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汽车保养知识大全1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4．定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
汽车保养修理基础知识大全汽车是我们日常生活中常见的交通工具，而保养和修理是保证汽车性能和安全的重要环节。
了解汽车基础知识，可以让我们更好地进行保养和维修，延长汽车使用寿命，保障行车安全。
接下来，将介绍一些汽车保养修理的基础知识。
一、保养篇1. 汽车保养周期汽车保养的周期一般分为日常保养、定期保养和大修间隔保养三种。
日常保养涉及检查机油、刹车液、轮胎气压等；定期保养一般是每隔一定公里数或时间进行一次，包括更换机油、滤清器等；大修间隔保养一般是指每隔一定公里数或时间进行一次，包括更换正时套件、火花塞等。
2. 机油更换机油是保护发动机的重要部件，定期更换机油可以保持发动机正常工作。
建议按照车辆厂家规定的更换周期更换机油，选择适合自己车辆的机油品牌和型号。
3. 轮胎气压轮胎气压对行车安全和油耗有很大影响。
定期检查轮胎气压，保持正常气压，可以避免胎压不足导致的磨损，提高行车舒适性和安全性。
4. 刹车系统刹车系统是汽车最重要的安全系统之一，保持刹车效果良好至关重要。
定期检查刹车片磨损情况，及时更换磨损严重的刹车片，保证刹车系统的正常工作。
5. 空调系统空调系统的保养也是很重要的，夏季使用频繁时，建议定期检查空调制冷效果和压力，及时更换制冷剂，保持空调系统的正常工作。
二、修理篇1. 故障排查汽车在使用过程中难免会出现各种故障，需要及时排查和修复。
对于一些简单的故障，可以根据汽车说明书进行排查，如更换灯泡、排水阀等。
而对于复杂的故障，则需要交给专业维修人员处理。
2. 更换零部件在汽车使用中，一些零部件会因为磨损或老化而需要更换。
如遇到发动机、变速箱等核心部件故障时，应该及时到正规汽车维修厂更换零部件，避免使用假冒伪劣零部件。
3. 常见故障处理方法在汽车使用中，一些常见故障如电瓶没电、车胎爆胎、刹车失灵等都需要及时处理。
可以根据汽车说明书或者拨打道路救援电话求助，千万不要随意拆卸或继续行驶。
4. 安全常识在修理汽车时，要注意安全常识。
汽车保养常识一、发动机保养（一）定期更换机油和机油滤清器机油的作用是润滑发动机内部的零部件，减少摩擦和磨损。
一般情况下，矿物质机油每5000 公里左右更换一次，半合成机油每7500 公里左右更换一次，全合成机油每10000 公里左右更换一次。
机油滤清器的作用是过滤机油中的杂质，防止杂质进入发动机内部。
每次更换机油时，都要同时更换机油滤清器。
（二）空气滤清器的保养空气滤清器的作用是过滤进入发动机的空气，防止灰尘、杂质等进入发动机内部。
一般情况下，空气滤清器每10000 - 15000 公里更换一次。
如果车辆行驶的环境灰尘较大，可以适当缩短更换周期。
（三）火花塞的保养火花塞的作用是产生电火花，点燃混合气。
一般情况下，普通火花塞每30000 - 40000 公里更换一次，铂金火花塞每60000 -80000 公里更换一次，铱金火花塞每100000 公里左右更换一次。
二、底盘保养（一）检查和更换轮胎定期检查轮胎的气压，确保轮胎气压符合车辆制造商的规定。
气压过高或过低都会影响轮胎的使用寿命和行车安全。
检查轮胎的磨损情况，如果轮胎磨损到磨损标记，或者轮胎出现裂纹、鼓包等情况，要及时更换轮胎。
一般情况下，轮胎每60000 - 80000 公里更换一次。
（二）检查和更换刹车片刹车片的作用是使车辆减速或停车。
定期检查刹车片的厚度，如果刹车片的厚度小于3 毫米，要及时更换刹车片。
一般情况下，前刹车片每30000 - 50000 公里更换一次，后刹车片每60000 - 80000 公里更换一次。
（三）检查和更换悬挂系统部件悬挂系统的作用是保证车辆的平稳行驶和舒适性。
定期检查悬挂系统的部件，如减震器、弹簧、球头等，如果发现部件有损坏或磨损，要及时更换。
三、车身保养（一）清洗车辆定期清洗车辆，保持车身清洁。
可以使用洗车液和清水清洗车辆，避免使用腐蚀性的清洁剂。
清洗车辆时，要注意清洗车辆的底部，防止底盘生锈。
（二）打蜡和镀膜打蜡可以保护车身漆面，防止漆面氧化和划伤。
汽车养护知识全集关于发动机发动机属汽车的要害部位，平常检查与保养应慎之又慎，外部可用引擎清洗剂清洗干净，至于内部则会在工作中产生积碳、杂质、胶质等废物，如果对发动机比较熟悉，可打开机盖进行清洗，也可使用免拆清洗机在不解体的情况下清洗内部，内部故障应交给修理厂。
平时行车，汽车在行驶中需注意观察发动机的水温，水温如突然升高，原因大多是冷却系严重缺水。
此时，应立即停车，保持发动机怠速运转一段时间后，加注冷却水。
除此外,要注意发动机的声音、排气颜色。
发动机的正常水温应在80℃－90℃之间，水温过高或过低都会使机件磨损加剧，油耗增加，降低发动机寿命。
冬季使用，应使发动机水温超过50℃。
节温器是调节水温的重要部件，如发现水温异常，还应检查节温器。
节温器的阀门常开或常闭，会造成发动机温度过低或过高。
清洗更换三滤：三滤是指空气滤清器、机油滤清器和汽油滤清器，用于去污存清，因此及时清洁将有利于改善汽车机体内部的工作环境。
空气滤清器：空气滤清器的作用是在空气进入气缸前对其加以过滤，去除其中夹带的杂质、灰尘、砂粒等异物。
通常环境下，空气滤清器的清洁保养间隔为6000－8000公里。
但有时虽然更换时间或里程未到，但滤芯内侧已沾满了灰尘或油污，必须立即换新。
空气滤清器分为干式与湿式两种，多数汽车上使用的是干式空气滤清器。
机油滤清器：其功能是去除机油中的各种杂质，保证润滑系统的正常。
机油滤清器可在换机油时与机油一并更换。
注：安装新滤芯时，不要用滤清器扳手拧的过紧，以防造成损坏。
机油滤清器如果堵塞时也应更换或将脏滤芯洗干净，晾干后重新使用。
如滤清器衬垫损坏漏油时，也需更换，或用厚度相当的布剪出原垫形状代用。
汽油滤清器：更换的间隔一般为30000公里。
冷却系的检查与保养：水箱：检查水箱只需看一下副水箱的水量是否在上下限间即可。
主水箱盖子内有一个橡胶垫圈，具有防止高压水气泄漏的功能，如发现垫圈失去弹性并已硬化，请立即更换。
清洗水箱及冷却管路。
汽车保养知识大全1.保养内容周期1.1. 每天的保养内容外观检查在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
信号装置检查打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
燃油检查查看油量表的指示，补充燃油。
1.2. 每周的保养内容轮胎气压检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
清洁清洁汽车内部，清洗汽车外表。
1.3. 每月的保养内容外部检查巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他细致重复每周的保养内容。
1.4. 每半年的保养内容发动机外部清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。
如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。
汽车保养知识大全汽车保养是汽车正常运行和延长使用寿命的重要环节，以下是一些汽车保养的知识总结：1.定期更换机油和机滤：机油在发动机内起到润滑和冷却的作用，经过一段时间使用后会变质，因此需要定期更换。
机滤可以防止灰尘和杂质进入发动机，同样需要定期更换。
2.检查和更换空气滤清器：空气滤清器用于过滤空气中的灰尘和杂质，保护发动机免受损害。
定期检查并更换空气滤清器可以确保发动机的正常运行。
3.定期检查和更换火花塞：火花塞是点火系统的重要组成部分，能够将燃气混合物点燃。
定期检查和更换火花塞可以确保发动机的正常点火和燃烧。
4.定期检查和更换刹车片和刹车油：刹车片是刹车系统的重要部件，定期检查并更换磨损严重的刹车片，可以确保刹车系统的正常运行。
同时，刹车油的质量也需要定期检查和更换，以保持刹车系统的正常工作。
5.定期检查和维护悬挂系统：悬挂系统对汽车的行驶稳定性和舒适性有着重要影响，因此需要定期检查和维护，确保悬挂系统的正常工作。
6.保持轮胎正常磨损：定期检查轮胎的磨损程度，保持适当的轮胎气压和轮胎定位，可以延长轮胎的使用寿命，同时也能提升行驶安全性。
7.定期清洗和润滑发动机舱：发动机舱中会积聚灰尘和杂物，定期清洁发动机舱可以避免发动机过热，保持发动机的正常工作。
8.定期更换冷却液：冷却液可以调节发动机温度，保持发动机正常工作。
定期更换冷却液可以预防发动机过热和损坏。
9.定期检查和更换油品和液体：除了机油和冷却液，还需要定期检查和更换变速箱油、转向油、刹车油等液体，以确保汽车各系统的正常工作。
10.定期检查和更换电池：电池是汽车电力系统的核心部件，定期检查和更换电池可以避免电力系统故障，确保汽车启动和行驶的正常。
除了以上的保养知识，还有一些常见的汽车保养小贴士，如不酗酒驾驶、及时清洗汽车、避免长时间怠速等。
综上所述，汽车保养是确保汽车可以正常行驶和延长使用寿命的重要环节，需要定期进行维护和检查。
保持良好的保养习惯，可以保证汽车的安全性和可靠性。
汽车日常保养项目常识大全汽车日常保养项目常识一、发动机油量检查将车辆停放在水平的路面上。
拔出游标尺检查机油量，油亮若在(F)和(L)两个标线之内，则属于正常范围，若低于(L)位。
则应添加指定型号的机油，加油后的液面不能高于(F)位。
二、发动机冷却液液面检查发动机在热机状态时，千万不要打开散热器盖，否则可能会被溅出的冷却液或高温蒸气烫伤。
等发动机冷却后，检查冷却液的液面应处于满位和低位之间，否则应加蒸馏水或纯净水(不能加矿泉水)或冷冻液，加水后的液面高度不能超过满位。
如发觉短时间内冷却液削减的很快，应检查冷却系统是否有泄漏或到修理站去检查。
三、空气滤清器的检查空气滤清器过脏会引起发动机工作不良、油耗过大，损坏发动机等，检查空气滤清器时，若发觉灰尘较少，堵塞较轻，可用高压空气从内向外吹净，接着运用。
过脏的空气滤清器应刚好更换。
四、火花塞的检查正常的火花塞绝缘陶瓷完好。
没有裂开漏电现象，火花塞间隙0.8 -0.0mm放电时，火花呈蓝色，较强。
若发觉异样需进行调整间隙或更换火花塞。
五、制动液面的检查制动也在高、低位之间则表示正常。
假如制动液接近下限或低于下限则表示系统中可能有泄漏或制动蹄片磨损过多，应刚好到修理站进行检修。
补加制动液时，要留意加同一种型号的制动液，防止损坏皮碗，留意爱护好油漆防止腐蚀漆面。
六、轮胎的检查每月应在常温下检查一下轮胎气压，假如低于正常标准应刚好补充轮胎气压。
气压不能过高或过低，否则影响驾驶的平安性。
检查轮胎的龟裂状况，存在平安隐患时应刚好更换轮胎。
选用轮胎时，应使之型号一样。
七、皮带的检查起动发动机或平常驾驶车辆时，皮带发响，一种状况是皮带长期没有检查调整造成，按正常标准调整即可。
另一种状况是皮带老化，需更换。
八、检查汽油滤清器若发觉供油不畅应检查汽油滤清器是否堵塞，如异物堵塞应刚好更换。
九、离合器总泵液面的检查离合器液面介于高、低液面间则表示正常，假如低于标准线，则可能是总泵或分泵皮碗损坏。
汽车保养常识大全
1、定期添加机油：每5000公里左右更换机油一次。
使用原厂推荐的
机油，添加机油量不能过多也不能过少；
2、定期更换机油滤清器：每换一次机油便必须更换一次机油滤清器；
3、定期检查空气滤清器：每6000公里左右检查一次空气滤清器；
4、定期检查汽油滤清器：每年检查一次汽油滤清器；
5、定期更换火花塞：一般每两年更换一次火花塞；
6、定期更换车辆的刹车油：每六个月更换一次刹车油；
7、定期检查车辆的冷却液：每六个月检查一次冷却液；
8、定期更换传动皮带：每六万公里左右更换一次传动皮带；
9、定期检查轮胎胎压：每周检查一次轮胎胎压；
10、定期更换车辆照明灯：每年更换一次前照灯和尾灯；
11、定期更换车内汽车清洁及消毒：定期清洁汽车内部空气滤清器，
并注意消毒；
12、定期检查发动机：定期检查汽车发动机温度，发动机机油压力，
漏油情况以及排气口；
13、定期检查汽车底盘：每年检查一次汽车底盘的行驶状况，避免损
坏配件。
车辆保养知识大全车辆保养知识大全一、保养内容周期1.?每天的保养内容外观检查?在出车前，环视汽车，看看灯光装置有没有损坏，车身有没有倾斜，有没有漏油、漏水等泄漏情况；检查轮胎的外表情况；检查车门、发动机仓盖、行理仓盖和玻璃的状况。
?信号装置检查?打开点火开关钥匙（不起动发动机），检查各报警灯和指示灯的点亮情况，起动发动机查看各报警灯是否正常熄灭，指示灯是否还在点亮。
?燃油检查?查看油量表的指示，补充燃油。
2.?每周的保养内容?轮胎气压?检查调整轮胎气压、清理轮胎上的杂物。
不要忘记对备胎的检查。
发动机及各种油液?检查发动机各部件的固定情况，查看发动机各结合面有没有漏油、漏水的情况；检查调整皮带紧度；查看各部位的管路和导线固定情况；检查补充机油；检查补充冷却液；检查补充电解液；检查补充动力转向机油；清洁散热器外表；补充风挡玻璃清洗液等。
?3.?每月的保养内容外部检查?巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况；检查车体饰物的固定情况；检查倒车镜的情况。
轮胎?检查轮胎的磨损情况，清理行李厢；接近轮胎的磨耗记号时应更换轮胎，检查轮胎有没有鼓包、异常主要磨损、老化裂纹和硬伤等情况。
清洁打蜡?彻底清扫汽车内部；清洁水箱外表、机油散热器外表和空调散热器外表上的杂物。
底盘?检查底盘有没有漏油的现象，发现有漏油痕迹，应检查各总成的齿轮油量并进行适当的补充，对底盘所有的油嘴进行充分的补脂作业。
其他?细致重复每周的保养内容。
4.?每半年的保养内容发动机外部?清洗发动机外表，清洗时注意对电气部分的防水处理。
如果电气部分对防水要求较高的话，应避免用高压、高温的水枪来冲洗发动机，可以用毛刷沾清洗剂清洗发动机外表。
分电器?用干净的抹布擦净分电器盖内的污物，清除分电器触点处的污物，消除触点烧蚀的斑痕，检查高速触点间隙或电子点火系统的磁极间隙，润滑分电器各润滑点。
三滤机油?用压缩空气吹去空气滤清器的灰尘；适时更换燃油滤清器并清洗管路接头的滤网；更换机油及机油滤清器。
1．使用适当质量等级的润滑油对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD--SF级汽油机油；柴油发动机则要根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2．定期更换机油及滤芯任何质量等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。
到一定里程之后，性能恶化，会给发动机带来种种问题。
为了避免故障的发生，应结合使用条件定期换油，并使油量适中(一般以机油标尺上限为好)。
机油从滤清器的细孔通过时把油中的固体颗粒和粘稠物积存在滤清器中。
如滤清器堵塞，机油不能通过滤芯时，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损，内部的污染加剧。
3．保持曲轴箱通风良好现在大部分汽油机都装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)促使发动机换气，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀的周围，可能使阀堵塞。
如果PCV阀堵塞则污染气体逆向流人空气滤清器，污染滤芯，使过滤能力降低，吸入的混合气过脏，更加造成曲轴箱的污染，导致燃料消耗增大，发动机磨损加大，甚至损坏发动机。
因此，须定期保养PCV，清除PCV阀周围的污染物。
4．定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。
因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。
使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。
锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。
冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。
定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
刹车的踩法一、先急后稳法碰到突然情况时，第一脚制动先急踩下去，紧接着缓补第二脚,然后根据发生情况的距离慢慢松开制动器踏板，根据车速换入适当挡位，跟上油门恢复正常行驶，即在第一脚刹车后，汽车点头刚开始回位时再补上第二脚，使其不能迅速回位，而后再慢慢松开制动踏板，这样就降低了由于车速的急剧变化所造成的来回冲击，使乘客感到稳定。
二、连续制动法碰上情况提前放油门减速，同时把制动器踏板连续缓缓踩下。
这种提前减速制动降低了因紧急制动所造成的危害，但此制动法初学者应慎用。
三、蜻蜓点水制动法这种制动法通常是雨天或泥泞路面使用，它像蜻蜓点水一样轻轻地一点一点来制动。
这种制动法可降低由于车轮被抱死所出现的方向失控。
有ABS的车辆不需这样操作。
发动机50万km无大修不是梦对某一特定品牌的轿车来说，由于使用了相同的零配，遵循统一的质量控制标准，并在同一生产线上，按照严格的工艺流程进行装配，因此就每一台发动机的性能指标来说，差异并不大。
然而在实际使用中，每一台发动机的使用寿命都不尽相同，有的使用50万km无大修，而有的却不足10万km，发动机就出现窜烟、烧机油等现象。
同一生产线生产出来的产品，为什么会有这么大的差异呢？关键在于对汽车的正确使用和保养。
那么在日常的车使用过程中，如何做才能做到正确操作和维护呢？1. 重视新车的走合期在新车走合期内，发动机内相互配合零件表面的不平部分会被磨去，逐渐形成比较光滑的工作面，改善了零件的表面质量和配合精度，以承受正常的工作负荷。
所以走合期内发动机的工作情况直接关系到发动机的使用寿命。
车辆在走合期内必须注意。
⑴严禁高速行驶。
汽车在各挡行驶速度不得超过发动机最高转速的70%。
不允许长时间高速行驶。
⑵严禁超负荷运行，不允许超载。
一旦发动机工作不平稳，立即换入低挡。
⑶发动机刚起动后，不允许猛踩加速踏板，待水温达到正常工作湿度后，再平稳起步。
直疋必须用一挡。
⑷不要在恶劣道路上行驶，减少振动和冲击。
在行驶中应减少突然加速所引起的超负荷现象，例如紧急制动、长时间制动或使用发动机制动等。
尽量选择良好路面匀速行驶，走合效果最佳。
⑸注意发动机冷却液温度、润滑油液面高度等，发现故障要及时排除。
⑹走合期结束后，对汽车进行一次走合保养。
2.坚持先暖车、后起步一些司机在起动车后，往往受紧踩几脚油门，让发动机急速运转。
殊不知，这样做会对发动机的零部件造成极大损害。
因为发动机起动(尤其是冷起动)时，发动机工作湿度较低，内部机件表面也未达到充分润滑，若此时发动机高负荷工作，会使内部机件的磨损加大，改变正常的配合间隙。
良好的驾驶习惯应该是在发动机起动以后，先进行预热，使发动机冷却液达到正常工作温度(起码也要达到50℃以上)，然后才能进步。
3. 起步要平稳必须使用低速挡起步，而保证起动迅速、平稳的关键就在于油离配合是否得当。
离合器踏板在放松时有“一快、二停、三慢、四松完”几个过程，即起步开始时，要快速放松离合器踏板；在离合器处于半离合状态时稍微停顿，同时适当加油；接着再缓慢放松离合器踏板直到离合器完全接合；车辆平稳起动后，快速松完离合器踏板的自由行程。
以上过程应该迅速完成，这要靠平时多加训练。
离合器的半离合时间不能太长，以免离合器摩擦片过分磨损。
当然，以上有关离合器的操作对于有自动变速器的轿车来说，已经用不着了。
4.养成正确的行车习惯许多人在行车过程中不舍得加油，一方面城市公路复杂多变，车速提不起来；另一方面，误认为发动机负荷越小越省油，这样致使发动机总是处于怠速及小负荷状态下运转。
其实，发动机负荷越低，油耗也就越高，而且此时发动机燃烧并不充分，易产生积炭，发动机功率也不能充分利用。
随着发动机技术的发展，轿车普遍采用高速运转的汽油发动机，发动机转速处于2500r/min时，发动机输出的扭矩、功率、油耗都处于较好的状态，经济性和动力性都比较好。
所以行驶时要充分利用发动机的最佳工况，注意观察转速表，通过选择合适的挡位，控制发动机的转速。
正常行驶时应保证发动机转速在2500r/min左右，升挡时应高于2500r/min。
不允许高速低挡或低速高挡行驶。
掌握换挡时机是衡量一个驾驶员驾驶水平的重要指标。
5.定期保养“三分修，七分养”，再高级的轿车也需要良好的保养，才能发挥出色的性能。
必须在汽车生产厂家指定的特约维修站，严格按照规定的里程项目，做定期检查保养，及时排除汽车的各种故障隐患，保证汽车工作状态完好，同时必须选用原厂规定的优质燃油和润滑油等。
新手倒车速成技巧倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。
根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾需要向右后方行进，则将方向盘向右转动；反之，则将方向盘向左转动。
实际上这和汽车向前行驶时的转向*作是一致的，记住这点就不会打错方向而手忙脚乱了。
在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利用方向盘来修正车身后退时的位置。
如果觉得在倒车过程中，车头有可能会碰到障碍物，则还需要在适当的时候看看车前。
特别是在方向盘转动幅度较大的情况下，由于汽车在转向过程中，转向轮的转弯半径要大于后轮的转弯半径，在倒车时车头部向外甩的幅度也大，所以一定要注意车头避免碰擦。
不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而且打起来也很费事。
关于热车造成汽车发动机性能下降的主要原因是磨损，而发动机磨损最严重的就是冷启动，这一点在冬季特别明显。
"温车"是许多司机的爱车表现，但也不是所有的发动机都可以温机的。
使用说明中标明冷启动的车辆最好是着车后马上起步，这样可使各部件同时升温，但要切记不可直接高速，最好能从较低速度行驶1－2公里，到水温升高到最低线时，再慢慢加速。
有些车辆标明启动后要温机，但注意温机时不要用脚加油控制着车，应利用手风门使车着稳，水温低对发动机不利，温度高则会使润滑油变稀，不能很好地形成润滑油膜，同样会增大机件的磨损。
燃油和润滑油最好使用比本车要求使用的燃油标号高的燃油，使用低标号的燃油会使发动机产生爆震，使汽缸壁和机件受到强烈冲击，从而加速机件的磨损。
另外，低标号燃油中的杂质亦会使润滑膜破坏，加速机件的磨损和磨蚀。
润滑油的选择也是根据发动机本身要求而定的，但切记不要选择粘度过高或过低的润滑油。
润滑油并非加注越多越好。
一旦润滑油加注过多，油面过高时，不但会增加运动阻力，降低功率，而且会使润滑油窜入汽缸内燃烧，造成积炭过多。
润滑油的加注理应按照机油尺标明的量加注。
驾驶车辆最好不要走路况不好的路。
有人认为车速低就能保护发动机，其实不然。
在车速低时润滑油威力也低，油膜刚度小，润滑条件差，会使磨损加大。
另外，高速时因活塞平均速度较大。
所以对缸体的磨损就大。
驾驶时最好能保持经济转速，并通过变速器对转速加以控制。
如此，可使发动机达到最佳状态。
保养也是延长发动机寿命的重要措施。
机油过滤器的清洁是很重要的。
如果"三滤"出现故障，就会使杂质进入发动机内，从而加剧磨损。
总之，正确的驾驶方法与合理的保养是延长发动机寿命的关键。
驾驶方式与轮胎磨损1.轮胎气压气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短它的使用寿命。
气压过低，则胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。
气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
2.前轮定位前轮定位对轮胎的使用寿命影响较大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。
前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束过小过大主要是加速轮胎内外侧的磨损。
3.驾驶方式司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能扎破和划伤轮胎的物体，躲避化学遗洒物质对轮胎的粘附，腐蚀。
行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均。
一般情况下，超载20%则轮胎寿命减少30%，超载40%则轮胎寿命减少50%；另外急速转弯、紧急制动、高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
