公路路基水毁防治措施分析

公路水毁问题成因与防治分析

摘要：文章分析了公路水毁的形成原因，针对如何防治水毁问题进行了探讨。

关键词：公路；水毁；原因；防治

Abstract: This paper analyzes the causes of water damage to highway, in order to

prevent water damage problem are discussed.

Key words: Highway water damage; cause; prevention;

公路是交通运输的主动脉,而公路水毁的发生,轻者造成公路及其设施的破坏,影响交通安全,重者中断交通,造成重大经济损失,人民的生产、生活受到影响,社会就会产生不稳定因素。公路水毁产生的原因比较复杂,要治标,更要治本。要把水毁的发生控制在最低限度,除了有关部门从设计、施工、养护等方面把关外,还要依靠全社会力量,对公路所经之处进行综合整治。

一、公路水毁的形成原因分析

1、形成路基破坏的原因。当路基的某处强度不足时，在车辆荷载的反复作用下使其下陷，形成不太明显的微小低洼处，雨雪天气造成积水，长期浸泡必然使路基软化，强度进一步降低，在车辆荷载的作用下形成更大的坑槽，坑槽将造成更深的积水，如此反复造成公路水毁；另一种情形是路边沟排水不畅，长期浸泡，导致路基整体强度下降，造成大面积水毁。

2、形成路面破坏的原因。当路面某处因为修筑不合格或使用过程中造成漏水，这种渗漏往往很不明显，当雨过天晴时，表现为周围大部分路面都已晾干，局部潮湿，严重时可以观察到龟裂的网纹，和上述类似，漏水造成基层的强度降低、形成坑槽，产生积水，如此反复循环作用导致水毁。

3、形成桥涵破坏的原因     1)涵洞位置不当，孔径偏小，满足不了排洪要求；2)涵洞进口处理不当，泄洪时发生洪水流向偏差；3)桥位选择不当，河床的地质条件差，极易发生冲刷，进而影响桥梁基础及墩台结构；4)桥涵日常养护差，长期得不到清理，发生堵塞，水流不畅；5)河床变化较快，水流偏差较大。桥涵水毁一旦发生，轻者洪水涌上路面，破坏路基路面，重者桥涵被冲断，从而中断交通。因此，桥涵类水毁是公路水毁预防中的重中之重，应引起高度重视。

浅谈高速公路路基水毁的成因与防治措施

摘要：我国高速公路通车里程位居世界首位，在管养过程中常会遇到路基水毁问题，给高速公路养护工作增加很大困难。本文结合多年工作经验，重点分析高速公路路基水毁的形式与成因，并提出相应的防治措施，确保高速公路的运营安全。

关键词：高速公路；路基水毁；防治

我国经济社会迅猛发展，高速公路建设进入新的发展阶段，各地高速公路管理养护工作能为重中之重。在我国多雨地区、山区丘陵等地方，高速公路管养过程中常遇到路基水毁的现象。水毁现象的出现，轻则边坡冲刷塌陷，重则路基路面下沉严重影响行车安全。水毁病害的成因，既有环境、气候等外在因素，也有设计施工阶段的影响，也有养护措施不到位造成的。本文对高速公路常见的水毁现象进行总结，分析研究水毁病害产生的本质原因，从不同角度提出相应合理可行的防治措施，为高速公路养护管理提供参考经验，保证了高速公路的安全运营。

1高速公路路基水毁常见形式

高速公路线路较长，地质条件又不尽相同，路基水毁表现出来的形式又各有不同，经过总结常见的路基水毁形式有：

（1）路基边坡滑塌。沿河路基边坡的坡度相对较大，由于水流冲刷的影响，坡脚填料被水流带走。长此以往，路基边坡的稳定性极度弱化，进而出现滑塌的问题。

（2）路基边坡滑移。路基在水流冲刷非常严重的区段中，或路基区域没有设置防护手段，河水就会一直冲刷路基边坡坡脚，因为长时间的冲刷使路基处于掏空的状态，在行车荷载作用下，路基会始终沿着某一破裂面产生向外滑移的现象，并且形成严重的缺口。

（3）路基沉陷。由于被水流长时间浸泡，路基填料强度弱化，并且由于行车荷载的影响，路基处于严重的沉陷状态。就沥青混凝土路面而言，主要是路面沉陷、波浪问题相对严重，这就会导致车辙的产生。另一种是路基坍塌，路基的土体或者沿线的山体遇到水之后可能会发生软化的现象，在重力的作用下会发生坍塌现象，容易造成严重的安全事故。

・２４・　建筑与发展　

Ｊｉａｎ　ＺｈｕＹｕ　ＦａＺｈａｎ　路桥建设　

ＬｕＯｉａｏ　Ｊｉａｎ　Ｓｈｅ　

公路养护中水毁的成因及防治措施　

刘君凤　

怒江公路管理总段云南怒江６７３１００　

【摘要】公路工程是我们国家最为主要的基础建设工程，作为交通的重要命脉却经常受到水害的困扰和雨季洪水的袭击，给周遭居民的生　活以及我国的经济建设造成了巨大的损害。文章分析了公路养护中水毁的成因及防治措施，谈点粗浅的看法。　

【关键词】公路；水毁；措施　

１公路发生水毁的原因　公路水毁通常说的是公路沿线的一些工程设施因为遭受水的冲击　

被损毁。是一种常见的自然灾害。常见于在山区或者丘陵地带，具体　是指公路的路面、路基以及桥涵等受到暴雨、洪水的冲刷、浸泡对其　造成不同程度的损坏。轻者路基路面损坏、影响公路通行能力，重者　

桥梁冲毁、中断交通。主要原因分析以下：　１．１公路设计的制约　由于公路水毁现象常见于ＬＵ区以及丘陵地带，在这些地区修建的　

公路设计等级大都是乙类地区三级线标准，所以对路面、路基、纵坡、　桥涵等结构的设计要求较低，再加上一些路段在设计时为了降低成本　以及对林木的砍伐没有经过分析研究，导致在遇到暴雨时，破坏了林　

木对雨水的调节作用，使得水量大部分汇人溪流当中，导致水位升高　引发洪水，从而直接冲刷路面造成公路路面、路基以及桥涵的损坏。　

１．２公路基础设施薄弱　在沿河段修筑公路的过程中，通常采用半填半挖横断面的施工工　

艺，并且对防护措施的投入资金和力度不够的情况下，这种半填挖的　填方在遇到暴雨或者洪水时，很容易被冲坍。另外对于排水系统以及　

溪流的疏导实施不够重视，当在雨季来ｐｌ￣ｔ，－ｔ，公路排水和疏导的强度　不够难以满足及时排水的要求，极易造成公路的水毁现象。　

１．３气候环境因素　气候环境也是公路发生水毁现象的一个重要因素，尤其是在我　国南方的一些多雨地区，公路路面长期在雨水的浸泡下容易发生公路　翻浆等病害。当公路出现水害症状时，如果没有进行及时的养护工　

◇交通与路建◇　科技嚣向导　２０１１年第１ｌ期　

量。　山区公路边坡水毁的防治对策　

邵文光　

（淳安县公路段浙江淳安３１　１７００）　

【摘要】本文分析了山区公路边坡水毁的原因及控制防治对策，指出公路水毁应防治结合，有效的控制公路水毁发生，保证公路通行质　

【关键词】山区公路；边坡水毁；防治对策　

０．前言　

水毁是公路最主要的自然灾害之一。分布广泛、发生频繁和危害　

巨大的特点不但严重影响交通运输的营运与安全．而且也造成了重大　经济损失。山区公路水毁主要类型有：（１）山体塌方、滚石、泥石流：（２）　

路基缺口、滑塌、沉陷、冲刷、淘空、冲毁等；（３）水泥混凝土路面板下淘　空、断板、破碎、面板悬空；（４）桥梁桥孑Ｌ堵塞、基础冲空、锥坡毁坏、侧　

墙胀裂倾覆、拱上填料及台背填土积水、栏杆损坏、桥面损毁、甚至桥　梁损毁等；涵洞堵塞、沉陷、翼墙毁损、冲毁等；（５）边沟、截水沟、土质　

边坡冲缺，护坡、驳岸、挡土墙损毁。下面结合本人工作实践，对山区公　

路边坡水毁的防治措施谈谈自己的看法　

１．公路边坡水毁的原因　

１．１路堑边坡　因边坡未根据地质土质开挖坡度较陡．造成边坡不稳定．边坡未　设置截水沟、急流槽．坡面和坡脚未采取防护等措施。坡体过陡，排水　

不良，边坡土体易水冲刷甚至饱水失稳．在动水力的作用下，边坡土体　

结构孔隙增大，进而引发坡面冲刷土体滑塌，影响边坡的稳定性。　１．２路堤边坡　

因路堤填土压实不到位及原道路没有设置必要任何排水措施．雨　

水在路面汇水通过漫流直接集中排至路基边坡．丰富的地下水在路基　内渗流，会引起：①路基边坡坡脚受水流冲刷和浸泡，出现路基边坡坍　

塌、掏空及路基水毁严重等现象。②路基土体被软化Ｉ从而降低了路基　边坡土体强度和稳定性　１＿３植被破坏．水土流失严重　

山体植被等抗洪能力非常脆弱．稍有暴雨发生．随之就有泥浆砂　石拥上路面。　

１．４雨季时间较长．经常连降暴雨．致使山上植被覆盖层全部处于　饱和状态．增加了覆盖层的下滑重量