柴油锤选择

柴油打桩锤与液压锤的效果比较与分析随着建筑工程的发展和技术的进步，打桩成为了建筑中必不可少的一项工序。

而在打桩过程中，选择合适的设备对于工程的效果和质量都有着至关重要的影响。

目前常见的打桩设备有柴油打桩锤和液压锤，它们各自具有一定的特点和优势。

本文将对柴油打桩锤和液压锤的效果进行比较与分析，以便工程施工方和项目经理能够根据具体需求选择最适合的设备。

柴油打桩锤是一种以柴油作为燃料，通过压缩空气产生冲击力进行打桩的设备。

它的主要优势在于运输和使用方便，不依赖电源和液压系统，适用于野外施工等环境条件较差的场合。

柴油打桩锤的冲击力强，适用于打击硬质土壤和石料，具有较好的穿透性和适应性。

此外，柴油打桩锤的价格相对较低，更适合一些小型工程。

然而，柴油打桩锤也存在一些不足之处。

首先，它的噪音和振动较大，对施工现场周边环境和工人的身体健康产生一定的影响。

其次，柴油打桩锤的效率较低，因为需要燃料的燃烧过程和空气的压缩过程，所以每次击打时间较长。

同时，柴油打桩锤的维护保养相对复杂，需要定期更换燃油和滤清器，而且排放的废气对于环境也存在一定的污染。

与柴油打桩锤相比，液压锤则具有更多的优势和应用范围。

液压锤的原理是通过液体的压力驱动打击器进行打桩。

由于液压系统的稳定性和可调性非常好，液压锤在操作过程中具有更高的精确性和控制性。

液压锤的冲击力比柴油打桩锤更大，能够应对更坚硬的地基和大型桩基的施工要求。

同时，液压锤还具有较低的噪音和振动水平，对施工现场和工人的干扰较小。

此外，液压锤的维护成本相对较低，因为其结构相对简单，不需要频繁更换零件。

液压锤还具有良好的适应性和灵活性，可以适用于各种地质条件下的施工，尤其在城市建设或室内工程中更为常见。

虽然液压锤的价格相对较高，但在大型工程和长期使用的情况下，其效益和稳定性能够带来较大的回报。

综上所述，柴油打桩锤和液压锤都具有各自的特点和优势。

选择合适的设备需要综合考虑工程施工条件、打桩需求、设备的效率和成本等因素。

柴油锤打桩机,DCB60-15，打预制桩、碎石桩机
(2010-09-02 09:00:13)
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柴油锤打桩机
dcb60-15
预制桩
碎石桩
徐州海格力斯
杂谈
柴油锤打桩机DCB60-15
性能：
型号 DCB60-15
主卷扬拉力 5T
最大柴油锤型号 DD63
牵引速度 12m/min
最大桩长 15m
副卷扬拉力 4T
沉桩最大深度 50m
牵引速度 17m/min
最大沉管直径 500mm
外形尺寸
工作状态（长宽高） 12.5×4.7×24.9m
运输状态（长宽高） 15.3×2.5×3.2m
地面允许最大坡度≤2°
移位方式液压步履式
整机重量 36T
优点：
柴油锤打桩机性能稳定可靠，使用维护方便，可自装、自卸和步履移动转场。

柴油锤打桩机运输时上节主架可缩回，折放，节省了吊装和铺装的大量费用和麻烦。

柴油锤打桩机高效、经济，实为用户最佳的选择。

用途：
DCB60-15液压步履式柴油锤打桩机是我公司集国内外各型柴油锤打桩机之长处，并充分考虑到施工现场的特殊情况，而特别研制的柴油锤打桩机，是全液压打桩专用起重、导向设备。

售后：
质保期三到六个月，终身维护。

混凝土预制桩打桩施工桩锤的选用〔摘要〕本文通过笔者的实际工作经验，系统的介绍混凝土预制桩打桩施工中桩锤的选用及施工中应注意的事项。

〔关键词〕筒式柴油锤；选择；改进目前打预制混凝土预制方桩或管桩选用桩锤以筒式柴油锤为主。

一、选用柴油锤的优、缺点1、采用柴油锤锤击法施工预制方桩或管桩，由于设备重量轻，对施工场地的土质的地耐力（承载力）的要求低，通过性能相对较好；2、筒式柴油锤整机重量轻，运输方便容易。

进出场费用低；3、筒式柴油锤施打桩，在基坑中施工可减少土方开挖工作量，节约投资;4、筒式柴油锤施打管桩由于采用的是冲击载荷，桩能穿透较厚的粗砂、圆砾和强风化岩层，对入土深度或持力层有要求的工程施工有更大的保证；5、由于柴油锤施工时噪音大，液压锤已在我国逐步开始生产和应用，但我国生产的液压锤数量较少，价格也较贵，目前还不能代替柴油锤。

二、柴油打桩锤的选择柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉桩阻力的大小而自动调整，比较适合于预制方桩或管桩的施打。

柴油锤分导杆式和筒式两种。

筒式柴油锤是利用锤芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；而导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量小、使用寿命短已逐渐被淘汰。

现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。

特别是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1档最小，4档最大，打桩时一般启用2-3档，操作者容易掌握，捶击能量也比较容易估算。

1、打桩锤的选择是个复杂的问题，需要考虑多方面的因素。

衡量打桩锤选择的合理性，主要标志是：1．1、能保证桩的承载力满足设计要求；1．2、能顺利或基本顺利地将桩下沉到设计深度；1．3、打桩的破损率能控制在1%左右，最多不超过3%；1.4、满足设计要求的最后贯入度最好为20-40mm/10击；1．5、每根桩的锤击数宜在1500击以内，最多不超过2000-2500击。

柴油锤施工方案一、前言柴油锤是一种常用的施工设备，广泛应用于各种基础工程和道路施工中。

在施工过程中，正确的使用柴油锤可以提高工作效率，保证工程质量。

本文将介绍柴油锤的施工方案，包括柴油锤的选择、使用注意事项和施工流程等内容，希望能够对施工人员有所帮助。

二、柴油锤的选择1.型号选择：根据工程需要选择合适的柴油锤型号，需考虑工程规模、土质情况等因素。

2.压缩空气供给：柴油锤需要通过压缩空气供给动力，因此需备有足够的压缩空气设备。

3.操作便捷性：选用操作简便、维护方便的柴油锤，以提高施工效率。

三、使用注意事项1.安全第一：施工前需对柴油锤进行全面检查，保证设备完好。

操作人员需穿戴相应的安全防护用具。

2.保养维护：定期对柴油锤进行保养，包括添加润滑油、检查零部件磨损情况等，延长设备使用寿命。

3.操作规范：操作人员应按照操作手册要求正确使用柴油锤，避免违规操作导致事故发生。

四、施工流程1.准备工作：清理施工现场，搬运柴油锤至工作位置，准备好必要的工具和材料。

2.钻孔：根据设计要求，在需要打孔的位置使用柴油锤进行钻孔，确保孔深、孔径符合要求。

3.安装钢筋：将钢筋按照设计要求插入钻孔中，使用柴油锤将其固定在混凝土中。

4.振捣：使用柴油锤对混凝土进行振捣，确保混凝土密实，提高混凝土强度。

5.清理工作：施工完成后，清理施工现场，收拾好工具设备，做好设备保养工作。

五、总结柴油锤作为一种重要的施工设备，在基础工程和道路施工中扮演着重要角色。

正确选择柴油锤型号、严格遵守操作规程、进行定期维护保养是保证施工质量的关键。

希望通过本文的介绍，能够帮助施工人员更好地使用柴油锤，提高工作效率，确保工程质量。

以上便是柴油锤施工方案的相关内容，希望对读者有所帮助。

常用桩锤的技术性能1．柴油锤柴油锤又分导杆式和筒式两类，其中以筒式柴油锤使用较多，它是一种气缸固定活塞上下往复运动冲击的柴油锤，其特点是柴油在喷射时不雾化，只有被活塞冲击才雾化，其结构合理，有较大的锤击能力，工作效率高，还能打斜桩。

国产常用导杆式和筒式柴油锤的技术性能见表7-47和表7-48。

此外我国还从国外引进一批筒式柴油锤，以日本和德国生产的为主，如表7-49和表7-50所示。

导杆式柴油锤的技术性能表7-47项目桩锤型号D1-600 D1-1200 D1-1800锤击部分重量（kg）600 1200 1800锤击部分最大行程（mm）1870 1800 2100锤击次数（次/min）50~70 55~60 45~50最大锤击能量（kN·m）11.2 21.6 37.8气缸直径（mm）200 250 290耗油量（L/h） 3.1 5.5 6.9 燃油箱容量（L）11 11.5 22 桩的最大长度（m）8 9 12桩的最大直径（mm）300 350 400 卷扬机：起重量（t） 1.5 1.5 3.0 电机型号JZ21-6 JZ21-6 JZ22-6 电机功率（kW） 5 5 7.5 电机转速（r/min）915 915 920 外形尺寸（m）长×宽×高 4.34×3.90×11.4 5.4×4.2×12.45 7.5×5.6×17.5 全机总重（t） 6.7 7.5 13.9筒式柴油锤的技术性能表7-48国外筒式柴油锤的技术性能表7-49注：1．表中，日本神户制钢所型号系列中带A者，石川岛建机型号系列中带C者均为减烟型柴油锤。

2．神户制钢所型号系列中的KB型表示斜打型桩锤。

3．德尔马克公司生产的如D25-32/33型，在打45°斜桩时，桩锤长度要加长1m，其总重量也相应增加。

4．表中带C字母的表示减烟型柴油锤，带B字母的表示斜打型柴油锤；带*的表示水上型，其余均为陆上型。

简易柴油锤打钢管桩的机械参数一、简介简易柴油锤是一种常用于打钢管桩的机械工具，它通过柴油发动机驱动，利用活塞的上下运动产生冲击力，将钢管桩打入地下。

在施工现场，根据工程需要选择合适的机械参数，以确保施工的效率和质量。

二、机械参数1. 冲击力冲击力是简易柴油锤打钢管桩的关键参数之一。

它直接影响着钢管桩的打入深度和施工效率。

冲击力的大小取决于柴油锤的质量和冲击能量。

一般来说，柴油锤的质量越大，冲击力越大。

冲击能量的大小则与柴油锤的冲击频率和冲击行程有关。

2. 冲击频率冲击频率指的是柴油锤每分钟产生的冲击次数。

冲击频率的选择应根据地质条件、钢管桩的直径和长度以及施工要求等因素进行合理确定。

一般来说，地质条件较好的情况下，冲击频率可以适当增加，提高施工效率。

3. 柴油锤重量柴油锤的重量是决定冲击力大小的重要因素之一。

柴油锤的重量越大，冲击力越大，打入钢管桩的能力越强。

但是，在选择柴油锤重量时，还需要考虑施工现场的限制条件，如工作空间狭小或地基承载能力有限等因素。

4. 冲击行程冲击行程是指活塞在柴油锤内的上下运动距离。

冲击行程的选择应根据钢管桩长度来确定。

一般来说，钢管桩较短的情况下，可以选择较小的冲击行程，提高施工效率。

而对于较长的钢管桩，则需要选择较大的冲击行程，以保证打入的深度。

5. 柴油发动机功率柴油锤的柴油发动机功率直接影响着冲击力的大小和施工效率。

功率越大，柴油锤的工作效率越高。

在选择柴油发动机功率时，需要考虑到施工现场的工况要求和经济成本，以达到最佳的施工效果。

6. 柴油锤尺寸柴油锤的尺寸也是决定施工效果的重要因素之一。

柴油锤的体积越小，适应性越强，施工空间要求也越小。

在选择柴油锤尺寸时，需要综合考虑施工现场的限制条件和钢管桩的尺寸，以确保施工的顺利进行。

三、应用案例柴油锤打钢管桩的机械参数在实际工程中的应用非常广泛。

例如，在基础工程中，柴油锤可以用于打桩、振动沉桩等施工作业；在桥梁工程中，柴油锤可以用于桩基施工、桥墩基础的加固等工作。

柴油打桩锤的选择柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉桩阻力的大小而自动调整，比拟适合于管桩的施打。

柴油锤分导杆式和筒式两种。

筒式柴油锤是利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘汰。

现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。

特殊是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1档最小，4档最大，打桩时一般启用2~3档，操作者轻易把握，捶击能量也比拟容易估算。

有关筒式柴油打桩锤的构造原理及性能参见是一章的打桩锤一节内容。

1．打桩锤的抉择是个复杂的问题，需要考虑多方面的因素。

衡量打桩锤抉择的合理性，主要标记是：1．1能保证装的承载力满意设计要求；1．2能顺利或基本顺利地将桩下沉到设计深度；1．3打桩的破损率能控制在1%左右，最多不超过3%；1．4满足设计要求的最后贯入度最好为20~40mm/10击；1．5每根桩的锤击数宜在1500击以内，最多不超过2000~2500集。

2．国外有实验结果表明：28天强度为49MPa的混凝土，当锤击压应力为混凝土强度的75%（37MPa）时，锤击819次破坏；当锤击应力为混凝土强度的45%~57%（22~28MPa），时锤击2400次破坏；当锤击应力为35%~50%（17~24MPa）时，锤击2670次破坏；当锤击应力为27%~33%（13~16MPa）时，锤击3400次破坏。

实际打桩时，一般要求打桩压盈利控制在混凝土极限强度的50%以内，锤击1500次左右不会发生疲惫破坏，超过2500次就有可能发生疲劳破坏，所以打桩时锤击次数不宜超过2000（PC桩）~2500（PHC桩）次。

同样的理由，对最后贯入度控制值也不能认为越小越好。

贯入度定的太小，锤击数必然增多，还会降低柴油锤的使用寿命。

实践表明：达到设计承载力的最后贯入度控制值为20~40mm/10击时，桩锤的抉择是比拟理想的。

锤击法施工一、概述目前我们各地施打预应力管桩，以柴油锤为主。

预应力管桩比普通的预制方桩强度高，耐打性好，穿透力强，承载能力大，所以有它一套特独的施工方法。

1．锤击法施工的特点：1．1 采用柴油锤锤击法施工管桩，由于设备重量轻，对施工场地的土质的地耐力（承载力）的要求低，通过性能相对较好，特别适应在软土地区施工；1．2 柴油锤整机重量轻，运输方便容易。

进出场费用低；1．3 柴油锤施打管桩无边桩，在基坑中施工可减少土方开挖工作量，节约投资；1．4 柴油锤施打管桩由于采用的是冲击载荷，管桩能穿透较厚的粗砂、圆砾和强风化岩层，对入土深度或持力层有要求的工程施工有更大的保证；1．5 柴油锤施打管桩由于有冲击载荷，管桩的桩头容易打碎，管桩损耗较大；1．6 由于柴油锤施工时噪音大，液压锤已在我国逐步开始生产和应用，但我国生产的液压锤数量较少，价格也较贵，目前还不能代替柴油锤。

2．锤击法施工管桩的施工工序如下：测量定位——底桩就位、对中和调直——锤击沉桩——接桩——在锤击——（再接桩）——打至持力层——收锤。

见图，分述如下：2．1 测量定位由专职测量人员将施工图上的桩位通过轴线控制点逐个施放在打桩现场时，便在桩位中心点地面打入一只Φ6长约30cm的钢筋。

使其露出地面5~8cm，再在其上扎一小片红布条，这就是俗称的“样桩”。

由于预应力管桩的桩尖（靴）用十字型或开口型较多，靠一个点位来对中，误差较大，为此，在使用十字型桩尖（靴）时。

宜在当天计划打装的几个桩位上，用白灰在“样桩”附近的地面上画上一个圆心与“样桩”重合、直径与管桩桩径相等的圆圈，以方便插桩对中。

2．2 底桩就位、对中、调直打入地下的第一节管桩俗称“底桩”。

底桩端部一般设有桩尖（靴）。

底桩就位前，应在桩身划出以米未单位的长度标记，并按从下至上的顺序标明桩的长度，以便观察桩的入土深度及记录每米沉桩锤击数。

管桩节长较短，重量相对于方桩来说较轻，一般用单点吊将管桩吊直，先将管桩头部插入桩锤下面的桩帽套内，再用人工扶住管桩下端将管桩桩尖（靴）在白灰圈内就位。

柴油打桩锤的选择振动锤选择案例：桩径1.5m,深入土层12m.振动锤激振力〉大于土的动摩阻力土的动摩阻力=桩深入土层长度(m)*桩周长(m)*土的单位面积动摩阻力（一般取20kpa）计算得土的动摩阻力=3.14*1.5*12*20=1130KN=113吨。

柴油打桩锤的选择柴油锤爆发力强，锤击能量大，工效高，锤击作用时间比自由落锤作用时间长，因此锤击应力相对低一些，冲击体冲击距离（落距）随沉桩阻力的大小而自动调整，比较适合于管桩的施打。

柴油锤分导杆式和筒式两种。

筒式柴油锤是利用芯（上活塞或冲击体）往复运动进行锤击打桩；二导杆式柴油锤是活塞固定、缸体往复运动作为冲击体进行锤击打桩，因其锤击能量、使用寿命短已逐渐被淘汰。

现在广泛应用的是筒式柴油打桩锤。

特别是近几年生产的筒式柴油锤，供油油门分4档，1档最小，4档最大，打桩时一般启用2~3档，操作者容易掌握，捶击能量也比较容易估算。

有关筒式柴油打桩锤的构造原理及性能参见是一章的打桩锤一节内容。

1．打桩锤的选择是个复杂的问题，需要考虑多方面的因素。

衡量打桩锤选择的合理性，主要标志是：1．1能保证装的承载力满足设计要求；1．2能顺利或基本顺利地将桩下沉到设计深度；1．3打桩的破损率能控制在1%左右，最多不超过3%；1．4满足设计要求的最后贯入度最好为20~40mm/10击；1．5每根桩的锤击数宜在1500击以内，最多不超过2000~2500集。

2．国外有实验结果表明：28天强度为49MPa的混凝土，当锤击压应力为混凝土强度的75%（37MPa）时，锤击819次破坏；当锤击应力为混凝土强度的45%~57%（22~28MPa），时锤击2400次破坏；当锤击应力为35%~50%（17~24MPa）时，锤击2670次破坏；当锤击应力为27%~33%（13~16MPa）时，锤击3400次破坏。

实际打桩时，一般要求打桩压盈利控制在混凝土极限强度的50%以内，锤击1500次左右不会发生疲劳破坏，超过2500次就有可能发生疲劳破坏，所以打桩时锤击次数不宜超过2000（PC 桩）~2500（PHC桩）次。

预应力混凝土管桩打桩机具选择的要点1、锤击法主要采用柴油打桩机。

柴油打桩机是指采用柴油锤为锤击能量的打桩设备，由桩架、行走机构及柴油锤构成。

柴油锤宜选用筒式柴油锤，柴油锤爆发能力强，锤击能量大，成效高，锤击作用时间长，落距可随桩阻力的大小自动调整，人为掺杂因素少，比较适合于管桩的施打。

柴油锤分为导杆式和筒式两种，导杆式柴油锤由于胜能较筒式柴油锤差，逐渐被淘汰。

2、桩锤的选用。

选择合适的锤是一个重要问题，锤的合理选择和正确使用对预制桩顺利下沉及保证桩身完整性有密切关系。

用小锤打桩，锤芯跳动太高，桩头锤击应力过大；同时锤击次数过多，一根桩的总锤击数可到达2000多击，甚至超过3000击，易造成桩头混凝土疲劳破坏，应采用“重锤轻击”的原则来指导施工，这样做还可以增加打桩频率，打桩频率高，便于预应力管桩在较密的土层能顺利地通过。

选择柴油锤型号可根据以下方法之一确定：a、根据高应变动测法试打的结果选用；b、根据工程地质条件、单桩竖向承载力设计值、桩的规格、入土深度等因素确定；c、遵照“重锤轻击”的原则综合考虑后选用。

3、桩帽及垫层的设置，应符合以下规定：a、桩帽与桩头之间也要设置弹性垫层，厚度应保持在120—150mm为宜，在打桩期间应经常检查，及时更换或补充，防止桩头被击碎，以提高桩身贯入能力。

在锤击沉桩中，桩帽主要起传递锤击力、固定和保护桩头的作用。

所以桩帽构造要牢固，耐打性要好，尤其桩帽顶板有一定的厚度，能经受长期锤击而不变形。

b、桩帽的尺寸应与桩头相配合，套桩头用的筒体深度宜取400mm左右。

过深易磕坏桩头混凝土，过浅宜造成桩头脱离桩帽而发生倾倒桩身事故。

简体内径不可过大或过小，过大则送桩套帽时宜偏位，易发生偏心打桩；过小则送桩困难。

一般来说，桩帽或送桩帽与桩身之间间隙为5-10mm。

e、桩帽上部与桩锤之间的衬砌为锤垫，主要起保护桩头作用。

锤垫厚度要适中，锤垫太薄，锤击时有效作用时间短，锤击应力过大，桩头宜被击碎；锤垫过厚，锤击能量损失较大，桩不下沉或反弹。

柴油锤打桩机参数一、柴油锤打桩机的参数包括以下几个方面：1.动力参数：柴油锤打桩机采用柴油发动机作为动力源，其最大输出功率通常在80~150千瓦之间。

发动机的转速范围在1800~2500转/分钟左右，与工作效率和动力输出息息相关。

2.液压系统参数：液压系统是柴油锤打桩机的核心部分，主要用于提供动力和控制桩锤的下压、升降等工作。

液压系统的工作压力通常在20~25兆帕之间，液压油箱容量在300~500升之间，液压油泵的流量在80~120升/分钟之间。

液压系统的性能直接关系到锤头能否正常工作和桩锤的控制效果。

3.打桩系统参数：柴油锤打桩机的打桩系统包括打桩锤头和锤头尺寸等参数。

打桩锤头通常由钢铁、钢筋等材料制成，其重量会根据打桩的需要在1~10吨之间调节。

打桩锤头的尺寸通常在0.3~1.0米之间，可以根据实际需要进行调整和更换。

4.传动系统参数：柴油锤打桩机的传动系统主要包括传动轴、传动装置等部分。

传动轴的长度和直径会根据设备的尺寸和使用环境进行调整，传动装置的承载能力和传动效率也是影响设备性能的重要因素。

二、柴油锤打桩机的优点：1.结构简单：柴油锤打桩机的结构相对简单，由于采用柴油发动机作为动力源，不需要额外的电力供应，安装和使用都非常方便。

2.功率大：柴油发动机的功率通常较大，能够为锤头提供足够的动力，使得桩锤能够顺利工作。

3.适应性强：柴油锤打桩机适用于各种类型的地面，无论是土质、岩石还是泥浆等，都能够进行有效的打桩工作。

4.工作效率高：柴油锤打桩机的工作效率较高，能够在短时间内完成大量的桩锤工作，提高施工效率。

5.维护方便：柴油锤打桩机的维护相对简单，只需要定期更换润滑油和做好设备的清洁工作即可。

总之，柴油锤打桩机是一种在建筑施工中非常常用的设备，具有结构简单、工作效率高等特点。

其参数包括动力参数、液压系统参数、打桩系统参数和传动系统参数等。

柴油锤打桩机能够适应各种地面类型，工作效率高，维护方便等优点使其成为建筑施工过程中不可或缺的设备之一。

（完整）柴油锤参数
（完整）柴油锤参数
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（完整）柴油锤参数
导杆式柴油锤技术参数表
1、江苏东达、巨力、巨威、抚顺6409等数家可以生产并提供货源。

2、以上参数中的型号为锤头的重量，即气缸体质量。

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性能：
型号 DCB60-15
主卷扬拉力 5T
最大柴油锤型号 DD63
牵引速度 12m/min
最大桩长 15m
副卷扬拉力 4T
沉桩最大深度 50m
牵引速度 17m/min
最大沉管直径 500mm
外形尺寸
工作状态（长宽高） 12.5×4.7×24.9m
运输状态（长宽高） 15.3×2.5×3.2m
地面允许最大坡度≤2°
移位方式液压步履式
整机重量 36T
优点：
柴油锤打桩机性能稳定可靠，使用维护方便，可自装、自卸和步履移动转场。

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