精品—论文开题答辩自述_答辩自述模板3分钟
答辩自述模板3分钟
各位老师，你们好!
我叫xxx，来自xx级财务管理x班，我的论文题目是《谈企业的成本控制》，论文是在x老师的指点下完成的，在这里我向肖老师表示深深的谢意，向参加我的论文答辩各位老师表示衷心的感谢，并对我四年来的各位授课老师表示由衷的敬意。下面我将本论文设计的目的和主要内容向各位老师作一汇报，请各位老师批评指导。
首先，我想谈谈这个毕业论文设计的目的及意义。
从会计公式：收入–成本=利润可以看出，在收入一定的情况下，成本的高低直接影响着企业利润的高低。通过成本控制主体在一定职权范围内，把对成本控制产生影响的因素采取相应的预防和控制措施，一方面有利于提高企业经营管理水平，另一方面企业通过运用现代本管理理论，引进科学的成本控制方法，明确成本责任制度，调动工人的积极性，寻求更多更好的降低成本的途径，为企业创造更多的利润，取得更好的经济效益和社会效益，保证成本控制目标和企业利润最大化目标顺利实现。
其次，我想谈谈这篇论文的结构和主要内容。
本文运用理论研究和实证分析相结合的研究方法，采用归纳和演绎相结合，规范与具体案例相结合，本设计共分六章。
第一章导论，阐明了成本控制的目的和意义，并说明了论文的研究思路第二章成本控制概述，对成本控制的含义、内容和影响因素进行分析。第三章当前企业成本控制的现状分析，从企业的体制、价值链和管理方面入手。第四章企业成本控制的创新思路，引入现代的成本控制方法第五章具体案例分析，重点剖析海尔集团的成本控制方法。第六章结束语，是整个设计的总结，说明了企业成本控制的重要性
最后，我想谈谈这篇论文和系统存在的不足。
由于本人思维逻辑性不够严谨以及个人知识能力水平有限，使论文在内容严密上和结构的完整上有待提高。请各位评委老师多批评指正，让我在今后的学习中学到更多。
谢谢!
红河学院本科生毕业论文（设计）开题报告
姓名 ** 性别 女 学号 **********
院－系 教师教育学院 专业 小学教育（文科方向） 年级 2006级
论文题目 浅论小学语文课堂教学情境的创设 □教师推荐题目 □自拟题目
题目来源 教育教学 题目类别 理论研究 指导教师 **
选题的目的、意义(理论意义、现实意义):
选题的目的：
本文通过对教学情境及语文课堂教学情境的定义、教学情境在小学语文课堂中的作用的分析和阐述，提出创设有效语文课堂教学情境的措施及创设时应注意的问题，目的是为小学生营造一个较好的学习环境，让小学生在愉快的课堂情境中，学会思考、陶冶情操、调动学生学习的积极性，让学生真正成为学习的主人，变“要我学”为“我要学”。同时也便于教师充分发挥主导作用，达到最佳的教学效果。
选题的意义：
1. 在新课程改革理念的指导下，如何营造自主、合作、探索的空间无疑显得很重要。而创设课堂教学情境，实现师生互动是营造这一空间的有效方法。《语文课程标准》中指出：语文教学应激发学生的学习兴趣，注重培养学生自主学习的意识和习惯，为学生创设良好的自主学习情境。苏联心理学家赞可夫说：“教学法一旦触及学生的情绪和意志领域，触及学生的精神需要，这种教学法就会产生高度有效的作用。”因此，创设一个积极、和谐、融洽的教学情境，不仅可以有效地提高教学效果，还可以促进学生的个性发展，也符合《语文课程标准》的要求。
2. 创设教学情境有利于学生循着知识产生的脉络去准确把握学习的内容；有利于激发学生的学习兴趣。
3.有利于激发学生的思想感情。积极健康的学习心态是儿童开展智力活动的助推器，也是优化课堂教学的催化剂，而语文课堂教学的情景创设则是调动学生内心情感的基本手段。
4. 在语文课堂教学中创设教学情境，不仅可以优化语文教学过程，使学生产生浓厚的兴趣，而且可以获得比传统教学更明显的教学效果。
硕士学位论文开题报告
（硕士学位论文题目：宋体，小二号字，加粗）
研 究 生：
指导教师：
学 号：
学 院：
专 业：
华南理工大学研究生院
二〇〇七年九月
- 1 - 一、摘要
论文题目 中文 基于神经网络算法的告诉公路交通状态判别与预测方法研究
英文
摘
要（不超过800字）
关键词 中文
英文
1、关键词数量不少于三个； 2、关键词之间空一格（英文用/分隔）
- 2 - 二、立题依据
1、研究意义
2、国内外研究现状
3、主要参考文献及出处
路网状态评价方法方面，路网的交通状态与路网的运行状态实为一体，对路网进行状态的评价是改善其运行质量的前提和依据。另一方面，在我国对大城市的交通管理、道路交通服务水平、智能交通系统效果等方面的评价已有部分研究成果，但是专门针对高速公路路网状态的评价尚不多见。而且目前仅存的一些路网状态评价方法也都是针对单个路段所处的运行状态进行评价，缺少从微观路段到宏观路网的分层次路网状态评价方法。目前国内外学者对于路网状态评价主要集中在以下一些方面：
数理统计评价方法，数理统计是指研究如何有效地收集数据，如何对数据进行推理，以便对考察的问题进行推断或者预测，从而对决策和行动提供依据和建议。目前数理统计方法已经被广泛的运用于道路交通状态评价的理论研究和实际应用中。该方法主要包括回归模型和概率模型。Ewing建立了速度的简单线性回归模型，模型的构建基于两个解释变量，高峰小时的交通量和交叉口信号密度，该模型的测定系数较低，有待于进一步增加解释变量的数量来提高模型的预测精度[8]。Margiotta等人采用NETSIM软件仿真了信号密度和平均日交通流量对平均行程速度的影响，得到了交叉口密度对平均形成速度有较大影响的结论，并对高等级主干路和低等级的主干路分别建立了回归模型[9]。Turner利用宏观交通流理论中的网络模型，建立了高峰时段城市道路的交通拥堵评价模型，在收集了实测数据后，采用线性回归的方法针对高速公路和主干道分别建立了速度预测替代模型[10]。Cottrell开发的拥挤持续时间模型，用于估计路网中拥堵瓶颈的拥堵持续时间，模型研究了AADT/C和拥堵排队时间的关系，并建立了二者的回归函数关系式[11]。高斯混合模型是一种直观的概率密度模型，可以反映某段时间内图像运动的统计特征，Fatih Porikli在手机交通流视频录像后，采用了离散余弦变换和高斯混合模型来预测交通状态，根据极大似然函数准则来确定不同时段交通系统所处的状态[12]。Joonho Ko提出了改进的基于高斯混合模型的路网状态统计模型，计算的基础是速度的分布规律，通过比较速度的均值、方差和混合分布来判断路网状态的改变[13]。
毕业论文（设计）
开题报告
毕 业 论 文（设计）名称 ：
姓 名：
学 号：
学 院：
专 业：
班 级：
指导教师： 1．选题的目的、意义及国内外对本课题涉及问题的研究现状:
2．本课题主要研究方法、研究手段和需要重点研究的问题及解决的思路:
3．工作方案及进度计划:
主要进行 筛选。
4．指导教师审核意见:
指导教师（签字）：
年 月 日
5．学院学术委员会审查意见
同意开题
学院学术委员会主任（签字） 学院（签章）
年 月 日
说明：
1.本报告必须由承担毕业论文（设计）课程任务的学生在正式开始做论文（设计）前独立撰写完成，交指导教师审阅、学院审查。
2.本报告作为指导教师、学院审查学生能否承担该毕业论文（设计）课题任务的依据，并随论文（设计）正文一起统一归档。
