关于车载电子产品CE认证的EMC测试

CE认证测试标准
CE认证是欧洲市场上许多产品必须获得的认证，以确保产品符合欧盟的安全、健康和环保要求。

CE认证涵盖了许多不同的产品类型，因此其测试标准也因产
品类型而异。

以下是一些常见的CE认证测试标准：
1.电磁兼容性(EMC)：这涉及产品是否会产生电磁干扰或受到电磁干扰的
影响。

EMC测试通常包括辐射和传导发射测试、抗干扰能力测试等。

2.低电压指令(LVD)：这适用于使用交流电或直流电的电气设备，确保产
品在正常使用条件下的电气安全。

测试通常涉及绝缘电阻、接地连续性、耐电压等。

3.机械安全：这涉及机械和电气设备的电气安全，确保操作员和周围环境
的安全。

测试通常包括风险评估、安全防护装置的有效性等。

4.医疗设备：用于医疗器械和医疗设备的CE认证，确保产品的安全性和
性能。

测试通常包括生物相容性、电气安全、辐射安全等。

5.个人防护装备(PPE)：适用于PPE产品，以确保其在使用时提供必要的
保护。

测试通常包括防护等级、舒适度、耐用性等。

6.建筑产品：适用于建筑产品，如窗户、门、楼梯等。

测试通常包括性能
（如隔音、隔热等）、耐久性、安全性等。

7.玩具安全：适用于儿童玩具，确保其安全使用。

测试通常包括小部件测
试、毒性测试、电气安全测试等。

请注意，以上只是一些常见的CE认证测试标准，实际上还有许多其他标准，
具体取决于产品的类型和使用场景。

对于具体的CE认证流程和要求，建议咨
询专业的CE认证机构或律师。

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汽车电子emc测试标准汽车电子EMC测试标准。

汽车电子产品的电磁兼容性（EMC）测试是确保汽车电子系统在复杂的电磁环境中能够正常工作的重要环节。

汽车电子产品在运行过程中会受到来自发动机、点火系统、充电系统、无线电设备等多种电磁干扰源的影响，因此需要进行EMC测试来验证其抗干扰能力。

本文将介绍汽车电子EMC测试的相关标准和要点，以便为汽车电子产品的设计和测试提供参考。

首先，汽车电子EMC测试需要符合的标准主要包括ISO 11452系列标准和ISO 7637系列标准。

ISO 11452系列标准主要用于评估汽车电子产品在车辆内部电磁环境下的抗干扰能力，包括对传导干扰和辐射干扰的测试要求。

而ISO 7637系列标准则主要用于评估汽车电子产品在车辆电源系统中的抗干扰能力，包括对瞬态干扰和持续干扰的测试要求。

这些标准为汽车电子EMC测试提供了详细的测试方法和要求，对于确保汽车电子产品的正常工作具有重要意义。

其次，汽车电子EMC测试的要点包括传导干扰测试、辐射干扰测试、瞬态干扰测试和持续干扰测试。

传导干扰测试主要包括对汽车电子产品的导线和电缆进行注入电流测试，以评估其对外部传导干扰的抗干扰能力。

辐射干扰测试主要包括对汽车电子产品的天线进行辐射测试，以评估其对外部辐射干扰的抗干扰能力。

瞬态干扰测试主要包括对汽车电子产品的电源系统进行瞬态脉冲测试，以评估其对电源系统瞬态干扰的抗干扰能力。

持续干扰测试主要包括对汽车电子产品的电源系统进行持续干扰测试，以评估其对电源系统持续干扰的抗干扰能力。

这些测试要点对于全面评估汽车电子产品的抗干扰能力非常重要。

最后，汽车电子EMC测试需要注意的问题包括测试环境的搭建、测试设备的选择和测试过程的控制。

测试环境的搭建需要符合ISO 11452和ISO 7637标准的要求，包括对地面反射、天线校准和场强控制等方面的要求。

测试设备的选择需要根据汽车电子产品的特性和测试要求进行合理选择，包括注入电流发生器、天线、示波器和谱仪等设备的选择。

汽车电子EMC测试标准1.汽车电子EMC测试项目1) 静电放电抗扰度试验2) 射频电磁场抗扰度试验3) 射频场骚扰感应的传导抗扰度试验4) 传导骚扰5) 辐射骚扰6) 导线耦合的传导瞬态脉冲抗扰度7) 传导电压瞬态发射8) 低频传导抗扰度试验2.汽车电子EMC测试标准CISPR 25: 2008 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GB/T21437.2-2008 /ISO 7637-2:2004道路车辆来自传导和耦合的电骚扰第2部分：沿电源线的电瞬态传导GB/T 21437.3-2012道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰第3部分：除电源线外的导线通过容性和感性耦合的电瞬态发射ISO7637-3:2007道路车辆-来自传导和耦合的电骚扰第3部分通过除供电线路之外的线路由电容耦合和电感耦合引起的电瞬态发射GB14023-2006/CISPR 12:2009车辆、船和由内燃机驱动的装置无线电骚扰特性? 限值和测量方法GB18655-2002 /CISPR 25：2009 用于保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法GMW3100:2001 通用标准电气/电子零部件和子系统电磁兼容验证部分ES-XW7T-1A278-AC:2003 元件和子系统电磁兼容性全球要求和测试过程DC-10614:2005 零部件电磁兼容性要求T-752 DELCO 产品试验标准电磁波频率干扰测量（CRFI）7-Z0470:1996 电子和电气系统电源线发射的静态噪声的测量B21 7090:1993 （第4条款）电气和电子装置环境的一般规定B21 7110:2001 （第7条款）电子和电气设备有关环境的电气性能的通用技术标准MES PW 67600:2001 电子器件9.90110:2003 (第2.7条款) 汽车电子和电气设备DIN 57 879:1981 德国标准汽车，汽车电器，内燃机的抗无线电干扰自抗干扰：汽车电器的测量TL 965:2004 近距离去扰要求VW 801 01:2006 机动车电子电气设施通用试验条件标准。

关于CE认证中常见测试EMC指令与LVD指令介绍
一般的电子电气产品主要须符合下列两个指令：
LVD指令:低压电器指令的简称,所有在欧共体销售的电器产品都必须符合该指令。

EMC指令：电磁兼容的简称，EMC包括EMI（干扰）和EMS（抗干扰）两大类。

LVD低电压指令:
LVD即为低电压指令，指令名：协调各成员国有关设计用于特定电压限值内的电气设备法律的1973年2月19日理事会指令。

CE中的安规LVD新指令，2014年3月29日，欧盟官方期刊公布了新版本CE认证的低电压指令2014/35/EU，用以替换原有CE认证的低电压指令2006/95/EC 将于2016年4月20日起执行。

LVD 的目标为确保低电压设备在使用时的安全性。

指令适用范围是使用电压为交流在50V至1500V和直流75V至1500V之间的电器产品，此指令包含此设备的所有安全规则，包括防护因机械原因造成的危险。

设备的设计和结构应保证在按其预定用途，在正常工作条件下或故障条件下使用时不会出现危险。

EMC磁兼容指令:
电磁兼容性EMC，是指设备或系统在其电磁环境中符合要求运行并不对其环境中的任何设备产生无法忍受的电磁干扰的能力。

CE中电磁兼容EMC新指令，更新的EMC指令的编号为2014/30/EU ，它将于2014年4月18日生效。

旧有的EMC指令2004/108/EC将于2016年4月20日废除。

EMC包括两个方面的要求：
1、是指设备在正常运行过程中对所在环境产生的电磁干扰不能超过一定的限值；2另一方面是指器具对所在环境中存在的电磁干扰具有一定程度的抗扰度，即电磁敏感性。

emc中的ce测试标准EMC（Electromagnetic Compatibility）是指电磁兼容性，是指一个电子设备在一定的电磁环境下，能够正常工作而不对周围的其他设备和系统造成干扰的能力。

CE（Conformité Européene）则是欧洲共同市场的标志，表示产品符合欧洲法律和安全要求。

在欧洲市场，CE测试标准是指符合欧盟指令的测试要求，其中包括了EMC测试要求。

具体来说，CE测试标准涉及了很多方面，以下是一些常见的EMC测试标准：1. EN 55032，这是关于多媒体设备（MME）的无线电骚扰特性的标准。

它规定了设备的辐射和传导骚扰限值，以确保设备不会对其他设备产生干扰。

2. EN 55035，这是关于工业、科学和医疗（ISM）设备的无线电骚扰特性的标准。

它类似于EN 55032，但适用于ISM设备。

3. EN 61000-3-2，这是关于电力设备对电力系统的谐波电流产生的限制的标准。

它规定了电力设备在接入电力系统时所产生的谐波电流的限制，以确保电力系统的稳定运行。

4. EN 61000-3-3，这是关于电力设备对电力系统的电压波动和闪烁的限制的标准。

它规定了电力设备在接入电力系统时所产生的电压波动和闪烁的限制，以确保电力系统的稳定供电。

5. EN 61000-4-2，这是关于电子设备抗静电放电的标准。

它规定了设备应该具备多大程度的抗静电能力，以避免在正常使用过程中受到静电放电的干扰。

6. EN 61000-4-3，这是关于电子设备抗辐射场干扰的标准。

它规定了设备应该具备多大程度的抗辐射场干扰能力，以避免在正常使用过程中受到辐射场的干扰。

以上只是一小部分常见的EMC测试标准，实际上还有很多其他的标准，每个标准都有其具体的测试方法和限制要求。

为了确保产品能够获得CE认证，制造商通常需要进行相应的EMC测试，以确保产品符合相关标准的要求。

这些测试通常由专业的测试机构或实验室进行，通过测试后，产品才能获得CE标志，证明其符合欧洲市场的要求。

汽车零部件emc测试流程
汽车零部件的EMC（电磁兼容性）测试流程是非常重要的，因为它确保了汽车零部件在电磁环境下的正常工作。

一般来说，汽车零部件的EMC测试流程包括以下几个主要步骤：
1. 确定测试标准，首先需要确定适用于汽车零部件的EMC测试标准，例如ISO 11452系列标准、ISO 7637系列标准等。

这些标准规定了测试的方法、要求和限值，对于确保汽车零部件的电磁兼容性非常重要。

2. 确定测试环境，确定测试环境是进行EMC测试的关键一步。

通常情况下，需要在专门的EMC实验室中进行测试，以确保测试环境的稳定性和准确性。

3. 进行预测试，在正式进行EMC测试之前，可以进行一些预测试，例如预扫描测试和辐射测试，以帮助发现潜在的问题并进行必要的调整。

4. 进行正式测试，正式的EMC测试包括辐射发射测试、辐射抗扰度测试、传导发射测试、传导抗扰度测试等。

这些测试可以通过
使用专业的测试设备和仪器来进行，以评估汽车零部件在电磁环境下的性能。

5. 分析测试结果，一旦测试完成，需要对测试结果进行详细的分析。

如果测试结果符合相关的EMC标准和要求，则汽车零部件可以被认为是电磁兼容的；如果不符合，则需要进行进一步的调整和改进。

总的来说，汽车零部件的EMC测试流程是一个严谨而复杂的过程，需要遵循严格的标准和方法，以确保汽车零部件在电磁环境下的正常工作和安全性。

汽车电子EM C实验标准-按试验分类三个名词解释：EMC：电磁兼容性【ELECTROMAGNETIC COMPATIBILITY】电子模块在其电磁环境中能正常工作且不对该环境中任何事物构成不能承受的电磁骚扰的能力。

EMI：电磁干扰【ELECTROMAGNETIC INTERFERENCE】有传导干扰和辐射干扰两种。

传导干扰是指通过导电介质把一个电网络上的信号耦合（干扰）到另一个电网络。

辐射干扰是指干扰源通过空间把其信号耦合（干扰）到另一个电网络。

EMS：电磁敏感度【ELECTROMAGNETIC SUSCEPTIBILITY】指因电磁干扰而引起的设备或系统的性能下降的程度。

汽车电子EMC标准内容按照试验特点，可以归类为CE、RE、CS、RS、ESD五个方面。

RE：辐射骚扰【RADIATED EMISSION】考察汽车电子模块通过辐射途径对外造成的电磁骚扰特性。

CE：传导骚扰【CONDUCTED EMISSION】考察汽车电子模块通过电源线/信号线的传播途径对外造成的电磁骚扰特性。

CS：传导骚扰抗扰度【CONDUCTED SUSCEPTIBILITY】通过电源线或信号线对汽车电子模块施加尖峰脉冲来，考察车载电子模块对车内电网或空间电磁环境的抗扰能力。

RS：射频电磁场辐射抗扰度【RADIATED SUSCEPTIBILITY】考察汽车电子模块对环境的窄带辐射的抗绕能力。

ESD：静电放电【ELECTROSTATIC DISCHARGE】不同环境和安装条件下，考察单个电子模块的抗静电干扰能力。

1 传导发射试验1.1 电源线时域传导发射试验 ISO7637-2检验汽车电子模块在不同工作模式下，开关断开时，沿电池供电线或开关电源线的瞬态传导发射情况。

测试项目：电压瞬态（慢脉冲、快脉冲），如图所示：标准对电源线传播的尖峰脉冲特性，提出了限值并给出了试验方法。

1.2 电源线频域传导发射试验 CISPR25检验汽车电子模块输入电源线（包含回线）上的传导发射。

汽车emc测试标准五级
汽车 EMC 测试标准通常分为五个级别，这些级别涵盖了不同类
型的测试和要求，以确保汽车电子设备在电磁兼容性方面的性能。

以下是对这五个级别的简要介绍：
1. 第一级，传统电子设备。

这个级别主要关注传统的电子设备，如收音机、车载音响等。

测试标准通常包括对射频干扰、电源线干扰、辐射和传导发射等方
面的要求。

2. 第二级，控制和通信系统。

第二级的测试重点是车辆的控制和通信系统，包括发动机控
制单元、车载通信系统等。

测试标准会对这些系统的抗干扰能力、
抗静电放电能力等进行要求。

3. 第三级，安全和敏感系统。

该级别着重于车辆的安全系统，如防抱死制动系统（ABS）、
电子稳定控制系统（ESC）等。

测试要求会更加严格，以确保这些系
统在电磁干扰环境下的可靠性和稳定性。

4. 第四级，电动车辆。

随着电动汽车的普及，第四级针对电动车辆的电子系统进行
测试。

这包括电动机控制、电池管理系统等方面的电磁兼容性测试。

5. 第五级，高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶系统。

最高级别的测试针对装备了高级辅助驾驶系统和自动驾驶系
统的车辆。

这些系统对电磁环境的要求极高，因为它们涉及到车辆
的自动控制和安全。

总的来说，这五个级别的汽车 EMC 测试标准覆盖了从传统电子
设备到高级自动驾驶系统的各种汽车电子设备，确保它们在电磁兼
容性方面符合相应的要求，从而保障车辆的安全性和可靠性。