第五章 海运提单

课堂讲授一、海运提单定义和作用（一）海运提单定义海运提单（Ocean Bill of Lading, B/L），简称提单，是运输和贸易中的重要单据。

在国际贸易中，无论是买方、卖方，还是船公司、银行都与提单有密切关系。

据《中华人民共和国海商法》第71条：“提单，是指用以证明海上货物运输合同和货物已经由承运人接收或者装船，以及承运人保证据以交付货物的单证。

”【问题】提单是谁签发的？签发之后交给谁？信用证方式下提单是怎样流转的？是不是采用海运一定要使用提单？（二）海运提单作用1. 运输合同的证明提单是承运人接管货物或已将货物装船后，由承运人或其代理人签发给托运人，证明海上运输合同成立。

实际上，运输合同在货物装船之前早已成立。

尽管提单背面条款是承、托双方解决纠纷的依据，但这些条款是承运人单方面制定的，其本身不是合同。

所以，提单是运输合同的证明，而不是运输合同。

【问题】提单不是合同，那么什么单据可以认为是双方的运输合同？2. 货物收据提单证明所载有关货物信息是承运人收到或接受货物的初步证据。

如果提单被转让到善意的第三者手里，则提单描述的各项内容为有效证据。

【问题】请举个例子说明谁是善意的第三者（Bone Fide Holders）。

3. 物权凭证提单是承运人凭以交货的单证。

在卸货港，承运人或其代理人只能把货物交给持有提单的人。

在国际贸易中，收货人不一定就是买卖合同中的买方。

当卖方将货物交给承运人，取得提单后，在信用证支付的情况下，持单人可以通过提单的背书转让把货物所有权转让给其他人。

【问题】还有什么货运单证是物权凭证？【问题】不属于提单主要作用的是（）。

A. 物权凭证B. 装船依据C. 货物收据D. 运输合同的证明二、海运提单的分类（一）按货物是否已装船分类1. 已装船提单（On Board or Shipped B/L）货物已经全部装船，凭大副收据签发的提单。

已装船提单除了记载提单的一般内容外，必须注明载货船舶名称和装货完毕日期。

国际结算︵双语︶托运人与承运人之间的权利、义务关系，是货物运输业务中最重要的单据，也是国际贸易结算中重要的单据之一。

根据运输方式的不同，常见的运输单据可分为海运提单、航空运单、铁路运单、公路运单等。

一、海运提单（一）海运提单的概念海运提单136（Ocean Bill of Lading）简称“提单”（B/L）（见图8-3）。

它是海洋运输时所使用的运输单据，是承运人或其代理人收到货物后，签发给托运人的凭证，是表明接受了特定的货物或货已装船并经海洋运至目的地交给收货人的收据。

Shipper B/LNo. Consignee or orderNotify addressPre-carriage by Port of loadingOcean VesselV oyage No.Port of transshipmentPort of discharge Final destination中国外运广东公司SINOTRANS GUANGDONG COMPANYOCEAN BILL OF LADINGSHIPPED on board in apparent good order and condition (unlessotherwise indicated) the goods or packages specified herein and to bedischarged at the mentioned port of discharge or as near thereto as the vesselmay safely get and be always afloat.The weight, measure, marks and numbers, quality, contents and value, beingparticulars furnished by the Shipper, are not checked by the Carrier on loading.The Shipper, Consignee and the Holder of this Bill of Lading hereby expresslyaccept and agree to all printed, written or stamped provisions, exceptions andconditions of this Bill of Lading, including those on the back hereof.IN WITNESS whereof the number of original Bills of Lading stated belowhave been signed, one of which being accomplished the other(s) to be void.Container. seal No. ormarks and Nos.Number and kind of package Description of goods Gross weight (kgs.) Measurement (m3)Freight and chargesREGARDING TRANSHIPMENTINFORMATION PLEASE CONTACTEx. rate Prepaid at Freight payable at Place and date of issueTotal prepaid Number of original B/L Signed for or on behalf of the MasterAs Agent图8-3 海运提单（二）提单的作用1．运输契约的证明（An Evidence of the Contract of Carriage）提单上列明了承运人与托运人之间的权利和义务，但是提单本身并不是运输合同，而是运输合同的证明。

第五章国际货物运输国际货物运输方式一、海洋运输优点：通过能力大、运量大、运费低缺点：受气候和自然条件影响大，航期不易准确把握；风险较大；速度慢（一）班轮运输(liner)1、特点（1）四固定（航线、港口、船期、运费率）（2）一负责（船方负责装卸）（3）船货双方的义务和责任豁免以船方签发的提单条款为依据（4）适用于件杂货、散货的运输2、运费的构成（基本运费+附加费）（1）基本运费：货物从装运港到卸货港的基本运费+装卸货费计费标准：多用W、M、W/M 贵重物品：A.V.（2）附加费（3）班轮运价表(Liner’s freight tariff)（二）租船运输(charter)1、特点：无固定航线、港口、船期和运费率2、形式：定程租船、定期租船、光船租船3、定程租船和定期租船区别：（1）租赁方式、租赁合同程：按航程租赁定程租船合同期：按期限租赁定期租船合同（2）费用负担程：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；船方负责营运工作，并负担船舶的营运费用期：船方负责配备船员，负担船员工资、伙食费等；承租人负责营运工作，并负担除船舶修理费、物料费、折旧费、船舶保险费外的营运费用（3）运费计算程：按运费率/整船包价期：按照租船时间的长短和船舶承载能力的大小支付（4）滞期费和速遣费的规定程：规定滞期费和速遣费期：不规定滞期费和速遣费速遣费通常为滞期费的一半光船租船：单纯的财产租赁，很少使用二、集装箱运输（一）定义：把一定数量的单件货物装在一个集装箱内作为一个运送单元的运输（二）优点1、有利于提高装卸效率和加速船舶周转2、有利于提高运输质量和减少货损货差3、有利于节省各项费用和降低货运成本4、有利于简化货运手续和便利货物运输5、把传统单一运输串联为连贯的成组运输，从而促进了国际多式联运的发展（三）集装箱的规格20尺货柜：外尺寸为20英尺X8英尺X8英尺6吋40尺货柜：外尺寸为40英尺X8英尺X8英尺6吋（四）集装箱运输货物的交接1、整箱货FCL (full container load)：堆场CY (container yard)到堆场2、拼箱货LCL (less than container load)：货运站CFS (container freight station)到货运站（五）运费1、拼箱货：同班轮运输2、整箱货：按包箱费率计算FAK (freight for all kinds)：不分货物种类，不计货量，只规定统一的每个集装箱收取的费率FCS (freight for class)：按货物不同等级制定的包箱费率FCB (freight for class&basis) ：按货物不同等级或货物类别以及计算标准制定的包箱费率三、国际多式联运（一）定义：按照多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人把货物从一国境内接运货物的地点运至另一国境内指定交付货物的地点（二）条件1、有一个多式联运合同2、使用一份包括全程的多式联运单据3、必须是两种或两种以上不同运输方式的连贯运输4、必须是国际间的货物运输5、由一个多式联运经营人对全程运输总负责6、必须是全程单一的运费费率海运提单(Bill of Lading)一、定义B/L：船长或船公司或其代理人签发的，证明已收到特定货物，允诺将货物运至特定目的地，并交付给收货人的物权凭证二、作用1、货物收据(receipt of the goods)2、物权凭证(documents of title)3、运输契约的证明(evidence of contract of carriage)三、种类（一）根据货物是否已装船1、已装船B/L (on board B/L; shipped B/L) 货物已装上指定轮船后签发的提单2、备运B/L (received for shipment B/L) 承运人已收到托运货物等待装运期间签发的提单注意：一般要求卖方提供已装船B/L（二）根据提单上有无不良批注条款1、清洁B/L (clean B/L) 船公司在提单上未注有对货物的不良批注条款2、不清洁B/L (unclean B/L) 船公司在提单上注有对货物的不良批注条款注意：除非信用证有特殊规定，否则银行只接受清洁B/L（三）根据提单是否可流通1、记名B/L (straight B/L) 抬头：指定收货人。

之海洋运输单据海运提单和海运单课件 (一)海洋运输单据是指在海洋运输中所产生的各种单据，其中最具有代表性的是海运提单和海运单。

这些单据在海洋运输中占据着至关重要的地位，不仅是承运人与货主之间的重要交流工具，还承载着贸易与金融间的多种信息。

本文将为大家详细解读海运提单和海运单的相关知识。

一、海运提单海运提单（Bill of Lading，简称B/L）是承运人发给货主或货代的一种单据，包含了运输商品的数量、品质、装载港口和目的港口等信息。

B/L在海洋运输中很重要，因为它证明了货物是否已登上船只，并承诺在到达目的港口后向承运人支付相应的运费。

B/L的种类主要分为两种，一种是清洁提单（Clean B/L），另一种是标记提单（Unclean B/L）。

清洁提单指的是货物在装运前经过清点验收后没有发现任何异常情况的提单。

而标记提单指货物在装运前存在一定的损坏或缺陷，需要在B/L中明确标记。

二、海运单海运单（Sea Waybill）也是承运人发给货主或货代的一种单据，通常用于普通货物和采用现代化物流管理的商品。

与B/L不同的是，海运单是一种非规范性单据，不作为货物交付的证明，而仅仅承载货物的过程和基本信息。

因此在使用中，海运单往往不需要通过银行交换，这样可以大大减少交易成本和时间。

在海洋运输中，承运人和货主可以根据自身的需要，选择使用B/L或海运单。

B/L代表了货物的所有权，并需要在到达目的港口后进行转交、背书和处理等一系列复杂的手续，而海运单更为简单快捷，不需要经过繁琐的交单和处理。

总之，海洋运输单据是海外贸易中必不可少的重要单据，承载着商品运输、信息交换和金融业务等多种功能。

在选择使用B/L或海运单时，需要根据自身情况进行权衡和考虑，并注重签署、发放、背书等环节的操作，以确保货物的安全运输和贸易的顺利进行。

海运提单的用法范文海运提单是一种国际贸易中常用的运输单证，它是证明货物所有权和货物交接的重要文件。

海运提单的正确操作和运用能够确保货物安全送达，并维护各方的合法权益。

下面是海运提单的用法及注意事项。

一、海运提单的类型1. 直接提单（"Straight Bill of Lading"）：直接提单上标明了货物的收货人，证书持有人必须出示提单以取得货物的拥有权。

2. 转让提单（"Order Bill of Lading"）：转让提单是可以转让的，持有提单的人可以通过背书将提单上的权利转让给其他人，以使新拥有人能够取得货物的所有权。

3. 开放提单（"Bearer Bill of Lading"）：开放提单上不标明收货人，持有提单的人即为货物的所有人。

二、海运提单的作用1.权利凭证：海运提单是货物所有权和收货权的凭证，持有提单的人即享有货物的所有权。

2.支付凭证：海运提单上标明了付款方式和货物的交付要求，可作为货物发运后付款的依据。

3.控制凭证：海运提单确保了交付的控制权，只有出示提单的人才能接收货物。

4.清关手续：提单是清关时必需的文件，海关根据提单信息进行核实和清关操作。

三、正确使用和操作海运提单的原则1.提前办理：在货物装运之前，提单需要提前办理好，以确保货物在出发港口顺利运输。

2.准确填写：填写提单时应确保准确无误，包括收发货人、货物品名、数量、净重/毛重、装运港口和目的港口等信息。

3.安全保管：提单是货物的所有权凭证，应妥善保管。

货物的收货人和出口商都应妥善保管好提单以防止遗失或被盗用。

4.物料审查：货物提单需与其他运输文件进行核对，确保提单的准确性和一致性，以避免可能出现的问题。

5.提供正确信息：海运提单上的货物信息必须是真实和准确的，包括货物品名、数量、质量等，以确保顺利过关和安全运输。

四、海运提单的注意事项1.签署日期：提单上的签署日期应与货物实际装运日期一致，以确保货物状态和运输风险的准确反映。