发动机排放减排技术研究

柴油机节能减排技术

摘要：随着我国交通运输业的快速发展，柴油机尾气排放越来越受到人们的重视。我国柴油动力机械普遍存在耗油量大、燃烧热效率低、排 污严重等问题，及早开展节能减排研究已刻不容缓和势在必行。基于此，本文首先对柴油机节能减排技术进行了概述，详细探讨了柴油机节 能减排措施，旨在提高柴油机的节能减排技。

关键词：柴油机；节能减排技术；措施

柴油机具有可靠性、安全性高，寿命长，经济性好等优点，因而作为原动机被广泛应用于运输、电力等领域。随着当今世界能源和环境问题 的加剧，人们对柴油机在能源节约和废气排放等方面要求更高。柴油机在未来的发展主要以减少排放，降低能耗为宗旨。

1 柴油机节能减排技术

1.1 燃烧喷射技术

Diesel设计的原型机采用了燃油直接喷射技术，但是必须用压缩空气将燃油吹入气缸，20世纪后逐步发展了液体燃料喷射技术，使燃油充分 地雾化，提高燃烧效率。

随着科技发展，在柴油机喷油燃烧优化方面，借助于先进的试验技术和计算机模拟分析技术，模拟三维流动与燃烧模型的燃烧过程，进一步 改进燃烧室形状及结构参数。近年还发展了均质充量压缩点火燃烧，预混合稀薄燃烧，低温预混合燃烧等相关缸内燃烧技术。提高气缸燃烧 高效率和柴油机经济性的关键在于喷射过程是否良好。20世纪末期出现的电控高压共轨喷射技术实现了缸内气体运动、燃油喷射和燃烧室结 构的最佳匹配，其具备超高的喷射压力，并能实现喷射压力、喷油定时、喷油量和喷油规律灵活可控，代表着燃油喷射技术的最前沿和发展 趋势。

1.2 涡轮增压技术

增压技术是利用叶轮式压气机将进气压力提高，增加进气量，从而提高柴油机的功率密度。采用增压技术后，发动机功率一般可提高20%～ 50%，高增压的发动机几乎增加100%以上。

龙源期刊网

浅谈汽车发动机的节能减排技术

作者：韦邦暄 张世宇

来源：《时代汽车》2020年第05期

摘 要：随着世界各国汽车数量的不断增加，环境污染的问题亟待解决。节能减排和提高发动机的能量利用率已经成为这个时代对现代汽车的新要求。而可变压缩比技术（VCR）、可变气缸技术（VCM）、燃油分层喷射（FSI）这些技术可以在一定程度上提高燃油经济性，减少尾气排放。本文主要对发动机的三大节能减排技术进行了介绍和分析，并在探讨了未来发动机节能技术可能的发展趋势。

关键词：汽车;发动机;节能减排;技术分析;发展趋势

1 汽车发动机节能减排技术的研究背景及发展现状

近年来我国的空气污染问题日趋严重。根据中国社会科学院和中国气象局发布的数据来看，近几十年来我国部分地区雾霾天气总体呈上升趋势，持续性的雾霾天气现象显著增加。而引发这些问题的源头都与汽车的燃油经济利用率和尾气排放有着密不可分的联系。而且这些问题对于我国这样一个汽车大国来说已经成为了不得不面对的严峻挑战。所以如何采取一些有效的措施去处理好汽车与能源、环保、安全等问题之间的关系，成为了这个时代的一个挑战。故而，有关汽车发动机节能减排技术的研究与应用对于缓解当下形势显得尤为重要起来。

就现阶段来看，在市场上应用比较广泛的发动机节能减排技术主要有可变气缸技术（VCM）、可变压缩比技术（VCR）、燃油分层喷射技术（FSI）、可变配气技术（VVT）等。这些技术基本上都是利用发动机的参数变化控制技术来使汽车发动机在不同工况下尽可能地达到其最佳的工作性能，提高燃油的经济性，减少尾气排量。本文，将主要对可变压缩比、可变气缸、燃油分层喷射这三种节能减排的发动机技术进行重点分析。

2 汽车发动机常见的节能减排技术

2.1 可变压缩比技术（VCR）

可变压缩比（VCR）技术就是汽车发动机在运行过程中，能根据负荷的变化，实现对发动机压缩比进行动态调整的技术。在发动机高负载时候提供较低的压缩比，而在发动机低负载的时候提供较高的压缩比。目前应用这种技术比较成熟的是日产汽车公司的VC-TURBO发动机。下面，将以这款发动机为例，对其进行工作原理和优缺点分析。

汽车发动机节能技术

随着汽车工业的发展，汽车交通逐渐成为人们生活中不可缺少的一部分。但是，汽车的高耗能和高排放的问题也逐渐凸显出来，对环境和人类健康造成了越来越大的影响。因此，汽车发动机节能技术的研究和应用变得越来越重要。

汽车发动机是汽车的核心部件，它的能效和排放性能直接影响着汽车的节能和环保水平。因此，节能技术的应用已经成为汽车工业发展的重要趋势。目前，汽车发动机的节能技术主要包括以下几个方面。

1. 直喷技术

传统的汽车发动机采用的是喷油器雾化油气进入气缸中燃烧，会产生较多的烟尘和其他有害物质。而直喷技术可以将燃油以高压的形式喷入气缸中，更好地控制燃油的量和喷射时间，从而实现更高的燃烧效率和更低的排放。

2. 燃烧控制技术

燃烧控制技术是以EFI电控燃油喷射系统、进气变量阀门控制系统等电子控制系统为核心，通过计算机等智能化设备，实现更加精准的燃油供应和点火时间控制，从而达到更加高效的燃烧和能耗的降低。

3. 涡轮增压技术

涡轮增压技术是通过增加进气压力，改善气缸内混合气的压力、温度和密度，增加燃油的燃烧效率，从而降低能耗和排放。

4. 停止启动技术

停止启动技术是通过自动停机和启动技术，实现汽车在红灯等短暂停车时间内不消耗燃料，从而达到节能的目的。

当前，上述技术已经被广泛应用于汽车发动机领域，尤其是在欧美国家和发达国家。根据国际能源署（IEA）对汽车发动机技术的分析，到2025年，策略性技术的应用将能达到节省约4.5亿吨石油和减少700万吨碳排放的目标。

在国内，尽管上述技术已经在一些高端车型上得到了应用，但是总体还存在着应用水平低、推广难度大、需要更新专业技术等问题。因此，汽车企业需要加强技术研发和合作，共同推动汽车发动机节能技术的发展。

三、未来展望 随着全球节能和环保意识的提高，汽车发动机节能技术的研究和应用将持续发展。未来，节能技术应用将会更加广泛，技术水平也将不断提升，从而实现更加高效、节能、环保的汽车交通。汽车企业需要加强技术创新和合作，推动相关技术的快速发展，为保护环境和改善人类生活做出应有的贡献。

柴油发动机尾气排放与控制技术研究

摘要：近年来，不难发现，经济的增长和科技的进步让人们越来越注重对于生活品质的追求。然而，在不断挖掘欲望和满足我们潜在需求的同时，我们所做的一系列实践行为也对周围所生活的环境造成了一定的压力。大气环境污染就是一个非常严重的问题，相关部门应该对此给予足够重视，有必要针对于柴油发动机尾气的排放进行有针对性的研究，并采取合理的技术对于尾气排放进行控制和处理，以提升柴油发动机尾气排放的控制能力，仅供参考。

关键词：柴油发动机；发动机尾气；尾气排放；尾气控制

前言：随着汽车行业的日益兴起，汽车使用数辆与日俱增，这直接导致汽车尾气问题变得日益严重。尤其是针对于柴油发动机，其尾气也会产生一定的排放物，对于人们的生命和生活健康造成了严重的威胁，而且尾气排放的同时还会对大气在带来危害，影响人们的长期可持续发展。为此，针对这些问题，我们应该对尾气进行合理处理，不断控制其排放效果，减少其对于环境和人类的污染，相关人员应该对此给予足够重视。

1柴油发动机尾气排放

现如今，人们对于柴油发动机的大量使用会产生大量的尾气排放，造成了严重的空气污染，对于环境的长期可持续发展带来了严重的影响。为此，需要从生态环境的角度出发，认识到柴油发动机所产生的尾气排放问题的重要性，并采取相应的技术措施对其进行解决。不难发现，柴油发电发动机主要的污染物就是废气污染，在柴油发动机之中，废气污染物产生来源主要分为两种，主要内容涵盖以下两个方面：一种是工作时所产生的废气，也是在工作期间由原料燃烧而引起的废气，这些废气是难以避免的；与此同是，另一种的废气排出的是由于汽车在行驶过程当中所产生的汽车尾气，就是我们在生活中随处可见的这些尾气，这对于我们的环境造成了严重的干扰，需要采取合理的措施对其进行有效解决。 机动车尾气主要包含的成分：一氧化碳，碳氢化合物，氮氧化物，微粒碳烟，二氧化碳以及水等诸多物质，其中一氧化碳、氮氧化合物和碳氢化合物以及微粒和碳尘都对环境具有严重危害性。