液力传动-液压缸

液压执行元件各有什么用途液压执行元件是液压系统中的核心部件，主要用于将液压能转化为机械能，实现各种工程机械的运动。

常见的液压执行元件包括液压缸、液压马达和液压伺服阀等。

它们各有不同的用途，具体如下：1. 液压缸：液压缸是最常见和应用广泛的液压执行元件，主要用于产生线性运动。

它通常由缸体、活塞、活塞杆和密封件等部件组成。

液压缸可用于各种工程机械，如挖掘机、铲车和推土机等，实现各种行程和推力的精确控制。

2. 液压马达：液压马达是将液压能转化为旋转运动的液压执行元件。

它通常由马达本体、齿轮或液压马达柱塞等组成。

液压马达广泛应用于各种需要转动运动的工程机械，如起重机、钻机和混凝土泵等。

3. 液压伺服阀：液压伺服阀是用于控制和调节液压系统中流量和压力的重要元件。

通过调节阀芯的位置和开口大小，实现对液压能的精确控制。

液压伺服阀广泛应用于液压系统中的动态控制和自动化控制系统。

4. 液压驻车制动器：液压驻车制动器主要用于工程机械和汽车等的停车制动。

它通过液压系统产生的压力来使制动器盘片紧密贴合，从而实现对车辆的牵制和停止。

5. 液力变矩器：液力变矩器是用于传递和调节动力的液压执行元件。

它通常由泵轮、涡轮和导向器等组成，可以实现变矩器的连续变比。

液力变矩器广泛应用于各种需要动力变速的工程机械和汽车等。

6. 液压传动件：液压传动件主要用于传递液压能和机械能的变换。

常见的液压传动件包括管路、接头和油管等。

液压传动件在液压系统中起到连接各个液压元件的作用，实现液压能的传递和分配。

总结来说，液压执行元件在工程机械、汽车等领域中起到至关重要的作用。

它们能够将液压能有效地转化为机械能，实现各种运动和动力传递。

液压执行元件的应用不仅提高了机械设备的工作效率和精度，还增加了操作的便利性和安全性。

液压传动答案液压概述1.液压传动系统有哪⼏个典型组成部分?其作⽤分别是什么?能源装置:把机械能转化为油液的液压能.执⾏装置:把油液的液压能装化成机械能.控制调节装置:对系统中油液压⼒,流量,流动⽅向进⾏控制或调节.辅助装置:其他保证系统正常⼯作的必要装置2.液压传动与液⼒传动有什么不同?液压传动是通过油液的液压能传递能量,液⼒传动是通过油液的动能传递能量3.举例说明你所了解的液压传动应⽤的实例.⾃卸车,机床⾃动进给,冲压机,⽕炮制退器,炮塔转向机4.你认为液压传动技术具有哪些主要优缺点?液压传动技术的发展⽅向是什么?优点:○1功率密度⼤,结构紧凑○2运⾏较平稳,⽆机械冲击○3可实现⼤范围⽆级调速○4易于对压⼒,流量,⽅向进⾏调控.与电⽓电⼦控制结合易于⾃动化○5易于实现过载保护○6标准化,系列化,通⽤化优势,系统的设计,制造,使⽤⽅便○7实现指向运动⽐机械传动简单缺点:○1⼯作中能量损失较多○2对温度变化敏感,不宜在低温⾼温下⼯作○3对油液污染敏感,精度⾼,造价昂贵○4出现故障时不易找到原因5.液压传动有哪⼏种控制形式?按⾃动程度分为:⼿动,半⾃动,全⾃动按控制原理分为:开环控制,闭环控制6.课后查阅有关资料,了解国内有哪些主要液压元件⽣产⼚商?并对其主要产品作介绍.⼭西榆次,⼤连,北京,上海;美国.⽇本.德国.台产,韩产7.国内外主要液压元件品牌介绍液压油和流体⼒学基础1.油液在液压系统中的作⽤是什么?传递动⼒和信号的介质,运动件间的润滑剂,防锈和冷却2.什么是液体的体积压缩系数?体积弹性模量?()3.液压油液的粘度有哪⼏种表⽰⽅法?绝对粘度(动⼒粘度),运动粘度(ISO标准),相对粘度4.液压系统对油液有哪些要求?○1流动性:合适的黏度 ,较好的粘温特性○2润滑性:润滑性能好○3纯净性:质地纯净,杂质少○4相容性:对⾦属和密封件有良好相容性○5稳定性:对热,氧化,⽔解,剪切有良好稳定性○6抗泡沫性好,抗乳化性好,腐蚀性⼩,防锈性好○7体积膨胀系数⼩,⽐热容⼤○8流动点和凝固点低,闪点,燃点低○9对⼈体⽆毒害,成本低5.如何选⽤液压油液?从两⽅⾯考虑:⼯作压⼒,环境温度,⼯作部件的运动速度,液压泵的类型,经济性.主要考虑粘度品种和粘度粘度⼤-压⼒损失和发热增⼤;粘度⼩-泄露增⼤经过四个步骤:○1列出系统对油液性能变化范围的要求:粘度,密度,体积模量,饱和蒸汽压,空⽓溶解度,温度界限,压⼒界限, 阻燃性,润滑性,相容性,污染性等○2查阅产品说明书,选出符合要求的油液品种○3进⾏综合权衡,调整要求和参数○4与⼚商联系,最终决定采⽤的合适液压油6.液压油液被污染后有哪些危害?如何防⽌油液被污染?危害:○1固体颗粒:加速元件磨损,堵塞⼩孔缝隙过滤器,使泵阀性能下降,产⽣噪声○2⽔:加速油液氧化,与添加剂反应产⽣粘性胶质,堵塞滤芯○3空⽓:降低体积弹性模量,引起⽓蚀,降低润滑性○4溶剂,表⾯活性化合物:使⾦属腐蚀○5微⽣物:是油液变质,减低润滑性,加速元件腐蚀防⽌措施:○1严格清洗○2防⽌外界侵⼊污染物○3采⽤⾼性能过滤器○4控制油液温度○5保持各部位良好密封性○6定期检查更换7.什么是空⽓分离压?什么是⽓⽳现象?在⼀定温度下,当液体压⼒低于某值时,溶解在液体中的⽓体会突然地迅速从液体中分离出来,产⽣⼤量⽓泡,这个压⼒称为液体在该温度下的空⽓分离压液流流经节流⼝时,压⼒低于液压液⼯作温度下的空⽓分离压,溶解在液压液中的空⽓迅速⼤量分离出来,变成⽓泡,产⽣⽓⽳现象.8.液压系统中发⽣⽓⽳现象有什么危害?○1液流的流动特性变坏,造成流量不稳,噪声骤增○2产⽣局部⾼温和冲击压⼒,使⾦属疲劳,液压油变质,对⾦属产⽣化学腐蚀.损伤元件表⾯,缩短使⽤寿命9.可以采取哪些措施减少液压系统中⽓⽳现象的发⽣?○1减⼩阀⼝前后压差,⼀般希望其压⼒⽐○2正确设计和使⽤液压泵站○3液压系统各元部件的连接处要密封可靠,严防空⽓侵⼊○4采⽤抗腐蚀能⼒强的⾦属材料,提⾼零件的机械强度,减⼩零件表⾯粗糙度值10.写出孔⼝流量公式,并对各项作解释.C由节流⼝形状,液体流态,油液性质等因素决定的系数⼩孔通流截⾯积⼩孔前后压差x由节流⼝形状决定的节流阀指数,其值在0.5~1.0之间.液压缸1.典型液压缸⼀般有哪些主要构成部件?缸体组件:缸体,前后端盖;活塞组件:活塞.活塞杆;密封装置:密封环.密封圈等;缓冲装置;排⽓装置2.缸筒与缸盖有哪⼏种连接形式?简图⽰之.法兰连接半环连接螺纹连接拉杆连接焊接3.活塞与活塞杆有哪⼏种连接形式?简图⽰之.⼀体式连接螺纹连接半环连接锥销连接4.液压缸的哪些地⽅需要密封?简图⽰之.○1缸筒与活塞○2缸盖与活塞杆○3活塞与活塞杆○4缸筒与缸盖5.常见的缓冲结构有哪些?简图⽰之.反抛物线式. 阶梯圆柱式.节流⼝变化式.单圆柱式. 环形缝隙式.圆锥台式6.液压缸的排⽓装置的作⽤是什么?排除积聚在液压缸内的空⽓,油液中混⼊的空⽓或液压缸长期不⽤时外界侵⼊的空⽓都积聚在缸内最⾼部位处，影响液压缸运动的平稳性泵1(概述,齿轮泵)1.泵和马达在液压系统中起什么作⽤?泵:把驱动电动机的机械能()转化成输到系统中去的油液压⼒能()马达:把输⼊油液的压⼒能()转化成机械能()使主机⼯作部件克服负载及阻⼒⽽产⽣运动2.什么是泵的⼯作压⼒?额定压⼒?排量?流量?理论流量?⼯作压⼒:泵实际⼯作时的压⼒.额定压⼒:泵在正常⼯作条件下按试验标准规定的连续运转的最⾼压⼒排量:泵轴每转⼀周岂密封容积⼏何尺⼨变化所得的排出的液体体积流量:泵在单位时间内由其密封容积⼏何尺⼨变化计算⽽得出的排出液体体积额定流量:泵在正常⼯作条件下按试验标准规定必须保证的流量,亦即额定转速和额定压⼒下由泵输出的流量3.泵的功率损失主要组成部分是什么?容积损失,机械损失4.泵的容积损失主要由哪些因素引起的?内泄漏,⽓⽳,油液压缩5.外啮合齿轮泵的齿数和流量脉动之间有什么关系?齿数越多,脉动越⼩,运⾏越平稳6.解释齿轮泵的困油现象.如何解决?困油:齿轮泵运⾏时轮齿啮合形成的密封容积随转动容积减⼩,以后⼜逐渐增⼤.其中容积减⼩时,液压油受挤压⽽产⽣⾼压并从缝隙被挤出,导致油液发热,机件承受额外载荷.容积增⼤时,造成局部真空,产⽣⽓⽳现象.使泵噪声增⼤.措施:在泵两侧盖板上开泄荷槽,⼀些异型槽效果更佳7.齿轮泵的内泄漏途径有哪些?哪个途径的泄漏最严重?齿轮侧⾯与端盖间的轴向缝隙,泵体内孔与齿顶圆间的径向间隙,齿轮啮合线8.齿轮泵的径向不平衡⼒是怎么产⽣的?有什么危害?如何防⽌?原因:由于齿轮泵从压油腔经过泵体内孔和齿顶圆的径向间隙向吸油腔泄漏的油液的压⼒随径向位置⽽不同⽽产⽣的危害:会使轴受到很⼤的不平衡⼒,使轴弯曲,使齿顶和壳体内表⾯产⽣摩擦.缩短轴的寿命措施:开平衡槽,缩⼩压油⼝9.齿轮泵有哪些优缺点?优点:结构简单,尺⼨⼩,制造⽅便,价格低廉,⼯作可靠,⾃吸能⼒强,对油液污染不敏感,易维护缺点:⼀些机件承受不平衡径向⼒,磨损严重,泄漏⼤,输出流量脉动⼤,压⼒脉动和噪声较⼤10.画出○1定量泵.○2变量泵.○3双作⽤定量泵.○4双作⽤变量泵的符号.○5定量马达.○6变量马达.○7双作⽤定量马达.○8双作⽤变量马达的符号.○1○2○3○4○5○6○7○8泵2(叶⽚泵柱塞泵)1.叶⽚泵的单作⽤和双作⽤是什么概念?叶⽚泵每旋转⼀周,每个密封⼯作腔完成吸油和压油过程次数1次为单作⽤,2次为双作⽤2.叶⽚泵是变量泵吗?为什么?齿轮泵是变量泵吗?叶⽚泵是变量泵,由于叶⽚泵定⼦与转⼦之间存在有偏⼼,改变偏⼼距即可调节泵的排量.齿轮泵不是变量泵3.单作⽤叶⽚泵与双作⽤叶⽚泵的叶⽚根部导⼊的压⼒油有什么不同?为什么?为了提⾼泵的压⼒,必须使叶⽚紧紧贴向定⼦内表⾯,单作⽤叶⽚泵叶⽚在吸油腔⼀侧的叶⽚底部压⼒油与吸油腔相通,在压油腔⼀侧叶⽚底部压⼒油与压油腔相通.⽽双作⽤叶⽚泵在叶⽚处于低压腔时,根部也是通⼊⾼压油的因为双作⽤泵中,由于定⼦内表⾯弧⾯的影响,仅靠离⼼⼒是不够的,4.变量叶⽚泵的“变量”是指泵的什么性能参数的改变?是指改变泵的排量,是通过改变泵转⼦定⼦的偏⼼距实现的5.外反馈限压式变量叶⽚泵适⽤于什么⼯况?适⽤于机床液压系统中要求执⾏元件有快慢速和保压阶段的场合6.柱塞泵有哪⼏种结构形式?轴向柱塞泵,径向柱塞泵7.柱塞泵是否是变量泵?为什么?柱塞泵是变量泵,柱塞泵可以通过调节斜盘或斜轴相对于缸体轴线的夹⾓来调节流量8.轴向柱塞泵有什么结构特点（优缺点）?优点:○1结构紧凑,径向尺⼨⼩,重量轻○2转动惯量⼩,易变量○3容积效率⾼,压⼒⾼,可达30MPa缺点:对油液污染较敏感9.斜盘式轴向柱塞泵的滑靴结构设计的⽬的是什么?由于柱塞头部和斜盘为点接触(⾼副),接触应⼒⼤,设置滑靴结构使缸体中的压⼒油经柱塞头部中间⼩孔流⼊滑靴油室,使滑靴和斜盘间形成液体润滑,改善了柱塞头部和斜盘的接触.10.如何区分轴向柱塞泵是斜盘式还是斜轴式?传动轴中⼼线平⾏于缸体中⼼线的是斜盘式柱塞泵,传动轴中⼼线与缸体中⼼线倾斜⼀个⾓度的是斜轴是柱塞泵.泵3(总结)1.液压马达在液压系统中是什么功能元件?能实现什么运动是执⾏元件,可以实现连续转动和往复回转运动2.液压泵中为何会发⽣⽓⽳现象?液压泵吸油过程中,吸油腔中的绝对压⼒会低于⼤⽓压.如果液压泵离油⾯很⾼, 吸油⼝处过滤器和管道阻⼒⼤,油液粘度过⼤,则液压泵吸油腔内的压⼒就很容易低于空⽓分离压,从⽽产⽣⽓⽳.3.如何判断液压泵中是否会发⽣⽓⽳现象?通过计算吸⼊压⼒头NSPH的值来确定液压泵是否会产⽣⽓⽳现象当时,不会产⽣⽓⽳现象.4.液压泵的噪声来源有哪些?如何降噪原因:○1泵的流量脉动引起压⼒脉动○2泵在⼯作期间,吸油容积与压油容积突然接通时,产⽣流量与压⼒的突变○3⽓⽳现象○4泵内流道具有突然扩⼤,收缩,急拐弯,通道⾯积过⼩⽽导致油液湍流,漩涡产⽣噪声○5泵转动部分不平衡,轴承振动产⽣噪声○6管道,⽀架的机械连接部分因谐振⽽产⽣噪声措施:○1吸收泵的流量压⼒脉动-在泵出⼝处安装蓄能器或消声器○2消除泵内液压急剧变化-在配油盘吸压油⼝开三⾓形阻尼槽○3装在油箱上的电动机和泵适⽤橡胶垫减振,安装时电动机轴和泵轴同轴度要好,要采⽤弹性联轴器,或采⽤泵电动机组件○4压油管的某⼀段采⽤橡胶管,对泵和管路的连接进⾏隔振○5防⽌⽓⽳现象和油中掺混空⽓现象5.哪些液压泵可以作为变量泵使⽤?限压式变量叶⽚泵,径向柱塞泵,轴向柱塞泵6.把所了解的液压泵按压⼒⾼低排序柱塞泵,螺杆泵,叶⽚泵,齿轮泵7.填表:种类定⼦转⼦挤⼦齿轮泵壳体.侧板齿轮齿轮叶⽚泵壳体,配油盘转⼦体叶⽚柱塞泵壳体,斜盘缸体柱塞阀1(概述,⽅向控制阀)1.液压阀按机能分有哪⼏⼤类?⽅向阀,压⼒阀,流量阀2.液压阀⼀般有哪些基本的组成零（部）件?阀体,阀⼼,驱动阀⼼的元部件(电磁铁,弹簧等)3.你认为理想的液压阀应满⾜哪些基本要求?○1动作灵敏,适⽤可靠,⼯作时冲击和振动⼩○2油液流过时压⼒损失⼩○3密封性能好○4结构紧凑,安装,调整,适⽤,维护⽅便,通⽤性⼤4.解释液压卡紧⼒.稳态液动⼒.瞬态液动⼒的概念.滑阀副的⼏何形状误差和同⼼度变化引起的径向不均衡液压⼒阀⼼移动完毕,开⼝固定之后,液流流过罚扣时因动量变化⽽作⽤在阀⼼上的⼒滑阀在移动过程当中,阀腔中的液流因加速或减速⽽作⽤在阀⼼上的⼒5.衡量单向阀性能好坏的主要指标有哪些○1通油⽅向阻⼒应尽可能⼩,不通油⽅向应有良好密封○2动作灵敏,⼯作时⽆撞击和噪声6.画出你所学过的⽅向控制阀的符号.7.换向阀哪有⼏种操纵⽅式?⼿动机动液/⽓动电动8.液压阀的安装⽅式有⼏种?板式管式叠加插装9.电磁换向球阀与滑阀相⽐有哪些优点密封性更好,泄露少.不会受到液压卡紧⼒阀2(压⼒控制阀)1.画出你学过的所有压⼒控制阀的符号.2.举例说明导控型溢流阀的应⽤.○1作溢流阀,当溢流阀在系统⼯作中始终打开时,可维持阀进⼝,即系统的压⼒恒定○2作安全阀,系统正常⼯作时,溢流阀关闭,当系统超载时溢流阀开启,对系统起锅在保护作⽤○3可以⽤来实现对系统的远程跳压或使系统泄荷 3.哪些压⼒阀必须有单独的泄油⼝L?为什么?导控型减压阀,导控型顺序阀必须有单独泄油⼝L,这是因为这两种阀有单独的不与其它腔体不相通的弹簧腔(泄油腔),必须有单独泄油⼝泄油.以保证减压阀出⼝压⼒调定值恒定 4.溢流阀和安全阀有什么区别?5.⽐较先导式减压阀和导控型溢流阀.阀3(流量控制阀)1.画出你学过的所有流量控制阀的符号.2.与普通节流阀相⽐,调速阀和溢流节流阀有什么优点? 调速阀和溢流节流阀流量稳定不随负载改变⽽变化3.流量控制阀的主要作⽤是什么?通过调节通过阀的流量达到控制执⾏元件运动速度的⽬的阀4(⽐例阀伺服阀)1.解释电液伺服阀.电液⽐例阀的原理；电液伺服阀:变电⽓信号为液压信号以实现流量或压⼒控制的转换装置电液⽐例阀:⽐例阀是⼀种按输⼊的电⽓信号连续地,按⽐例地对液压油液的压⼒,流量或溢流阀安全阀在系统⼯作时⼀直开启正常⼯作时关闭,过载时开启保证系统压⼒恒定保证系统压⼒不超过预定值先导式减压阀导控型溢流阀不⼯作时,进出⼝互通不⼯作时,进出⼝不互通保证阀出⼝处的压⼒恒定保证阀⼊⼝处的压⼒恒定有单独泄油⼝L⽆单独泄油⼝⽅向进⾏控制的阀2.⽐较电液伺服阀与电液⽐例阀；3.画出电磁⽐例溢流阀.电磁⽐例减压阀.三位四通Ｍ型电液伺服换向阀的符号.4.解释电液数字阀,叠加阀,⼆通插装阀的原理及概念电液数字阀:⼀种可直接与计算机接⼝的阀,不需数模转换器.使⽤步进电机作电-机械转换器.采⽤增量控制法.叠加阀:是液压系统集成化的⼀种⽅式,叠加系统中各单元叠加阀间⽆需管道和其他形式的连接,直接叠加在⼀起,利⽤内部流道实现各种功能.使⽤⽐较⽅便⼆通插装阀:是液压系统集成化的⼀种⽅式,⼏个插装单元可组合成符合阀.通流能⼒⼤. 5.数字阀有哪两种控制⽅式?说明控制原理增量(脉数调制)式:在信号中,使每个采样周期的脉冲数在前⾯⼀个采样周期的脉冲数基础上,增加或减少⼀些脉冲数,从⽽达到需要的幅值.脉宽调制式:是对脉宽占空⽐(脉宽时间对采样周期的⽐)进⾏调节.先⽤脉宽信号对连续信号进⾏调制,将连续信号转化为脉宽信号. 6.数字阀,叠加阀,插装阀各有什么突出优点?数字阀:结构简单,⼯艺性好,成本低,抗污染能⼒强,重复性好,⼯作稳定可靠,功耗⼩,可直接接⼝计算机,不需D/A 转换器叠加阀:结构紧凑,⽅便更改和构建系统插装阀:采⽤锥阀⼼,内阻⼩,响应快,密封好,泄漏少.机能多,集成度⾼.通流能⼒⼤.结构简单.7.⽤插装阀构建两位四通换向阀,泄荷阀,节流阀,画出符号图,并说明⼯作原理⽐例阀伺服阀功能压⼒控制,流量控制,⽅向控制多为四通阀,同时控制⽅向和流量电-位移转换器功率教⼤(约50W)的⽐例电磁铁,⽤来直接驱动阀⼼或压缩弹簧功率较⼩(约0.1~0.3W)的⼒矩马达,⽤来带动喷嘴-挡板或射流管放⼤器.其先导级输出功率越为100W过滤精度 -/16/13~-/18/14 普通阀发展⽽来的,没有特殊要求 -/13/9~-/15/11为了保护滑阀或喷嘴-挡板粳⽶通流截⾯,要求进⼝过滤线形度在低压降(0.8MPa)下⼯作,通过较⼤流量时,阀体内部阻⼒对线形度有影响(饱和)在⾼压降(7MPa)下⼯作,阀体内部的阻⼒对线形度影响不⼤遮盖 20%⼀般精度,可以互换 0极⾼精度,单件配作响应时间 40~60ms 5~10ms频率响应 10~150Hz 100~500Hz电⼦控制电⼦控制板与阀⼀起供应,⽐较简单电⼦电路针对应⽤场合专门设计,包括整个闭环电路应⽤领域执⾏元件开环或闭环控制执⾏元件闭环控制价格约为普通阀的3~6倍约为普通阀的10倍以上（6-49.50.41）辅助装置1.液压辅助元件有哪些?画出它们的符号,并说明它们的⽤途.油箱:○1贮存供系统循环所需油液○2散发系统⼯作时产⽣的热量○3释放出混在油液中的⽓体○4为系统中的元件提供安装的位置滤油器:过滤混在液压油液中的杂质,使进到系统中油液的污染度降低,保证系统正常⼯作蓄能器:○1在短时间内供应⼤量油液○2维持系统压⼒○3减⼩液压冲击或压⼒脉动换热器:维持液压系统的正常⼯作温度,液压系统的⼯作温度⼀般希望维持在30~500C 之间,最⾼不超过65C,最低不低于15C管件:连接2.液压油箱上⼀般安装哪些附件?空⽓过滤器,注油器,隔板,堵塞,过滤器,液位/温度计3.如何确定油箱的容积?与压⼒有关的经验数据,低压系统⼀般为2~4；中压系统⼀般为5~7；⾼压系统⼀般为10~12.4.液压系统哪些地⽅需要安装滤油器.冷却器?滤油器:○1液压泵⼊⼝处，过滤精度低的⽹式滤油器○2液压油回流⼊油箱之前○3精密仪器之前○4独⽴的不间断过滤回路冷却器:○1主溢流⼝○2主回油路○3独⽴的冷却回路4.安装⽪囊式蓄能器应注意什么?原则上垂直安装（油⼝向下），只有在空间位置受限时才考虑倾斜或⽔平安装。

第四篇液压传动与液力传动第16章液压传动1、液压传动是以液体（通常是油液）作为工作介质，利用液体压力来传递动力和进行控制的一种传动方式。

2、人们常见的液压千斤顶由手动柱塞液压泵和液压缸两大部分构成。

3、液压传动装置是一种能量转换装置，它先将机械能转换为便于输送的液压能，然后又将液压能转换为机械能，以驱动工作机构完成所要求的各种动作。

4、液体在外力作用下流动时，分子间的内聚力会阻碍分子间的相对运动而产生一种内摩擦力，这种特性称作液体的黏性。

静止液体不呈现粘性，粘性的大小可用粘度来衡量，粘度是选择液压用流体的主要指标，是影响流动液体的重要物理性质。

4、液体传动按其工作原理的不同可分为液压传动和液力传动。

5、液力传动装置主要有液力偶合器和液力变矩器。

6、液力传动是一种以液体为工作介质的能量转换装置，它主要包括：能量输入部件，泵轮，它将发动机的机械能转变为液体的动能；能量输出部件，涡轮，它将液体的动能转变为机械能。

如果液力传动装置只有上述两个部件，则称为液力偶合器。

如果除上述两部件还有一个固定的导流部件（一般为导轮），则称为液力变矩器。

7、汽车液力变矩器中的主动件是导轮。

8、一般液压系统可分为几部分？各部分的主要元件是什么？各有什么作用？液压由以下5个部分组成：（1）动力元件：是指液压油泵，它将发动机或电动机输入的机械能转换为液压能，其作用是为系统提供具有一定压力的流量的液压油，是系统的动力源。

（2）执行元件：是指液压油缸和液压马达，它们是将液夺能转换为机械能，输出力和速度或扭矩和转速，以驱动工作部件。

（3）控制元件：是指各类阀，其作用是用来控制系统中油液的压力、流量和流动方向，以保证执行元件完成预定的动作。

（4）辅助元件：是指油箱、油管、过滤器、冷却器及各种指示器和控制仪表等，它们的作用是提供必要的条件使系统得以完成正常工作。

（5）工作介质：是液压油，液压系统是通过工作介质来实现运动和动力传递的。

第17章液压泵1、在液压传动系统中有两个重要参数：压力P和流量Q2、液体的可压缩性很小，一般可忽略不计。

1.什么是液体传动、液压传动和液力传动?答：(1)液体传动以液体为工作介质传递能量和进行控制的传动方式称为液体传动。

(2)液压传动利用液体压力能传递动力和运动的传动方式称为液压传动。

(3)液力传动主要利用液体动能的传动方式称为液力传动。

2.什么是液压传动原理图？什么是元件、回路和系统？答：(1) 液压传动原理图由代表各种液压元件、辅件及连接形式的图形符号组成，用以表示一个液压系统工作原理的简图，称为液压传动原理图。

图形符号有两种表达方式：一种用结构示意图，这样的图形比较直观，元件的结构特点清楚明了．但图形太繁锁，绘图麻烦；另一种是图形符号图，即把各类液压元件用其图形符号表示。

(2) 元件由数个不同零件组成的，用以完成特定功能的组件，称为元件，如液压缸、液压马达、液压泵、阀、油箱、过滤器、蓄能器、冷却器和管街头等；这些元件有的是通用的、标准化的。

(3) 回路液压回路是完成某种特定功能、由元件构成的典型环节。

(4) 系统液压系统是由回路组成的、用以控制和驱动液压机械完成所需工作的整个传动系统。

3.我国对液压元件的图形符号做了哪些规定和说明?答：㈠标准规定的液压元件图形符号．主要用于绘制以液压油为工作介质的液压系统原理图。

㈡液压元件的图形符号应以元件的静态或零位来表示；当组成系统的动作另有说明时，可作例外。

㈢在液压传动系统中，液压元件若无法采用图形符号表达时，可以采用结构简图表示，㈣元件符号只表示元件的职能和连接系统的通路，不表示元件的具体结构扣参数，也不表示系统管路的具体位置和元件的安装位置；㈤元件的图形符号在传动系统中酌布置，除有方向性的元件符号(油箱和仪表等)外，可根据具体情况水平或垂直绘制。

㈥元件的名称、型号和叁数(如压力、流量、功率和管径)等，一般应在系统图的元件表中标明．必要时可标注在元件符号旁边。

㈦标准中未规定的图形符号，可根据本标准的原则和所列图例的规律性进行派生；当无法直接引用和派生时，或有必要特别说明系统中某一重要元件的结构及动作原理时，均允许局部采用结构简图表示。

简述液压传动系统的组成液压传动系统是一种利用液体作为传动介质，通过压力的传递来实现机械运动的系统。

它具有传动效率高、可靠性好、工作平稳等优点，在各种机械和工业设备中得到广泛应用。

本文将从液压传动系统的组成、工作原理、应用领域等方面进行详细介绍。

一、液压传动系统的组成1. 液压能源装置：包括液压泵、电机和控制阀等组件。

液压泵是将机械能转化为流体能的装置，它通常由电机驱动，将油液从油箱中吸入并送至液压缸或马达中。

控制阀则可以通过调节油路和流量来控制系统的工作状态。

2. 液力变矩器：主要用于汽车和船舶等交通运输设备中，它可以通过调节转矩输出来实现变速。

3. 液压缸：是一种将流体能转化为机械能的装置，通常由活塞和缸筒两部分组成。

当油液进入缸筒时，活塞会被推动产生线性运动。

4. 液压马达：与液压缸类似，也是一种将流体能转化为机械能的装置。

不同的是，它可以通过旋转产生动力输出。

5. 油箱：主要用于存储液压油，并保持系统的油位和温度稳定。

6. 液压管路：将液压泵、控制阀、液压缸、马达等组件连接在一起，形成一个完整的传动系统。

液压管路通常由钢管或软管制成，具有良好的耐压性和耐腐蚀性。

7. 液压油：是液压传动系统中最重要的组成部分之一。

它具有良好的密封性、稳定性和润滑性能，在系统中起到传递能量、降低摩擦和冷却等作用。

二、液压传动系统的工作原理1. 原理概述液压传动系统通过控制油路和流量来实现机械运动。

当电机带动液压泵旋转时，泵内部会产生负压，将油液从油箱中吸入并送至控制阀。

控制阀通过调节油路和流量来控制液压缸或马达的工作状态，从而实现机械运动。

2. 工作过程液压传动系统的工作过程可以分为吸油、压油、控制和回油四个阶段。

具体过程如下：（1）吸油阶段：当液压泵旋转时，泵内部会产生负压，将油液从油箱中吸入。

（2）压油阶段：当泵内部产生正压时，将油液送至控制阀。

控制阀通过调节油路和流量来控制液压缸或马达的工作状态。

（3）控制阶段：根据需要调节控制阀，使液压缸或马达产生相应的机械运动。

液压传动一、液压传动基本概念：液压传动是在流体力学、工程力学和机械制造技术基础上发展起来的一门较新的应用技术，它是现代基础技术之一，被广泛地应用于各工业部门。

液压传动和液力传动都是利用液体为工作介质传递能量的，总称液体传动。

但二者的根本区别在于：液压传动是以液体的压力能进行工作的；而液力传动是以液体的动能传递能量的，如液力联轴器。

二者的传动原理完全不同。

二、液压传动工作原理：液压传动是利用液体的压力能传递能量的传动方式。

其工作原理是：液压泵将输入的机械能变为液压能，经密封的管道传给液压缸（或液压马达），再转变为机械能输出．带动工作机构做功，通过对液体的方向、压力和流量的控制，可使工作机构获得所需的运动形式。

由于能量的转换是通过密封工作容积的变化实现的，故又称容积式液压传动。

图示的液压千斤顶为例说明液压传动的工作原理液压千斤顶是一个简单而又较完整的液压传动装置。

手柄1带动柱塞2做往复运动。

当柱塞上行时，液压泵3内的工作容积扩大，形成负压，油箱5中的液体在大气压作用下推开吸液阀4进入泵内，排液阀关闭；当柱塞下行时，吸液阀关闭，液体被挤压产生压力，当压力升高到足以克服重物10时，泵内工作容积缩小，排液阀6被推开，压力液体经管路进入液压缸．推动活塞8举起重物做功。

反复上下摇动手柄，则液体不断从油箱经液压泵输入液压缸，使重物逐渐上升。

当手柄不动时，排液阀关闭，重物稳定在上升位置。

工作时截止阀7应关闭，工作完毕打开截止阀，液压缸的液体便流回油箱。

三、液压传动系统的组成：液压传动系统简称液压系统。

它是由若干液压元件组合起来并能完成一定动作的整体。

液压元件是由若干零件构成的专门单元，一般是可以通用的、标准化的．如泵、马达、阀等。

不论是简单的液压千斤顶装置，还是复杂的液压系统，都可归纳为五个组成部分。

(一) 液压泵它将原动机供给的机械能转变为液压能输出，是系统的动力部分。

图示为液压泵原理图(二) 液动机（液压缸或液压马达）液动机又称液压执行机构。

液压传动的工作原理及组成液压传动是指利用流体转移压力和能量的一种传动方式。

它的工作原理是利用液体在密闭容器内的压缩和流动，形成一定压力力，并通过管路将这种压力力传到需要传动的元件上，从而实现设备运动的一种动力传动方式。

液压传动组成液压传动主要由四部分组成：液压能源系统、液压执行机构、液压控制系统和液压传动介质。

1. 液压能源系统液压能源系统是包括油箱、油泵、管路、油气分离器、油温控制器等在内的一套液体循环供给系统。

其中油泵是系统的核心，它主要用于将油箱内的液体压到一定压力之后，送入液压执行机构。

2. 液压执行机构液压执行机构是指通过液压能源系统实现动力传输、动力转换和力信号输出的部件，其主要包括液压马达、液压缸、液压工作装置等。

其中液压马达是指将液体转化为机械转动能力的工具，液压缸则是将液体的压力转化为线性运动的工具。

3. 液压控制系统液压控制系统是指控制液压执行机构的压力、流量、方向、速度等参数，以实现运动控制的部分。

其中，控制阀是液压控制系统的最核心部分，它可以将液体的流量和压力调节到设定值，从而对执行机构进行精确的控制。

4. 液压传动介质液压传动介质是指液压传动系统中流动的液体，它必须具有一定的黏度、稳定性和耐高温性能，并能在液压系统内稳定流动，实现力的传递和转换。

液压传动的工作原理液压传动的工作原理是利用液体在密闭容器内的压缩和流动，形成一定的压力力。

利用控制系统的控制阀门调节液体流量和压力，将压力传递到所需要的位置，从而实现设备运动的一种动力传动方式。

具体来说，它包含以下几个方面：1. 液体流入液力泵。

2. 液力泵将高压液体送入液压管路中。

3. 液压控制阀门通过阀门调节将液体的流量、压力、方向、速度等参数进行调节。

4. 高压液体被液压执行机构接收并转换为机械能或力信号。

5. 液体通过连续的循环流动，实现了整个液压传动系统的动力传递。

液压传动的优势液压传动具有许多优秀的特性，其中有以下几个优势：1. 灵活性液压传动具有灵活性，并可适应不同机器的工作环境和工作要求。

液压泵、液压缸的拆装实验报告
本次实验是单位技术研发部门在研究液压原理方面所做的拆装实验，运用的是液压泵
和液压缸这两个液力传动的元件。

实验主要拆卸泵和缸这两个设备，并检查它们的工作状态，根据它们的结构状况更换
老化单元。

1、首先将液压泵放在空气平台上，并拆开泵连接夹，将机头、活塞等结构分开。

2、拆开机头，取出活塞，拆动机头上的活塞螺钉，移除中央活塞、活塞套件等部件。

3、用活塞量规测量活塞座直径，并根据读数设定合适的活塞套螺钉。

4、测量活塞表面液力线圈，检查液力线翻转是否正常，并检查是否损坏。

5、拆卸液压缸，用手持罐子将液压缸和活塞仔细地分开，然后拆开活塞套，取出活塞。

6、检查活塞两端直径，量出适合液压缸使用的活塞套，同时检查液力线是否受损。

7、装配液压缸，将活塞套和活塞组装到液压缸上，然后将液压缸安装到液压泵上，
进行紧固。

8、拆卸完毕后，安装部件，根据上述步骤，按照有比例的步骤对液压泵进行拆卸和
装配实验。

本次实验是液压系统设计与控制方面的重要实践，检验了实际操作所需的一系列步骤，同时也深入了解了液压泵和液压缸的结构特性，以及实际使用时的关键考虑因素，为今后
发挥更大的作用打下坚实的基础。

液压传动的基本工作原理液压传动是一种利用液体在封闭容器内传递压力和能量来实现运动和力量转换的传动方式。

它广泛应用于各种机械设备中，如工程机械、船舶、航空器、冶金设备等。

液压传动具有结构简单、可靠性高、动力平稳等优点，被称为“液力的力量”。

液压传动的基本工作原理如下：1. 液压系统的基本组成液压传动系统由液压泵、执行元件（液压缸或液压马达）、控制元件（阀门）和液压储能装置组成。

液压泵通过驱动装置（如电机或发动机）提供动力，将液体从储液箱中吸入，通过压力产生器（如齿轮泵、柱塞泵等）将液体压力增加后送到执行元件，从而实现力量的传递和工作执行。

2. 原理液压传动的基本原理是根据压力不可压缩的特性，通过液体在封闭容器内的传递来传递压力和能量。

液压系统中通常使用液体作为传动介质，常见的液体有油和水，其中以油更为常用。

液体经过泵增压后，通过管道传递到液压缸或马达，并推动执行元件工作。

液压系统中的阀门起到控制和调节液体流动的作用，根据系统的需要打开或关闭不同的管道以实现运动、换向、速度调节等功能。

3. 液压泵工作原理液压泵又称为压力产生器，它的作用是将液体从储液箱中吸入并增压后输出。

常见的液压泵包括齿轮泵、柱塞泵和螺杆泵等。

以齿轮泵为例，它由一个或多个啮合的齿轮构成，通过齿轮的旋转来吸入和排出液体。

当齿轮旋转时，腔体中的体积不断变化，从而形成吸入和排出的压力差，推动液体流动。

4. 液压缸和液压马达工作原理液压缸和液压马达是液压传动系统中的执行元件，它们分别将液压能转化为直线运动和旋转运动。

液压缸由缸体和活塞组成，当液压油从液压泵输出时，活塞受到液压力的作用而产生直线运动。

液压马达则是将液压能转化为旋转能，工作原理与液压泵类似，通过液压力推动马达的转子旋转。

5. 阀门的作用和工作原理液压系统中的阀门起着控制和调节液体流动的作用。

常见的阀门包括单向阀、插装阀、调压阀等。

单向阀用于限制流动方向，插装阀负责对液体进行换向控制，调压阀则用于调节系统中的压力。