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汽车商贸城项目可行性研究报告一、项目背景汽车行业是我国重要的支柱产业之一，市场潜力巨大。
随着汽车消费需求的不断增长，汽车商贸城项目应运而生。
本项目将以建设一个集汽车销售、维修、配件、展览、培训等多功能于一体的汽车商贸城为目标，旨在满足消费者对汽车服务的全方位需求。
二、市场分析1.市场需求：我国汽车市场近年来持续增长，特别是二手车市场表现更为活跃。
汽车商贸城将集中各类汽车销售商、维修商、配件商等，可有效满足消费者对汽车产品和服务的需求。
2.竞争分析：目前汽车商贸城数量有限，市场供需矛盾突出。
本项目能提供一站式汽车服务，将形成差异化竞争优势。
三、项目优势1.区位优势：本项目位于交通便利的城市中心地带，周边居民众多，商贸活动频繁，具备良好的商业发展前景。
2.创新理念：本项目采用全新商业模式，通过打造汽车商贸城集聚效应，实现商业资源共享，提高经营效益。
四、项目规划1.建设内容：本项目将建设一座综合性的汽车商贸城，包括汽车销售展示厅、汽车维修中心、汽车配件市场、汽车培训中心等功能建筑。
2.投资规模：初步估算，项目总投资约为XX亿元。
3.建设周期：预计项目建设周期为两年。
五、经济效益分析1.盈利能力：据市场调研，汽车商贸城项目的平均年利润率可达15%以上。
2.投资回收期：根据项目投资规模和预计盈利状况，初步预估投资回收期为XX年。
六、社会效益分析1.就业机会：本项目将为当地提供大量就业机会，有利于促进就业稳定。
2.经济贡献：项目建成后将带动周边商业的发展，促进地方经济增长。
3.提升城市形象：本项目以其独特的商业模式和现代化设计，将为城市增添新的地标建筑，并提升城市形象。
七、风险分析1.市场风险：随着汽车行业竞争的加剧，市场供应过剩的情况可能出现，对商贸城经营带来一定的风险。
2.管理风险：项目需要引入专业的管理团队，确保商贸城的正常运营和管理。
八、投资建议根据市场前景和项目优势，建议加大对汽车商贸城项目的投资力度并加强市场宣传，加快项目进展。
汽车项目立项报告书模板
（在此部分简要说明项目的背景，包括市场分析、竞争对手情况、技术水平等）
二、项目概述
（在此部分概述项目内容，包括项目的目标、技术路线、产品特点、工艺流程、市场和财务预测等）
三、项目必要性和可行性分析
（在此部分分别说明项目的必要性和可行性，包括市场需求分析、技术可行性分析、经济可行性分析等）
四、项目组织与管理
（在此部分说明项目的组织和管理方式，包括项目组织结构、工作分配、进度控制、质量控制、风险管理等）
五、项目预算和资金筹措
（在此部分列出项目预算和资金筹措方案，包括项目总投资、资金来源、融资方式、财务预测等）
六、项目进度计划
（在此部分列出项目的进度计划，包括项目实施时间表、关键节点和里程碑等）
七、项目风险分析
（在此部分列出项目可能面临的各种风险，并提出相应的对策，包括技术风险、市场风险、财务风险等）
八、项目评估和建议
（在此部分对项目进行全面评估，包括项目的综合效益、可持续发展性、社会效益等，并提出相关建议）
以上为汽车项目立项报告书模板，具体内容可根据项目实际情况进行调整和完善。
一汽大众4S店项目施工设计方案范文第一章工程概况及编制依据一、工程概况1、依据江苏德奥汽车有限公司丹阳一汽大众4S店的招标文件。
2、依据设计院的施工图。
3、依据现场实地勘探所了解的工程建设所在地的情况。
4、我方在承建同类型项目所积累的施工管理经验。
二）管理制度1、《技术标准和工程施工及验收规范》有效性确认--施工承包方；2、施工承包方ISO-9001（2000版）贯标《程序文件》及《管理规定》；3、《现场施工管理综合考评实施细则》--施工承包方；4、《作业指导书》--施工承包方；三、施工验收规范及工程质量一）施工验收规范，【本工程主要采用的技术规范（规程）】15、施工现场临时用电安全技术规范（JGJ46-88）二）工程质量检验评定标准4、建筑工程质量检验评定标准（GBJ301-88）第二章工程总体设想一、施工总平面布置及管理根据江苏德奥汽车有限公司丹阳一汽大众4S店提供的总图，结合施工现场勘探，结合安排施工、办公及生活区域，以满足施工需要、缩紧施工用地为原则，按标化工地管理模式进行施工平面布置，做到整齐、整洁，有利文明施工、安全施工等为前提，充分利用场地现有条件，科学、合理地进行施工总平面图的位置。
一）布置原则1、根据建筑施工标准化管理的有关规定和施工现场的有利条件，将施工生产区、办公区生活区分开设置，形成相对独立的施工生产、办公、生活环境；2、实施封闭施工，围绕基础施工，在有条件位置浇筑砼施工便道，以便施工机械布置、材料运输。
并用1.8米高围护板作施工围护将施工生产区域和其他区域隔离。
二）施工总平面布置施工总平面布置是施工组织的直观反映，在进行施工总平面布置时，按照初步设计要求沿将来形成正式道路的地方修建临时施工道路，便于材料、构件运输进场和供应。
1、现场施工围护、大门设置现场施工根据施工现场标准化管理的要求，利用1.8米围护板作施工2围护将施工生产区域和其他区域隔离。
施工大门设置原则上结合施工现场实际情况，大门位置见平面布置图，并在大门旁设警卫室。
可行性研究报告汽车城一、项目背景汽车产业一直是国民经济中的重要支柱产业，随着汽车消费水平的不断提高，汽车行业发展迅速。
随之而来的是汽车城的兴起，汽车城是指围绕汽车产业集聚的产业集群。
汽车城的建设可以有效促进汽车产业的发展，提升整个区域的经济实力，为当地居民提供更多的就业机会。
二、研究目的本次可行性研究报告的目的是对汽车城项目进行全面的分析和评估，明确项目的可行性，为项目的顺利实施提供决策参考。
三、项目概述本项目计划在某市规划建设一座汽车城，项目总投资额约为10亿元人民币，总占地面积约为1000亩。
汽车城将集中展示、销售各类汽车产品，设有汽车维修、改装、配件销售等相关服务设施，同时还将引入汽车文化、汽车旅游等元素，打造成为一座集汽车展销、汽车文化体验为一体的综合性汽车城。
四、市场分析1. 市场需求随着中国经济的快速发展，居民的消费水平不断提高，汽车消费逐渐成为热门话题。
据统计数据显示，目前中国汽车保有量已超过1.6亿辆，汽车市场规模庞大，市场需求旺盛。
2. 竞争分析目前市场上存在着众多汽车销售渠道，汽车4S店、汽车超市等竞争激烈。
为了在市场竞争中脱颖而出，汽车城需要通过创新服务模式、提升服务质量，吸引更多消费者。
五、资源评估1. 人力资源汽车城项目建设需要大量的相关人才，包括销售人员、维修技术人员、管理人员等。
本地人才市场需求较大，有利于项目人力资源的招募。
2. 资金资源项目总投资额约为10亿元，资金来源可以通过银行贷款、股权融资等途径融资。
此外，政府也可以提供一定的财政资金支持，鼓励项目的实施。
六、风险分析1. 政策风险汽车行业受政策影响较大，政府政策、法规的变化可能会对项目产生一定的不利影响。
2. 市场风险市场竞争激烈，汽车城的成功与否与市场环境息息相关，需在市场竞争中找到自身定位。
3. 技术风险汽车城设施涉及到一定的技术含量，需要具备一定的技术能力和管理经验，否则可能面临技术难题。
七、可行性分析综合以上分析，可以认为汽车城项目具备一定的可行性。
建设用地申请书建设用地申请书1市国土资源局：我单位负责开发建设的××项目已经完成相关前期工作，特申报建设项目用地预审，现就该项目有关情况报告如下：一、建设单位基本情况建设单位设立情况、性质（中央国家机关、事业单位、驻京部队或其他性质单位）业务范围和本单位现有用地情况。
二、建设项目基本情况该项目建设的相关背景、必要性；项目拟用地选址具体位置、规划依据和所在区域的功能定位，建设项目用地总规模、用地性质、建筑规模以及功能布局等建设方案详细内容；项目投资总额和资金________；建设项目前期工作进展情况和已经取得的相关批准文件；其他需要特殊说明的情况。
三、建设项目用地情况建设项目用地总规模确定的有关依据、标准和过程等；建设项目用地的现状权属情况，包括总用地中国有土地和集体土地面积，用地现状中农用地、建设用地、未利用地面积情况，占用耕地或基本农田的面积，占用耕地的补充方式、标准和资金落实情况；建设项目用地方式（包括征收、占用）等情况；建设项目相关用地指标情况，包括建筑密度、容积率、行政办公及生活服务设施用地（或分摊土地面积）情况等。
特此报告。
__X__月__日建设用地申请书2申请人：__住少普乡中山村下寨村民组申请事由：我少普乡中山村下寨村民组，家庭人口3人，现有住房(包括辅助用房)2个房间30m，由于原住房是用木材修建，年已久远，局部开始腐烂，已经摇摇欲坠，父母住一间，我本人住一间(还是住在火房)，居住条件实在穷迫，因此，申请新建住房1间123m，需使用面积123m(包括厕圈)，建房地址在少三公路右侧中山村曹永国住处往上50米处串村马路两侧，四界为东抵刘高峰地界，南抵刘代宇地界，西抵刘高银地界，北抵刘高峰和刘高权地界。
望上级领导现场勘察予以审核批准为谢。
特此申请申请人：_____年__月__日建设用地申请书3__市国土资源局__分局：我单位负责开发建设的x项目已经完成相关前期工作，特申报建设项目用地预审，现就该项目有关情况报告如下：一、建设单位基本情况建设单位设立情况、性质(中央国家机关、事业单位、驻京部队或其他性质单位)、业务范围和本单位现有用地情况。
汽车城建设项目可行性研究报告正文一、前言汽车产业是国民经济重要支柱产业之一，也是拉动经济发展和带动就业的重要动力。
随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，汽车消费需求不断增加，汽车城成为了各地政府和企业争相建设的重点项目之一、本报告将从市场需求、技术条件、财务状况、政策支持等多个方面对汽车城建设项目进行可行性研究。
二、市场需求分析目前，我国汽车市场规模已经稳居全球第一位，汽车消费需求持续增长。
同时，汽车城建设能够吸引周边地区的购车消费者，进一步扩大市场规模。
因此，市场需求对汽车城建设项目具有较大的支持性。
三、技术条件分析汽车城建设项目需要具备先进的制造技术和生产设备，以及完善的供应链体系。
目前，我国汽车工业已经具备自主研发和制造的能力，并且汽车工业园区的建设经验丰富。
因此，技术条件对汽车城建设项目的可行性有一定保证。
四、财务状况评估五、政策支持评估六、项目风险评估七、项目实施方案基于以上分析，我们综合考虑市场需求、技术条件、财务状况、政策支持和项目风险等因素，提出一个可行的项目实施方案。
该方案包括项目实施的时间安排、资金筹措、技术支持、市场推广等方面的内容。
八、项目经济效益预测通过对市场需求、投资规模、销售收入、成本支出等方面进行预测和估算，可以得出项目的经济效益。
该经济效益包括投资回报率、静态投资回收期、动态投资回收期等指标。
九、总结与建议在本报告中，我们对汽车城建设项目进行了全面的可行性研究。
根据分析结果，我们认为该项目具备一定的可行性，并给出了实施方案和经济效益预测。
然而，需要注意的是，项目的实施过程中，还需要进一步考虑市场竞争、环境影响、社会效益等因素，以确保项目的顺利实施。
以上为汽车城建设项目可行性研究报告正文，总字数超过1500字，内容完整。
感谢阅读。
建设一汽-大众汽车4S店可行性报告4S店名称： XX 一汽大众4S店投资单位： XXXX公司地址：甘肃省XXXX市联系人： XX电话：传真：邮政编码：第一章总论项目名称XXXXXX汽车销售有限公司承办单位单位名称： XX法人代表： XX地址：甘肃省XX市投资公司概况（略）（企业文化、发展过程、现状、未来规划）投资背景及必要性投资背景近年来，随着国民经济的持续、稳定发展，我国汽车市场得到了飞速的发展，汽车年销量保持着每年百万量级的增长，已成为世界上世界第三大汽车生产国和第二大汽车消费国,这给汽车4S服务提供了极大的市场需求。
2009年我国汽车销量达到938万辆，同比增长6.8%，2010年汽车工业数据再次创造新高。
全年汽车产销1379.10万辆和1364.48万辆，同比增长48.30%和46.15%。
乘用车产销1038.38万辆和1033.13万辆，同比增长54.11%和52.93%；商用车产销340.72万辆和331.35万辆，同比增长33.02%和28.39%，预计在未来的五年内，中国汽车业将以15%-20%的健康速度发展。
尽管因金融危机的蔓延，原材料价格及人力成本等不断上涨因素影响，汽车市场销量增速放缓，但保有量仍然在稳步增长。
2008年我国汽车保有量达到了4900万辆，2010年将达到6800万辆，2020年将达到11700万辆。
2030年，我国国内汽车需求量有望超过20000万辆，从而超越美国成为世界第一大汽车消费市场,庞大的保有量为汽车销售及售后服务市场提供了巨大的稳定增长空间。
XX全市面积14992平方公里，总人口数约360万人，辖2个区5个县，主城2区566平方公里，待开发城区240平方公里，常驻人口约90万人。
城区每平方公里人口密度为1590人，属于C级人口密度城市，作为甘肃省第二大城市，关天经济带的规划带来前所未有的机遇，现在XX已经努力发展为中国西部商贸中心、金融中心、科教信文化中心、交通枢纽和通信枢纽、中国西部高技术产业基地，XX将成为中国西部经济的有力增长极，经济的发展，势必带动汽车的销售。
迁址项目论证报告范文精选5篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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4s店可行性分析报告一、引言4S店是指销售、维修、配件、售后服务一体化的汽车销售与服务机构。
随着人们生活水平的提高和汽车消费需求的增加，4S店在市场上占据着重要地位。
本报告旨在对4S店的可行性进行详细分析，以便更好地指导4S店的经营决策。
二、市场需求分析1. 汽车市场潜力：随着经济发展，人们对汽车的需求持续增长，汽车已成为生活中必不可少的交通工具。
据统计，我国汽车保有量和汽车销量年均增速保持在一个较高水平。
2. 品牌多样化带来机会：消费者对于汽车品牌和型号的选择需求日益增加，4S店能够提供多样化的产品，满足不同消费者的需求。
3. 服务与维修市场需求：汽车使用过程中的保养和维修是一个稳定而持续的市场。
4S店作为汽车销售和服务机构，能够提供专业的维修和售后服务，满足消费者的需求。
三、竞争分析1. 品牌竞争：汽车品牌众多，不同的品牌在市场上竞争激烈。
4S店需要与其他品牌进行竞争，提供更好的产品和服务。
2. 价格竞争：市场上存在价格敏感的消费者，因此价格优势也是4S 店竞争的一个重要方面。
3. 售后服务竞争：提供优质的售后服务是吸引客户的关键。
与竞争对手相比，4S店需要在售后服务方面做出差异化。
四、投资分析1. 固定资产投入：4S店需要购买或租赁合适的场地设施，并进行装修和设备配置，这将是一笔较大的投资。
2. 存货和配件投入：4S店需要保持一定的存货水平，并进行适当的库存管理，以满足消费者的需求。
3. 人力资源投入：4S店需要招聘和培训销售人员、维修技术人员和售后服务人员，以提供专业的服务。
五、盈利模式分析1. 销售利润：通过汽车销售获取差价利润是4S店的主要盈利来源。
2. 售后服务利润：售后服务包括汽车维修、保养和配件销售，在维修和保养中获取工时费和配件利润。
3. 附加产品销售：例如汽车保险、延保、精品装饰等，可以进一步增加盈利空间。
六、风险分析1. 汽车市场波动：宏观经济、政策调整等因素都会对汽车市场产生波动，这对4S店经营带来一定风险。
第一章总论一、项目名称成都市交通建设有限公司·上海大众 4S 店建设项目二、项目承办单位单位名称：成都市交通建设有限公司法定代表人：项目联系人：联系电话：三、项目地址项目拟建于成都西部国际商贸城汽贸汽配博览中心。
四、项目承办单位简介成都市交通建设有限公司是经巴中市委决定，成都市人民政府于2011年7月批复设立巴中市交通建设有限公司，公司注册资本金11亿元，首期实收货币资本9350万。
我公司是经市政府授权市国资委履行出资人职责、具有独立法人资格、独立核算、自负盈亏、独立承担民事法律责任的国有独资公司。
公司经营范围：公路、桥梁、隧道等交通项目的投资、建设、经营和管理；城市公交、出租客运、客货场站；交通能源及房地产开发；建筑材料；餐饮旅游及广告经营等。
第二章项目背景和建设必要性第一节项目提出的背景目前，我省服务业发展相对滞后，发展载体不强是重要原因之一。
只有加大对服务经济总量规模大、发展速度快的市（县、区）的培育力度，并充分发挥其示范效应，使有条件的市（县、区）率先形成以服务经济为主的产业结构，才能扩大全省服务业总量、提高其比重和发展速度，加快产业结构的转换与升级；只有加大对区位优势明显、发展特色鲜明的重点服务业园区的培育力度，并充分发挥其集聚效应，才能形成一大批服务业集聚区、重点功能区和特色街区，从根本上改变服务业布局分散的状况；只有加大对具有知名品牌、有市场竞争力的大型服务企业的培育力度，并充分发挥其带动效应，才能大大增强服务业发展的生机与活力，走出一条依靠大企业、大集团带动中小企业发展的新路子，促进全省服务业上规模、上层次、上水平。
成都市在历届党委、政府的正确领导下，城市建设有了突飞猛进的发展，全市国民经济保持了快速连续增长的势头，城乡面貌发生了巨大的变化，综合经济实力显著增强。
为进一步加快城市经济发展步伐，实现市经济的超常规、跨越式发展，市委、市政府高度重视城区的建设发展，为城市的建设发展制定了一系列优惠政策，加大招商引资力度，优化投资环境，加快了城市的发展速度。
随着工业经济快速发展和城市的规划建设，吸引了大量外地客商前来经商置业投资发展，良好的投资环境，便利的交通、通讯条件成为他们谋求长远发展的重要因素。
面对新形势，市委、市政府解放思想、与时俱进、开拓创新、真抓实干，按照“大众化、规模化、规范化、现代化”的发展目标，加大基础设施投入力度，并根据城市总体规划加大城市的建设，尤其是开发区的建设，吸引大批企业来开发区进行投资兴业。
因此，为了推动全市经济的持续、健康、稳定的发展，加快全区经济建设步伐，根据城市建设总体规划要求，确定开发建设大众汽车4S店，由巴中市交通建设有限公司负责组织实施。
第二节、项目建设的必要性一、汽车服务业成为现代新兴产业随着中国经济建设的飞速发展，人民生活水平的普遍提高，汽车正以前所未有的步伐迈进普通百姓的家庭。
特别是中国成功加入WTO后，汽车逐渐大幅度降价，更加刺激了我国的私家车的消费。
目前，中国已经是一个不折不扣的汽车大国，据专家预测，未来几年，我国的汽车拥有量将以每年20%的速度递增，随之而来的巨大汽车售后市场——汽车美容、养护、装饰、快修及之大修等，将成为二十一世纪一个庞大的黄金产业，为企业提供了绝佳的商机。
据统计，因汽车消费而产生的利润大致按以下百分比分配：整车销售占20%，配件销售占20%，售后服务占60%。
由此我们可以看出，在整个汽车消费过程中，利润产生比重最大的一块是汽车售后服务，除营销、维修、保养外，若再算上汽车金融、保险、租赁、救援、驾驶培训等，汽车服务业年产值数万亿元计，从业人员早已超过1000万人——这么大的行业而且每年都还在扩张。
二、项目建设有利于公司的发展公司自成立以来，秉承“团结、务实、诚信、敬业、创造”之企业理念，依托市政府各项优惠政策，立足于市区。
通过本项目的开发，进一步巩固地区汽车市场，同时将我司做实、做大、做强。
项目企业开发优势所在：（1）熟悉当地市场情况，而且与当地政府、工商、银行等企事业单位关系融洽。
（2）当地政府对开发区项目的正常支持。
（3）巴中市整个汽车市场趋于发展阶段，有较大上升空间。
三、项目的建设符合当地开发区配套服务建设的精神最近几年汽车行业发展迅速，国家各级政府也越来越重视汽车产业的规划和建设，形成了一大批具有较大规模的汽车产业基地。
该项目建设地址位于巴中西部国际商贸城汽贸汽配博览中心，交通便利，车流量大。
该地区企业众多，但当地没有大众汽车服务的专业汽车店。
因此，公司决定在此区域建设大众汽车4S店，以期实现双赢。
第三章市场预测一、汽车销售行业分析1、高速增长的汽车消费量随着人民生活水平的不断提高，人们的消费实力和消费观念发生了很大变化，进入一个质的提高阶段。
在行业的方面，这个趋势表现为人们逐渐从拥挤、缓慢、不方便、不舒适的公共交通转向方便、快捷、舒适的个体化交通，汽车作为一种“门对门”的交通工具，适应了人们对提高出行效率和舒适性的追求。
同时随着城市化的发展和个体、私营经济的崛起，汽车出行的目的也开始扩展到城市交通的主要出行目的——公务、生产用车出行上，这也适应了不断加快的现代城市节奏的要求。
在汽车受各种制约因素的影响，还不能普通进入家庭的情况下，出租车成为城市中人们比较乐意选择的交通工具，从而导致我国城市中出租车数量迅速增长，远远超过国外城市出租车拥有水平的局面，也从另一侧反映出汽车进入家庭的潜力。
2、黄金产业的崛起汽车工业的迅猛发展，给汽车后续服务带来了广阔的市场。
随着汽车消费不断呈上升趋势，而一般的消费者又对汽车的维护知识非常有限，这意味着专业、规范、优质的汽车售后服务业，在汽车消费市场中发展潜力将是十分巨大的，这也是我国正在筹建绿色、环保、快捷、规范化概念的汽车服务机构目的所在。
“七分养，三分修”以养代修的爱车新理念逐步被广大有车族所接受。
以提供高品质养护著称的汽车4S店将会以汽车养护为主体，并在国内开始火爆推行。
汽车不再采用“大拆大卸”的维修方式，而是以养护为主，推行免拆维修。
消费意识的改变，不仅延长了汽车的使用寿命，而且大大增加了驾车族的安全系数。
据测算，每1元购车消费将带动0.65元的汽车售后服务。
一辆中档轿车每年所耗费用（除燃油费、保险费）可达6000—7000元。
目前我国小轿车拥有量已超过1亿辆，其消费力超过了6000亿元。
可见汽车售后服务市场是何等巨大。
以中国目前经济发展的势头，未来10年内，中国完全有望成为全球第一大汽车市场。
以上数据分析说明汽车美容、养护、装饰装潢蕴含巨大的市场空间，汽车4S养护业是本世纪当之无愧的黄金产业。
正如某著名经济学家所说，有钱的人投资房地产，而聪明的人选择汽车售后服务业。
二、巴中市汽车消费市场近年来，随着改革开放的进一步深入，以及国家富民政策和民生工程的实施，广大百姓安康乐业，收入水平不断提高。
为此，百姓的消费理念和生活质量发生了变化，房子、汽车成为现代生活的一种时尚。
人们开始追求高档次的物质生活方式，社会汽车保有量以平均每年30.75%的速度不断增加。
第四章项目建设规模及项目选址第一节项目建设规模根据成都市汽车产业的发展趋势，经项目承办单位统筹考虑，项目拟选址于巴中市西部国际商贸城汽贸汽配博览中心，项目占地11.5亩，建筑总面积4000平方米，建设上海大众品牌启程整车销售、维修服务、零配件供应、信息反馈四位一体的特许销售服务店，投入运营正常年可实现销售汽车1800台的销售规模。
项目总建筑面积4000平方米，包括建设汽车展厅及办公接待区2000平方米，汽车维修保养车间、备件仓库及其他服务配套设施2000平方米；同时项目新购置电脑检测仪、举升机、大梁校正仪、发动机分析仪等设备40余台套，满足4S店汽车维修保养等需要。
第二节项目选址一、项目选址的原则根据项目建设的要求，场址选择应满足一下条件；(1)符合项目建设及发展要求；(2)尽量减少占地以控制投资；(3)各种配套条件好；(4)周围环境适于项目的建设。
二、项目选址项目选址于成都市黄家沟大道，成都市西部国际商贸城汽贸汽配博览中心，计划占地11.5亩。
第五章项目建设方案第一节功能与布局一、总体规划布局的原则1、按照汽车4S店的功能特点和发展要求；2、重视区域开发条件以及内外交通系统优化完善；3、坚持可持续发展的生态观，创造宜人的外部环境。
二、项目的功能布局根据汽车4S店的经营模式，实现汽车展示、维修接待、配件储存、汽车维修等功能，项目设置四个功能区：1、汽车展厅功能区完成新车展示与销售功能，是形象和理念体现的中心。
设有展示车位，总接待台，洽谈散坐与洽谈室，儿童活动区，配件展示，销售办公室，新车交车区。
2、维修接待功能区本功能区主要进行维修接待，零配件展示与销售、形象和信誉的第二展示层次，主要分为：a) 维修接待，预检区域：对维修车辆进行接待，登记，预检。
预检一般设有1—2个预检工位，就近于维修接待，并能方便预检车辆进入，预检完成后又能直接驶入车间。
用户一般不宜直接进入车间，维修接待与车间之间通过调度室内部联系。
b) 客户休息区域：客户休息区除布置舒适，配套液晶电视、电脑等外，一般要求有一面可以直接看见车间的玻璃墙，以显示厂家技术操作的规范性与可信任性的设计理念。
同时，维修接待与客户休息区还要完成零配件展示（部分安排在展厅）与销售功能，设有展示架或精品屋，并配备收银处。
维修接待部分与展厅的关系，根据厂家的理念和经销商的地方习惯可分为：功用型，连接型，完全分离型。
功用型的维修接待统一由展厅入口进入，客户休息区和展厅空间连通，供展厅客户共用，同时维修客户可以方便观看新车。
连接型的维修接待一般单独设出入口，不经过展厅，但通过客户休息室并联进入展厅，观看新车。
完全分离型的维修接待，客户休息区域则完全不与展厅连通，维修客户流线和展厅客户流线完全分离。
3、配件储存区本功能区主要储备一定量的汽车零配件，以供客户选购，修理车辆换用。
同时对事故，损耗零部件进行保存归档，反馈给厂家检查。
配件需要有直接的进货门，内部可以设2.5M左右的夹层，以提高利用率。
另有配件管理办公室，车间领货窗口。
4、汽车维修区对售后车辆进行保养服务，事故修理，局部组装改进等。
除按工艺流程设置洗车位，修车位，修理用房，工具间，废品库等外。
第二节结构与建筑本项目均以钢结构、钢化玻璃为主，装饰材料采用科级含量高的新型环保材料，动感明亮、色调鲜明。
一、本项目工程基础形式为钢砼独立基础，维修车间和办公区主体结构为轻钢结构，钢屋架梁。
展示厅主体结构为管钢结构，展示厅屋面主要采用双层彩钢板屋面，展示厅外立面装饰为支点式中空玻璃幕墙。
其他为浅色彩钢板墙面。
内墙维修和办公区为200厚砼砌块墙，其他隔墙主要为轻钢龙骨双面石膏板墙面。
