高速铁路车站客流分析与优化

民营科技2018年第9期科技创新专用铁路车站列调作业的优化分析牛林杰（陕西交通职业技术学院轨道交通学院，陕西西安710018）1概述企业专用铁路的作业特点是期线路站场结构简单，规模不大，生产作业部门较少，在平常作业生产中，货物线与调车线之间的调车作业量大，到发列车作业量较小，而且铁路站场结构紧凑，线路布局受企业场地的影响，线路集中道岔密布，货物线根据作业点配合分布等特点，列车运行周期短，整个作业状态变化快，列车调车作业矛盾突出，呈现很强的随机性、非周期性等特点。2专用铁路列车作业与调车作业优化策略根据传统的列车作业和调车作业的作业过程，在日常作业时，根据生产部门制定的阶段计划执行列车作业和调车作业，其中调车作业时需要与列车作业占用同一轨道区段，本着列车作业优先的原则，调车作业暂时进行待避。也就是在作业时为了确保本站列车作业的准时执行，必然会影响调车作业。在此，我们以新一代的调度集中系统中分散自律的作业原则，从搜索调车作业钩计划对应的折返进路优化、现场作业时的调车进路优先级关系排序及长调车作业进路的分时分段办理优化列调作业。3调车作业计划对应的进路折返点优化调车作业计划执行时，每一钩作业计划包括了牵出程和和推送程两段进路，对调车作业牵出程进路和推送程进路做交集处理，就会得到本次调车作业钩计划所对应的一系列进路折返点，而确定这一系列进路折返点里的最优折返点，就会使得本次调车作业过程中的调车车列走行距离较少。而折返点一般是本咽喉所在牵出线的折返信号机或者是靠近出站口的无岔区段。折返区段轨道与调车车列的起始股道、作业目的股道就构成两条长进路，即组成了一次调车钩计划作业的的牵出进路和推送进路。根据企业专用铁路调车作业的特点，对调车进路做以下优化：1）根据调车机车车辆的当前位置，为减少调车机车走行时间或距离，需确定距离作业始终段最近的折返点。2）根据调车车组的长度和折返点的位置，确定该次调车作业占用的进路为最短折返进路。3）跟踪调车作业时，当车列通过折返点之后，牵出进路自动解锁，减少牵出进路解锁时间，以减少对列车作业的干扰。4制定调车作业计划所对应进路的优先级关系通过对调车作业计划对应的进路折返点的优化，可知每一钩调车作业计划对应着若干进路个折返点，这一系列折返点对应着一系列进路，在调车作业计划执行时，需要根据现场的作业情况，动态选择最优进路。为了方便在每一钩调车作业时进路的直接选择，就要对每一钩调车作业计划所对应的一系列进路进行优先级排序。将站场中的股道定义为与牵出线调车相关股道和一般股道。所谓牵出线相关股道是指站场中与这些股道的调车作业优先或必须利用其直接相连的牵出线来完成，而一般股道是指其调车作业则可以不必通过牵出线来来完成，借助普通股道就可以完成。在联锁系统搜索进路时，通过设置某车站的股道配置文件对股道的进行划分，则这些股道与之相应的调车进路优先级也就确定了，调车进路优先级关系排序如表所示。进路优先顺序调车作业类别最优进路次优进路排序

铁路车站旅客运输组织工作探讨

850000

摘要：目前我国在进行铁路工程建设时，已经逐步扩大了施工规模，也增加了流通量。铁路运输属于长途运输主要方式，便利性更强，具备连续性特征，可以在一定程度上降低运输压力。在对铁路运输情况进行组织和设计时，需要提高整体生产效率，从而为铁路部门带来更多综合效益。因此铁路部门需要加大相关工作监管力度，要在现有运输组织形式基础上，对各项技术进行全面创新和优化，从而对运输组织方式进行创新性应用。本文就铁路车站旅客运输组织工作进行相关分析和探讨。

关键词：铁路车站；旅客；运输组织；工作探讨

近几年在我国现代交通技术不断发展，铁路运输技术更新速度也在不断加快，各个地区通过对铁路网络进行联通，构建了跨区域运输体系，并且扩大了运输覆盖范围。在进行区域性铁路网建设时，可以为我国居民出行提供更加优质服务，也可以进一步提高运输产量。在进行高速铁路网络建设时，要在现有技术基础上，对其进行定期更新，才能构建功能更加健全的网络体系，并且对全国各地客流进行有效疏通。地方政府需要提高对这项工作重视程度，并且出台专门法律法规，为产业发展提供有效扶持[1]。

一、铁路车站旅客运输组织要求

在现代城市不断发展过程中，各个地区轨道交通领域覆盖范围正在不断扩大，区域内交通压力也在不断增加，铁路等车站在对旅客进行运输时，如果较短时间内旅客人数不断增加，已经达到了车站设计运输能力极限数值，就属于大客流。如果管理部门没有采取有效措施，对滞留旅客进行及时疏散，就会对车站运行产生阻碍。在对大客流问题进行解决时，主要存在可预见大客流和不可预见大客流两种形式，需要根据不同形式制定不同疏散方案[2]。 二、铁路车站旅客运输组织问题

（一）安检存在问题

在对旅客进行管理时，为了保证旅客出行安全，并且促进铁路高效运行。需要选派专门人员对所有旅客进行安全检查，在大客流条件下开展安全检查工作，需要从各个层面对隐患问题进行及时发现和解决，并且提高安检工作开展质量和效率，才能促进区域内人群迅速疏通。在开展安全检查工作时，不仅要对违法行为进行有效制约，还要对所有旅客生命财产安全进行全面维护。因此铁路管理部门在对旅客自身和行李进行安全检查时，可以借助手持技术探测仪器和门式检查仪器以及安检仪器等设备开展检查工作，这些仪器设备在使用时具备更好效果，可以提高安检工作开展水平[3]。

文章编号：１００３—１４２１（２０１３）１１—００４２－０４　中图分类号：Ｕ２９３．ｒ３；Ｕ２３８　文献标识码：Ｂ　

京广高速铁路客流特征调查及分析　

Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ａｎｄ　Ａｎａｔｙｓｉｓ　ｏｎ　

Ｂｅｉｊ　ｉ　ｎｇ－Ｇ　ｕａｎｇｚｈｏｕ　

王　ＷＡＮＧ　瑶．　Ｙａｏ，　ｓｓｅｎｇｅｒ　Ｆｔｏｗ　Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　Ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ　Ｒａｉｔｗａｙ　

杨　晓，凌熙，鲍晶晶　ＹＡ．ＮＧ　Ｘｉａｏ，ＬＩＮＧ　Ｘｉ，ＢＡＯ　ｄｉｎ８－ｉｉｎ８＂　

（中国铁道科学研究院运输及经济研究所，北京　１　０００８１）　

（Ｔｒａｎｓｐｏｒｔａｔｉｏｎ　ａｎｄ　Ｅｃｏｎｏｍｉｃｓ　Ｒｅｓｅａｒｃｈ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈｉｎａ　Ａｃａｄｅｍｙ　ｏｆ　Ｒａｉｌｗａｙ　Ｓｃｉｅｎｃｅｓ，Ｂｅｉｊｉｎｇ　１　０００８　１，Ｃｈｉｎａ）　

摘　要：以旅客为研究对象，利用问卷调查方式，从旅客成分、出行时间选择偏　好、运输方式选择偏好、运输方式服务属性选择偏好、旅行时间和中途换乘等待　时问承受水平等方面进行调查，分析京广高速铁路客流特征。基于调查分析结　果，在列车开行种类的多样化设计、列车良好接续方案设计、列车运价浮动机制　等方面提出优化京广高速铁路列车开行方案的建议。　关键词：京广高速铁路；客流特征；调查分析；列车开行方案　

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇ　ｐａｓｓｅｎｇｅｒｓ　ａｓ　ｓｔｕｄｙ　ｏｂｊｅｃｔ　ａｎｄ　ｂｙ　ｕｓｉｎｇ　ｔｈｅ　ｑｕｅｓｔｉｏｎｎａｉｒｅ　ｍｅｔｈｏｄ，ｔｈｒｏｕｇｈ　ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ｏｎ　ｐａｓｓｅｎｇｅｒ　ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ，ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｆｏｒ　ｔｒａｖｅｌｉｎｇ　ｔｉｍｅ，ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｆｏｒ　ｔｒａｆｆｉｃ　ｍｏｄｅ．ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ　ｐｒｅｆｅｒｅｎｃｅ　ｆｏｒ　ｓｅｒｖｉｃｅ　ｐｒｏｐｅｒｔｉｅｓ　ｏｆ　ｔｒａｆｆｉｃ　ｍｏｄｅ，ｅｎｄｕｒａｎｃｅ　ｏｎ　ｔｒａｖｅｌｉｎｇ　ｔｉｍｅ　ａｎｄ　ｔｒａｎｓｆｅｒ　ｗａｉｔｉｎｇ　ｔｉｍｅ，ｔｈｉｓ　ｐａｐｅｒ　ａｎａｌｙｚｅｓ　ｔｈｅ　ｐａｓｓｅｎｇｅｒ　ｆｌｏｗ　ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ　ｏｆ　Ｂｅｉｊｉｎｇ—　Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ　ｒａｉｌｗａｙ．Ｂａｓｅｄ　ｏｎ　ｔｈｅ　ｒｅｓｕｌｔｓ　ｏｆ　ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ａｎｄ　ａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅ　ｐａｐｅｒ　ｐｕｔｓ　ｆｏｒｗａｒｄ　ｓｕｇｇｅｓｔｉｏｎｓ　ｏｎ　ｏｐｔｉｍｉｚｉｎｇ　ｔｈｅ　ｔｒａｉｎ　ｐｌａｎ　ｏｆ　Ｂｅｉｊｉｎｇ—・Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　ｈｉｇｈ－。ｓｐｅｅｄ　ｒａｉｌｗａｙ　ｏｎ　ａｓｐｅｃｔｓ　ｏｆ　ｄｉｖｅｒｓｉｆｉｅｄ　ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｒａｉｎ　ｏｐｅｒａｔｉｏｎ　ｔｙｐｅｓ，ｄｅｓｉｇｎ　ｏｆ　ｔｒａｉｎ　ｓｏｕｎｄ　ｃｏｎｎｅｃｔｉｎｇ　ｓｃｈｅｍｅ　ａｎｄ　ｔｒａｉｎ　ｔａｒｉｆ　ｆｌｏａｔｉｎｇ　ｍｅｃｈａｎｉｓｍ．　Ｋｅｙ　Ｗｏｒｄｓ：Ｂｅｉｊｉｎｇ—Ｇｕａｎｇｚｈｏｕ　Ｈｉｇｈ—ｓｐｅｅｄ　Ｒａｉｌｗａｙ；Ｐａｓｓｅｎｇｅｒ　Ｆｌｏｗ　Ｃｈａｒａｃｔｅｒｉｓｔｉｃｓ：　Ｉｎｖｅｓｔｉｇａｔｉｏｎ　ａｎｄ　Ａｎａｌｙｓｉｓ；Ｔｒａｉｎ　Ｐｌａｎ　

第16卷第1期

2019年1月铁道科学与工程学报

Journal of Railway Science and EngineeringVolume 16 Number 1

January 2019

DOI: 10.19713/

j.

cnki.43-1423/

u.2019.01.031

基于客流均衡分析的

城际铁路列车运行图优化

周文梁，张先波，屈林影，李鹏

(中南大学交通运输工程学院，湖南长沙410075)

摘要：

将城际客流均衡分配与列车运行图优化相结合，构建城际列车运行图优化的双层规划模型，其中，上层模型以满足

行车组织要求、运营时间等为约束，以降低旅客乘车时间、换乘等待时间以及提高始发、终到时间满意度为目标优化列车运

行图；而下层模型为基于列车运行图的客流均衡分配模型。模型采用模拟退火算法与

GP算法组合求解，在生成初始列车运

行图的基础上不断通过均衡分配乘车客流、构造邻域解迭代优化。算例分析表明模型与算法具有较好的收敛性与有效性。

关键词：

城际铁路；列车运行图；客流均衡分配；模拟退火算法；

GP算法

中图分类号：

U292.41 文献标志码

：A 文章编号：

1672-7029(2019)01-0231-08

Optimization of intercity railway train schedule based on

passengers equilibrium analysis

ZHOU

Wenliang,

ZHANG

Xianbo,

QU

Linying,

LI

Peng

(School of Traffic and Transportation Engineering, Central South University, Changsha 410075, China)

Abstract:

This

paper

combined

passengers5

equilibrium

assignment

to

trains