本钢北台新1#高炉工程出铁场结构安装施工方案**人：***总工程师：张良田项目经理：廖丛宣天津二十冶金结专业项目部2011年9月20日L/B/Q7.1－01施工组织设计会签单编号：目录一、工程概况 (2)二、主要工序的施工方法 (3)1、柱子的安装 (3)2、吊车梁的安装 (4)3、屋面系统的安装 (6)4、平台系统的安装 (7)三、施工机具配备 (7)四、施工人员组织 (7)五、施工过程安全管理 (8)六、施工过程质量管理 (10)七、施工组织管理体系 (13)一、工程概况我单位承担的本钢北台新1#高炉工程出铁场施工主要包括柱子系统、吊车梁系统、屋面及天窗系统、墙皮系统的安装。
厂房分A、B、C、D四列，1——7线。
跨距分别为31.5m，21m，31.5m。
柱距分别为12m，12m，10m，23m，10m，15m。
柱底标高10.55m，柱顶标高B、C列均为36.435m，A、D列均为33.3m。
屋面坡度为1/10，内设两台32/5t天车和一台10t天车，吊车梁顶面标高26.8m。
厂房柱共计24根，最大柱重7.772t，吊车梁30根，最大重量14t。
出铁场的钢结构安装吊车选用25t汽车吊，安装大吊车梁及屋面时临时增加一台50t吊车，并使用3000t﹒m塔机辅助安装倒料。
卡环选用12t、6t等规格，钢丝绳选用 6*37+1直径30mm,25mm,21.5mm规格。
二、主要工序的施工方法1、柱子的安装安装采用25t汽车吊。
安装钢丝绳规格直径均为30mm，卡环为1对12t 卡环。
钢丝绳选用 6*37+1直径30mm,25mm,21.5mm规格。
柱间支撑吊装前在地面上将柱间支撑拼装好，尺寸复查合格后方可吊装a、出铁场柱子安装前要认真审图，结合图纸对基础外形尺寸、中心线、标高线及埋件尺寸进行复查。
b、根据出铁场平面实际标高，结合柱底的设计标高，确定垫板的厚度，尺寸为80mm×150mm和100mm×150mm，每点承压面积根据柱子的自重和基础的抗压强度计算确定，每组垫板不应超过5块。
基础面应打磨平整，保证垫板与基础面的基础应平整、紧密、平稳，每块垫板间紧贴，每组垫板都应承力。
c.钢柱绑扎位置在重心以上的牛腿下方，并设置防滑措施。
绑扎时采用双绳、12t卡环锁紧，吊点棱角处用钢管做成保护件将棱角与吊索隔开，避免切割吊索。
在吊装钢柱前，焊接爬梯。
当钢柱吊装至距地脚螺栓300-400mm时扶正，缓慢落入柱脚螺栓。
落实后先调整钢柱的偏移、再调整垂直度。
落实后使用专用角尺检查，调整钢柱使其定位线与基础定位轴线重合，调整时需多人进行操作，保证三个面的安装误差控制在5mm以内。
d.钢柱的轴线和基础的轴线吻合后，找正采用侧面加钢楔的方法配合吊车进行找正，用两台经纬仪成90度角架设观测，一台水准仪观测柱子标高，先调正柱脚，在控制柱端，反复校正直至达到允许范围内的最佳状态，在钢柱的地脚螺栓每侧加一组垫板。
e.钢柱找正后，及时将垫板和垫板、垫板和钢柱焊接固定。
安装完一天后，必须检查柱身垂直度和标高，发现问题立即调整。
f.为确保钢柱系统稳定性,屋架系统安装前必须安装好柱间支撑，柱间支撑安装后，支撑与钢柱节点板的焊缝应待屋面荷载全部施加后再进行，以确保柱间支撑对荷载的有效传递。
g．吊装柱间支撑时，采用倒链配合钢丝绳进行吊装，以保证斜撑角度，方便安装就位。
2、吊车梁的安装吊车梁系统安装包括吊车梁、制动板、辅助桁架、垂直水平支撑安装，吊车梁顶面标高最高为26.92m。
吊车选用一台25t汽车吊，吊装大吊车梁时临时增加一台50t汽车吊。
a.吊车梁进场时必须检查吊车梁资料,仔细检查焊缝外观情况, 检查吊车梁端部截面高度及侧弯挠曲等尺寸，达到要求方可安装。
b.吊车梁吊装前，对钢柱的安装位移、垂直度、牛腿顶面标高进行复测，对吊车梁的梁高进行实测，根据牛腿顶面标高和梁实高确定加设标高调整垫铁并安装支座板。
c．吊装前在吊车梁端部侧面挂好吊篮和拉设好安全绳，吊车梁吊起要保持其水平，不可高低不平。
吊车梁就位时，应将吊车梁上翼缘用连接板与钢柱进行一次固定，吊车梁安装要从有柱间支撑的柱间开始。
d．为避免吊起的吊车梁自由摆动，在钢梁两端用麻绳绑好，作为牵制溜绳的调整方向。
吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，平行吊起高度为100-200mm时应停吊，检查索具牢固。
检查无误后开始缓缓吊起到安装高度后水平移动至安装基准线再缓缓落下，用撬棍调整吊车梁的中心线与立柱牛腿上平面的纵向基准线相一至即可，穿上连接螺栓锁紧。
e．吊车梁就位后尽量往柱头方向摆放，以方便吊车梁调整，在纵轴方向不得用撬杠撬动吊车梁，以防因柱子轴线方向刚度差使柱子弯曲产生垂直偏差。
d.辅助桁架、制动板安装吊车梁找正以后安装辅助桁架，固定以后再安装制动板；制动板安装时用普通螺栓临时固定，然后进行两者连接焊接施工，最后将普通螺栓更换为高强螺栓。
e.吊车梁校正：标高校正：当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪架在吊车梁上，进行每梁两端的高程测量，将跨内所有数据进行加权平均，算出一个标准值。
计算各点所需垫板厚度，在吊车梁两端设置千斤顶顶空，在梁两端垫好垫板。
纵横轴线校正：吊车梁纵横轴线校正在屋面梁安装就位后进行，检验吊车梁的轴线以跨距为准，由于厂房长度大，故采用仪器校正法。
用经纬仪在柱子侧面（吊车梁以上钢柱腹板侧）放一条与吊车梁轴线平行的校正基线，作为校正吊车梁轴线的依据，据此，对吊车梁的每一个节点进行调整移动，移动可采用撬杠，钢楔、千斤顶等，当两排吊车梁纵横轴线无误时，复测吊车梁跨距。
垂直度校正：从吊车梁的上翼缘板挂锤球下去，测量线绳至梁腹板上下两处的水平距离，根据梁的倾斜程度，楔铁块再次调整直至合格。
为避免与纵横轴线调整相互影响，纵横轴线和垂直度调整同时进行。
3、屋面系统的安装a.根据图纸、规范核查屋架、托架的主要结构尺寸及节点,确定无误后方可进行下道工序；钢屋架拼装时，应保证拼装质量，拼装时屋架应在地面上进行，拼装时应检查屋架长度，合格后方可施焊，焊接后检查焊接质量及变形量，合格后方可吊装；b.吊装采用捆绑式两点吊装，为了保证屋架吊装时抵抗侧向失稳，吊装前用脚手管进行侧向加固。
c.靠近屋架固定端，设置钢挂篮，为施工人员高空作业提供操作平台。
d.屋架、托架吊装过程中，为了避免左右晃动过大，应在构件端拉上2根麻绳，通过地面操作，使屋架吊装时更加平稳，避免与吊车的吊杆和周围其他设施碰撞发生事故。
e.每跨第一榀屋架必须拉缆风绳两道，第二榀屋架开始吊装前在地面将安全网绑在屋架上，吊装到位后将安全网绑在第一榀屋架上，然后履带吊移动到位将屋架安装好，接下去将屋面结构安装完。
依次类推安装下一榀屋架，依次将屋面结构安装完。
f.天窗系统的安装要在屋面结构安装焊接完毕后，方可进行，采用地面拼装整体吊装第施工工艺。
g．墙皮柱安装必须保证柱脚轴线及标高、垂直度，柱顶弹簧板必须与屋架或屋面檩条焊接牢固。
4、平台系统的安装1）构件进场后，根据现场实际情况，就近卸车，并在构件下方铺放枕木，以免构件受损变形。
认真检查构件的制作质量，确保几何尺寸无误。
2）钢梁安装完成后，再进行平台板的铺设工作。
三、施工机具配备安装机具一览表四、施工人员组织1、施工管理人员组织：2、施工人员组织：五、施工过程安全管理1、现场所有施工人员都必须遵守国家、市、区有关安全生产的法令、法规、政策、规范等。
2、施工现场设专职安全员，开工前对全体人员进行安全技术交底；开工后对施工现场进行经常性检查。
3、现场所有人员必须佩戴劳动保护用品及防护用品；电焊工必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。
4、特殊工种持证上岗。
5、施工用电严格按照施工临时用电安全规范执行，实行“三相五线制”，“三级控制，两级保护”、“一机一闸一漏保”。
6、动力电与照明电应严格分开，临建照明电源线路要求高度在2.4米以上，如达不到要求，则应使用安全电压。
7、对设备的钢丝绳应经常进行检查、保养；发现问题或隐患应及时修理、改进或更换。
8、电焊机的一次线不应大于２米；严禁用电源线、素铜线及裸铝线代替焊把线。
9、现场所用吊装工具，索具、卡具施工前必须检查，有损坏的严禁使用，且严禁超负荷作业。
吊车使用前必须经过全面检查，经试运转合格后方可使用且使用时经常检查。
认真检查钢丝绳是否有断丝现象及安全系数满足需求10、吊车梁系统安装时在距吊车梁顶面1.2m的柱子上用φ8的钢丝绳通长拉设安全绳，如柱子为双肩柱钢丝绳在柱子两侧均须拉设安全绳。
吊车梁水平支撑安装和高强螺栓安装时，在制动板底下也用φ8的钢丝绳拉上安全绳。
平台、吊车梁系统安装完毕后，如有条件，应及时将钢梯、栏杆一同安装，以利于安全通行。
11、屋面系统安装要挂好安全网、安全绳，在特定的气候条件下安装作业面应设置防滑设施。
高处作业工器具装入工具袋内防止坠落伤人，如有铁件需要放回地面，应先用铁线绑好，再用麻绳续下，严禁高处上下抛掷物件。
吊车梁高强螺栓施工完后，梅花头集中清理，防止坠物伤人。
12、起吊要有专门的指挥人员，起重工要选择有经验的人员，指挥时应旗哨齐备，并且要精力集中，信号清晰准确。
安装过程吊车回转时起重物要吊离地面300mm以上。
吊杆下及机身旋转范围内不允许有人，以防止发生意外，六级以上大风不许高空作业。
13、每天应派专人检查用电机具、电缆，特别是交叉作业时，应特别注意地面易燃物品，配备足够的消防器材和专人盯防。
14、现场施工所产生的固体废弃物应及时统一收集和处理。
现场必须设置安全标识，以语言及图画形式给人以警示。
六、施工过程质量管理1、建立强有力的施工组织机构，集中金结公司的精兵强将，精心施工，掌握工程的进展动态运用网络技术指导施工，准备及时协调解决工序、配合、交叉作业等施工问题，确保不出现停工、窝工现象，使工程顺利进行。
2、坚持“质量第一”的方针和“严格苛求”的作风，贯彻质量效益、质量工期的方针，用法律法规来规范企业的质量行为，向管理要质量，以质量求效益，使工程质量再上新的台阶。
3、在工程项目中要加强科学管理，加大质量管理活动的力度，增强质量管理意识。
4、要树立质量是企业生命的观念，把质量工作作为企业管理的核心来抓，切实摆正质量、进度、效益的关系。
5、在强化企业全面质量意识的基础上，提高其整体素质，以工作质量保证工程质量。
6、要深化全面质量管理，坚持以工程为核心的过程控制，并建立健全每项工程的质量保证和现场工序质量控制体系，增强其运转效果。
针对薄弱环节和关键部位设立质量控制点，实施重点控制。
积极开展自检、互检、专检，尤其要重点落实施工班组的自检工作要加强施工过程中的中间检查和工序控制，严格执行国家颁布标准和合同规定的标准，及时准确的评定检验批、分项、分部工程质量等级，接受监理及业主对工程项目进行的检查和验收，使工程质量形成的全过程处于严格受控状态。
