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机车质量控制及检修管理信息系统
何鸿云;秦兰文
【期刊名称】《中国铁道科学》
【年(卷),期】2006(027)006
【摘要】机车质量控制及检修管理信息系统由数据采集子系统、日常信息管理子系统、检修过程管理子系统和综合分析处理子系统4部分组成.数据采集子系统采集车载、整车、部件检测数据,并对采集到的数据进行整理、过滤,按照统一的数据规范传送到指定数据库.日常信息管理子系统包括职工指纹信息、数据字典、机统-6、机统-28、机车走行公里、机车检修计划等功能模块.检修过程管理子系统包括用户管理、机车检修作业过程控制、大部件管理等功能模块.综合分析子系统包括机车电子档案、机车台帐信息、机车及部件质量管理分析、机车动态信息查询等功能模块.运用机车检测、检修、日常基础信息对机车及部件寿命、质量进行综合分析.利用检修作业过程中材料消耗信息,统计分析机车检修成本.系统经机务段实际使用,效果良好.
【总页数】5页(P104-108)
【作者】何鸿云;秦兰文
【作者单位】西南交通大学,牵引动力国家重点试验实,四川,成都,610031;西南交通大学,牵引动力国家重点试验实,四川,成都,610031
【正文语种】中文
【中图分类】U269;TP391
【相关文献】
1.铁路机车检修管理信息系统的设计与实现 [J], 张津;孟凡刚;王可心;刘娟
2.铁路内燃机车检修管理信息系统研究 [J], 曹培山
3.铁路机车小辅修检修管理信息系统 [J], 肖邦虎
4.铁路机车小辅修检修管理信息系统 [J], 肖邦虎
5.“和谐型”机车检修管理信息系统总体方案的技术研究 [J], 李国华;吕红霞因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
和谐型机车检修管理信息系统总体方案二○一○年元目录1项目概述 (1)1.1项目背景 (1)1.2国内外现状 (2)1.2.1国外现状 (2)1.2.2国内现状 (2)1.3系统设计目标 (3)1.4系统设计原则 (4)1.5系统设计依据 (5)2总体需求 (6)2.1机车数据标准化 (6)2.2构建机车质量数据服务 (6)2.3检修作业管理信息化 (7)2.4机车质量控制信息化 (7)2.5网络互连的基地应用环境 (8)2.6灵活性与可扩展性 (8)2.7数据资产价值管理 (9)2.8可视化技术应用 (9)3总体技术方案 (11)3.1总体架构 (11)3.2各级系统之间的信息流分析 (12)3.3总体网络结构 (12)3.4铁道部级功能设计 (13)3.5铁路局级功能设计 (14)3.6检修基地级功能设计 (15)3.7运用维修段级功能设计 (16)4基地管理信息系统技术方案 (18)4.1生产设施布局分析 (18)4.2各生产管理部门的业务关系 (18)4.3管理信息系统逻辑结构 (29)4.4管理信息系统物理结构 (31)5检修基地生产管理系统功能设计 (39)5.1业务功能需求 (19)5.1.1生产调度管理 (20)5.1.2机车检修管理 (21)5.1.3机车质量管理 (22)5.1.4机车远程监测与故障诊断 (22)5.1.5机车配件管理 (22)5.1.6检修基地设备管理 (24)5.2管理系统功能设计 (25)5.2.1生产调度子系统功能设计 (25)5.2.2机车检修子系统功能设计 (26)5.2.3机车质量管理子系统功能设计 (27)5.2.4远程监控与故障诊断子系统功能设计 (27)5.2.5配件管理子系统功能设计 (28)5.2.6设备管理子系统功能设计 (28)5.3管理系统信息流分析 (47)5.3.1各子系统间的信息流 (47)5.3.2各子系统间的信息流向说明 (48)5.4信息流数据性能指标分析 (50)6基础服务系统和实现技术 (54)6.1运行维护管理系统 (54)6.1.1业务目标 (54)6.1.2功能描述 (54)6.2基础编码管理系统 (56)6.2.1编码原则与范围 (57)6.2.2编码采集办法 (57)6.2.3检修基地编码内容 (57)6.2.4编码维护方案 (58)6.3信息共享服务 (59)6.3.1信息共享服务的功能 (59)6.3.2共享服务实现方式 (59)6.4数据传输系统 (60)6.4.1数据传输系统功能 (60)6.4.2数据传输系统实现方式 (61)6.5信息安全 (61)6.6检修信息系统实现技术 (62)6.6.1采用J2EE体系结构 (62)6.6.2分层的系统设计 (63)6.6.3系统平台及运行环境 (64)7数据采集和数据转换方案 (66)7.1数据源种类 (66)7.2数据采集方式 (67)7.2.1现场作业数据的采集 (67)7.2.2车载检测数据的采集 (68)7.2.3身份认证/门禁出入等标识信息的采集 (68)7.2.4视频监控信息的采集 (68)7.2.5机车制造厂、配件供应商等单位信息的数据转换 (68)8网络结构 (69)8.1铁路网络结构现状 (69)8.2检修基地网络需求 (70)8.3基地网络总体结构 (70)8.4检修基地局域网分层结构 (71)8.5无线局域网WLAN设计 (73)8.6无线局域网完全解决方案 (74)9系统配置方案 (76)9.1系统硬件需求 (76)9.2系统软件需求 (77)1项目概述1.1项目背景近几年来，铁道部紧密围绕“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”的和谐铁路建设目标，着眼尽快缓解铁路严重制约国民经济和社会发展的“瓶颈”状况，确立并实施“先进、成熟、经济、适用、可靠”的技术方针，大力推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，加快机车车辆装备现代化的步伐。
机车检修过程质量控制与综合管理信息系统摘要：现阶段我国铁路机务段机车修理工作还存在问题而影响到整个机车系统的运作，比如存在人工汇总数据的工程量大，对于大量数据处理有心无力、效率低下等，这些问题为机务段作业埋下隐患。
在具体工作中需要将机车质量控制与检修管理系统结合起来展开，借助先进技术来提高机车检修的整体质量。
文章围绕机车检修进行分析，讨论机车检修的过程控制，分析综合管理信息系统在铁路机务段作业中发挥的价值与功能。
关键词：机车；质量；检修管理；信息化；机务铁路跨越式发展，各种新技术以及新材料在机务系统中广泛使用，让人们对机车的检修方式以及质量管理都提出了更多要求，考量到现阶段铁路机务段机车检修工作存在的弊端，操作人员需要在意识现状的基础上创新管理方式，将现代的机务段工作积极创新，建立起机车检修作业过程管控系统，进一步提升机务段的整体工作质量，降低原本工作成本让机务段的检修作业水平实现跨越式的提升，对铁路运输发展作出贡献。
1.机车检修作业中综合管理系统的设计原则机务综合信息系统在设计上充分贯彻ISO9000标准多体系，具体表现在面向全过程的管理思想和以过程为主的控制，在设计上充分结合机务段生产实际，按照总体规划与分布施行、重点突破等方针，将“人”与“车”联系了起来，既可以实现对“车”的维修，也可以实现对“人”的管理，围绕车展开，从根本上提高机车的检修质量，降低整体生产成本。
最初人们在设计上就考量到系统使用的实用性、可维护性，所以在设计上谨遵设计原则，遵循实用性、安全性、可扩展性和统一标准等原则。
系统强调生产计划调度、绩效管理、数据统计分析、车间考核等展开，西系统具备统一的生产指挥调度、关键质量卡控、数据采集、质量在线跟踪等[1]。
2.常见的机车检修方式由于火车机车工作内容存在特殊性，因此需要在检修的时候按照国家的相关规则展开，日常做好巡检，及时发现工作内容中存在的缺陷和不足，及时发现隐患确保机车作业能够顺利展开。
和谐型机车检修管理信息系统网络结构方案1.1铁路网络结构现状铁路综合IT网是承载铁路信息系统的综合网络，现已覆盖全路18个铁路局和3500多个基层站段，承载着铁路运输组织、货运营销、经营管理三大领域中主要应用系统。
图31 铁路综合IT网总体网路结构示意图铁路综合IT网由广域网和局域网两部分组成。
广域网整体上是三级四层的星型网络结构。
铁道部、铁路局构成广域网骨干网，网络汇接点与基层站段构成广域网基层网。
铁道部、铁路局机关局域网划分成内部服务网、安全生产网、外部服务网三个逻辑子网，每个子网分属于不同的安全区域。
1.2检修基地网络需求检修基地的信息化建设必须和整个铁路既有的组织管理部门互连互通，信息共享，所以检修基地必须建立在铁路综合IT网中。
检修基地之间、检修基地与运用维修段之间、检修基地与路局之间、检修基地与铁道部之间均需利用既有的铁路综合IT网。
每个检修基地应根据信息化建设的需要规划设计自身的局域网，构建网络化的检修基地。
1.3基地网络总体结构（1）基地网络设计原则➢检修基地局域网应统一规划、统一建设；➢按照网络传输的信息类别，基地局域网可分为生产网、办公网和视频网络，实现三网分离，互不影响。
（2）基地总体网络结构基地网络由主干网络、各生产车间局域网络及生产作业工区子网络组成，无法联入基地局域网的区域采用无线网络设备接入。
机车检修基地信息处理中心直接与局域网主干连接。
基地信息处理中心设置在基地信息机房内，是和谐型机车检修信息系统的信息存储和处理中枢，是集中放置数据库服务器、应用服务器、通信服务器、视频数据管理服务器等核心信息处理设备和机车检修基地局域网核心网络设备（路由器、核心交换机、防火墙）的机房，配备可靠的UPS供电设备和空调设备。
机车维修库、试验库库、配件库局域网连接点包括车间内的调度室、办公区、机房、仓库（材料库、存放区）和作业工区等，该局域网由各种数据采集设备、信息显示终端设备和网络设备连接的车间子网构成，车间子网与基地局域网主干连接，实现车间子系统与机车检修基地中心系统的连通。
IC卡机动车维修管理信息系统为贯彻落实《机动车维修管理规定》（交通部二00五年第七号令），全面加强交通管理部门（交通局）对机动车维修企业的管理，建立机动车车主对机修企业的业务监督，形成及时有效的监管机制，特开发本系统。
一、系统概述IC卡机动车维修管理信息系统，是充分利用计算机，网络和IC卡技术，实现机修企业信息。
维修人员信息和维修业务信息的及时录入，奖惩和培训等相关信息的即时发布，各类统计信息的及时提供，使机修行业主管部门能利用现代化的工具，有条件采取有效的手段，规范机修企业的经营行为，落实行业管理的各项规章制度，实现阵地控制和动态管理。
任何行业行政管理，发动广大群众对企业进行监督，都是最有效的手段。
IC卡机动车维修管理信息系统，就是采取每位机动车车主，都持有和该机动车唯一对应的IC卡，卡中记录该车唯一标识信息，车辆基本信息和维修档案的历史信息。
使每位车主都能据此监督维修质量，核查更换配件的使用年限和是否满足保质期的要求等。
这对以次充好，以假乱真，技术不过关而埋藏隐患的不法行为，形成有效的揭露手段，和扼制威慑。
对行业业务建设起到有力的促进，对行业业务管理真正能落到实处。
该系统的系统管理和系统操作主机，应设置在交通主管部门（交通局），通过互联网，接收机修企业的上传信息。
该系统在企业端，可以和机动车治安管理信息系统，使用同一平台。
企业操作人员操作一次，可以完成公安局和交通局对业务录入的要求。
该系统的建设，可以先于治安管理信息系统，也可同时建设，也可后续建设。
二、系统功能1、交通管理部门（交通局）为该系统的信息管理中心，履行系统管理和业务管理的全部职责。
交通管理部门对机修企业业务管理职能，主要体现以下几个方面：*、企业管理：企业基本信息、变更信息的统计管理。
通过系统可以查询所有从业的机修企业详细信息，及时掌握企业动态。
更好的完成开业前的资审，核定企业级别，把好市场准入关。
*、查询掌握机修企业从业人员信息，对维修企业职工进行培训，考核并颁发各类维修技工上岗证提供准确的依据。
铁路机车设备检修管理信息化系统的研究【摘要】本文主要研究铁路机车设备检修管理信息化系统，通过对其定义、功能、架构、关键技术和应用进行深入分析。
在介绍了研究背景、研究目的和研究意义。
在详细阐述了铁路机车设备检修管理信息化系统的各方面内容，包括系统的定义、功能、架构、关键技术和应用场景。
在对研究进行总结分析，展望了未来的发展趋势，并总结了本研究的成果。
本文旨在加深对铁路机车设备检修管理信息化系统的理解，为相关领域的研究提供参考和借鉴。
【关键词】铁路、机车、设备、检修、管理、信息化系统、研究、背景、目的、意义、定义、功能、架构、关键技术、应用、总结、分析、展望未来、研究成果。
1. 引言1.1 研究背景：铁路机车设备检修管理信息化系统是铁路行业中一项重要的技术应用，它通过信息化技术对机车设备的检修管理进行优化和改进，提高了检修效率和质量。
随着铁路运输业的不断发展和机车设备的不断更新换代，传统的手工管理方式已经无法满足现代化的需求。
开发一个高效、智能的信息化系统成为了当前铁路行业的迫切需求。
在过去，铁路机车设备的检修管理主要依靠人工记录和手工填写检修日志，工作效率低下，存在数据丢失和错漏的问题。
随着信息技术的发展，互联网、大数据、人工智能等技术的广泛应用，铁路机车设备检修管理信息化系统应运而生。
它将实现对机车设备检修全过程的数字化管理，提高了管理效率，减少了人力成本，提升了服务质量。
针对铁路机车设备检修管理的信息化需求，研究开发一套全面、高效的信息化系统是当下亟待解决的问题。
通过对现有技术的分析和研究，可以为铁路行业提供更加先进、智能的机车设备检修管理方案，促进铁路运输业的健康发展。
1.2 研究目的研究目的是为了通过对铁路机车设备检修管理信息化系统的深入研究，全面了解其在铁路运输中的作用和价值，进一步提高铁路机车设备的检修管理水平，提升铁路运输的安全性和效率。
具体包括以下几个方面：通过分析铁路机车设备检修管理信息化系统的定义和功能，可以帮助我们更好地理解该系统的作用和意义，为进一步的研究奠定基础。
铁路机车设备检修管理信息化系统的研究【摘要】本文主要研究铁路机车设备检修管理信息化系统，在引言部分介绍了该系统的研究背景和意义。
在首先对目前铁路机车设备检修管理存在的问题进行了分析，并探讨了信息化技术在该领域的应用。
随后详细介绍了铁路机车设备检修管理信息化系统的设计与实现，并对系统功能模块进行了分析。
最后对系统应用效果进行了评价。
在对铁路机车设备检修管理信息化系统的发展趋势进行了展望，提出了优化和改进建议，并对未来研究方向进行了探讨。
通过本文的研究，有助于提高铁路机车设备检修管理的效率和准确性，促进铁路行业的发展。
【关键词】铁路机车，设备检修，管理，信息化系统，现状分析，问题提出，信息化技术，设计与实现，功能模块，特点分析，应用效果评价，发展趋势，优化，改进，研究方向，展望。
1. 引言1.1 铁路机车设备检修管理信息化系统的研究铁路机车设备检修管理信息化系统的研究在铁路运输领域具有重要的意义。
随着信息化技术的不断发展和应用，传统的人工管理方式已经不能满足铁路机车设备检修管理的需要。
引入信息化系统对于提高机车设备检修管理的效率和质量具有重要意义。
信息化系统的设计与实现是实现机车设备检修管理智能化、数字化的基础，通过系统功能模块及特点分析可以更好地了解系统的构建和运行机制。
针对目前存在的问题和挑战，对系统应用效果进行评价，可以为进一步优化系统提供参考和指导。
通过对铁路机车设备检修管理信息化系统的发展趋势进行分析，可以预测未来系统的发展方向。
对系统优化和改进的建议也是非常关键的，可以帮助系统更好地适应铁路机车设备检修管理的需求。
未来的研究方向展望也是关于铁路机车设备检修管理信息化系统的持续发展和完善的重要内容。
2. 正文2.1 现状分析与问题提出目前，铁路机车设备的检修管理主要还是以传统的手工记录和报告为主，存在着以下几个问题：一是信息流程不畅，数据传递效率低下，容易出现信息丢失或错误；二是难以实时监控设备的运行状态，难以及时发现并解决问题；三是数据分析和统计工作繁琐，无法快速生成相关报表和分析结果；四是安全隐患难以及时察觉，容易导致意外事件发生；五是设备维护记录不完善，难以进行设备历史数据的分析和挖掘。
铁路机车设备检修管理信息化系统的研究随着铁路运输的发展，机车设备的安全性和可靠性越来越受到重视。
为了更好地管理和维护机车设备，提高运输效率，信息化系统在铁路机车设备检修管理中扮演着重要的角色。
本文将围绕铁路机车设备检修管理信息化系统展开研究并探讨其发展趋势和应用前景。
目前，铁路机车设备检修管理信息化系统已经在各个铁路局得到了广泛应用。
该系统通过建立完善的设备台账和检修记录，可以实现对机车设备的全生命周期管理。
该系统还具备维修保养预警、故障诊断和数据分析等功能，为铁路运输提供了有力支撑。
铁路机车设备检修管理信息化系统的现状表现在以下几个方面：1. 设备台账管理：通过信息化系统建立机车设备的台账信息，包括设备的基本信息、使用情况、维修记录等，实现对设备信息的统一管理和查询。
2. 维修保养预警：系统通过设定预警指标和规则，监测设备的工作状态和健康状况，一旦发现异常情况，系统将及时发出预警，提醒相关人员进行维修保养。
3. 故障诊断：系统具备故障诊断功能，可以对设备故障进行快速定位和分析，为维修人员提供指导和帮助。
4. 数据分析：系统能够对设备运行数据进行分析和挖掘，为铁路局提供合理的维修保养策略和决策依据。
铁路机车设备检修管理信息化系统在台账管理、维修预警、故障诊断和数据分析等方面都有了较好的应用和推广，对提高机车设备的安全性和可靠性起到了积极的作用。
1. 数据集成：将机车设备的各类数据（包括设备信息、工作状态、维修记录等）进行统一集成和管理，实现数据共享和资源利用的最大化。
2. 智能化服务：引入人工智能、大数据分析等先进技术，实现对机车设备的智能监控、故障预测和维修方案推荐，提高维修保养效率和精准度。
3. 移动化应用：结合移动互联网技术，开发移动端应用，为现场维修人员提供便捷的操作工具和实时信息反馈，提高维修工作的灵活性和效率。
4. 安全防护：加强对信息系统的安全防护和数据保护，避免信息泄露和系统瘫痪等安全风险。
机车检修管理信息系统摘要MIS（Management Information System，管理信息系统），是一个由人、计算机及其他外围设备等组成的能进行信息的收集、传递、存贮、加工、维护和使用的系统。
它是一个具有高度复杂性、多元化、和综合性的人际系统，它全面使用现代计算机技术、网络通信技术、数据库技术及管理科学、运筹学、统计学、模型论和各种最优化技术，为经营管理和决策服务。
随着信息化时代的发展，信息化建设对铁路的发展越来越重要。
本文主要讲的是机车检修管理信息系统的研究，着重分析了我国现阶段铁路信息化的发展现状和趋势，以及管理信息系统在机车检修中的作用，根据实际情况设计出了一个以网络技术为基础的机车检修管理信息系统。
使其适合铁路机务段工程建设时机务检修信息系统的总体规划和实施，为今后机务段信息化建设和发展提供一个有价值的参考系统。
关键词：管理信息系统机车检修管理信息化AbstractMIS（Management Information System），A system of information collection, transmission, storage, processing, maintenance and use by people, computers and other peripherals. It is a highly complex, diversified, and comprehensive personal system, its comprehensive use of modern computer technology, network communication technology, database technology and management science, operational research, statistics, model theory and optimization technology, a variety of services for business management and decision making. With the development of theinformation age, it is increasingly important to the development of railway.This paper is about research of locomotive overhaul management information system, this paper analyzes the locomotive maintenance system at the present stage in China, technology, processes and facilities, as well as the role of the management information system in locomotive overhaul, according to the actual situation to design a network technology based locomotive overhaul management information system. Make it suitable for railway locomotives when construction engineering overhauling overall planning and implementation of information systems, for the locomotives in the future information construction and development to provide a valuable reference system.Key Words:Managementinformation system Inspection and maintenance ManagementNetwork Inforamtionalize1.1选题背景当今世界, 科学技术日新月异、市场环境瞬息万变, 人类进入了以物质、能源和信息为基础的时代。
在复杂性和多变性日益增强的现实世界, 信息的地位和作用日益突出。
现代企业要想在一个开放的、信息化的社会中求生存、谋发展, 很大程度上取决于能否及时、准确、合理地利用信息资源。
信息是企业有效运作的基础和核心, 是联系管理活动的纽带,是提高经济效益的重要保证。
随着社会的发展, 社会的组织化程度和生产的社会化程度越来越高, 信息量越来越大, 对信息的处理工作也越来越重要。
要想随时了解生产经管活.动的各种运行情况, 并且能够适时地做出决策, 企业必须借助先进的信息处理系统为其管理和决策活动提供科学的依据。
为解决铁路运输能力与运输需求之间的主要矛盾，缓解铁路对国经济的瓶颈制约，铁路做出了以实现内涵扩大再生产和外延扩大再生产为目标的跨越式发展重大决策，重点强调信息化在铁路跨越式发展中的重要地位和支撑作用，就是要以信息化的跨越式发展带动铁路现代化，适应走新型工业化道路的要求。
经过30多年的发展，铁路信息系统从无到有、从小到大，从单机版本到多层次的网络应用，全路信息技术人员总数已达5500人，拥有大、中、小型计算机 1600余台，微型计算机近10万台建立了覆盖铁道部、铁路局和主要站段的计算机网络及传输网、交换网、数据通信网三大通信基础网，先后开发了以列车调度指挥系统、铁路运输管理信息系统、客票发售与预订系统为代表的一大批应用信息系统，铁路信息化建设取得了较大的成就。
随着企业铁路运营管理信息系统及调度管理系统工程的全面实施，国内企业铁路运营管理信息化建设得到了迅猛发展，建立健全完整的基于网络的内燃机车检修管理信息系统是十分必要的，由于各企业机车检修管理信息化建设的资金量及侧重点不同，现有的机务调度及运用安全管理系统及机车检修质量管理系统，是企业铁路安全生产的前提，是内燃机车正常运行的基础 是运用和维修计划的重要组成部分。
我国企业铁路内燃机车检修管理体制的改革及企业铁路高速化、重载化、信息化的发展，内燃机车检修的任务变得越来越重，高度信息化已成为当今企业铁路运输现代化发展的主要趋势。
如何从庞大的内燃机车故障数据中提取出有价值的检修信息，显得格外重要运用高科技信息技术建立信息互联网络 实现内燃机车检修管理的自动化、标准化、统一化 已成为企业铁路行业改进管理、提高经济效率的主要手段。
这就要求企业铁路内燃机车检修管理信息系统中的各个部门都要根据市场发展形势 适应市场需求，并利用企业铁路内燃机车检修管理信息系统来改进企业铁路各部门内燃机车质量管理，已经成为必然以便达到不断提高铁路企业自身的管理水平和竞争能力。
企业铁路内燃机车检修管理信息系统将对企业铁路内燃机车检修的各个检修过程进行科学和有效管理。
在机务业务流程中机务检修生产管理过程是机务部门组织运输生产的前提，是机车正常、安全的基础，是运用和维修计划的重要组成部分。
目前。
路内已有厂家对机务检修信息系统研究和开发，但将机务检修信息系统纳入铁路工程建设，系统规划、统一实施的目前还没有，因此，在铁路机务工程建设设计中全面规划机务检修信息系统是十分有意义的。
自20世纪80年代以来，由于电子和计算机技术突飞猛迸的发展，信息技术已取得了的成果，国外机车检修信息系统主要依据计算机网络、先进的传输技术和现代通讯工具，使机车信息实时应用，使故障诊断、信息传输与机车检修紧密结合，从而提高了机车维修质量和效率，使检修决策有了科学依据。
所以，机车检修信息系统已成为发达国家机车运用、管理的必要手段。
由于，国外机车从制造、运用、检修等各方面都与国内机车差异很大。
目前，国外发达国家企业铁路内燃机车检修发展的比较完善，基本都实现了机组大修与机车大修并举，以机组大修为主，段修以机组互换、技术检测、寿命统计、质量分析及状态诊断等为支柱。
我们需要对其进行详细的分析研究并学习，从而根据我国企业铁路的实际情况，建立“以人为本、机控结合”的内燃机车检修管理信息系统，并利用此系统加强对检修员工质量意识及综合管理能力的学习培训。
因此，从国内外内燃机车检修的发展现状及发展趋势来分析，提高机车检修质量，开发企业铁路内燃机车检修管理信息系统，是非常必要的选择。
1.2 选题目的、理论意义及应用价值随着企业生产扩能改造，企业铁路运量急剧增加，内燃机车作为企业铁运输的主动力，检修和运用的管理工作更加繁重，应用计算机对内燃机车进行综合管理，建立内燃机车综合管理信息系统，可以加快实现内燃机车综合管理的自动化、科学化、网络化，从而降低内燃机车整个寿命周期费用，提高内燃机车运用率和完好率，为企业创造可观的经济效益。
目前，我国机车制造、运用、管理等都与国际水平有一定的差异，铁路运输模式、运量都有其特殊性．我国大多数机务段机车检修的生产管理信息化水平仍比较低，主要表现在：(1)检测手段落后：现有的检测试验设备智能化和自动化水平不高，生产过程中的许多机车检修作业管理方式和手段落后。
(2)机车检修管理作业落后：机车检修质量不能做到全面控制。
不按工业标准施修，检修质量认为确定，漏检漏修现象比较突出。
(3)管理方式落后：大量的机车信息需要人工收集汇总。
由于获得基础信息的渠道多、信息量大、范围广、数据不规范等原因，还难做到原始信息的准确汇总、分析利用。
为了改变现有铁路机车检修的落后状况，须借鉴外国的先进的机车检修信息化技术并研究其发展过程的规律，结合国内相关的技术成果，充分考虑我国的实际情况，设计一个能满足我国现行机务段检修工艺流程的检修信息管理系统，使之适合于我国铁路机务段工程规划设计，满足铁路信息化技术政策和技术装备现代化的要求，并有力地保障铁路机车高效的、安全的运用。
这对机车的修制从定检修到状态修的改革具有重大的意义。
机车检修信息管理系统是在企业机务段现有的计算机局域网的基础上，进一步完善网络，在资源、信息共享的前提下，建立起机车基础数据库、机车零部件寿命管理数据库、机车油水化验数据分析管理数据库等各类数据库。
对它们进行有效管理，时时记录每台机车的基本技术状态及运用技术状态，为检修管理人员准确掌握机车各项技术状态，为机动科编制机车中、小、辅计划和机车的检查、修理提供准确的数据及有价值的参考，以减少机车故障的发生，提高机车的整体计划预防修能力和检修管理水平，使检修管理工作跃上一个新的台阶。
