现场应搭设工作梯，作业人员不得爬支架上下；4 . 高支模上空临边要有足够的操作平台和安全防护，特别在后浇带处应加强防护；5 . 模板安装、钢筋绑扎、砼浇筑时，应避免材料、机具、工具过于集中堆放；6. 不准架设探头板及未固定的立杆；7 . 模板拆除须待预应力张拉后进行，防止倒塌事故发生；6 拆摸应严格遵守从上而下的原则，先拆非承重模板，后拆承重模板，禁止抛掷模板。
十、钢筋绑扎及砼浇注钢筋绑扎及砼浇注见地下室施工方案有关钢筋绑扎及砼浇注施工工艺。
