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2014年湖北正阳置业有限公司驾驶员培训内容
学习时间：2014年8月
一、驾驶员夏季安全行车注意事项
在持续高温的天气下，许多司机仍然不得不驾车上路。夏季行车需谨慎应对高温天气，做好五方面的预防工作。
防爆胎
夏天气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，严重时会出现烧胎现象。车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。因此，在行车中要随时检查轮胎气压，发现轮胎过热，气压过高，应将车停在阴凉处降温，不可用冷水泼冲，也不要放气，否则会导致途中爆胎和轮胎的早期损坏。
防气阻
由于夏天气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。有时发动机稍停熄几分钟就难以启动，使供应油中断。一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温，排除故障。如果您的车是液压制动，在高温高速下行驶，制动液易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。
防缺水 2 高温天气行车，水箱内的水蒸发加快，要时刻注意检查冷却水量，注意水温表。发现缺水时要立即停车，但不可马上加水，而应等怠速运转降温后再补充水，并注意不要马上打开散热器盖，以防被烫伤。
防打滑
经常检查水泵工作情况和风扇皮带张紧力。风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。经常注意水泵漏水情况，同时，要注意将百叶窗开足。
防泄漏
对汽车上使用的蓄电池来说，由于夏季气温高，蒸发量大，电解液水分随着蒸发的加剧而不断减少，因此要及时补充蒸馏水，注意蓄电池电解液的比重和数量，保持电解液的比重不变，以免缩短蓄电池的使用寿命。
据交通安全专家对交通事故发生时辰的研究，发现驾驶员开车时至少有3个“危险时段”值得警惕。专家指出，驾驶员每天都在路上奔忙，疲劳时更应及时调整。
警惕三个危险时段
研究表明：午间时分——上午11时至下午1时，经过上午的劳累，人的大脑 经已趋疲劳，反应灵敏度减弱。很多驾驶员每天只吃早、晚两顿饭，中午腹中空空 ，手脚疲软，极易出现意外。而午餐后人体内大量血液作用于胃肠等消化器官，脑部供血相对减少，因此会出现短暂的困倦感和注意力分散。 3 黄昏时分——据不完全统计，下午5时至7时发生的交通事故约占全部事故的1／4，因此尤须小心。经过一天的劳顿后，会出现眼干、喉燥、头晕目眩、耳鸣 、出虚汗、打呵欠等一系列疲倦症状。
精品文档
. 河南省交通高级技工学校驾驶分校
驾驶员培训计划
为了规范驾驶员培训过程的教学行为，提高驾驶员培训质量。根据《机动车驾驶培训教学与考试大纲》有关规定，制定本计划。
一、学时安排表
车型C1 理论1 理论2 场训 路训
78学时 12学时 12学时 26学时 24学时
二、教学阶段划分
培训教学部分分为三个阶段。第一阶段（科目一），道路交通安全法规和相关知识；第二阶段（科目二），场内驾驶训练；第三阶段（科目三）道路驾驶技能和安全文明驾驶常识。每个阶段结束后，对学员本阶段的学习进行考核。阶段考试合格后，进入下一阶段学习。阶段考试不合格的，由考核员确定应当增加复训的内容和学时。
三、阶段教学安排
详见附表：精品文档
. （一）第一阶段教学安排
阶段目标：了解机动车基本知识，掌握道路交通安全法律、法规及道路交通信号的规定。
理论知识，共12学时 理科教练员
教学项目 教学内容 教学目标 学时安排
C1
12
1.机动车基本知识 车辆结构常识 了解车辆的基本构成
1 车辆主要安全装置 熟悉各主要安全装置的配置；
掌握仪表、报警灯的作用；
掌握安全头枕、安全带、安全气囊、灯光、喇叭、防抱死制动系统的作用
驾驶操纵机构 掌握转向盘、加速操纵装置、制动操纵装置、变速器操纵杆、驻车制动操纵装置及其他操纵装置的作用
掌握离合器踏板的作用 1
车辆性能 了解车辆性能与安全行车的关系；
了解制动性能对行车安全的影响
1 车辆检查和维护 掌握日常检查和维护的基本内容
车辆运行材料 了解燃油、润滑油、冷却液、风窗玻璃清洗液等运行材料的使用常识
2.法律、法规及道路交通信号 机动车驾驶证申领与使用 熟练掌握机动车驾驶证申领与使用的规定、考试标准、记分标准 1
道路通行规则 熟练掌握道路交通信号的种类、识别和作用；
熟练掌握各类道路条件下的通行规则；
熟练掌握变更车道、跟车与限制超车、会车规定、避让行人和非机动车、掉头与倒车的规定 4
哈尔滨出租车、公交车司机眼中的交通陋习
2012-02-16 22:24 来源：东北网我要评论(0)
十大交通陋习投票比例图。
东北网2月16日讯(杨志勇 记者岳云雪) 出租车和公交车是城市中出行率最高的机动车，道路上的交通陋习，他们遇见的最多，那么在他们的眼中，哪些交通陋习最令人讨厌呢？16日，记者采访了部分出租车和公交车驾驶员。
出租车随意停靠的哥自己也不“护短”
张东林是一名“的哥”，虽然自己是出租车司机，但他却对出租车的交通陋习不护短。他说：“出租车在道路上随意上下乘客，是最严重的交通陋习，这种行为占用了车行道，影响了其它车辆通行，自己作为出租车司机也常常深受其害”。此外他还解释道，出租车有时在路口急停猛拐是有原因的，有些乘客不告诉具体的行驶路线，到路口时突然让驾驶员车左转弯或右转弯，让司机措手不及，造成了急停猛拐的现象。他还说，开车打电话，这种现象非常不文明，打电话的人开车时，经常会自然放慢车速，有时还压着车道隔离线慢悠悠行驶，严重影响了后面的车辆。
“变道不打转向灯，应该好好治治”来自大东出租车公司的王磊一再提及这种交通陋习，“你正常行驶时，总有车辆突然插队到你车辆的前方，你只能急刹车，因为这种情况造成的刮刮碰碰事故不在少数”他同时提醒广大驾驶员，一定要警惕冬季行人乱穿马路的交通陋习，冬季行人戴棉帽，视线和听力都受到影响，车辆鸣笛行人听不见。
王磊还提出一个不为大家所重视的交通陋习——在车辆尾部或后风档粘贴“个性流行语”。他说，一些司机尤其是年轻人，喜欢在车后粘贴一些带有趣味性的语言，别以为这是小事儿，这会吸引后方驾驶员的注意力，有些驾驶员为了看清上面的字甚至发生了追尾事故。
“机动车压着分道线行驶这种交通陋习，应该严罚，这些车辆的驾驶员，毫无公德意识，一台车占两排道，在一些窄街小道，一台车就把路都占了。”来自哈尔滨市出租车行业协会志愿者协会的薜守平向记者讲述了自己对交通陋习的看法。今年大年初三，薜守平正在学府路的慢车道行驶，车开到服装城时，一名女司机车压着车道分道线，撞在我的车尾，下来还对我说，为什么不往右再靠点，后来一问是新手，竟然连车辆要按车道行驶都不知道。
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----------------------------------------------------精品文档 值得收藏----------------------------------------------------------- 1 驾驶员培训演讲稿
各位领导、各位师傅好：
我是来自新乐公司的吴以富，今天来是和各位师傅交流一下平时开车的经验，各位在座的很多比我厉害得多，只不过我比大家运气好一点，承蒙上级领导看得起，让我坐在这上面和大家有这个交流的机会。
开小车这行里面，大家公认的出租车司机开的最好。开出租车多年一次也不违章是很难的，但做到少违章，少影响交通，少影响别人，我相信各位一定可以做得到。
我总结了一下平时减少违章的一点经验，这里和大家分享一下：
1，懂法。只有你懂法的情况下，你才知道哪些是违法的，哪些是不应该做的。不要让交警同志告诉你这样和那样是违法的，到那个时候就迟了，我们付出的就是辛辛苦苦赚的血汗钱了。我举几个我们经常会碰到的小例子：(1)在一个十字路口，不分主次干道和大小车型的情况下，两辆车都是直行，在路口相会时，那辆车优先通行？是遵循右方无来车的车辆优先通行。(2)十字路口两辆车相对行驶，一辆车向左转弯，一辆车向右转弯，同时往一条道上转弯时，应该是右转弯让左转弯车辆。
2，了解最新的交通调整情况。通俗的说就是哪里新设了交通警拍照，哪里新装了电子眼，哪里以前可以停车，现在不准停车的等等。比如莲花支路彩田村村口，赤尾村牌坊对面，以及新洲三街维也纳门口，建设路北行时右转深南路压实线有交警拍照等等，罗沙路新乐公司旁边有交警拍靓照等等，大家在一起聊天--------------------------------------------精品文档 Word可编辑 值得收藏------------------------------------------------
