教师手册-车轮的拆装与检测

实训十五车轮制动器的拆装与检修学时：4学时一、目的要求1.掌握车轮制动器的结构及工作原理；２.掌握车轮制动器的拆装步骤及要求；３.掌握车轮制动器的检查、调整及修理工艺。

二、实训仪器设备轿车、货车各一辆；常用工、量具4套。

三、内容及步骤1.车轮制动器的分解，如图15-1图15-1 车轮制动器分解图a) 前轮制动器1 、13 一开口销2 一前制动凸轮3 、6 、22 一螺栓4 一支承垫圈5 一平头空心哪钉7 一钢丝锁线8 、16 、18 一弹簧垫圈9 、15 、17 一螺母10 一前制动凸轮支架11 一前制动调整臂总成12 一垫圈14一调整垫片19一前制动盘总成20一垫片21一前制动挡油盘总成23 一前制动蹄片总成24 一制动蹄片回动弹簧25 前制动蹄片轴26 一垫板b) 后轮制动器1一制动蹄片回动弹簧2 一后制动凸轮3、6 一螺栓4一支承垫圈5一支承座7、16 一弹簧垫圈8 一后制动凸轮支架9一调整垫片10- 后制动调整臂总成11-垫圈12 、19一开口销13一衬套14、15 一螺母17- 后制动盘总成18 一钢丝锁线20一后制动蹄片轴21一后制动蹄片总成22一垫板2.车轮制动器主要部件检修（1）制动鼓检修一般采用带专用架的百分表或弓形内径来测量制动鼓内径工作表面磨损情况。

当制动鼓内工作表面圆度误差超过0.25mm，圆柱度误差超过0.25mm，车轮制动鼓工作表面与轮毂轴承中心线的同轴度误差超过0.5mm或工作表面上的拉槽深度超过0.50mm时，应对制动鼓工作表面进行樘削加工，以恢复其技术状况。

镗削过后的制动鼓内径尺寸应不大于1mm；同时制动鼓工作表面的几何形状、相对位置和表面粗糙度也必须符合要求；制动鼓有裂纹时应更换。

（2）制动蹄磨擦衬片的检修摩擦衬片检查。

若摩擦衬片有裂纹、铆钉松动或表面严重烧蚀、磨损、铆钉头深度小于0.5mm时，均应更换新摩擦衬。

制动蹄摩擦衬片的铆合工艺基本相同，铆合后根据制动鼓的直径用专用光磨机进行光磨，光磨后的摩擦衬片应进行质量检查。

一、实习目的本次汽车车轮的拆装实训旨在通过实际操作，使学生掌握汽车车轮的结构、拆装方法和注意事项，提高学生的动手能力和维修技术水平。

通过本次实训，学生能够了解车轮拆装的基本原理，掌握车轮拆装的步骤和技巧，同时增强安全意识，为今后从事汽车维修工作打下坚实的基础。

二、实训内容1. 车轮的结构车轮是汽车的重要组成部分，主要由轮胎、轮辋、轮毂、刹车盘、刹车鼓等组成。

轮胎用于承载汽车重量，提供行驶所需的摩擦力；轮辋用于固定轮胎，保护轮胎不受损伤；轮毂连接轮辋和刹车盘，传递动力；刹车盘和刹车鼓用于减速和停车。

2. 车轮拆装步骤（1）拆卸轮胎① 拆卸气门嘴：使用气门扳手拧下气门嘴，注意不要损坏气门嘴。

② 使用扒胎机压下轮胎，使其与轮辋初步分离。

③ 将轮胎放置于扒胎机拆转盘上，使用机器卡禁钢圈，保持轮胎呈平行状态。

④ 用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具。

⑤ 踩下扒胎机旋转踏板，转动扒胎机转盘，轮胎正面拆卸完毕。

⑥ 轮胎反面拆装步骤与正面相同。

（2）拆卸轮辋① 拆卸轮胎后，使用专用工具拧下轮辋螺栓。

② 使用撬棒将轮辋从轮胎上撬下。

③ 拆卸轮毂：使用专用工具拧下轮毂螺栓，将轮毂从轮辋上拆卸下来。

（3）拆卸刹车盘和刹车鼓① 拆卸刹车盘：使用专用工具拧下刹车盘螺栓，将刹车盘从轮毂上拆卸下来。

② 拆卸刹车鼓：使用专用工具拧下刹车鼓螺栓，将刹车鼓从轮毂上拆卸下来。

3. 车轮装配步骤（1）装配刹车盘和刹车鼓① 将刹车盘和刹车鼓装回轮毂。

② 使用专用工具拧紧刹车盘和刹车鼓螺栓。

（2）装配轮毂① 将轮毂装回轮辋。

② 使用专用工具拧紧轮毂螺栓。

（3）装配轮胎① 将轮胎套入轮辋。

② 注意气门嘴位置，切勿损伤气门嘴。

③ 装配轮胎正面和反面。

④ 在轮胎正反两面边圈面涂少许轮胎专用润滑脂。

⑤ 使用打气泵充气至规定胎压。

三、实训效果1. 学生掌握了车轮的结构和拆装方法，提高了动手能力。

2. 学生了解了车轮拆装过程中的注意事项，增强了安全意识。

轮胎的拆装教案(多应用)轮胎的拆装教案一、教学目标1.让学生了解轮胎的基本结构、功能和重要性。

2.培养学生掌握轮胎拆装的基本方法和技巧。

3.提高学生的动手能力和团队合作意识。

4.培养学生养成良好的安全意识和习惯。

二、教学内容1.轮胎的基本结构：轮胎由胎面、胎侧、胎体、胎圈等部分组成。

2.轮胎的功能：承载车辆重量、缓冲路面冲击、提供抓地力等。

3.轮胎的重要性：轮胎状态直接关系到行车安全、燃油经济性和车辆使用寿命。

4.轮胎拆装工具：轮胎扳手、千斤顶、轮胎撬棒等。

5.轮胎拆装步骤：车辆举升、轮胎卸下、轮胎安装、轮胎紧固等。

三、教学方法1.理论讲解：讲解轮胎的基本结构、功能和重要性，以及轮胎拆装的基本方法。

2.示范操作：教师进行轮胎拆装示范，让学生了解操作流程和注意事项。

3.分组实践：学生分组进行轮胎拆装实践，教师巡回指导。

4.总结讨论：对学生在实践过程中遇到的问题进行总结和讨论。

四、教学过程1.导入新课：通过提问方式引导学生思考轮胎的作用和重要性，激发学生学习兴趣。

2.理论讲解：讲解轮胎的基本结构、功能和重要性，以及轮胎拆装的基本方法。

3.示范操作：教师进行轮胎拆装示范，让学生了解操作流程和注意事项。

4.分组实践：学生分组进行轮胎拆装实践，教师巡回指导。

5.总结讨论：对学生在实践过程中遇到的问题进行总结和讨论。

6.课堂小结：对本节课的内容进行回顾，强调重点知识和操作技巧。

7.课后作业：布置课后作业，让学生巩固所学知识。

五、教学评价1.过程评价：观察学生在课堂上的表现，包括参与度、动手能力和团队协作等方面。

2.成果评价：检查学生轮胎拆装的质量，评价学生的操作熟练程度和掌握程度。

3.反馈评价：收集学生对本节课的意见和建议，不断优化教学方法和内容。

六、教学资源1.教学课件：制作PPT课件，展示轮胎结构、功能和拆装步骤等。

2.实物展示：准备轮胎、轮胎扳手、千斤顶等实物，让学生直观了解。

3.视频资料：收集轮胎拆装教学视频，供学生参考学习。

第四次课车轮总成的拆装及换位教学内容：本节课的教学内容是关于车轮总成的拆装及换位。

我们将通过讲解和实践活动，让学生了解车轮总成的结构，学会正确的拆装和换位方法。

教学目标：1. 学生能够理解车轮总成的结构及其作用。

2. 学生能够掌握车轮总成的拆装和换位方法。

3. 学生能够通过实践活动，提高动手能力和团队协作能力。

教学难点与重点：重点：车轮总成的拆装和换位方法。

难点：对车轮总成的结构及其作用的理解。

教具与学具准备：教具：车轮总成模型、工具箱。

学具：笔记本、笔。

教学过程：1. 引入：通过展示汽车行驶的视频，引导学生思考车轮的作用和结构。

2. 讲解：讲解车轮总成的结构及其作用，包括轮毂、轮胎、轴承等部件。

3. 演示：教师演示车轮总成的拆装和换位方法，讲解每一步的注意事项。

4. 实践：学生分组进行实践活动，教师巡回指导，解答学生的疑问。

板书设计：车轮总成的结构及其作用1. 轮毂：固定轮胎，传递动力2. 轮胎：提供抓地力，缓冲震动3. 轴承：减少摩擦，保证旋转顺畅作业设计：1. 绘制车轮总成的结构示意图，并标注各个部件的作用。

2. 写一篇关于车轮总成拆装和换位的操作步骤和注意事项的短文。

课后反思及拓展延伸：本次课程通过实践活动，让学生掌握了车轮总成的拆装和换位方法，提高了学生的动手能力和团队协作能力。

但在讲解车轮总成的结构及其作用时，部分学生仍然存在理解困难。

在今后的教学中，可以增加更多的实例和图片，帮助学生更好地理解。

同时，可以组织学生参观汽车维修店，实地了解车轮总成的应用和维护。

重点和难点解析：一、教学内容本次课程的教学内容是关于车轮总成的拆装及换位。

在讲解过程中，需要重点关注车轮总成的结构及其作用，包括轮毂、轮胎、轴承等部件。

还需要详细讲解车轮总成的拆装和换位方法，让学生能够正确地进行实际操作。

二、教学目标教学目标共有三条，其中第一条是学生能够理解车轮总成的结构及其作用。

这一目标是本次课程的核心，因为只有理解了车轮总成的结构及其作用，学生才能更好地掌握拆装和换位方法。

1停稳车辆（车轮贴地）
2取下车轮上的装饰罩，使用车轮螺母拆装机或套筒扳手或扭力矩初步拧松各连接螺母（一般大众还有一个防盗螺母，要用随车工具）。

说明：扭力扳手可以调节不同的扭矩
3用举升机升起车辆，使车轮稍离开地面。

4拧下车轮与轮毂连接的全部螺母
说明：拧螺母时要以对角线形式，且先上后下
5边向外拉边左右晃动车轮，从车轴上取下车轮
1) 轮胎的磨损程度
胎面花纹深度的检查：用深度尺测量花纹深度或看胎侧的磨损标记△，花纹深度应大于1.6mm。

2) 轮胎气压
轮胎气压可用气压表进行检查。

一般前轮是
2.2mpa(22bar,32psi)，后轮是2.4mpa(24bar,35psi)。

说明：胎压表示单位----1bar=100kpa=1个标准大气压（1.0×10&5pa）=0.1mpa=14.5psi
(3)轮胎异常磨损的检查
(3)车轮的安装
1顶起车桥，套上车轮，将螺母初步拧在螺柱上。

2用举升机升起车辆，使车轮稍离开地面。

3套上车轮，将螺母按对角线方式初步拧在螺柱上
4放下车轮，用扭力扳手或车轮螺母拆装机，按对角线顺序分2～3次拧紧车轮螺母，最后一次要按规定力矩拧紧。

说明：大众一般用100Nm力矩，奥迪用120Nm力矩具体的看汽车表识一般在车门口或油箱盖内侧。

《汽车构造与拆装》学习手册学习情境3 汽车底盘拆装与调整学习单元3.5 车轮及轮胎拆装学时：2学习目标掌握汽车车轮及轮胎拆装的基本操作技能。

掌握汽车车轮及轮胎的结构及工作原理。

掌握常用工具及量具的使用。

能制定汽车车轮及轮胎拆装的计划。

能完成汽车车轮及轮胎的拆装。

遵守劳动与环境保护的规定，对损坏部件进行修复和更换。

能对拆装调整完的整车进行检测，判定质量。

学生具备良好的职业道德和劳动观念。

任务载体工具媒体奇瑞QQ轿车车轮及轮胎拆装；跃进货车车轮及轮胎拆装。

多媒体教学设备、教学课件、教学软件、教学录像、视频教学资料、网络教学资源、维修资料、设备手册、学习手册、测试习题、教学模型、拆装用车轮及轮胎总成、专用工具、任务工单、维修工单知识要求技能要求知识拓展了解车轮在汽车上的重要性，车轮和轮胎的功用；知道车轮的组成和结构；了解轮胎组成、结构和花纹；车轮与轮胎的种类；轮胎的表示方法。

熟练使用工具，掌握轮胎的拆装与更换，并熟悉轮胎拆装的要求，能够正确进行轮胎的拆装扒胎机的使用方法学习单元3.5 车轮及轮胎拆装3.5.1. 行驶系概述1、行驶系的功用汽车作为一种地面交通运输工具，行驶系的主要功用是：1）承受汽车的总质量。

2）接受传动系传来的动力，通过驱动轮与地面之间的附着作用，产生驱动力，从而克服外界阻力，保证汽车正常行驶。

3）传递并承受路面作用于车轮上的各种反力及所形成的力矩。

4）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平顺行驶。

2、行驶系的组成和类型：汽车（轮式汽车）行驶系一般由车架1、车桥6、3、车轮5、4和悬架7、2等组成，如图3-5-1所示。

图3-5-11—车架2—后悬架3—驱动桥4—后轮5—前轮6—从动桥7—前悬架车轮和轮胎位于车身与路面之间起支承汽车和装载的质量，传递汽车与路面之间的各种力和力矩，缓冲车轮受路面颠簸时所引起的振动，保持汽车的行驶方向等作用。

行驶系的类型有轮式和履带式。

3、车架汽车车架俗称“大梁”。