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液压泵和液压马达实验中的功率回收分析
丁原廉;张红俊;魏越云
【期刊名称】《机械制造文摘：焊接分册》
【年(卷),期】2003(000)004
【摘要】对大功率液压元件及系统实验、长时间寿命实验和超载实验、大批量液压元件产品性能实验的能量浪费及功率回收进行了粗浅的探讨.介绍了功率回收的原理,分析了功率回收的实验系统.结论为采用该系统进行实验可节约电机功率约70%.
【总页数】3页(P10-11,11)
【作者】丁原廉;张红俊;魏越云
【作者单位】山西省煤炭工业学校,山西,太原,030031;山西省煤炭工业学校,山西,太原,030031;山西省西山煤电集团西曲煤矿,山西,太原,030053
【正文语种】中文
【中图分类】TH137.51
【相关文献】
1.一种液压泵马达测控实验台功率回收率的分析 [J], 潘超;缪正成;邢科礼
2.液压泵和液压马达实验中的功率回收分析 [J], 丁原廉;张红俊;魏越云
3.基于电功率回收的大功率液压泵/马达试验系统设计与效率分析 [J], 罗亚南
4.基于电功率回收的大功率液压泵／马达试验系统设计与效率分析 [J], 罗亚南;
5.变频调速功率回收液压泵及马达试验系统分析与实现 [J], 张志生; 芮丰
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液压传动复习题及参考答案一、填空1、液压传动是利用液体的（压力）能来传递能量的一种传动方式。
其主要参数为（压力）和（流量）。
2、以（大气压力）为基准所表示的压力称为相对压力。
3、液体粘性用粘度表示,常用的粘度有（动力粘度）、（运动粘度）和条件粘度（或相对粘度)。
4、液体能量的表现有（压力能）、（位能/势能）和（动能）三种。
5、容积式液压泵是依靠（密封容积的变化）来进行工作的。
6、液压泵和液压马达的排量只随（几何尺寸）的变化而变化。
7、液压缸运动速度的大小决定于（进入液压缸的流量）。
8、减压阀常态时阀口常（开）。
9、油箱的功用有（储存油液）、（散发热量）、逸出气体和沉淀污物。
10、流体在管道中存在两种流动状态，（层流）时黏性力起主导作用，（湍流）时惯性力起主导作用，液体的流动状态可用（雷诺数/Re）来判断，其计算公式为（）。
11、改变单作用叶片泵转子和定子之间（偏心距）的大小可以改变其流量。
12、常用的液压泵有（齿轮）、（叶片）和（柱塞）三类。
13、调速阀是由（调速）和（节流）串联而成的。
14、若换向阀四个油口有钢印标记：“A”、“P”、“T”、“B”，其中（P）表示进油口，（T）表示回油口。
15、密封装置是解决（泄漏）最重要、最有效的手段。
16、（调压）回路的功用是使液压系统整体或部分的压力保持恒定或不超过某个数值。
17、液压传动系统由（动力）装置、（执行）装置、（控制）装置、（辅助）装置和工作介质组成。
18、根据度量基准的不同，压力有两种表示方法：绝对压力和（相对压力）。
19、静力学基本方程的表达形式为（p=p0+ρgh）。
20、在液压传动中，能量损失主要表现为（温升）。
21、为了防止产生（空穴）现象，液压泵吸油口距离油箱液面高度不宜太高。
22、执行元件是将液体的（压力）能转化成（机械）能的元件。
23、压力继电器是一种将油液的（压力）信号转换成（电）信号的电液控制元件。
24、液压传动是以（有压）流体为能源介质来实现各种机械传动与自动控制的学科。
实验七 液压泵的特性实验一、实验准备知识预习思考题1．液压泵的功能和种类 2．液压泵的特性3．液压泵的动态特性和静态特性分别指的是什么？实验基础知识液压泵是一种能量转换装置，它把驱动电机的机械能转换成输到系统中去的油液的压力能，供液压系统使用。
液压泵（液压马达）按其在单位时间内所能输出（所需输入）油液体积可否调节而分为定量泵（定量马达）和变量泵（变量马达）两类；按结构形成可以分为齿轮式、叶片式和柱塞式三大类。
液压泵或液压马达的工作压力是指泵（马达）实际工作时的压力。
对泵来说，工作压力是指它的输出压力；对马达来说，则是指它的输入压力。
液压泵（液压马达）的额定压力是指泵（马达）在正常工作条件下按试验标准规定的连续运转的最高压力，超过此值就是过载。
液压泵（液压马达）的排量（用V 表示）是指泵（马达）轴每转一转，由其密封容腔几何尺寸变化所算得的排出（输入）液体体积，亦即在无泄漏的情况下，其轴转一转所能排出（所需输入）的液体体积。
液压泵（液压马达）的理论流量（用q t 表示）是指泵（马达）在单位时间内由其密封容腔几何尺寸变化计算而得的排出（输入）的液体体积。
泵（马达）的转速为n 时，泵（马达）的理论流量为 q t =Vn 。
实际上，液压泵和液压马达在能量转换过程中是有损失的．因此输出功率小于输入功率。
两者之间的差值即为功率损失，功率损失可以分为容积损失和机械损失两部分。
容积损失是因内泄漏、气穴和油液在高压下的压缩（主要是内泄漏）而造成的流量上的损失。
对液压泵来说，输出压力增大时，泵实际输出的流量q 减小。
设泵的流量损失为q t ，则泵的容积损失可用容积效率ην来表征。
ην =tt t t q q q q q q q 111-=-= 泵内机件间的泄漏油液的流态可以看作为层流，可以认为流量损失q 1和泵的输出压力P 成正比，即q 1 = k 1P式中，k 1为流量损失系数。
因此有ην =Vnpk 11- 上式表明：泵的输出压力愈高，系数愈大，或泵的排量愈小，转速愈低，则泵的容积效率也愈低。
国家开放大学电大《液压与气压传动》判断分析选择题题库答案一、判断题1.闭锁回路属于方向控制回路，可采用滑阀机能为中间封闭的O型连接的换向阀来实现。
F2.不工作时，减压阀的阀口是常闭的，进、出油口不相通。
F3.不工作时，顺序阀的阀口是常开的，进、出油口相通。
F4.采用两个调速阀的串联可以实现两种不同慢速的换接，但换速冲击大。
F5.采用调速阀实现的同步回路其同步精度不高。
T6.齿轮泵只用于高压系统。
F7.等温过程中，气体与外界无热量交换，故气体的内能保持不变。
F8.电液动换向阀是由电磁阀和液动阀组合而成。
T9.动力粘度无物理意义，但却在工程计算时经常使用。
F10 对气压装置的气源入口处压力进行调节的二次压力控制回路一般由空气过滤器、减压阀和油雾器组成。
T11.对于限压式变量叶片泵，当泵的压力达到最大时，泵的输出流量为零。
T12.方向控制回路是利用换向阀使执行元件（气缸或气马达）改变运动方向的控制回路。
T13.分水滤气器属于二次过滤器，具有较强的滤灰能力。
T14.后冷却器是一种空气净化设备，安装在空气压缩机的出口处。
T15.缓冲气缸是依靠缓冲柱塞、节流孔使活塞运动速度减慢，进而实现缓冲作用的。
T16.换向阀借助于阀芯和阀体之间的相对移动来控制油路的通断，或改变油液方向，从而控制执行元件运动方向。
T17.进油路节流调速和回油路节流调速回路中，泵的泄漏对执行元件的运动速度始终无影响。
F18.空气压缩机铭牌上的流量是压缩空气的流量。
F19.利用行程阀可以实现液压缸比较平稳的不同速度切换。
T20.论气压系统多么复杂，均由一些具有不同功能的基本回路组成。
T21.密封是解决液压系统泄露问题最重要、最有效的手段。
T22.膜片气缸具有结构紧凑、简单、行程长、效率高等优点。
F23.旁路节流调速回路中，液压缸的泄漏对执行元件的运动速度始终无影响。
F24.气动三联件是由油雾器、气压表、减压阀构成的。
F25.气压不足或耗气量不稳定会出现气缸爬行现象。
液压泵性能实验心得体会液压泵性能实验心得体会液压泵实验报告03120瓦里克xx-7-1一、实验名称：液压泵性能试验二、实验目的：1.通过实验，理解并掌握液压泵的主要技术指标；2.通过实验，学会小功率液压泵性能的测试方法。
三、实验设备及实验系统原理图：该实验在液压泵性能实验台上进行，主要实验设备及元件包括交流电机、变频器、齿轮泵、溢流阀、油箱、滤油器、流量计、转速传感器、压力表等。
原理图见附图一。
四、实验步骤：1.排量测定：调定驱动电机转速一定，使泵的输入转速保持稳定，测定排出固定液体体积所用的时间，进而计算出流量和排量。
2.压力流量特性：保持泵的输入转速不变，调节出口压力，测定排出固定液体体积所用的时间，进而计算出流量。
去规定出口压力下数值，计算泵的容积效率。
五、实验数据及结果：实验原始数据见附表一、二，整理曲线见附图二。
六、实验小组人员：吴、谢、瓦里克。
附表1：液压泵型号：GPC4-20-130R额定工作压力：25MPa额定转速：3300r/min液压泵排量测定数据记录表：测得泵的排量：20.41mL/r附表2：液压泵流量—压力特性实验数据记录表：油液温度：40⁰C泵在该转速及3.5MPa出口压力的工况下，其容积效率为76.3%。
附图1：附图2：第二篇、液压学习心得与感想液压泵性能实验心得体会液压学习心得与感想班级：xx姓名：xx学号：xx经过了一学期的液压传动学习，在李老师和外教老师harry的帮助下，我充分的把理论知识与实践相结合，在实践中检验自己，在课堂上我们充分理解书本上的知识，在实践中我们团队，相互合作，在遇到问题之后我们查阅资料，请教同学和老师，把每一个在实验中遇到的问题都完善的解决。
一开始我们不知道什么是液压，对这门功课一无所知。
我们从最初的元件学起，我们根本不知道这些元件的名字，更不知道他们的用途，渐渐地我们对液压传动这门课慢慢的厌烦了，甚至到了一种抵处这门课的情绪。
也都有了放弃这门课的打算。
液压传动实验报告
实验名称液压泵的性能实验
实验人姓名年级班级专业
实验地点实验日期
实验指导老师（签名）
实验报告
1．本实验目的：
2．实验原理：（包括实验数据处理过程）
3．实验记录：
（1）填写液压泵技术性能指标；
型号规格额定转速
额定压力理论流量
油液牌号
（2）填写试验记录表并进行数据处理：
表1 液压泵性能实验数据表
4.绘制液压泵工作特性曲线：用坐标纸绘制q－p，ηv－p，ηm－p和η－p 四条曲线。
（要求所有曲线绘制在同一坐标纸上）
5.实验结果及分析。
6．思考题
（1）实验台液压系统中溢流阀起什么作用？
（２）实验台液压系统中节流阀为什么能够对被试泵进行加载？（３）泵的理论流量和额定流量区别何在？。
液压传动性能实验报告1. 引言液压传动作为一种广泛应用于机械领域的动力传输方式，具有传动效率高、功率密度大、动力平稳等优点，因此被广泛应用于工业生产和机械设备中。
为了研究液压传动的性能特点，本次实验通过搭建液压传动系统进行测试和分析，以便更好地了解液压传动的工作原理和性能参数。
2. 实验目的1. 了解液压传动系统的基本组成和工作原理；2. 测试和分析液压传动系统的性能参数，包括传动效率、传动比、动力平衡等；3. 掌握液压传动系统的调试和优化方法。
3. 实验装置和方法3.1 实验装置本实验所使用的液压传动系统由以下几个主要部分组成：- 液压能源：液压泵、油箱、压力调节阀等；- 液压执行元件：液压缸、液压马达等；- 控制装置：方向控制阀、流量控制阀等；- 测量仪器：压力表、流量计等。
3.2 实验方法1. 按照实验要求搭建液压传动系统；2. 调试系统，确保各个部分的正常工作；3. 测试液压传动系统在不同工况下的性能参数，并记录数据；4. 对实验结果进行分析，计算传动效率、传动比等指标；5. 对液压传动系统进行调试和优化，寻找最佳工作状态。
4. 实验结果和分析4.1 传动效率测试在实验过程中，我们通过测量液压泵的输入功率和液压执行元件的输出功率，计算液压传动系统的传动效率。
根据实验数据计算得到的平均传动效率为80%。
4.2 传动比测试通过测量液压泵和液压执行元件的转速，并根据液压传动系统的工作原理计算得到传动比。
根据实验数据计算得到的传动比为10：1。
4.3 动力平衡测试在实验过程中，我们对液压传动系统的压力进行了测量，以验证系统内部的动力平衡情况。
实验结果显示，液压传动系统在各个工况下都能够保持压力平衡，工作稳定可靠。
5. 结论通过本次液压传动性能实验，我们得出以下结论：1. 液压传动系统的传动效率较高，平均传动效率为80%；2. 液压传动系统的传动比较大，适用于大功率传输；3. 液压传动系统具有良好的动力平衡性能。
第四章习题答案4-1、填空题1.液压马达和液压缸是液压系统的（执行）装置，作用是将（液压）能转换为（机械）能。
2.对于差动液压缸，若使其往返速度相等，则活塞面积应为活塞杆面积的（2倍）。
3.当工作行程较长时，采用（柱塞） 缸较合适。
4.排气装置应设在液压缸的（最高）位置。
5.在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取（缓冲）措施。
4-2、问答题1.如果要使机床工作往复运动速度相同，应采用什么类型的液压缸？答：双杆活塞缸2.用理论流量和实际流量（q t 和q ）如何表示液压泵和液压马达的容积效率？用理论转距和实际转距(T t 和T)如何表示液压泵和液压马达的机械效率？请分别写出表达式。
液压泵的容积效率：t V q q =η 液压马达的容积效率：q q t v =η 液压泵的机械效率： T T t m =η 液压马达的机械效率：t m T T=η4-3、计算题1.已知某液压马达的排量V ＝250mL/r ，液压马达入口压力为p 1＝10.5MPa ，出口压力p 2＝1.0MPa ，其机械效率ηm ＝0.9，容积效率ηv ＝0.92，当输入流量q ＝22L/min 时，试求液压马达的实际转速n 和液压马达的输出转矩T 。
答案：81r/min ；340N ﹒m2.如图4－12所示，四种结构形式的液压缸，分别已知活塞（缸体）和活塞杆（柱塞）直径为D 、d ，如进入液压缸的流量为q ，压力为p ，试计算各缸产生的推力、速度大小并说明运动的方向。
答案：a ）4)(22d D p F -⋅=π；4)(22d D qv -=π；缸体左移b ）42d p F π⋅=；42d qv π=；缸体右移 c ）42D p F π⋅=； 42D qv π=；缸体右移d ）42d p F π⋅=；42d qv π=；缸体右移3.如图4－13所示，两个结构相同的液压缸串联，无杆腔的面积A 1＝100×10-4 m 2，有杆腔的面积A 2＝80×10-4 m 2，缸1的输入压力p 1＝0.9 MPa ，输入流量q 1＝12L/min ，不计泄漏和损失，求：1) 两缸承受相同负载时，该负载的数值及两缸的运动速度。
