沪宁高速沿途出入口一览

沪宁高速公路江苏段路基路面设计概况沪宁高速公路分东、西两段进行测设。

东段位于长江三角洲平原区，地势平坦，河网密布，全段长139.16km。

西段位于太湖平原区及宁镇丘陵区，地势起伏，沟壑岗谷，纵横相间，全段长109.05km。

东、西两段，尤数东段，广泛分布着大量软土层，对路基的稳定及变形影响十分突出，本文就路基路面设计及软土地基路堤设计的有关问题作简要介绍。

1 一般路基设计路基宽26m，为整体式路基，行车道及硬路肩横坡为2％，土路肩横坡为4％。

在填方路基地段，边坡坡度一般为1∶1.5，坡脚设1.0m宽护坡道。

当路基高度＞6m时，路基上部6m边坡为1∶1.5，路基下部边坡为1∶1.75，并在坡脚设2m宽护坡道。

坡脚外侧设深0.8m、底宽0.8m的梯形边沟，边沟外缘1.5m为公路用地界。

在挖方路基地段，边沟外坡脚均设有1～2m宽的平台，边坡坡率根据不同的地质构造、土石成份，一般为1∶1～1∶1.5，同时也根据不同的开挖高度分级设置，级与级之间设有平台截水沟，坡顶外侧5m再设地面截水沟，以拦截地表水免于冲刷边坡坡面。

公路用地线一般划在地面截水沟外侧1.5m处。

对无需设置截水沟地段，则划在坡顶以外1.5m处。

路基填土高度问题是东段路基设计任务的重点。

沪宁高速公路处于富饶的长江三角洲平原，土地资源珍贵，经济发达，地价亦高，而路基愈高占地面积愈多。

因此，路基的高低对降低沪宁高速公路造价有着十分突出的意义。

沿线土源缺乏，解决高路基的土方则需一笔可观的费用。

然而降低路基高度谈何容易，在人口稠密、河网密布、桥多通道多的条件下，降低路基高度面临许多困难。

初设中经过反复细致的工作，借鉴已建成的几条高速公路的经验，采取相应措施，最终将路基平均高度降低到3.6m。

这比“工可”的平均高度5m则迈出一大步，为节约土地、降低工程造价取得可喜的成果。

西段属平原和丘陵区，地形起伏较大，因此路基填挖变换频繁，横断面形式随之多样，有路堤、路堑、半填半挖等形式。

G60沪昆高速出入口服务区里程数及风景区G60沪昆高速公路是中国东部沿海地区与西南内陆地区之间的一条重要高速公路。

全长2629公里，连接上海市和昆明市，是连接长三角经济圈和西南地区的重要通道之一、沿途有多个出入口、服务区和风景区，下面主要介绍其中的一部分。

出入口：1.上海出入口：该出入口位于上海市，连接上海市区和G60高速公路。

从这里出发，可以前往江苏、浙江等地。

2.南京出入口：该出入口位于江苏省南京市，是进入江苏的主要通道之一、从这里可以前往南京市区和周边城市。

3.合肥出入口：该出入口位于安徽省合肥市，是连接安徽省和上海市的重要通道。

从这里可以前往安徽省内的多个城市。

4.武汉出入口：该出入口位于湖北省武汉市，是连接湖北省和上海市的主要通道之一、从这里可以前往武汉市区和长江中游地区的多个城市。

5.长沙出入口：该出入口位于湖南省长沙市，是连接湖南省和上海市的主要通道之一、从这里可以前往长沙市区和湖南省内的多个城市。

6.昆明出入口：该出入口位于云南省昆明市，是连接云南省和上海市的重要通道。

从这里可以前往昆明市区和云南省内的多个城市。

服务区：1.吴中服务区：该服务区位于江苏省吴中市，提供休息、加油、餐饮、娱乐等服务设施。

2.安勤服务区：该服务区位于安徽省马鞍山市，是马鞍山地区唯一的高速公路服务区，提供休息、加油、餐饮、购物等服务。

3.武汉服务区：该服务区位于湖北省武汉市，是长江中游地区最大的高速公路服务区之一，提供全方位的服务设施。

4.长沙服务区：该服务区位于湖南省长沙市，是湖南省较大的高速公路服务区之一，提供休息、加油、餐饮等服务。

5.昆明服务区：该服务区位于云南省昆明市，是昆明地区较大的高速公路服务区之一，提供全方位的服务。

风景区：1.东风湖风景区：该风景区位于江苏省苏州市吴中区境内，是江苏省重点风景名胜区之一，包括东风湖、莲花石、狮子洞等景点。

2.宏村风景区：该风景区位于安徽省黄山市屯溪区境内，是中国传统村落保护区和国家5A级旅游景区，以明朝建筑和古代民居为特色。

长春—深圳高速公路，简称长深高速，中国国家高速公路网编号为G25，途经吉林、辽宁、河北、天津、山东、安徽、江苏、浙江、福建、广东10省市，全长公里。

江苏段途径的地（市县）有：无锡（宜兴市）→常州（溧阳市）→南京（溧水区）→镇江（句容市）→南京（江宁区，栖霞区，六合区）→安徽滁州（天长市）→淮安（盱眙县，洪泽县、清浦区，淮阴区，涟水县）→连云港（灌南县，灌云县，连云区，赣榆区）。

由杭宁高速，南京绕城高速和宁连(南京—连云港)高速组成。

※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。

※高速公路里程数的标注规则为：如里程数为四位，则取后三位。

本文内标注的里程数为高速指示牌标注数字，杭宁高速和南京绕城高速路段的实际里程数应为2000+里程数，如新昌枢纽(124)的实际里程数为2000+124=2124公里，即长深高速2124K。

其余路段实际里程数应为1000+里程数，如马坝南枢纽(908)的实际里程数为1000+908=1908公里，即长深高速1908K。

※★★出行宝鉴大宝奉献★★名称指示牌(里程数)着名风景点·连接高速公路★★杭宁高速(杭州—南京)路段★★收费站父子岭(浙苏省界)(190)服务区宜兴太湖服务区(188)丁山互通·丁山·新庄(180)宜兴互通·宜兴(170)龙青山·陶祖圣境·宜兴竹海西坞枢纽西坞枢纽(164)G42沪蓉高速(沪宁)S48沪宜高速→常州恐龙园鲸塘互通徐舍·官林·张渚(152)善卷洞·大觉寺服务区溧阳天目湖服务区(141)溧阳南互通·溧阳(南)·天目湖(135)溧阳天目湖,涵田半山温泉溧阳西互通·溧阳(西)·新昌(130)天目湖铭汤温泉度假村新昌枢纽新昌枢纽(124)G4011扬溧高速→扬州瘦西湖,镇江三山上兴互通·上兴·天王(109)白马互通白马·袁巷(100)周园溧水东庐山服务区(96)服务区溧水东互通·溧水(东)·东屏(86)大金山风景区桂庄枢纽桂庄枢纽(81)S38常合高速(沿江高速)溧水北互通溧水(北)(78)句容西互通·句容(西)·郭庄·机场(68)湖熟互通·湖熟·禄口(63)服务区江宁服务区(55)S87南京支线路段东山枢纽东山枢纽(50)G250南京绕城高速南京三桥·南京四桥收费站南京收费站高桥门枢纽高桥门枢纽G42沪蓉高速(沪宁)南京二桥G2501南京绕城高速共用路段起始东山枢纽东山枢纽(50A)G250南京绕城高速·南京四桥开城路互通开城路·麒麟·马群·汤山(58)麒麟枢纽麒麟枢纽(55A)G42沪蓉(沪宁)高速(上海·镇江方向)→汤山温泉麒麟枢纽G42沪蓉(55B)(沪宁)高速(南京城区方向)栖霞互通栖霞·大学城·新庄·镇江·宁镇公路(47)栖霞山风景区收费站南京四桥主线收费站(38)服务区四桥服务区(37)龙袍互通龙袍·东沟·江北沿江路(35)横梁互通·横梁·六合·扬州(27)→G40沪陕高速(宁通)新篁南枢纽新篁南枢纽(23)G40沪陕高速(宁扬)新篁互通新篁(18)金牛湖南互通·金牛湖·六合北(14)金牛湖北互通·金牛湖·六合北(14)停车区金牛湖停车区(12)马鞍互通六合·马鞍(6)程桥枢纽程桥枢纽(1)G250南京绕城高速(宁连)G2501南京绕城高速共用路段结束服务区六合服务区竹镇互通竹镇·马集(957)釜山服务区(946)服务区天长互通·天长·滁州(943)服务区盱眙服务区(926)铁山寺互通铁山寺·旧铺(923)铁山寺国家森林公园黄花塘枢纽黄花塘枢纽(917)S49新扬高速→老子山温泉马坝南枢纽马坝南枢纽(908)S92金湖支线马坝西互通·马坝·金湖(905)五里牌互通蒋坝·三河(887)洪泽服务区(869)服务区洪泽互通·洪泽·朱坝(866)G2513淮徐高速共用段起始淮安南枢纽淮安南枢纽(839)G251淮徐高速→周恩来故居淮安南互通淮安·武墩(839)*G2513*吴承恩故居，韩侯故里淮安西枢纽淮安西枢纽(826)G251淮徐高速G2513淮徐高速共用段结束丁集互通·淮安(北)·丁集(816)王兴枢纽王兴枢纽(803)G2京沪高速淮阴互通淮安·王兴(803)服务区王兴服务区(800)机场互通淮安机场(795)涟水互通·涟水·麻垛(789)高沟互通·高沟·义兴(766)六塘服务区(756)服务区灌南互通·灌南·响水(755)二郎神文化遗迹公园灌云南互通·灌云·沐阳(735)大伊山灌云西互通(单向)伊山·陡沟(733)连云港往淮安方向出，淮安往连云港方向入灌云北枢纽灌云北枢纽(717)G15沈海高速宁海枢纽宁海枢纽(705)G30连霍高速宁海互通·连云港市区(705)花果山风景区，孔望山风景区苍梧互通花果山·苍梧路·花果山大道(697)淮安往连云港方向单向出入口花果山风景区，孔望山风景(单向)区宋跳互通·连云港市区·港口(694)大浦互通大浦·临港产业区(688)宋庄互通·宋庄·连云港区(679)赣榆南互通·赣榆(南)·墩尚(674)城南枢纽城南枢纽(672B)G15沈海高速(青岛方向)城南枢纽(672A)G15沈海高速(盐城方向)服务区沙河服务区(666)班庄互通班庄·黑林(649)苏鲁界收费站(644)收费站。

文章编号：１６７３－６０５２（２０２１）０６－００６０－０４ ＤＯＩ：１０．１５９９６／ｊ．ｃｎｋｉ．ｂｆｊｔ．２０２１．０６．０１５沪宁高速公路运行状态评价及通行能力提升策略杨　阳（江苏中路工程技术研究院有限公司　南京市　２１１００８） 摘　要：构建高速公路多指标评价体系，应用这套综合评价体系对沪宁高速公路的交通运行状态进行应用评估。

结果表明，沪宁高速公路以及路段工作日的交通运行状态良好，节假日拥堵较为严重，最后，提出提升沪宁高速公路通行能力的相关策略。

关键词：高速公路；评价指标；评价体系；运行状态中图分类号：Ｕ４９１．１ 文献标识码：Ｂ０　引言目前，高速公路运行状态分析方法主要有ＨＣＭ２０１６、基本图理论和三相交通流理论，在双向四车道及多车道高速公路中均可采用。

ＨＣＭ２０１６将上游到达率、交通瓶颈和下游交通状态作为主要因素进行高速公路交通流状态的划分。

基本图是根据交通流流量、速度与密度三参数之间的相互关系确定交通流状态。

Ｄｕｒｅｔ［１］通过对高速公路交通流量数据分析表明，三车道高速公路上的自由流交通特性服从特定的车道流量分布，每条车道上总交通流量的比例相对于总交通流量有明显的线性变化趋势。

Ｒｏｎｃｏｌｉ［２］提出了一种新的方法，用于分析基于功能数据分析的日交通流量曲线。

这为有关道路扩容、控制和其他长期决策的战略决策提供了理想的信息。

多车道高速公路中各车道表现出不同的交通运行状态特征，学者们从交通状态和安全特性等方面展开了研究。

Ｉｓｈａｋ［３］等对美国多条实施了限速、客货车分车型分车道管理策略的多车道高速公路进行了数据采集与分析，并分析了其交通运行状态。

通过构建评价指标体系，应用该评价指标体系对沪宁高速公路的运行状态进行评估，并由此提出部分提升高速公路通行能力的策略。

１　高速公路运行状态评价方法１．１　评价指标体系构建（１）基础指标体系高速公路的运行状况评价指标体系根据高速公路的交通流基本特性以及常用的交通系统评价指标体系从包括道路利用状况、运行效率等四个方面列出了１３个基础评价指标。

京沪高速公路沿线出口及通往地区站名位置辐射区域大羊坊站市区东南15km 接津京塘高速、通州、高碑站、石景山子牙河站市区西4km 静海、西青、武清、香河津静站外环线西南1km 接京津塘高速、津保高速、大邱庄、黄骅、塘沽、沧州、廊坊青县站县城南10km 大城、保定、任丘、黄骅、津保高速吴桥站县城东5km G104德州、衡水、宁津、临邑德州北站德州市区东北6km G105北：吴桥、沧州、天津、北京德州站德州市区东6km G104东：宁津、陵县、临邑、乐陵、庆云G104北：吴桥、沧州、天津、北京出市区北：景县、河间、保定、北京出市区西：衡水、石家庄、太原平原站县城东北7km S101南：禹城北：德州S315西：武城、夏津、高唐东：宁津、陵县、乐陵、庆云平原南站县城东南8km 东：临盘油田南：禹城北：德州S314、G105西：武城、夏津、高唐10l禹城站禹城市区东北5km S316东北：临邑、商河、惠民、滨州西南：禹城、高唐、聊城齐河站齐河县城东北2km G308往东接G104北接G220：济阳G308：往西到高唐、夏津S041：东阿，接G309：聊城济南西站济南市区西2km处向东接经十路至济南市市区向西接G220到长清县，平阴县、肥城市到河南郑州天桥站济南市区北部济南市天桥区向东接二环路至济青高速公路向南至市区到长途汽车站济南北站济南市东北部济南市历城区向东沿主线2km进入济青高速公路下口接G104向北过黄河大桥到陵县、临邑、乐陵接G220到济县、商河县。

向南进入市区到北园路长清崮山站位于长清县崮山镇北济南市西南约20km处东靠G104，向北顺G104到济南市南部HD向南顺G104到长清万德镇、泰安市、曲阜市万德站位于长清县万德镇济南市区西南约46km处向东约800m到G104向北顺G104到济南市区南部向南顺G104到泰安市、曲阜市、枣庄市泰安西站泰安市区西5km 泰山大街：东到泰安市市区接G104到曲阜市、枣庄泰肥路：肥城市、平阴市泰山站泰安市区西南7km 泰东路：向东泰安市市区接G104到曲阜市、枣庄西南方向到东平、梁山、宁阳、菏泽京沪高速公路连接京福高速公路泰安市西南方向至104国道：小苑庄、化马湾、蒙阴、义堂（临沂）.小苑庄收费站接泰莱高速公路新泰站新泰市南11km 钢城、莱芜、接蒙莱高速蒙阴站蒙阴市西3km 平邑、沂水、新泰竹园站位于日东高速公路重合路口处接日竹高速、东港、沂南、苍山临沂站临沂市西南25km 费县、罗庄、临沭、郯城、连云港郯城站郯城西北12km 枣庄、苍山、连云港新沂东站新沂东5km 接G205，新沂涂州、连云港、东海沭阳北站沭阳县东北8km 沭阳、灌云、东海沭阳南站沭阳县东南11km 高沟、沭阳、宿迁胡集站胡集南4km 钱集、胡集淮阴北站淮阴市北23km 淮阴、灌云、灌南淮阴南站淮阴市南17km 淮安、涟水、淮阴、南京、连云港淮安站淮安市5km 淮安、淮阴宝应径河站宝应县北16km 泾河、西安丰宝应站宝应县6km 盐城、宝应高邮界首站高邮县北14km 界首、临泽高邮站高邮县东4km 兴化、高邮高邮八桥站高邮县南9km 八桥、东逻江都真武站江都东北28km 真武、杨庄,江都站江都市西6km 扬州、泰州、广陵、南京常州站常州东5km 江阴、丹阳、张家港无锡站无锡市西3km 常熟、宜兴、南京、南通苏州新区站苏州园区西11km 无锡、常熟、张家港、太仓上海站上海市南4km 接沪宁高速、沪嘉高速、南京、无锡。

苏州市人民政府关于印发苏州市区城市出入口及通道环境综合整治实施意见的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 苏州市人民政府关于印发苏州市区城市出入口及通道环境综合整治实施意见的通知（苏府〔2005〕93号）各区人民政府，苏州工业园区、苏州高新区管委会；市各委办局（公司），各直属单位：现将《苏州市区城市出入口及通道环境综合整治实施意见》印发给你们，请认真遵照贯彻。

苏州市人民政府二○○五年八月十二日苏州市区城市出入口及通道环境综合整治实施意见为深入开展“洁净家园、美化城市”活动，根据全市城市建设工作会议的部署，现对苏州市区城市出入口及通道沿线开展环境综合整治工作，提出如下实施意见：一、目标要求以“做强、做大、做优、做美”苏州中心城市和创造最适宜人居的城市环境为目标，按照“建管并举、堵疏结合、长效管理”的工作思路，加强组织领导，明确责任分工，密切配合，齐抓共管，依据整治规划，对城市主要出入口及通道沿线周边全面开展市政道路设施、景观绿化、河道治理、市容秩序、户外广告、环境卫生、交通设施、建筑立面等方面的环境综合整治。

力争到今年12月15日前，全面完成各项整治任务，做到道路交通畅通、车辆停放有序、绿化景观完善、市容整洁优美、广告设置规范、长效管理落实，进一步提升城市的品位和形象。

二、组织领导市政府决定成立苏州市市区城市出入口及通道环境综合整治工作领导小组（人员名单另发），统一组织指挥整治工作，全面掌握了解整治工作的阶段性进展情况，及时研究解决整治工作中的重点、难点问题，组织对整治工作进行检查、考核、验收。

明确市城管局具体负责统筹实施环境综合整治工作，市园林和绿化局具体负责统筹实施绿化建设工作。

上海－昆明高速公路，简称沪昆高速，中国国家高速公路网编号为G60，起点在上海，途经浙江、江西、湖南、贵州、云南，终点在昆明，全长2348公里。

沪昆高速江西段经过的地（市县）有：上饶（玉山县，广丰县，信州区，上饶县，横峰县，铅山县，弋阳县）→鹰潭（贵溪市，余江县）→抚州（东乡县）→南昌（进贤县，南昌县，新建县）→宜春（丰城市，樟树市）→新余（渝水区，分宜县）→宜春（袁州区）→萍乡（芦溪县，安源区，上栗县，湘东区）。

沪昆高速江西段分为梨温高速公路，温厚高速公路，昌樟高速公路（部分），昌金高速公路四段。

梨温高速公路东起玉山县梨园，与浙江省杭金衢高速公路相接，西至进贤县温家圳，与温厚高速公路相连。

途经玉山、广丰、信州、上饶、横峰、铅山、弋阳、贵溪、余江、东乡、进贤11个县（市、区），横跨上饶、鹰潭、抚州、南昌四个设区市，全长约245公里。

温厚高速公路位于南昌以南，东起进贤县温家圳接梨温高速，西止于新建县厚田乡接昌樟高速，全长约35.5公里。

昌樟高速公路起自南昌市新建县省庄，与昌九高速公路相连，终于樟树市的昌傅镇，全长103.42公里。

昌金高速公路起于樟树市昌傅镇，经新余、宜春、萍乡三个设区市的樟树市、渝水区、分宜县、袁州区、芦溪县、安源区、上栗县、湘东区8个县（市、区）和28个乡镇，终于萍乡市与湖南株洲醴陵市交界的金鱼石，与湖南的湘邵高速相连。

※风景点对应的出口为从温州出发最近或最佳出口，个人意见仅供参考。

★★出行宝鉴大宝奉献★★名称标示牌(里程数) 着名风景点·连接高速公路★★梨温高速(梨园—温家圳)路段★★收费站浙赣收费站(456)玉山互通玉山·三清山(476) 三清山服务区玉山服务区(487)广丰互通·广丰(490)上饶东枢纽上饶东枢纽(498) S19 德上高速上饶东互通上饶东·德兴(511) 上饶集中营上饶西互通上饶西·上饶县(520)上饶西枢纽上饶西枢纽(535) G1514 宁上高速服务区上饶服务区(546)杨梅岭互通横峰·铅山(549)弋阳互通弋阳·龟峰(566) 龟峰(圭峰)风景区贵溪互通贵溪(590)鹰潭东互通鹰潭东(607)服务区鹰潭服务区(608)鹰潭西互通·鹰潭西(618)鹰潭枢纽鹰潭枢纽(622) G35 济广高速→龙虎山余江互通·余江(636) 东乡互通东乡·抚州(656) 服务区东乡服务区(662) 进贤互通·进贤(686)昌东南枢纽昌东南枢纽(700)G70 福银高速→南昌滕王阁★★温厚高速(温家圳—厚田)路段★★温圳互通·温圳(704)黄马互通黄马(714) 凤凰沟南昌南互通·南昌南(725)服务区南昌南服务区(726)厚田枢纽厚田枢纽(739) G6001 南昌绕城高速(昌樟) →厚田沙漠，温泉城★★昌樟高速(南昌—樟树)路段★★服务区丰城服务区(759)丰城互通丰城·高安·梅林(760)泉港互通泉港(773)胡家坊互通樟树·八景(781) 中国古海（中国死海）临江互通临江·吴城(802)服务区樟树服务区(805)樟树枢纽樟树枢纽(815) S69 樟吉高速★★昌金高速(昌傅—金鱼石)路段★★黄土岗互通·黄土岗·昌傅(820)罗坊互通·罗坊·新余东(833) `服务区新余服务区(842)新余互通·新余城区·渝水·上高(849)新余枢纽新余枢纽(863) G45 大广高速→仙女湖分宜互通·分宜·安福(875) ` 彬江互通·彬江·宜春东(891)服务区宜春服务区(895)宜春互通·宜春城区·袁州·万载(905)明月山，温泉度假区袁州枢纽袁州枢纽万宜高速(在建未通)西村互通·西村·宜春西(928) ` 芦溪互通·芦溪·萍乡东(947) 武功山服务区萍乡服务区(956)萍乡互通·萍乡城区·上栗·莲花(960)湘东互通·湘东·萍钢(977) 收费站赣湘收费站(981)。

江苏省人民政府关于同意沪宁高速公路镇江收费站移
址的批复
文章属性
•【制定机关】江苏省人民政府
•【公布日期】2013.04.07
•【字号】苏政复[2013]44号
•【施行日期】2013.04.07
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】公路
正文
江苏省人民政府关于同意沪宁高速公路镇江收费站移址的批
复
（苏政复〔2013〕44号）
江苏交通控股有限公司：
你公司《关于沪宁高速公路镇江收费站南移的请示》（苏交控营〔2013〕58号）悉。

经研究，批复如下：
一、同意沪宁高速公路镇江支线（S86）镇江收费站由目前K2＋129南移至K9＋510处，移址后相应缩短沪宁高速公路镇江支线联网高速公路收费里程9.225公里。

二、收费站移址后，收费标准、收费年限及收费管理仍执行现沪宁高速公路有关规定。

江苏省人民政府
2013年4月7日。