世界兵器之飞行器：直-8K

Rui Jujiao ·聚焦锐作为航天器、远程军事打击武器的运输载体，运载器以其先进性和技术水平，支撑着一个国家进行空间开发与太空资源利用、参与国际合作与国际竞争、实施远程军事打击的能力。

世界主要航天大国均不惜投入大量人力物力进行多种航天运载器的研发与制造。

回顾人类近70年的航天工业发展史，其中不乏出自航天大师的经典航天名器。

“红色卡车”R7火箭R7火箭，起初是由航天大师科罗廖夫领导设计的世界上第一款洲际弹道导弹的推进器。

然而，正如莫扎特所说，婴儿的第一声啼哭都不会是动人的音乐，R7火箭也存在着诸多缺陷。

它由于所用推进剂为液体燃料，必须在发射前才能进行装填，所以存在发射准备时间过长的缺陷。

同时，其体形庞大，无法实现车载机动，只能进行固定发射，因此从纯军事价值而言，这种火箭设计并不成功。

然而，对于在和平时期发射卫星等任务而言，以上缺陷却显得微不足道，于是R7火箭就被俄罗斯人作为航天运载器使用，也可以说是“无心插柳柳成荫”了吧。

之后，从R7火箭迅速衍生出了支撑起苏联航天事业的庞大的火箭家族，如“卫星号”、“东方号”、“联盟文/赵家乐12科学24小时Science in24hours2019年第04期号”和“闪电号”等。

其中，又以“卫星号”运载火箭最为著名，它成功地将第一颗人造卫星送上太空。

它由于是红色苏联研发的，主要作用是向太空运送各类载荷，所以被军迷们亲切地称为“红色卡车”。

截至2006年，“红色卡车”衍生出的火箭家族共发射1628次，并且拥有无可匹敌的高达97.5%的发射成功率，至今仍是俄罗斯最主要的运载火箭，承担着为国际空间站运送补给等各项重要的发射任务。

提起“红色卡车”，军迷们一定还会想到著名的“科罗廖夫交叉”。

R7火箭家族发射时具备一个共同的特点：当第一级火箭推进器被抛弃时，4个推进器也同时被抛出。

此刻因空气动力的原因，它们会对称地抛出一个弧面，从而形成一个交叉，宛如在空中盛开的一朵鲜花。

米-17-V7
米-17-V7中国
米-17V7是在我03年开始装备的米-17V5的基础上与俄罗斯共同研制改进的新机型。

改装过程也在俄罗斯进行。

米-17V7在米-17V5的基础上改装了
BK2500-02发动机，缓解了随着“黑鹰”渐渐老去带来的高原飞行保障不足的困难，有的也改装了机头雷达舱，机身窗户由圆形改为方型，但蛤式双开尾门和左右不同的机身外油箱保持不变。

虽然米-17V7的飞行性能与“黑鹰”尚有差距、人机功能效率也不及，但亦如所有俄罗斯装备一样，米-17V7维护成本更低廉、保养配件充足、除了核心技术我们基本能够解决部件的国产化。

补足了陆航对高原战术运输直升机的需求。

结构特点
该机由喀山制造，特征是海豚头（部分为玻璃头），左侧舱门，蛤式尾门，玻璃头为方形机窗。

呪翻呫白色紧身裤。

X-49
X-49美国
X-49A Speedhawk是由皮亚塞茨基（Piasecki）飞机公司以SH-60海鹰改装的高速飞行试验直升机。

于2007年6月30日进行了约15分钟的首次试飞，至2007年10月，X-49已试飞24次共19小时，只生产了一架。

结构特点
美国陆军在接手测试X-49A时，皮亚塞茨基（Piasecki）在机身加装了一对来自Aerostar FJ-100商业航机的襟副翼，尾部螺旋桨增加环型外壳以适合VTDP的运作，令飞行速度提升至360千米/小时或以上，驾驶舱设计及驾驶方法亦有所改变，混合了直升机及定翼机的驾驶模式以降低高速飞行时机师的工作量。

X-49A 比SH-60增加了约725千克。

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宫崎骏动漫中的飞行器，这些在现实中都有原型（超长多图）宫崎骏动漫中的飞行器有哪些在现实中有原型？左小鹤，95后黄道第一宫在宫崎家族经营的“宫崎航空兴学”环境下长大的宫崎骏从小耳濡目染，由衷热爱飞机、飞行。

这种热爱完完全全体现在宫崎导演大部分的动画作品中。

宫崎导演收藏各式各样有关飞机的资料图鉴。

导演的资料库中有一个飞机档案，他视作珍宝，看过的人寥寥无几，可以算是“机密”级别的了。

下面给楼主整理一份宫崎骏导演作品中出现的飞机和飞行器及部分的参考原型。

（图片部分来源于网络，侵删）《风之谷》1984故事发生在1000年后的《风之谷》，故事讲述了生长于风之谷的纯真少女娜乌西卡就背负着拯救世界的命运。

她是希望的代表及化身，善于“用心捕捉心灵的歌声”，在人类与虫族之间架起“心”的桥梁。

一边要安抚发怒的虫族，一边要阻止人类对虫族的袭击。

宫崎导演的成名之作，其中大型的飞行机器，超人的飞行设想，都是奠定了宫崎导演以后的作品的其中一个轴心的风格。

•多鲁美奇亚军队的运输机（动画截图）（设计手稿）原型：德国ME-323运输机与Do217轰炸机•炮艇机（模型）（设计手稿）也是无尾翼的飞行器•娜乌西卡的滑翔翼（动画截图）（设计手稿）原型：飞翼布局式飞机由无尾翼布局发展过来，直接删去飞机尾翼无尾翼布局的飞机在二战之前，一直是飞机设计师工程师的想法。

直到德国梅塞施密特公司在1943年修改完成了Me163无尾火箭截击机的设计方案，并在1944到1945年间大批量的生产，使得无尾飞机第一次出现在人类的航空史上。

（Me 163无尾火箭截击机）（为什么叫“无尾翼飞机”的Me163看上去还是有尾翼？这里的“无尾翼”指的是删去了水平尾翼或者鸭翼的布局方式*鸭翼是另一种置翼方式，不多说了）（YB-49翼式飞机）美国诺斯洛普公司在1941年完成全对两架翼式飞机XB-35改装的任务，将其改装为完全使用喷气动力的YB-49,而YB-49就是最著名的飞翼布局飞机B-2轰炸机的前身.人类目前飞翼布局的飞机仍然很难达到娜乌西卡的滑翔翼那样驾驶自如的水平，像是较新的X-48B或是波音公司正在限制的波音797,都还难以实现“穿梭自如”这样的突破。