【精编范文】关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告优秀范文-易修改word版 (2页)

关于新开通客运班线的可行性报告可行性报告：新开通客运班线一、项目背景伴随着我国城市化进程的加速，交通运输行业得到长足的发展。

客运市场迅速扩大，市场的需求也不断得到了满足。

然而，仍有不少地区交通运输条件落后，有需求无法进行良好的运输服务。

近年来，我国交通基础设施得到了大力推进和加强，不少以前交通不便的区域得到了拓展和优化，交通运输服务更加便捷、安全和高效。

新开通客运班线，尤其是需要满足一些特定岛屿、海滩和少数民族地区的交通需求，将发挥极其重要的作用。

二、项目意义随着我国旅游业的飞速发展，各地的珍贵自然景观和文化遗产也吸引了越来越多的游客。

由于交通条件不断得到改善，旅游业的发展前景越来越广阔。

新开通客运班线的意义主要包括以下几个方面：（1）提升区域交通服务水平，促进城乡一体化发展。

（2）开拓旅游市场，引导和推广旅游行业的健康发展。

（3）加快岛屿和沿海区域的经济建设与发展。

（4）推动海陆贸易和人文交流的加强。

三、项目特点新开通客运班线项目是一项具有较高风险的投资项目，需要充分考虑投资对象、资源配置、市场需求等多个方面。

（1）投资对象选择新开通客运班线的投资对象需要有以下几个特点：目的地有旅游资源或者工业生产需要、交通条件落后、有明确的市场需求等。

同时，也需要对客运班线的航线、时刻、班次等指标进行合理的控制和预测。

（2）资源配置搭建新开通客运班线项目需要充分考虑资源配置问题，包括船舶、场站、人员等。

选择合适的船舶进行运输，为客运航线提供足够的航线保障；场站的配置和服务，直接关系到乘客的体验和安全；人员对于客运服务的质量和效率有决定性的影响。

（3）竞争分析和市场需求有竞争，有市场才有需求，这是开通客运班线的前提。

合理的市场定位和前期的市场调查能够对项目投资后期的经营效益产生重要的影响。

同时，需考虑同类的客运班线、价格、班次数量等市场进行综合分析，适时制定出合理、有竞争力的计划。

四、风险和利润分析新开通客运班线的风险主要包括市场需求、投资额度、资源配置的适度控制等。

最新整理关于开通**客运班线的可行性报告关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现有人口105万，国土面积5671平方公里，是xxxx省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约33万，国土面积105平方公里。

近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。

目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。

班线客流概况英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。

随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路（全程约45公里）的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。

据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于300人以上，实载率可达60%，开通该班线路已迫在眉睫。

运营方案为适应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23+1+1座少林SLQ6792CE中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行英德至佛冈。

每天约（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）时发车，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）时返回，途经大站、下石太等地。

效益分析1、拟投入两辆20万元/辆左右25座/辆中型高级客车按公司6年承包期限计算，每辆每月成本支出为：上缴规费4538元，车辆全保险1100元，燃油费5400元，折旧费2780元，维修费xxxx0元，路桥通行费6750元，司乘薪酬2300元，共七项合计共款24368元。

2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价0.16元/人公里，最高上浮0.208元/人公里，公路客运附加费0.03元/人公里，车辆通行费45元/（45公里X45%）=0.067元/人公里，计算得全票价13元，上限票价15元，预计平均实载率60%，执行票价为13元则每车每月总营收29250元，扣减客运站劳务费6%后，平均每车每月营收27495元，则平均盈利3127元，每年盈利37524元。

目录第一章总论.................................................................................... 错误！未定义书签。

1.1项目名称及承办单位........................................................................ 错误！未定义书签。

1.2项目承办单位概括............................................................................ 错误！未定义书签。

1.3可行性研究报告编制依据和原则.................................................... 错误！未定义书签。

1.4项目概况............................................................................................ 错误！未定义书签。

1.5项目总投资及财务评价指标............................................................ 错误！未定义书签。

1.6项目主要技术经济指标.................................................................... 错误！未定义书签。

1.7小结.................................................................................................... 错误！未定义书签。

第二章项目提出背景及建设必要性 .......................................... 错误！未定义书签。

关于开通XX客运班线的可行性研究报告关于开通英德至佛冈客运班线的可行性研究报告英德现有人口XXX万，国土面积5671平方公里，是广东省国土面积最大的县级行政区；佛冈现有人口约XXX万，国土面积105平方公里。

近年来随着经济的发展，英佛一级公路的通车，两地往来、务工、经商的群众越来越多，人民群众的出行要求也越来越高。

目前我市英德-佛冈的客运班线没有开通,许多乘客更是无直通车可坐，要通过青塘或其它地方转车，费用高时间又长，群众热切要求开通英德至佛冈客运班线，以方便群众搭乘。

班线客流概况英德与佛冈两地均为劳务输出大县，且两地毗邻，来往打工、探亲、经商的人数增长率十分之高，近几年业，众多商家纷纷在英德、佛冈开办工厂，设立公司。

随着两地经济、文化、旅游业的迅猛发展及英佛一级公路（全程约45公里）的开通，两地旅客纷纷诉求开通英德至佛冈客运班车。

据此我公司已初步统计调查每天往来两地旅客不低于XXX人以上，实载率可达60，开通该班线路已迫在眉睫。

运营方案为适应时势，方便两地经济文化交流，进一步方便两地往来旅客提供安全、快捷、舒适的运输服务，拟购置两辆23 1 1座少林SLQ6792CE中型高级客车运营，以经营承包方式，承包者全额购置车辆运行英德至佛冈。

每天约（7：30、9：00、10：30、13：00、15：00）时发车，（10：30、12：00、13：30、16：00、17：30）时返回，途经大站、下石太等地。

效益分析1、拟投入两辆XXX万元/辆左右25座/辆中型高级客车按公司6年承包期限计算，每辆每月成本支出为：上缴规费4XXX元，车辆全保险1XXX元，燃油费5XXX元，折旧费2XXX元，维修费1XXX元，路桥通行费6XXX元，司乘薪酬2XXX元，共七项合计共款24XXX元。

2、营业收入按中型高级座席客运班车计算，基准运价0.XXX元/人公里，最高上浮0.XXX元/人公里，公路客运附加费0.XXX元/人公里，车辆通行费XXX元/（45公里X45）=0.XXX元/人公里，计算得全票价XXX元，上限票价XXX元，预计平均实载率60，执行票价为XXX元则每车每月总营收29XXX元，扣减客运站劳务费6后，平均每车每月营收27XXX元，则平均盈利3XXX元，每年盈利37XXX元。

可行性报告范文(精选8篇)可行性报告范文可行性报告范文（一）：创业可行性报告范文一、项目简介冷饮吧是一个为打造标准化、人性化、校园区域化的第三产业项目。

冷饮吧拟位于长沙理工大学后门附近，单间店面经营。

本项目的建立不仅仅能够满足校区内人员及周边居民等的消费需求，亦可借助周边交通中转站的人流来提高经营范围。

二、项目背景宏观背景：随着我国经济的发展和人们生活水平的提高，全国冷饮小吃企业一向持续高速增长的态势，已成为我国消费需求市场中增长幅度最高、发展速度最快的行业之一。

饮食行业作为第三产业，是国家大力倡导和重视发展的行业。

同时国家的鼓励政策也为大学生创业造就了条件。

微观背景：1、新的社会环境下，大学生就业形势已日渐严峻，为此，国家为鼓励大学生创业出台了一系列的优惠政策，大大减小了投资风险。

2、就目前经营中的商家来看，大部分也以单一的店面式经营为主题销售，科竞争空间大，主要经营对象为学生群体，销售量大。

3、入主这一行业门槛较低，规模小，投资低，也便于管理，对于刚进入社会的大学生来说，比较了解这一消费群体的需求，便于资金操控。

三、市场调研1、市场背景分析本店附近有大学、中学以及健身房，人流量大，消费人群基数大，有较强的消费的潜力。

同时，该地段此刻无此类型店铺，此刻进入该区域为零竞争，能够占据较好的市场口碑。

夏季商机无限，冷饮作为季节性较强的产品，也会十分吸引附近社区居民的光顾，从同类型商家状况来看，整个夏季就能赚回全年利润，市场的可控性较明确。

2、消费心理解构学生群体：比起超市冰箱里面的单一冰激凌和饮料来说，对于喜欢新鲜的学生来说，在夏日更喜欢在冷饮吧里挑选自己喜欢的口味和氛围来消暑。

——这样我们将切合这类学生的求新鲜、求享受的消费心理，追求喜人的销售业绩。

附近居民：离校季节，我们的主要消费群体便是周边居民，不少小卖部都销售冷饮，但居民想坐下来一边消暑，一边享用冰淇淋时，小卖部根本无法满足他们的需求。

而我们不仅仅要让那里成为遛弯居民的休息地点，还要将店装饰得休闲惬意，让居民一进来就有一种家的温暖和舒适，让他们成为我们的稳定客源。

关于开通客运班线的可行性研究报告可行性报告：开通客运班线一、引言为了满足广大市民在出行方面的需求，提高城市公共交通系统的运营效率和服务质量，我们研究了在城市中开通客运班线的可行性，以此为基础，制定一份开展该项工作计划的报告。

二、背景市民出行需求不断增长，城市公共交通系统的运营压力日益加大。

而城市中缺乏打通主干道和周边交通的有效途径，市民在出行过程中既浪费时间又增加出行成本。

为满足市民的出行需求，解决城市交通问题，开通客运班线将是一个非常有效的措施。

三、研究内容（一）对客运车辆进行调研分析，包括车辆选型、油耗估算、运行成本计算等。

（二）对线路规划进行调研分析，包括路线选取、站点设置等。

（三）对市场需求进行调研分析，包括市民出行需求、班线客流预测等。

（四）对运营管理进行调研分析，包括班线安排、车辆维护等。

（五）对运营收益进行调研分析，包括票价设计、运营成本和收益预测等。

四、调研结果（一）车辆调研1.车辆选型：选择经济实用、适应城市运营的中型客车。

2.油耗估算：假设行驶10公里需要消耗5L油，班线车辆每天行驶120公里，则每辆车每天耗油量为60L。

3.运行成本：每辆车每天需要支付驾驶员工资、车辆保险等固定成本共计100元，运行费用为油费、车辆维护等共计360元，每辆车每天总的运营成本为460元。

（二）线路规划1.选取适宜的路线：以市区繁忙的商业区和居民区为核心，设置新班车线路，满足人们日常出行需求。

2.站点设置：结合线路规划，根据市民出行的需求，设置班车站点，将公共交通系统与市区周边道路网络紧密相连。

（三）市场需求1.市民出行需求：市民出行需求多样化，班车线路需要满足市民出行的实际需求。

2.客流预测：根据线路规划和市场需求分析，计算出班车每日需要运送的市民数量，预计每天班车需要运送市民200名左右。

（四）运营管理1.班线安排：为了满足市民的出行需求，每辆班车需要安排一个司机，每天开展12小时的运营工作，每班班车需要安排两名司机轮流驾驶，以保证安全。

可行性研究报告1金融超市是一种面向社会大众、集多种功能于一身、全面办理个人资产业务、中间业务和负债业务的理财经营方式。

近日，中国农业银行山东省分行组织人员对辖内金融超市开办情况进行了专题调研，对目前开办金融超市中存在的业务品种不齐全、业务发展不平衡、信贷管理薄弱及人员素质有待提高等问题进行了分析，并提出加强组织领导、政策适度倾斜、增强宣传力度等建议。

为全面了解当前金融超市开展的现状及存在的问题，近日，中国农业银行山东省分行组织有关人员对辖内开办金融超市情况进行了专题调研。

一、基本情况自今年年初开始，中国农业银行总行全面部署建立“金融超市”工作。

目前，山东省农行共有金融超市25家，在省会济南和除菏泽市、莱芜市以外的地级市都设有金融超市。

目前，金融超市已经开办的业务有：本外币个人存取款、个人汇票、个人消费贷款(包括个人住房贷款)、个人理财咨询、代收代付、银行卡营销、代理保险等经人民银行批准的个人金融业务。

金融超市引入了“以人为本”的理念，坚持以客户为中心，改变了银行与客户之间传统的沟通方式，使客户在一个门市便可办理所有个人金融业务，并且能够得到优质、安全、高效、便利的服务。

各金融超市可以根据客户不同需求实行个性化服务，提供理财建议。

各金融超市引进了律师、保险、公证等中介机构，可以直接代客办理法律咨询、资产评估、公证、抵押登记、保险等手续，还可以联系住房开发商、汽车经销商和其他经销商到营业大厅展示推介商品。

各金融超市除储蓄业务外实行开放式经营和消费贷款发放的“一站式”流水作业，客户能够随到随办，凭证内部传递，减少中间环节，服务简便快捷，受到了客户的青睐。

通过开办金融超市，有效加大了全行资源直接经营的力度，通过在负债、资产及中间业务方面为客户提供优质、安全、高效、便利的个性化金融服务，有效增强了市场竞争力，促进了个人业务的快速健康发展。

截至10月末，该行所属25家金融超市储蓄存款余额23l262万元，较年初增加29680万元，增长14.72%;个人消费贷款57098万元(其中个人住房贷款19558万元)，较年初增加36844万元，增长181.91%.二、存在的主要问题个人业务品种不够齐全，服务方式不够规范。

关于可行性研究报告怎么写_可行性研究报告范文5篇具体可行性探讨是开发建设项目是投资决策的基础，是在分析项目在技术上、财务上、经济上的可行性后作出投资与推翻策的关键步骤。

下面就是我给大家带来的可行性探讨报告，盼望能扶植到大家!可行性探讨报告1金融超市是一种面对社会大众、集多种功能于一身、全面办理个人资产业务、中间业务和负债业务的理财经营方式。

近日，中国农业银行山东省分行组织人员对辖内金融超市开办状况进行了专题调研，对目前开办金融超市中存在的业务品种不齐全、业务发展不平衡、信贷管理薄弱及人员素养有待提高等问题进行了分析，并提出加强组织领导、政策适度倾斜、增加宣扬力度等建议。

为全面了解当前金融超市开展的现状及存在的问题，近日，中国农业银行山东省分行组织有关人员对辖内开办金融超市状况进行了专题调研。

一、基本状况自今年年初起先，中国农业银行总行全面部署建立“金融超市”工作。

目前，山东省农行共有金融超市25家，在省会济南和除菏泽市、莱芜市以外的地级市都设有金融超市。

目前，金融超市已经开办的业务有：本外币个人存取款、个人汇票、个人消费贷款(包括个人住房贷款)、个人理财询问、代收代付、银行卡营销、代理保险等经人民银行批准的个人金融业务。

金融超市引入了“以人为本”的理念，坚持以客户为中心，变更了银行与客户之间传统的沟通方式，使客户在一个门市便可办理全部个人金融业务，并且能够得到优质、平安、高效、便利的服务。

各金融超市可以依据客户不同需求实行特性化服务，供应理财建议。

各金融超市引进了律师、保险、公证等中介机构，可以干脆代客办理法律询问、资产评估、公证、抵押登记、保险等手续，还可以联系住房开发商、汽车经销商和其他经销商到营业大厅展示推介商品。

各金融超市除储蓄业务外实行开放式经营和消费贷款发放的“一站式”流水作业，客户能够随到随办，凭证内部传递，削减中间环节，服务简便快捷，受到了客户的青睐。

通过开办金融超市，有效加大了全行资源干脆经营的力度，通过在负债、资产及中间业务方面为客户供应优质、平安、高效、便利的特性化金融服务，有效增加了市场竞争力，促进了个人业务的快速健康发展。

篇一:《客运班线可行性报告》***至内蒙古***市东胜区客运班线可行性报告一、拟经营班线营运状况调查（一）基本现状1、***—东胜客运市场现状。

东胜区位于***市中东部，总面积2200平方公里。

2012年，流动人口150万，固定人口80万。

东胜区物产丰富，素有煤海之称。

***地区的煤炭储量可达到1200亿吨，占全国煤炭总储量的1/7，而东胜煤田的储量就有亿吨，第三产业在国民经济中的比重超过了50%，为晋、陕、宁、蒙四地及毗邻地区重要的商品集散地和陆路运输要冲，对外用工需求非常巨大。

由于近年来外出务工人员的急剧增加，据初步统计，全区及周边等地每年近乎有万人往来于两地间。

而传统的出行方式都是坐车到天水火车站，然后购票乘火车中途几经周转才能到达目的地，由于大量形成民工潮时间都在春节过后和夏收结束，形成大量的季节性客源。

所以大部分外出人员都在天水火车站要滞留两到三天才能买上火车票。

火车站长期以来治安秩序较差，使出行者人身及财产安全不能得到很好的保障，加之滞留期间的吃饭、住宿等开支，使外出人员的支出增加。

如果能开通两地间客运班线，上述情况将迎刃而解。

2、道路状况。

***距离东胜全程1320公里，其中***至天水段全程255公里为十天高速，天水至西安全段公里为连霍高速，西安至榆林至东胜公里全段为包茂高速。

高速公路占总里程的97%，公路基础设施良好。

3、始发站场情况。

车辆始发站为***汽车站，建成于1993年，属国家投资建设的二级客运站，停车、发车场地面积8736平方米，综合办公大楼一栋，建筑面积4000平方米，候车室有X光“三品检测仪”，发车区设有车辆技术性能安全检测设备一套。

车站制度完善，管理规范。

4、客流情况。

根据初步统计分析，每年的1月、3月、5月、10月为客运高峰，“五一”、“十一”和春节前后达到顶峰。

低谷期为每年的4月和8月。

乘客大部分农村剩余劳动力外出务工人员。

5、现有营运车辆及班次。

本市各县境内截至目前没有到东胜的客运班线和车辆。

佛冈县xx项目可行性研究报告规划设计/投资方案/产业运营佛冈县xx项目可行性研究报告说明佛冈县，广东省清远市下辖县，位于广东省中部，珠江三角洲大三角边缘，属山区县，介于东经113°17’28″~113°47’42″，北纬23°39’57″~24°07’15″之间，与从化、新丰、英德和清远市清城区毗邻，是历代兵家必争之地。

地形地势自东北向西南倾斜，境内低山、丘陵、谷地、平原交错，面积1295平方公里，六普户籍人口32.07万。

佛冈有多处的史前文化遗址，且留存西周的古窑，春秋时期的青铜剑、唐宋的古道等。

2014年佛冈县地区生产总值93.1亿元，增长12%，增速位居全市前列；规模以上工业完成增加值38.9亿元，增长31.8%，增速居全市首位；地方一般公共预算收入9.1亿元,增长10%；固定资产投资33.2亿元,增长18.9%；社会消费品零售总额40.5亿元，增长8.5%；年末金融机构本外币存款余额107.2亿元，贷款余额58.3亿元,分别比年初增长11.5%、14.1%。

城乡居民可支配收入14103.4元,增长10.6%。

该xx项目计划总投资15256.92万元，其中：固定资产投资11433.77万元，占项目总投资的74.94%；流动资金3823.15万元，占项目总投资的25.06%。

达产年营业收入30103.00万元，总成本费用22742.86万元，税金及附加295.56万元，利润总额7360.14万元，利税总额8670.89万元，税后净利润5520.11万元，达产年纳税总额3150.79万元；达产年投资利润率48.24%，投资利税率56.83%，投资回报率36.18%，全部投资回收期4.26年，提供就业职位443个。

本报告是基于可信的公开资料或报告编制人员实地调查获取的素材撰写，根据《产业结构调整指导目录（2011年本）》（2013年修正）的要求，依照“科学、客观”的原则，以国内外项目产品的市场需求为前提，大量收集相关行业准入条件和前沿技术等重要信息，全面预测其发展趋势；按照《建设项目经济评价方法与参数（第三版）》的具体要求，主要从技术、经济、工程方案、环境保护、安全卫生和节能及清洁生产等方面进行充分的论证和可行性分析，对项目建成后可能取得的经济效益、社会效益进行科学预测，从而提出投资项目是否值得投资和如何进行建设的咨询意见，因此，该报告是一份较为完整的为项目决策及审批提供科学依据的综合性分析报告。