小拇指-汽车维修保养7种常见问题车主必学几招维修技巧

汽车维修保养专家教你如何排除汽车故障运动员比赛前需热身，汽车行驶前需预热，人车也有共性。

按照发动机冷却液温度可分成两种状态，低于70℃属于冷车，高于70℃后属于热车。

冷车常见故障有两个：冷车怠速抖动和冷车加速不良，许多司机朋友对于这些故障不知所措。

冷车怠速抖动如果冷车怠速抖动与热车怠速抖动同时存在，则首先排除热车怠速抖动故障。

界定是否属于抖动应观察发动机转速表指针是否摆动，或阅读数据块中的发动机转速，因为发动机机脚垫损坏也会出现发动机怠速抖动，尤其是自动挡车当挂入前进挡以后。

冷车怠速抖动的原因有：1、发动机机械故障。

例如各气缸压力不均匀;2、进气系统故障，例如进气管漏气等。

进气门及进气管积炭过多，节气门及进气管内壁污物过多等;3、发动机管理系统故障。

例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等;4、点火系统存在故障。

例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等;5、供油系统故障。

例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

冷车加速不良虽然很多汽车厂商的用户说明书上表明冷车启动后无需预热就可起步，但笔者认为发动机启动后稍微预热3-5分钟大有益处，因为这样可以减少发动机的机械磨损，对小排量车可以使起步时发动机动力充足。

冷车大加油门起步是错误的驾驶方法，此时出现的加速座车可以避免，如果冷车缓慢加油起步出现座车才属于故障。

冷车加速不良的原因有：1、发动机机械系故障。

例如气缸压力低导致发动机功率下降，在冷车状态更为突出，进气门及进气管积炭过多等;2、进气门及进气管积炭过多。

导致喷入的汽油被积炭吸附而不能进入燃烧室;3、发动机管理系统故障。

例如水温、进气温度信号不正确，线路故障等;4、点火系统存在故障。

例如火花塞积炭过多或间隙不对，高压线、分电器盖漏电，点火线圈损坏等;5、供油系统故障。

例如喷油由于喷嘴内部胶质积炭过多造成喷嘴关闭不严或堵塞等。

汽车常见问题与维修方法
1. 发动机无法启动：可以检查电池是否没电，检查点火系统是否正常，检查燃料系统是否有问题。

维修方法：如果电池没电，可以充电或更换电池；如果点火系统有故障，可以更换点火线圈或电火花塞；如果燃料系统有问题，可以检查燃料泵、喷油嘴等是否正常。

2. 刹车失灵：可以检查刹车油是否不足，检查刹车盘和刹车片是否磨损，检查刹车系统是否有漏油问题。

维修方法：如果刹车油不足，可以添加刹车油；如果刹车盘和刹车片磨损，可以更换新的刹车盘和刹车片；如果刹车系统有漏油问题，可以检修刹车系统的密封件。

3. 发动机冒烟：可以检查发动机是否过热，检查冷却系统是否正常，检查机油是否过多或过少。

维修方法：如果发动机过热，可以检查散热器、水泵等冷却系统的元件是否正常工作；如果机油过多或过少，可以更换机油，清理或更换机油滤清器。

4. 车辆油耗过高：可以检查轮胎气压是否正常，车辆是否有行驶阻力，是否有燃油系统漏油。

维修方法：如果轮胎气压不正常，可以调整轮胎气压；如果车辆有行驶阻力，可以检查制动是否卡住，传动系统是否有问题；如果燃油系统漏油，可以修复漏油点或更换燃油管路。

5. 异常声音：可以检查发动机运转是否正常，检查车辆底盘是否有异物或松动部件。

维修方法：如果发动机运转异常，可以检查发动机的气门、曲轴等部件是否有问题；如果底盘有异物或松动部件，可以清理或紧固相应部件。

以上是汽车常见问题与维修方法的一些例子，实际问题和维修方法可能因具体情况而异。

对于非专业维修人员来说，如果遇到问题最好请专业的汽车维修技师帮助解决。

小拇指-维修汽车时的常见错误车主该注意
一、盲目拆掉发动机节温器
如果因发动机温度高而盲目拆除节温器，冷却液只能进行大循环，不能调节冷却强度，难以保证发动机在较适宜的温度下工作，反而使发动机经常处于低温状态下工作，造成发动机功率下降，磨损加快，油耗增加。

如果发动机节温器发生故障检修或更换之后，发动机温度还高，就应检修冷却系统的其他部位，不能拆除节温器。

二、发动机温度怕高不怕低
有些人认为行车时发动机温度怕高不怕低。

其实，发动机温度低时危害性也很大。

应根据汽车使用说明书规定的正常温度行车，才能保证发动机的使用寿命。

三、水泵风扇皮带越紧越好
皮带越紧并非越好。

皮带过紧不仅会使其拉长或断裂，缩短皮带的使用寿命，而且还会因拉力过大，导致发电机轴、水泵轴变形弯曲和轴承的早期损坏。

汽车发动机风扇皮带的松紧度应符合技术要求，一般正常皮带装配时挠曲度为
10-15mm为宜。

四、发动机用怠速升温
用怠速升温时，由于转速较低，机油泵不能较快地将润滑油压入各润滑表面，油压也低，使发动机各运动机件在干摩擦或半干摩擦状态下工作;燃油因低温雾化不良，使未燃烧的燃油(混合气)窜入曲轴箱，冲刷掉缸壁上的油膜，也会加速机件的磨损。

所以，发动机启动数秒后，应用快怠速升温(轿车上专设有快怠速装置，机温升高后，会自动调节到怠速状态)，改善发动机的润滑条件。

五、用喷灯烘烤油底
冬季用喷灯烘烤油底，不但会使机油中的添加剂发生化学变化，失去原有的性能，而且还会使机油胶结、油底变形，容易引起火灾。

最好的做法是根据当地冬季的最低气温选用相适应的机油。

在有条件的地方，最好把车辆停放在有保温设施的车库内。

汽车维修保养4大常见故障省钱省时涨姿势一、发动机不能启动每天早晨，当你坐在汽车中准备启程时，却发现发动机无法启动，这是令人十分懊恼的事。

可是有的时候，发动机不能启动，只是由于一些小毛病造成的，如果了解了这些原因，就能尽快地解决问题。

首先要检查分电器、火花塞、高压线等是否因为汽车淋雨等受潮，如果是这样，可以把受潮机件晾干，然后再发动。

其次，检查火花塞是否损坏，如果损坏，只要更换新火塞即可。

第三，检查蓄电池电压是否足够。

有的时候，停车忘记关灯，时间长了，就可能耗尽电源。

如果是这样，把车挂二挡，脚踩离合，用车拖拽，当行驶到一定速度时，松开离合，拧动点火开关，汽车就能自然启动，如果是蓄电池有问题，此法不能奏效。

二、换挡时发动机熄火行进中换挡，如果操作规范，但出现熄火现象，需要检查以下问题：首先看怠速是否稳定，怠速是否过低，如果怠速不稳或怠速低，只要把怠速调整到正常转速即可。

还要把怠速截止阀拧紧，插头插紧。

其次，如果怠速正常，则可能是油气分离器被堵塞，需要到专业修理站清洗油气分离器。

三、高速行驶时方向盘震颤汽车在高速行驶或在某一较高车速行驶时出现行驶不稳、摆头，甚至方向盘抖动，出现这种情况的原因有如下几点：1、前轮定位角失准，前束过大。

2、前轮胎气压过低或轮胎由于修补等原因起动不平衡。

3、前轮辐变形或轮胎螺栓数量不等。

4、传动系统零部件安装松动。

5、传动轴弯曲，动力不平衡，前轴变形。

6、减震器故障高速振摆有两种情况，一是随着车速的提高振摆渐强烈，二是在某一较高车速出现振摆，并引起方向盘抖动。

可以先架起驱动桥，前轮加塞安全塞块，启动发动机并逐步换入高速挡，使驱动轮达到终试摆振速度。

若此时车身和方向盘都出现抖动，则为传动系统引起的振摆。

因为此时前轮前桥处于静止状态，若达到终试振摆速度，汽车不出现抖动，则振摆的原因是汽车前桥部分存在故障;检查前轮各定位角和前束是否符合要求，如失准应调整;架起前桥试转车轮，检查车轮动平衡情况及轮胎是否变形过大。

1、排气管冒黑烟故障判定：真故障。

原因分析：表明混合气过浓，燃烧不完全。

主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。

排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修;熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔;空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。

2、车辆的排气管排出蓝色的烟雾故障判定：真故障。

原因分析：是由于大量机油进入气缸，而又不能完全燃烧所致。

拆下火花塞，即可发现严重的积炭现象。

需检查机油尺油面是否过高;气缸与活塞间隙是否过大;活塞环是否装反;进气门导管是否磨损或密封圈是否损坏;气缸垫是否烧蚀等，必要时应予以修复。

3、车辆排气管冒白烟，冷车时严重，热车后就不冒白烟了故障判定：假故障。

原因分析：这是因为汽油中含有水分，而发动机过冷，此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。

冬季或雨季当汽车初次发动时，常常可以看到排白烟。

这不要紧，一旦发动机温度升高，白烟就会消失。

此状况不必检修。

4、发动机噪声大，车辆原地踩加速踏板时，有“隆、隆”异响，发动机舱内有振动感故障判定：使用类故障。

原因分析：举升车辆，可看到发动机的底护板有磕碰痕迹。

如果路面有障碍物而强行通过，发动机底护板就要被磕碰。

底护板变形后与发动机油底壳距离变近，如果距离太近，当加速时油底壳与底护板相撞就会发出异响并使车身振动。

所以，行车中一定要仔细观察路面，不要造成拖底现象发生。

处理方法：拆下底护板，压平校正即可。

5、车辆的转向盘总是不正，一会向左，一会向右，飘忽不定故障判定：真故障。

原因分析：这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。

将新限位块装复后，故障完全消失。

6、每次开启空调时，其出风口有非常难闻的气味，天气潮湿时更加严重故障判定：维护类故障。

原因分析：空调的制冷原理是通过制冷剂迅速蒸发吸热，使流经的空气温度迅速下降。

油耗猛增汽车维修保养8招替你排除故障假如你发现忽然耗油量比平常多了10%以上，那也许就意味着车有问题了，您可以及时从以下八个方面寻找原因及补救措施：1、如果您在行驶中发现爱车现在的滑行距离明显减少，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。

若轮胎充气不足，耗油量也会增加。

提示：适时为轮胎充足气。

2、检查轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。

提示：必要时可更换新的轮胎。

3、如果您在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。

如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。

提示：检修轴承及刹车系统。

4、离合器打滑会使发动机的转数丢失。

当您在急加速时发现发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。

提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。

5、当您的车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。

提示：如果真的出现这种故障，那么发动机就需要大修了。

6、当排气管出现冒黑烟、油耗增大的现象时，需要检查化油器。

提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。

7、如果火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。

因为火花塞损坏会使点火的能量下降，车提速减慢，导致汽油消耗明显增加。

提示：应该换火花塞了。

8、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。

因为温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致汽油雾化不良，油耗量明显增加。

提示：换掉出问题的部件。

对于一个普通白领来说，买车不是什么难事，难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦。

保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了。

挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧。

切勿盲目追求高标号加油对车而言就像人要吃饭一样简单。

营养均衡比天天大鱼大肉好得多。

目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。

因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。

汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。

高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。

一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。

据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。

特别提示：汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。

专家表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。

养成良好驾驶习惯能省油在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。

“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。

”有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。

柔和起步突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。

均速行驶一般轿车的经济时速为60~90公里/小时。

当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。

减少使用制动制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。

在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。

日常用车注意事项教您五个维修检查小妙招自从买了车子之后，这每一天的检查维护就像是日常吃饭，虽然重复，却以又有些必不可少了。

毕竟很多时候把车子买回来了，差不多就相当于是给家庭又新增了一名成员，可是该如何进行维修保养呢?现在编辑总结出来希望能够和大家一起分享。

第一、刹车系统检查在网上经常听有网友反映说，车子用了一段时间后，刹手碟上会出现明显的凹槽。

我自己的车子还好，还没有这个问题。

说起来这个原因可能是车辆行驶在砂石路面上时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断磨擦刹车碟的表面，所以出现凹槽。

而发生这种情况时，车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音，在有些情况下刹时还会听到尖叫声。

而针对这种情况，我们可以透过轮胎铝合金钢圈目测刹车碟表面，刹车碟表面如果光滑，那就表明是正常的。

第二、外观及漆面检查这里所说的外观包括车身表面和你所能看见的全部部件。

说起来我最喜欢的就我的H30的漂漂的外观了，再加上当时自己特地心选的大红色，走到哪那都叫一个令人著目啊!由于偶尔会高速行驶，就难免会碰上路面弹起的小石子，对车子漆面造成损伤。

而车子一旦划花了，谁都难免会心疼。

这时检查的方法就是把车彻底的冲洗干净，然后围着车辆绕上两圈，仔细观察漆面有无刮痕及其他部件有无损伤。

第三、内部部件检查经过长途跋涉后发动机舱内的一个部件需要重点检查，它就是“空气滤清器”。

如果你所行驶的途中灰尘多于市内，那么空气滤清器在这段时间就有可能吸附过多的灰尘，而如果灰尘进入发动机就会造成发动机内各个部件的磨损;如空滤器阻塞又会造成发动机进气不畅，动力下降。

因此取下空气滤清器，检查一下是十分必要。

第四、发动机油液检查一般来讲长途驾驶过后机油的缺失是比较普遍的现象，如果你忘记了以前添加机油的标号这时候切莫盲目添加新的机油，因为不同标号的机油混合使用有可能造成不良后果。

专家表示，正确的做法是，明确原机油标号后再选择相同标号进行添加。

如果你的保养期限快到了，那就所索性把原机油放干净然后加入新的机油。

汽车维修养护汽车维修养护四不要车身防止直接冲刷1.不要象轮胎螺栓螺母涂油在车轮维修中,少量私人车主为了防备车轮上螺栓螺母生锈 ,安装时别开生面地将螺栓螺母都涂上润滑油 ,却不知这类做法不单错误 ,并且给行车安全带来必定的隐患。

螺栓和螺母拧紧后 ,互相间拥有自锁的特征。

而涂上润滑油后 ,两者之间的自锁系数变小、自锁性能降落。

在汽车高速行驶时 ,螺栓螺母很简单松动以致零落 ,进而引刊行车事故。

2.不要用水冲刷车身内部夏季到了 ,常有私人车主们一边用水冲刷车身 ,一边用抹布擦抹 ,在此要提示私人车主的是 :车身内部最好不要用水直接冲刷。

因为驾驶室内陆板胶垫的下边可不是“一望无际”,构造上的需要使驾驶室地板胶垫下边的凹槽、通孔特别多。

用水冲刷后 ,要么堆积在凹槽内不易干燥 ,要么从通孔处流到变速箱等零件上产生锈蚀。

特别是密封性能较好的轿车更不可以用水直接冲刷车身内部。

正确的方法是用湿抹布擦抹 ,但要防止积水。

3.不一样品牌的冷却液不要混淆使用谁都知道发动机冷却液不足时应实时增添,但你能否把不一样品牌的冷却液温在一同使用了呢 ?假如是 ,劝你仍是赶早把冷却液放掉 ,从头增添同一品牌的冷却液。

因为不一样品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,比如对黑色金属有效的防腐剂,却经常对铝制品有腐化作用;而合用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。

因为不一样品牌的冷却液所用的防腐剂不一样,因此不可以混淆使用。

4.电喷车启动时不要踩油门启动发动机前踩几脚油门,是很多驾驶员的习惯 ,尤其是在冬天冷车启动时。

但这类启动方法却不合用于电喷轿车。

装有电控喷油装置的发动机与一般化油器式发动机不一样,它的喷油控制装置能依据发动机的温度、工况自动调整供油量 ,使发动机顺利启动 ,即在冷车启动时 ,喷油控制装置能自动增添供油量。

因此 ,电喷轿车发动机启动时 ,没有必需踩油门 ,更不要在启动前连续急踩,不然反而使发动机启动不良。

驾车外出难免出现故障易学修车窍门盘点驾车外出难免会出现一些故障。

假如行驶中出现故障或有故障而暂时无零配件供应又需急用的情况，我们不得不采取一些应急的修理方法。

现将一些简便而易行的应急修理方法介绍给大家。

1.油箱损伤：机动车在使用时，发现油箱漏油，可将漏油处擦干净，用肥皂或泡泡糖涂在漏油处，暂时堵塞;用环氧树脂胶粘剂修补，效果更好。

2.油管破裂：油管破裂时可将破裂处擦干净，涂上肥皂，用布条或胶布缠绕在油管破裂处，并捆紧，然后再涂上一层肥皂。

3.油管折断：油管折断时可找一根与油管直径相适应的胶皮或塑料管套接。

如套接不够紧密，两端再捆紧，防止漏油。

4.缸盖出现砂眼而漏油、漏水：可根据砂眼大小，选用相应规格的电工用保险丝，用手锤轻轻将其砸入砂眼内，即可消除漏油、漏水。

5.油管接头漏油：机动车使用时，如发动机油管接头漏油，多是油管喇叭口与油管螺母不密封所致。

可用棉纱缠绕于喇叭下缘，再将油管螺母与油管接头拧紧;还可将泡泡糖或麦芽糖嚼成糊状，涂在油管螺母座口，待其干凝后起密封作用。

6.进、出水软管破裂：破裂不大时，可用涂有一层肥皂的布将漏水处包扎好;如破裂较大时，可将软管破裂处切断，在中间套上一个竹管或铁管，并捆紧。

7.风扇皮带断裂：可把断了的皮带扎好或采用开开停停的办法把车开走。

8.螺孔滑扣：螺孔滑扣会导致漏油或连杆松动，使其无法工作。

这时可将原螺杆用锤子捶扁，使其两边膨胀增大再紧固好，但不可多次拆卸，待下次保养时修理。

9.膜片或输油泵膜片破裂或折断：可拆开油泵取出膜片，用胶木板、电工绝缘胶木或塑料布按原形状、尺寸锯锉成型，并磨光装上。

10.气门弹簧折断：气门弹簧折断后，可将断弹簧取下，把断了的两段反过来装上，即可使用。

也可找一片1毫米厚的铁皮，剪成比弹簧直径大1毫米的圆片，内部剪一圆孔，直径小于弹簧直径4毫米，外部边缘每隔6毫米剪成4毫米长的裂口，剪好后每隔一片折叠一片，形成双面弹簧座槽，再将弹簧调头装入铁皮槽内即可使用。