2012年一级建造师公路工程案例题50题

2012年一级建造师公路工程案例题(51-60)本文导航第1页：案例51-53第2页：案例53-56第3页：案例56-60案例51[背景] [1B424021、1B424022]某项目经理在一次"加强成本管理，控制项目成本"的会议上就成本管理的原则和成本控制的方法说了以下一番话：1．成本管理原则：在该工程的成本管理中要实行成本最低化管理，即通过成本管理的各种手段，促进不断降低施工项目成本，以达到可能实现最低的目标成本的要求；要实行全面成本管理，即建设单位、监理单位、施工单位都要参与到成本管理的工作之中；要实行成本责任制，使各部门、各班组和个人都来关心项目成本管理。

2．成本控制方法：为了使成本管理取得好的效果，要认真编制施工图预算，以施工预算控制成本支出；要加强质量管理，按规范要求组织施工，严格控制质量成本，也就是控制未达到质量标准而产生的损失费用；要定期开展"三同步"检查，即进度、质量、成本要同步。

（找错误）问题：1．关于成本管理的原则，该项目经理的讲话有哪些不当之处？成本管理的原则还有哪些？[1B424021]2．关于成本控制的方法，该项目经理的讲话有哪些不当之处？[1B424022]答案：1．成本管理的原则中，关于全面成本管理的解释不正确，应该是全企业、全员、全过程的管理。

同时，这些成本管理工作主要是对项目部而言。

成本管理的原则还有成本管理有效化、成本管理科学化。

2．成本控制方法中，关于质量成本的解释不对，质量成本是指项目为保证和提高产品质量而支出的一切费用，以及未达到质量标准而产生的一切损失费用之和；关于"三同步"的解释也不对，应该是统计核算、业务核算、会计核算的"三同步"。

（完成多少产值、消耗多少资源、发生多少成本同步）名词解释：施工方案，一案一表一图，质量成本，工程量清单，工程细目，工程索赔。

案例52[背景] [1B423064]某工程项目，业主与施工单位签订了施工承包合同，合同中规定钢材由业主指定厂家，施工单位负责采购，厂家负责运输到工地。

2012一级建造师考试公路工程实务真题及答案第1部分：单项选择题，共20题，每题只有一个正确答案,多选或少选均不得分。

1.[单选题]可直接用作路堤填料的是（ ）。

A)石质土B)粉质土C)重黏土D)电石渣答案:A解析:本题考查的是填方路基施工。

较好填料：砂性土、石质土； 采取措施后可用填料：砂土、轻、重黏土。

特殊施工的土：黄土、盐渍土、膨胀土。

不能用的填料：泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、草皮、生活垃圾、树根、腐殖质土。

工业废渣：可用，但要注意环境污染。

2.[单选题]沥青路面结构中垫层的主要作用是（ ）。

A)承重、排水、隔水、透水B)排水、隔水、防冻、防污C)承重、耐磨、排水、隔水D)耐磨、防热、排水、透水答案:B解析:本题考査的是沥青路面结构及类型。

垫层作用：排水、隔水、防冻、防污的 作用。

3.[单选题]关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是（ ）。

A)碾压分为初压、复压和终压B)为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C)边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D)碾压进行中，压路机不得中途停留、转向答案:C解析:本题考查的是沥青路面施工。

边角部分压路机碾压不到的位置，使用小型振动压 路机碾压。

4.[单选题]可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是（ ）。

A)钢筋混凝土路面B)装配式混凝土路面C)碾压混凝土路面D)钢纤维混凝土路面答案:C解析:本题考查的是水泥混凝土路面的施工。

碾压混凝土路面采用的是沥青摊铺机或灰 土摊铺机。

5.[单选题]下列桩基类型中，不属于按桩的使用功能分类的是（ ）。

A)端承摩擦桩B)竖向受荷桩C)水平受荷桩D)复合受荷桩答案:A解析:本题考查的是桥梁基础分类和受力特点。

端承摩擦桩属于按桩承载性能分类。

6.[单选题]桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应（ ）。

A)浇筑成或凿成台阶状B)设置止水带C)及时修整抹光D)补插拉杆答案:A解析:本题考查的是钢筋和混凝土施工。

2012年一级建造师真题及答案：《公路工程》一、单项选择题(共20题，每题l分。

每题的备选项中，只有l 个最符合题意)1．可直接用作路堤填料的是()。

A．石质土B．粉质土C．重黏土D．电石渣答案：AP32．关于雨期开挖路堑的说法，正确的是()。

A．挖方边坡宜一次挖到设计标高B．炮眼应尽量水平布置C．边坡应按设计坡度自下而上层层刷坡D．土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖答案：BP113．为保护开挖限界以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是()。

A．预裂爆破B．光面爆破C．微差爆破D．洞室爆破答案：AP154．宜修建加筋土挡土墙的路段是()。

A．挖方路段B．地形陡峭的山坡路段C．半填半挖路段D．地形平坦宽敞的填方路段答案：DP305．沥青贯入式路面的施工工序代号如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥青；③采用6～8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。

上述5道工序正确的施工顺序是()。

A．②一①一④一③一⑤B．②一①一③一④一⑤C．①一③一②一④一⑤D．①一⑤一②一④一③答案：CP616．沥青路面结构中垫层的主要作用是()。

A．承重、排水、隔水、透水B．排水、隔水、防冻、防污C．承重、耐磨、排水、隔水D．耐磨、防热、排水、透水答案：BP617．关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是()。

A．碾压分为初压、复压和终压B．为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压C．边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压D．碾压进行中，压路机不得中途停留、转向答案：CP718．可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是()。

A．钢筋混凝土路面B．装配式混凝土路面C．碾压混凝土路面D．钢纤维混凝土路面答案：CP869．下列桩基础类型中，不属于按桩的使用功能分类的是()。

A．端承摩擦桩B．竖向抗压桩C．水平受荷桩D．复合受荷桩答案：AP9710．桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应()。

2012年一级建造师《公路工程》习题及参考答案18412010路面基层(底基层)施工技术一、单项选择题1.下列粒料类基层中，属于嵌锁型的是( A )。

A.填隙碎石B.级配碎石C.级配砾石D.天然砂砾2.适用于各级公路的基层和底基层的粒料是( D )。

A.填隙碎石B.泥结碎石C.天然砂砾D.级配碎石3.某二级公路采用级配碎石做路面基层，其压实度要求达到( A )。

A.≥98%B.≥96%C.≥95%D.≥93%4.乳化沥青碎石混合料适于各级公路( D )。

A.面层B.上基层C.下基层D.调平层5.热拌沥青碎石的配合比设计不包括( B )。

A.目标配合比设计阶段B.目标配合比验证阶段C.生产配合比设计阶段D.生产配合比验证阶段6.用于高速公路的无机结合料稳定基层可以选择( C )。

A.水泥稳定细粒土B.二灰砂C.水泥稳定未筛分碎石D.石灰稳定级配碎石7.我们平时习惯称为“二灰土”的基层是属于( D )。

A.水泥灰稳定类B.石灰泥稳定类C.水泥石灰综合稳定类D.石灰工业废渣稳定类8.二级公路的基层和二级以下公路高级路面的基层不得使用( B )。

A.水泥稳定未筛分碎石B.石灰土C.水泥稳定碎石土D.二灰砾石9.水泥稳定基层中，对水泥最主要的技术要求是( A )。

A.终凝时间较长B.强度等级较高C.抗压强度较高D.抗折强度较高10.为提高石灰粉煤灰稳定土的早期强度，宜在混合料中掺人1%～2%的( B )。

A.早强剂B.水泥C.早强减水剂D.纤维二、多项选择题1.属于嵌锁型的粒料基层有( ACD )。

A.泥结碎石B.级配砂砾C.填隙碎石D.泥灰结碎石E.级配碎石2.水泥稳定类材料中确定水泥剂量应考虑( ABCD )。

A.拌合方法B.土类C.路面结构D.试验结果E.路基压实度3.热拌沥青碎石的配合比设计包括( BDE )。

A.理论油石比计算设计阶段B.目标配合比设计阶段C.目标配合比验证阶段D.生产配合比设计阶段E.生产配合比验证阶段4.半刚性基层包括( BCD )。

2012年注册建造师一级（公路工程管理与实务）真题试卷及答案与解析一、单项选择题共20题，每题1分。

每题的备选项中只有一个最符合题意。

1 可直接用作路堤填料的是( )。

（A）石质土（B）粉质土（C）重黏土（D）电石渣2 关于雨期开挖路堑的说法，正确的是( )。

（A）挖方边坡宜一次挖到设计标高（B）炮眼应尽量水平布置（C）边坡应按设计坡度自下而上层层削坡（D）土质路堑挖至离设计标高20cm时应停止开挖3 为保护开挖界限以外山体，使拟爆体与山体分开，可采用的爆破方法是( )。

（A）预裂爆破（B）光面爆破（C）微差爆破（D）洞室爆破4 宜修建加筋挡土墙的路段是( )。

（A）挖方路段（B）地形陡峭的山坡路段（C）半填挖路段（D）地形平坦宽阔的填方路段5 沥青贯入式路面的施工工序代码如下：①撒布主层集料；②浇洒第一层沥青；③采用6-8t钢轮压路机碾压；④撒布第一层嵌缝料；⑤采用8～12t钢轮压路机碾压。

上述5道工序正确的施工顺序是( )。

（A）②→①→④→③→⑤（B）②→①→③→④→⑤（C）①→③→②→④→⑤（D）①→⑤→②→④→③6 沥青路面结构中垫层的主要作用是( )。

（A）承重、排水、隔水、透水（B）排水、隔水、防冻、防污（C）承重、耐磨、排水、隔水（D）耐磨、防热、排水、透水7 关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法，错误的是( )。

（A）碾压分为初压、复压和终压（B）为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮，可以采用雾状喷水法喷水碾压（C）边角部分压路机碾压不到的位置，采用人工静压（D）碾压进行中，压路机不得中途停留、转向8 可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是( )。

（A）钢筋混凝土路面（B）装配式混凝土路面（C）碾压混凝土路面（D）钢纤维混凝土路面9 下列桩基类型中，不属于按桩的使用功能分类的是( )。

（A）端承摩擦桩（B）竖向受荷桩（C）水平受荷桩（D）复合受荷桩10 桥梁混凝土浇筑时，若施工缝为斜面，则施工缝应( )。

某施工单位承接了西部某高速公路M合同段的施工任务，工程开工前，施工单位对施工图进行了初审、内部会审。

在此基础上，建设单位组织设计、施工等单位共同对施工图进行综合会审，各阶段会审的主要内容包括施工图是否符合国家有关标准和经济政策的规定；建筑结构与安装工程的设备同管线的结合部位是否符合要求；安装工程各分项专业之间有无重大矛盾；图纸份数及说明是否齐全，清楚，明确；图纸上标注的尺寸、坐标、标高及地上地下工程和公路交会点等有无遗漏和矛盾。

路线K51+350—K51+680为路堑段，地表上部覆盖薄层第四系残积土，其下为风化较严重的砂岩，边坡最大高度45.3m，分五级，每级设置4m宽的平台。

边坡支护采用预应力锚固技术，下面四级边坡每级设置三排无粘结预应力锚索网格梁，网格梁锚索间距为4m，施工单位拟定的预应力锚索施工工艺流程图为：施工准备→测量放样→工作平台搭设→钻孔→清孔→制作锚索→安装锚索→A→网格梁施工→为张拉和锁定→B，为验证锚索锚固力是否符合设计文件件要求和指导施工，施工单位进行了锚固性能基本实验，张拉分预张拉和超张拉两阶段进行，并采用“双控法”控制，锚索锁定后，余露锚索采用电弧切割，并留5—10cm 外漏锚索。

现场监理及时发现施工中的错误，并进行了纠正。

边坡支护施工完成后，质量检测机构对边坡支护质量进行了检测评定，其中实测项目经加权计算得分93份，因网格梁外观缺陷扣1分，因分项工程施工原始记录部分不详扣2分。

问题1、补充图纸会审的主要内容。

2、指出预应力索锚施工工艺流程中A、B代表的工艺名称3、写出“双控法”的含义。

4、改正锚索锁定后施工单位的错误做法。

5、计算边坡支护分项工程评分值，并评定其质量等级。

某施工单位承接了一条双向四车道一级公路“白改黑”工程，即在原水泥混凝土路面上加铺沥青混凝土面层的改造工程，加铺路面结构示意图如下：4cm AC-16 上面层6cm AC-20 中面层8cm AC-25 下面层4cm AC-10 整平层24cm 水泥混凝土面板15cm 水泥稳定碎石基层20cm 石灰土底基层加铺路面结构示意图施工单位采用直接加铺法施工，对破损严重的板块进行凿除，并重新浇筑水泥混凝土板；对脱空板、不均匀沉降板采用如下工艺流程进行处理：制浆↓定位→A →灌浆→B→交通控制及养护→弯沉检测经弯沉检测合格后进行下道工序，所有面板处理完成后，施工单位对旧路面接缝进行了处理，然后进行沥青混凝土加铺施工。

2012年精选市政案例分析【精选案例1】（道路基层结构施工）某道路工程属城市次干路，长3800m，路宽16.5m，位于城市环路以内，设计结构为：30cm厚9％石灰土处理土基，12％石灰土底基层，35cm厚水泥稳定碎石基层，12cm厚沥青混凝土面层。

施工项目部编制施工组织设计后，做了一些必要的技术准备工作，经技术交底后开始道路施工。

受城市交通管制和环境保护要求，水泥稳定碎石基层拌合站设在郊区，采用夜间运输、白天摊铺方式，碾压成型后发现水泥稳定碎石基层局部表面松散。

由于拆迁延期，有一段沥青混凝土路面延至十二月上旬摊铺，项目部选择白天气温较高，约在5～8℃时段，采取提高沥青混凝土出厂温度到180℃，运输中覆盖保温等措施，摊铺碾压沥青混凝土成型。

沥青混凝土面层竣工后，施工单位进行了外观检查，沥青表面平整，没有脱落、推挤等现象，经过检测弯沉值、平整度、中线高程、横坡等项目，合格率达到98％，施工单位认为工程质量检验合格。

项目部在工程施工全部完成后，依据施工进度计划和施工进度计划调整资料编制了进度控制总结，并上报公司工程管理部。

问题：1.项目部技术准备工作包括哪些内容？3.冬季铺油作法是否妥当？如必须在冬期施工时，写出正确作法。

4.沥青面层检测项目是否齐全？判断为合格的依据包括哪些项目？答案解析提示1.施工技术准备包括：熟悉设计文件、编制施工组织设计、进行技术交底、现场测量放样等。

3.出厂油温不正确。

沥青混凝土应尽量避免冬期施工。

必须进行施工时，适当提高出厂温度，但不超过175℃，运输应覆盖保温，并应达到摊铺碾压的最低温度要求。

施工中要做好充分准备，采取快卸、快铺、快平和及时碾压、成型的方针。

4.不齐全。

沥青面层检测项目有压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等八项。

其中压实度和厚度是主要检查项目，合格率应达到100％。

缺少主要检查项目的检测不符合验收规定。

【精选案例2】（道路工程项目管理）某项目部参加投标一条城市快速路工程，该标段在长1.8km道路范围内有约1km为现况农田地。

2012年一级建造师公路实务真题及答案详解1.可直接用作路堤填料的是石质土，而较好的填料还包括砂性土。

采取措施后可用填料包括砂土、轻、重粘土。

但黄土、盐渍土、膨胀土等土壤则需要特殊施工。

而不能用的填料包括泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机质土、草皮、生活垃圾、树根和腐殖质土。

工业废渣虽然可用，但要注意环境污染问题。

2.雨期开挖路堑需要注意以下几点：1.土质路堑开挖前，在路堑边坡坡顶2m以外开挖截水沟并接通出水口。

2.开挖土质路堑宜分层开挖，每挖一层均应设置排水纵横坡。

挖方边坡不宜一次挖到设计标高，应沿坡面留30cm厚，待雨期过后整修到设计坡度。

以挖作填的挖方应随挖随运随填。

3.土质路堑挖至设计标高以上30-50cm时应停止开挖，并在两侧挖排水沟。

待雨期过后再挖到路床设计标高再压实。

4.土的强度低于规定值时应按设计要求进行处理。

5.雨期开挖岩石路堑，炮眼应尽量水平设置。

边坡应按设计坡度自上而下层层刷坡。

3.预裂爆破是一种常用的路基爆破施工方法，它的作用是在没有侧向临空面和最小抵抗线的情况下，通过控制药量，预先炸出一条裂缝，作为隔震减震带，起到保护开挖界限以外山体或建筑物和减弱地震对其破坏的作用。

4.加筋土挡墙一般适用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上，而在开挖路段或地形陡峭的山坡则不利于布置拉筋，因此一般不宜使用。

5.沥青贯入式路面的施工工序代码为①撒布主层集料；②浇洒第一层沥青；③采用6-8t的压路机压实第一层沥青；④撒布第二层集料；⑤浇洒第二层沥青；⑥采用8-12t的压路机压实第二层沥青。

解析】本题考查的是乳化沥青碎石基层施工。

正确的说法是：B选项，混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束；D选项，拌合过程中已发生破乳的混合料应予作废；E选项，施工过程中遇雨应停止铺筑，以防止雨水将乳液冲走。

A选项不正确，乳化沥青碎石混合料可以采用手工拌和机械拌和；C选项不正确，乳化沥青破乳之后才能进行碾压工作。

案例1[背景材料]某公路一路段为高填方土方路堤，该路段路线从大片麦地中间穿过，并经过三处墓穴。

经野外取土试验测得原地土强度符合要求，施工方外运砂性土回填了三处墓穴，清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制。

随后填筑路基，填高1m，路槽38cm。

将清除出的原地土用于边坡表层作为种植土使用。

路基局部存在有弹簧，为赶进度，未作处理。

试验人员测得路槽底面以下80cm深度内平均相对含水量后判定路基为中湿路基。

[问题]1、请逐条分析施工单位对原地基处理的几条措施的合理性。

2、下列完全不能用于路堤填料的土有（）？A.含草皮土B.含有腐朽物质的土C.强膨胀土D.碳渣E.煤渣3、路基有那几种干湿类型？根据什么指标进行划分？[参考答案]1、①经野外取土试验测得原地土强度符合要求，合理；②外运砂性土回填了三处墓穴，合理；③清除20cm厚的原地土，平整后进行压实，合理；④最小压实度要求按路床压实度减两个百分点加以控制，不合理。

因为当路堤填土高度小于路床厚度（80cm）时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准；⑤将清除出的原地土直接用于边坡表层作为种植土使用，不合理。

应予以捣碎后方可用于路堤边坡表层。

⑦路基为高填方，应按防治高填方不均匀沉降的措施进行处理。

2、ABC3、路基干湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

根据路基土的分界稠度确定。

案例2[背景材料]某新建一级公路土方路基工程施工，该工程取土困难。

K10+000～K12+000段路堤位于横坡陡于1：5的地面，施工方进行了挖台阶等地基处理，然后采用几种不同土体填料分层填筑路基，填筑至0～80cm，施工方选择细粒土，采用18t光轮压路机，分两层碾压。

两层碾压完成后，检测了中线偏位（合格率90%）、纵断高程（合格率85%）、平整度（合格率85%）、宽度（合格率88%），横坡（合格率92%）和边坡坡度（合格率90%），认定土方路基施工质量合格，提请下一道工序开工。

2012 年一级建造师管理与实务(公路工程)真题一、单项选择题（共20 题，每题1 分。

每题的备选项中。

只有一个最符合题意）1．一级公路，面层为沥青混凝土AC-16，基层为二灰碎石土，在面层与基层间应设（）。

A．粘层 B．透层 C．反滤层 D．垫层2．某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔，其最佳开挖方法是（）。

A．薄层钻爆开挖 B．带松土器的重型推土机破碎开挖 C．分层钻爆开挖 D．静态破碎开挖3．某路基换填施工，换填深度为2m，地下水位为地面以下1.8～2.0m，含水层以下为非透水层。

为降低和拦截地下水，在换填边界处宜设置（）。

A．渗井 B．急流槽 C．蒸发池 D．填石渗沟4．下列基层中，属于嵌锁型粒料基层的是（）。

A．泥结碎石基层 B．级配碎石基层 C．石灰稳定砂砾基层 D．二灰碎石基层5．某换填工程，工期紧，换填面积广，淤泥层较厚且稠度大。

该工程最适合采用的换填方法是（）。

A．抛石挤淤法 B．爆破排淤法 C．开挖换填法 D．水冲成孔法6．公路定线中确定的桥面标高与通航净空项部标高之差称力（）。

A．桥梁高度 B．桥梁建筑高度 C．桥梁容许建筑高度 D．桥梁净空高度7．桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是（）。

A．顶推法或现浇法 B．预制拼装法或现浇法 C．预制拼装法或顶推法 D．顶推法或转体施工法8．山岭隧道复合式衬砌中防水层的施工时间应在（）。

A．初期支护变形基本稳定前 B．二次衬砌施工作业后C．初期支护变形和二次衬砌施工期间 D．初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施工前9．交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和（）等。

A．指示标志 B．限速标志 C．禁令标志 D．分合流标志10．高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券，一次性纸质二维码条形券和（）三种。

A．信用卡 B．接触式磁卡 C．非接触式磁卡 D．接触式IC 卡11．下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中，错误的是（）。