空心板桥面铰缝施工方案

铰缝及板底勾缝标准化施工绞缝及板底勾缝施工方案标准化施工一、前言随着公路工程质量的提高，桥梁涵洞等对结构的耐久性，以及在行车过程中的舒适性要求越来越高。

为了提高桥梁铺装结构层的耐久性及行车舒适性，对于空心板桥除精细施工桥面铺装层外，关键的就是要做好桥梁铰缝的施工。

铰缝是桥梁上部结构中空心板连接的关键部位，但施工中往往未引起足够重视。

因铰缝钢筋的连接质量及铰缝混凝土的密实程度，而造成空心板受力不均匀，最终导致桥面铺装层开裂，形成路面破损。

板底铰缝的不密实，也会造成板底勾缝早期脱落，影响板底整体外观质量。

在我国沥青混凝土桥面铺装层早期破坏非常严重，极大地影响了桥梁的通行能力，这其中由于铰缝施工工艺不完善，工法粗糙导致桥面出现裂纹破坏是其中之一。

在各级部门强化铰缝施工工艺的过程中，加强铰缝标准化施工显得非常必要。

二、工艺特点该标准化施工以精细化，规范化，可操作性为原则，严格控制铰缝混凝土的施工质量，使得空心板之间能够紧密连接，增强铰缝混凝土同桥面铺装层混凝土黏结。

减少铰缝裂缝，防止桥面各层的拉裂破坏及铰缝钢筋的锈蚀。

三、适用范围各级公路桥梁空心板铰缝施工，空心板预制铰缝钢筋预埋工序，板底勾缝。

四、标准化施工操作要点 4.1 施工准备（1）施工所用各种原材料符合规范及设计要求，严格按照批复配合比施工。

勾缝砂子必须采用干净的细砂，施工温度符合混凝土施工要求。

（2）在空心板预制过程中首先要对铰缝面凿毛成凸凹不小于6mm的粗糙面，以利于新旧混凝土良好结合。

浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮并用水冲洗干净。

（3）检查空心板安装是否偏差，排查支座托空及偏压情况。

如果有以上现象须及时调整，在确保以上问题全部得以解决后，才能进行铰缝施工。

（4）空心板安装缝隙要均匀一致（约1cm），空心板两端采用硬木楔固定并辅以花栏螺杆将边板与中板连接固定，防止铰缝混凝土施工过程中空心板移位。

安装的板端之间用泡沫板嵌填，缝内不得残留混凝土残渣、模板、砂石等杂物。

桥梁铰缝加固施工方案****年八月目录一、工程概况 (1)二、拟定维修方案 (2)三、编制依据及原则 (3)3.1、编制依据 (3)3.2、编制原则 (3)3.3、处理原则 (3)四、材料特性 (4)五、工期及人工计划 (5)5.1、进度计划 (5)5.2、项目班组及劳动力计划 (5)六、施工准备 (6)6.1、技术准备 (6)6.2、现场准备 (6)6.3、材料准备 (6)6.4、机具准备 (6)七、施工工艺及注意事项 (7)7.1、施工流程图 (7)7.2、处理要点 (8)7.3、编制依据 (9)7.4施工方法及技术措施 (9)八、工艺特点及局限性 (15)8.1、九大特点 (15)8.2、需注意事项 (15)九、安全施工措施 (16)9.1、安全生产施工的理解 (16)9.2、安全生产施工目标的确定 (16)9.3、安全生产施工组织机构措施 (16)9.4、施工现场安全检查措施及技术措施 (17)9.5、重要环节、关键工序安全技术保证措施及方案 (17)9.6、安全防护措施 (17)9.7、事故处理措施（含突发应急预案等） (18)一、工程概况****桥位于奉贤区****公路上，为一座3跨简支混凝土空心板梁桥，南北走向，跨径组合为8m+10m+8m。

于2015 年8 月6 日委托专业单位对该桥自北向南第1、2孔共计12 条铰缝结构进行了相对位移检测，现将检测结果汇总归纳如下：1、K1 孔2#～4#、6#铰缝结构跨中相对位移最大值在0.53mm～2.86mm 范围，均位于铰缝结构判定的“破坏区间限值”，该 4 条铰缝结构均为破坏状态；1#、5#铰缝结构跨中相对位移最大值分别为 0.36mm、0.33mm，位于铰缝结构判定的“损坏区间限值”，该 2 条铰缝结构均为损坏状态。

2、K2 孔 2#～4#铰缝结构跨中相对位移最大值在 1.10mm～6.60mm 范围，均位于铰缝结构判定的“破坏区间限值”，该3 条铰缝结构均为破坏状态；1#、5#、6#铰缝结构跨中相对位移最大值分别为0.36mm、0.33mm、0.15mm，位于铰缝结构判定的“损坏区间限值”，该 3 条铰缝结构均为损坏状态。

桥梁铰缝加固施工方案****年八月目录一、工程概况 (1)二、拟定维修方案 (2)三、编制依据及原则 (3)3.1、编制依据 (3)3.2、编制原则 (3)3.3、处理原则 (3)四、材料特性 (4)五、工期及人工计划 (5)5.1、进度计划 (5)5.2、项目班组及劳动力计划 (5)六、施工准备 (6)6.1、技术准备 (6)6.2、现场准备 (6)6.3、材料准备 (6)6.4、机具准备 (6)七、施工工艺及注意事项 (7)7.1、施工流程图 (7)7.2、处理要点 (8)7.3、编制依据 (9)7.4施工方法及技术措施 (9)八、工艺特点及局限性 (15)8.1、九大特点 (15)8.2、需注意事项 (15)九、安全施工措施 (16)9.1、安全生产施工的理解 (16)9.2、安全生产施工目标的确定 (16)9.3、安全生产施工组织机构措施 (16)9.4、施工现场安全检查措施及技术措施 (17)9.5、重要环节、关键工序安全技术保证措施及方案 (17)9.6、安全防护措施 (17)9.7、事故处理措施（含突发应急预案等） (18)一、工程概况****桥位于奉贤区****公路上，为一座3跨简支混凝土空心板梁桥，南北走向，跨径组合为8m+10m+8m。

于2015 年8 月6 日委托专业单位对该桥自北向南第1、2孔共计12 条铰缝结构进行了相对位移检测，现将检测结果汇总归纳如下：1、K1 孔2#～4#、6#铰缝结构跨中相对位移最大值在0.53mm～2.86mm 范围，均位于铰缝结构判定的“破坏区间限值”，该 4 条铰缝结构均为破坏状态；1#、5#铰缝结构跨中相对位移最大值分别为 0.36mm、0.33mm，位于铰缝结构判定的“损坏区间限值”，该 2 条铰缝结构均为损坏状态。

2、K2 孔 2#～4#铰缝结构跨中相对位移最大值在 1.10mm～6.60mm 范围，均位于铰缝结构判定的“破坏区间限值”，该3 条铰缝结构均为破坏状态；1#、5#、6#铰缝结构跨中相对位移最大值分别为0.36mm、0.33mm、0.15mm，位于铰缝结构判定的“损坏区间限值”，该 3 条铰缝结构均为损坏状态。

桥梁铰缝施工方法嘿，你问桥梁铰缝施工方法啊？这事儿吧，听我给你唠唠。

首先呢，得做好准备工作。

把施工场地清理干净，不能有乱七八糟的东西在那碍事。

就像你做饭前得把厨房收拾干净一样，不然咋干活呢？然后检查一下材料，水泥啦、沙子啦、钢筋啦啥的，得保证质量过关。

要是材料不行，那建出来的铰缝能靠谱嘛？接着呢，就是钢筋的处理。

把钢筋弄直了，不能弯弯曲曲的，就跟那麻花似的可不行。

然后按照设计要求把钢筋裁剪好，长度得合适喽。

这就跟你裁衣服一样，得尺寸正好，大了小了都不行。

把钢筋摆放好位置，固定住，可不能让它乱跑。

然后就是浇筑混凝土啦。

混凝土得搅拌均匀，不能有疙瘩啥的。

就像你调面糊，得调得顺顺滑滑的。

把混凝土倒进铰缝里，得慢慢倒，不能一下子倒太多，不然会溢出来。

倒完之后，用振捣棒振捣一下，把里面的空气都赶跑。

这就跟你做蛋糕的时候要震一震模具似的，让它更密实。

在施工的过程中，还得注意控制好温度和湿度。

不能太热了，也不能太干了。

要是太热了，混凝土容易开裂；要是太干了，混凝土凝固不好。

就像你养花似的，得给它合适的环境才能长得好。

我给你讲个事儿吧。

我有个朋友，他们单位负责修一座桥。

在做铰缝施工的时候，他们可认真了。

从准备工作开始，每一个环节都严格按照要求来。

钢筋处理得一丝不苟，混凝土搅拌得特别均匀。

施工的时候，还专门有人看着温度和湿度，随时调整。

最后，那座桥的铰缝做得特别好，结实得很。

他们领导还表扬了他们呢。

所以啊，桥梁铰缝施工可不能马虎。

把每一个步骤都做好，才能保证桥梁的质量。

加油吧！。

潮惠高速公路TJ5合同段技术交底书(二、三级)编号:CHTJ5—主送单位潮惠高速公路TJ5合同段项目经理部工程名称桥梁铰缝、整体化层根据图号日期一、交底内容：小桥预制空心板梁之间铰缝及桥面整体化层的施工工艺要求交底。

二、工艺流程梁面高程联测→梁面清理→钢筋网安装→轨道安装及高程测量→混凝土布料→密集排振→人工布料→三辊轴提浆与整平→人工抹面与拉毛→切缝→检测二、施工工艺要求：1、两片空心板预制梁底面马蹄处之间1cm缝宽,须先进行施工，采用吊模的方法，按每1米的间距进行吊模穿孔施工，将M30砂浆填实至梁板底部以上12cm的范围内，配合比宜为0.5:1:1:0.1,等砂浆强度达80%后浇筑铰缝砼和桥面整体化层砼.2、预制空心板结构铰缝面凿毛成凹凸不小于6mm的粗糙面，以利于新旧砼的结合，混凝土的塌落度宜控制在12~16cm，砂率控制在44%左右。

3、N1钢筋间距为20cm，铰缝施工中钢筋N1、N2钢筋要绑扎成骨架后整体放入铰缝中，并放置于N9铰缝钢筋之上，N9钢筋预先敲平，上部与预制板中N10（要弯平）预埋钢筋板扎在一起，N1钢筋顶部必须布置于整体化层的两层钢筋之间，与底层钢筋绑扎于一体。

4、整体化层的钢筋为两层，上层钢筋的布置为横向钢筋在上，纵向钢筋在下面；下层钢筋的布置为横向钢筋在下，纵向钢筋在上面。

绑扎必须梅花形布置，两边缘需采用钢丝网阻浆。

5、整体化层的厚度为150cm厚，从上至下的间距为30mm（顶板净保护层）+12mm（N4钢筋）+10mm（N3钢筋）+46mm（两层钢筋间距）+10mm（N3钢筋）+12mm（N4钢筋）+30mm（底板净保护层）。

6、铰缝处砼必须采用φ30的插入式振捣棒振捣密实，桥面整体化层砼浇筑前预制空心板梁顶面也必须进行凿毛和冲洗处理，铰缝处砼浇筑砼前必须清除结合面上的浮皮，用水冲洗干净和保持铰缝面湿润，整体化层采取三辊轴仪器施工，轨道采用30厘米的方钢制作，轨道支撑采用钢筋头焊成十字架50厘米布置一个。

谈空心板铰缝自密实微膨胀混凝土施工工艺摘要：目前，泗许高速公路淮北段正在推广铰缝自密实微膨胀混凝土科研成果。

笔者从施工角度出发, 着重介绍配合比设计、工艺要求和施工细节。

以实现科研预期的效果，改善空心板受力环境，以提高桥面的服务水平和使用年限。

关键词：装配式空心板,铰缝,自密实微膨胀混凝土,施工工艺1 背景简介装配式空心板桥是我国桥梁工程中常规的桥型之一，以其建筑高度低、外形简单、受力明确、便于工厂化预制、标准化施工等优点，受到国内公路桥梁设计、施工的青睐。

空心板桥板间以混凝土企口式铰缝连接。

铰缝不是主体结构，设计一般不进行专门计算铰缝结构的安全性和耐久性。

因此，铰缝没有引起设计人员足够的重视，给桥梁运营阶段留下了隐患。

另外，空心板施工必然经历从预制到安装的过程，使得铰缝混凝土的龄期要比梁体晚1-3个月，甚至更长。

若不采取有效措施，铰缝的收缩在所难免，铰缝损坏后，出现单板受力，这已成为影响空心板桥梁结构安全和使用寿命的主要问题之一。

2简要回顾装配式空心板设计优化过程2.1装配式空心板从开始的图(1)浅铰，逐步演化到图(2)中铰，再演化到图(3)深铰。

体现了铰缝越来越被相关专家和设计人员所重视。

2.2空心板预制由传统的气囊内膜，改为钢模板内膜，从而有效解决了气囊上浮导致顶板厚度及钢筋保护层不可控的问题。

体现了模板制作水平的提高，施工工艺技术的进步。

3铰缝自密实微膨胀混凝土介绍与配合比设计3.1工作原理简介当混凝土膨胀时，钢筋产生拉应力，与此同时该部分混凝土对约束面产生相应的压应力。

在钢筋混凝土结构中建立0.2-0.7MPa预压应力，相当于提高了混凝土早期抗拉强度，当混凝土开始收缩时，其抗拉强度足以抵抗收缩产生的拉应力。

同时该部分混凝土的膨胀值抵消了收缩值，从而大大减轻混凝土的收缩开裂，达到抗裂、防渗的目的。

3.2自密实微膨胀混凝土配合比设计3.2.1原材料的质量要求同普通高标号混凝土，这里不再叙述。

公路桥梁空心板梁铰缝空脱处治方法作者：廖秀敏来源：《科技视界》2016年第02期【摘要】铰缝空脱破坏造成桥梁单板受力已成为桥梁的一种通病。

铰缝空脱破坏修复的难点在于加固过程中的安全，不能中断交通或尽量减少中断交通，为解决此难题，本文提出了采用灌浆加固铰缝的方法，在梁板底部灌浆，施工便利、快捷、安全，有其他传统加固方法不能比拟的优点。

【关键词】公路桥梁；铰缝空脱破坏；处治方法1 现状对于简支装配式梁桥，板梁之间横向联结依靠铰缝来实现，一旦铰缝受到破坏，桥梁受力的横向分布、整体受力性能都将会受到严重的影响，甚至形成单板受力状态，致使梁板挠度过大、板底开裂及桥面铺装破坏，加之雨水下渗进而造成板梁内钢筋锈胀、混凝土侵蚀等危害，造成极大的安全隐患。

铰缝空脱破坏严重的桥梁，两侧板梁上下错动明显，板梁底部出现横向弯曲裂缝。

铰缝空脱破坏造成桥梁单板受力已成为桥梁的一种通病。

铰缝空脱破坏修复的难点在于加固过程中的安全，不能中断交通或尽量减少中断交通。

在车辆荷载的反复作用下，板梁铰缝的受力是非常不利的，板梁在偏载作用下同时发生弯曲、扭转，铰缝反复受到拉、压作用。

根据观察发现，铰缝空脱破坏主要发生在跨度16.0m以下的简支梁桥中，而16.0m以上跨度的桥梁中发生的几率比较低，并且跨度越小的桥梁铰缝空脱破坏越严重。

分析其原因：一是，跨度小的桥梁活载所占比例较大，车辆超载对桥梁形成的施加荷载相对设计荷载的比例较大；二是，跨度小的桥梁活载冲击系数μ（与跨径成反相关的函数）较大，另外，中小跨径的频率与车跳频率较接近，容易引起共振。

因此，铰缝空脱破坏普遍发生于中小跨度的简支梁桥中，目前针对板梁桥铰缝空脱破坏的加固方法主要有以下四种：①重新铺装钢筋网凿除、清理原有桥面铺装以及遭到破坏的铰缝混凝土，重新铺设桥面铺装钢筋网，浇筑桥面铺装及铰缝混凝土，恢复铰缝的剪力传递。

②钢板联结加固按照一定的间距，在两侧板顶锚固钢板来实现剪力的传递。

空心板绞缝处理方法探讨摘要:简支空心板梁桥的绞缝病害如不及时维修会导致桥面铺装破坏,钢筋锈蚀,进一步发展到绞缝钢筋断裂,造成单板受力,进而引起空心板承载力不足而损坏。

文章对空心板绞缝维修的常见方法进行了分析对比,并结合桥梁维修效果的对比,提出了较优的处理方案,对空心板维修具有借鉴作用。

关键词:空心板;绞缝;桥面铺装;通病;维修简支空心板梁桥具有施工简单、技术成熟等特点而普遍推广,但是经过多年的使用,简支空心板梁桥的一些通病也逐渐反映出来,最常见的就是空心板绞缝的破坏,表现形式上为桥面沿空心板绞缝位置出现纵向裂缝,绞缝底部伴有水渍。

绞缝病害如不及时维修,会导致桥面铺装破坏,钢筋锈蚀,进一步发展到绞缝钢筋断裂,造成单板受力[1],进而引起空心板承载力不足而损坏。

因此及时有效的维修处理绞缝病害对于提高桥梁的使用寿命具有重要的意义。

本文结合多座空心板梁绞缝维修效果对比,对常见的绞缝处理方法进行分析研究。

1 绞缝处理方法目前,对绞缝处理主要常用方法,如图1所示。

图1 绞缝常用处理方法(1)按原设计修复(方案1),见图1a所示。

凿除绞缝混凝土,按原设计图纸布入绞缝钢筋,重新浇注绞缝混凝土。

按此方案施工,需凿除原绞缝混凝土,并可能对空心板腹板造成损伤;另外,绞缝尺寸较小,后期浇注的混凝土因收缩徐变的影响与空心板粘结力不能保证,新设置的绞缝钢筋与混凝土的粘结容易损坏。

(2)空心板表面植п形筋(方案2),见图1b所示。

在空心板表面绞缝两侧横向植入n形钢筋[2-3]。

此方案可不凿除老桥的绞缝混凝土,施工较方便,对老桥的结构损伤较少。

(3)板底粘贴钢板条(方案3),见图1c所示。

在板底绞缝两侧粘铁钢板条,通过空心板板底的横向变形使钢板受弯受剪来传递荷载[4-5]。

此方案能使钢板充分发挥作用,效果比较明显,但要求老桥空心板底面平整,并且相邻空心板底面高程相差不大,施工时需在桥下搭设脚手架。

(4)布置双层钢筋网桥面铺装(方案4),见图1d所示。

连霍洛三（豫陕界）段改建工程TJ-**标段高柏中桥16m空心板梁桥面铺装标准化施工方案编制：审核：审批：连霍洛三（豫陕界）、段改建工程TJ-**标段项目经理部2013年07月02日目录一、编制说明-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 11、编制依据 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 12、编制原则 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 1二、工程概况-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、主要工程量 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 2四、人员机械配备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 21、人员设置 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 22、机械配备 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3五、C50防水混凝土桥面铺装施工规定-------------------------------------------------------------------------------------------- 3六、施工工艺及框图---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 31、施工工艺流程 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 32、施工工艺流程框图----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 3七、桥面铺装施工方法 ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 51、空心板梁铰缝施工----------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5（1）在空心板安装完成之后，采用木楔临时固定边板及中板板端，清理铰缝内垃圾及杂物，并用干净水清洗人工凿毛部分。