如何提高调车工作效率解析
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如何进一步提高车辆段调车作业效率的策略探析江苏苏州215000摘要:交通运输行业在长期发展中取得了出色成绩,其中铁路作为交通运输的主要内容,具有非常重要的作用。
在列车正常工作状态下,车辆段的调车作业效率直接关系到铁路运输水平,所以在调车作业过程中应不断调整作业方式,努力提升作业效率。
基于此,本文对车辆段调车作业存在的风险进行分析,重点阐述提高作业效率的策略。
关键词:车辆段;调车作业;作业效率一、车辆段调车作业的意义在铁路运行过程中,需要保证车辆的稳定运行,通过车辆段调车作业来进行铁轨的调车作业,只有这样才能保证铁路运输的流畅性和协调性。
在实际工作中,如果没有做好协调性工作,经常会出现偏差问题,不仅会阻碍列车运行效率,还会出现严重的安全事故。
所以要通过科学的方式提高车辆段的调车作业效率,以此来保证铁路运行的安全和稳定,并使列车运行更加流畅。
铁路交通运输是我国交通运输的关键,具有非常重要的作用,通过铁路运输可以有效地提升各地区之间的交流,给经济建设提供了保证。
在实际运输过程中,车辆段的调车作业决定了交通运输效率,同时也保证了铁路的安全和稳定。
由于车辆段调车作业的特点,在工作过程中不可避免地会出现风险,要想消除这些风险的影响,最大限度地提升调车作业的效率,就要是用科学、实用的方法来进行管控。
对于日常调车作业来说,经常会出现一些人的因素或者机械设备因素影响导致调车作业存在问题,例如,在运输过程中因为调车机械设备出现故障,导致调车作业无法进行,严重阻碍的交通运输。
车辆段调车作业时,调车员的专业水平关系到整体效率,所以在调车员的人员选用和人才培养方面也要根据相关部门规范来进行,使其正确的掌握工作要点,从而提高工作质量,保证车辆段吊车的整体水平[1]。
二、车辆段调车作业存在的风险车辆段调车作业关系到铁路运输的整体水平,所以受到了广泛关注。
而在实际工作中,由于不同的因素影响会出现不同的问题,下面对车辆段调查首页主要存在的风险进行详细分析:(一)工作人员自身安全风险在车辆区调车操作中,调车员缺乏专业技能,缺乏必要的训练。
车辆调试效率提升方案前言车辆调试是汽车制造行业的重要环节,它决定了车辆的品质和用户体验。
然而,在调试过程中,存在着许多不必要的浪费,例如人工操作复杂、效率低下、调试时间长等问题。
本文将介绍一些车辆调试效率提升方案,帮助企业优化调试流程,提高调试效率。
方案一:引入自动化设备人工操作是调试效率低下的主要原因之一。
引入自动化设备可以帮助企业减少人为操作,提高调试效率。
例如,在发动机调试中,可以采用电脑控制系统来模拟各种地面路况,从而减少实际测试中浪费的时间和精力。
除此之外,汽车制造企业还可以采用机器人来进行车身板件质量测试、焊接和冷却等操作,从而将调试效率提高到一个新的水平。
方案二:利用数据采集技术在车辆调试过程中,数据采集是至关重要的一环。
利用数据采集技术能够帮助企业快速准确地收集到调试过程中的各种数据,从而支持数据分析和决策。
例如,在车身车型调试中,可以使用三维扫描仪、摄像头和激光雷达等设备来捕捉车身表面信息,结合数据分析工具进行分析和比对,帮助企业找出设计和制造中存在的问题,并实现快速调整和优化。
方案三:优化调试流程调试流程的优化是提高调试效率的另一条重要途径。
有时候,调试过程中存在一些冗余和重复操作,这些操作会增加调试的时间和精力。
例如,在车辆传动系统调试中,可以根据实际需求来选择测试点和测试时间,从而有效减少不必要的测试,提高整个调试流程的效率。
此外,可以利用数据分析工具和人工智能技术优化调试流程,帮助企业在调试过程中实现智能化辅助,减少调试时间并提高调试质量。
结语车辆调试是汽车制造中的关键环节,它直接关系到汽车的品质和用户满意度。
企业应该采用多种方式来提高调试效率,从而为用户提供更加优质的车辆产品。
本文介绍了引入自动化设备、利用数据采集技术和优化调试流程三种方案,可以帮助企业提高调试质量并提高生产的效率。
目录摘要 (2)一、影响调车作业安全和效率的因素 (3)1、人为因素 (3)(1)调车人员原因 (3)(2)管理人员原因 (3)(3)作业人员的原因 (4)2、技术设备因素 (4)(1)线路对调车安全的影响 (4)(2)车站信号及通信设备的不安全因素 (4)3、调车机车作业效率的影响 (4)二、确保调车作业安全和效率的措施 (5)1、调车作业标准化 (5)2、健全调车安全管理体系,增强提高作业效率的意识 (5)3、加强作业人员技能培训,提高作业人员安全意识 (5)4、加强设备的管理、更新和维护 (6)5、加大科技投入,提高设备、安全保障能力。
(6)6、调车人员与车站调度员的配合 (7)7、对调车机车影响效率因素的建议 (7)(1)加大宣传教育,提高成本效率意识 (7)(2)优化动力布局,调整调机作业范围 (7)三、案例分析 (7)1、事故概况 (7)2、原因分析 (7)3、事故责任 (8)4、事故教训 (8)四、总结 (8)参考文献 (10)摘要调车工作是铁路运输生产不可缺少的重要组成部分,是实现列车编组计划﹑列车运行图﹑加速车辆周转、完成运输生产任务的重要环节,安全是调车工作的基础,也是铁路运输生产的生命线和永恒的主题。
而且在调车作业过程中,在保证安全的情况下提高作业效率。
就整个调车工作中的撞车事故、脱轨事故、挤道岔事故、在不少中间站时常发生,如何预防和消灭调车事故,同时提高调车作业的效率,成为广大铁路运输人员的共同课题。
本文通过案例分析和对影响铁路调车作业安全与效率的分析及探讨,提出保障调车作业安全以及提高调车作业效率的相应措施。
关键词:调车作业安全效率事故因素措施调车安全与效率的分析随着铁路列车密度增加,调车作业的干扰会越来越大,因此必须大力加强调车工作组织和安全控制。
车站的调车车工作,应按车站技术作业过程及调车作业计划进行。
调车作业中的安全生产状况,是调车工作的管理水平、调车人员的素质及调车设备质量的综合反映。
铁路系统调车工作的优化方法铁路调车工作是指将车厢按照指定的顺序和站点进行配对,并将它们从某个车站或集装箱码头发送至另一个车站或集装箱码头。
这是铁路系统中非常重要的一环,因为如果调车工作出现错误,就会导致货物延误、交通拥堵、安全事故等问题。
为了优化铁路系统的调车工作,我们可以采取以下方法。
一、强化信息化建设现代化信息技术的应用可以实现调车工作的快速高效。
智能化车辆识别系统、状态监控系统、优化调度系统等技术的不断提升,可以大幅提高车辆的精准配对,减少车辆滞留时间,节省运营成本。
通过信息化手段,可以自动化、可视化、动态化地管理整个车站的调度工作,减少手工操作的错误和遗漏,提高调度精度和可靠性。
二、优化调度规划调度规划是调车工作的核心,它的好坏直接影响货物运输质量和效率。
优化调度规划需要考虑诸多因素,如货物类型、车厢清洗、安全检查、货量预测、车站排队等等。
通过建立优化模型,可以协调各项条件,最大化使用每一个车厢的运输能力,同时获得最短的运输时间和成本效益。
此外,配合人工智能技术,可以在实时监测车站运行数据的基础上,自动化实现路网优化和车辆优先级的调度策略,实现调运过程的快速、动态、安全和高效。
三、提高生产效率生产效率的提升是铁路调车工作的另一个重点,占据一定的时间、人力和物力投入。
在制定生产计划时,应该合理安排每个工作环节的时间,避免人员重复或落空的操作。
此外,在操作流程和环节上,还可以采用分专业管理、智能化工具等方式来加速作业处理,提高生产效率。
只有在生产效率提高的同时,才能更好地保持铁路的稳定性,减少调度交通拥堵和大量的卡车运输,大大提升货物的运输效率和准确性。
四、强化团队建设强化团队建设是铁路工作的稳定运行基石。
团队之间的协作配合,孕育了共生性和共创性的团队气氛,减少了工作失误和管理失误。
为了培养优秀的调度员团队,需要保证员工培训和技能中心的建设。
通过公平激励机制和能力逐渐成长制度,培养出业务熟练的调度员,实现班组精神、工作稳定、无故障的轨道模式下的铁路运输安全和高效。
浅析当前调车工作效率较低的原因及对策一、调车作业概况介绍调车工作是铁路运输过程中不可缺少的重要组成部分,也是行车组织工作中一项重要而复杂的内容。
调车是指列车在车站到达、出发、通过及在区间运行外,凡机车车辆进行的一切有目的的移动,统称为调车。
我们在这里只分析在双桥站管辖内的百子湾站的专用调车机车效率较低的原因。
二、目前百子湾站调车作业现状目前承担百子湾站调车任务的机车有两台,其中一台为百子湾站本调机车,主要担当百子湾站本站调车任务;另一台为区域调度机(简称大红门调度机),主要担当大红门站或百子湾站调车任务及双桥站车流调整。
这次主要解析百子湾站调车机工作效率低的原因。
通过今年上半年的工作量统计与现场作业调研,发现上半年的调车工作效率较去年同期的调车效率,普遍存在调车人员工作时间长、调车工作效率低的现状。
具体情况见下表:2012年上半年调车作业时间完成标准2013年上半年调车作业时间完成标准调车作业时间(h)总时间(h)平均(h)作业量(钩)平均钩分调车作业时间(h)总时间(h)平均(h)作业量(钩)平均钩分生产时间2815.2 6.82 9970 19.2 生产时间3160.8 6.78 11350 25.2辅助生产时间846.0 1.83 辅助生产时间892.8 0.74非生产时间658.8 3.35 非生产时间266.4 3.48从上述图表可以看出在2012年上半年百子湾调车机生产时间平均为6.82小时,钩分平均所需19.2分钟。
而2013年上半年百子湾站调车机平均生产时间为6.78小时,平均钩分为25.2分钟。
调车时间长,调车工作效率较低的问题亟需解决。
三、目前百子湾站调车工作效率较低的原因(一)“安全意识最大化”是造成调车效率较低的最根本原因。
目前随着铁路改革的不断深入,安全与效益的矛盾日益突显,在当前人人喊安全,人人抓安全的形势下,有些基层管理者就会牺牲“效益”,而要“安全”,认为安全是一票否决,只要安全不出事,效益可以不要。
调车机车作业效率的影响因素与提升方式解析摘要:现代化的建设步伐越来越快,很多工作都要求将效率、质量兼得,由此才能在效益上达到最好的成绩。
对于铁路工作来讲,调车机车作业是非常重要的一项内容,在很多方面都将产生深远的影响。
从客观的角度来分析,以往的工作都是按照传统模式来执行的,即便加入了一些新的理念和手段,但在整体上未进行大面积的革新,导致工作效率和工作质量,并未得到十足的提升。
文章针对调车机车作业效率的影响因素、提升方式展开讨论,并提出合理化建议。
关键词:机车;铁路;效率。
调车;提升就目前的工作来讲,铁路调车机车作业的效率并不理想,很多地方的工作效率甚至是出现了逐年下降的情况,并且在很多方面都造成了一定的损失,这对我国的铁路事业发展而言,是非常不利的。
从主观的角度来分析,调车机车作业在开展的过程中,一定会面对较多的影响因素,如果仅仅关注因素的负面影响,根本无法在效率、质量上充分的提升。
但是,如果可以通过合理的方法、手段,将调车机车作业的影响因素充分解决,则可以针对固有的工作模式进行改革和分析,推动作业效率的稳步提升。
一、调车机车作业效率的影响因素(一)设备质量在现代化的工作当中,几乎每一项工作都需要依靠相应的设备来完成,这样才能在整体上推动工作价值的提升和经济效益的巩固。
在调车机车作业当中,设备质量是一项非常重要的效率影响因素。
试想,倘若最基础的设备性能达不到要求,即便有非常优良的工作方案,依然不能得到预期的工作效果。
在设备质量的分析当中,发现调机的性能、机车的“三大件”、平调灯显示信号是否稳定等,都会对调车机车作业的效率产生影响。
例如,某些地方的调车机车作业,其设备的性能特别老化,自身的动力非常不充足,因此在作业的过程中,速度非常慢,拉运的货物量也比较少。
尤其是在遭遇线路坡度较大的情况下,运行速度就会更加的缓慢,由此导致调车机车作业的效率出现了大幅度下降的情况。
除此之外,倘若机车的“三大件”或者是平调灯显示信号系统不稳定,将直接导致运行过程中的“掉码”现象,无法保持长时间、稳定的运用。
如何提高调车工作效率内容摘要谁都知道,铁路运输部门有五大台柱子——车务、机务、工务、电务和车辆。
行车工作是运输部门最重要的工作,但重中之重的工作,要数行车工作中的“调车工作”了,参加调车工作的每个人如同机械钟表各个都件一样,一环扣一环,必须协同动作,才能得心应手,而要做到这点,除了所有调车人员必须执行统一领导和单一指挥的原则外,还有一个很重要的方面,那就是调车各工种之间要协调配合。
这协调工作,是“公共关系学”在铁路调车工作的具体体现,是“行为科学”在铁路调车工作中的具体应用。
凡做过几年调车工作的同志,都有这样的体会:同样一件调车工作中的具体作业,在同样的条件下,不同的工作人员,有时会产生截然不同的效果,有时甚至是天壤之别!为什么?就是因为不同的“协调”产生了不同的效果。
因此,“协调”也是一种艺术。
它在调车工作中,不是可有可无,而有时是至关重要的,通过艺术的协调,能使调车工作收到事半功倍的效果。
目录1、调车工作 (3)1.1什么是调车?在运输生产中的作用 (3)1.2调车工作的分类 (3)1.3调车工作的要求 (4)1.4什么是调车工作效率 (4)2、为什么要提高调车工作效率 (4)2.1提高铁路运输能力的需要 (4)2.2铁路跨越式发展的需要 (4)2.3高速发展的国民经济需要效率高的运输体系 (4)3、提高调车工作的途径 (5)3.1有关调车人员的素质是影响调车工作效率的关键“协调统一”是主要途径 (5)3.1.1计划调度员与车站调度员之间的配合 (5)3.1.2站调及下属各工种这间的协调艺术 (8)3.2“巧妇难做无米之炊”要相应的改进调车设备 (10)3.2.1现有调车设备的局限性 (10)3.2.2未来先进设备的便利(全球定位系统GPS) (10)3.3调车作业计划编制的好坏,直接影响作业效率 (11)3.3.1调车作业计划的意义 (12)3.3.2编制解体作业计划时,应正确选定“开口”位置 (12)3.4车站领导对调车工作的重视程度 (12)3.5“安全”是圆满完成调车工作的保障 (13)参考文献 (14)1、调车工作1·1什么是调车工作?以及在运输生产中的作用。
提高车辆调度和运输效率的技巧在现代物流运输中,车辆调度和运输效率是非常重要的环节。
通过合理的调度和高效的运输,可以降低成本、提高效率,从而为企业带来更大的竞争优势。
本文将介绍几个提高车辆调度和运输效率的技巧,帮助企业实现优化运输管理。
一、智能调度系统引入智能调度系统是提高车辆调度和运输效率的重要手段之一。
智能调度系统通过优化算法和实时数据分析,能够更精准地安排车辆的调度和路径规划。
该系统可以根据货物的类型、重量、目的地等信息,自动分配最佳的运输方案,减少空载率和运输时间,提高运输效率。
二、合理拼车在车辆调度中,合理拼车是一种有效的方式来节约成本和提高效率。
根据货物的特点和运输需求,将多个客户的货物合并在同一辆车中运输,不仅可以减少车辆的数量和行驶里程,还能降低运输成本。
通过合理拼车,在保证货物安全和及时送达的前提下,提高了车辆的运输效率。
三、优化货物装载合理优化货物的装载方式也是提高车辆调度和运输效率的重要因素之一。
在装载过程中,应根据货物的大小、重量和特性等要素,合理安排货物在车辆上的摆放位置,以减少空间浪费和运输过程中的不稳定因素。
同时,合理的货物装载还能够提高装卸的效率,缩短装卸时间,进一步提高运输效率。
四、合理选择运输工具在车辆调度和运输过程中,选择合适的运输工具也是提高运输效率的重要策略之一。
根据货物的特点和运输需求,选择适合的运输工具,比如车辆的类型(货车、轿车等)、车辆的载重能力、运输工具的速度等,可以确保货物的安全和及时送达,提高运输效率。
五、及时信息共享和沟通在车辆调度和运输过程中,及时的信息共享和沟通也是非常重要的。
车辆驾驶员、调度中心和客户之间的密切配合,可以确保信息的准确传递和快速反馈,从而提高运输效率。
通过手机、电子邮件等通信工具,可以实现实时的位置追踪和货物跟踪,提高调度和运输的可控性和效率。
六、提高车辆维护管理车辆的维护管理对于提高车辆调度和运输效率也起到至关重要的作用。
车辆管理中的车辆调度效率提升在现代社会,车辆管理是一个重要的领域。
无论是企业的物流运输还是城市的公共交通,车辆调度效率的提升都能够带来显著的经济效益和社会效益。
本文将从优化调度策略、使用智能技术和加强员工培训三个方面探讨如何提升车辆管理中的车辆调度效率。
一、优化调度策略优化调度策略是提升车辆调度效率的重要手段之一。
首先,合理安排车辆调度计划,根据不同的运输需求和道路条件,合理分配车辆的出发时间和路线,以最短路径和最佳时间窗口来完成任务。
其次,建立车辆调度指标体系,包括车辆利用率、运输效率、服务质量等指标,通过监控和评估这些指标的变化情况,及时调整调度策略,提高车辆调度效率。
最后,建立紧急应急调度机制,以应对突发情况,确保车辆调度的稳定性和可靠性。
二、使用智能技术智能技术在车辆管理中的应用也是提升车辆调度效率的重要手段。
首先,利用定位技术和通信技术,实时获取车辆的位置和状态信息,对车辆进行远程监控和调度,提高调度的准确性和时效性。
其次,应用路况预测技术和交通优化算法,根据交通拥堵情况和预测结果,智能调度车辆的路线和出发时间,避开交通高峰,提高运输效率。
最后,利用大数据分析技术,对车辆调度数据进行挖掘和分析,发现潜在的优化空间,优化车辆调度策略,提升调度效率。
三、加强员工培训在车辆管理中,员工的素质和技能水平对于调度效率的提升起着至关重要的作用。
因此,加强员工培训是提升车辆调度效率的必要举措。
首先,培训员工运输知识和技能,包括驾驶技术、交通规则等,提高员工的操作能力和应对突发情况的能力。
其次,加强协调沟通的培训,培养员工的团队合作意识和沟通能力,提高车辆调度的协同效率。
最后,持续开展岗前、岗中和岗后的培训和考核,不断提高员工的综合素质和工作能力,为调度效率的提升提供良好的人才保障。
综上所述,优化调度策略、使用智能技术和加强员工培训是提升车辆管理中的车辆调度效率的关键要素。
通过合理安排车辆调度计划,建立车辆调度指标体系,应用定位技术和交通优化算法,加强员工的培训和提高素质,可以提高车辆调度的准确性、时效性和效率,进而带来更高的经济效益和社会效益。
提升车辆调度效率工作总结:提升车辆调度效率一、背景随着交通运输业的快速发展,车辆调度作为保障运输流畅的重要环节,对于提高运输效率和降低成本至关重要。
本文将总结过去一段时间以来在提升车辆调度效率方面所做的工作,并讨论一些未来可以探索的方向。
二、现状分析目前,我们的车辆调度工作中存在着一些问题和挑战。
首先,由于客户需求的多样化和运输任务的不确定性,我们的车辆调度工作常常面临紧迫性和复杂性。
其次,车辆调度过程中信息交流不畅和数据管理不科学,难以高效地进行调度决策。
此外,人工调度存在主观性和繁琐性,难以满足大规模和复杂任务的需求。
三、解决方案为了提升车辆调度效率,我们采取了以下措施:1. 引入智能调度系统通过引入智能调度系统,我们实现了实时、准确、高效的信息交流和数据管理。
智能调度系统能够自动化处理和分析大量的数据,利用算法和模型生成最佳调度方案。
同时,系统还具备协同工作功能,能够与其他业务系统进行集成,进一步提高调度效率。
2. 优化调度流程在传统的调度流程中,我们发现一些环节存在重复操作和低效率问题。
通过对调度流程进行优化,我们减少了多余的环节和重复工作,提高了调度效率。
例如,通过合理设计任务分配和流程衔接,减少了等待时间和传递信号的耗时。
3. 强化调度员培训调度员作为车辆调度的核心人员,其专业能力和素质对于调度效率起着重要作用。
我们加强了调度员的培训和学习机会,提高他们的专业知识和技能水平。
同时,推行科学化的调度标准和流程规范,使调度员能够更好地应对各种复杂情况和应急事件。
四、成效评价通过以上措施的实施,我们取得了一系列的成效:1. 调度效率提升智能调度系统的引入使得调度决策能够更加科学和准确。
系统可以根据实时数据和任务要求,自动生成最佳调度方案,大大缩短了调度时间和成本。
2. 车辆利用率提高优化调度流程和加强调度员培训,使得车辆利用率得到提高。
通过合理的任务分配和调度安排,降低了空载率和能源浪费,实现了资源的最优配置。
如何提高调车工作效率内容摘要谁都知道,铁路运输部门有五大台柱子——车务、机务、工务、电务和车辆。
行车工作是运输部门最重要的工作,但重中之重的工作,要数行车工作中的“调车工作”了,参加调车工作的每个人如同机械钟表各个都件一样,一环扣一环,必须协同动作,才能得心应手,而要做到这点,除了所有调车人员必须执行统一领导和单一指挥的原则外,还有一个很重要的方面,那就是调车各工种之间要协调配合。
这协调工作,是“公共关系学”在铁路调车工作的具体体现,是“行为科学”在铁路调车工作中的具体应用。
凡做过几年调车工作的同志,都有这样的体会:同样一件调车工作中的具体作业,在同样的条件下,不同的工作人员,有时会产生截然不同的效果,有时甚至是天壤之别!为什么?就是因为不同的“协调”产生了不同的效果。
因此,“协调”也是一种艺术。
它在调车工作中,不是可有可无,而有时是至关重要的,通过艺术的协调,能使调车工作收到事半功倍的效果。
目录1、调车工作 (3)1.1什么是调车?在运输生产中的作用 (3)1.2调车工作的分类 (3)1.3调车工作的要求 (4)1.4什么是调车工作效率 (4)2、为什么要提高调车工作效率 (4)2.1提高铁路运输能力的需要 (4)2.2铁路跨越式发展的需要 (4)2.3高速发展的国民经济需要效率高的运输体系 (4)3、提高调车工作的途径 (5)3.1有关调车人员的素质是影响调车工作效率的关键“协调统一”是主要途径 (5)3.1.1计划调度员与车站调度员之间的配合 (5)3.1.2站调及下属各工种这间的协调艺术 (8)3.2“巧妇难做无米之炊”要相应的改进调车设备 (10)3.2.1现有调车设备的局限性 (10)3.2.2未来先进设备的便利(全球定位系统GPS) (10)3.3调车作业计划编制的好坏,直接影响作业效率 (11)3.3.1调车作业计划的意义 (12)3.3.2编制解体作业计划时,应正确选定“开口”位置 (12)3.4车站领导对调车工作的重视程度 (12)3.5“安全”是圆满完成调车工作的保障 (13)参考文献 (14)1、调车工作1·1什么是调车工作?以及在运输生产中的作用。
在铁路运输过程中,除列车运行外,为编组、解体列车或为摘挂取送车辆等需要,机车车辆在线路上的调动,都属于调车工作,通常调车工作系利用机车为动力在车站范围内进行。
调车是铁路运输生产过程的重要组成部分,也是车站行车组织的一项重要而又复杂的内容。
对于编组站来说调车更是其日常的主要生产活动。
车站能否按时接发列车,能否有效利用设备能力,能否完成生产计划指标,在很大程度上取决于调车工作组织和调车作业水平。
1·2调车工作的分类调车工作按其目的的不同,可分为如下几种:(1)解体调车——将到达的车列或车组,按车辆去向、目的地或车种,分解到指定的线路上。
(2)编组调车——根据《技规》和列车编组计划的要求,将车辆选编成车列或车组。
(3)摘挂调车——为列车补轴、减轴、换挂车组或摘挂车辆。
(4)取送调车——为装卸货物或检修车辆,向装卸线、检修线送车或取回车辆。
(5)其他调车——如车列或车组转场,货车检所、整理车场存车及在站线上放行机车等。
1·3对调车工作的基本要求是(1)及时解编列车和取送车辆,保证无阻碍他接车和正点发车。
(2)有效得利用调车机车和调车设备,用最少的时间完成调车工作任务。
(3)确保安全1·4什么是调车工作效率?在单位时间内完成的调车任务的量的多少,就是调车工作效率。
2、为什么要提高调车工作效率2·1提高铁路运输能力的需要铁路运输业是一个设备庞大而复杂,生产环节众多而专业分工细密的现代化运输系统。
建国以来,特别是改革开放以来,铁路技术装备已有所改善,运输能力已有较大提高。
尽管如此,铁路运能的发展速度仍远远落后于运输需求的增长速度,所以,提高运输能力是当前首要大事,而提高调车工作效率能直接有效地改变运能与运量间的矛盾。
2·2铁路跨越式发展的需要当前,铁路提出跨越式发展,如果没有一个高速的运输生产系统,就会阻碍发展的速度,铁路运输生产中,调车工作占用大量人员和设备,消耗大量的燃材料,提高调车效率,可大大降低运输成本,由此可见,调车工作的质量,很大程度上,影响着铁路跨越式发展的速度。
2·3高速民展国民经济,需要高速有效的运输体系交通运输的发展关系到我国国民经济今后能否保持较快的增长速度,关系到现代化建设的前途,长期以来,我国交通能力与运输量增长需要很不适应,是制约我国经济发展的一个重要因素,为此,必须用先进的技术装备和科学的方法管理铁路。
3、提高调车工作效率的途径3·1有关调车人员的素质是影响调车工作效率的关键,“协调统一”是主要途径。
3·1·1计划调度员与车站调度员之间的配合1、兑现班计划维护班计划的兑现率,是严肃而细致的工作。
计划调度员,列车调度员组织管内的机、车、工、电、辆等部门密切协作,是提高班计划兑现率的可靠保证,其中计划调度员与站调的密切配合,是做好并执行好阶段计划,提高班计划兑现率的关键。
站调要在计划调度员的统一布置下,根据现场作业车的实际与车流到达情况,编制与班计划要求相吻合的列车开行计划,并付诸实施。
计划调度员应根据车流变化,及时指导站调修正列车开行计划,组织列车调度员使列车正点运行,必要时采取补救措施,一定要维护列车始发正点,不浪费机车能力。
站调当接到计划调度员有关车流变化情况时,应及时采取补救措施,调动一切积极因素,机动灵活地修改车站阶段计划内容,以保证班计划的兑现。
2、配合时不忽视的环节(1)误解和求全责备误解,双方皆有,如:计划调度员通知某次列车因机车交路接不上而停运,但站调发现此时放单机去中间站牵引列车时,误认为有意照顾中间站而不照顾编组站。
造成了站调对计划调度员的误解。
又如:只能看见正点,不能看到晚点,一见晚点就当头来一句“怎么搞得”?话能冲倒“山”。
站调解释原因,计划调度员听不进去,指责埋怨起来没完没了。
从上述可以看出,误解和求全责备的心理,会直接或间接地影响计划调度员和站调之间正常心理上的配合,影响日常工作。
(2)信赖和尊重信赖。
为什么说“信赖”是双方在工作配合上不可忽视的重要基础呢?实践证明,只有建立起双方互相信赖的关系,才能充分发挥双方的积极性和创造性,才能协调一致,密切配合。
但是,如果双方都持不信任,甚至互相猜疑的态度,就会在双方之间形成一道无线的墙,阻碍着双方能力的正常发挥。
有能力的计划调度员,是充分相信站调的组织能力的即使有一些站调的能力“较差”,但如果充分的信赖他,并正确及时地加以指导,站调的组织能力也一定会随之提高。
也可能会出现奇迹,会出现一些自己想不到的结果。
当然对站调的信赖绝不意味在阶段计划下达以后撒手不管,任其发展。
计划调度员应当能够审时度势,自已有较强的决断能力及对站调的信赖,就会有左右逢源,相得益彰,一帆风顺,甚至在出现一些不测,也会在站调的密切调配合下,逢“凶”化“吉”。
尊重。
人与人之间的相处,应以礼相待,才能互相尊重,互相谅解;否则,你无礼待人,别人也会无礼待你,就是在某种情况下,别人当时不敢无礼待你,但也一定耿耿于怀。
古人云“人有礼则安,无礼则范”。
深刻地提示了人与人之间相的尊重的重要性。
在当今现实的生活和工作中,也无不明确地展示了这一点。
工作上出现矛盾是正常现象,各人阐述自己的观点,更能促使双方互相了解,同时又能对某些问题尽快地找出正常答案,使今后的工作更加协调一致,密切配合。
站调和计划调度员相处转化过程往往是这样的:刚开始时双方都互相称“师傅”;再久一些呼其姓;更久一些无所顾忌,开起玩笑来。
互相不尊重往往就是从“肆无忌惮”玩笑开始的。
但仔细观察就会发现,凡互相尊重,长久以“师傅”相称的配合者,证明双方都有较高的修养,其配合程度较为密切而长久,发生互不尊重的事情少,工作配合做出的成绩也优秀;反之,如果双方没多长时间就互不尊重,互相看不起对方,互相配合程度就会每况愈下,冲突的言语也就越来越多,在一起研究工作,总感到别别扭扭。
这样,不但双方情感受到挫伤,同时也给工作上的配合设立了极大的障碍。
由此可见,口中不可出尖酸刻薄之言,以先尊重别人为职业道德准绳,才能“让礼一寸,得礼一尺”。
工作中才会出现协调局面。
如站调认为,有时计划调度员因某种原因漏下列车到达(出发)计划,后又补上,必然给编组站已下达完阶段计划正实施中带来困难,但如果计划调度员是十分尊重的态度,我们会千方百计地重新调整阶段计划实施步骤,充分挖掘潜力,就有可能解决漏下计划的接车(出发)问题;但如出现这种情况,计划调度员强词夺理,百般推卸责任,就会引起站调心理上的反感,当然也就不会有信心去组织有关人员解决这一问题了。
(3)帮助站调解决实际困难编组站——一个庞大的“联动机”。
多种“元件”组合的“联动机”要做到顺利的运转,要协调动作,并不是件简单的事情。
所以,站调在车站行车领导工作中,随时都会遇到这样或那样的“难题”,需要计划调度员帮助解决。
如编组站出现“堵塞”情况时,应主动地帮助疏通积压车流,安排利用去中间站开车的单机“捎脚”。
这就要求计划调度员积极与列车调度员密切合作,挖掘潜力,找出合适存放“捎脚”列车的中间站。
站调们凭经验体会到,有时在最困难的情况下挂走一列车,很可能使编组站得到很大的缓解,大有“一棋走对,全盘皆活”之势。
3·1·2站调及下属各工种之间的协调艺术1、调当好“领头雁”(1)不要光自己明白站调是编组站行车组织工作的决策者,负责指挥着编组站客货列车的到、解、编、发等项工作。
站调既要充分调动编组站各个联劳部门的主观能动性,又要运用自己的才智编制出合理的阶段计划,保证编组站的畅通无阻,四通八达。
(2)原则性与灵活性当阶段计划下达后,要靠现场各工种,各岗点一步步去贯彻实施。
但阶段计划真正百分之百的兑现,要做的工作是大量的,也不是一成不变的,所以站调要采取原则性与灵活性相结合的工作方法才能比较容易兑现。
实践证明,如果站调在下属执行阶段计划时“卡‘的过死,总认为自己的布置最正确,下属在执行时不能偏差毫厘,其结果是:“计划做得象朵花,执行起来就抓瞎”。
凡不相信下属的能力而自以为是的站调,工作中总感到蹩手蹩脚,这也不顺心,那也不满意,埋怨下属多;同时,下属意见多,埋怨站调不合理的地方多。
(3)提高调车效率心理调查材料中,90%以上的站调认为,抓好调车机和调车组的工作效率是整个调车场的关键。
“运转、运转”,就必须让调车场的动力和动力的开动者紧密协调地运转,才能做到解决快,编得快,正点率高,取送作业做得及时、准确。
动力是关键,每个调车场有数台调车机,怎样能使这数台调车机充分利用,衔接得当,就要靠站调的精心策划、细心安排了。